200 tonnu mobilais portāla celtnis

 

A 200- Ton Mobile Gantry Craneir lieljaudas, augstas ietilpības celšanas sistēmaprecizitāte, elastība un drošībaApvidū Atšķirībā no fiksētiem portāla celtņiem, mobilā versija ir aprīkota arriteņi vai celiņi, ļaujot tai ceļot pāri darba vietai, bez nepieciešamības pēc sliedēm vai pastāvīgas infrastruktūras.

Izstrādāts prasīgai rūpnieciskai videi, šis celtnis ir ideāli piemērots lietojumiemīpaši smagas sastāvdaļas, piemēram, iekšāKuģu būvētavas, vēja turbīnu montāžas vietas, smago aprīkojuma ražošana un infrastruktūras projekti.

Galvenās funkcijas:

Celšanas spēja:Līdz 200 tonnām

Mobilitāte:Gumijas piestiprināts vai trases uzstādīts kustībai uz dažādām virsmām

Struktūra:Izturīgs tērauda rāmis, parasti aPielāgojams U rāmis vai portāla tipa dizains

Jaudas avots:Dīzeļdegviela, elektriskā vai hibrīda enerģijas sistēmas

Stūres režīmi:Vairākas manevrēšanas iespējas (90 grādi, diagonāli, karuselis)

Celšanas mehānisms:Sinhronizēta hidrauliskā vai elektriskā pacelšanas sistēma

Priekšrocības:

Daudzpusīga darbība:Var izmantot gan telpās, gan ārpus telpām bez fiksētiem skrejceļiem

Rentabls:Samazina uzstādīšanas un infrastruktūras izmaksas, salīdzinot ar stacionāriem celtņiem

Precizitātes apstrāde:Ideāli piemērots lielizmēra un delikāta kravu pārvadāšanai uzmanīgi

Augsta stabilitāte:Izstrādāts drošībai un veiktspējai lieljaudas operācijās

Vaimoduļu konstrukcija, konteineru apstrāde, vaivēja turbīnu asmens montāža, 200- ton mobilais portāla celtnis nodrošina aspēcīgs un elastīgs risinājumsNozarēm, kurās ir kritiska ārkārtēja celšanas spēja.

 

Galvenās sastāvdaļas: motors, gultnis, pārnesumkārba, motors, pārnesums

Izcelsmes vieta: Henans, Ķīna

Garantija: 2 gadi

Svars (kg): 50000 kg

Video izejošā pāreja: nodrošināta

Mašīnu testa ziņojums: nodrošināts

Pieteikums: āra

Atslēgas vārdi: portāla celtnis

Nominālā iekraušanas jauda: 50tons

Krustojuma ātrums: 44,6 m\/min

Ilgs ceļošanas ātrums: 47,1 m\/min

Kontroles veids: kajīte

Strāvas padeve: kabeļa spole

Tērauda trase: qu80

Jauda: 3- fāze AC 50Hz 380V

 

 

1. Galvenā sija \/ krusta stars

Līdzhorizontāla slodzes nesoša struktūrakas atrodas starp celtņa kājām.

Paredzēts, lai apstrādātuAugsts stress un novirzeAtbalstot 200- tonnu slodzes.

Bieži izgatavots noaugstas izturības tēraudsun pastiprināts pēc struktūras integritātes.

 

Atbalsta kājas (U-rāmis vai A-rāmis)

Vertikālas struktūras, kas galveno siju savieno ar riteņu komplektiem.

Var konfigurēt aU formas vai portāla struktūraLai pielāgotos augstām vai plašām kravām.

Izgatavots, lai vienmērīgi sadalītu kravas svaru zemē.

 

Pacelšanas mehānisms

Lieliska dežūrahidrauliskās vai elektriskās vinčas sistēmasspēj pacelt līdz 200 tonnām.

Bieži vien funkcijasVairākas stiepļu virvesun sinhronizēti celšanas punkti līdzsvarotai slodzes kontrolei.

