Elektriskā pacēlāja dubultā sija

Divkāršās sijas priekšrocības + elektriskais pacēlājs:

Lielāka ietilpība

Apstrādā smagākas slodzes nekā vienas rokas celtņi (līdz 550+ tonnām).

Labāks āķa augstums

Protams tiek novietots starp sijām, maksimāli palielinot vertikālo pacelšanas vietu.

Izturība

Ideāli piemērots skarbai videi (piemēram, lietuvēm, tērauda rūpnīcām) ar izvēles karstumizturīgiem pārklājumiem.

Precizitāte un drošība

Elektriskie pacēlāji piedāvā smalkāku kontroli, aizsardzību pret pārslodzi un bezrūpīgas bremzes.

Pielāgojamība

Var integrēt magnētu, satveršanu vai citus pielikumus specializētiem uzdevumiem.

 

Atlases apsvērumi:

Slodzes ietilpība- Saskaņojiet celtni ar maksimālo slodzi (+20% drošības rezerve).

Span & Lift Augstums- Pārliecinieties, ka celtnis aptver nepieciešamo darba zonu.

Darba cikls-Izvēlieties starp standartu (CMAA B klases D) vai lieljaudas (E-F klase).

Barošanas avots- Parasti 3- fāze AC (380V, 480V utt.).

Vide-Pieejamas sprādziena necaurlaidīgas, augstas temperatūras vai āra iespējas.

 

Salīdzinājums ar citiem celtņu veidiem

Iezīmēt	Dubultā sija + elektriskais pacēlājs	Viens sijas celtnis	Portāla celtnis
Maksimālā jauda	5 - 550+ tonnas	1–20 tonnas	1–500 tonnas
Āķa augstums	Augstākais (pacelšana starp sijām)	Zemāks (pacēlājs zem sijas)	Mainās (atkarīgs no dizaina)
Aptvert	Līdz 35 m+	Līdz 25m	Pielāgojams (lietošana ārpus telpām)
Precizitāte	Augsts (VFD kontrole)	Mērens	Mērens
Maksāt	Augstākas sākotnējās izmaksas	Ekonomiskāks	Vidējā vai liela diapazona
Vislabāk	Smagā rūpniecība, tērauds, elektrostacijas	Vieglas darbnīcas, noliktavas	Āra pagalmi, būvniecība

 

A dubultā siju virs galvas celtņa ar elektrisko pacēlājuSastāv no vairākiem galvenajiem komponentiem, kas darbojas kopā, lai nodrošinātu drošu un efektīvu smagu kravu celšanu un pārvietošanos. Zemāk ir detalizēts galveno komponentu sadalījums:

 

1. Tilts (dubultā sijas struktūra)

Galvenās sijas (2)- Primārie horizontālie stari, kas aptver celtņa skrejceļa platumu.

Izgatavots no metināta tērauda (kastes tipa vai kopņu dizains).

Atbalsta ratiņus, pacēlāju un slodzi.

Beigu kravas automašīnas (2)- Riteņu komplekti katrā tilta galā, kas ļauj celtnim pārvietoties pa skrejceļa sliedēm.

IetvertBrauciet motorus, riteņus un bremzesgarenvirziena ceļojumiem.

 

2. Elektriskā pacēlāja un ratiņu sistēma

Elektriskais pacēlājs- celšanas mehānisms (vai nustiepļu virves pacēlājsvaiķēdes pacēlājs).

Ietver:

Motors(pacelšanai\/nolaišanai).

Bungas vai ķēdes rata(virvju\/ķēdes tinumam).

Āķu bloks(kravu piestiprināšanai).

Bremžu sistēma(elektromagnētisks vai mehānisks).

Ierobežot slēdžus(Lai novērstu pārmērīgu palikšanu\/nolaišanu).

Ratiņi- Asambleja, kas pārvadā pacēlāju gar tilta sijām.

 

Ietver:

Ratiņu rāmis(Atbalsta pacēlāju).

Ratiņu riteņi un piedziņas motors(par šķērsslaišanas kustību).

Buferi(lai absorbētu triecienus).

3. skrejceļa sistēma

Skrejceļa stari- Atbalstiet celtņa kustību gar ēkas garumu.

Var būt visaugstākajā līmenī (sliedes virs sijām) vai nepietiekami (suspendētas no griestiem).

Skrejceļa sliedes- tērauda celiņi, kas vada celtņa riteņus.

Dzelzceļa skavas- Izvēles drošības ierīces, lai novērstu celtņa kustību apkopes laikā.

