HD typen viena stara augšējā celtņa

Galvenās sastāvdaļas: pārnesumkārba, motors, pārnesums

Izcelsmes vieta: Henans, Ķīna

Garantija: 1 gads

Svars (kg): 10000 kg

Video izejošā pāreja: nodrošināta

Mašīnu testa ziņojums: nodrošināts

Pārdošanas vienības: viena prece

Vienas paketes izmērs: 600x300x300 cm

Viens bruto svars: 200. 000 kg

1. Galvenās tilta struktūra

2. Pacēlu ratiņu sistēma

3. Pacelšanas mehānisms

Stiepļu virvju pacēlājs (HD versija):

Bungas:Apstrādātas rievas ar 5x drošības koeficientu

Virve:6x36 WS IWRC (anti-rotācijas tips)

Bremzes:Dual Disc Fefsafe sistēma

Pārnesumkārba:Rūdīti spirālveida pārnesumi (AGMA 13 precizitāte)

Ķēdes pacēlāja iespēja:

100. pakāpes sakausējuma ķēde

Slodzes kontrolēts slīdēšanas sajūgs

IP 65- Novērtēts motora iežogojums

4. skrejceļa sistēmas komponenti

5. Elektriskās sistēmas

Vadības panelis:

Sil 3- Novērtētie drošības releji

Harmoniskie filtri VFD

Kabeļa spole:

Ar pavasarī vadīts ar slīdēšanas gredzena komplektu

NEMA 4X iežogojums

Ierobežotie slēdži:

Rotācijas kodētāja tips (0. 5 grādu izšķirtspēja)

Lieki kontakti

6. Drošības komponenti

Pārslodzes aizsardzība:

Celma izmēra sensors (± 1% precizitāte)

Divpakāpju trauksme (90%\/110% ietilpība)

Pretkolisma:

Milimetru viļņu radars (24 GHz)

Avārijas pietura:

Divkāršās ķēdes sēnes poga

Mehāniskā bremžu dublēšana

7. HD-specifiski jauninājumi

Kailu apstrādes pakete:

Siltuma vairogi (līdz 300 grādiem)

Īpašie sakausējuma āķi (CR-MO-V Steel)

Korozijas pakete:

Karstā dip cinkota ratiņi

Nerūsējošā tērauda stiprinājumi

Precizitātes pakete:

Lāzera izlīdzināšanas mērķi

Bezvadu slodzes šūna (ble 5. 0)

.

HD komponentu apkopes kontrolsaraksts

Ikmēneša:

Riteņu atloka nodiluma mērījums

Virvju eļļošana (iespiešanās tips)

Ceturksnis:

UT pārbaude uz metināšanas punktiem

Pārnesumkārbas eļļas analīze

Katru gadu:

Skrejceļa taisnuma apsekojums (0. 1mm\/m tolerance)

Dinamiskās slodzes pārbaude (125% novērtēta)

Salīdzinājums: HD pret standarta komponentiem

Skice

Galvenais tehniskais

HD tipa viena staru celtņu galvenās priekšrocības

Lielāka slodzes jauda un izturība

Atbalsts5–32 tonnas(pret standartu 1–20 tonnām)

PastiprinātsBox-Burder Constructionar biezākām tērauda plāksnēm (Q355C pakāpe)

Divriteņu gala kravas automašīnaslabākai slodzes sadalījumam

Pagarināts laidums un stabilitāte

7,5–28,5 m ilgums(pret standartu 3–22,5 m)

1\/800 L novirzes robeža(pret standartu 1\/600) Precision celšanai

Diagonal stiprinājums ir pieejamsIlgstošas ​​lietojumprogrammas (>22m)

Lieljaudas sniegums

Fem 3m -4 m Duty klase(Piemērots intensīvai lietošanai)

200, 000+ noguruma cikli(pret ~ 100, 000 standarta celtņiem)

Konusveida rullīšu gultņivienmērīgai darbībai ar smagām kravām

Uzlabotas drošības funkcijas

Dual Disc Fefsafe bremzes(lieka bremzēšanas sistēma)

Pārslodzes aizsardzība(Celma izmēra sensori ar 90%\/110% trauksmes signālu)

Pretkolīzes radars(24 GHz milimetru viļņu noteikšana)

Zemākas dzīves izmaksas

30% mazāka apkopenekā standarta celtņi

2.7x ilgāks kalpošanas laiksskarbā vidē

Energoefektīvs(VFD kontrolētie pacēlāji samazina enerģijas patēriņu)