IetvertSlodzes šūnasprecīzai svara uzraudzībai.

 

 

3.pārvadāšana

1) Divkāršā galvenā sijas portāla celtņa gala pārvadāšana ir tā strukturālās un operatīvās sistēmas kritiska sastāvdaļa. Tas savieno galvenās sijas ar riteņiem vai trasēm, nodrošinot stabilitāti un nodrošinot celtņa strukturālo integritāti, kas ir aprīkota ar riteņiem vai ratiņiem, gala pārvadāšana ļauj celtnim pārvietoties pa sliedēm, kas noliktas uz zemes vai pāri portāla stariem.

2) Beigu stars parasti ir izgatavots no augstas izturības tērauda, ​​lai izturētu smagas kravas un vides apstākļus.

3) Beigu stars ir paredzēts, lai atbalstītu celtņa īpašās slodzes prasības.

4. Krāna pārvietošanās mehānisms

1) Darba princips

Riteņi ir piestiprināti pie asu vai riteņu blokiem, kas palīdz vienmērīgi sadalīt kravu pāri celtnim. Piedziņas motors aktivizē riteņus caur pārnesumu un reducētāju sistēmu, pārveidojot motora rotācijas spēku griezes momentā. Riteņi, kas uzstādīti uz celtņa rāmi, ripo pa sliedēm, uz kurām ir kājiņas, kas ir saistītas ar trušu, un truvēm, kas atrodas caur kājām, vai trušu, kas ir savienotas, un tripti, kas ir saistīti ar kājiņām, vai truvēm, kas ir savienotas, ir savienotas ar trušu. Atkarībā no celtņa dizaina. Divkāršā galvenā sijas portāla celtņa celtņa pārvietošanās mehānisms ir saistīts ar sinhronizētu riteni un motoriem, kas ļauj celtnim pārvietoties pa tā noteiktajām sliedēm, ar papildu funkcijām nodrošinot drošu, līdzsvarotu un efektīvu darbību.

2) celtņa darbības mehānisma funkcijas

Horizontālā kustība: celtņa pārvietošanās mehānisma galvenā funkcija ir visu celtņa struktūru pārvietot pa sliedēm vai sliedēm, kas novietotas uz zemes vai uzstādīšanas zonas sāniem.

Atbalsts un stabilitāte: ceļošanas mehānisms nodrošina celtni droši atbalstīt uz sliedēm vai trasēm. Tas palīdz vienmērīgi sadalīt celtņa svaru un nodrošina stabilitāti kustības laikā.

Jaudas pārraide: celtņa pārvietošanās mehānismu darbina elektromotori, kas virza riteņus vai pārnesumu sistēmas. Šie motori pārvērš elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā, dzenot celtni uz priekšu vai atpakaļ.

Slodzes sadalījums: ceļošanas mehānisms palīdz vienmērīgi sadalīt kravu pa celtņa riteņiem un sliežu ceļiem, novēršot bojājumus un nodrošinot celtņa un tā komponentu izturību.

5.Trollija ceļošanas mehānisms

1) struktūras sastāvs

Ratiņu rāmis: Rāmis parasti ir izgatavots no augstas izturības tērauda, ​​lai atbalstītu slodzi un izturētu spriegumus darbības laikā.

Riteņu komplekts: ratiņi ir aprīkoti ar riteņiem, kas darbojas uz galvenā sijas sliedēm. Šie riteņi bieži ir izgatavoti no sacietējušas tērauda vai tērauda tērauda, ​​lai nodrošinātu izturību un nodiluma izturību.

Piedziņas ierīce: Elektriskos motorus parasti izmanto, lai nodrošinātu ratiņu kustības nepieciešamo jaudu. Pārnesumkārba tiek izmantota, lai kontrolētu ratiņu kustības ātrumu un griezes momentu. Savienojumi savieno motoru ar pārnesumkārbu un nodrošina vienmērīgu strāvas pārnešanu ar riteņiem.

.

