50t dubultā staru portāla celtnis, ko plaši izmanto

A 50- tonnu dubultā staru (dubultā sija) portāla celtnis ir smaga celšanas sistēma, kas paredzēta āra vai daļēji āra lietojumprogrammām, kur nav pieskaitāmu atbalsta struktūras. To plaši izmanto visās nozarēs, lai efektīvi un droši pārvietotu lielas, smagas kravas.

 

Galvenās sastāvdaļas: motors, gultnis, pārnesumkārba, motors, pārnesums

Izcelsmes vieta: Henans, Ķīna

Garantija: 2 gadi

Svars (kg): 50000 kg

Video izejošā pāreja: nodrošināta

Mašīnu testa ziņojums: nodrošināts

Pieteikums: āra

Atslēgas vārdi: portāla celtnis

Nominālā iekraušanas jauda: 50tons

Krustojuma ātrums: 44,6 m/min

Ilgs ceļošanas ātrums: 47,1 m/min

Kontroles veids: kajīte

Strāvas padeve: kabeļa spole

Tērauda trase: qu80

Jauda: 3- fāze AC 50Hz 380V

 

 

1. Galvenā stars

Struktūra un dizains
Divkāršās gaismas konfigurācija:
Divas paralēlas galvenās sijas skrien pāri portāla celtņa laidumam, atbalstot pacelšanas ratiņus.

Kastes sijas tips (visizplatītākais):
Metināta taisnstūra vai kastes tipa tērauda struktūra nodrošina augstas stiprības un vērpes stingrību - būtiska 50- tonnu slodzēm.

Materiāls:
Augstas stiprības konstrukcijas tērauds (piemēram, Q345B vai S355), lai palielinātu slodzes jaudu un izturību pret nogurumu.

Dizaina standarti:
Ievēro FEM, DIN vai ISO standartus slodzes gultņiem, novirzes ierobežojumiem un metināšanas kvalitātei.

2. Sistēmas noteikšana

1) Paceļošanās mehānisms (galvenā celšanas vienība)
Tips:
Parasti smagas ietilpības dēļ (50 tonnas) izmanto vinčas tipa pacēlāju (nevis stiepļu virvju elektrisko pacēlāju).

Konfigurācija:
Uzstādīts uz ratiņiem, kas iet gar dubultā siju augšdaļu.

Struktūra ietver:

Pacelšanas motors

Bungas

Stiepļu virves

Skriemeļa bloks

Āķu montāža

Bremžu sistēma

Pārnesumkārba/reduktors

2) Motora un piedziņas pacelšana
Motora tips:
3- fāzes vāveres būris vai slīdēšanas gredzena motors, ko ātruma kontrolei bieži kombinēts ar frekvences pārveidotāju (VFD).

Funkcijas:

Augsts sākuma griezes moments

Vienmērīgs paātrinājums un palēnināšanās

Pārkaršanas aizsardzība

Izolācijas klase F vai H

3) stiepļu virve un bungas
Stiepļu virve:
Augstas stiprības, pretvistas tērauda virve ar eļļošanu un pretkorozijas pārklājumu.

Bungas:
Rievas tērauda bungas nodrošina pareizu stiepļu virves tinumu ar minimālu nodilumu.

Drošības koeficients:
Usually a >5: 1 Drošības koeficients stiepļu virvēm pret nominālo slodzi.

4) Hook & skriemeļa bloks
Āķa materiāls:
Kalts tērauds (34. pakāpes pakāpe vai ekvivalents), kas aprīkots ar drošības aizbīdni.

Grozāmais āķis:
Var pagriezt 360 grādu, lai saskaņotu ar slodzes virzienu.

Skriemeļa sistēma:
Multi Sheave bloks, lai sadalītu slodzi un samazinātu celšanas stresu.

3.pārvadāšana

Konstrukcijas dizains
Box tipa metinātā struktūra:
Izgatavots no augstas izturības tērauda plāksnēm ar metinātām metinājumiem ar pilnu iespaidu, nodrošinot izturību ar lielām slodzēm.

Saikne ar galvenajām sijām:
Pieskrūvēts vai stingri metināts līdz divkāršo galveno siju galiem, veidojot stingru rāmi.

Atbalsta celtņa kājas:
Pilniem portāla celtņiem gala vagoni tiek uzstādīti uz atbalsta kājām; Puspēlojot, tikai vienai pusei ir kāja.

