Mobilais sijas sliežu portāls

 

Mobilais vienas sijas sliežu portāls ir celtņa veids, kas paredzēts pārvietošanai pa sliežu ceļiem un nodrošina celšanas un transportēšanas iespējas dažādās rūpnieciskās vidēs. To parasti izmanto smago materiālu un preču apstrādei ražošanā, celtniecībā un loģistikā. Celtnis ir aprīkots ar vienas sijas konstrukciju, kas atbalsta celšanas mehānismu. Šis dizains ir kompaktāks un izmaksu ziņā izdevīgāks salīdzinājumā ar dubulto siju portāliem, vienlaikus piedāvājot uzticamu veiktspēju lielākajai daļai celšanas darbību.

Portāls ir aprīkots ar riteņiem vai uz sliedēm montētām sistēmām, kas ļauj tai viegli pārvietoties pa sliedēm.Šī mobilitāte ir ideāli piemērota lielām telpām vai āra vidē, kur preces jāpārvadā lielos attālumos.Šie portāli ir paredzēti, lai paceltu plašu diapazonu. kravu, parasti no 1 tonnas līdz 30 tonnām, atkarībā no konkrētā modeļa un konfigurācijas. Pacelšanas mehānisms ir aprīkots ar pacēlājiem, skriemeļiem un dažreiz uz āķa vai magnētu bāzes stiprinājumi.

3) Portāls ir uzstādīts uz sliedēm precīzai pārvietošanai, kas ir noderīgs tādos lietojumos kā konteineru būvētavas, tērauda rūpnīcas un noliktavas. Tas nodrošina stabilitāti un efektivitāti, pārvietojot smagas kravas pa fiksētu sliežu ceļu. Izgatavots no augstas kvalitātes tērauda un konstruēts Lai nodrošinātu izturību, šie portāli ir izturīgi pret nodilumu un var darboties skarbos apstākļos. Drošības līdzekļi, piemēram, pārslodzes aizsardzība, avārijas apturēšanas pogas un sensori palīdz nodrošināt drošu darbību iekraušanas laikā un izkraušanas darbības. Portālā celtni var darbināt ar vienkāršu vadības paneli, kas piedāvā manuālu vai tālvadības darbību. Operatori var viegli kontrolēt celtņa kustību, uzlabojot produktivitāti prasīgās darba vidēs.

Garantija: 1 gads

Svars (KG):9860 kg

Video izejošā pārbaude: nodrošināts

Mašīnu pārbaudes ziņojums: nodrošināts

Pielietojums: Rūpniecības darbnīcu rūpnīca

Pacelšanas mehānisms: elektriskais pacēlājs

Celtņa tips: Sing Barder Gantry Crane

Sijas tips: vienkārbas sijas

Vadības metode: tālvadības pults

Darba pienākums: A4

Barošanas avots: 3 fāze 380 V 50 Hz / pielāgots

Nodrošināts pēcpārdošanas pakalpojums: tiek nodrošināts tiešsaistes atbalsts

Krāsa: pielāgota

 

 

 

Tālās gaismas

1) Strukturālais sastāvs:

Materiāls: parasti izgatavots no augstas stiprības tērauda, ​​piemēram, oglekļa tērauda vai leģētā tērauda, ​​galvenā sija ir konstruēta tā, lai izturētu lielas slodzes un vides apstākļus.

Dizains: atkarībā no celtņa īpašajām prasībām siju parasti izmanto kastes tipa vai I veida siju. Dizaina izvēle ietekmē tādus faktorus kā svars, stabilitāte un izgatavošanas vieglums.

Izmēri: sijas garums, augstums un platums ir pielāgoti celtņa celtspējai un sliežu ceļa garumam. Jo garāka ir sija, jo lielākam attālumam tai ir jābūt, lai izturētu lielākas slodzes.

2) Funkcionalitāte:

Slodzes sadalījums: galvenā sija ir atbildīga par paceltās kravas svara, kā arī ratiņu, pacēlāju un sliežu sistēmu radītā spēka nest.

