Divu siju portālceltnis ar āķi

 

1. Divu siju portālceltnis ar āķi ir lieljaudas celšanas risinājums, kas paredzēts rūpnieciskiem lietojumiem, kur lielas un smagas kravas ir jāpārvieto precīzi un droši. Šāda veida celtņus plaši izmanto noliktavās, būvlaukumos, kuģu būvētavās un ražošanas iekārtās.

2. Pārskats:

Dubultsiju portālceltnis ar āķi ir izturīga un daudzpusīga pacelšanas sistēma, kas sastāv no divām paralēlām sijām, kuras atbalsta kājas, kas pārvietojas pa sliežu ceļu. Celtņa āķis, kas piekārts uz ratiņiem, kas iet gar sijām, tiek izmantots smagu kravu celšanai un pārvietošanai horizontāli un vertikāli. Šis celtņa veids ir īpaši piemērots vidēm, kur gaisvadu celtņu sistēmas ir nepraktiskas vai kur nepieciešama papildu celtspēja.

3. Secinājums:

Dubultsiju portālceltnis ar āķi ir būtisks aprīkojums nozarēm, kurās nepieciešama smagu kravu celšana un pārvietošana ar precizitāti un drošību. Tā izturīgais dizains, pielāgojamās funkcijas un uzlabotās vadības sistēmas padara to par uzticamu izvēli, lai uzlabotu darbības efektivitāti un nodrošinātu gan materiālu, gan personāla drošību.

Nominālā iekraušanas jauda: 40 tonnas, 20 tonnas, pielāgota, 50 tonnas

Maks. Pacelšanas augstums: Cits, 6m, 9m, 12m

Laitums: 12-30m

Garantija: 1 gads

Svars (KG): 47300 kg

Pacelšanas mehānisms: elektriskie vinčas ratiņi

Darba pienākums: A6 A7 A8

Darba temperatūra: -20 grādi ~+40 grādi

Strāvas avots: 380V / 400V /415V / 460V

1.Tālās gaismas

Divsiju portālceltņa ar āķi galvenā sija ir horizontālā sija, kas atbalsta slodzi un pārvietojas vertikāli pacelšanas mehānisma vadībā. Galvenā sija parasti ir izgatavota no tērauda un ir paredzēta, lai izturētu lielas slodzes un spriegumus. Tas ir savienots ar ratiņiem un pacelšanas mehānismu, kas to pārvieto uz augšu un uz leju. Āķis ir piestiprināts pie tālās gaismas gala un tiek izmantots priekšmetu pacelšanai un nolaišanai. Galvenā sija ir būtiska portālceltņa sastāvdaļa, jo nodrošina atbalstu un mobilitāti, kas nepieciešama smagu kravu celšanai.

Pacelšanas sistēma

1. Divu siju portālceltņa ar āķi pacelšanas sistēma ir būtiska sastāvdaļa, kas ļauj celtnim droši un efektīvi pacelt, nolaist un transportēt smagas kravas.

2. Šī sistēma parasti sastāv no vairākiem galvenajiem komponentiem:

Pacelšanas mehānisms: šajā mehānismā ietilpst viens vai vairāki elektriskie pacēlāji, katrs aprīkots ar motoru, kas darbina trumuli vai pacēlāja riteni, ap kuru ir uztīta stiepļu trose. Kad motors ir aktivizēts, tas uztin virvi uz cilindra, paceļot āķi un jebkuru tam pievienoto slodzi. Apgrieztā darbība nolaiž āķi.

Stiepļu troses: tie ir augstas stiepes tērauda kabeļi, kas savieno pacēlāja trumuli ar āķi. Tiem jābūt pietiekami izturīgiem, lai izturētu celtņa maksimālo kravnesību, neizstiepjot vai nelūstot.

Āķa bloks: āķu bloks ir skriemeļu vai skriemeļu komplekts, caur kuru iet stiepļu troses. Tas kalpo, lai virzītu un sadalītu spēku no stiepļu trosēm uz āķi, palielinot mehāniskās priekšrocības un ļaujot pacelt ievērojamākas kravas ar mazāku piepūli.

3. Šo komponentu koordinācijai un darbībai ir izšķiroša nozīme drošai un efektīvai divsiju portālceltņa ar āķi darbībai. Šo daļu regulāra apkope un pārbaude ir nepieciešama, lai saglabātu celtņa uzticamību un novērstu negadījumus.

 

 

3. Gala sija

1. Dubultās sijas portālceltņa gala sija ar āķi attiecas uz horizontālajām sijām, kas atrodas katrā celtņa tilta galā. Dubultsiju portālceltī ir divas paralēlas galvenās sijas (sijas), kas stiepjas visā celtņa garumā, un gala sijas savieno šīs galvenās sijas abos galos, nodrošinot papildu stabilitāti un atbalstu.

2. Šeit ir daži galvenie punkti par gala sijām dubultā siju portālceltī:

Strukturālā integritāte: gala sijas stiprina celtņa kopējo struktūru, savienojot abas galvenās sijas to galos. Tas rada stingrāku un stabilāku karkasu, kas var izturēt lielas slodzes bez liekšanas vai deformācijas.

Montāžas punkts: gala sijas bieži kalpo kā stiprinājuma punkti dažādām sastāvdaļām, piemēram, gala kravas automašīnām, kas ir riteņu komplekti, kas iet gar celtņa sliedēm vai sliedēm uz zemes. Šīs kravas automašīnas atbalsta celtni un ļauj tam pārvietoties horizontāli pa tā laidumu.

