Pielāgots elektriskais dubultā sijas portāla celtnis

 

LīdzPielāgots elektriskais dubultā sijas portāla celtnisir augstas veiktspējas materiālu apstrādes risinājums, kas pielāgots, lai apmierinātu īpašas darbības vajadzības visdažādākajās nozarēs, ieskaitot ražošanu, loģistiku, celtniecību, kuģu būvētavas un tērauda pagalmus. Šis celtnis, kas paredzēts lieljaudas lietojumiem, apvieno precizitātes inženieriju ar pielāgojamām funkcijām, lai nodrošinātu optimālu veiktspēju prasīgā vidē.

Galvenās funkcijas:

Dubultā siju struktūra: Piedāvā lielāku izturību, stabilitāti un celšanas spēju salīdzinājumā ar viena sijas dizainu, nodrošinot lielāku slodzes apstrādi un ilgāku laiduma pārklājumu.

Elektriskā pacelšanas sistēma: Aprīkots ar izturīgu elektrisko pacēlāju vai ratiņu sistēmu, kas nodrošina vienmērīgu, efektīvu un precīzu celšanas darbību.

Pielāgošanas iespējas: Pielāgojams konkrētiem vietas apstākļiem un darbības prasībām, ieskaitot:

Laiduma garums un celšanas augstums

Pacelšanas spēja (no 5 tonnām līdz vairāk nekā 100 tonnām)

Ratiņu konfigurācija (fiksēta vai pārvietojama)

Barošanas avota sistēmas (kabeļa spole, kopne vai festons)

Kontroles metodes (kabīne, kulons, bezvadu tālvadības pults)

Uzlabotas drošības sistēmas: Ietver aizsardzību pret pārslodzi, ārkārtas pieturvietu, pret sadursmi sensoriem un ierobežotu slēdžus uzlabotai darbības drošībai.

Izturīga konstrukcija: Veidots ar augstas kvalitātes tēraudu un pret koroziju izturīgiem komponentiem, lai nodrošinātu ilgu kalpošanas laiku pat brīvā dabā vai skarbā vidē.

Precizitātes kontrole: Mainīgas frekvences piedziņas (VFD) vienmērīgai paātrināšanai/palēnināšanai un precīzai pozicionēšanai.

Pieteikumi:

Āra kravas un konteineru pagalmi

Tērauda izgatavošanas un pārstrādes iekārtas

Smago mašīnu montāžas līnijas

Infrastruktūras un inženierzinātņu projekti

Elektrostacijas un atjaunojamās enerģijas nozares

Galvenās sastāvdaļas: pārnesumkārba, motors

Izcelsmes vieta: Henans, Ķīna

Garantija: 2 gadi

Svars (kg): 22600 kg

Video izejošā pāreja: nodrošināta

Mašīnu testa ziņojums: nodrošināts

Pieteikums: plaši

konsoles garums: 0-15 m

Ratiņu skriešanas ātrums: 20-40 m/min

Darba sistēma: A 5- A7

Pacelšanas ātrums: 5-15 m/min

Celtņa skriešanas ātrums: 30-50 m/min

Vadības metode: salona vadības/stiepļu virves tālvadības pults

Krāsa: pieprasījums

 

 

1.LīdzGalvenais starsir portāla celtņa galvenā struktūras sastāvdaļa, kas veido horizontālo tiltu, kas atbalsta ratiņus un pacēlāja mehānismu. Adubultā siju portāla celtnis, Divas paralēlas galvenās staras darbojas kopā, lai nodrošinātu pastiprinātu slodzes spēju, strukturālo stabilitāti un uzlabotu darbības elastību.

Galvenās starojuma galvenās iezīmes:

Izturīgs metināts kaste vai H-beam dizains
Izgatavots no augstas izturības tērauda plāksnēm, parasti akastevaiStaru kūlisKonfigurācija optimālai slodzes sadalījumam un minimālai novirzei ar lielām slodzēm.

Pielāgojamas dimensijas
Garumu, augstumu un šķērsgriezuma dizainu var pielāgot, lai tas atbilstu īpašām laiduma prasībām, celšanas spējām un vietas apstākļiem.

Precīza apstrāde
Galveno staru augšējās virsmas ir precīzi veidotas, lai nodrošinātu gludu un stabilu ratiņu kustību. Dzelzceļa sliedes ir uzstādītas tieši uz sijām vai integrētas konstrukcijā.

Stresa analīze un galīgo elementu modelēšana (FEM)
Papildu inženierijas programmatūra tiek izmantota, lai optimizētu sijas dizainu, samazinot svaru, vienlaikus palielinot izturību un izturību pret nogurumu.

Integrācija ar gala vagoniem
Galvenās sijas ir droši pieskrūvētas vai metinātas līdz gala vagoniem, nodrošinot precīzu izlīdzināšanu un vienmērīgu pārvietošanos pa portāla sliedēm.