Citu komponentu atbalsts: galvenā sija darbojas kā pamats citām galvenajām sastāvdaļām, piemēram, ratiņiem (daļai, kas pārvietojas pa siju), pacelšanas mehānismam un gala sijām (kas atbalsta portāla riteņus un sliedes).

Elastīgums: galvenā sija ir paredzēta, lai izturētu dinamiskos spēkus celšanas procesā, tostarp paātrinājumu, palēninājumu un slodzes svārstības.

Pacelšanas sistēma

Kā darbojas pacelšanas sistēma:

1) Kravas pacelšana:

Operators izmanto vadības sistēmu, lai aktivizētu pacēlāju, kas sāk tīt ķēdi vai virvi ap trumuli, izraisot pacelšanas āķi vai papildierīci, lai paceltos un paceltu kravu.

Pacēlājs darbojas kopā ar ratiņiem, kas pārvietojas horizontāli pa siju, lai novietotu kravu vajadzīgajā vietā.

2) Slodzes pazemināšana:

Lai nolaistu slodzi, pacēlāja motors darbojas atpakaļgaitā, ļaujot ķēdei vai virvei atritināties no trumuļa un nogādāt kravu atpakaļ uz zemes vai vajadzīgajā pozīcijā.

3) Horizontālā kustība:

Ratiņi var pārvietoties arī horizontāli pa tālās gaismas, izmantojot savu piedziņas motoru vai manuāli. Tas ļauj novietot kravu tieši tur, kur tas ir nepieciešams.

 

3. Beigaskariete

1. Atbalsts portāla struktūrai:

Gala ratiņi kalpo kā pamats celtņa galvenajai sijai, kas atrodas starp diviem gala ratiņiem. Tas nodrošina strukturālu atbalstu, kas nepieciešams, lai veiktu smagas celšanas darbības.

2. Mobilitāte:

Gala ratiņi ļauj portālam pārvietoties pa sliežu sistēmu, atvieglojot horizontālu pārvietošanos lielos attālumos. Šai mobilitātei ir izšķiroša nozīme tādās vidēs kā kuģu būvētavas, noliktavas vai ražošanas iekārtas, kur kravas jāpārvieto pa lielām platībām.

3. Stabilitāte:

Gala ratiņi nodrošina portālceltņa stabilitāti, nodrošinot tā līdzsvarošanu ekspluatācijas laikā, īpaši, paceļot smagas vai nelīdzsvarotas kravas.

Riteņi vai uz sliedēm piestiprinātā sistēma neļauj celtnim apgāzties vai novirzīties no virziena lietošanas laikā.

4. Kravas apstrāde:

Gala ratiņi veicina efektīvu kravu sadali, atbalstot galveno siju un pacelšanas sistēmu, ļaujot celtnim veikt efektīvu kravas pārkraušanu dažādos rūpnieciskos lietojumos.

 

4.Crane braukšanas mehānisms

Kā darbojas ceļošanas mehānisms:

1) Kustības darbināšana:

Operators aktivizē braukšanas mehānismu, ieslēdzot piedziņas motoru, izmantojot celtņa vadības sistēmu.

Motors darbina pārnesumkārbu, kas pārraida kustību uz riteņiem uz gala ratiņiem. Šie riteņi ripo gar sliežu sistēmu, pārvietojot portālceltni horizontāli.

Operators var kontrolēt kustības ātrumu un virzienu, jo daudzi celtņi piedāvā mainīga ātruma vadības ierīces precīzai kustībai.

2) Horizontālā kustība:

Riteņiem pārvietojoties pa sliedēm, viss portālceltnis (ieskaitot galveno siju un pacelšanas sistēmu) pārvietojas no viena sliedes gala uz otru.

Celtnis var pārvarēt lielus attālumus, un šis horizontālais gājiens ir būtisks kravu pārvadāšanai noteiktā zonā.

3) Bremzēšana un apstāšanās:

Kad celtnis sasniedz vēlamo pozīciju vai operatoram ir jāapstājas, tiek aktivizēta bremžu sistēma.

