QC Electric Double Surder virs galvas celtņa

Qc elektriskā dubultā sijas galvenās iezīmes virs galvas celtņa

1. Robustā konstrukcija

Dubultā siju dizainslielākai slodzes jaudai (parasti5 līdz 550 tonnas).

Lieljaudas tērauda izgatavošana(Pakāpe Q235B/Q345B) ilgtermiņa izturībai.

Metinātas un stresa relētas sijasLai novērstu deformāciju.

2. Augstas veiktspējas elektriskā vinča/pacēlāja

Eiropas stila vai amerikāņu stila pacēlājs(atkarībā no pieteikuma).

Mainīga ātruma kontrole(Divkāršā ātruma vai invertora kontrolē vienmērīgai darbībai).

Droša bremzēšanas sistēma ar neveiksmēm(elektromagnētiskās + mehāniskās bremzes).

3. Precīza kustība un kontrole

Ceļojumu piedziņasaraizzīmogotas pārnesumkārbasPar gludu tiltu un ratiņu kustību.

Anti-ceļa tehnoloģija(pēc izvēles) precīzai slodzes novietošanai.

Radio tālvadības pults / kulonu vadībadrošai un elastīgai darbībai.

4. Uzlabotas drošības funkcijas

Pārslodzes ierobežojuma slēdzis(novērš pacelšanu ārpus jaudas).

Augšējā/apakšējā robeža slēdži(Automātiska robeža maksimālā augstumā).

Avārijas apstāšanās (E-pieturas) pogatūlītējai izslēgšanai.

Celtņa skrejceļa gala buferiabsorbēt triecienu.

Priekšrocības salīdzinājumā ar atsevišķiem sijas celtņiem

Iezīmēt	Dubultā sija	Viens sijas celtnis
Slodzes ietilpība	Līdz 550+ tonnām	Līdz 20 tonnām
Laiduma garums	Garāki laidumi (līdz 35 m+)	Īsāks
Pacelšanas augstums	Augstāka (nav zaudēta telpa, lai paceltos virs sijas)	Zemāks (pacēlājs karājas zem sijas)
Izturība	Izturīgāks par lieljaudas cikliem	LIETOŠANAS LIETOŠANA
Precizitāte	Labāks par augstas precizitātes uzdevumiem	Piemērots pamata celšanai

 

Galvenās sastāvdaļas: gultnis, pārnesumkārba, motors, sūknis

Izcelsmes vieta: Henans, Ķīna

Garantija: 1 gads

Svars (kg): 2000 kg

Video izejošā pāreja: nodrošināta

Mašīnu testa ziņojums: nodrošināts

Dizains: dubultā stars

Efektivitāte: augsta efektivitāte

Darbības ātrums: ātrgaitas darbība

Stabilitāte: anti-Swing funkcija

Krāsa: izvēles

Jaudas avots: 110v/220v/230v/380v/440v, pielāgots

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

Šis profesionālās kvalitātes augšējais celtnis sastāv no rūpīgi izstrādātiem komponentiem, kas darbojas kopā, lai nodrošinātu drošu, uzticamu smagu pacelšanas veiktspēju. Šeit ir visaptverošs sabrukums:

1. Tilta struktūra

Galvenās sijas (2)-Izgatavots no augstas kvalitātes tērauda (Q345B) ar optimizētu I-staru vai kastes tipa dizainu

Gala kravas automašīnas- lieljaudas komplekti ar:

Virzīti riteņi (kustībai ar jaudīgu)

Dīkstāves riteņi (vienmērīgai ceļošanai)

Pretizvārdināšanas ierīces

Savienojuma stari- Nodrošiniet abu siju paralēlu kustību

2. Pacelšanas sistēma

Elektriskā stiepļu virvju pacelšana(standarts):

Pārnesumkārbu un termisko aizsardzību

Bungas ar precīzu rievu

Stiepļu virve (pret rotāciju izturīga, ISO 2408 atbilstoša)

Āķa bloks ar drošības aizbīdni

Pārslodzes ierobežotājs (mehānisks vai elektronisks)

Alternatīvas iespējas:

Ķēdes pacēlājs vieglākam pienākumam

Sprādziena necaurlaidīgs pacēlājs bīstamām vietām

 

 

3. Ratiņu montāža

Rāmja konstrukcija- Metināta tērauda struktūra

Piedziņas mehānisms:

Ratiņu ceļojuma motori (sinhronizācijas divkāršais motors)

Pārnesumkārbas ar piespiedu eļļošanu

Dzelzceļa riteņi ar sacietētiem protektoriem

Vadīšanas sistēma- Sānu veltņi vienmērīgai izsekošanai

4. skrejceļa sistēma

Skrejceļa stari- Izgatavotas vai velmētas sekcijas

Celtņu sliedes(parasti qu80/qu100):

