Gantry Crane

MINE: jūsu profesionālais portālceltņu ražotājs

Pieredzējis uzņēmums
Henan Province Mine Crane Co., Ltd (turpmāk tekstā "Henan Mine") tika dibināta 2002. gadā un ir augsto tehnoloģiju celtņu uzņēmums. Pamatojoties uz uzlabotajām celtņu dizaina koncepcijām un ražošanas tehnoloģijām gan mājās, gan ārvalstīs, mēs esam nežēlojuši pūles, lai veiktu viena un divu siju celtņu un elektrisko pacēlāju modernizācijas projektus un mēģinātu ražot profesionālus, viedus un augstas kvalitātes produktus.

Profesionāla komanda un aprīkojums
Pašlaik uzņēmuma kopējā būvniecības platība ir 1,62 miljoni kvadrātmetru, tajā strādā vairāk nekā 3500 darbinieku, progresīvu tehnoloģiju pētniecības un attīstības iestādes un 200 vecāko inženieru. Mums ir vairāk nekā 428 pārdošanas un servisa organizācijas vietējā un ārzemēs, kā arī vairāk nekā 2,000 dažādu apstrādes iekārtu komplekti, kas var neatkarīgi veikt vairāk nekā 20 procesus, piemēram, virpošanu, plānošanu un slīpēšanu.

Ražošanas jauda
Gada celtņu produkcija pārsniedz 80,000 vienības. Uzņēmums katru gadu ražo un pārdod vairāk nekā 11 000 dubultsiju un portālceltņu, vairāk nekā 73 000 vienas sijas celtņu un vairāk nekā 100 000 vienas un divu siju elektrisko pacēlāju un piederumu komplektus (komplektus).

Pielāgoti dizaina pakalpojumi
Mēs saprotam, ka pareiza celtņa izvēle ir ļoti svarīga jebkuras pacelšanas operācijas panākumiem. Tāpēc mēs piedāvājam pielāgotus dizaina pakalpojumus, lai apmierinātu mūsu klientu unikālās vajadzības. Mūsu pieredzējušo inženieru komanda cieši sadarbojas ar klientiem, lai izstrādātu un ražotu celtņus, kas atbilst viņu īpašajām prasībām.

Mājas 12 3 4 5 6 7 Pēdējā lappuse 1/20

Kas ir portālceltnis?

Portāla celtnis ir celtnis, kas uzcelts virs portāla, kas ir konstrukcija, ko izmanto, lai novietotu objektu vai darbvietu. Tie var būt no milzīgiem "pilniem" portālceltņiem, kas spēj pacelt dažas no smagākajām slodzēm pasaulē, līdz maziem veikalu celtņiem, ko izmanto, piemēram, automašīnu dzinēju izcelšanai no transportlīdzekļiem. Tos sauc arī par portālceltņiem, jo "portāls" ir tukša vieta, kas atrodas pie portālceltņiem.

Portālā celtņa sastāvdaļas

1. Rāmis

Portālā celtņa konstrukcija sastāv no tā galvenās sijas vai sijas un tā kājām. Pusportāla celtņa gadījumā konstrukcija ir sija un viena kāja. Sija ir galvenais slodzes atbalsts. Siju izmērs, garums un skaits mainās atkarībā no tā, vai portālceltnis ir viegls vai smags, un no kravas svara. Attiecībā uz kājām viena puse ir stingra, bet otra ir elastīga, lai samazinātu kravnesību un ņemtu vērā laiduma novirzi.

2. Ratiņi

Ratiņi pārvieto pacēlāju horizontāli gar celtņa siju, un to var piestiprināt augšpusē vai apakšpusē. Trīs veidu ratiņi ir zemi, parastā augstuma un dubultās sijas.
Ratiņus ar atstarpes paplāksnēm var noregulēt, lai tie atbilstu sijai, pievienojot vai noņemot paplāksnes. Skrūvju regulēšanas ratiņi regulēšanai izmanto skrūvju mehānismu. Riteņu buferi novērš ratiņu riteņu sadursmi ar citu aprīkojumu, savukārt sānu virzošie veltņi neļauj ratiņiem ļodzīties.

