Divu siju augšējais ceļojošais celtnis

 

Double Beam paceļamais ceļojošais celtnis ir augstas veiktspējas celšanas risinājums, kas paredzēts lielas slodzes materiālu apstrādei rūpnieciskos apstākļos. Šis celtnis ir izstrādāts uzticamībai un efektivitātei, un tas ir ideāli piemērots lietošanai rūpnīcās, noliktavās, kuģu būvētavās un būvlaukumos.

Divu siju augšējais ceļojošais celtnis ir veidots ar divām paralēlām sijām, lai nodrošinātu maksimālu stabilitāti un nestspēju. Spēj apstrādāt kravas no 5 tonnām līdz vairāk nekā 500 tonnām, pielāgotas jūsu darbības prasībām. Uzlabotas vadības sistēmas nodrošina vienmērīgas un precīzas pacelšanas, pozicionēšanas un nolaišanas darbības. Savietojams ar plašu pacelšanas mehānismu klāstu, tostarp āķiem, magnētiem un greiferiem, lai apmierinātu dažādas materiālu apstrādes vajadzības. Izgatavots no augstas kvalitātes materiāliem un aprīkots ar drošības funkcijām, piemēram, pārslodzes aizsardzību, avārijas apturēšanu un pretsadursmes sistēmu.

Dubultās sijas virsceļu celtņi vienkāršo materiālu apstrādes procesus, samazinot darbu un laiku. Izturīgas konstrukcijas nodrošina ilgu kalpošanas laiku ar minimālu apkopi. Pielāgots konkrētām nozares vajadzībām, tostarp laidumam, pacelšanas augstumam un ātrumam.

Galvenās sastāvdaļas: dzinējs, gultnis, pārnesumkārba, motors, spiediena tvertne

Izcelsmes vieta: Henana, Ķīna

Garantija: 1 gads

Svars (KG): 2000 kg

Video izejošā pārbaude: nodrošināta

Mašīnu pārbaudes ziņojums: nodrošināts

Barošana: 3 fāžu maiņstrāva 380V 50HZ

Vadības metode: tālvadības pults, piekaramā vadība, salona vadība

Pacelšanas mehānisms: elektriskais pacēlājs vai ratiņi

Celtņa tips: dubultā sija

Braukšanas ātrums: 20m/min,30m/min

Pacelšanas ātrums: 0,8/5 m/min 1/6,3 m/min

Galvenās elektriskās daļas: Schnider

Darba pienākums: A4-A7

Celtņa iezīme: plaši

 

1.Tālās gaismas

1) Divu siju paceļamā celtņa galvenā sija ir centrālā konstrukcijas sastāvdaļa, kas atbalsta slodzi un nodrošina celtņa stabilitāti un darbību. Celtnim ir divas paralēlas sijas, kas stiepjas visā tā garumā, nodrošinot lielāku izturību un stabilitāti salīdzinājumā ar vienas sijas konstrukciju. Parasti tas ir izgatavots no augstas stiprības tērauda, ​​lai izturētu lielas slodzes un samazinātu deformāciju. Bieži vien I veida sijas vai kastes sijas konstrukcija nodrošina maksimālu slodzi. -nestspēja un stingrība.

Tālās gaismas funkcija

Atbalsta ratiņu vai pacēlāja mehānismu, kas pārvietojas horizontāli pa sijām.

Celtņa darbības laikā iztur vertikālās un horizontālās slodzes.

Nodrošina vienmērīgu svara sadalījumu visā celtņa diapazonā.

3) Galvenās priekšrocības

Lielāka kravnesība: salīdzinot ar vienas sijas celtņiem, dubultsiju celtņi spēj izturēt ievērojami lielākas slodzes.

Lielāks laidums: ideāli piemērots iekārtām ar plašiem laidumiem un lieliem celšanas attālumiem.

Elastība: var ievietot papildu pacelšanas ierīces, piemēram, vairākus pacēlājus.

Pacelšanas sistēma

1) Motors: pacelšanas sistēmas motors dubultā ceļa celtnī ir kritiska sastāvdaļa, kas ir atbildīga par kravu pacelšanu un nolaišanu.

2) Reduktors: reduktors pazemina ātrgaitas rotāciju no celtņa motora līdz pārvaldāmam ātrumam pacelšanas un nolaišanas operācijām. Reduktors divsiju paceļamā celtņa pacelšanas sistēmā spēlē izšķirošu lomu celšanas mehānisma ātruma kontrolē. un griezes momentu.

3) Bungas: pacelšanas sistēmas cilindrs divsiju paceļamajā celtnī ir būtiska sastāvdaļa, lai kontrolētu smagu kravu pacelšanu un nolaišanu.

4) Stiepļu trose: Stiepļu trose pārraida celšanas spēku no pacēlāja vai trumuļa uz āķi vai pacelšanas mehānismu, nodrošinot drošu un efektīvu kravu pacelšanu. Celtņa darbību laikā tai jāiztur dinamiskas slodzes, spriedze, lieces un nobrāzumi.

5) Trīšu bloks: skriemeļa blokam dubultā siju paceļamā celtņa pacelšanas sistēmā ir svarīga loma pacelšanas mehānisma darbībā un efektivitātē. Tas parasti sastāv no skriemeļu, skrituļu un virvju vai ķēžu kombinācijas.