Pret koroziju izturīgi pārklājumi
Lai nodrošinātu izturību ārpus telpām vai kodīgām vidēm, tiek izmantotas tādas virsmas procedūras kā smilšu strūkla, epoksīda gruntējums un poliuretāna virspuse.

Izvēles funkcijas

Celiņi un apkopes platformas

Apgaismojums un kabeļu paplātes

Pret sadursmes buferi vai sensori

Šoka absorbētāji vai slāpēšanas sistēmas ātrgaitas lietojumprogrammām

 

Pacelšanas sistēmas galvenās sastāvdaļas:

Elektriskā pacēlāja vai ratiņu pacēlāja montāža
Paceļamie ratiņi, kas uzstādīti starp divām sijām vai virsū, ceļo pa sliedēm un pārvadā pacēlāja mehānismu.

Stiepļu virvju pacēlāji: Izmanto augstas ietilpības, precīzas celšanas gadījumā.

Ķēžu pacēlāji: Reizēm to izmanto vieglāku dienestu lietojumprogrammām.

Atvērt vinču pacēlājus: Piemērots ļoti lielas dienesta lietojumprogrammām (piemēram, vairāk nekā 50 tonnas).

Pacelšanas motors
Augstas efektivitātes elektromotors spēj pacēlāju. Aprīkots ar:

Termiskās pārslodzes aizsardzība

Elektromagnētiskās vai hidrauliskās bremžu sistēmas drošai slodzes turēšanai

Mainīgas frekvences piedziņa (VFD) vienmērīgai palaišanai/apturēšanai un ātruma kontrolei

Pārnesumkārba un pārraide
Lieljaudas pārnesumu reducētāji pārraida motora jaudu uz bungu vai skatu, piedāvājot:

Zema trokšņa darbība

Augsta mehāniskā efektivitāte

Ilgs kalpošanas laiks ar smagām kravām

Stiepļu virve un bungas

Rievots bungas, lai nodrošinātu vienmērīgu tinumu

Augstas stiepes stiepļu virve izturībai un elastībai

Ierobežot slēdža sistēmu, lai novērstu pārmērīgu pacelšanu un pārmērīgu pazemināšanu

Āķu bloks

Kalts tērauda āķis ar 360 grādu grozāmu un drošības aizbīdni

Divkārša vai vairākas atkārtotas retināšanas, lai līdzsvarotu slodzi un samazinātu virvju nodilumu

Controles un sensoru pacelšana

Slodzes sensori vai pārslodzes ierobežotāji drošībai

Ceļojuma ierobežojuma slēdži, lai novērstu pārmērīgu kustību

Kodētājs vai pozicionēšanas atgriezeniskā saite precīzai celšanas vadībai

 

3.pārvadāšana

1) iekštelpu portāla celtņa gala pārvadāšana ir būtiska celtņa struktūras sastāvdaļa. Tas ir novietots katrā celtņa tilta galā un nodrošina atbalstu riteņiem vai celiņiem, kas ļauj celtnim pārvietoties pa tā sliedes vai sliežu sistēmu.

2) gala vagons tur celtņa tiltu un vienmērīgi sadala tā svaru. Tas ļauj celtnim horizontāli pārvietoties pa trases garumu, atvieglojot slodzes kustību darbvietā. Tas kalpo kā pamats pacēlājam un citām mehāniskām sistēmām, nodrošinot tās vietā.

4. Krāna pārvietošanās mehānisms

1) Darba princips

Celti darbina elektromotors, kas var būt vienas vai trīs fāzes atkarībā no celtņa dizaina un jaudas prasībām. Motora jauda tiek pārnesta uz riteņiem caur pārnesumkārbu vai transmisiju, liekot riteņiem pagriezties. Riteņus, kas bieži tiek uzstādīti ar atlokiem, un nodrošina, ka Crane ir līdzvērtīgs, lai breiki, kas ir noplūdes, un kas ir pieļauta, un ir jāatrodas. Jebkurā trases brīdī droši pārtrauciet celtni. Tās var būt elektromagnētiskas vai mehāniskas bremzes, kas iesaistās, kad motors ir izslēgts. Operators kontrolē celtņa pārvietošanos caur vadības paneli, kas var ietvert spiedpogas, kursorsviras vai tālvadības pulti. Sistēma ļauj uz priekšu, atpakaļgaitā un ārkārtas apstāšanās.

2) celtņa darbības mehānisma funkcijas

1. Horizontāla kustība

Funkcija: celtņa pārvietošanās mehānisms ļauj portāla celtnim pārvietoties uz sāniem pāri iekštelpu telpai, novietojot pacēlāju un ratiņu sistēmu virs vēlamās darba zonas.

Svarīgums: Šī kustība ir būtiska, lai sasniegtu dažādas vietas celtņa darbības zonā, lai pēc vajadzības paceltu, nēsātu un novietotu kravas.