Pareizi izlīdzināts un izlīdzināts

Dzelzceļa skavas drošai stiprināšanai

Sliedes savienojumi zemē gludi

Skrejceļa vadītāji:

Festona sistēma barošanas avotam

Vai vadītāju stieņi smagai strāvai

5. Elektriskā sistēma

Barošanas avots:

Galvenās līnijas kontaktors

Avārijas apstāšanās shēma

Fāžu secības aizsardzība

Vadības sistēma:

Kulonu vadības stacija (IP65 novērtēts)

Vai bezvadu tālvadības pults (2,4 GHz)

Mainīgas frekvences piedziņas (premium modeļiem)

Drošības ierīces:

Ierobežot slēdžus (ceļošana un pacelšana)

Pret sadursmes sistēma (vairākiem celtņiem)

Aizsardzība pret spriegumu

6. Drošības komponenti

Buferi un buferi- hidrauliskais vai pavasara tips

Anemometrs(āra celtņiem)

Brīdinājuma ierīces:

Beacon Lights

Trauksmes signāls

Avārijas bēgšanas kāpnes(CABE darbināmiem celtņiem)

.

7. Izvēles komponenti

Svēršanas sistēma- ielādējiet šūnas ar digitālo displeju

Automatizācijas pakete:

Programmējams loģikas kontrolieris

Pozīcijas sensori

Automatizēta pozicionēšanas sistēma

Īpašie pārklājumi:

Augstas temperatūras krāsa

Pret koroziju izturīga apdare

Kajīte- Ergonomiski izstrādāta operatora stacija

8. strukturālie pastiprinājumi

Diagonāls stiprinājums- par paaugstinātu stingrību

Stīvuma šķīvji- augstas stresa punktos

Seismiskie ierobežojumi- Zemestrīces pakļautajām vietām

Katrā komponentā tiek veikta stingra QC pārbaude, ieskaitot:

Dimensiju pārbaude

Nesagraujoša pārbaude (UT, MPI)

Slodzes pārbaude (125% no SWL)

Elektriskās drošības testi

Funkcionālās darbības testi

Pilnīga sistēma ir paredzēta:

Minimālais 10- gada strukturālā dzīve

A klase 5- A8 darba cikls (FEM standarts)

24/7 operācijas iespējas rūpniecības vidē

 

12.sketch

Galvenais tehniskais

 

 

Augstākā slodzes ietilpība

Rokturi5-550+ tonnas(vs viena garderāla 1-20 tonnu ierobežojums)

IdeālsSmagas rūpniecības lietojumprogrammasTāpat kā tērauda dzirnavas un elektrostacijas

Pastiprināta strukturālā stingrība

Dvīņu sijas nodrošinalielāka stabilitātePrecizitātes apstrādei

SamazinātnovirzeZem lielām kravām (mazāk vai vienāda ar 1/800 diapazona garuma)

Lielāks celšanas augstums

Pacēlāja piestiprinātsStarp sijām(pret zem viena sijas)

LabumsPapildu 1-2 m āķa augstums- izšķiroša nozīme garajām darbnīcām

Uzlabotas drošības funkcijas

Divkāršās bremzēšanas sistēmas (elektromagnētiskās + mehāniskās)

Droša pārslodzes aizsardzība pret pārslodzi(Mehāniskā + elektroniskā)

IP54/55 Nominālās komponenti putekļu/ūdens izturībai

Precīzas kustības kontrole

Mainīgas frekvences piedziņasdot iespēju0. 2m/min šļūdes ātrums

Pretceļa sistēmas sasniedz± 10 mm pozicionēšanas precizitāte

Pagarināts kalpošanas laiks

Fem a 6- A8 dežūras klasifikācija(līdz 600, 000 cikli)

Rūdīti sliedes riteņi (HRC 50+) samazinātam nodilumam

Viedās darbības opcijas

Attālā uzraudzība, izmantojotIoT sensori

Automatizēta pozicionēšana arlāzera vadība

Pielāgošanas elastība

Moduļu dizainsļauj:

Sprādziena necaurlaidīgi varianti (ATEX sertifikācija)

Augstas temperatūras versijas (līdz 60 grādu apkārtējās vides)

Izturīgi pret koroziju (c {5- M jūras pakāpe)

 

 

1. Smagā ražošana

Tērauda dzirnavas: apstrādespoles (līdz 40T), plātnēm un izkausētam metālam

Automotive: pārvietošanāsnospiediet Dies (50-300 t)ar precizitāti

2. enerģijas nozare

Elektrostacijas: uzstādīšanaturbīnu rotori (200-400 t)

Kodoliekārtas:Ar tālvadībuDegvielas stieņa apstrāde

3. Infrastruktūras projekti

Saliekamais betons: pozicionēšanatilta segmenti (80-150 t)

