Neliels portatīvais celtnis

Mazais pārnēsājamais portālceltnis ir viegls, mobils pacelšanas risinājums, kas paredzēts dažādiem rūpnieciskiem, komerciāliem un dzīvojamiem lietojumiem. Šie celtņi nodrošina efektīvas materiālu apstrādes iespējas, padarot tos ideāli piemērotus vidēm, kur būtiska ir elastība un manevrētspēja. Tos parasti izmanto ražošanā, apkopē, celtniecībā un noliktavas iestatījumos, piemēram, smago mašīnu celšanai, detaļu montāžai vai materiālu transportēšanai.

Mazo pārnēsājamo portālceltni var konstruēt ērtai transportēšanai un ātrai uzstādīšanai, mazais pārnēsājamais portālceltnis ir aprīkots ar riteņiem, lai nodrošinātu vienmērīgu mobilitāti pa virsmām. Daudzi modeļi ir aprīkoti ar slēdzamiem ritentiņiem drošai pozicionēšanai lietošanas laikā. Daudziem celtņiem ir regulējams augstums un laidums, kas ļauj tos pielāgot, lai tie atbilstu konkrētām projekta prasībām. Šī regulējamība padara tos daudzpusīgus dažādiem celšanas uzdevumiem un saderīgiem ar dažādām darba vidēm.

Mazais pārnēsājamais portālceltnis bieži ir paredzēts ātrai salikšanai un izjaukšanai, padarot tos ideāli piemērotus pagaidu uzstādīšanai vai gadījumos, kad nepieciešama vieta taupoša uzglabāšana. Salīdzinājumā ar lielākiem, pastāvīgi uzstādītiem gaisvadu celtņiem, mazie pārnēsājamie portālceltņi ir lētāki un nodrošina ekonomisku. pacelšanas risinājums uzņēmumiem un privātpersonām, kam ir neregulāras pacelšanas vajadzības.

Galvenās sastāvdaļas: PLC, gultnis, pārnesumkārba, motors, pārnesums

Izcelsmes vieta: Henana, Ķīna

Garantija: 1 gads

Svars (KG): 500 kg

Video izejošā pārbaude: nodrošināta

Mašīnu pārbaudes ziņojums: sniegts

Krāsa: pielāgota

Celtņa funkcija: viegli darbināma

Tilpums: 1-20t

Tips: viena sija

Barošana: 110V/220V/230V/380V/440V

Vadības metode: zemes vadība + tālvadības pults (pielāgota)

MOQ: 1 komplekts

Pacelšanas mehānisms: Eliectric Hoist

Darba pienākums: A3-A4

 

Attēli un komponenti

1.Tālās gaismas

1) Neliela pārnēsājama portālceltņa galvenā sija, ko sauc arī par "siju" vai "I-staru", ir primārā horizontālā sastāvdaļa, kas ir atbildīga par slodzes izturēšanu un vienmērīgu tās sadali pa celtņa konstrukciju.

Parasti izgatavots no augstas stiprības tērauda, ​​jo ​​tam ir jāiztur gan kravas, gan jebkura ratiņu aprīkojuma svars, kas pārvietojas pa to. Dažos mazākos vai specializētos modeļos vieglai pārnēsāšanai var izmantot alumīniju.

Tālās gaismas celtspēja ir paredzēta tā, lai tā atbilstu maksimālajai slodzei, ko celtnis var izturēt. Mazo pārnēsājamo portālceltņu jauda var svārstīties no dažiem simtiem kilogramu līdz pat vairākām tonnām atkarībā no pielietojuma. Pārnēsājamiem portālceltņiem bieži ir regulējams galveno siju garums, lai pielāgotos dažādām darba vietām vai nodrošinātu elastību kravu pozicionēšanā.

Galvenajai sijai ir izšķiroša nozīme pārnēsājama portālceltņa drošībā, efektivitātē un daudzpusībā, tāpēc ir svarīgi izvēlēties siju, kas atbilst slodzes prasībām un videi, kurā celtnis tiks izmantots.

 

Pacelšanas sistēma

Motors: maza pārnēsājama portālceltņa motors ir tā pacelšanas sistēmas būtiska sastāvdaļa, kas nodrošina vienmērīgu un uzticamu pacelšanas darbību. Šeit ir īss pārskats par motoru un pacelšanas sistēmu šādos celtņos: mazos pārnēsājamos portālceltņos parasti izmanto elektromotorus efektīvai celšanai. Atkarībā no modeļa tie var būt vienfāzes vai trīsfāžu motori. Izvades jauda mainās atkarībā no celtņa jaudas, parasti svārstās no 0,5 ZS līdz 5 Zs. Parasti 220 V līdz 380 V ir standarts. šiem motoriem, nodrošinot to saderību ar tipiskiem barošanas avotiem.