4. Krāna pārvietošanās mehānisms

Krāna riteņi: kalti tērauda riteņi (braukšana un dīkstāve), kas uzstādīti uz gala vagoniem
Braukšanas motors: lieljaudas motori gareniskai kustībai
Pārnesumu reduktors: integrēts ar motoru griezes momenta kontrolei un vienmērīgai kustībai
Piedziņas vārpsta: savieno motoru ar riteņiem (ja tiek izmantoti neatkarīgi diskdziņi)
Dzelzceļa skavu sistēma: nodrošina stabilitāti un novērš celtņa pacelšanu ar vēju
Bufer sistēma: gumijas vai poliuretāna buferi ceļojuma robežu galā
Ierobežotie slēdži: novērst pārmērīgu un potenciālu sadursmi
Sliežu sliedes: novietoti uz zemes/pamata, parasti 38–50 kg/m dzelzceļa profili

5.Trollija ceļošanas mehānisms

Ratiņu rāmis: metināta tērauda struktūra, kas atbalsta pacelšanas mehānismu
Ceļojošie riteņi: rūdīti tērauda riteņi, kas skrien pa augšpusē piestiprinātām sliedēm uz galvenajām sijām
Ceļojuma piedziņas motors: motors + pārnesumkārba, lai vadītu ratiņu riteņus
Pārnesumu reduktors: pārraida motora jaudu uz riteņiem ar kontrolētu ātrumu un griezes momentu
Vadotnes veltņi: novērst sānu šūpošanos un turiet ratiņus saskaņotus uz sliedes
Dzelzceļa sistēma: plakanā stienis vai kvadrātveida sliede, kas uzstādīts katra sijas augšpusē
Ierobežotie slēdži: novērst pārmērīgu un potenciālu sadursmi abos staru galos

7. Krāna āķis

Āķa bloka montāža
Āķis ir integrēts āķa blokā, kas ietver:

Skriemeļa rādītājs: vairāki riteņi, lai vadītu stiepļu virvi

Gultņi: gludai rotācijai

Sānu plāksnes: lieljaudas plāksnes, kas norobežo skriemeļa sistēmu

Āķa uzgriežņu/bloķēšanas sistēma: novērš āķa atslābināšanu zem slodzes

Ekvalaizera stars (ja dubultā āķis): līdzsvarotai nevienmērīgu kravu pacelšanai

8. Motors

Galvenās funkcijas
Dežūras klase:
Motoriem parasti tiek novērtēts S3 (periodisks pienākums) vai S4 (ciklisks pienākums) celtņiem.

Izolācijas klase:
F vai H klase, piemērota augstas temperatūras un smagas darbības operācijai.

Aizsardzības pakāpe:
Vismaz IP54 - IP65, aizsargājot pret putekļiem un ūdens iekļūšanu.

Bremžu integrācija:
Motoriem pacelšanai ir elektromagnētiskas vai hidrauliskas bremzes, nodrošinot tūlītēju turēšanu uz izslēgšanu.

Dzesēšanas metode:
Bieži vien ar līdzjutējiem, it īpaši nepārtrauktas dienesta lietojumprogrammām.

Montāžas tips:

Piestiprināts atlokam (kompaktām konfigurācijām)

Montāžs (ērtai apkopei)

.

9.Sound un gaismas trauksmes sistēma un ierobežojuma slēdzis

1) Skaņas un gaismas trauksmes sistēma
Šī sistēma nodrošina dzirdamus un vizuālus brīdinājumus, lai brīdinātu tuvumā esošos darbiniekus un operatorus celtņa darbības laikā, uzlabojot drošību un palīdzot novērst negadījumus.
2) ierobežot slēdžus
Ierobežojumu slēdži ir mehāniski vai tuvuma sensori, kas aptur vai maina celtņa komponentu kustību, lai izvairītos no pārmērīgas vai mehāniskiem bojājumiem.

10. drošības ierīces

1) Pārslodzes aizsardzības ierīce
Funkcija: novērš pacelšanu vairāk nekā nominālā jauda (50T).

Veidi: slodzes šūnu sensors, hidrauliskā spiediena sensors vai elektroniskais pārslodzes relejs.

Darbība: pārtrauc pacelt un izraisīt trauksmi, ja tā ir pārslogota.