3. Pacēlājs

Pacēlājs uz portālceltņa ir vinčas veids, kas uzstādīts uz ratiņiem, lai paceltu un nolaistu kravu pa vertikālu plakni, un tas pārvietojas uz priekšu un atpakaļ ar ratiņu kustību. Pacēlāji ar ķēdes piedziņu spēj celt līdz piecām tonnām, savukārt trošu pacēlāji var pacelt piecas tonnas vai vairāk.
Reeving apraksta stiepļu troses vai ķēdes un pacēlāja bloku un trumuļu konfigurāciju. Dažādi griešanas veidi ietekmē augstumu, celšanas ātrumu un ietilpību. Augstums ir attālums no sijas līdz āķim. Termini viens vai dubults attiecas uz virvju vai ķēžu skaitu.

4. Jauda

Festivāls ir elektroinstalācijas veids, kas piegādā strāvu ratiņiem un pacēlājam. Nodrošinātā jauda nāk no kopnes vai saņemšanas stacijas, kas tiek sadalīta tilta panelī, lai darbinātu celtni. Kabeļi nosūta strāvu no paneļa uz pacēlāju un tilta piedziņas, lai darbinātu pacēlāju, ratiņus un tiltu. Portāla celtņa jauda var būt tieša maiņstrāva, indukcijas maiņstrāva vai sinhrona.

5. Vadības ierīces

Portālā celtņa vadības ierīces ļauj operatoram tieši kontrolēt celtņa kustības un pacēlāju. Ir vairākas celtņu vadības metožu šķirnes, sākot no vadu vai tālvadības pults maza izmēra portālceltņiem līdz kajītēm un kabīnēm, kur operators brauc uz celtņa vai sēž vietā, lai novērotu celtņa kustību.
Populāra tendence portālceltņu darbībās ir pārvietot operatoru no kabīnes un likt viņam darbināt celtni no zemes. Šādās situācijās operators izmanto kulonu vai tālvadības pulti, kurā ir pogas, sviras vai citi komandu mehānismi, lai pārvietotu un novietotu portālceltni.

Portālā celtņa ietilpība

Portālā celtņi ir paredzēti, lai izturētu dažādas kravas, sākot no dažiem simtiem mārciņu līdz simtiem tonnu. Portālo celtņu veidi, kas tiek dēvēti par vieglajiem celtņiem, ir no vienas līdz desmit tonnām, un tiem ir viena sija ar fiksētu vai regulējamu versiju.
Lieljaudas portālceltņu jauda ir no trīsdesmit līdz vairāk nekā divsimt tonnām, un tie ir uzstādīti uz dubultās sliedes.

1 un 2 tonnas

Ļoti mazs un tiek izmantots noliktavās, darbstacijās, garāžās un darbnīcās, kur nepieciešama viegla pacelšana. Tiem ir viena sija un tie ir pārnēsājami.

5 tonnas

Vieglas celtnis, ko izmanto kravas pagalmos, kravas pagalmos, ostās, darbnīcās un noliktavās. Tās var būt vienas vai dubultās sijas daļēji un pārnēsājamas konstrukcijas.

10 un 15 tonnas

Var izmantot maziem un vidējiem celšanas pielietojumiem un izmantot vietās, kur ēkas konstrukcija neatbalsta augšējo celtni.

20 tonnas

Spēj pacelt lielas un mazas kravas iekštelpās vai ārā, un tas ir pieejams ar vienu vai dubultu siju. Viena sijas konstrukcija parasti ir L formas.

30 tonnas

Pieejami vairāki dizaini, un tie var celt vidēji smagus vai smagus. Tie ir pieejami plašā veidu, izmēru un konfigurāciju klāstā.

50 tonnas un vairāk

Īpaši lieljaudas celtņu sākums. Tiem ir dubultsiju konstrukcijas.

Dažādi portālceltņu veidi

Iespējams, ka portālceltņu labākā lieta ir tā, ka tos var izmantot ļoti dažādi. No ļoti maziem pārnēsājamiem celtņiem līdz milzīgām pilnu portālceltņu sistēmām, ko izmanto kuģu būvē, šeit ir sniegta informācija par konkrētiem portālceltņu veidiem un to, kāpēc tie ir īpaši piemēroti savam mērķim.