4. Elektriskā sistēma

Barošanas avots- parasti3- fāze AC (380V, 480V utt.)krājumsFestona sistēma, kabeļu ruļļi vai vadītāju bāri.

Vadības sistēma –

Kulonu kontrole(Rokas vadu tālvadības pults).

Radio tālvadības pults(bezvadu darbība).

Salona kontrole(lieliem celtņiem, ar operatora sēdekli).

Mainīgas frekvences piedziņas (VFD)- vienmērīgam paātrinājumam\/palēnināšanai.

Drošības ierīces –

Pārslodzes ierobežotājs.

Ārkārtas pietura.

Pret sadursmi sensori (vairākiem celtņiem).

5. Drošības un papildu komponenti

Buferi \/ buferi- absorbēt triecienu uz celtņa ceļojuma robežām.

Anemometrs(āra celtņiem) - mēra vēja ātrumu, lai novērstu nedrošu darbību.

Gaismas un trauksmes- Vizuālie\/dzirdamie brīdinājumi darbības laikā.

Slodzes indikators-Parāda reāllaika slodzes svaru.

.

6. Izvēles pielikumi

Magnēta pacēlājs- Tērauda plāksņu\/lūžņu apstrādei.

C-āķis \/ greibers- specializētām kravām (spolēm, mucām utt.).

Pretvodes sistēma- samazina slodzes šūpoles precizitātes pozicionēšanai.

Galveno atšķirību kopsavilkums salīdzinājumā ar vienu sijas celtņiem

Iezīmēt	Dubultā sija	Viens sijas celtnis
Sijas	Divas galvenās staras	Viens galvenais stars
Ietilpība	5 - 550+ tonnas	1–20 tonnas
Āķa augstums	Augstāks (pacēlājs starp sijām)	Zemāks (pacēlājs zem sijas)
Izturība	Izturīgāks par lieljaudas lietošanu	Vieglāks, rentabls
Maksāt	Augstākas sākotnējās izmaksas	Ekonomiskāks

​

Skice

Galvenais tehniskais

 

Divkāršo siju virs galvas celtņi ar elektriskajiem pacēlājiem tiek plaši izmantoti smagās rūpniecības nozarēs, pateicoties to augstākajai izturībai, precizitātei un izturībai. Šeit ir galvenās priekšrocības:

1. Lielāka celšanas spēja

Var rīkoties5 līdz 550+ tonnām, padarot tos ideālus lieljaudas lietojumprogrammām, piemēram, tērauda rūpnīcām un kuģu būvei.

Stabilāks nekā vienas rokas celtņi, paceļot tuvu jaudu.

2. Lielāks āķa augstums

Pacēlājs ir uzstādītsStarp sijām, Vertikālas celšanas vietas maksimizēšana, salīdzinot ar vienas rokas celtņiem (kur pacēlājs karājas zem sijas).

3. Garāka laidums un labāka stabilitāte

Dubultās sijas nodrošinaAugstāka stingrība, samazinot novirzi ar smagām slodzēm.

PiemērotsPlašas versijas (līdz 35 m vai vairāk)lielās darbnīcās.

4. pastiprināta izturība un ilgais kalpošanas laiks

Būvēts arlieljaudas tērauda konstrukcija, izturīgs pret deformāciju.

Labāk piemērotiskarba vide(Augsts siltums, putekļi, kodīgi apstākļi).

5. vienmērīgāka un precīzāka kontrole

Elektriskās pacēlājapiedāvātmainīga ātruma kontrole(caur VFD) Precīzai slodzes pozicionēšanai.

Mazāk slodzes, salīdzinot ar ķēdes pacēlājiem vai manuālajiem celtņiem.

6. Drošības funkcijas

Pārslodzes aizsardzība(Automātiska robeža, ja pārsniedz jaudu).

Ierobežot slēdžus(novērš pārlieku pārmērīgu vai pārmērīgu ceļojumu).

Bremzes ar neveiksmēm(tur slodzi pat strāvas padeves pārtraukuma laikā).

7. Pielāgojami pielikumi

Var integrētElektromagnēti, greifers, c-āķi vai vakuuma pacēlājispecializētai materiālu apstrādei.

8. Zemāka ilgtermiņa uzturēšana

Elektriskie pacēlāji nepieciešamiMazāka uzturēšananekā hidrauliskās vai pneimatiskās sistēmas.

Mazāk nodiluma detaļu, salīdzinot ar ķēdes pacēlājiem.