Reduktors: mazā pārnēsājamā portālceltņa reduktors ir būtiska celšanas sistēmas sastāvdaļa. Tam ir būtiska nozīme, pārvēršot motora ātrgaitas, zema griezes momenta jaudu par spēku ar mazāku ātrumu, lielāku griezes momentu, kas ir būtiski, lai droši un efektīvi paceltu smagas kravas. Reduktoru (pazīstams arī kā pārnesumkārba) palīdz kontrolēt celtņa celšanas ātrumu un griezes momentu. Tas nodrošina vienmērīgu, precīzu darbību, samazinot griešanās ātrumu un pastiprinot griezes momentu līdz vajadzīgajam līmenim smaguma celšanai slodzes.

Tvertne: Maza pārnēsājama portālceltņa pacelšanas sistēmas trumulis ir būtiska pacelšanas mehānisma vadības sastāvdaļa, kas nodrošina drošu un efektīvu kravu pacelšanu. Parasti paredzēta pacelšanas virves vai troses uztīšanai un attīšanai, tā darbojas sistēmā, kas ietver motoru, pārnesumkārbu un bremžu mehānismus.

Stiepļu trose: maza pārnēsājama portālceltņa stiepļu trose ir svarīga tā celšanas sistēmas sastāvdaļa. Stiepļu trose darbojas kā galvenais pacelšanas elements, kas atbild par kravas pacelšanu, noturēšanu un nolaišanu. Tā pārnes pacēlāja mehānisma radīto spēku. pie kravas, nodrošinot vienmērīgas un kontrolētas celšanas darbības.Izgatavots no augstas stiprības tērauda stieplēm, kuras ir savītas kopā, veidojot izturīgu un elastīgu virvi.Parasti konstruētas izturīgs pret nodilumu, koroziju un nodilumu, ņemot vērā celtņu lieljaudas prasības. Bieži vien ir cinkots vai pārklāts, lai nodrošinātu papildu izturību, īpaši izmantošanai ārpus telpām, kur sagaidāma laika apstākļu iedarbība.

Skriemeļu bloks: maza pārnēsājama portālceltņa skriemeļu bloks ir būtiska pacelšanas sistēmas sastāvdaļa. Šī daļa sastāv no riteņu, skrituļu un virvju vai ķēžu sistēmas, kas atvieglo smagu kravu pacelšanu un nolaišanu ar minimālu piepūli. Skriemeļa blokā parasti ir vairāki riteņi (skriemeļi), kas novietoti rāmī, kas ļauj virvei vai ķēdei iet garām. pār tiem.Izmantojot fiksētu un kustīgu skriemeļu kombināciju, sistēma var reizināt pielikto spēku, ļaujot operatoriem pacelt daudz smagākas kravas, nekā tas būtu iespējams ar tiešu spēku. samazina berzi, nodrošinot vienmērīgu un efektīvu darbību, paceļot vai nolaižot kravas.

Pacelšanas ierīce:

Pacēlāja mehānisms: pacēlājs ir portālceltņa galvenā pacelšanas ierīce, un tā ir atbildīga par kravu pacelšanu un nolaišanu. Mazā pārnēsājamā portālceltnī tas parasti ir elektrisks ķēdes vai trošu pacēlājs. To darbina ar elektrību, kas ļauj vieglāk un ātrāk pacelt. Ar roku darbināmu ķēdes pacēlāju izmanto vietās, kur nav pieejama elektrība vai ļoti vieglas kravas.

Ratiņu sistēma: Ratiņi nodrošina horizontālu kustību pa portālceltņa siju. Šie ratiņi pārvadā pacēlāju visā celtņa sijas garumā, ļaujot pacelšanas sistēmai pārvietoties pa portālu, lai sasniegtu kravu un novietotu to pēc vajadzības.

Pacelšanas mehānisma vadības ierīces: pacelšanas ierīces vadīklas var būt manuālas, vadāmas ar kulonu vai tālvadības pulti.

Drošības mehānismi: Drošība ir prioritāte, un portatīvie portālceltņi bieži ir aprīkoti ar slodzes ierobežotājiem, pārslodzes aizsardzību un avārijas apturēšanas funkcijām vadības sistēmā. Šīs funkcijas palīdz novērst nejaušu pārslodzi vai nedrošu darbību.

Pārnēsājamas un regulējamas funkcijas: Daudzi mazi portatīvie portālceltņi ir konstruēti ar regulējamu augstumu un saliekamām funkcijām. Pacelšanas sistēma parasti ir viegla un viegli izjaucama, tāpēc to ir ērti transportēt vai pārvietot no vienas vietas uz citu.