Pārnēsājama portālceltņu sistēma
Pārnēsājamais portālceltnis ir ievērojami mazāks un vieglāks nekā iepriekšējās divas portālceltņa sistēmas. Tam nav noteiktas vietas, un tas darbojas uz ritentiņiem vai gumijas riteņiem, ļaujot to viegli pārvietot pa jebkuru iekārtu, lai paceltu un atbalstītu dažādus materiālus un kravas veidus. Pārnesamība padara šo portāla sistēmu ļoti efektīvu, lai tā būtu pieejama, kad nepieciešams, bet paslēpta, ja netaupa vietu un uzlabo grīdas platības elastību.

Regulējama (teleskopiska) portālceltņu sistēma
Regulējams portālceltnis ir izstrādāts tā, lai tam būtu dažādi izmēri, lai tas atbilstu dažādām darba vidēm. Tas ietver regulējamu novietojumu gar I siju (portāla laidumu), regulējamu augstumu un regulējamu pamatnes platumu. Sistēmas papildu priekšrocība ir tā, ka tā ir daudz manevrējamāka darba zonā.

Pilna portālceltņu sistēma

Iespējams, ka vispopulārākā portālceltņa konfigurācija ir pilna portālceltņa sistēma. Tas sastāv no divām atbalsta kājām — pa vienai katrā pusē —, kas pārvietojas pa divām sliedēm uz grīdas, parasti taisnā līnijā. Grīdas sliedes ir iestrādātas grīdas augšējā virsmā, lai izveidotu līdzenu virsmu, kas ļauj motorizētām iekārtām, piemēram, iekrāvējiem, ratiņiem un kravas automašīnām, netraucēti apgāzties tai pāri.

Daļēji portālceltņu sistēma

Lai gan portālceltnis nav jāsavieno ar ēku, tas var būt. Pusportālā celtņa sistēmu var veidot tā, ka viena kāja brauc uz riteņiem vai sliedēm, bet otrā pusē tiek izmantota skrejceļa sistēma, kas savienota ar ēkas kolonnām. Tas var būt iekšējs vai ārējs atkarībā no prasībām. Šādas sistēmas galvenā priekšrocība ir tā, ka tā ietaupa ievērojamu grīdas (darba) telpu un atšķirībā no tilta celtņa tai nav nepieciešami divi skrejceļi.

Vienas sijas portālceltnis

Šāda veida celtņiem ir nepieciešama viena sija un sliedes. Ratiņi un pacēlājs parasti ir zem piekārtiem. Tie darbojas zem tilta virsmas. Turklāt tas ir vieglas un vidējas slodzes celtnis, kas ir piemērots darba vidēm ar mazu augstumu. Turklāt tas piedāvā rentablas pacelšanas iespējas.

Dubultsiju portālceltnis

Šāda veida celtnis sastāv no divām sijām, kas veido tiltu. Tas parasti sastāv arī no augšas skriešanas ratiņiem un pacēlāja. Tas ir vislabāk piemērots lieljaudas mērķiem.

Gantry celtņa izmantošanas priekšrocības

Runājot par materiālu apstrādes risinājumiem smago celšanas vajadzībām, uzņēmumi bieži vien nevēlas veikt ieguldījumus, domājot par milzīgo caurumu, ko tas ieliks kabatā. Lieli un pastāvīgi pacelšanas risinājumi ir diezgan dārgi, kas liek uzņēmumiem, kuri cīnās ar savu budžetu, velti. Uzņēmumi cenšas apmierināt savas smago materiālu celšanas vajadzības, neveicot ārkārtīgi lielas investīcijas. Šeit palīgā nāk portālceltņi. Portālā celtņi, kas piedāvā celtspēju līdz 15 tonnām, ir pierādījuši sevi kā lieliska alternatīva pastāvīgai un lielai smaguma pacelšanas sistēmai.

