Ceļojot virs galvas celtņa (OHC) 10ton

Kāpēc izvēlēties 10- ton ohc?

Daudzpusīgs- pielāgojas dažādām rūpniecības vajadzībām.

Spēcīgs un drošs- uzticami apstrādā smagas kravas.

Kosmosa taupīšana- Optimizē objekta izkārtojumu.

Rentabls- samazina darbaspēku un paātrina darbplūsmas.

 

Salīdzinājums ar alternatīviem celšanas risinājumiem

Iezīmēt	10- ton ohc	Autokrāvējumi	Straujš celtņi
Ietilpība	Līdz 10 tonnām	3–5 tonnas (tipiskas)	1–5 tonnas
Pārklājums	Plaša laidums (5–25 m)	Ierobežota sasniedzamība	Mazs rādiuss (1–10 m)
Grīdas telpa	Nav šķēršļu	Nepieciešamas ejas	Fiksēta pozīcija
Precizitāte	Augsts (VFD kontrole)	Mērens	Mērens
Izmaksu efektivitāte	Zemākas ilgtermiņa izmaksas	Augsta degviela\/apkope	Ierobežota ietilpība

 

Ietilpība10 metriskās tonnas (10, 000 kg)
IerakstītViens sijas vai dubultā sija (atkarībā no laiduma)
Aptvert5 - 25 mērītāji (pielāgojami)
Pacelšanas augstums6 - 30 mērītāji (standarta)
Darba klaseFEM 1AM - 2 m (ISO A 3 - A5)
Apkārtējā temperatūra-20 pakāpe uz +40 grādu (standarta)

SālsBox-Type (metināts tērauds)
Gala kravas automašīnasDivriteņu konfigurācija
Riteņu slodze~ 12-15 tonnas vienā ritenī
Skrejceļa dzelzceļšQu70\/qu80 (GB standarts)
IerakstītElektriskā stiepļu virvju pacelšana
Virves diametrs13-15 mm (6x 36+ iwrc)
Motora jauda13-15 KW (pacelšana)
BremzētDivkāršas elektromagnētiskās bremzes

 

1. Tilta struktūra

Komponents	Apraksts
Galvenais sijus	Vienvietīgas vai dubultā kastes tipa metinātais tērauda sāls (no spuldzes)
Gala kravas automašīnas	Tērauda rāmji ar riteņiem (parasti 4 riteņi uz kravas automašīnu)
Skrejceļa sliedes	Qu70 vai qu80 tērauda sliedes, kas uzstādītas uz atbalsta sijām

 

2. Paceļošanas mehānisms

Komponents	Apraksts
Elektriskais pacēlājs	10- tonnu jaudas stieples virves pacēlājs
Motors	13-15 kw 3- fāzes indukcijas motors
Pārnesumkārba	Spirālveida vai planētu samazināšanas pārnesums
Bungu montāža	Tērauda bungas ar virvju rievu (13-15 mm stiepļu virves ietilpība)
Āķu bloks	Kalts tērauda āķis ar drošības aizbīdni
Bremžu sistēma	Divkāršās elektromagnētiskās bremzes ar neveiksmēm

 

3. Ratiņu montāža

Komponents	Apraksts
Ratiņu rāmis	Tērauda rāmis ar skriešanas riteņiem
Ceļojuma motors	1. 5-3 KW motors
Riteņu komplekts	4 LOAD RITENI ar gultņiem
Buferi	Gumijas vai poliuretāna gala apstāšanās

4. Elektriskā sistēma

Komponents	Apraksts
Enerģijas padeve	Diriģenta bāri vai festona kabeļu sistēma
Vadības panelis	Galvenais vadības skapis ar kontaktoriem
Operatora kulons	IP 54- Ratēta kulona vadība (8-12 pogas)
Ierobežot slēdžus	Rotācijas izciļņa tips visām kustībām
VFD (pēc izvēles)	Mainīga ātruma kontrolei