2) Ratiņu darbības mehānisma funkcija

Horizontālā kustība: ratiņu pārvietošanās mehānisma galvenā funkcija ir horizontāli pārvietot ratiņus pāri galveno siju garumam. Šī kustība ļauj celtnim novietot pacēlāju pa vēlamo slodzes vietu.

Kravas apstrāde: pārvietojoties pa galvenajām sijām, ratiņi palīdz precīzi pozicionēt pacēlāja sistēmu virs kravas, kas ir nepieciešams efektīvas preču pacelšanai un pārsūtīšanai.

Jaudas pārraide: ceļojuma mehānisms parasti izmanto elektromotorus un pārnesumu sistēmas, lai nodrošinātu nepieciešamo griezes momentu un ātrumu ratiņu kustībai. Motori var būt vai nu AC, vai DC, atkarībā no celtņa dizaina un prasībām.

Sliedes un riteņi: ratiņi iet uz sliedēm, kas ir uzstādītas uz galvenajām sijām. Riteņi uz ratiņiem ir paredzēti, lai ceļotu pa šīm sliedēm, nodrošinot vienmērīgu un stabilu kustību. Riteņus var aprīkot ar atlokiem, lai novērstu sānu kustību un saglabātu izlīdzināšanu.

Drošības mehānismi: Ceļošanas mehānisms ir aprīkots ar tādām drošības funkcijām kā ierobežojumu slēdži, bremzēšanas sistēmas un pārslodzes sensori, lai novērstu negadījumus un nodrošinātu celtņa drošu darbību.

6. Krāna ritenis

1) riteņu funkcija

Kravas gultnis: dubultā galvenajā sijas portāla celtnī katrs ritenis atbalsta ievērojamu celtņa slodzes daļu. Riteņiem jābūt izstrādātiem, lai apstrādātu gan statiskās, gan dinamiskās slodzes, kas uzliktas pacelšanas operāciju laikā.

Materiālu apstrāde un drošība: celtņu riteņu projektēšanai ir jānodrošina droša darbība, it īpaši, ja apstrādā smagas vai lielizmēra kravas. Riteņiem jābūt izstrādātiem, lai samazinātu troksni un vibrācijas darbības laikā.

Saderība ar dzelzceļu: celtņu riteņi ir izstrādāti, lai darbotos ar noteiktiem sliedes veidiem (piemēram, plakanām vai izliektām trasēm). Riteņa atloka lielumam un formai jābūt atbilstošam sliedes profilam, lai nodrošinātu pareizu piemērotību un vienmērīgu darbību.

2) Prasības par projektēšanu

Materiāls un dizains: celtņu riteņi parasti ir izgatavoti no augstas izturības tērauda vai čuguna, lai izturētu smagas slodzes un spriegumus, kas saistīti ar materiālu celšanu un transportēšanu. Dizains bieži ietver atloku, lai nodrošinātu pareizu izlīdzināšanu un neļautu riteņiem nobraukt no sliedēm no sliedēm.

7. Krāna āķis

Divkāršā galvenā sijas portāla celtņa celtņa āķis ir būtiska sastāvdaļa, ko izmanto smagu kravu celšanai un pārvadāšanai.

Projektēšana un struktūra

Materiāls: parasti izgatavots no augstas izturības tērauda, ​​lai izturētu smagas kravas un nodrošinātu izturību.

Forma: āķim bieži ir c formas vai smaila gals, lai droši turētu pacelšanas siksnas vai ķēdes.

Izmērs un ietilpība: tas ir paredzēts, lai tas atbilstu celtņa celšanas spējai, kas var būt no dažām tonnām līdz vairākiem simtiem tonnu lieliem rūpniecības celtņiem.

Āķu veidi

Viens āķis: parasts standarta lietojumprogrammās, ko izmanto slodzes celšanai no viena punkta.

Divkāršais āķis: tiek izmantots, ja ir nepieciešama līdzsvarotāka slodze, bieži vien dubultā galvenajā siju modeļos, lai iegūtu augstākas celšanas spējas.