2. Slodzes pārvadāšana

Funkcija: tā atvieglo kravu pārvadāšanu visā darbvietā, ļaujot celtnim efektīvi pārnest smagos materiālus no viena punkta uz otru.

Svarība: Tas ir svarīgi, lai ražotu, nosūtītu un noliktavās, kur materiāli jāpārvieto uz noteiktām stacijām vai uzglabāšanas vietām.

3. Precizitāte un precizitāte

Funkcija: ceļošanas mehānisms ir jāprojektē tā, lai nodrošinātu vienmērīgu un precīzu kustību, nodrošinot, ka slodzes ir precīzi novietotas celšanai vai nomešanai.

Svarība: augsta precizitāte samazina negadījumu risku, samazina slodzes šūpošanos un uzlabo produktivitāti, ļaujot precīzi izvietot slodzi.

4. Drošība un stabilitāte

Funkcija: celtņa ceļojuma mehānisms ietver tādas drošības funkcijas kā robežu slēdži, bremzes un sensori, lai uzraudzītu kustību un apturētu celtni, ja tas pārsniedz drošas robežas.

Svarīgums: Šie drošības mehānismi ir izšķiroši, lai aizsargātu gan celtni, gan no operatoriem no iespējamiem draudiem darbības laikā.

5.Trollija ceļošanas mehānisms

1) struktūras sastāvs

1. Ratiņu rāmis

Galvenais ķermenis: galvenā struktūras sistēma, kas atbalsta visas citas sastāvdaļas. Tas parasti ir izgatavots no tērauda vai citiem lieljaudas metāliem, lai nogādātu kravu.

Iekavas un savstarpējie locekļi: pastipriniet struktūru un nodrošina papildu stabilitāti.

2. Ceļojuma riteņi un asis

Ceļojuma riteņi: uzstādīti uz ratiņu rāmja, šie riteņi pārvietojas gar celtņa tilta sliedes sistēmu.

Asles: savienojiet ceļojuma riteņus un ļaujiet tām vienmērīgi pagriezties, vienlaikus atbalstot slodzi.

3. Piedziņas mehānisms

Elektromotors: primārais strāvas avots, kas virza riteņus.

Pārnesumkārba un pārraide: pārsūta jaudu no motora uz riteņiem, ļaujot kustēties. Dažas sistēmas var izmantot tiešu piedziņu, bet citas izmanto ķēdi, jostu vai pārnesumu vilcienu.

Bremžu sistēma: nodrošina drošu apstāšanos un ratiņu turēšanu, kad viņi ir stacionāri. Tas var būt mehānisks, elektromagnētisks vai hidraulisks.

4. Trases un dzelzceļa sistēma

Sliedes uz tilta: virsma, uz kuras brauc ratiņu riteņi. Tie bieži ir uzstādīti celtņa tilta augšpusē vai apakšā.

Dzelzceļa balsti: nostipriniet sliedes un saglabājiet izlīdzināšanu visā celtņa garumā.

5. Elektriskās un vadības sistēmas

Elektroinstalācijas un kabeļu sistēma: piegādā jaudu no celtņa strāvas avota uz motora, bremžu un vadības vienībām.

Vadības panelis: interfeiss operatoram, lai kontrolētu ratiņu kustību.

Ierobežot slēdžus un sensorus: izmanto ratiņu pozīcijas un pārvietošanās robežas, lai novērstu pārmērīgu ceļošanu un sadursmes.

6. Slodzes apstrādes mehānisms

Paceļas vai pacelšanas ierīce: parasti uzstādīta uz ratiņiem, lai apstrādātu slodzi.

Pacēlības rāmis un āķi: daļa, kas tieši saskaras ar slodzi.

Stiepļu virve vai ķēde: izmantota slodzes celšanai un nolaišanai.

7. Strukturālie pastiprinājumi un balsti

Sānu plāksnes un stīvieri: pievienoti, lai stiprinātu ratiņu rāmi un samazinātu novirzi vai sagriešanu.

Atbalsta iekavas: pastipriniet stiprinājuma punktus komponentiem, piemēram, motoram un pārnesumkārbai.

2) Ratiņu darbības mehānisma funkcija

1. Horizontāla kustība

Ratiņi pārvietojas pa celtņa staru, ļaujot tai pārvadāt pacēlāju un kravu uz dažādām vietām celtņa darba laikā.

Tas ļauj celtnim aptvert plašu teritoriju darbnīcā, noliktavā vai ražotnē.

2. Slodzes pārvadāšana

Ratiņus pārvadā pacēlāja un celšanas aprīkojums, kas ir svarīgi slodzes celšanai un nolaišanai.

Tas pārvieto pacēlāju tādā veidā, kas nodrošina, ka slodzi var precīzi novietot pa vēlamo zonu pacelšanai, nolaišanai vai ievietošanai.