Atkarībā no celtņa konfigurācijas bremzēšana var notikt automātiski, kad operators atlaiž vadības ierīci vai kad gala slēdzis konstatē, ka celtnis ir sasniedzis noteikto apstāšanās punktu.

4) Vadība un izlīdzināšana:

Riteņi, ko vada sliedes, nodrošina, ka portālceltnis paliek vienā virzienā un virzās taisnā līnijā. Sliežu sistēmas vai riteņu sistēmas neatbilstība var izraisīt nodilumu un bojājumus, tāpēc ir nepieciešama regulāra apkope un pārbaudes, lai nodrošinātu pareizu izlīdzināšanu.

5. Ratiņu kustības mehānisms

Ratiņu kustības mehānisms mobilajā siju sliežu portālceltī ir galvenā sistēma, kas ļauj ratiņiem (celtņa daļai, kurā ir pacēlājs un pacelšanas mehānisms) pārvietoties horizontāli pa galveno siju (celtņa horizontālo siju). Šī kustība ir ļoti svarīga, lai novietotu pacēlāju un kravu dažādās celtņa darba zonas vietās. Ratiņu pārvietošanās mehānisms nodrošina, ka kravu var precīzi novietot vēlamajā vietā, vienlaikus saglabājot kustību vienmērīgu un kontrolētu.

Ratiņi ir mobilā platforma, kas pārvietojas pa siju, atbalstot pacēlāju un pacelšanas mehānismu. Parasti tajā ir pacēlāja motors, virvju vai ķēžu sistēma un citas sastāvdaļas, kas ir atbildīgas par kravas vertikālo pacelšanu. Ratiņiem vienmērīgi jāpārvietojas pa sijas siju bez novirzes, jo tas ietekmē gan drošību, gan kravas apstrādes efektivitāti.

6.Crane ritenis

1) Celtņa ritenis ir svarīga mobilā siju sliežu portālceltņa sastāvdaļa, jo tas ļauj celtnim pārvietoties pa sliedēm vai sliežu sistēmu. Šie riteņi ir uzstādīti uz gala ratiņiem vai ratiņiem un iztur visa celtņa svaru, ieskaitot paceļamo kravu, nodrošinot vienmērīgu un stabilu kustību pa sliežu ceļu. Pareiza celtņa riteņu konstrukcija, materiālu izvēle un apkope ir būtiska portālceltņa drošībai, efektivitātei un ilgmūžībai.

2) Celtņa riteņi ir atbildīgi par visa celtņa svara izturēšanu, ieskaitot galveno siju, pacēlāju, gala ratiņus un paceļamo kravu. Tam nepieciešami spēcīgi, izturīgi riteņi, kas spēj izturēt ievērojamu svaru un spriegumus. Riteņi, ko darbina braukšanas mehānisms (ko darbina elektromotors un piedziņas sistēma), ļauj celtnim pārvietoties horizontāli pa sliedēm. Tie ļauj celtnim veikt lielus attālumus darbības zonā.

3) gluda darbība: labi izstrādāti un kopti riteņi nodrošina celtņa vienmērīgu un efektīvu kustību pa sliežu sistēmu.

Palielināts kalpošanas laiks: Pareiza riteņu konstrukcija un apkope pagarina gan riteņu, gan paša celtņa kalpošanas laiku.

Uzlabota drošība: ir ļoti svarīgi novērst nobraukšanu no sliedēm un samazināt negadījumu risku. Labi kopti riteņi veicina vispārējo celtņa drošību.

7. Celtņa āķis

Āķa dizains:

1) Viens āķis: visizplatītākais mobilo siju sliežu portālceltņu veids ir viena āķa konstrukcija. Šī vienkāršā, izturīga konstrukcija ļauj pacelt dažādas kravas, sākot no mazām detaļām līdz lielām rūpnieciskām sastāvdaļām.

2) Dubultais āķis (ja piemērojams): dažos gadījumos dubultā āķa uzstādīšana tiek izmantota, lai palielinātu celtspēju vai stabilizētu smagākas kravas. Tas var palīdzēt līdzsvarot lielas vai nesabalansētas kravas celšanas laikā.