Krabju āķis: portāla celtņos āķi var uzstādīt uz ratiņiem vai krabjiem, kas iet gar sijām.

Motors

Divkāršā galvenā sijas portāla celtņa motors ir būtiska sastāvdaļa, kas nodrošina jaudu, kas nepieciešama pacelšanai, ceļošanai un dažreiz pagriežot celtņa pacēlāju vai ratiņus. Parasti šie motori svārstās no dažiem kilovatiem līdz simtiem kilovatu, atkarībā no celšanas un pārvietošanās prasībām.

Motorus var aprīkot ar mainīgu frekvences piedziņu (VFD) vienmērīgai ātruma pielāgošanai un enerģijas ietaupījumiem. Drošai darbībai ir iestrādātas tādas drošības un vadības sistēmas kā pārslodzes aizsardzība, bremzēšanas sistēmas un avārijas pieturvietas.

Motoram jābūt savietojamam ar darba vietā pieejamo elektrisko piegādi, kas var mainīties (piemēram, 380 V\/50Hz, 480v\/60Hz). Motors dubultā galvenajā sijas portāla celtnī tiek izmantots tādām operācijām kā smagas kravas, kas paceļ smagas slodzes, virzot celtni pa sliedēm (gareniskie ceļojumi), un dažreiz sānu kustību (šķērso ceļojumu), kas atrodas hoist vai trolejā.

.

Skaņas un gaismas trauksmes sistēma un ierobežojuma slēdzis

1) Skaņas un gaismas trauksmes sistēma

Divkāršais galvenais sijus portāla celtnis, ko parasti izmanto lieljaudas operācijās, bieži ietver drošības mehānismus, piemēram, skaņas un gaismas trauksmes sistēmas, lai nodrošinātu drošas darbības.

Skaņas trauksme (ragi\/Buzzers): Parasti tās ir skaļas, dzirdamas ierīces, kas izstaro atšķirīgu skaņu, lai brīdinātu cilvēkus darba zonā un ap to. Skaņas līmenis ir paredzēts, lai būtu pietiekami augsts, lai būtu dzirdams par operatīvo troksni.

Gaismas trauksme (mirgojošas gaismas\/bākas): vizuāli signāli, piemēram, mirgojošas gaismas vai rotējošas bākas, palīdz vizuāli brīdināt personālu, it īpaši trokšņainā vidē, kur skaņas trauksmes var būt nepietiekamas.

2) ierobežot slēdzi

Divkāršā galvenā sijas portāla celtņa ierobežojuma slēdzis ir drošības ierīce, ko izmanto, lai neļautu celtnim pārvietoties ārpus noteiktā diapazona. Tas nodrošina gan celtņa, gan tā apkārtnes aizsardzību, kā arī visas slodzes.

Limitu slēdžu galvenās funkcijas:

Pozīcijas kontrole: ierobežojuma slēdzis palīdz uzraudzīt un kontrolēt celtņa ratiņu, pacēlāja un portāla stāvokli, lai novērstu pārmērīgu ceļošanu un sadursmes.

Drošības izslēgšana: ja celtnis pārvietojas pa atļautajiem ierobežojumiem, ierobežojuma slēdzis signalizē vadības sistēmu, lai apturētu motoru un novērstu bojājumus vai bīstamas situācijas.

Avārijas pietura: tā var darboties kā ārkārtas robeža, lai izslēgtu celtni, kad tas tuvojas sliežu ceļa vai sliedes robežām, neļaujot tam no sliedēm no sliedēm vai izraisīt negadījumus.

Izmantoto ierobežojumu veidi:

Mehāniskie ierobežojumi: aktivizēts ar fizisku kontaktu, bieži izmantojot sviru vai izciļņu, kas aktivizē slēdzi, kad pārvietojas ar celtņa kustību.

Elektroniskie robežu slēdži: bezkontakta noteikšanai izmantojiet sensorus (piemēram, induktīvus, kapacitīvus vai optiskus sensorus), nodrošinot augstāku izturību un samazinot nodilumu.