5. Drošības komponenti

Komponents	Apraksts
Pārslodzes ierobežotājs	Mehāniskā vai elektroniskā (110% robeža)
Ārkārtas pietura	Sēņu tips visos vadības punktos
Brīdinājuma ierīces	Buzzer un mirgojošas gaismas
Fāzes aizsargs	Novērš reversās fāzes darbību

6. Izvēles komponenti

Komponents	Apraksts
Radioaparāts	Bezvadu attālā sistēma
Nosver indikatoru	Digitālās slodzes šūnu sistēma
Kajīte	Operatora kajīte ar maiņstrāvu (biežai lietošanai)
Pretvaigas	Automatizēta Sway vadības sistēma

.

Galvenie tehniskie dati

Riteņu slodze:~ 12-15 tonnas vienā ritenī

Darba pienākums:FEM 1AM (ISO A3) standarts

Izolācijas klase: F

Aizsardzības klase:IP54 (standarts)

Materiālo specifikācijas

Sijas:S355JR konstrukcijas tērauds

Riteņi:55mn kaltais tērauds ar sacietētu protektoru

Virve:6x 36+ IWRC cinkota tērauda stiepļu virve

Elektrības:IEC standarta komponenti

​

Skice

Galvenais tehniskais

 

1. Augsta slodzes jauda ar precizitāti

10- tonna celšanas jauda- Piemērots vidējām vai smagām rūpnieciskām slodzēm.

Gluda darbība- aprīkots arMainīgas frekvences piedziņas (VFD)Kontrolētam paātrinājumam\/palēnināšanai, samazinot slodzes šūpoles.

2. Kosmosa efektivitāte un elastība

Skrien pa paaugstinātiem skrejceļiem- maksimāli palielina grīdas platību, novēršot zemes šķēršļus.

Plaša laiduma pārklājums (5–25 m)- Pielāgojams dažādiem darbnīcas izkārtojumiem.

3. Izturība un zema apkope

Izturīga tērauda konstrukcija- ParedzētsFEM 1AM (ISO A 3- A5)Darba cikli, nodrošinot ilgu kalpošanas laiku.

Aizzīmogoti gultņi un eļļošanas punkti- Samaziniet nodiluma un uzturēšanas biežumu.

4. Drošība un uzticamība

Pārslodzes aizsardzība-automātiska robeža plkst110% SWL (droša darba slodze).

Bremzes ar neveiksmēm- Divkāršās elektromagnētiskās bremzes novērš nejaušus pilienus.

Avārijas apstāšanās un ierobežojumu slēdži- nodrošina drošu darbību visos virzienos.

5. Rentabla materiālu apstrāde

Samazina manuālo darbu- samazina atkarību no iekrāvēja, samazinot darbības izmaksas.

Ātrāka slodzes kustība- paātrina ražošanas ciklu, salīdzinot ar manuālu apstrādi.

6. Pielāgošanas iespējas

Vairāki vadības režīmi-Kulons, radio tālvadības pults vai ar kabīni operēts.

Īpašie pielikumi- Var integrēt magnētus, satveršanu vai vakuuma pacēlājus.

 

10- tonnu augšējā celtņa lietojumprogrammas

1. Ražošanas un montāžas rūpnīcas

Automotiva:Kustīgi motori, šasija un smagas veidnes.

Mašīnas:Novietojot lielas CNC mašīnas vai preses.

2. Noliktavas un loģistika

Iekraušana\/izkraušanaSmagas paletes, konteineri vai mašīnas.

SakraušanaLielgabarīta materiāli ar augstu beju noliktavām.

3. Tērauda un metālapstrāde

Apstrādājot tērauda spoles, šķīvjus un sijasIzgatavošanas veikalos.

Izejvielu barošanapresēs vai ripojamās dzirnavās.

4. Jaudas un enerģijas nozare

Turbīnu, transformatoru un ģeneratoru uzturēšanaspēkstacijās.

Smagā aprīkojuma uzstādīšanahidroelektriskās vai kodoliekārtās.

5. Būvniecība un infrastruktūra

Saliekamā betona apstrāde- kustīgas plātnes, kolonnas un sijas.