3) Forma: āķis parasti ir izliekts vai C formas, ar noapaļotu rīkli un atveri augšpusē, nodrošinot drošu vietu pacelšanas stropu, ķēžu vai citu kravas pārkraušanas ierīču pievienošanai.

4) Kakla atvēršana: āķa rīkles atvere ir ļoti svarīga, lai droši un droši piestiprinātu stropes vai ķēdes. Tam jābūt atbilstoši izmēram, lai tas atbilstu dažādām pacelšanas ierīcēm, vienlaikus saglabājot izturību un izvairoties no nodiluma.

Motors

1) Efektivitāte un veiktspēja: augstas kvalitātes, labi uzturēti motori nodrošina, ka celtnis efektīvi veic savus pienākumus, paceļot smagas kravas un pārvietojoties pa sliedēm ar minimālu enerģijas patēriņu.

2) Drošība: motori, kas konstruēti ar drošības elementiem, piemēram, aizsardzību pret pārslodzi, samazina negadījumu risku celtņa darbības laikā.

3) Izturība: pareizi izvēlēti un uzturēti motori var nodrošināt uzticamu servisu gadiem ilgi pat sarežģītos ekspluatācijas apstākļos.

4) Izmaksu efektīva darbība: energoefektīvi motori un vadības sistēmas, piemēram, VFD, samazina elektroenerģijas izmaksas un pagarina motora kalpošanas laiku, padarot tos rentablākus ilgtermiņā.

.

Skaņas un gaismas signalizācija un gala slēdzis

Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma:

1) Drošības brīdinājums: Skaņas un gaismas signalizācijas sistēmas galvenais mērķis ir brīdināt gan celtņa operatoru, gan cilvēkus, kas strādā zonā, par iespējamiem apdraudējumiem, piemēram, kad celtnis darbojas tuvu maksimālajai jaudai vai ja tas ieiet nedrošā zonā. .

2) Brīdinājums par kravu apstrādi: Sistēma palīdz nodrošināt, ka darbinieki ir informēti, kad tiek paceltas smagas kravas vai kad celtnis ir kustībā, tādējādi samazinot negadījumu risku.

3) Kustības vai darbību norādīšana: skaņas un gaismas trauksmes signālus izmanto arī, lai signalizētu par dažādām celtņa kustībām, piemēram, braukšanu pa sliedēm, pacelšanu vai ratiņu pārvietošanu, sniedzot skaidrus brīdinājumus apkārtējiem darbiniekiem.

Ierobežojuma slēdži:

1) Virsgaitas novēršana: ierobežojošie slēdži novērš pārgājienu, kas var sabojāt celtņa konstrukciju vai radīt bīstamus apstākļus, neļaujot celtnim pārsniegt savas darbības robežas.

2) Celtņa komponentu aizsardzība: tie palīdz aizsargāt celtņa kritiskos komponentus (piemēram, motorus, kabeļus vai sliedes) no spriedzes, nodiluma un iespējamiem bojājumiem, ko izraisa pārmērīga kustība.

3) Drošības aizsardzība: gala slēdži ir ļoti svarīgi drošībai, jo tie neļauj celtnim veikt bīstamas kustības, nodrošinot celtņa darbību vienmēr drošā diapazonā.

10.Drošības ierīces

1. Pārslodzes aizsardzības ierīce:

Neļauj celtnim celt kravas, kas pārsniedz tā nominālo celtspēju, samazinot konstrukciju bojājumu vai celtņa atteices risku.

Ierīce uzrauga paceļamās kravas svaru un automātiski aptur celtņa pacelšanas darbību, ja tiek konstatēta pārslodze.

2. Ierobežojuma slēdži: neļauj celtnim pārvietoties vai pacelties ārpus tā drošām darbības robežām. Gala slēdžus izmanto, lai noteiktu maksimālo un minimālo pozīciju dažādām celtņa kustībām (piem., pacelšanas augstums, horizontālais gājiens, ratiņu kustība).