Daudzpusība un mobilitāte

Portāla celtnis ir daudzpusīgākā un mobilākā pacelšanas sistēma. Tos vislabāk var izmantot gan iekštelpās, gan ārā, no alumīnija vai tērauda ar regulējamu augstumu, protektoriem un laidumiem. Tā kā portālceltnis nav uzstādīts, to var viegli pārvietot uz jebkuru darbstaciju, un to var sākt celšanu dažu sekunžu laikā, tiklīdz tas ir pārvietots. Ja ir mazāk vietas, viens kāju portālceltnis varētu kalpot, lai izmantotu vienu A veida rāmja kāju un pie sienas piestiprinātu siju. Turklāt ir pieejamas dažādas riteņu opcijas, kas ļauj portālceltņiem iegūt piemērotus riteņus dažādiem lietojumiem.

Augsta kapacitāte

Portālā celtņi var pacelt milzīgu svaru, līdz pat 15 tonnām. Tās ir pilnīgi mobilas sistēmas, kas ir lieliska augstas stiprības alternatīva milzīgām, pastāvīgām pacelšanas sistēmām.

Regulējams pacelšanas augstums

Portālā celtņa pacelšanas augstums ir pielāgojams. Jūs varat novietot kravu jebkurā regulējamā augstumā. AI+Service Robotics pamattehnoloģijas apguve un vadošā nozare SLAM un kustību tehnoloģiju jomā.

Ekonomisks

Mēģinot apmierināt jūsu uzņēmuma smagās celšanas vajadzības, tas neapgrūtina jūsu budžetu kā pastāvīgas sistēmas. Portālā celtņi ir ekonomisks un efektīvs risinājums smagu materiālu celšanai. Tos var pielāgot, lai tie darbotos atbilstoši jūsu prasībām un palīdzētu jums droši un efektīvi apstrādāt materiālus.

Portālo celtņu izmantošana rūpniecībā

Kuģu būve
Portālā celtņi ir tie, kurus parasti izmanto kuģu būves nozarē. Kuģu būve prasa lielu smagumu celšanu, un to var panākt, izmantojot portālceltņus. Celtnis palīdzēs pārvietoties pa kuģi, lai tajā tiktu uzstādītas dažas masīvās dzinēja daļas, piemēram, kuģa dzinējs. Celtnis palīdz kuģu kustībai, kad tas ir būvniecības stadijā.

Automobiļu rūpniecība
Ir maza izmēra celtņi, kurus var izmantot, lai paceltu automašīnu dzinējus no transportlīdzekļiem. Automobiļa dzinēja svars atšķiras atkarībā no transportlīdzekļiem, un ir svarīgi, lai būtu celtnis, kas palīdzēs visā celšanas procesā.

Noliktavas

Noliktavās visu laiku būs prasība pēc smagu svaru celšanas priekšmetiem. Šajā celšanas procesā palīdzēs portālceltņi. Šāda veida celtņi atrodas gandrīz visu veidu noliktavās.

Ražošanas vienības

Maza izmēra portālceltņus var izmantot ražošanas vienībās. Tie palīdzēs pārvietot detaļas no vienas vietas uz citu. Šo celtņu jauda ir 4 tonnas, kas palīdzēs vienlaikus pārvadāt beramkravu.

Būvniecības zona

Portāla celtņi ir ļoti noderīgi būvniecības jomās. Tos var izmantot, lai paceltu smagos materiālus, kas atrodas šajās zonās.

Būtiski portālceltņu apkopes padomi

Regulāra pārbaude un tīrīšana

Regulāras pārbaudes ir būtiskas, lai noteiktu jebkādas nodiluma, bojājumu vai nepareizas darbības pazīmes. Rūpīgi pārbaudiet konstrukciju, troses, āķus un drošības elementus. Regulāri tīriet celtni, lai noņemtu putekļus, netīrumus un gružus, jo tie var izraisīt berzi un samazināt efektivitāti.

Kustīgo daļu eļļošana

Pareiza eļļošana ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību un aizsargātu celtņa kustīgās daļas. Regulāri ieeļļojiet pacēlāju, ratiņus un citus mehānismus saskaņā ar ražotāja ieteikumiem. Izmantojiet augstas kvalitātes smērvielas, kas piemērotas īpašiem apstākļiem un videi, kurā celtnis darbojas.