 

 

3. Beigaskariete

1) Gala ratiņi ir būtiska mazā portatīvā portālceltņa sastāvdaļa, kas izstrādāta, lai nodrošinātu efektīvu atbalstu un vienmērīgu kustību pa portālceltni. Šis gala ratiņš ir izveidots, lai izturētu mērenas kravas, vienlaikus saglabājot vieglu manevrētspēju, un tas ļauj celtnim darboties droši un precīzi.

2) Gala ratiņi ir ideāli piemēroti ierobežotām telpām, ļauj viegli uzstādīt un pārvietot. Gala ratiņi ir izgatavoti no izturīgiem materiāliem, kas nodrošina izturību un ilgmūžību. Aprīkots ar augstas precizitātes riteņiem un gultņiem, kas nodrošina netraucētu pārvietošanos pa portāla sliedēm. Vienkārša montāža un demontāža: paredzēta ātrai uzstādīšanai un transportēšanai, uzlabojot celtņa pārnesamību. Iebūvētie drošības līdzekļi samazina riskus darbības laikā.

3) Mazo portatīvo portālceltņu gala ratiņi ir piemēroti noliktavām, darbnīcām, vieglai rūpnieciskai videi un apkopes iekārtām.

 

 

4.Crane braukšanas mehānisms

1) Darbības princips

Parasti sastāv no viegla alumīnija vai tērauda rāmja ar horizontālu siju (bieži sauktu par tiltu vai šķērssiju), ko atbalsta divas vertikālas kājas. Celtņa pamatnē parasti ir riteņi vai ritentiņi, lai to varētu viegli pārvietot. Uz horizontālās sijas ir uzstādīts pacēlājs vai ratiņi, lai veiktu kravu pacelšanu un nolaišanu. Šiem celtņiem ir salīdzinoši zema nestspēja (bieži no dažiem simtiem kilogramu līdz pat dažām tonnām), kas padara tos piemērotus vieglākām, pārvaldāmām kravām. Portālā celtņa kājas ir aprīkotas ar grozāmiem vai fiksētiem ritentiņiem, kas ļauj visu struktūra, kas manuāli jāpārvieto uz dažādām vietām. Dažiem celtņiem var būt bloķējoši riteņi, lai celtnis paliktu nekustīgs, paceļot kravas.

Stumšana vai motorizēta pārvietošanās: viegliem, manuāli vadāmiem portatīvajiem celtņiem operatori spiež vai velk celtni, lai to pārvietotu. Lielākas slodzes pārnēsājamiem portāliem var būt motorizētas riteņu sistēmas.

2) Celtņa darbības mehānisma funkcijas

Neliels portatīvais portālceltnis ir daudzpusīga un mobila pacelšanas ierīce, kas paredzēta lielu kravu pārvietošanai dažādās vidēs, īpaši mazākās vai ierobežotās telpās. Tam parasti ir viegls rāmis, un to ir viegli pārvietot. Šie celtņi ir īpaši noderīgi noliktavās, darbnīcās, būvlaukumos un citās vietās, kur vieta ir ierobežota, bet ir nepieciešamas pacelšanas iespējas. Kā norāda nosaukums, portatīvais portālceltnis ir paredzēts tā, lai to varētu viegli pārvietot no vienas vietas uz otru. Šī mobilitāte padara to ideāli piemērotu darba vietām, kur celtnis ir bieži jāpārvieto vai jāizmanto dažādās jomās. Pārnēsājamie portālceltņi palīdz samazināt ievainojumu risku, vadot rokas, nodrošinot mehāniskus līdzekļus smagu kravu celšanai un pārvietošanai.

5. Ratiņu kustības mehānisms

1) Strukturālais sastāvs

Ratiņu kustības mehānisms nelielā pārnēsājamā portālceltnī ir galvenā sastāvdaļa, kas ļauj celtņa pacelšanas ratiņiem pārvietoties pa celtņa siju vai siju. Šī sistēma nodrošina precīzu kravas novietojumu portālceltņa pārklājuma zonā.

Ratiņu rāmis: parasti izgatavots no tērauda vai augstas stiprības sakausējuma, lai nodrošinātu izturību un stabilitāti.

Braukšanas riteņi vai rullīši: riteņi parasti ir uzstādīti katrā ratiņu stūrī un ir paredzēti, lai ripotu pa celtņa sliežu sistēmu (siju vai siju).

Motori un piedziņas mehānisms: vairums ratiņu braukšanas sistēmu vienmērīgai darbībai izmanto elektromotorus. Šie motori ir savienoti ar piedziņas vārpstu, kas griež riteņus vai ķēdes ratus, kas pārvieto ratiņus.

Gala ratiņi vai gala iekrāvēji: uzstādīti ratiņu galos, lai nodrošinātu stabilu savienojumu ar celtņa galveno konstrukciju un ļautu ratiņiem pārvietoties pa horizontālo siju.