Tilta\/dzelzceļa komponentu montāža.

6. Apkopes un remonta iespējas

Smago mašīnu pacelšanaApkalpošanai rūpniecības rūpnīcās.

Gaisa kuģu\/kuģu komponentu remontsAngars\/sausos dokos.

 

1.Dezinms un inženierzinātne
Prasību apkopošana:

Tiek definēta slodzes ietilpība (piemēram, 10T, 50T, 100T utt.), Span, celšanas augstums un darbības vide.

Tiek novērtētas pielāgošanas vajadzības, piemēram, vadības režīmi (kulons, bezvadu, salons) un īpašās pazīmes (piemēram, pret sadursmi, pārslodzes aizsardzību).

Provizorisks dizains:

Būvniecības inženieri un celtņu dizaineri izveido celtņa sākotnējo dizainu, ieskaitot galveno staru, gala pārvadāšanu, pacelšanas sistēmu, ratiņu sistēmu, ceļojuma mehānismu un citus komponentus.

Aprēķins un simulācija:

Slodzes aprēķini tiek veikti, lai nodrošinātu, ka celtnis var apstrādāt norādīto jaudu.

Galīgo elementu analīzi (FEA) var izmantot, lai modelētu spriegumus un novirzes struktūrā, lai nodrošinātu drošību un stabilitāti.

Detalizēts dizains:

Pēc apstiprināšanas tiek izgatavoti detalizēti zīmējumi katrai daļai, ieskaitot galveno siju, gala pārvadājumu, pacēlāja sistēmu, motorus, vadības sistēmas un drošības funkcijas.

2. Materiāla iepirkums
Izejvielu izvēle:

Augstas kvalitātes materiāli, piemēram, tērauds, leģēts tērauds, kalts tērauds un elektriskās sastāvdaļas, tiek iegūti atbilstoši specifikācijām.

Materiāli tiek pārbaudīti, lai iegūtu kvalitatīvu sertifikāciju un atbilstību nozares standartiem (piemēram, ISO, CE).

Komponentu iegūšana:

Standarta komponenti, piemēram, motori, pacēlāji, vadības paneļi, ierobežojumu slēdži un drošības ierīces, tiek iegūtas no uzticamiem piegādātājiem.

3. Komponentu izgatavošana
Galvenais siju:

Tērauda plākšņu griešana un metināšana, veidojot tilta siju.

Siju samontē ar metināšanas vai skrūvēšanas sekcijām, nodrošinot, ka tas atbilst nepieciešamajam spēkam un precizitātei.

Beigu pārvadāšanas montāža:

Galu pārvadājums ir izgatavots un salikts, lai turētu celtni uz skrejceļa sliedēm.

Riteņu komplekti ir uzstādīti, lai nodrošinātu vienmērīgu pārvietošanos pa sliedēm.

Protams un ratiņu sistēma:

Pacēlis (elektriskā vai manuāla) ir salikta, ieskaitot bungu, stiepļu virvi, āķi un motoru.

Ratiņu sistēma ir veidota, lai pārvadātu pacēlāju pāri tiltam, ieskaitot ratiņu riteņus un piedziņas mehānismus.

Celtņa pārvietošanās mehānisms:

Celtņa riteņi ir uzstādīti uz gala vagoniem, nodrošinot vienmērīgu horizontālu kustību.

Drive sistēma ir uzstādīta, lai kontrolētu ceļojuma ātrumu.

4. celtņa montāža
Galvenās staru uzstādīšana:

Samontētais galvenais siju paceļ un novieto uz gala vagoniem.

Sijas ir izlīdzināts, lai nodrošinātu strukturālo integritāti.

Ratiņu un pacēlāja uzstādīšana:

Ratiņu sistēma ir uzstādīta uz galvenā sijas, un pacēlājs ir uzstādīts uz ratiņiem.

Slodzes ķēde vai stiepļu virve ir uzstādīta un pārbaudīta vienmērīgai darbībai.