3. Elastība un efektivitāte

Ļaujot ratiņiem ceļot pa celtņa laidumu, mehānisms uzlabo pacelšanas darbību kopējo efektivitāti. Tas ļauj darbiniekiem ātri un droši pārvadāt preces visā darba zonas platumā.

Sistēmā parasti ir ietverts motora virzīts mehānisms vienmērīgai un kontrolējai kustībai.

4. piedziņas sistēma un komponenti

Ratiņu pārvietošanās mehānisms parasti sastāv no piedziņas vienības, kas var būt elektriska vai dažreiz manuāla, atkarībā no celtņa dizaina.

Riteņi vai veltņi, kas uzstādīti uz ratiņiem, ļauj tai pārvietoties pa sliedi vai staru ar minimālu berzi.

Motorus un pārnesumus parasti izmanto, lai vadītu ratiņus, nodrošinot kontrolētu paātrinājumu un palēninājumu, lai izvairītos no pēkšņām kustībām, kas varētu sabojāt aprīkojumu vai radīt drošības riskus.

5. Drošība un kontrole

Papildu ratiņu ceļošanas mehānismi ietver tādas drošības funkcijas kā ierobežojumu slēdži, kas aptur ratiņus tā ceļojuma ceļa beigās, lai neļautu tai iziet no trases.

Mūsdienu sistēmām var būt arī sensori vai automatizēti vadības mehānismi, kas uzlabo drošību, nosakot šķēršļus un automātiski pārtraucot vai palēninot kustību.

6. Koordinācija ar citām celtņu kustībām

Ratiņu kustība ir koordinēta ar pacelšanas mehānismu un celtņu siju kustību (ja piemērojams) efektīvai, trīsdimensiju darbībai (ti, uz augšu/uz leju, uz priekšu/atpakaļ kustību un no vienas puses uz otru).

6. Krāna ritenis

1) riteņu funkcija

Celtņa riteņi ir izstrādāti, lai atbalstītu portāla celtņa struktūras slodzi un atvieglotu tā vienmērīgo kustību pāri sliedēm. Viņiem ir izšķiroša loma, nodrošinot, ka celtnis darbojas ar stabilitāti un precizitāti.

2) Prasības par projektēšanu

Riteņiem parasti ir atloks sānos, lai tos noturētu uz sliedēm, novēršot nobraukumu no sliedēm. Daži riteņi ir veidoti ar konusveida profilu, lai laika gaitā pielāgotos nodilumam un uzturētu stabilitāti. Šie riteņi parasti tiek izgatavoti no augstas stiprības materiāliem, piemēram, kaltētu tēraudu vai lietotu tēraudu, lai apstrādātu smagas slodzes un spriegumus, kas rodas darbības laikā. Virsma var būt sacietējusi vai apstrādāta, lai uzlabotu nodiluma izturību un izturību.

7. Krāna āķis

1) celtņa āķis, ko izmanto iekštelpu portāla celtnī, ir būtiska sastāvdaļa, kas paredzēta slodzes celšanai un nēsāšanai. Celtņa āķis ir piestiprināts pie portāla celtņa pacēlāja mehānisma, ļaujot tam pacelt un pārvietot smagos priekšmetus. Parasti ir izturīgs, augstas stiprības tērauda konstrukcija, kas var atbalstīt maksimālo slodzi, kas nodrošina garu, un tas ir paredzēts, un tas ir paredzēts, un tas ir piemērots, un tas ir paredzēts, ka negadījums ir paredzēts. izmežģīt.

2) specifikācijas:

Slodzes ietilpība: mainās atkarībā no celtņa dizaina, no vairākiem simtiem kilogramu līdz desmitiem tonnu.

Materiāls: parasti kaltēts vai izliets tērauds ar lielu stiepes izturību, lai izturētu saliekšanu un laušanu.

Drošības pazīmes: aizbīdņi vai drošības āķi tiek iestrādāti, lai novērstu nejaušu atbrīvošanu, un var ietilpt tādas funkcijas kā tapu bloķēšana vai manuāli/automātiski mehānismi ..

Motors

1) iekštelpu portāla celtņa motors ir būtiska tā darbības sastāvdaļa. Tas nodrošina nepieciešamo spēku, lai pārvietotu celtņa pacēlāju, ratiņus un tiltu pa to attiecīgajām trasēm. Motora izvēle ir atkarīga no vairākiem faktoriem, ieskaitot celtņa slodzes ietilpību, ātruma prasības un lietojumprogrammas specifiku.

2) Motoram jābūt pietiekami jaudīgam, lai apstrādātu celtņa maksimālo slodzi un nodrošinātu pietiekamu griezes momentu celšanai un horizontālai kustībai. Sadarbības jaudas vērtējumi ir no dažiem kilovatiem (kW) līdz vairākiem simtiem KW, atkarībā no celtņa izmēra un ietilpības. motors, kad tas apstājas.