Korozijas un nodiluma pārbaude

Korozija un nodilums ir izplatītas problēmas, ar kurām saskaras portālceltņi, īpaši mitrā vai korozīvā vidē. Regulāri pārbaudiet, vai celtnim nav korozijas pazīmju uz konstrukcijas, kabeļiem un elektriskajiem savienojumiem. Nekavējoties novērsiet jebkuru koroziju vai bojājumu, lai novērstu turpmāku nolietošanos.

Operatora drošības nodrošināšana apkopes laikā

Pirms jebkādu apkopes darbu sākšanas pārliecinieties, vai celtnis ir stabils un drošs. Strādājot augstumā, izmantojiet atbilstošu drošības aprīkojumu, piemēram, siksnas un aizsardzību pret kritienu. Ievērojiet bloķēšanas/atzīmēšanas procedūras, lai novērstu nejaušu celtņa iedarbināšanu apkopes laikā.

Tehniskās apkopes prakse, lai novērstu negadījumus

Tehniskās apkopes darbi jāveic apmācītam personālam, kas pārzina konkrēto portālceltņa modeli un tā apkopes prasības. Regulāras apmācības var palīdzēt nostiprināt drošu apkopes praksi un novērst negadījumus, ko izraisa nepareiza rīcība vai zināšanu trūkums. Turklāt vienmēr ievērojiet ražotāja ieteiktās apkopes procedūras, lai nodrošinātu atbilstību drošības standartiem.

Portālā celtņa apkopes grafika plānošana

Apkopes grafika izveide ir būtiska, lai nodrošinātu, ka nepieciešamie apkopes darbi tiek veikti regulāri un savlaicīgi.

Faktori, kas jāņem vērā, izvēloties portālceltni

Portālā celtņi ir lieliski izstrādāti liela apjoma pacēlāju pārvietošanai un nodrošina efektīvus līdzekļus smagu kravu pacelšanai vai pārvietošanai pagalmā, ražošanas cehā vai vispārējā ražošanas/noliktavas vidē.
Ņemiet vērā tālāk minēto, lai pārliecinātos, ka izstrādājat portālceltņa sistēmu, kas ir visekonomiskākā un produktīvākā jūsu lietojumam:

Darba cikls/klasifikācija

Pareiza darba cikla vai pakalpojumu klasifikācijas izvēle palīdz nodrošināt, ka komponenti ir pietiekami izturīgi, lai izturētu slodzi un lietošanas prasības.

Portāla dizains

Vai izmantosit pilnu portāla, pusportāla vai pārnēsājamu portāla sistēmu? Vai portāls pārvietosies pa sliedēm, sliedēm vai riteņiem?

Kāju vai mehānisko satiksme

Vai portāla tuvumā strādās strādnieki vai cits aprīkojums? Vai kādam komponentam būs nepieciešama papildu aizsardzība vai īpaša orientācija, lai izvairītos no sadursmes bojājumiem?

Iekštelpās/Ārā

Vai celtnis darbosies telpās, ārā vai abos? Var būt nepieciešamas īpašas krāsu sistēmas, materiāli un komponenti, lai tie izturētu vides apstākļus āra portāla sistēmā.

Jaudas prasības

Vai strāvas padevei pietiks ar kabeļa spoli, vai būs nepieciešams pielāgotāks risinājums? Ja tā ir pārnēsājama portāla sistēma, vai tuvumā būs strāvas padeve, vai arī jums būs nepieciešams garāks pagarinātājs?

Mūsu rūpnīca

productcate-1-1

Bieži uzdotie jautājumi par portālceltni

J: Kas ir augšējais portālceltnis?

A: Jumta termins "robotceltnis" apzīmē vairākas dažādas pacelšanas sistēmas. Tāpēc ir svarīgi saprast, kas ir portālceltnis un sistēmas, kas ietilpst šajā kategorijā.

Pirmkārt un galvenokārt, portālceltnis ir uzcelts uz portālceltņa — konstrukcijas, ko izmanto, lai novietotu objektu vai darba vietu. Portālo celtņu izmēri var būt dažādi, sākot no pilniem portālceltņiem, kas paceļ dažas no smagākajām slodzēm pasaulē, līdz pusportālam celtnim, ko izmanto tādu objektu kā automašīnu dzinēju pacelšanai.