2) Ceļa robežu slēdzis (augšējais un apakšējais)
Funkcija: novērš āķa pacelšanu pārāk augstu vai nolaist pārāk tālu.

Tips: rotācijas izciļņa, sviras rokas vai tuvuma slēdzis.

Drošības ieguvums: aizsargā pacēlāju un bungas no bojājumiem, kas saistīti ar virvju pārmērīgu vai atslābumu.

3) Ceļojuma robežu slēdži
Funkcija: aptur ratiņu un celtņa kustību viņu ceļojuma ceļa beigās.

Atrašanās vieta: uzstādīts garu sliedes (ratiņu) un skrejceļa (celtņa) galos.

Darbība: samazina pārvietošanās motora jaudu, lai novērstu sadursmi ar beigu pieturvietām.

4) Skaņas un gaismas trauksmes sistēma
Funkcija: nodrošina dzirdamus un vizuālus brīdinājumus celtņa darbības laikā.

Komponenti: mirgojoša LED bāka + sirēna (85–110 dB).

Izraisīts: celšana, ceļošana, ārkārtas vai kļūmes noteikšana.

5) Vēja ātruma un vētras bloķēšanas sistēma
Āra portāla celtņiem

Vēja ātruma sensors: brīdina, vai vējš pārsniedz drošu darbības robežu.

Vētras bloķēšana (dzelzceļa skava): mehāniski aizslēdz celtni uz sliedēm, lai novērstu kustību spēcīga vēja vai izslēgšanas laikā.

11.Control režīms

1) kulonu kontrole
Apraksts:
Rokas vadu vadības panelis, kas savienots ar kabeli pie celtņa.

Funkcijas:

Visu celtņu funkciju pogas vai kursorsviras: pacelšana, ceļošana pa ratiņiem, ceļojums ar celtni.

Avārijas apstāšanās poga.

Izturīgs, ūdensnecaurlaidīgs un ergonomiski izstrādāts.

Priekšrocības:

Operators tuvu slodzes laukumam, lai iegūtu labāku redzamību.

Vienkāršs un uzticams ar minimālu traucējumiem.

2) Radio tālvadības pults (bezvadu vadība)
Apraksts:
Bezvadu rokas raidītājs, ļaujot operatoram brīvību pārvietoties pa celtni.

Funkcijas:

Daudzfunkciju kursorsviras vai spiedpogas.

Avārijas apstāšanās slēdzis.

Diapazons no 50 līdz 200 metriem vai vairāk.

LED indikatori signāla stiprībai un akumulatora stāvoklim.

Priekšrocības:

Uzlabo operatora redzamību un drošību.

Novērš kabeļu aizķeršanās draudus.

Ideāli piemērots āra vai lielām laiduma operācijām.

3) Salona kontrole (operatora kajīte)
Apraksts:
Slēgta salona, ​​kas uzstādīta uz celtņa vai portāla, kur operators sēž, lai kontrolētu celtni.

Funkcijas:

Pilna vadības konsole ar svirām, pogām un displejiem.

Klimata kontrole (maiņstrāvas/apkure).

Laba redzamība ar lieliem logiem un dažreiz kameru sistēmām.

Sakaru sistēmas.

Priekšrocības:

Ērti ilgām maiņām.

Aizsardzība pret laika apstākļiem un putekļiem.

Piemērots precīzai kontrolei sarežģītās operācijās.

4) pusautomātiskā / automatizētā vadība (pēc izvēles)
Apraksts:
PLC (programmējama loģiskā kontroliera) un automatizācijas sistēmu integrācija, lai kontrolētu atkārtotus uzdevumus.

Funkcijas:

Iepriekš ieprogrammētas pacelšanas un ceļojumu secības.

Drošības bloķēšanas un trauksmes.

Attālā uzraudzība un diagnostika.

Priekšrocības:

Palielina darbības efektivitāti.

Samazina operatora nogurumu.

Nodrošina konsekventu celšanas kvalitāti.

12.sketch

 

Galvenais tehniskais

 

 

1. Augstas slodzes jauda un strukturālā izturība
Paredzēts, lai izturētu smagas kravas līdz 50 tonnām.

Divkāršās sijas struktūra piedāvā lielāku stabilitāti, slodzes sadalījumu un lieces pretestību salīdzinājumā ar viena sijas modeļiem.

Ideāli biežai vai nepārtrauktai smagai pacelšanai.