Kuģu būve: pagrieziensKuģu bloki (100-500 t)

4. Kalnrūpniecība un minerāli

Apstrādes augi: pacelšanadrupinātāji (75-200 t)

Krūmeņi: lādēšanaKrāsnas ar 50t kāpnēm

5. Specializētas lietojumprogrammas

Aerospace:Tīra istabakomponentu apstrāde

Ostas:Satvert spainioperācijas beztaras materiāliem

 

 

1. Dizains un inženierija
Sākotnējā konsultācija: Process sākas ar klienta īpašo prasību izpratni, ieskaitot celšanas spēju, laidumu, pacelšanas augstumu un darbības vidi. Tas palīdz pielāgot celtni, lai apmierinātu precīzas vajadzības.

Detalizēts inženierzinātņu dizains: Inženiertehniskā komanda izstrādā celtni, pamatojoties uz klienta specifikācijām. Tas ietver galveno staru, ratiņu, pacēlāja, gala vagonu un vadības sistēmu strukturālo dizainu. Šajā posmā tiek veikti arī kravas nesošo spēju, drošības faktoru un komponentu integrācijas aprēķini.

CAD modelēšana: Crane datorizēta dizaina (CAD) modelis tiek izveidots, lai vizualizētu un pārbaudītu dizainu. Modelis tiek pārskatīts attiecībā uz iespējamiem jautājumiem attiecībā uz slodzes sadalījumu, darbību un stabilitāti.

2. Materiālu izvēle
Izejvielu iepirkums: augstas kvalitātes materiāli, piemēram, tērauda plāksnes, sijas un komponenti galvenajam sijas, pacēlāja, ratiņu sistēmai un citām detaļām. Materiāliem jāatbilst nozares standartiem spēkam, izturībai un izturībai pret nodilumu.

Materiāla pārbaude: Visi materiāli tiek pārbaudīti, lai pārliecinātos, ka tie atbilst nepieciešamajiem kvalitātes standartiem. Tas ietver visu defektu, piemēram, plaisu, rūsas vai deformācijas, pārbaudi.

3. Izgatavošana un ražošana
Siju izgatavošana:

Griešana un formēšana: Tērauda plāksnes un sekcijas tiek sagrieztas nepieciešamajiem izmēriem, pamatojoties uz projektēšanas specifikācijām. Pēc tam tēraudu veido sijas un sijas, izmantojot dažādas metodes, piemēram, metināšanu un saliekšanu.

Metināšana: Galvenā sijas un šķērsstaru atsevišķi gabali ir metināti kopā. Metināšana tiek veikta saskaņā ar stingriem kvalitātes standartiem, lai nodrošinātu celtņa strukturālo integritāti.

Stresa mazināšana: Pēc metināšanas tērauds tiek apstrādāts ar termiski (ar spriegumu), lai novērstu visus metināšanas procesa atlikušos spriegumus.

Beigu vagoni un ratiņu izgatavošana:

Beigu ratiņi ir izgatavoti, ieskaitot riteņu komplektus, rāmjus un atbalsta konstrukcijas.

Ratiņi ir salikti, ieskaitot pacēlāja mehānismu un ceļojuma mehānismu, piemēram, riteņus vai veltņus, kas ļauj ratiņiem pārvietoties pa tiltu.

Riteņu montāža: celtņu riteņi tiek ražoti un uzstādīti uz gala vagoniem, nodrošinot, ka tie ir izlīdzināti un līdzsvaroti vienmērīgai kustībai gar tiltu.

4. Pacēlības mehānisma ražošana
Motora un pārnesumkārbas komplekts: tiek salikti pacelšanas motors, pārnesumkārba un citi piedziņas komponenti. Tie ir izvēlēti, pamatojoties uz nepieciešamo celšanas spēju un ātrumu.

Pacēlības bungas un stiepļu virve: pacēlāja bungas tiek ražotas un aprīkotas ar stiepļu virvi, kas tiks izmantota, lai paceltu un nolaistu slodzi. Stiepļu virve tiek rūpīgi izvēlēta izturībai un izturībai.

Pacēlības uzstādīšana: pacelšanas sistēma, ieskaitot motoru, pārnesumkārbu, bungu un stiepļu virvi, ir integrēta ratiņos.

5. celtņa montāža
Galvenā sijas montāža: Izgatavotais galvenais siju novieto uz līdzenas virsmas, un gala vagoni ir piestiprināti pie katra sijas gala. Pēc tam celtnis tiek izveidots, lai varētu ceļot pāri sliedēm.

Ratiņu un pacēlāja integrācija: ratiņi ir uzstādīti uz galvenā sijas. Tas ir paredzēts horizontāli pārvietošanai gar siju, nēsājot pacēlāju un āķi. Ratiņu riteņi tiek pielāgoti, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību.