3. Avārijas apturēšanas poga (E-Stop): ļauj operatoram nekavējoties apturēt celtni avārijas vai bīstamas situācijas gadījumā. Avārijas apturēšanas poga parasti atrodas operatora kabīnē vai celtņa vadības panelī. Nospiežot to, tiek pārtraukta strāva celtņa kustības mehānismiem, nekavējoties apturot celtņa darbības.

4. Pretsadursmes sistēma: novērš celtņa sadursmi ar citiem celtņiem, konstrukcijām vai iekārtām šajā zonā. Tuvuma sensori vai uz radaru balstītas sistēmas: šīs sistēmas nosaka tuvumā esošos šķēršļus (tostarp citus celtņus, ēkas vai aprīkojumu) un brīdina celtņa operators par gaidāmo sadursmi. Ja nepieciešams, sistēma var automātiski apturēt celtni vai palēnināt tā kustību, lai izvairītos no sadursmes.

11.Vadības režīms

1) Manuālais vadības režīms:

Manuālās vadības režīmā celtņa operators tieši kontrolē celtņa kustības, izmantojot fizisko vadības ierīču komplektu (piemēram, kursorsviras, pogas vai slēdžus). Šis režīms prasa pastāvīgu operatora uzmanību un ieguldījumu, jo viņš ir atbildīgs par katru celtņa kustību.

2) Tālvadības režīms:

Tālvadības režīmā celtnis tiek darbināts, izmantojot bezvadu vadības bloku, kas var būt rokas raidītājs vai piekarināms kontrolleris. Operators neatrodas tikai celtņa kabīnē un var vadīt celtni no droša attāluma.

3) Salona vadības režīms:

Kabīnes vadības režīmā celtnis tiek darbināts no vadības kabīnes, kas ir uzstādīta uz celtņa. Operators paliek salonā, izmantojot kursorsviru vai pogu komplektu, lai kontrolētu celtņa kustības.

4) Automātiskais vadības režīms (automātisks vai daļēji automatizēts):

Automātiskajā vai pusautomātiskajā vadības režīmā celtņa darbības daļēji vai pilnībā kontrolē automatizēta sistēma. Šo režīmu bieži izmanto atkārtotiem uzdevumiem vai situācijās, kad precizitāte un ātrums ir kritiski svarīgi.

12.Skice

 

 

Galvenā tehniskā

 

 

1. Elastīgums un mobilitāte:

Pārvietojami pa sliedēm: pārvietojamie siju sliežu portālceltņi var pārvietoties pa sliežu sistēmām, piedāvājot elastību, pārvietojot kravas lielās platībās. To spēja pārvietoties no vienas vietas uz citu objektā vai pagalmā uzlabo darbības efektivitāti un daudzpusību.

2. Izmaksu efektivitāte:

Samazinātas investīcijas infrastruktūrā: pārvietojamie portālceltņi var novērst vajadzību pēc pastāvīgas infrastruktūras, piemēram, lieliem pamatiem vai sarežģītiem gaisvadu celtņiem. Tas samazina sākotnējās uzstādīšanas izmaksas, padarot tās ekonomiskākas noteiktos lietojumos.

3. Smagās kravas celtspēja:

Augstas slodzes apstrāde: Mobilie siju sliežu portālceltņi ir paredzēti smagu un negabarīta kravu pārvietošanai, padarot tos ideāli piemērotus tādām nozarēm kā kuģu būve, smago mašīnu ražošana un konteineru pārkraušana ostās. Tie piedāvā spēcīgu celtspēju, nodrošinot drošu pārvietošanos ar nozīmīgiem materiāliem.

4. Liels darba zonas pārklājums:

Plašs pārklājums: pārvietojamie portālceltņi var aptvert plašas teritorijas, jo īpaši lielās āra vai iekštelpu rūpnieciskās iekārtās. Pārvietojoties pa sliedēm, viņi var piekļūt dažādām vietām, kas palīdz uzlabot produktivitāti un samazināt apstrādes laiku.