Bremžu sistēma: būtiska, lai kontrolētu ātrumu un vajadzības gadījumā droši apturētu ratiņus. Šīs sistēmas bieži ir automātiskas un tiek aktivizētas avārijas apstāšanās laikā.

Vadības un drošības līdzekļi: uzstādīts sliežu ceļa galā, lai novērstu ratiņu pārvietošanos pārāk tālu un nokrišanu no sliedēm.

Sliežu vai sliežu sistēma: parasti izgatavota no augstas stiprības tērauda, ​​lai izturētu ratiņu kustības un svara radīto slodzi.

Balstiekārtas un montāžas sastāvdaļas: Ratiņi ir piekarināti vai uzstādīti uz celtņa sijas, izmantojot augstas stiprības tapas, skrūves vai citas drošas stiprinājuma sistēmas, nodrošinot, ka ratiņi kustības laikā paliek stingri vietā.

2) Ratiņu darbības mehānisma funkcija

Ratiņu kustības mehānisms nelielā pārnēsājamā portālceltnī ir būtiska sastāvdaļa, kas izstrādāta, lai atvieglotu celtņa pacēlāja horizontālo kustību gar portāla siju. Šī mehānisma funkcija ir nodrošināt vienmērīgu un kontrolētu kravas kustību noteiktā zonā, uzlabojot celtņa kopējo efektivitāti.

6.Crane ritenis

Maza pārnēsājama portālceltņa celtņa ritenim ir būtiska nozīme, lai tas varētu pārvietoties pa sliežu ceļu vai sliežu sistēmu. Šie riteņi parasti ir izgatavoti no augstas stiprības tērauda vai čuguna, lai izturētu nestspējas prasības un pastāvīgu celtņa kustību. Mazam pārnēsājamam portālceltņa celtņa riteņi ir paredzēti vienmērīgai darbībai uz betona virsmas vai specializētā trase. Riteņu konstrukcijai ir jāatbilst celtņa svaram, kā arī slodzei, ko tas pacels. Tie bieži tiek uzstādīti abās celtņa pamatnes pusēs un nodrošina mobilitāti celtņa pozicionēšanai.

7. Celtņa āķis

1) Maza pārnēsājama portālceltņa celtņa āķis ir galvenā sastāvdaļa, ko izmanto smagu kravu celšanai un pārvietošanai. Āķis parasti ir izgatavots no spēcīgiem, izturīgiem materiāliem, piemēram, kalts tērauds, lai nodrošinātu, ka tas var izturēt celtņa kravnesību.

2) Celtņa āķi parasti ir izgatavoti no augstas stiprības tērauda vai leģētā tērauda, ​​lai tie izturētu deformāciju pie lielas slodzes. Āķim parasti ir izliekts, smails gals, lai droši noturētu kravu, izmantojot pacelšanas cilpu, ķēdi vai virvi. Dažos āķos var būt fiksators vai drošības mehānisms, lai novērstu kravas noslīdēšanu. Celtņa āķa izmēram un stiprumam jāatbilst portālceltņa nominālajai kravnesībai. Maziem pārnēsājamiem portālceltņiem parasti ir mazāka celtspēja, kas bieži svārstās no 500 kg līdz 2 tonnām.

Motors

Maiņstrāvas motori tiek plaši izmantoti mazākos celtņos to vienkāršības un pieejamības dēļ. Līdzstrāvas motori tiek izmantoti labākai ātruma kontrolei, lai gan retāk nekā maiņstrāvas motori portālceltņos.

Pārnēsājamie portālceltņi var darboties ar standarta dzīvojamo vai rūpniecisko spriegumu, piemēram, 110 V, 220 V vai 380 V, atkarībā no celtņa konstrukcijas un paredzētā lietojuma. Mazāki modeļi parasti darbojas ar zemāku spriegumu, savukārt lielākiem modeļiem var būt nepieciešams 380 V vai lielāks.

.

Skaņas un gaismas signalizācija un gala slēdzis

1) Skaņas un gaismas signalizācija

Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma mazam pārnēsājamam portālceltnim ir drošības līdzeklis, kas paredzēts operatoru un tuvumā esošo darbinieku brīdināšanai par celtņa darbības stāvokli, iespējamiem apdraudējumiem vai ārkārtas situācijām. Šīs sistēmas ir ļoti svarīgas, lai novērstu negadījumus un nodrošinātu drošu darbību vidē, kur tiek izmantoti celtņi.

Skaņas trauksme: Skaņas trauksmes signāls brīdina cilvēkus, kas atrodas tuvumā, ka celtnis darbojas vai pastāv potenciāls apdraudējums. Parasti tiek uzstādīts uz celtņa konstrukcijas, netālu no darbības vadības ierīcēm vai galvenajās vietās ap celtņa darba zonu.