Sprieguma sadalījums: kad krava tiek pacelta, spriegumi un spēki tiek sadalīti visā celtņa konstrukcijā. Gala sijas palīdz vienmērīgi sadalīt šos spriegumus pa celtni, samazinot konstrukcijas bojājumu risku.

3. Rezumējot, dubultā siju portālceltņa gala sijām ir izšķiroša nozīme stabilitātes nodrošināšanā, slodzes spriedzes sadalē un celtņa kustības atbalstīšanā. Tie ir celtņa virsbūves neatņemama sastāvdaļa, nodrošinot drošu un uzticamu darbību, paceļot un transportējot smagas kravas

4.Crane braukšanas mehānisms

1. Dubultās sijas portālceltņa ar āķi celtņa kustības mehānisms ir būtiska sastāvdaļa, kas ļauj visai celtņa konstrukcijai pārvietoties horizontāli pa noteiktu ceļu. Šis mehānisms nodrošina, ka celtnis var precīzi novietoties virs kravas un transportēt to pa darba zonu.

2. Šeit ir sniegts pārskats par celtņa kustības mehānisma galvenajiem elementiem un darbību:

Gala vagoni:

Struktūra: tās atrodas abos dubulto siju galos un kalpo kā primārais atbalsts visam celtnim. Tās ir izturīgas konstrukcijas, kas paredzētas siju, ratiņu un slodzes izturēšanai.

Riteņu uzstādīšana: gala ratiņi ir aprīkoti ar riteņiem, kas iet gar celtņa skrejceļa sliedēm. Šie riteņi var būt atloki vai plakani, atkarībā no sliedes konstrukcijas.

Ceļojošie riteņi:

Riteņu konfigurācija: Riteņi var būt izgatavoti no augstas stiprības tērauda vai citiem izturīgiem materiāliem, lai izturētu lielas slodzes un nepārtrauktu lietošanu. Parasti tiek izmantoti četri vai vairāk riteņi atkarībā no celtņa izmēra un kravnesības.

Braukšanas un brīvgaitas riteņi: daži riteņi ir savienoti ar piedziņas mehānismu (piedziņas riteņi), bet citi var brīvi griezties (dīkstāves riteņi). Piedziņas riteņi tiek darbināti, lai pārvietotu celtni, savukārt brīvriteņi palīdz vadīt kustību.

Motora un pārnesumkārbas komplekts:

Piedziņas motors: celtņa kustības mehānismu darbina elektromotors, kas nodrošina nepieciešamo spēku, lai celtni pārvietotu pa sliedēm. Motora jauda tiek izvēlēta, pamatojoties uz celtņa izmēru un kravnesību.

Pārnesumkārba: motors ir savienots ar pārnesumkārbu, kas samazina motora ātrumu un palielina griezes momentu, nodrošinot vienmērīgu un kontrolētu celtņa kustību. Pārnesumkārba parasti ir spirālveida vai konusveida spirāles tipa, kas paredzēta izturībai un efektivitātei.

3. Secinājums:

Divsiju portālceltņa ar āķi kustības mehānisms ir sarežģīta sistēma, kas izstrādāta, lai nodrošinātu vienmērīgu, kontrolētu un drošu celtņa kustību pa skrejceļu. Tam ir izšķiroša nozīme vispārējā celtņa funkcionalitātē, nodrošinot, ka smagas kravas var precīzi un droši transportēt visā darba zonā. Pateicoties uzlabotajām vadības sistēmām un izturīgajiem komponentiem, šis mehānisms ir būtisks efektīvai celtņa darbībai rūpnieciskos apstākļos.

5. Ratiņu kustības mehānisms

1. Ratiņu kustības mehānisms ir būtisks dubultsiju portālceltņa ar āķi sastāvdaļa. Tas ir atbildīgs par pacelšanas mehānisma (kurā ietilpst āķis) pārvietošanu horizontāli visā celtņa siju garumā. Šī kustība ļauj celtnim precīzi novietot āķi virs kravas, nodrošinot precīzu pacelšanu un novietošanu.

2. Šeit ir detalizēts ratiņu kustības mehānisma pārskats:

Ātrumkārba:

Ātruma samazināšana: Motora izeja ir savienota ar pārnesumkārbu, kas samazina ātrumu, vienlaikus palielinot griezes momentu, kas nepieciešams, lai ratiņus un to slodzi vienmērīgi un efektīvi pārvietotu pa sijām.

Izturība: Pārnesumkārba ir paredzēta nepārtrauktai darbībai un var izturēt lielas slodzes un spriedzi, kas raksturīga rūpnieciskai videi.

Savienojums:

Savienojums: Sakabe savieno motoru ar pārnesumkārbu, nodrošinot efektīvu jaudas pārvadi un kompensējot jebkādas nelielas novirzes starp motoru un pārnesumkārbu.

Bremžu sistēma:

Elektromagnētiskās bremzes: ratiņi ir aprīkoti ar bremzēm, kas automātiski ieslēdzas, kad motors ir deaktivizēts, nodrošinot, ka ratiņi precīzi apstājas un notur savu pozīciju, kad tie nekustas.

Drošības apstāšanās: bremzes var arī manuāli aktivizēt avārijas gadījumā, nodrošinot papildu drošības slāni darbības laikā.