2. plaša laiduma un liela pārklājuma laukums
Piemērota plaša laika darbībām āra pagalmos vai lielās darbnīcās.

Var aptvert lielas darba zonas, ja nav nepieciešams ēku atbalsta konstrukcijas.

3. Paaugstināta darbības efektivitāte
Augsts celšanas augstums un plašs darba diapazons.

Ātra pacelšana, ceļojumi pa ratiņiem un celtņa pārvietošanās ātrums.

Materiālu apstrādes laiks ievērojami samazina, salīdzinot ar iekrāvējiem vai mobilajiem celtņiem.

4. Pilnīga drošības sistēmas integrācija
Aprīkots ar pārslodzes ierobežotājiem, ceļojuma robežu slēdžiem, avārijas pieturām, bremžu sistēmām un vēja slēdzenēm (lietošanai brīvā dabā).

Uzlabo darba drošību un samazina bojājuma vai ievainojumu risku.

5. Elastīgi vadības režīmi
Piedāvā kulonu vadību, radio tālvadības pulti vai salona darbību atkarībā no darba apstākļiem.

Izvēles daļēji automatizācija vai pilnīga automatizācija atkārtotiem uzdevumiem.

6. Pielāgojams lietojumprogrammām
Pielāgojams diapazona, celšanas augstuma, garenbāzes un ātruma ziņā.

Var aprīkot ar pielāgotiem āķiem, magnētiem, greiferiem vai pacelšanas sijām atkarībā no materiāla veida (piemēram, tērauds, betons, konteineri).

 

1. Smagā ražošana
Lietojumprogrammas: Lielu mašīnu detaļu, tērauda konstrukciju, veidņu, presēšanas un komplektu apstrāde.

Nozares: Mašīnu izgatavošana, smago aprīkojuma augi, metāla struktūras darbnīcas.

2. Tērauda dzirnavas un lietuves
Lietojumprogrammas: Kustīgās tērauda plāksnes, sagataves, spoles, lietņi un gatavie tērauda izstrādājumi.

Kāpēc portāla celtnis: smagā vidē apstrādā karstu, smagu un neregulārus materiālus.

3. Saliekamais betons un konstrukcija
Pieteikumi: saliekamo siju, betona bloku, tiltu segmentu un kolonnu pacelšana un transportēšana.

Nozares: tiltu būvniecība, saliekamās rūpnīcas, tuneļu segmenta pagalmi.

4. kuģu būvētavas un jūras rūpniecība
Pieteikumi: Kuģu detaļu salikšana, korpusa sekcijas, dzinēji vai citas lielas sastāvdaļas.

Iestatīšana: bieži izmanto gar slīdošajiem vai dokiem ar lielu laiduma pārklājumu.

5. Loģistikas pagalmi un ostas
Pieteikumi: konteineru apstrāde, kravas iekraušana/izkraušana dzelzceļa pagalmos vai ostas termināļos.

Priekšrocība: Liela ietilpība un mobilitāte padara to ideālu āra lielapjoma kravas zonām.

6. Elektrostacijas un enerģijas nozare
Pieteikumi: smagu turbīnu, ģeneratoru, transformatoru un apkopes komponentu pārvietošana.

Lietošanas gadījums: būtisks, lai apstrādātu pārāk lielus un jutīgus elektriskos aprīkojumus.

7. Dzelzceļa pagalmi
Pieteikumi: sliežu sliežu sliežu, riteņu, ratiņu un smago komponentu pacelšana un novietošana.

Kāpēc portāls: darbojas bez fiksētas gaismas konstrukcijas, kas ir ideāli piemērota dzelzceļa puses darbībām.

 

1. Izejvielu sagatavošana
Konstrukcijas komponentiem atlasiet augstas stiprības Q235B/Q345B tērauds.

Pārbaudiet un pārbaudiet visas izejvielas, lai iegūtu kvalitātes atbilstību (ķīmiskā un mehāniskā pārbaude).

Izgrieziet starus un plāksnes, izmantojot nepieciešamos izmērus, izmantojot CNC griešanas mašīnas.

2. Galvenā sijas izgatavošana
Veidlapas kastes formas vai U formas sijas no iepriekš sagrieztām tērauda plāksnēm.

Automātiska iegremdēta loka metināšana (zāģis) garenvirziena šuvēm.