Rotējošo robežu slēdži: parasti tiek izmantoti lietojumos, kur jāuzrauga rotācijas kustība, piemēram, pacēlājus.

Lineārie robežu slēdži: izmanto lietojumprogrammām, kurās tiek uzraudzīts lineārais ceļojums, parasti atrodams ratiņu kustībā.

10. drošības ierīces

1) 1. Pārslodzes aizsardzības ierīce

Funkcija: novērš celtnim no slodzes pacelšanas, kas pārsniedz tā nominālo jaudu.

2. ierobežot slēdžus

Funkcija: novērš celtņa pārvietošanos ārpus noteikta diapazona operāciju laikā.

3. Avārijas apstāšanās poga

Funkcija: ļauj operatoriem ārkārtas gadījumā ātri izslēgt celtni.

4. Pret sadursmes ierīce

Funkcija: novērš sadursmes starp celtni un citām konstrukcijām vai aprīkojumu.

5. Slodzes kontrole

Funkcija: samazina slodzes šūpošanos operāciju laikā, kas var būt bīstami, ja nekontrolē.

6. Bremžu sistēmas

Funkcija: nodrošina, ka celtnis paliek stacionārā stāvoklī, ja tā nav kustībā.

7. Drošības bloķēšana

Funkcija: novērš celtņa darbību, ja nav izpildīti daži drošības apstākļi.

8. brīdinājuma trauksmes un signāla gaismas

Funkcija: brīdina personāls celtņa kustības tuvumā.

9. Pretputēšanas ierīce

Funkcija: aizsargā pret celtņa noplūdi nevienmērīgas slodzes sadalījuma vai pārmērīgas slodzes dēļ.

10. Dzesēšanas sistēma motoriem

Funkcija: novērš motorus pārkarst pagarinātas lietošanas laikā.

11. Tālvadības sistēmas

Funkcija: ļauj operatoriem kontrolēt celtni no droša attāluma.

12. Celtņu uzraudzības sistēmas

Funkcija: nodrošina darbības parametru, piemēram, slodzes svara, ātruma un stāvokļa, reāllaika uzraudzību.

13. Apgaismojums un redzamības palīglīdzekļi

Funkcija: nodrošina, ka operatoram ir skaidra redzamība, it īpaši zemas gaismas apstākļos.

11.Control režīms

1) 1. Kulonu kontrole

Apraksts: celtņa operators izmanto vadu vadības kulonu, lai pārvaldītu celtņa un pacēlāja kustību.

Priekšrocības: vienkārši lietojama, rentabla un nodrošina tiešu kontroli no droša attāluma.

Lietojums: parasti tiek izmantots stacionārās vai daļēji stacionārās operācijās, kur operators var atrasties tuvu celtnim.

2. Radio tālvadības pults

Apraksts: Operatori izmanto bezvadu vadības vienību, kas sazinās ar celtni, izmantojot radio signālus.

Priekšrocības: piedāvā lielāku elastību, jo operators var kontrolēt celtni no lielākiem attālumiem un piekļūt grūti sasniedzamām vietām.

Lietošana: ideāli piemērota sarežģītākām operācijām un videi, kur operatora mobilitāte ir būtiska.

3. Salona kontrole

Apraksts: Operators atrodas kajītē uz paša celtņa un kontrolē to, izmantojot kursorsviru, pogu vai citu vadības ierīču kombināciju.

Priekšrocības: nodrošina labāku skatu uz darba zonu un lielāku precizitāti celtņa kontrolē.

Lietošana: piemērota lieljaudas operācijām vai kad pozicionēšanai un manevrēšanai ir nepieciešams augstāks kontroles līmenis.

4. Automatizēta vadība (pusautomātiska un pilnībā automatizēta)

Apraksts: celtni var kontrolēt ar ieprogrammētām komandām vai integrēt ar automatizētām sistēmām autonomai darbībai.