3. Secinājums:

Divsiju portālceltņa ar āķi ratiņu kustības mehānisms ir būtiska sastāvdaļa, kas nodrošina precīzu un kontrolētu pacelšanas sistēmas kustību pa celtņu sijām. Tās dizains nodrošina, ka smagas kravas var apstrādāt precīzi un droši, padarot to par neaizstājamu dažādos rūpnieciskos lietojumos, kur nepieciešama precīza celšana un materiālu apstrāde. Ar uzlabotajām vadības sistēmām un izturīgo konstrukciju ratiņu kustības mehānisms uzlabo portālceltņa kopējo efektivitāti un uzticamību.

6.Crane ritenis

1.Celtņa ritenis ir būtisks komponents divsiju portālceltī ar āķi, jo tas atbalsta un atvieglo visas celtņa konstrukcijas kustību pa skrejceļa sliedēm. Šie riteņi ir paredzēti, lai izturētu smagas kravas un nodrošinātu vienmērīgu, stabilu pārvietošanos pa darba zonu.

2. Šeit ir detalizēts celtņa riteņu pārskats:

Materiāls un konstrukcija:

Augstas izturības tērauds: celtņa riteņi parasti ir izgatavoti no augstas stiprības, termiski apstrādāta tērauda, ​​kas nodrošina izcilu izturību un nodilumizturību. Tērauds bieži tiek rūdīts, lai izturētu lielas slodzes un nepārtrauktu darbību, kas raksturīga rūpnieciskos apstākļos.

Kalti vai lieti: atkarībā no pielietojuma un slodzes prasībām riteņi var būt kalti vai lieti. Kalti riteņi ir pazīstami ar savu izcilo izturību, un tos bieži izmanto vietās, kur ir sagaidāma liela slodze.

3. Darba princips:

Slodzes sadalījums: celtņa riteņi sadala celtņa svaru un slodzi pa skrejceļa sliedēm, nodrošinot, ka konstrukcija ekspluatācijas laikā paliek stabila un līdzsvarota.

Vienmērīga kustība: dzenošie riteņi, kurus darbina motors un pārnesumkārba, virza celtni pa sliedēm, savukārt brīvriteņi palīdz vadīt un stabilizēt kustību.

Atloka vadība: Atloku riteņiem atloka nodrošina, ka celtnis paliek uz sliedēm, novēršot noskriešanu no sliedēm un nodrošinot vienmērīgu, taisnu braukšanu.

Riteņu dizains:

Riteņi ar atloku: lielākā daļa celtņa riteņu ir ar atloku, kas nozīmē, ka tiem vienā pusē ir pacelta mala (atloka). Atloka palīdz noturēt riteni uz sliedēm, novēršot noskriešanu no sliedēm kustības laikā.

Plakanie riteņi: dažās konstrukcijās tiek izmantoti plakani riteņi bez atlokiem, it īpaši, ja sliedēm ir vadības sistēma vai ja celtņa kustības ceļš ir taisns un labi izlīdzināts.

4. Secinājums:

Celtņa riteņi ir būtiska sastāvdaļa divsiju portālceltnī ar āķi, kam ir galvenā loma celtņa stabilitātē, kustībā un vispārējā veiktspējā. To konstrukcijai, materiāliem un konstrukcijai ir izšķiroša nozīme, lai nodrošinātu, ka celtnis var droši un efektīvi izturēt smagas kravas. Regulāra apkope un pareiza izlīdzināšana ir būtiska, lai maksimāli palielinātu celtņa riteņu kalpošanas laiku un uzticamību, padarot tos par neaizstājamiem rūpnieciskās pacelšanas darbībās.

 

7.Celtņa āķis

1. Celtņa āķis ir būtiska dubultā portālceltņa sastāvdaļa, kas kalpo kā primārais stiprinājuma punkts kravu celšanai. Celtņa āķa konstrukcija un kvalitāte ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu drošu un efektīvu materiālu apstrādi.

2. Šeit ir detalizēts celtņa āķa pārskats:

Materiāls un konstrukcija:

Augstas izturības tērauds: celtņa āķi parasti ir izgatavoti no augstas stiprības, kalta tērauda, ​​kas nodrošina izcilu izturību un izturību pret nodilumu un deformāciju pie lielas slodzes.

Termiskā apstrāde: āķis bieži tiek termiski apstrādāts, lai uzlabotu tā stingrību un izturību pret triecieniem un spriedzi, nodrošinot, ka tas var izturēt maksimālo nominālo slodzi bez bojājumiem.

Kravnesība:

Nominālā slodze: āķis ir paredzēts, lai izturētu noteiktu maksimālo slodzi, kas pazīstama kā droša darba slodze (SWL). SWL ir skaidri marķēts uz āķa, lai nodrošinātu, ka darbības laikā tas netiek pārslogots.

Drošības faktors: celtņa āķi ir izstrādāti ar ievērojamu drošības koeficientu, kas nozīmē, ka tie var izturēt slodzes, kas ir lielākas par SWL avārijas situācijās bez paliekošas deformācijas vai atteices.

3. Darba princips:

Kravas stiprinājums: celtņa āķis ir piestiprināts pie kravas, izmantojot stropes, ķēdes vai citu takelāžas aprīkojumu. Kravai jābūt droši nostiprinātai āķa rīklē ar nofiksētu drošības fiksatoru, ja tāds ir.

Pacelšana: kad celtņa pacelšanas mehānisms paceļ āķi, krava tiek pacelta no zemes vai citas virsmas. Āķim jāpaliek stabilam un izlīdzinātam, lai novērstu kravas šūpošanos vai apgāšanos.