Gaismas trauksme: Gaismas trauksme: Gaismas trauksme sniedz vizuālu norādi tuvumā esošajam personālam, īpaši noderīgi trokšņainā vidē, kur skaņas signāli var nebūt efektīvi. Gaisma parasti tiek uzstādīta uz paša celtņa vai galvenajās vietās, piemēram, netālu no operatora kabīnes vai vietās, kur redzamība ir ļoti svarīga.

Pārslodzes apstākļi: kad celtnis pārsniedz drošo kravnesību..

2) Ierobežojuma slēdzis

Ierobežojuma slēdzis uz maza pārnēsājama portālceltņa ir kritiska sastāvdaļa, ko izmanto, lai novērstu celtņa paredzētā darbības diapazona pārsniegšanu, nodrošinot drošību un pareizu funkcionalitāti.

Funkcijas: gala slēdzis neļauj portālceltnim pārvietoties ārpus tam paredzētajiem sliežu ceļa ierobežojumiem, kas var sabojāt celtni vai kravu, ar kuru tas pārvietojas. Tas kalpo kā aizsargs celtņa kustīgajām daļām, nodrošinot, ka tās nedarbojas tālāk par drošu attālumu ( vai nu vertikāli, vai horizontāli).Kad celtnis sasniedz pārvietošanās ceļa beigas, gala slēdzis atkarībā no konstrukcijas automātiski iedarbina celtņa motoru, lai tas apstātos vai apgrieztos atpakaļgaitā.

Veidi: mehāniskie robežslēdži, darbojas, izmantojot fizisku kontaktu. Kad celtnis virzās uz noteiktu punktu, svira vai izpildmehānisms nospiež pogu vai slēdzi, signalizējot par brauciena beigām.Tuvuma ierobežojuma slēdži,Bezkontakta tipa sensori, kas nosaka celtņa daļu stāvokli. Tie bieži ir izturīgāki un mazāk pakļauti nodilumam nekā mehāniskie slēdži.

10.Drošības ierīces

Aizsardzība pret pārslodzi: šī ierīce neļauj celtnim pacelt kravas, kas pārsniedz tā nominālo jaudu. Parasti tajā ir iekļauti slodzes sensori, kas iedarbina trauksmi vai aptur darbību, kad celtnis ir pārslogots, tādējādi novēršot konstrukcijas bojājumus vai negadījumus.

Ierobežojuma slēdži: Ierobežošanas slēdži kontrolē celtņa komponentu kustības diapazonu. Šie slēdži nodrošina, ka pacēlājs un ratiņi nepārvietojas ārpus tiem paredzētajām robežām, samazinot mehānisku bojājumu vai drošības apdraudējumu risku.

Avārijas apturēšanas poga: viegli pieejama poga, lai avārijas gadījumā nekavējoties apturētu celtņa darbību. Tā nodrošina, ka celtni var nekavējoties apturēt, novēršot negadījumus neparedzētās situācijās.

Bremžu sistēma: bremzes tiek izmantotas, lai kontrolētu kustību un droši noturētu kravu. Šī funkcija novērš kravas dreifēšanu vai krišanu, kad celtnis ir apturēts. Tas var būt gan mehānisks, gan elektrisks.

Pretslīpuma funkcija: šī drošības funkcija nodrošina, ka celtnis darbības laikā neapgāžas. Tas bieži ietver sistēmu, kas stabilizē celtni un novērš kustību, kad tas neatrodas uz līdzenas zemes.

Šūpošanās apturēšanas ierīce: šī ierīce ir paredzēta, lai apturētu celtņa nekontrolējamu šūpošanos. Tā ierobežo kravas horizontālo kustību, nodrošinot lielāku kontroli un samazinot šūpošanās negadījumu risku.

Pārbaudes un apkopes etiķetes: etiķetes vai sistēmas, kas palīdz uzraudzīt celtņa stāvokli. Regulāras pārbaudes ir ļoti svarīgas, lai noteiktu nolietojumu, lai nodrošinātu visu daļu pareizu darbību un samazinātu atteices risku.

Brīdinājuma gaismas vai skaņas trauksmes signāli: Brīdinājuma indikatori nodrošina vizuālus vai skaņas brīdinājumus. Šīs ierīces signalizē, kad celtnis tuvojas slodzes robežai vai ja tas nedarbojas pareizi, nodrošinot, ka operatori vienmēr ir informēti par celtņa statusu.

Lockout/Tagout Systems: drošības protokols celtņa bloķēšanai no darbības apkopes vai remonta laikā. Nodrošina, ka neviens nevar nejauši darbināt celtni, kamēr tas tiek apkalpots, tādējādi novēršot traumas.