Elektriskās elektroinstalācijas un vadības sistēma: Tiek uzstādītas tādas elektriskās sastāvdaļas kā motori, vadības paneļi, ierobežojumu slēdži un trauksmes sistēmas. Vadības sistēma ir savienota, ļaujot celtnim darboties attālināti vai manuāli. Tas var ietvert kulonu vadības ierīces, radio tālvadības ierīces vai salona vadības ierīces atkarībā no dizaina.

Drošības ierīču integrācija: Lai nodrošinātu drošu darbību, ir uzstādītas tādas drošības sistēmas kā ierobežojumu slēdži, pārslodzes sensori, bremžu sistēmas un skaņas un gaismas trauksmes.

6. Pārbaude un kvalitātes kontrole
Sākotnējā pārbaude: Pēc montāžas celtnis tiek veikts virknē inspekciju, lai nodrošinātu, ka visi komponenti ir uzstādīti pareizi un ka celtnis atbilst dizaina specifikācijām.

Slodzes pārbaude: celtnis tiek pakļauts slodzes pārbaudei, lai pārliecinātos, ka tas var rīkoties ar norādīto celšanas spēju bez jebkādām problēmām. Slodzes pārbaude tiek veikta kontrolētos apstākļos, un celtnis tiek novērots pareizai darbībai.

Darbības pārbaude: celtnis tiek pārbaudīts vienmērīgai darbībai, ieskaitot kustību gar tiltu, ratiņu funkciju un pacēlāju. Tiek pārbaudīts ātrums, bremzēšanas sistēma un vispārējā funkcionalitāte, lai nodrošinātu, ka viss ir darba kārtībā.

Drošības atbilstības pārbaude: drošības funkcijas, ieskaitot ierobežojumu slēdžus, aizsardzību pret pārslodzi un ārkārtas apturēšanas mehānismiem, tiek rūpīgi pārbaudītas, lai izpildītu drošības noteikumus.

Elektriskā pārbaude: Visas elektriskās sastāvdaļas, ieskaitot elektroinstalāciju, slēdžus un vadības ierīces, tiek pārbaudīti, lai pareizi darbotos un atbilstoši elektriskās drošības standartiem.

7. Galīgās korekcijas un kalibrēšana
Galīgā pārbaude: Kad visi testi ir pabeigti un veiksmīgi, celtnis tiek veikta galīgā pārbaude, lai nodrošinātu, ka visi komponenti ir pareizi kalibrēti un izlīdzināti.

Pielāgojumi: Ja testēšanas posmā tiek atklātas kādas problēmas, celtnim tiek veiktas korekcijas, piemēram, kontroles sistēmu atkārtota kalibrēšana vai riteņu un trases izlīdzināšanas pielāgošana.

8. Iepakojums un nosūtīšana
Piegādes izjaukšana: daudzos gadījumos celtnis ir daļēji izjaukts par nosūtīšanu uz klienta vietni. Komponenti, piemēram, pacēlāja, ratiņi un vadības paneļi, ir droši iesaiņoti.

Piegāde: celtnis tiek rūpīgi transportēts uz klienta atrašanās vietu, izmantojot ceļu, dzelzceļu vai jūru, atkarībā no galamērķa.

Piegādes dokumentācija: Klientam ir sniegta nepieciešamā dokumentācija, ieskaitot lietotāju rokasgrāmatas, apkopes rokasgrāmatas un atbilstības sertifikātus.

9. uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā
Montāža uz vietas: Ierodoties klienta vietnē, celtnis ir pilnībā salikts, un tiek izveidoti galīgie savienojumi, ieskaitot elektrisko vadu, drošības sistēmas un vadības sistēmas.

Vietnes pārbaude: celtnis tiek vēlreiz pārbaudīts uzstādīšanas vietā, lai pārliecinātos, ka tas darbojas pareizi paredzētajā vidē.

Operatora apmācība: Operatori un apkopes darbinieki ir apmācīti, kā darboties un uzturēt celtni. Tas ietver drošības procedūras, kontroles izmantošanu un problēmu novēršanas metodes.

Galīgā nodošana: Pēc veiksmīgas uzstādīšanas un pārbaudes celtnis tiek oficiāli nodots klientam operācijai.

10. Atbalsts pēc instalācijas
Pastāvīga apkope un atbalsts: celtņu ražotājs nodrošina atbalstu pēc instalēšanas, kas, ja nepieciešams, ietver regulāru apkopi, rezerves daļas un tehnisko palīdzību.

Garantija un pakalpojums: parasti tiek nodrošināts garantijas periods, kura laikā visi trūkumi vai jautājumi tiek atrisināti bez maksas.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.