4. Secinājums:

Celtņa āķis ir būtiska dubultā siju portālceltņa sastāvdaļa, kas izstrādāta, lai nodrošinātu drošu un uzticamu savienojumu starp celtni un kravu. Tā izturībai, izturībai un drošības elementiem ir izšķiroša nozīme, lai rūpnieciskos apstākļos nodrošinātu drošu smagu kravu pārvietošanu. Pareiza celtņa āķa lietošana, regulāra pārbaude un apkope ir būtiska, lai novērstu negadījumus un nodrošinātu celšanas sistēmas ilgmūžību un uzticamību.

·

Motors

Dubultās sijas portālceltņa motors ar āķi ir būtiska sastāvdaļa, kas ir atbildīga par celtņa dažādo kustību, tostarp pacelšanas, ratiņu pārvietošanās un celtņa gājiena, darbināšanu. Motora dizains, jauda un efektivitāte tieši ietekmē celtņa veiktspēju, uzticamību un drošību.

Tālāk ir sniegts padziļināts šādos celtņos izmantotā motora apskats:

Motora tips:

Elektromotors: visizplatītākais divsiju portālceltņu motoru veids ir elektromotors, parasti maiņstrāvas motors, pateicoties tā uzticamībai, efektivitātei un vadāmības vienkāršībai.

Vāveres būra indukcijas motors: populāra izvēle celtņu lietojumiem, pateicoties tā izturīgajai konstrukcijai, vienkāršībai un zemajām apkopes prasībām. Šos motorus plaši izmanto pacelšanas un pārvietošanās mehānismos.

Slīdes gredzena motors: tiek izmantots dažās lietojumprogrammās, lai nodrošinātu lielāku palaišanas griezes momentu un labāku ātruma kontroli, īpaši noderīgi lieljaudas celtņiem, kas apstrādā ļoti lielas kravas.

Motora funkcijas:

Pacelšanas motors: darbina pacelšanas mehānismu, ļaujot celtnim pacelt un nolaist kravas. Šim motoram ir jānodrošina liels griezes moments, lai efektīvi paceltu smagus svarus.

Ratiņu braukšanas motors: virza ratiņus, kas pārvieto pacelšanas mehānismu pa celtņa sijām, nodrošinot precīzu kravas novietojumu.

Celtņa braukšanas motors: nodrošina visa celtņa kustību pa sliedēm, ļaujot tam pārvietoties pa darba zonu.

3. Secinājums:

Motors ir galvenā dubultā siju portālceltņa ar āķi sastāvdaļa, kas nodrošina nepieciešamo jaudu pacelšanai, ratiņu kustībai un celtņa pārvietošanai. Tā dizains un funkcionalitāte ir ļoti svarīga celtņa veiktspējai, nodrošinot, ka smagas kravas var pacelt, pārvietot un novietot droši un efektīvi. Ar uzlabotām funkcijām, piemēram, VFD vadību, elektromagnētisko bremzēšanu un izturīgo konstrukciju, šie motori ir veidoti tā, lai tie atbilstu rūpniecisko celtņu ekspluatācijas prasībām. Regulāra apkope un pareiza lietošana ir būtiska, lai nodrošinātu celtņa motora ilgmūžību un uzticamību, padarot to par galveno faktoru materiālu apstrādes procesu vispārējā efektivitātē.

 

.

Skaņas un gaismas signalizācija un gala slēdzis

1. Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma kopā ar gala slēdžiem ir būtiski drošības elementi dubultā portālceltnī ar āķi. Šīm sistēmām ir izšķiroša nozīme negadījumu novēršanā, drošas celtņa darbības nodrošināšanā un operatoru un tuvumā esošā personāla brīdināšanā par iespējamiem apdraudējumiem.

2.Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma

Pārskats:

Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma ir paredzēta, lai brīdinātu celtņa operatorus un tuvumā esošos darbiniekus par konkrētām celtņa darbībām, piemēram, celtņa kustību, pacelšanu vai avārijas situācijām. Tas kalpo kā būtisks saziņas līdzeklis, lai uzlabotu drošību darba zonā.

Signalizācijas veidi:

Skaņas trauksmes signāls: skaļa, izteikta skaņa, kas skaidri dzirdama pāri darba vides troksnim. Parasti tā ir sirēna vai skaņas signāls, kas aktivizējas konkrētu darbību laikā, piemēram, kad celtnis pārvietojas, kad darbojas pacēlājs vai kad ir ieslēgta avārijas apturēšana.

Vizuāls trauksmes signāls: spilgta, mirgojoša gaisma, bieži sarkana vai dzeltena, kas vizuāli norāda uz celtņa darbību vai avārijas situāciju. Gaisma parasti tiek uzstādīta celtņa augšpusē, kur tā ir redzama visam tuvumā esošajam personālam.

Aktivizēšanas notikumi:

Celtņa kustība: Signalizācijas sistēmu var iestatīt tā, lai tā tiktu aktivizēta ikreiz, kad celtnis vai ratiņi ir kustībā, brīdinot darbiniekus, lai tie neatrastos no zonas.

Pacelšanas darbība: Sistēmu var iedarbināt kravas pacelšanas vai nolaišanas laikā, brīdinot darbiniekus par darbību.