3) Motorus var uzstādīt ar mainīgas frekvences piedziņas (VFD), lai iespējotu regulējamu ātruma kontroli. Tas ir noderīgi, lai precizētu pacelšanas operācijas un nodrošinātu vienmērīgu sākumu un apstāšanos. Precīzas kustības daži portāla celtņi izmanto divu ātrumu motorus, ļaujot veikt gan zemu, gan ātrgaitas darbību. Motoram jābūt paredzētam izturībai, ar aizzīmogotu gultņu un minimālu apkopes prasībām, lai samazinātu darbības dīkstāvi.

Regulāra pārbaude un uzturēšana ir būtiska, lai pagarinātu motora kalpošanas laiku un izvairītos no dārgām neveiksmēm.

.

Skaņas un gaismas trauksmes sistēma un ierobežojuma slēdzis

1) Skaņas un gaismas trauksmes sistēma

Skaņas un gaismas trauksmes sistēma iekštelpu portāla celtnim ir paredzēta, lai uzlabotu drošību, nodrošinot vizuālus un dzirdamus brīdinājumus operatoriem un tuvumā esošajam personālam. Šī sistēma palīdz novērst negadījumus, brīdinot cilvēkus, kad celtnis tiek izmantots vai tuvojas kritiskajiem darbības punktiem.

Skaņas trauksme (rags vai sirēna): veidi: elektriskie ragi, sirēnas vai buzzers.purpose: lai sniegtu dzirdamu brīdinājumu, kad celtnis darbojas, pārvietojas vai tuvojas bīstamai zonai.

Apjoms: jābūt pietiekami skaļam, lai to dzirdētu virs apkārtējā trokšņa darbvietā, bet ne tik skaļi, lai radītu dzirdes bojājumus vai diskomfortu.

2) ierobežot slēdzi

Iekštelpu portāla celtņa ierobežojums ir drošības ierīce, ko izmanto, lai kontrolētu un ierobežotu celtņa pacēlāja, ratiņu vai tilta kustību. Tas nodrošina, ka celtnis darbojas noteiktās drošās robežās un novērš pārmērīgu ceļojumu, kas varētu sabojāt aprīkojumu, izraisīt darbības darbības traucējumus vai radīt drošības riskus personālam un citam aprīkojumam šajā apgabalā.

Iekštelpu portāla celtņa galvenās funkcijas:

Aizsardzība pret ceļošanu: aptur celtņa kustību, kad tā sasniedz maksimāli pieļaujamās ceļa robežas, neļaujot celtnim pārvietoties garām tā dizaina robežām.

Pozīcijas atgriezeniskā saite: nodrošina atgriezenisko saiti vadības sistēmai, lai norādītu uz celtņa komponentu pašreizējo stāvokli, piemēram, pacēlāju vai ratiņiem.

Avārijas nogriešana: darbojas kā ārkārtas apstāšanās, lai izslēgtu kustību, ja notiek darbības traucējumi, palīdzot novērst negadījumus un bojājumus.

10. drošības ierīces

1) 1. Pārslodzes aizsardzība

Pārslodzes ierobežotāji: Šīs ierīces neļauj celtnim pacelt svarus, kas pārsniedz tā nominālo jaudu, nodrošinot, ka celtnis darbojas drošās robežās.

Slodzes šūnas: uzstādītas, lai uzraudzītu un izmērītu paceltās slodzes svaru un aktivizētu trauksmes vai izslēgšanu, kad tiek atklāta pārslodze.

2. Avārijas apstāšanās poga

Avārijas apstāšanās slēdzis: nodrošina ātru veidu, kā apturēt celtņa kustību ārkārtas gadījumā, novēršot iespējamos negadījumus un bojājumus.

3. Pret sadursmes sistēmas

Bufera sensori: šie sensori atklāj tuvumā esošos objektus vai struktūras un aktivizē bremzēšanas mehānismu, lai izvairītos no sadursmēm.

Tuvuma sensori: palīdz noteikt, vai celtnis tuvojas bīstamai zonai, un novērš kustību, kad tas nav drošs.

4. ierobežot slēdžus

Ceļojuma beigu robežas slēdži: automātiski apturiet celtni, kad tas sasniedz sliežu ceļa galu, lai novērstu celtņa vai apkārtējo konstrukciju bojājumus.

Augstuma ierobežojumu slēdži: pārliecinieties, ka āķis vai pacēlājs nepārvietojas ārpus iepriekš noteiktā augstuma, aizsargājot pret pārāk augstu priekšmetu pacelšanu.

5. Signālu un brīdinājuma sistēmas

BRĪDINĀJUMA LIGNIKAS: Brīdiniet tuvumā esošo personālu, kad darbojas celtnis.

Skaņas trauksmes: Izveidojiet skaņas, lai norādītu, kad celtnis pārvietojas vai tuvojas apgabalam, kurai nepieciešama piesardzība.