Priekšrocības: samazina cilvēka iejaukšanos, uzlabo precizitāti un uzlabo atkārtotu uzdevumu drošību.

Lietošana: bieži izmanto liela mēroga operācijās, kur nepieciešama augsta efektivitāte un nepārtraukta darbība.

5. Hibrīda kontrole

Apraksts: apvieno manuālu darbību (izmantojot kulonu, tālvadības pulti vai salona vadību) ar automatizētām funkcijām, kuras pēc vajadzības var iesaistīt.

Priekšrocības: piedāvā daudzpusību operatoriem, kuriem jāpārslēdzas starp manuālajiem un automatizētajiem režīmiem, lai veiktu īpašus uzdevumus.

Lietošana: izplatīta sistēmās, kas paredzētas, lai tās būtu pielāgojamas dažādām darbības prasībām.

12.sketch

 

Galvenais tehniskais

 

 

 

Protams! Šeit ir skaidrs un profesionāls pārskats parA 200- tonnu mobilā portāla celtņa priekšrocības:

---

200 tonnu mobilā portāla celtņa priekšrocības

A 200- Ton Mobile Gantry Craneir spēkstacijas risinājums nozarēm, kas prasa lielu ietilpību, elastīgas un efektīvas celšanas sistēmas. Tā unikālais dizains un mobilitāte nodrošina vairākas galvenās priekšrocības salīdzinājumā ar tradicionālajiem fiksētajiem celtņiem.

---

✅ 1. Ārkārtēja celšanas spēja

Spējīgs paceltlīdz 200 tonnām, padarot to ideālulielizmēra, smagas un kritiskas sastāvdaļasTāpat kā turbīnas, saliekamās segmenti un lielas tehnikas.

---

✅ 2. Mobilā un elastīgā darbība

Pieaudzētsgumijas riepas vai celiņi, tas var brīvi pārvietoties pa darba vietām bez sliedēm vai trasēm.

Ideālsvairāku zonu operācijas, piemēram, celtniecības pagalmi, kuģu būvētavas vai modulāras montāžas līnijas.

---

✅ 3. Nav nepieciešama pastāvīga infrastruktūra

Atšķirībā no virszemes vai uz dzelzceļa piestiprinātiem celtņiem, mobilajam portāla celtnim nav nepieciešams fiksēts skrejceļš vai konstrukcijas atbalsts.

Ietaupītuzstādīšana un pamata izmaksas, īpaši pagaidu vai mainīgām darba vietām.

---

✅ 4. Pielāgojams un modulārs dizains

Var pielāgot attiecībā uzaugstums, span, garenbāze, unPacelšanas pielikumilai atbilstu īpašām projekta vajadzībām.

Modulārs dizains ļaujViegla transportēšana, iestatīšana un demontāža.

---

✅ 5. Visuriet spējas

Aprīkots darbībai uz dažādām virsmām, piemēram,betons, sablīvēta augsne vai grants, palielinot lietojamību dažādās vidēs.

Daži modeļi ietvervairāku režīmu stūrēšanamanevrēšanas spējām šaurās telpās.

---

✅ 6. Uzlabotas drošības funkcijas

Integrēts arUzlabota slodzes uzraudzība, pretvaigas sistēmas, Pārslodzes aizsardzība, unAvārijas izslēgšana.

Attālā vai salona darbība uzlabo operatora drošību un redzamību.

---

✅ 7. Augstas efektivitātes un produktivitāte

Samazina laiku un darbu, kas nepieciešams masīvu komponentu pacelšanai un pārvietošanai.

IespējamaPrecīza un kontrolēta materiālu apstrāde, Darbplūsmas efektivitātes uzlabošana.

---

✅ 8. Ideāli piemērots pagaidu vai attāliem projektiem

Plaši izmantotsVēja parkus, tiltu būvniecību, smagos transporta mezglus un modulāras celtniecības vietas.

Viegli pārvietot no vienas projekta vietnes uz otru.