Slodzes indikators: sistēma, kas parāda faktisko paceltās kravas svaru. Tas palīdz operatoram atrasties drošās darbības robežās, novēršot pārslodzes apstākļus.

Manuālās un tālvadības sistēmas: celtņiem var būt manuālas vai tālvadības sistēmas, lai nodrošinātu labāku kontroli darbības laikā. Tas ļauj operatoram saglabāt drošu distanci no kravas un samazināt traumu risku.

Aizsargbarjeras vai aizsargmargas: tās ir fiziskas barjeras vai margas, kas novērš nejaušu saskari ar kustīgām daļām. Tie pasargā operatoru un pārējo personālu no krišanas vai celtņa komponentu trieciena.

11.Vadības režīms

Manuālā vadība: Vadu vai bezvadu vadības piekariņš, ko operators tur, lai kontrolētu celtņa kustības. Tas var vadīt pacēlāju (pacelšana un nolaišana), ratiņus (horizontāla kustība) un portālceltni (gareniskā kustība). Dažos vienkāršākos celtņos kravu manuālai pacelšanai vai pārvietošanai izmanto rokas ķēdi vai kloķi. Pamata elektriskajiem celtņiem var būt vienkāršas pogas. vai slēdži kustību kontrolei.

Radio tālvadības pults: drošībai un ērtībai portatīvos portālceltņus var aprīkot ar bezvadu tālvadības sistēmām, kas ļauj operatoram vadīt celtni no attāluma, palielinot drošību un pieejamību, īpaši bīstamā vai šaurā darba vidē.

Kursorsviras vadība: Dažiem maziem portālceltņiem var būt vadības sviras, kas nodrošina intuitīvāku un precīzāku pacēlāja, ratiņu un celtņa pamatnes kustību kontroli.

Automatizētā vadība: Programmējamie loģiskie kontrolleri (PLC): progresīvākos modeļos var būt iekļautas PLC sistēmas, kas nodrošina automatizētas kustības, piemēram, iepriekš iestatītu pozicionēšanu, slodzes uztveršanu un drošības funkcijas. Šīs sistēmas var ieprogrammēt konkrētiem pacelšanas un pozicionēšanas uzdevumiem.

Mobilo lietotņu vadība (uzlabota): dažiem jaunākiem modeļiem celtņa vadības ierīces var integrēt ar mobilajām lietojumprogrammām viedtālruņiem vai planšetdatoriem, kur operators var attālināti uzraudzīt un vadīt celtni.

12.Skice

Galvenā tehniskā

 

 

 

Pārvietojamība un elastība: šie celtņi ir izstrādāti tā, lai tie būtu viegli un mobili, ļaujot viegli transportēt un pārvietot starp dažādām darba zonām. To mazākā izmēra dēļ tie ir ideāli piemēroti vidēm ar ierobežotu vietu vai kur celtņi ir bieži jāuzstāda un jāpārvieto.

Rentabls: salīdzinot ar lielākiem, fiksētiem celtņiem, maziem pārnēsājamiem portālceltņiem ir zemākas iegādes izmaksas, padarot tos pieejamākus maziem uzņēmumiem vai darbībām ar ierobežotiem budžeta līdzekļiem.

Samazinātas ekspluatācijas izmaksas: tām nepieciešama minimāla apkope, un tos var izmantot dažādās vidēs, samazinot vajadzību pēc vairākām specializētām iekārtām.

Vienkārša iestatīšana: Portatīvie portālceltņi bieži ir izstrādāti tā, lai tos būtu viegli salikt un izjaukt bez profesionālas palīdzības, tādējādi nodrošinot ātrāku iestatīšanas laiku. Atšķirībā no lielākiem celtņiem, pārnēsājamiem portālceltņiem nav nepieciešama sarežģītas infrastruktūras vai atbalsta sistēmu uzstādīšana.

Daudzpusība: šos celtņus var izmantot dažādās nozarēs, piemēram, celtniecībā, automobiļu remontā, noliktavās un ražošanā, lai veiktu tādus uzdevumus kā smaga aprīkojuma, materiālu vai mašīnu celšana. Daudzi modeļi nodrošina regulējamu augstumu un laidumu, piedāvājot papildu elastību atkarībā no veicamā uzdevuma.

Vietu taupošs dizains: mazos portatīvos portālceltņus bieži var salocīt vai uzglabāt nelielās telpās, kad tie netiek izmantoti, tādējādi ietaupot vērtīgu uzglabāšanas vietu pārpildītās vidēs, piemēram, darbnīcās vai noliktavās.