5. Uzlabota drošība:

Operatora drošība: šiem celtņiem bieži ir uzlabotas drošības funkcijas, piemēram, pārslodzes aizsardzība, gala slēdži, skaņas un gaismas trauksmes signāli un avārijas apturēšanas funkcijas. Operators var vadīt celtni arī no droša attāluma, īpaši, ja izmanto tālvadības pulti vai kabīnes vadības režīmā.

6. Minimālā zemes sagatavošana:

Nav nepieciešami dziļi pamati: atšķirībā no dažiem tradicionālajiem celtņiem, kuriem nepieciešams ievērojams pamats vai specializēti pamati, mobilajiem siju sliežu portālceltņiem bieži ir nepieciešama minimāla sagatavošana sliedēm. Tas var samazināt gan uzstādīšanas laiku, gan izmaksas.

7. Paaugstināta produktivitāte:

Efektīva kravas apstrāde: šie celtņi ir paredzēti, lai optimizētu darbplūsmas, samazinātu apstrādes laiku un palielinātu materiālu pārvietošanas efektivitāti visā objektā. To spēja ātri transportēt lielas kravas pa norādītajiem ceļiem samazina dīkstāves laiku, tādējādi paaugstinot produktivitātes līmeni.

 

 

1. Ostu un konteineru apstrāde

Konteineru iekraušana un izkraušana: ostās mobilie portālceltņi tiek plaši izmantoti konteineru iekraušanai un izkraušanai no kuģiem kravas automašīnās vai otrādi. To spēja pārvietoties pa sliežu komplektu pāri plašajiem noliktavu pagalmiem ļauj efektīvi apstrādāt lielus kravas apjomus.

2. Būvlaukumi

Smagās slodzes celšana un materiālu apstrāde: Mobilie portālceltņi ir ideāli piemēroti smagu materiālu, piemēram, tērauda siju, betona bloku vai lielu celtniecības sastāvdaļu celšanai būvlaukumos. Celtņa mobilitāte ļauj to pēc vajadzības pārvietot pa dažādām vietas daļām.

Materiālu transportēšana visā būvlaukumā: šos celtņus var izmantot, lai pārvietotu materiālus no noliktavas uz darba zonām, samazinot vajadzību pēc papildu aprīkojuma, piemēram, iekrāvējiem, un palielinot būvniecības procesu ātrumu.

3. Kuģu būve un kuģu būvētavas

Laivu un kuģu būve: kuģu būvētavās mobilos siju sliežu portālceltņus izmanto, lai transportētu un novietotu smagus kuģu būves materiālus, piemēram, tērauda plāksnes, dzinējus un citas lielas sastāvdaļas. To mobilitāte visā pagalmā ļauj efektīvi apstrādāt detaļas starp montāžas stacijām.

4. Tērauda rūpnīcas un smagā rūpniecība

Tērauda un metālu apstrāde: Tērauda rūpnīcās un ražotnēs šos celtņus parasti izmanto, lai pārvietotu smagus tērauda ruļļus, metāla loksnes un citas lielas rūpnieciskas sastāvdaļas starp dažādiem ražošanas vai apstrādes posmiem.

5. Dzelzceļa un dzelzceļa pagalmu darbības

Dzelzceļa vagonu un lokomotīvju pacelšana: pārvietojamie portālceltņi tiek izmantoti dzelzceļa būvētavās, lai paceltu, uzturētu un pārvietotu vagonus vai lokomotīves remontam vai transportēšanai. To mobilitāte un celtspēja padara tos par lielisku instrumentu smagās dzelzceļa tehnikas pārvietošanai.

 

 

1. Projektēšanas un inženierijas posms

Process sākas ar skaidru izpratni par klienta specifikācijām, tostarp celtspēju, laidumu, sliežu sistēmas veidu, vidi (iekštelpā/ārā) un īpašām ekspluatācijas vajadzībām. Pamatojoties uz šīm prasībām, inženieri veic kravnesības, konstrukcijas integritātes un drošības elementu aprēķinus. Tie arī nosaka tādus faktorus kā celtņa stabilitāte, nepieciešamā motora jauda, ​​sliežu konstrukcija un pacelšanas mehānisms.