Daudzpusīga pielāgošana

Izturīgs pret koroziju(karstā dip cinkotas vai nerūsējošā tērauda iespējas)

Augstas temperatūras(līdz 300 grādiem) unsprādziena izturībavarianti

AI pretvaigas kontrole(± 10 mm precizitāte ar pilnu ātrumu)

Tipiski HD tipa viena staru celtņu pielietojumi

1. Tērauda un metāla apstrāde

Spoles apstrāde (5–25 tonnas)-HD tipa stari pretojas deformācijai no smagajām tērauda spolēm

Kausu pārnešana-pastiprināti ratiņi ar karstumizturīgiem pārklājumiem

Metāllūžņu apstrāde-izturīgi pret nodilumu un pastiprināti āķi

2. ražošana un montāža

Automobiļu rūpnīcas-Precīza dzinēju un šasijas pozicionēšana (AI pretpasaule)

Mašīnu uzstādīšana- zema novirze nodrošina izlīdzināšanas precizitāti

Preses līnijas barošana-Augstas dienesta cikls (FEM 4M) nepārtrauktai darbībai

3. Loģistika un noliktava

Konteineru apstrāde-Lielu uzglabāšanas zonu ilgstoša (28 m) spēja

Smaga palešu sakraušana-Divkāršā ātruma pacēlāji ātrai transportēšanai un precīzai izvietošanai

4. Būvniecība un saliekamais betons

Dobu kodolu plātņu uzstādīšana-zema ātruma precizitātes režīms (± 2 mm)

Tilta siju pozicionēšana- augsta stabilitāte dinamiskās slodzēs

5. Elektrostacijas un smagā rūpniecība

Turbīnu uzturēšana-25- tonnu ietilpība ar tīras telpas saderīgiem modeļiem

Kodoliekārtas-ATEX novērtētas sprādziena necaurlaidīgas iespējas

6. Papīra un koka apstrāde

Papīra rullīšu apstrāde-izturīgs pret koroziju (C4 aizsardzība) mitrā vidē

Kokmateriālu staru transports- pastiprināti ratiņi nevienmērīgām kravām

1. Dizains un inženierija
Sākotnējā konsultācija: Process sākas ar diskusijām starp ražotāju un klientu, lai izprastu celtņa darbības prasības, piemēram, kravas ietilpību, diapazonu, pacelšanas augstumu un vidi (piemēram, lietošana iekštelpās vai ārpus telpām, temperatūras apstākļi utt.).

Inženierzinātne un pielāgošana: dizaina komanda pielāgo celtni, ieskaitot struktūru, celšanas sistēmu un radio tālvadības funkcijas. Tiek sagatavoti detalizēti inženiertehniskie rasējumi un specifikācijas, nodrošinot, ka celtnis atbilst visiem nepieciešamajiem standartiem un drošības kodeksiem.

Vadības sistēmas dizains: radio tālvadības sistēmas sistēma ir integrēta dizainā, pievēršot uzmanību lietošanas ērtībai, diapazonam, drošības funkcijām (avārijas pietura, aizsardzība pret pārslodzi) un savietojamību ar citām celtņa sistēmām.

2. Materiālu izvēle un iepirkums
Strukturālie materiāli: augstas kvalitātes materiāli, piemēram, tērauds, tiek iegūti celtņa galvenajam staram, siju, gala vagoniem un citām konstrukcijas sastāvdaļām. Šie materiāli tiek izvēlēti to izturībai, izturībai un spējai izturēt smagas kravas.

Mehāniskās sastāvdaļas: pacelšanas sistēmas komponenti, ratiņi, celtņa ritenis, motori, pārnesumkārbas un radio tālvadības sistēma tiek iegūti no uzticamiem piegādātājiem.

Elektriskie komponenti: tiek iegūti arī elektroinstalācija, elektriskie paneļi, slēdži, drošības ierīces un citi elektriskie komponenti celtņa vadības sistēmai.

3. Izgatavošana un ražošana
Galvenā staru konstrukcija: tērauds tiek sagriezts, metināts un salikts, lai veidotu celtņa galveno siju (atsevišķu staru). Šis process bieži ietver precīzu griešanu, saliekšanu un metināšanu, lai atbilstu īpašām dizaina pielaides.