Paaugstināta produktivitāte: spēja ātri un viegli pārvietot kravas darba zonā var palīdzēt palielināt darbplūsmu un produktivitāti, īpaši šaurās vai pārslogotās telpās.

Samazinātas darbaspēka izmaksas: ļaujot mazākam darbinieku skaitam apstrādāt lielākas kravas, portatīvie portālceltņi samazina vajadzību pēc roku darba, uzlabo drošību un samazina nogurumu.

Uzlabota drošība: celtnis palīdz droši pacelt un pārvietot smagas kravas, līdz minimumam samazinot darbinieku traumu risku, kas saistīts ar celšanu ar rokām. Neskatoties uz to pārnesamību, šie celtņi ir izstrādāti, ņemot vērā stabilitāti, piedāvājot drošus celšanas risinājumus dažādās vidēs.

 

 

 

Noliktavas darbības: izmanto smagu priekšmetu, piemēram, palešu, mašīnu vai aprīkojuma pārvietošanai noliktavā. Palīdz efektīvi sakārtot materiālus un produktus, paceļot tos uz plauktiem vai uzglabāšanas sistēmām.

Ražošana un montāža: Šos celtņus izmanto montāžas līnijās, lai ražošanas laikā paceltu un novietotu smagas detaļas vai mašīnu daļas. Var izmantot iekārtu apkopes vai remonta darbiem, kur detaļu uzstādīšanai vai noņemšanai nepieciešama pacelšana.

Celtniecības un renovācijas projekti: lieliski piemērots tādu materiālu kā tērauda siju, betona bloku vai cauruļvadu celšanai un pārvietošanai būvlaukumos ar ierobežotu vietu. Ideāli piemērots mazāku iekārtu vai instrumentu celšanai, samazinot vajadzību pēc lielākiem, apgrūtinošiem celtņiem.

Automobiļu rūpniecība: parasti izmanto automobiļu veikalos dzinēju vai citu smagu komponentu pacelšanai remonta vai apkopes laikā. Var izmantot, lai pārvietotu auto detaļas, piemēram, transmisijas, balstiekārtas vai citas smagas sastāvdaļas.

Kuģu būvētavas un jahtu piestātnes: izmanto mazu laivu, dzinēju vai detaļu pacelšanai un transportēšanai laivu būvētavās vai jahtu piestātnēs. Palīdz apkopes darbos, paceļot aprīkojumu vai iekārtas apkopei.

Smagās tehnikas apkope. Vietās, piemēram, fermās vai būvlaukumos, mazie pārnēsājamie portālceltņi var pacelt smagās tehnikas daļas remontam vai nomaiņai. Izmanto garāžās vai rūpnieciskos apstākļos dzinēju un citu smagu mehānisko daļu pacelšanai.

Pētniecība un laboratorijas: pētniecības laboratorijās vai mazās rūpnīcās tās var izmantot, lai rūpīgi un precīzi pārvietotu jutīgas iekārtas, iekārtas vai ķīmiskas vielas.

Elektrostacijas: Nelielus portālceltņus var izmantot spēkstacijās sastāvdaļu, instrumentu vai detaļu celšanai un pārvietošanai ikdienas pārbaudēm un apkopei.

Piegāde un loģistika: izmanto kuģu būvētavās vai loģistikas mezglos mazāku priekšmetu iekraušanai un izkraušanai no kravas automašīnām vai konteineriem, uzlabojot darbplūsmas efektivitāti.

Māksla un skulptūra: var izmantot, lai pārvietotu lielas skulptūras vai smagus mākslas darbus galerijās vai instalācijas telpās, nodrošinot drošu celšanu, nesabojājot gabalus.

 

 

Projektēšanas fāze: nosakiet celtnim nepieciešamo maksimālo kravnesību, pacelšanas augstumu un laidumu, pamatojoties uz tā paredzēto lietojumu (piemēram, celšanas instrumenti, mašīnas vai celtniecības materiāli). Izmantojot programmatūru (piemēram, AutoCAD vai SolidWorks), izveidojiet detalizētus portālceltņa inženiertehniskos rasējumus. Tas ietver izmērus, materiālu specifikācijas un galvenās sastāvdaļas, piemēram, sijas, kolonnas un riteņus. Nodrošiniet, lai celtņu, celšanas iekārtu un pārnēsājamu konstrukciju konstrukcija atbilstu attiecīgajiem drošības standartiem (piemēram, OSHA, ISO).

Materiāla izvēle: rāmim parasti izmanto tēraudu vai alumīniju. Tēraudam priekšroka tiek dota lielākai kravnesībai tā stiprības dēļ, savukārt alumīniju var izmantot vieglākiem celtņiem. Lai nodrošinātu vienmērīgu kustību, jāizvēlas izturīgi, lieljaudas gumijas vai poliuretāna riteņi atkarībā no celtņa svara un virsmas, uz kuras tas tiks izmantots. Pacēlājs vai vinča ar piemērotu pacelšanas mehānismu (manuālu vai elektrisku) un trosi vai ķēdi ir būtiskas sastāvdaļas.