Portālā celtņi regulāri paceļ un pārvieto lietas vai aprīkojumu starp vietām. Gantry celtņu izmantošanas iespējas ir bezgalīgas, sākot no darbnīcām un noliktavām līdz masīvām dzelzceļa un kuģu būvētavām.

Pirmkārt un galvenokārt, portālceltņu spēja strādāt gan iekšpusē, gan ārpusē ir viena no to ievērojamākajām iezīmēm. Mazākus portālceltņus bieži izmanto noliktavās, kur nevar ievietot lielākas iekārtas. Lielākus portālceltņus parasti var redzēt dzelzceļa būvētavās, kuģniecības uzņēmumos un citās rūpniecības zonās, kas katru dienu apstrādā lielu preču daudzumu.

J: Kā darbojas portālceltnis?

A: Portāla celtņiem bieži ir viena vai divas apgrieztas V formas kājas un šķērssijas, kas tos savieno. Celtņa augšējo šķērssiju var aprīkot ar vairākiem pacelšanas mehānismiem. Lai pārvietotu pacelšanas mehānismu uz augšu un uz leju pa augšējo šķērssiju, daudzi portālceltņa varianti ietver riteņus vai sliežu/sliežu sistēmu.

J: Kāpēc portālceltņi ir svarīgi?

A:Portālā celtņi mūsdienu pasaulē pilda dažādas funkcijas. Viens no iemesliem ir tas, ka tos var būvēt darbam iekštelpās vai ārā, ļaujot tiem pārvietot preces starp iekraušanas laukumiem un noliktavām vienā ēkas galā, vienlaikus viegli transportējot preces no dzelzceļa pagalmiem vai dokiem tālākai piegādei otrā galā.

Vēl viens iemesls, kāpēc tie ir tik populāri, ir tas, ka lielākā daļa portālceltņu nodrošina pilnu 360-grādu kustību, ļaujot tos bez problēmām izmantot gan iekšpusē, gan ārpusē.

Portālā celtņi ir kļuvuši būtiski daudzos būvniecības projektos to efektivitātes, rentabilitātes un lietošanas vienkāršības dēļ. Tie ļauj ātri pabeigt smago celtspēju ar minimālu celtņa operatora piepūli. Kopumā tas var ietaupīt gan laiku, gan naudu, salīdzinot ar citām pacelšanas metodēm.

J: Vai visi portālceltņi ir pārnēsājami?

A: Nē, ne visi portālceltņi ir pārnēsājami. Lai gan visi portālceltņi varēs pārvietoties, lieljaudas portālceltņi var pārvietoties tikai pa sliežu ceļu, sliežu un riteņu kombināciju vai daļēji sistēmu ar pie sienas piestiprinātu I siju.

J: Kam tiek izmantoti portālceltņi?

A: Pateicoties augstajai efektivitātei un labajai veiktspējai, portālceltņiem ir ļoti plašs pielietojumu klāsts. No vienas puses, mēs varam tos atrast iekštelpās, piemēram, noliktavā, darbnīcā, garāžā, ražošanas un apkopes rūpnīcā utt. No otras puses, to plaši izmanto āra vajadzībām, piemēram, ostā, dokā, kravas pagalmā , kuģu būvētava utt.

Pilnu portālceltni vai daļēji portālceltni parasti izmanto smagas ražošanas vajadzībām vai dažu veidu āra pagalmos - kuģniecības būvētavās, dzelzceļa un konteineru būvētavās un tērauda rūpnīcās. Portatīvie portālceltņi tiek izmantoti maziem pakalpojumiem, un tie piedāvā lielāku elastību nekā strēles celtnis vai darbstacijas celtnis.

J: Kādas ir pilna portālceltņa sastāvdaļas?

A: Pilna portālceltņa sastāvdaļas ir portāla rāmis, pacēlāja ratiņi, gala ratiņi, celtņa skrejceļš, elektriskā sistēma, kā arī vadības ierīces un drošības līdzekļi.

J: Kādas ir portālceltņa izmantošanas priekšrocības?

A: Portālā celtņa izmantošanas priekšrocības ir liela celtspēja, daudzpusība, uzlaboti drošības līdzekļi, pielāgojamība un vienkāršā darbība un apkope.