 

 

 

Absolūti! Šeit ir visaptverošs pārskats par200- tonnu mobilā portāla celtņa lietojumprogrammas:

---

200 tonnu mobilā portāla celtņa pielietojums

Līdz200- Ton Mobile Gantry Craneir būtisks aprīkojums rūpniecībā, kurai nepieciešamalielas, elastīgas un uz vietas pacelšanas risinājumiApvidū Tā augstā slodzes ietilpība un mobilitāte padara to piemērotu plašam prasību lietojumprogrammām:

---

🏗️ 1. Būvniecības un infrastruktūras projekti

Pacelšana un pozicionēšanaSaliekamie konkrētie segmenti, tilta sijas, tērauda sijas un tuneļa elementi.

Plaši izmantotilta konstrukcija, metro sistēmas, unliela mēroga inženierbūvniecība.

---

🌬️ 2. Vēja enerģijas nozare

Transportēšana un salikšanaVēja turbīnu torņi, nacelles un asmeņi.

Ideāli attālinātam un nevienmērīgam reljefamVēja parka iekārtas.

---

🚢 3. Kuģu būve un jūras pagalmi

RīkošanāsKuģu dzinēji, korpusa sekcijas, dzenskrūves, un citas masīvas sastāvdaļas.

PiemērotsDockside operācijaskur telpa un infrastruktūra ir ierobežota.

---

🚛 4. Smago iekārtu ražošana

Lielu komponentu pacelšana un pārvietošanaRūpnieciskās preses, transformatori, dzinēji, unģeneratoriražošanas vai montāžas laikā.

AtviegloModulārā konstrukcija un submontāža inscenēšana.

---

🧱 5. Saliekamās betona pagalmi

Rīkošanāslieli betona bloki, stari, plātnes, caurules, un citi saliekamie elementi.

Uzlabo produktivitātiSaliekamās ražošanas iespējas.

---

🚆 6. Dzelzceļa un transporta pagalmi

Izmantotdzelzceļa montāža, uzturēšana, uninfrastruktūras atbalsts.

Apstrādā garas un smagas sastāvdaļas, piemēram,sliedes, ratiņi vai vilcienu rāmji.

---

🏭 7. Rūpnieciskā pārvietošana un takelāža

IdeālsAugu pārvietošanaProjekti, visu mašīnu vai konstrukciju pacelšana un pārvadāšana.

Piedāvā mobilitāti un spēkupabeigta takelāžas operācijas.

---

🛠️ 8. Aviācijas un aizsardzība

Celšanaraķešu daļas, fizelāžas sekcijas, unraķešu sastāvdaļasmontāžas un testēšanas laikā.

IzmantotGaisa kuģu uzturēšanas angārivai aizsardzības darbuzņēmēja iespējas.

---

🛣️ 9. Modulārā ēkas konstrukcija

Palīdz pacelt un izvietotModulāras ēkas vienības, konteineri un mājokļu pākstis.

Palielina ātrumu un drošībusaliekamais būvniecībavide.

 

 

 

1. Dizains un inženierija

Blueprint un konstrukcijas dizains: inženierzinātņu komandas izstrādā celtni, pamatojoties uz specifikācijām, ņemot vērā svaru, span, celšanas spēju un darba vidi.

Komponentu specifikācijas: tiek sagatavotas detalizētas specifikācijas tādām komponentiem kā galvenās sijas, gala stari, pacēlāja sistēma, ratiņi un elektriskie komponenti.

2. Materiālu izvēle un iepirkums

Tērauda materiālu izvēle: galvenajām sijām, kolonnām un citām kritiskām detaļām tiek izvēlēti augstas izturības tērauda materiāli.

Iepirkums: Materiāli, piemēram, tērauda plāksnes, sekcijas, skrūves un elektriskās sastāvdaļas, tiek iegūti un pārbaudīti kvalitāte.

3. Griešana un pirmsficēšana

Griešana un formēšana: tērauda sastāvdaļas tiek sagrieztas, formas un metinātas sākotnējās formās atbilstoši projektēšanas specifikācijām.