Ceļojuma mehānisma iestatīšana:

Celtņa riteņi ir uzstādīti, un piedziņas mehānisms ir savienots ar kontroles sistēmu horizontālai kustībai.

5. Elektriskās un vadības sistēmas uzstādīšana
Elektroinstalācijas un vadības panelis:

Vadības panelis ir uzstādīts un vadīts, lai pārvaldītu visas celtņu kustības (pacelšana, ratiņi, celtņu ceļojumi).

Limitu slēdži, avārijas pieturas pogas un drošības trauksmes tiek integrētas vadības sistēmā.

Motora un pārnesumu uzstādīšana:

Motori pacelšanai, ceļošanai un ratiņiem ir uzstādīti un savienoti ar to attiecīgajām pārnesumu sistēmām.

Vadības sistēmu pārbaude:

Vadības sistēmas tiek pārbaudītas, lai nodrošinātu pareizu kulonu vadības, bezvadu tālvadības vai salona vadības opciju integrāciju.

6. Pārbaude un kvalitātes kontrole
Slodzes pārbaude:

Krāns notiek statiskās slodzes pārbaude (lai pārbaudītu stabilitāti) un dinamiskās slodzes pārbaudi (lai pārbaudītu darbības veiktspēju faktiskos darba apstākļos).

Tiek pārbaudīti pārslodzes aizsardzība un ierobežojumu slēdži, lai pārliecinātos, ka tie darbojas pareizi.

Drošības sistēmas pārbaude:

Skaņas un gaismas trauksmes signāli, ierobežojumu slēdži, avārijas pieturas pogas un drošības ierīces tiek pārbaudītas funkcionalitātei.

Kustības pārbaude:

Visas kustības, kas saistītas ar ratiņiem, ratiņu kustību, tilta pārvietošanos un šūpošanos, tiek pārbaudīta vienmērīga darbība un precizitāte.

Elektriskā pārbaude:

Visi elektriskie komponenti tiek pārbaudīti, lai pareizi vadu, iezemētu un sakarus starp sistēmām.

Dokumentācija un sertifikācija:

Krāns tiek pārbaudīts saskaņā ar starptautiskajiem drošības standartiem, un attiecīgo iestāžu (piemēram, CE, ISO) ir sertificējusi sertifikācija.

Tiek sagatavoti motoru, celtņu un slodzes pārbaudes testa sertifikāti.

7. Galīgā pārbaude un gleznošana
Vizuālā pārbaude:

Tiek veikta rūpīga pārbaude, lai nodrošinātu, ka celtnis atbilst dizaina specifikācijām un drošības prasībām.

Glezna:

Celtnis ir krāsots ar augstas kvalitātes pretkorozijas pārklājumiem, lai pasargātu to no vides apstākļiem.

Marķēšana un marķēšana:

Drošības etiķetēm, brīdinājumiem un jaudas marķējumiem pareizai identifikācijai tiek piemēroti celtnim.

8. Piegāde un uzstādīšana
Piegāde:

Krāns tiek rūpīgi izjaukts pārvadājamās daļās (ja nepieciešams) un tiek nosūtīts uz klienta atrašanās vietu.

Instalācija:

Celtnis ir uzstādīts uz vietas, un tiek izgatavoti visi savienojumi (jauda, ​​mehāniska, vadība).

Galīgā nodošana ekspluatācijā:

Krāns tiek pasūtīts, vadot to, izmantojot virkni operatīvo testu, lai nodrošinātu, ka tas darbojas pareizi.

Operatora apmācība, ja nepieciešams, tiek veikta drošai un efektīvai lietošanai.

9. Atbalsts pēc instalācijas
Klienta apmācība:

Operatora apmācība par to, kā droši un efektīvi izmantot celtni.

Apkopes grafiks:

Nodrošināt Crane turpmākās operācijas uzturēšanas plānu, ieskaitot regulāras pārbaudes, eļļošanu un testēšanu.

Pēcpārdošanas atbalsts:

Piedāvājot rezerves daļas, problēmu novēršanu un remonta pakalpojumus.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.