Beigu pārvadāšana: gala vagoni, kas atbalsta celtņa ceļojuma mehānismu, ir izgatavoti un salikti. Šīs sastāvdaļas ir paredzētas stabilitātei un izturībai, nodrošinot gludu celtņa kustību gar sliedēm.

Pacelšanas mehānisma montāža: pacēlāja, āķa un pacelšanas mehānisms tiek salikts ar motoriem, pārnesumiem un skriemeļiem, kas integrēti sistēmā. Pacelšanas sistēmā tiek pārbaudīta slodzes spēja un vienmērīga darbība.

Ratiņu un celtņu pārvietošanās mehānismi: ratiņu un celtņu pārvietošanās mehānismi ir būvēti un salikti. Tas ietver riteņus, motoru un sliedes sistēmu, nodrošinot vienmērīgu celtņa kustību gar sliedēm.

Radio tālvadības vadības instalēšana: ir instalēta radio tālvadības sistēma. Tas ietver nepieciešamo uztvērēju, antenu pielāgošanu un vadības sistēmas integrēšanu ar celtņa elektriskajām un mehāniskajām sistēmām.

4. Elektriskās un vadības sistēmas integrācija
Elektroinstalācijas un elektriskās sistēmas: ir uzstādīta elektriskā elektroinstalācija, kas savieno pacelšanas sistēmu, vadības paneli, motorus un radio tālvadības sistēmu. Elektroinstalāciju vada, lai nodrošinātu drošību un atbilstību elektriskajiem kodiem.

Vadības paneļa montāža: Krāna vadības panelis ir salikts un integrēts ar radio tālvadības sistēmu. Tiek pārbaudīta reakcija un drošības īpašības, ieskaitot ārkārtas pieturvietu un aizsardzību pret pārslodzi.

Drošības funkcijas: Tiek uzstādītas un integrētas vadības sistēmā, tādas drošības ierīces kā ierobežojumu slēdži, pārslodzes sensori un skaņas un gaismas trauksmes signāli. Šīs sistēmas nodrošina drošu celtņa darbību un novērš bojājumus.

5. Pārbaude un kvalitātes kontrole
Slodzes pārbaude: celtnis tiek pakļauts slodzes pārbaudei, lai pārliecinātos, ka tas var apstrādāt norādīto svara jaudu. Pārbaude tiek veikta, izmantojot kalibrētus svarus, lai pārbaudītu celtņa darbību darbības apstākļos.

Darbības pārbaude: celtnis tiek veikts pilnā operatīvā testā, kur tas tiek vadīts caur tā kustībām (celšana, nolaišana, ceļošana utt.), Izmantojot radio tālvadības pulti. Krāna reakcija uz komandām, ieskaitot ārkārtas pieturvietu un drošības trauksmes signālus, tiek rūpīgi uzraudzīta.

Elektriskā un mehāniskā pārbaude: Visas elektriskās sistēmas, ieskaitot radio tālvadības pulti, tiek pārbaudītas funkcionalitātei un drošībai. Motori, bremzes un elektrības vadi tiek pārbaudīti, lai veiktu pareizu darbību.

Atbilstības pārbaude: celtnis tiek pārbaudīts, vai nav atbilstība vietējiem un starptautiskajiem standartiem (piemēram, ISO, CE vai OSHA), lai nodrošinātu, ka tā atbilst drošības noteikumiem. Tiek rūpīgi pārbaudīta struktūra, slodzes nesošās sastāvdaļas un drošības sistēmas.

6. galīgā montāža
Galīgā montāža un pārbaude: Pēc pārbaudes celtnis ir pilnībā salikts, un visi komponenti ir droši piestiprināti un divreiz pārbaudīti, lai iegūtu precizitāti. Radio tālvadības vadība ir konfigurēta, un sistēma tiek pārbaudīta pēdējo reizi, lai nodrošinātu vienmērīgu integrāciju.

Glezniecība un apdare: celtnis ir krāsots ar aizsargājošiem pārklājumiem, lai novērstu koroziju un uzlabotu tā izskatu. Galīgie apdare tiek pievienoti konstrukcijai, ieskaitot jebkuru marķējumu vai drošības marķējumu.

Dokumentācija: Klientam ir sagatavota visa nepieciešamā dokumentācija, ieskaitot rokasgrāmatas, atbilstības sertifikātus, testa pārskatus un garantijas informāciju.
 

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.