Stiprinājumi un metināšanas materiāls: augstas stiprības skrūves, uzgriežņi un metināšanas stieņi montāžai.

Ražošanas process: izmantojiet griešanas mašīnu (plazmas griezēju, lāzera griezēju vai zāģi), lai sagrieztu tērauda vai alumīnija detaļas, pamatojoties uz konstrukcijas specifikācijām. Tas ietver sijas, kājas, šķērsstieņus un balstus. Rāmja sastāvdaļas ir sametinātas vai pieskrūvētas kopā, veidojot portāla pamatkonstrukciju. Pastāvīgajiem savienojumiem priekšroka tiek dota metināšanai, savukārt detaļām, kuras ir jāizjauc, lai tās varētu pārvietot, var izmantot skrūvju pieskrūvēšanu. Piestipriniet riteņus vai ritentiņus portāla pamatnei. Pārliecinieties, ka riteņi ir izlīdzināti, lai nodrošinātu vienmērīgu kustību, un tiem ir atbilstoša slodze. Uzstādiet pacēlāja, vinčas vai skriemeļa sistēmu portāla konstrukcijas augšpusē. Pacelšanas mehānismam jābūt noregulētam optimālai darbībai.

Portālā celtņa montāža: salieciet galveno portālceltni, pievienojot vertikālas kolonnas, horizontālas sijas un šķērsskavas. Pārliecinieties, ka šī procesa laikā rāmis ir kvadrātveida un līdzens.

Riteņu uzstādīšana: Uzstādiet riteņus vai ritentiņus uz rāmja, nodrošinot, ka tie brīvi griežas un var izturēt celtņa svaru un kravu, ko tas pacels. Uzstādiet pacelšanas sistēmu (manuālo vai elektrisko) portāla augšpusē. Tas ietver vinčas, āķa, stiepļu troses vai ķēdes nostiprināšanu un nodrošināšanu, ka tā var droši pacelt paredzētās kravas. Pievienojiet nepieciešamās bremzes vai slēdzenes, lai novērstu celtņa pārvietošanos celšanas laikā. Pārliecinieties, vai ir drošības mehānisms, lai novērstu pārslodzes.

Krāsošana un pārklāšana: Smilšu strūklu vai notīriet rāmi, lai no metāla virsmām noņemtu rūsu, eļļu vai piesārņojumu. Uzklājiet korozijizturīgu krāsu vai pārklājumu, lai aizsargātu celtni no nodiluma un vides faktoriem. Tas var ietvert gruntskrāsu, kam seko viena vai vairākas virskārtas. Pēc krāsošanas pārbaudiet, vai celtnim nav nevienas vietas, kurām, iespējams, nav pārklājuma vai kuras ir pakļautas korozijai.

Testēšana un kvalitātes kontrole: veiciet slodzes pārbaudi, lai pārliecinātos, ka celtnis var droši rīkoties ar savu nominālo jaudu. Slodzes pārbaude jāveic ar svaru, kas ir vienāds ar celtņa maksimālo nominālo slodzi vai nedaudz virs tās.Pārbaudiet portāla kustību uz tā riteņiem, nodrošinot vienmērīgu darbību. Pārbaudiet arī pacelšanas mehānisma un bremžu uzticamību. Pārliecinieties, vai visi drošības līdzekļi darbojas pareizi, tostarp bloķēšanas mehānismi, avārijas apturēšanas pogas un pārslodzes aizsardzības sistēmas.

Galīgā pārbaude un dokumentācija: veiciet galīgo pārbaudi, lai pārliecinātos, ka visas sastāvdaļas ir pareizi uzstādītas, celtnis ir strukturāli drošs un darbojas, kā paredzēts. Sagatavojiet lietotāja rokasgrāmatu, kas ietver drošības instrukcijas, slodzes ierobežojumus, montāžas instrukcijas un apkopes vadlīnijas. Kad celtnis ir izturējis visus testus un pārbaudes, tas tiek izjaukts (ja nepieciešams pārnēsāšanai) un iepakots nosūtīšanai vai piegādei.

Piegāde un uzstādīšana: kad portatīvais portālceltnis ir pabeigts un pārbaudīts, tas ir gatavs piegādei. Ja tā ir liela vienība, to var nosūtīt pa daļām un salikt uz vietas. Uzstādiet celtni uz vietas, nodrošinot, ka tas ir novietots uz līdzenas virsmas un ir gatavs darbam.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. Ekspluatācijā ir nodotas 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.