Pārslodzes stāvoklis: ja celtnis tuvojas vai ir pārsniedzis savu drošo darba slodzi, trauksmes sistēma var aktivizēties, lai brīdinātu operatoru pārtraukt darbību un veikt koriģējošus pasākumus.

Ārkārtas situācijas: avārijas apstāšanās vai citu kritisku notikumu gadījumā trauksmes sistēma sniedz tūlītēju brīdinājumu, lai novērstu negadījumus.

Ierobežojuma slēdži

Pārskats:

Ierobežojuma slēdži ir kritiskas drošības ierīces, kas uzstādītas uz dubulto siju portālceltņa, lai novērstu celtņa, ratiņu vai pacēlāja pārvietošanos ārpus paredzētajiem darbības ierobežojumiem. Tie nodrošina celtņa kustību kontroli un neļauj celtnim sasniegt nedrošas pozīcijas.

Ierobežojuma slēdžu veidi: Pacēlāja ierobežošanas slēdzis: neļauj pacēlājam pacelt āķi pārāk augstu (pārmērīga pacelšana) vai pārāk tālu nolaist (pārāk nolaist), kas var sabojāt celtni vai kravu.Ratiņu kustības ierobežošanas slēdzis: uzstādīts uz ratiņiem, šie slēdži neļauj ratiņiem pārāk tālu pārvietoties pa siju, izvairoties no sadursmēm ar gala atdurēm.

Celtņa kustības ierobežojuma slēdzis: uzstādīti uz celtņa kustības mehānisma, šie slēdži neļauj celtnim pārvietoties tālāk par skrejceļa sliežu galu, kas var izraisīt nobraukšanu no sliedēm vai sadursmi.

Darba mehānisms:

Mehāniskais ierobežojuma slēdzis: šos slēdžus aktivizē fizisks kontakts vai šķērslis. Kad celtnis vai ratiņi sasniedz robežu, tas nospiež sviru vai pogu, kas iedarbina slēdzi, pārtraucot motora jaudu un apturot kustību.

Tuvuma ierobežojuma slēdzis: tie ir bezkontakta sensori, kas nosaka celtņa vai ratiņu stāvokli, kad tas tuvojas robežai. Tie izmanto magnētiskos laukus, infrasarkano staru vai citas sensoru tehnoloģijas, lai noteiktu, kad celtnis ir tuvu tā pieļaujamā gājiena beigām.

Rotācijas ierobežojuma slēdzis: bieži izmanto pacelšanas mehānismos, šis slēdzis ir savienots ar cilindru un skaita apgriezienus. Kad ir sasniegts iestatītais apgriezienu skaits, kas atbilst maksimālajam vai minimālajam augstumam, slēdzis aktivizējas, lai apturētu turpmāko kustību.

Secinājums:

Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma un gala slēdži ir dubultās siju portālceltņa ar āķi neatņemamas drošības sastāvdaļas. Signalizācijas sistēma uzlabo situācijas izpratni, brīdinot operatorus un strādniekus par celtņa kustībām un iespējamiem apdraudējumiem, savukārt gala slēdži nodrošina celtņa darbību drošās robežās, novēršot pārbraukšanu un negadījumus. Kopā šīs sistēmas veicina vispārējo celtņu darbību drošību un efektivitāti rūpnieciskā vidē. Šo drošības elementu regulāra apkope un testēšana ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu to uzticamību un efektivitāti gan personāla, gan aprīkojuma aizsardzībā.

10.Drošības ierīces

Pārslodzes aizsardzības ierīce

Funkcija:

Mērķis: neļauj celtnim pacelt kravas, kas pārsniedz tā maksimālo nominālo celtspēju (Safe Working Load jeb SWL). Celtņa pārslodze var izraisīt konstrukcijas bojājumus, apgāšanos vai nopietnus celtņa un kravas bojājumus.

Darbība: Pārslodzes aizsardzības ierīce reāllaikā uzrauga kravas svaru, izmantojot sensorus, piemēram, slodzes elementus vai deformācijas mērītājus. Ja krava pārsniedz celtņa nominālo jaudu, ierīce iedarbina trauksmi un var automātiski apturēt pacelšanas darbību, lai novērstu bojājumus.

Ierobežojuma slēdži

Funkcija:

Mērķis: Novērst celtņa, ratiņu vai pacēlāja pārvietošanos ārpus iepriekš iestatītajiem darbības ierobežojumiem, izvairoties no sadursmēm vai noskriešanas no sliedēm.

Veidi:

Pacelšanas ierobežojuma slēdzis: aptur pacelšanas mehānismu, ja āķis tuvojas augšējai vai apakšējai robežai, novēršot pārmērīgu pacelšanu vai nolaišanos.

Ratiņu kustības ierobežojuma slēdzis: aptur ratiņu pārvietošanos pārāk tālu gar siju.

Celtņa kustības ierobežojuma slēdzis: aptur celtņa pārvietošanos tālāk par skrejceļa sliežu galu.

Avārijas apturēšanas poga

Funkcija:

Mērķis: ļauj celtņa operatoram vai citam personālam nekavējoties apturēt celtņa darbību avārijas gadījumā.

Darbība: avārijas apturēšanas poga ir labi redzama uz celtņa vadības paneļa un citās stratēģiskās vietās. Nospiežot šo pogu, tiek pārtraukta celtņa motoru strāva, apturot visas kustības.

Pretsadursmes ierīces

Funkcija:

Mērķis: novērš sadursmes starp vairākiem celtņiem, kas darbojas uz viena skrejceļa vai starp celtni un blakus esošām konstrukcijām.