Raga un zvanu sistēmas: izmanto signalizācijas operatoriem un tuvumā esošajiem celtņa kustībām.

6. Tālvadības un drošības slēdzenes

Bezvadu tālvadības pults: ļaujiet operatoriem kontrolēt celtni no droša attāluma.

Drošības bloķēšanas mehānismi: pārliecinieties, ka celtnis nevar darboties netīšām vai neatļauts personāls.

7. pretvaigas ierīces

Svarīgas profilakses sistēmas: samaziniet slodzes šūpošanos, izmantojot slāpētājus vai vadības algoritmus, kas stabilizē slodzi kustības laikā.

8. Bremžu sistēmas

Avārijas bremzes: automātiski aktivizējas strāvas padeves pārtraukuma gadījumā vai kad nepieciešama pēkšņa apstāšanās.

Manuālās bremzes: izmanto papildu kontrolei, apstājoties vai nostiprinot celtni, kas nav darbības periodos.

 

11.Control režīms

1) 1. Manuāla vadības režīms

Apraksts: vada celtņa operators, izmantojot rokas kulonu vai kursorsviru.

Funkcijas: Operatoram ir tieša kontrole pār celtņa kustību, ieskaitot pacēlāju, ratiņus un portālu kustību.

Lietošanas gadījums: Piemērots uzdevumiem, kuriem nepieciešama detalizēta apstrāde un pielāgošana, piemēram, delikātu priekšmetu celšana vai pārvietošana.

2. tālvadības režīms

Apraksts: ļauj operatoram kontrolēt celtni, izmantojot bezvadu tālvadības pulti.

Funkcijas: uzlabo operatora mobilitāti, ļaujot tām pārvaldīt celtni no attāluma.

Lietošanas gadījums: noderīga, lai uzlabotu drošību un efektivitāti vidē, kur operatoram jāpārvietojas pa celtņa teritoriju.

3. Automātiskā vadības režīms

Apraksts: celtnis darbojas autonomi, pamatojoties uz iepriekš ieprogrammētiem iestatījumiem vai komandām.

Funkcijas: ietver sensoru, kameru un programmatūras izmantošanu, kas virza celtni ar tā uzdevumiem ar minimālu cilvēka ievadi.

Lietošanas gadījums: Ideāli piemērots augstas precizitātes operācijām vai atkārtotiem uzdevumiem, kur konsekventi nepieciešamas tās pašas kustības.

4. Pusautomātiskais vadības režīms

Apraksts: apvieno manuālu darbību ar automatizētām funkcijām.

Funkcijas: Operators var ierosināt vai vadīt celtni, bet paļaujas uz automatizētām sistēmām noteiktām kustībām, piemēram, pozicionēšanu vai ātruma pielāgošanu.

Lietošanas gadījums: izmanto, kad operatoriem nepieciešama palīdzība atkārtotos uzdevumos, bet joprojām ir nepieciešama uzraudzība.

5. kursorsviru vai paneļa vadības režīms

Apraksts: darbojas, izmantojot vadības paneli vai kursorsviru, kas pārvalda visas celtņa funkcijas.

Funkcijas: piedāvā precīzāku kontroli pār celtņa darbībām, ko bieži izmanto lietojumprogrammās, kurām nepieciešama sarežģīta vai daudzvirzienu kustība.

Lietošanas gadījums: celtņi kopīgi apgabalos, kur priekšroka tiek dota manuālai darbībai, bet tai nepieciešama precīzāk noregulēta kontrole.

12.sketch

Galvenais tehniskais

 

 

1. Augsta celšanas spēja

Divkāršā sijas struktūra ļauj ievērojami lielākām slodzes jaudām (no 10 tonnām līdz 200+ tonnām), padarot to piemērotu liela mēroga rūpniecības lietojumprogrammām.

2. Lielāks laidums un augstums

Spēj aptvert garākus laidumus un augstāku pacelšanas augstumu salīdzinājumā ar atsevišķu sijas sistēmām, ļaujot elastīgāku materiālu apstrādi lielās darba vietās.

3. Pielāgošana īpašām vajadzībām

Krāns var būt izstrādāts, lai tas atbilstu jūsu precīzajām specifikācijām, ieskaitot pacelšanas ātrumu, augstumu, strādnieku šķiru (darba ciklu), vides apstākļus (āra, kodīga, augsta temperatūra) un pat estētiskās preferences.

4. Uzlabota stabilitāte un drošība

Divas sijas vienmērīgāk sadala svaru, samazinot stresu uz struktūru.

Uzlabotas drošības funkcijas, piemēram, aizsardzība pret pārslodzi, avārijas apturēšanas sistēmas, ierobežojumu slēdži un pret sadursmes sensori, ir standartaprīkojumā vai arī tos var integrēt.