 

Elektrisko pacēlāja dubultā sijus virszemes celtņi

Šie celtņi tiek izmantoti nozarēs, kurām nepieciešamaSmags pacelšana, precīzas apstrādes un lielas slodzes cikli.

1. Tērauda un metāla rūpniecība

Rīkošanāstērauda spoles, plātnes, lietņi un lējumi.

IzmantotRollās dzirnavas, lietuves un kalšanas augi.

2. Elektrostacijas

Celšanaturbīnas, ģeneratori un smagās mašīnasapkopes laikā.

Rīkošanāskatlu komponenti un transformatori.

3. Kuģu būve un ostas

MontāžaKuģu korpusi, dzinēji un lielas metāla konstrukcijas.

Iekraušana\/izkraušanaSmagas kravas dokos.

4. Automobiļu un smago mašīnu

Kustīgspreses mašīnas, apzīmogošanas nomiršana un lielas transportlīdzekļu detaļas.

IzmantotAutomobiļu montāžas līnijas.

5. Kalnrūpniecības un cementa rūpniecība

Rīkošanāslieli drupinātāji, krāsns un lielapjoma materiāli.

6. Aviācijas un aizsardzība

Precīza pacelšanaGaisa kuģu komponenti, raķetes un aizsardzības tehnika.

7. noliktavas un loģistika

Kustīgssmagi konteineri, mašīnas un lielas izgatavotas detaļas.

 

1.Dezinms un inženierzinātne
Prasību apkopošana:

Tiek definēta slodzes ietilpība (piemēram, 10T, 50T, 100T utt.), Span, celšanas augstums un darbības vide.

Tiek novērtētas pielāgošanas vajadzības, piemēram, vadības režīmi (kulons, bezvadu, salons) un īpašās pazīmes (piemēram, pret sadursmi, pārslodzes aizsardzību).

Provizorisks dizains:

Būvniecības inženieri un celtņu dizaineri izveido celtņa sākotnējo dizainu, ieskaitot galveno staru, gala pārvadāšanu, pacelšanas sistēmu, ratiņu sistēmu, ceļojuma mehānismu un citus komponentus.

Aprēķins un simulācija:

Slodzes aprēķini tiek veikti, lai nodrošinātu, ka celtnis var apstrādāt norādīto jaudu.

Galīgo elementu analīzi (FEA) var izmantot, lai modelētu spriegumus un novirzes struktūrā, lai nodrošinātu drošību un stabilitāti.

Detalizēts dizains:

Pēc apstiprināšanas tiek izgatavoti detalizēti zīmējumi katrai daļai, ieskaitot galveno siju, gala pārvadājumu, pacēlāja sistēmu, motorus, vadības sistēmas un drošības funkcijas.

2. Materiāla iepirkums
Izejvielu izvēle:

Augstas kvalitātes materiāli, piemēram, tērauds, leģēts tērauds, kalts tērauds un elektriskās sastāvdaļas, tiek iegūti atbilstoši specifikācijām.

Materiāli tiek pārbaudīti, lai iegūtu kvalitatīvu sertifikāciju un atbilstību nozares standartiem (piemēram, ISO, CE).

Komponentu iegūšana:

Standarta komponenti, piemēram, motori, pacēlāji, vadības paneļi, ierobežojumu slēdži un drošības ierīces, tiek iegūtas no uzticamiem piegādātājiem.

3. Komponentu izgatavošana
Galvenais siju:

Tērauda plākšņu griešana un metināšana, veidojot tilta siju.

Siju samontē ar metināšanas vai skrūvēšanas sekcijām, nodrošinot, ka tas atbilst nepieciešamajam spēkam un precizitātei.

Beigu pārvadāšanas montāža:

Galu pārvadājums ir izgatavots un salikts, lai turētu celtni uz skrejceļa sliedēm.

Riteņu komplekti ir uzstādīti, lai nodrošinātu vienmērīgu pārvietošanos pa sliedēm.

Protams un ratiņu sistēma:

Pacēlis (elektriskā vai manuāla) ir salikta, ieskaitot bungu, stiepļu virvi, āķi un motoru.

Ratiņu sistēma ir veidota, lai pārvadātu pacēlāju pāri tiltam, ieskaitot ratiņu riteņus un piedziņas mehānismus.

Celtņa pārvietošanās mehānisms:

Celtņa riteņi ir uzstādīti uz gala vagoniem, nodrošinot vienmērīgu horizontālu kustību.

Drive sistēma ir uzstādīta, lai kontrolētu ceļojuma ātrumu.