Darbība: šīs ierīces izmanto sensorus, piemēram, infrasarkano staru, ultraskaņu vai radaru, lai noteiktu cita celtņa vai šķēršļa tuvumu. Ja celtnis tuvojas pārāk tuvu, pretsadursmes ierīce palēnina vai aptur celtni, lai izvairītos no sadursmes.

11.Vadības režīms

Kulonu kontrole

Pārskats:

Kulonu vadība ir rokas ierīce, kas savienota ar celtni ar elastīgu kabeli. Operators izmanto kulonā esošās pogas vai slēdžus, lai kontrolētu celtņa kustības.

Galvenās funkcijas:

Vienkārša lietošana: vienkāršs un intuitīvs, ļaujot operatoriem vadīt celtni, ejot tam blakus.

Izturīgs dizains: Izstrādāts, lai izturētu skarbu rūpniecisko vidi.

Drošība: operators atrodas drošā attālumā no kravas, samazinot savainojumu risku.

Ierobežojumi: operatora kustību ierobežo kabeļa garums, un dažās vidēs kabelis var būt apgrūtinošs vai sapīties.

Bezvadu tālvadības pults

Pārskats:

Bezvadu tālvadības sistēmas izmanto radiofrekvences (RF) vai infrasarkano (IR) signālus, lai pārsūtītu komandas no rokas raidītāja uz celtņa uztvērēju, ļaujot operatoram vadīt celtni bezvadu režīmā no attāluma.

Galvenās funkcijas:

Palielināta mobilitāte: operatori var brīvi pārvietoties pa celtni, nodrošinot labāku redzamību un drošāku darbību.

Uzlabota drošība: operators var uzturēt drošu attālumu no kravas un celtņa, samazinot negadījumu risku.

Elastīgums: Bezvadu vadība ir īpaši noderīga lielās darba telpās vai vietās ar šķēršļiem, kur piekaramā vadība būtu nepraktiska.

Darbojas ar baterijām: tālvadības pulti darbina akumulatori, kas periodiski jāuzlādē vai jānomaina.

Salona kontrole

Pārskats:

Kabīnes vadība ietver celtņa darbināšanu no slēgtas kabīnes, kas uzstādīta uz paša celtņa. Operators izmanto kursorsviras, pogas un citas vadības ierīces, lai pārvaldītu celtņa kustības.

Galvenās funkcijas:

Pilna redzamība: operatoram ir paaugstināts, netraucēts skats uz darba zonu, kas ļauj precīzi apstrādāt kravu.

Komforts un drošība: kabīne ir paredzēta operatora ērtībām, bieži ietverot klimata kontroli un ergonomiskus sēdekļus. Tas arī nodrošina aizsardzību pret vides apdraudējumiem.

Visaptveroša kontrole: kabīnes vadību parasti izmanto lieliem celtņiem ar sarežģītām darbībām, piedāvājot operatoram pilnīgu kontroli pār visām celtņa funkcijām.

Sakaru sistēmas: kabīne parasti ir aprīkota ar sakaru ierīcēm, lai uzturētu kontaktu ar zemes personālu.

Automatizētā vadība

Pārskats:

Automātiskās vadības sistēmas izmanto iepriekš ieprogrammētas instrukcijas un sensorus, lai darbinātu celtni ar minimālu cilvēka iejaukšanos. Šīs sistēmas ir ideāli piemērotas atkārtotu uzdevumu veikšanai kontrolētā vidē, piemēram, ražošanai vai materiālu apstrādei noliktavās.

Galvenās funkcijas:

Precizitāte: automatizētās sistēmas var veikt sarežģītas kustības ar augstu precizitāti, samazinot cilvēka kļūdu risku.

Efektivitāte: Ideāli piemērots atkārtotiem uzdevumiem, automatizācija palielina produktivitāti, samazinot manuālai darbībai nepieciešamo laiku.

Drošība: automatizētā vadība samazina nepieciešamību pēc cilvēka klātbūtnes celtņa tuvumā, līdz minimumam samazinot negadījumu risku.

Uzlabotā tehnoloģija: izmanto PLC (programmējamos loģiskos kontrollerus), sensorus un programmatūru, lai pārvaldītu celtņa darbības.

 

12.Skice

 

 

 

Priekšrocības

Augsta kravnesība

Palielināta izturība: dubultās sijas konstrukcija nodrošina lielāku izturību un stabilitāti salīdzinājumā ar vienas sijas celtņiem, ļaujot pacelt lielākas kravas.

Daudzpusība: spēj apstrādāt plašu smagu un lielgabarīta materiālu klāstu, padarot to piemērotu tādām nozarēm kā ražošana, celtniecība un tērauda rūpnīcas.

Uzlabota stabilitāte un drošība

Izturīga konstrukcija: divas paralēlās sijas vienmērīgāk sadala slodzi, samazinot konstrukcijas deformācijas risku un uzlabojot vispārējo stabilitāti.

Drošības līdzekļi: Aprīkots ar dažādām drošības ierīcēm, piemēram, gala slēdžiem, pārslodzes aizsardzību un avārijas apturēšanu, lai novērstu negadījumus un nodrošinātu drošu darbību.

Uzlabots pacelšanas augstums

Lielāks klīrenss: dubultās sijas konstrukcija nodrošina lielāku pacelšanas augstumu un lielāku āķa gājienu, padarot to piemērotu kravu celšanai vidēs ar augstu klīrensu.