J: Kā nodrošināt portālceltņa drošu darbību?

A: Lai nodrošinātu portālceltņa drošu darbību, ir svarīgi veikt regulāru apkopi, ievērot drošības vadlīnijas un darbināt celtni, izmantojot apmācītu personālu.

J: Kādi ir portālceltņu drošības pasākumi?

A: Neļaujiet personālam braukt uz kravas, ko paceļ celtnis, vai uz paša celtņa āķa. Nekad nenesiet kravas virs cilvēkiem. Izmantojiet skaņas un/vai vizuālas brīdinājuma ierīces, lai brīdinātu apgabalā esošos darbiniekus, lai viņiem būtu iespēja izkļūt no kravas. Pacelšanas laikā nekad nestaigājiet zem piekrauta celtņa.

J: Cik bieži ir jāpārbauda portālceltņi?

A: Celtņiem, kas tiek izmantoti "normālai" vai "smagai" ekspluatācijai, periodiskas pārbaudes jāveic katru gadu. Reizi ceturksnī ir jāpārbauda tikai celtņi, kas atrodas "smagā ekspluatācijā". Celtnis, kas nav izmantots vairāk nekā mēnesi, bet mazāk nekā sešus mēnešus, pirms lietošanas ir bieži jāpārbauda.

J: Kāda ir portālceltņa dzīve?

A: portālceltņu kalpošanas laiks parasti ir no 10 līdz 15 gadiem. Turklāt lieljaudas celtņi vienmēr paceļ lielas kravas, tādējādi metāla konstrukcijas un noslogotās daļas var deformēties un plaisāt. Īpašu celtņu, piemēram, metalurģisko celtņu, kalpošanas laiks ir īsāks, parasti 10-15 gadi, veicot apkopi un pārbaudes.

J: Kāda ir kopējā portālceltņa maksimālā jauda?

A: Šo celtņu maksimālā kravnesība var sasniegt līdz 100 t, maksimālais laidums ir līdz 40 m, un pacelšanas augstums ir līdz 15 m.

J: Cik lielu svaru var izturēt portatīvais celtnis?

A: Portatīvie portālceltņi ir viegli un uzstādīti uz gumijas riteņiem vai ritentiņiem. To celtspēja ir no pustonnas līdz piecām tonnām, un tie ir dažādos augstumos un laidumos. Portatīvie portālceltņi ir ekonomisks risinājums retu celšanas problēmu risināšanai, taču tiem ir tāda pati efektivitāte kā pastāvīgajam celtnim.

J: Kāds ir kuģu būves portālceltņa maksimālais laidums?

A: Kuģu būves portālceltņa celtspēja ir līdz 100~1500 tonnām. Laituma garums var sasniegt 185 m ar celšanas ātrumu 0,1–0,5 m/min

J: Kāds ir portālceltņa enerģijas avots?

A: Divi galvenie barošanas avoti portālceltņu liftiem: elektriskie un hidrauliskie. 1) Hidrauliskie – šie jaudīgie modeļi piedāvā visaugstāko celtspēju, un tos var izmantot, lai viegli pārvietotu lielas kravas. Tie izmanto hidrauliskos cilindrus, lai paceltu un pārvietotu smagas kravas, un tie ir ideāli piemēroti lietošanai vietās, kur ir zems klīrenss virs galvas.

2) Elektriskais – šāda veida pacēlāji izmanto elektrību, lai darbinātu savus motorus, un tas ir piemērots lietošanai gan iekštelpās, gan ārā. Tās var būt ļoti efektīvas un rentablas iespējas salīdzinājumā ar hidrauliskajiem pacēlājiem, taču jāņem vērā fakts, ka tiem ir zemāka celtspēja nekā līdziniekiem.

Mēs esam profesionāli portālceltņu ražotāji un piegādātāji Ķīnā, kas specializējas augstas kvalitātes pielāgotu pakalpojumu sniegšanā. Lūdzu, nekautrējieties šeit no mūsu rūpnīcas iegādāties portālceltni ar atlaidi. Lai iegūtu vairāk lētu produktu, sazinieties ar mums tūlīt.