4. celtņa montāža
Galvenās staru uzstādīšana:

Samontētais galvenais siju paceļ un novieto uz gala vagoniem.

Sijas ir izlīdzināts, lai nodrošinātu strukturālo integritāti.

Ratiņu un pacēlāja uzstādīšana:

Ratiņu sistēma ir uzstādīta uz galvenā sijas, un pacēlājs ir uzstādīts uz ratiņiem.

Slodzes ķēde vai stiepļu virve ir uzstādīta un pārbaudīta vienmērīgai darbībai.

Ceļojuma mehānisma iestatīšana:

Celtņa riteņi ir uzstādīti, un piedziņas mehānisms ir savienots ar kontroles sistēmu horizontālai kustībai.

5. Elektriskās un vadības sistēmas uzstādīšana
Elektroinstalācijas un vadības panelis:

Vadības panelis ir uzstādīts un vadīts, lai pārvaldītu visas celtņu kustības (pacelšana, ratiņi, celtņu ceļojumi).

Limitu slēdži, avārijas pieturas pogas un drošības trauksmes tiek integrētas vadības sistēmā.

Motora un pārnesumu uzstādīšana:

Motori pacelšanai, ceļošanai un ratiņiem ir uzstādīti un savienoti ar to attiecīgajām pārnesumu sistēmām.

Vadības sistēmu pārbaude:

Vadības sistēmas tiek pārbaudītas, lai nodrošinātu pareizu kulonu vadības, bezvadu tālvadības vai salona vadības opciju integrāciju.

6. Pārbaude un kvalitātes kontrole
Slodzes pārbaude:

Krāns tiek veikts statiskās slodzes pārbaude (lai pārbaudītu stabilitāti) un dinamiskās slodzes pārbaudi (lai pārbaudītu darbības veiktspēju faktiskos darba apstākļos).

Tiek pārbaudīti pārslodzes aizsardzība un ierobežojumu slēdži, lai pārliecinātos, ka tie darbojas pareizi.

Drošības sistēmas pārbaude:

Skaņas un gaismas trauksmes signāli, ierobežojumu slēdži, avārijas pieturas pogas un drošības ierīces tiek pārbaudītas funkcionalitātei.

Kustības pārbaude:

Visas kustības, kas saistītas ar ratiņiem, ratiņu kustību, tilta pārvietošanos un šūpošanos, tiek pārbaudīta vienmērīga darbība un precizitāte.

Elektriskā pārbaude:

Visi elektriskie komponenti tiek pārbaudīti, lai pareizi vadu, iezemētu un sakarus starp sistēmām.

Dokumentācija un sertifikācija:

Krāns tiek pārbaudīts saskaņā ar starptautiskajiem drošības standartiem, un attiecīgo iestāžu (piemēram, CE, ISO) ir sertificējusi sertifikācija.

Tiek sagatavoti motoru, celtņu un slodzes pārbaudes testa sertifikāti.

7. Galīgā pārbaude un gleznošana
Vizuālā pārbaude:

Tiek veikta rūpīga pārbaude, lai nodrošinātu, ka celtnis atbilst dizaina specifikācijām un drošības prasībām.

Glezna:

Celtnis ir krāsots ar augstas kvalitātes pretkorozijas pārklājumiem, lai pasargātu to no vides apstākļiem.

Marķēšana un marķēšana:

Drošības etiķetēm, brīdinājumiem un jaudas marķējumiem pareizai identifikācijai tiek piemēroti celtnim.

8. Piegāde un uzstādīšana
Piegāde:

Krāns tiek rūpīgi izjaukts pārvadājamās daļās (ja nepieciešams) un tiek nosūtīts uz klienta atrašanās vietu.

Instalācija:

Celtnis ir uzstādīts uz vietas, un tiek izgatavoti visi savienojumi (jauda, ​​mehāniska, vadība).

Galīgā nodošana ekspluatācijā:

Krāns tiek pasūtīts, vadot to, izmantojot virkni operatīvo testu, lai nodrošinātu, ka tas darbojas pareizi.

Operatora apmācība, ja nepieciešams, tiek veikta drošai un efektīvai lietošanai.

9. Atbalsts pēc instalācijas
Klienta apmācība:

Operatora apmācība par to, kā droši un efektīvi izmantot celtni.

Apkopes grafiks:

Nodrošināt Crane turpmākās operācijas uzturēšanas plānu, ieskaitot regulāras pārbaudes, eļļošanu un testēšanu.

Pēcpārdošanas atbalsts:

Piedāvājot rezerves daļas, problēmu novēršanu un remonta pakalpojumus.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.