5. Efektīva elektriskā piedziņas sistēma

Aprīkots ar energoefektīviem motoriem, mainīgu frekvences piedziņu (VFD) un uzlabotas vadības sistēmas vienmērīgai, precīzai kustībai un samazinātam enerģijas patēriņam.

6. Samazināts struktūras stress uz pamatiem

Porty Design pārraida kravas tieši uz zemes caur kājām, samazinot nepieciešamību pēc pastiprinātām ēku konstrukcijām, kas ir īpaši labvēlīga āra un pagaidu iekārtām.

7. Daudzpusīgi lietojumprogrammu scenāriji

Piemērots gan iekštelpu, gan āra izmantošanai tādās nozarēs kā:

Tērauda ražošana

Kuģu būve

Dzelzceļa pagalmi

Loģistikas termināļi

Vēja enerģijas un infrastruktūras projekti

8. Rezentabls laika gaitā

Kaut arī sākotnējie ieguldījumi var būt lielāki nekā atsevišķas sijas sistēmas, izturība, zemas apkopes vajadzības un pastiprināta dubultā sijas portāla celtņa veiktspēja bieži rada zemākas kopējās īpašumtiesību izmaksas.

9. Viegla integrācija ar automatizāciju

Var integrēt ar modernām vadības sistēmām, piemēram, PLC, tālvadības ierīcēm, IoT uzraudzību un automatizētām noliktavu sistēmām.

 

 

1. Ražošana un montāža:

Ražošanas iespējas: iekštelpu portāla celtņi atvieglo smago daļu un komponentu pārvietošanos ražošanas un montāžas procesu laikā.

Montāžas līnijas: tās var efektīvi transportēt komponentus starp dažādām montāžas līnijas sekcijām, uzlabojot produktivitāti.

2. Noliktavas un uzglabāšana:

Krājumu pārvaldība: izmantots, lai pārvietotu un organizētu smagas vai apjomīgas preces noliktavā, maksimāli palielinātu vietu un optimizētu darbplūsmu.

Iekraušana un izkraušana: Porty Cranes palīdz iekraut un izkrauj materiālus no kravas automašīnām vai glabāšanas vietām.

3. Apkope un remonts:

Smago aprīkojuma apkalpošana: Apkopes veikalos vai servisa centros tos izmanto, lai paceltu un manevrētu smago mašīnu vai detaļas remontam.

Daļu apstrāde: tās palīdz pārvietot lielas daļas, piemēram, motorus vai mehāniskos komplektus, uz apkopes zonām un no tām.

4. konstrukcija:

Ēku projekti: ideāli piemēroti iekštelpu celtniecības vietām, kur ir nepieciešami smagu celtniecības materiālu, aprīkojuma vai saliekamās sekcijas.

Materiālu uzglabāšana: palīdziet organizēt celtniecības materiālus un instrumentus ierobežotā telpā.

5. Piegāde un iesaiņojums:

Ražošanas līnijas atbalsts: Iepakojuma telpās iekštelpu portāla celtņi tiek izmantoti smagu iepakojumu vai konteineru pārvietošanai uz kuģniecības vietām.

Pielāgota apstrāde: tos var konfigurēt, lai apstrādātu noteiktus paketes vai produktus ar specializētiem pielikumiem.

6. rūpniecības rūpnīcas un rūpnīcas:

Smagā rūpniecība: kopīgi augos, kas nodarbojas ar tēraudu, metāliem, mašīnām vai jebkuriem smagiem rūpniecības produktiem.

Kvalitātes kontrole un pārbaude: izmantots, lai lielus priekšmetus pārvietotu uz dažādām vietām, lai pārbaudītu vai pārbaudītu.

Celtnisražošana procedūra

1.1. Dizains un plānošana

Sākotnējais dizains: inženieri izveido dizainu, pamatojoties uz specifikācijām, piemēram, slodzes ietilpību, span, celšanas augstumu un lietošanas vidi.

Strukturālā analīze: programmatūras rīki un manuālie aprēķini tiek izmantoti, lai nodrošinātu, ka celtnis var rīkoties ar paredzamo slodzi un darbības apstākļiem.

Materiālu rēķins (BOM): Visaptverošs visu nepieciešamo materiālu saraksts ir sagatavots, lai atvieglotu iepirkumu un plānošanu.

2. Materiāla sagatavošana

Atlase: galvenajiem konstrukcijas komponentiem tiek izvēlēts kvalitatīvs tērauds, parasti ar zemu oglekļa saturu vai leģētu tēraudu.

Griešana un formēšana: Materiāli tiek sagriezti un veidoti atbilstoši projektēšanas specifikācijām, izmantojot CNC mašīnas, lāzera griezējus vai citus precīzas instrumentus.

3. Metināšana un montāža

Rāmja montāža: galvenais rāmis ir metināts kopā. Tas ietver portāla struktūru, krusteniskās starus un gala starus.