Iekšējās diafragmas un stīvieri tiek metināti kastes iekšpusē pastiprināšanai.

Visas metināšanas šuves tiek pārbaudītas ar ultraskaņas un radiogrāfiskas pārbaudes.

3. Beigu pārvadāšanas ražošana
Sagrieziet un izgatavojiet kravas automašīnu gala starus.

Krāna kalnu riteņi, gultņu apvalki un pārnesumkārbas.

Visas savienojuma virsmas ir slīpētas, lai precīzi izlīdzinātu galvenās sijas.

Iepriekšēja montāža, lai nodrošinātu paralēlismu un laukumu.

4. Ratiņu/pacēlāja montāža
Ratiņu rāmis ir izgatavots un aprīkots ar:

50T pacelšanas mehānisms (pacēlāja)

Stiepļu virves bungas, motors, pārnesumkārba un āķa komplekts

Elektrisko kabeļu un vadības kārba, kas uzstādīta uz ratiņiem.

Paceļam un ratiņiem pārbaudīja funkcionalitāti pirms uzstādīšanas uz sijām.

5. apstrāde un urbšana
Precīzs CNC apstrāde caurumu, sliedes ceļvežu un pārnesumu korpusa saskarnēm.

Ierobežojošo slēdžu punktu, kabeļu kronšteinu un aizsargmargu urbšana.

Mašīnu daļas, kas pārbaudītas ar suportiem un mērinstrumentiem, lai pārbaudītu pielaides.

6. Metināšanas pārbaude un nesagraujoša pārbaude (NDT)
Visas metinātās locītavas tiek pakļautas:

Ultraskaņas pārbaude (UT)

Magnētisko daļiņu pārbaude (MPI)

Vizuālā metinājuma pārbaude

Remonts un pārstrāde, kas veikta pēc vajadzības pirms krāsošanas.

7. Virsmas apstrāde un gleznošana
Pilna virsmas smilšu strūkla līdz SA2.5 standartam.

Pret rūsas gruntēšanas pārklājums, kam seko divi rūpnieciskā virskārtas slāņi.

Galīgais krāsas biezums: lielāks vai vienāds ar 100–120 μm.

Pieejamas pielāgotas krāsu shēmas (piemēram, dzeltena, sarkana, zila).

8. Elektriskās sistēmas uzstādīšana
Instalēt:

Kontroles paneļi

Ierobežot slēdžus

Drošības ierīces

Kabeļi, festonu sistēmas vai kabeļu ruļļi

Savienojiet motorus, sensorus, trauksmes un vadības saskarnes.

Veikt elektrisko nepārtrauktību un izolācijas pārbaudi.

9. Galīgā montāža
Mainiet galvenās sijas, lai galu ratiņus, izmantojot augstas stipruma skrūves vai metināšanu.

Uzstādiet ratiņus uz celtņa sliedēm.

Nodrošiniet garenbāzes, pārnesumu mezhing un sliedes klīrensa izlīdzināšanu.

10. Rūpnīcas pārbaude (tauki)
Veiciet bez slodzes un slodzes pārbaudes (līdz 125% no nominālās jaudas).

Pārbaude ietver:

Pacelšana un nolaišana

Ceļojumi ratiņos

CARAN ceļojumi

Drošības ierīces funkcionalitāte

Dinamiskā slodzes pārbaude pārbauda mehānisko integritāti ar kustību.

11. Iesaiņošana un piegāde
Izjaukt pārvadājamos moduļos.

Etiķetes detaļas un komponenti.

Izmantojiet tērauda plauktus, koka kastes un pretreitinga iepakojumu.

Nosūtiet kravas automašīnu, konteineru vai plakanu plauktu atkarībā no lieluma.

12. uzstādīšana uz vietas un nodošana ekspluatācijā
Salīmējiet celtņa struktūru klienta vietnē.

Veiciet pilnu izlīdzināšanas pārbaudi un visu stiprinājumu pievilkšanu.

Veiciet slodzes pārbaudi, kalibrēšanu un operatora apmācību.

13. Kvalitātes nodrošināšana un dokumentācija
Nodrošiniet pilnīgu dokumentāciju:

Materiālu sertifikāti

Metināšanas un pārbaudes ieraksti

Pārbaudes pārskati

Operācijas rokasgrāmata

Elektriskie zīmējumi

CE/ISO sertifikācija, ja nepieciešams

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.