2. Materiālu sagāde

Augstas kvalitātes izejmateriāli, piemēram, tērauda plāksnes, sijas, stieples un kabeļi, tiek iepirkti saskaņā ar specifikācijām, kas norādītas projektēšanas posmā. Piegādātāji tiek rūpīgi izvēlēti, pamatojoties uz nepieciešamajiem kvalitātes standartiem, piegādes grafikiem un izmaksu efektivitāti. Materiāli tiek pārbaudīti piegādes laikā, lai nodrošinātu atbilstību specifikācijām.

3. Strukturālo komponentu izgatavošana un montāža

Tērauda plāksnes un sijas tiek sagrieztas vajadzīgajos izmēros, izmantojot modernus griezējinstrumentus, piemēram, lāzera griezējus, CNC mašīnas vai griešanas ar skābekli. Pēc griešanas sastāvdaļas tiek sametinātas kopā, veidojot celtņa galveno konstrukciju. Lai nodrošinātu savienojumu stiprību un izturību, tiek izmantoti augstas stiprības metināšanas procesi. Metināto savienojumu struktūra tiek rūpīgi pārbaudīta, izmantojot nesagraujošas pārbaudes metodes, piemēram, ultraskaņas vai rentgena pārbaudi.

4. Ratiņu un pacelšanas mehānisma montāža

Ratiņi, kuros ir pacēlājs un pacelšanas mehānisms, tiek montēti, izmantojot tērauda sijas. Tas ir izstrādāts tā, lai precīzi iekļautos celtņa sliežu sistēmā, lai nodrošinātu vienmērīgu pārvietošanos. Pacelšanas mehānisms, ieskaitot vinču, motorus, troses un āķi, ir uzstādīts uz ratiņiem. Šīs sastāvdaļas ir paredzētas lielas slodzes celšanai un ir rūpīgi kalibrētas, lai nodrošinātu efektīvu un vienmērīgu darbību.

5. Celtņa komponentu montāža

Galvenā sija ir uzstādīta uz gala ratiņiem, un visa konstrukcija ir samontēta. Precizitāte šajā procesā ir svarīga, lai nodrošinātu izlīdzināšanu un līdzsvaru. Ratiņu komplekts ir novietots uz portāla konstrukcijas sliedēm. Tas ietver precīzu izlīdzināšanu, lai nodrošinātu vienmērīgu un efektīvu kustību pa celtņa sliedēm. Pacelšanas mehānisms tiek pārbaudīts, pievienojot kravas un pārbaudot vienmērīgu darbību, stabilitāti un veiktspēju dažādos apstākļos.

6. Testēšana un kvalitātes kontrole

Celtnis vispirms tiek pakļauts statiskās slodzes testiem, kur tiek pieliktas slodzes, lai pārbaudītu celtņa konstrukcijas integritāti un celtspēju. Celtnis tiek pakļauts dinamiskai pārbaudei, tostarp ratiņu kustībai, pacelšanai un pilnai portāla pārvietošanai, lai novērtētu darbības veiktspēju. Tas nodrošina, ka visas sastāvdaļas, tostarp riteņi, motori un elektriskās sistēmas, darbojas kā paredzēts.

7. Krāsošana un pārklāšana

Virsmas sagatavošana: celtņa sastāvdaļas tiek notīrītas un sagatavotas krāsošanai, lai novērstu rūsu un nodrošinātu izturību.

Krāsošana: Celtņa konstrukcijai tiek uzklāti aizsargpārklājumi, parasti ar korozijizturīgām krāsām, lai aizsargātu pret atmosfēras iedarbību un nodilumu. Celtnis bieži tiek krāsots uzņēmuma krāsu shēmā zīmola veidošanas un redzamības nolūkos.

Žāvēšana: krāsotajam celtnim ļauj pilnībā nožūt, pirms pāriet uz nākamo posmu.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. Ekspluatācijā ir nodotas 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.