Palielināta sasniedzamība: nodrošina lielāku darba zonu un uzlabotu sasniedzamību salīdzinājumā ar vienas sijas celtņiem, nodrošinot elastīgāku materiālu apstrādi.

Lielāks celšanas ātrums un precizitāte

Efektīva darbība: parasti ir jaudīgi pacelšanas mehānismi, kas nodrošina ātrāku pacelšanas un nolaišanas ātrumu, uzlabojot darbības efektivitāti.

Precīza kontrole: nodrošina precīzu kravas kustību kontroli, kas ir būtiska uzdevumiem, kuros nepieciešama precīza smagu kravu pozicionēšana.

Garāks laidums

Paplašināta sasniedzamība: dubultās sijas konstrukcija nodrošina lielāku laiduma garumu starp balstiem, nodrošinot lielāku pārklājumu un elastību darba vietā.

Samazinātas atbalsta prasības: ir nepieciešams mazāk atbalsta kolonnu, kas nodrošina vairāk brīvas grīdas platības un vieglāku materiālu kustību.

Garāks laidums

Paplašināta sasniedzamība: dubultās sijas konstrukcija nodrošina lielāku laiduma garumu starp balstiem, nodrošinot lielāku pārklājumu un elastību darba vietā.

Samazinātas atbalsta prasības: ir nepieciešams mazāk atbalsta kolonnu, kas nodrošina vairāk brīvas grīdas platības un vieglāku materiālu kustību.

Izturība un uzticamība

Lieljaudas konstrukcija: izstrādāta, lai izturētu skarbu rūpniecisko vidi un lielas slodzes, nodrošinot ilgstošu izturību un uzticamu veiktspēju.

Zema apkope: parasti ir nepieciešama mazāka apkope, salīdzinot ar vieglākiem celtņu konstrukcijām, pateicoties tā izturīgajai konstrukcijai un kvalitatīvajām sastāvdaļām.

 

 

Smagā rūpniecība

Ražošanas iekārtas:

Montāžas līnijas: izmanto smagu komponentu vai mezglu celšanai un pārvietošanai pa ražošanas līnijām.

Mašīnu darbnīcas: atvieglo apstrādi ar lielām mašīnām un aprīkojumu apkopes, remonta vai uzstādīšanas laikā.

Tērauda rūpnīcas:

Materiālu apstrāde: pārvieto smagos tērauda sagataves, spoles un citus materiālus starp dažādiem ražošanas procesa posmiem.

Iekraušana un izkraušana: Palīdz iekraujot un izkraujot izejmateriālus un gatavos produktus no transporta līdzekļiem.

Būvniecība

Vietnes darbības:

Apstrāde ar materiāliem: pārvieto būvmateriālus, piemēram, tērauda sijas, betona paneļus un saliekamās sekcijas būvlaukumos.

Montāža: paceļ un novieto lielas konstrukcijas detaļas, montējot tādas konstrukcijas kā tilti, augstceltnes un rūpniecības objekti.

Saliekamā betona rūpnīcas:

Ražošana: izmanto saliekamā betona elementu apstrādei un transportēšanai no liešanas zonas uz uzglabāšanas vai nosūtīšanas zonu.

Piegāde un ostas

Konteineru apstrāde:

Iekraušana un izkraušana: pārvieto konteinerus uz un no kuģiem, vilcieniem vai kravas automašīnām ostas teritorijā.

Uzglabāšana: Atvieglo konteineru pārvietošanu ostā vai uzglabāšanas pagalmā.

Beramkravu apstrāde:

Iekraušana: apstrādā beztaras materiālus, piemēram, ogles, graudus vai minerālus, iekraušanas procesā kuģos vai uzglabāšanas telpās.

Uzglabāšana un izplatīšana

Lielās noliktavas:

Materiālu apstrāde: pārvieto smagas preces un aprīkojumu lielās noliktavas telpās.

Krājumu pārvaldība: palīdz sakārtot un izgūt smagas preces, kas tiek glabātas augstos plauktos vai plauktu sistēmās.

 

 

Dizains un inženierija

Koncepcijas dizains:

Prasību apkopošana: Izprotiet klienta vajadzības, tostarp kravnesību, laidumu, pacelšanas augstumu un darbības vidi.

Sākotnējais dizains: izveidojiet sākotnējās dizaina koncepcijas un izkārtojumus, pamatojoties uz apkopotajām prasībām.

Detalizēta inženierija:

Strukturālā analīze: veiciet detalizētus aprēķinus un simulācijas, lai nodrošinātu, ka celtņa konstrukcija spēj izturēt norādītās slodzes un darbības apstākļus.

CAD rasējumi: izstrādājiet detalizētus inženiertehniskos rasējumus, izmantojot datorizētās projektēšanas (CAD) programmatūru. Tas ietver portāla konstrukciju, pacēlāja mehānismus un vadības sistēmas.

Komponentu izvēle: izvēlieties atbilstošus materiālus un komponentus celtnim, ieskaitot sijas, riteņus, pacēlājus un vadības sistēmas.

Materiālu sagāde

Materiāla izvēle:

Kvalitatīvi materiāli: Iegādājieties augstas kvalitātes tēraudu un citus materiālus, kas nepieciešami celtņa konstrukcijai un komponentiem.