Iepriekšējās fabrācijas montāža: tādas sastāvdaļas kā sijas un sijas ir iepriekš samontētas, lai pārbaudītu, vai tie ir pareizi saderīgi.

4. Metināšanas un konstrukcijas montāža

Metināšana: galvenās sijas, kolonnas un citas strukturālās sastāvdaļas tiek metinātas, lai izveidotu izturīgu ietvaru. Specializētas metināšanas metodes tiek izmantotas, lai nodrošinātu izturību un izturību.

Strukturālā montāža: galvenās sijas un gala sijas ir saliktas, nodrošinot precīzu līdzsvara slodzes sadalījuma izlīdzināšanu.

Kvalitātes kontrole: Metināšanas šuves un locītavas tiek pārbaudītas, izmantojot nesagraujošus testus (piemēram, ultraskaņas vai rentgena testēšanu), lai veiktu jebkuru strukturālu defektu.

5. apstrāde un apdare

Detaļu apstrāde: Kritiskās detaļas, piemēram, riteņi, ratiņu komponenti un pacēlāji, tiek apstrādāti, lai pareizi uzstādītu un vienmērīgu darbību.

Virsmas apstrāde: tērauda detaļas tiek notīrītas un pakļautas virsmas apstrādei, piemēram, smilšu strūklai un pārklāšanai, lai novērstu rūsu un uzlabotu izturību.

Gleznošana un pārklājums: Aizsardzības pārklājumus pieliek pretestībai laika apstākļiem, ar grunti, kam seko augšējie mēteļi.

6. celtņu komponentu montāža

Galvenā sijas montāža: Divas galvenās sijas ir uzstādītas un izlīdzinātas.

Beigu staru uzstādīšana: gala sijas ir piestiprinātas pie galvenajām sijām, veidojot celtņa rāmi.

Protams un ratiņu uzstādīšana: pacēlāja mehānisms un ratiņi ir uzstādīti uz galvenajām siju sliedēm un pārbaudīti, lai noteiktu izlīdzināšanu un darbības gludumu.

7. Elektrisko un vadības sistēmu uzstādīšana

Elektroinstalācija un kabeļi: elektriskā elektroinstalācija ir uzstādīta barošanas avotam, vadības ķēdēm un drošības sistēmām.

Vadības panelis un drošības funkcijas: Vadības panelis ir uzstādīts ar tādām drošības funkcijām kā ierobežojumu slēdži, avārijas pieturvietas un integrētas un pārbaudītas pārslodzes aizsardzība.

Vadības sistēmas programmēšana: celtņa vadības sistēma ir ieprogrammēta un pārbaudīta pareizai darbībai.

8. Pārbaude un kvalitātes nodrošināšana

Slodzes pārbaude: celtnis tiek pakļauts slodzes testiem, lai pārliecinātos, ka tas bez problēmām var apstrādāt savu nominālo jaudu.

Darbības pārbaude: tiek veikti funkcionālie testi, lai pārbaudītu kustības, reakciju, bremzēšanas sistēmas un elektriskās darbības.

Pārbaude un sertifikācija: Krāns tiek veikts galīgās pārbaudes, lai pārbaudītu drošības noteikumu un standartu ievērošanu. Sertifikāciju var izsniegt attiecīgās iestādes.

9. Galīgās korekcijas un piegādes sagatavošana

Galīgie pielāgojumi: tiek veikti visi nelieli pielāgojumi, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību.

Dokumentācija: Darbības rokasgrāmatas, uzturēšanas vadlīnijas un sertifikācijas dokumenti ir sagatavoti piegādei.

Iepakojums un nosūtīšana: celtnis ir droši iesaiņots sūtījumam, nodrošinot, ka visas detaļas tiek aizsargātas tranzīta laikā.

10. uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā (uz vietas)

Montāža uz vietas: celtnis, ja nepieciešams, tiek salikts klienta atrašanās vietā.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.