Pastiprinājumi: Papildu balsti vai stīvieri tiek metināti pēc nepieciešamības, lai nodrošinātu stabilitāti.

Pārbaude: metinātās metināšanas tiek pārbaudītas vizuāli un, lai pārbaudītu defektu, tiek izmantotas nesagraujošas metodes, piemēram, ultraskaņas vai rentgenstaru testus.

4. apstrāde un precīza darbs

Urbšana un pieskaršanās: bultskrūvju un citu stiprinājumu caurumi tiek urbti un pieskārieni.

Slīpēšana un apdare: Visas raupjas malas ir izlīdzinātas, lai nodrošinātu drošību un pareizu piemērotību.

Precīzi piemēroti: tādas sastāvdaļas kā riteņi, asis un pacēlāja mehānismi tiek salikti un pārbaudīti, lai pareizi izlīdzinātu un piemērotu.

5. Elektrisko un vadības sistēmu uzstādīšana

Elektroinstalācija: Elektriskā elektroinstalācija ir uzstādīta, lai darbinātu pacēlāju, motorus un vadības paneļus.

Vadības sistēmas: Celtņa vadības sistēma, ieskaitot kulonu kontrolierus, tālvadības ierīces un drošības bloķēšanu, ir uzstādīta un integrēta.

Pārbaude: elektriskā sistēma tiek pārbaudīta, lai pārliecinātos, ka nav kļūdu un visu komponentu darbība.

6. pacelšanas mehānisms un pacēlāja uzstādīšana

Protams montāža: pacēlāja ir uzstādīta uz celtņa galvenās struktūras.

Piedziņas sistēma: piedziņas sistēma, kas ietver motorus un pārnesumkārbas, ir uzstādīta un izlīdzināta.

Pārbaudes braucieni: Sākotnējie testa braucieni tiek veikti, lai pārbaudītu pacēlāja darbību un nodrošinātu vienmērīgu kustību bez jebkādām anomālijām.

7. Virsmas apstrāde

Tīrīšana: Viss celtnis tiek notīrīts no visiem gružiem vai atlikumiem.

Gleznošana/pārklājums: celtnis ir krāsots vai pārklāts ar aizsargājošu slāni, lai novērstu rūsu un koroziju. Tas var ietvert gruntējumus un labākos mēteļus.

Konservēšana: pārklājums tiek izārstēts, izmantojot siltumu, ja nepieciešams, lai uzlabotu izturību.

8. Galīgā montāža un integrācija

Komponentu montāža: ir pievienotas galīgās sastāvdaļas, piemēram, buferi, ierobežojumu slēdži un drošības funkcijas.

Sistēmas integrācija: Visas detaļas, ieskaitot elektriskās un mehāniskās sistēmas, ir savienotas un divreiz pārbaudītas saderībai.

Kalibrēšana: celtņa vadības sistēmas tiek kalibrētas slodzes līdzsvaram un precizitātei.

9. Pārbaude un kvalitātes nodrošināšana

Statiskā slodzes pārbaude: celtnis tiek pārbaudīts ar statisku slodzi, kas parasti ir tā maksimālā nominālā jauda, ​​lai nodrošinātu, ka tā var tikt galā ar svaru bez problēmām.

Dinamiskā slodzes pārbaude: celtnis tiek darbināts dinamiskos apstākļos, celšanā un kustīgās slodzēs, lai nodrošinātu vienmērīgu veiktspēju.

Drošības pārbaudes: tiek pārbaudītas drošības funkcijas, piemēram, avārijas pieturvietas un ierobežojumu slēdži.

Galīgā pārbaude: visa sistēma tiek veikta rūpīga pārbaude, ieskaitot mehāniskās, elektriskās un drošības pārbaudes.

10. Dokumentācija un nodošana

Sertifikācija: celtnis ir sertificēts atbilstoši vietējiem un starptautiskajiem drošības standartiem.

Rokasgrāmatas un dokumentācija: tiek sagatavotas lietotāju rokasgrāmatas, uzturēšanas rokasgrāmatas un atbilstības sertifikāti.

Nodošana: celtnis tiek oficiāli nodots klientam, ieskaitot apmācību par tā izmantošanu un uzturēšanu.

11. Piegāde un uzstādīšana

Izjaukšana (ja nepieciešams): daļas tiek izjauktas pārvadāšanai, ja celtnis ir pārāk liels.

Iepakojums: komponenti ir droši iesaiņoti, lai novērstu bojājumus transporta laikā.

Instalēšana uz vietas: celtnis tiek salikts un instalēts klienta atrašanās vietā, ar galīgajām pārbaudēm, lai pārliecinātos, ka tas ir gatavs lietošanai.

Šī procedūra nodrošina, ka iekštelpu portāla celtņi tiek ražoti kā droši, uzticami un atbilst nepieciešamajām rūpniecības specifikācijām.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.