Pārdevēja izvēle: iegādājieties komponentus no uzticamiem piegādātājiem un pārliecinieties, ka tie atbilst nepieciešamajām specifikācijām un standartiem.

Pārbaude:

Materiālu pārbaude: pārbaudiet ienākošo materiālu kvalitāti un atbilstību specifikācijām pirms to izmantošanas ražošanā.

Izgatavošana

Griešana un formēšana:

Tērauda griešana: sagrieziet tērauda plāksnes un sekcijas vajadzīgajos izmēros, izmantojot griezējinstrumentus, piemēram, plazmas griezējus vai zāģus.

Formēšana: izmantojiet liekšanas mašīnas un preses, lai veidotu tērauda detaļas atbilstoši konstrukcijas prasībām.

Metināšana un montāža:

Metināšana: salieciet celtņa sastāvdaļas, sametinot detaļas kopā. Tas ietver portāla sijas, šķērssijas un citus konstrukcijas elementus.

Montāža: salieciet galvenās sastāvdaļas, tostarp galveno siju, gala ratiņus un pacelšanas mehānismus.

Komponentu integrācija

Pacēlājs un ratiņi:

Pacēlāja uzstādīšana: uzstādiet pacelšanas mehānismu, ieskaitot āķi, cilindru un vinču, uz celtņa konstrukcijas.

Ratiņu montāža: salieciet un uzstādiet ratiņu sistēmu, kas pārvietojas pa portāla sijām.

Ceļošanas mehānismi:

Celtņa kustības mehānisms: uzstādiet pārvietošanās mehānismu, ieskaitot riteņus un piedziņas sistēmas, lai celtnis varētu kustēties pa skrejceļu.

Ratiņu kustības mehānisms: Iestatiet ratiņu pārvietošanās sistēmu, lai nodrošinātu horizontālu kustību gar celtņa siju.

Elektriskās un vadības sistēmas

Elektroinstalācijas un vadības ierīces:

Elektroinstalācija: uzstādiet elektriskos vadus un sastāvdaļas, tostarp motorus, gala slēdžus un sensorus.

Vadības sistēmas: integrējiet vadības sistēmas, kas var ietvert piekaramās vadības ierīces, bezvadu tālvadības pultis vai salona vadības ierīces.

Drošības ierīces:

Uzstādiet drošības sistēmas: uzstādiet drošības ierīces, piemēram, pārslodzes aizsargus, gala slēdžus un signalizācijas sistēmas.

Testēšana un kvalitātes nodrošināšana

Pirms montāžas pārbaude:

Komponentu pārbaude: pirms montāžas pārbaudiet atsevišķus komponentus, piemēram, pacēlājus un vadības ierīces, vai tās darbojas pareizi.

Galīgā montāžas pārbaude:

Darbības pārbaude: veiciet visaptverošas pilnībā samontētā celtņa pārbaudes, tostarp slodzes testus, braukšanas testus un drošības sistēmas pārbaudes.

Kvalitātes pārbaudes: veiciet kvalitātes nodrošināšanas pārbaudes, lai pārliecinātos, ka celtnis atbilst visām konstrukcijas specifikācijām un drošības standartiem.

Krāsošana un apdare

Virsmas sagatavošana:

Tīrīšana: Notīriet celtņa virsmu, lai noņemtu visus gružus, rūsu vai piesārņotājus.

Virsmas apstrāde: veiciet apstrādi, lai sagatavotu virsmu krāsošanai.

Glezniecība:

Gruntēšana: uzklājiet gruntskrāsu, lai aizsargātu tēraudu no korozijas.

Apdares pārklājums: uzklājiet pēdējo krāsas kārtu, lai nodrošinātu izturību un estētiku.

Piegāde un uzstādīšana

Transports:

Loģistika: Plānojiet un izpildiet celtņa komponentu transportēšanu uz uzstādīšanas vietu.

Lietošana: Nodrošiniet drošu apiešanos transportēšanas laikā, lai izvairītos no bojājumiem.

Uzstādīšana:

Montāža uz vietas: salieciet celtni uz vietas, tostarp uzstādiet portāla konstrukciju, uzstādiet pacēlāju un uzstādiet pārvietošanās mehānismus.

Pēdējie pielāgojumi: veiciet visus nepieciešamos pielāgojumus un precīzi noregulējiet celtni optimālai veiktspējai.

Nodošana ekspluatācijā un apmācība

Nodošana ekspluatācijā:

Sistēmas pārbaudes: veiciet pēdējās pārbaudes un pārliecinieties, ka visas sistēmas darbojas pareizi.

Sertifikācija: saņemiet visus nepieciešamos sertifikātus vai apstiprinājumus no regulatīvajām iestādēm.

Operatoru apmācība:

Apmācība: Nodrošiniet celtņa operatoru un apkopes personāla apmācību par celtņa darbību un drošības elementiem.

Apkope un atbalsts

Atbalsts pēc uzstādīšanas:

Apkopes pakalpojumi: piedāvājiet pastāvīgus apkopes pakalpojumus un atbalstu, lai nodrošinātu, ka celtnis paliek labā darba stāvoklī.

Klientu atbalsts: pēc vajadzības sniedziet tehnisko atbalstu un palīdzību.

 

 

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. Ekspluatācijā ir nodotas 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un ir sasniegts visas produktu līnijas automatizācijas līmenis.

Populāri tagi: dubulto siju portālceltnis ar āķi, Ķīnas dubulto siju portālceltnis ar āķi ražotāji, piegādātāji, rūpnīca