6) Pacelšanas ierīce: dubultā siju paceļamā celtņa pacelšanas ierīce ir būtiska sastāvdaļa, kas paredzēta kravas efektīvai un drošai pacelšanai un nolaišanai. Tas sastāv no dažādām apakškomponentēm, kas darbojas kopā, lai veiktu nepieciešamos pacelšanas un pārvietošanas uzdevumus.

3. Beigaskariete

1) Dubultās sijas paceļamā celtņa gala kariete ir būtiska sastāvdaļa, kas atbalsta un ļauj pārvietot visu celtņa konstrukciju pa skrejceļu. Parasti izgatavots no tērauda, ​​gala ratiņi ir izstrādāti tā, lai izturētu celtņa konstrukcijas svaru, ieskaitot tilta sijas, pacēlājus un jebkuru slodzi, ko tas nes.

2) Gala vagoni ir aprīkoti ar riteņiem, kas brauc uz celtņa skrejceļa sijām. Lai nodrošinātu vienmērīgu un stabilu kustību, šie riteņi bieži ir aprīkoti ar pretslīpuma un sašķiebšanās funkcijām.

3) Gala ratiņiem ir rāmis, kas savieno riteņus ar galveno celtņa tiltu un atbalsta visu kravu. Šis rāmis ir izstrādāts tā, lai vienmērīgi sadalītu slodzi un saglabātu konstrukcijas integritāti.Gala ratiņiem ir galvenā loma, nodrošinot virsceļa celtņa stabilitāti, mobilitāti un drošību, padarot tos par būtiskiem tā efektīvai darbībai.Vadības un drošības sistēmas: drošības pasākumi, piemēram, gala slēdži, bremzes un sensori bieži tiek uzstādīti uz gala ratiņiem, lai kontrolētu kustību, novērstu ātruma pārsniegšanu un nodrošinātu drošu darbību.

 

4.Crane braukšanas mehānisms

1) Darbības princips

Sistēma saņem elektroenerģiju no ārēja avota (piemēram, sliežu vai kabeļu sistēmas, kas iet gar celtņa ceļu). Motori dzen riteņus caur zobratu un transmisijas sistēmu. Šie riteņi ir piestiprināti katrā celtņa tilta galā, lai nodrošinātu kustību pa sliežu ceļu. Operators kontrolē celtņa kustības virzienu un ātrumu, izmantojot vadības paneli, kas darbina motoru. Celtnis var pārvietoties uz priekšu vai atpakaļ pa sliedēm. Divu siju celtņu gadījumā katrai sijai (abās celtņa pusēs) parasti ir savs motoru un piedziņas riteņu komplekts. Šo komponentu koordinācija nodrošina stabilu kustību un novērš nevienmērīgu celtņa konstrukcijas noslogošanu.

2) Celtņa darbības mehānisma funkcijas

Kustība pāri tiltam: galvenā funkcija ir pārvietot visu tilta konstrukciju, kas atbalsta pacelšanas mehānismu, horizontāli pa skrejceļa sliedēm vai sliedēm. Tas ļauj celtnim aptvert visu darba telpas vai objekta garumu.

Pozicionēšana un precizitāte: Braukšanas mehānisms ļauj precīzi novietot celtni virs darba zonas. Tas ir būtiski, lai precīzi novietotu vai izņemtu kravas noteiktās vietās celtņa diapazonā.

Kravu apstrāde un transportēšana: celtņa pārvietošanās sistēma palīdz transportēt kravas no viena objekta gala uz otru, nodrošinot, ka smagus vai lielgabarīta priekšmetus var droši un efektīvi pārvietot pa telpu.

Kustības sinhronizācija: dubultsiju virsceļu celtņiem pārvietošanās mehānismam ir jāsinhronizē abu siju kustība, lai nodrošinātu līdzsvarotu darbību un stabilitāti. Tas novērš nevienmērīgu slodzes sadalījumu un iespējamos celtņa konstrukcijas vai paceļamās kravas bojājumus.

Drošība un kontrole: ceļojumu sistēma ir aprīkota ar drošības līdzekļiem, lai novērstu negadījumus. Tie ietver ierobežojuma slēdžus, avārijas apturēšanas pogas un pretsadursmes ierīces, kas kontrolē celtņa kustību un aizsargā operatorus un citus darbiniekus darbvietā.

Mainīgs ātrums un paātrinājums: Braukšanas mehānisms ir paredzēts, lai nodrošinātu mainīgu ātruma kontroli un vienmērīgu paātrinājumu/palēninājumu. Tas ir ļoti svarīgi delikātu darbību veikšanai un nodrošina, ka krava tiek pārvietota bez pēkšņiem grūdieniem, kas var izraisīt bojājumus vai negadījumus.

5. Ratiņu kustības mehānisms

1) Strukturālais sastāvs

Ratiņu rāmis: rāmis veido ratiņu centrālo korpusu un ir veidots tā, lai noturētu visu pacēlāja pārvadāto kravu. Tas ir izgatavots no tērauda sekcijām, kas nodrošina stiprību, kas nepieciešama, lai izturētu smagas kravas.

Riteņu komplekts: Uzstādīti katrā ratiņu rāmja galā, šie riteņi brauc pa sliedēm vai sliedēm. Tie parasti ir izgatavoti no augstas stiprības tērauda un ir paredzēti, lai izturētu ratiņu svaru un tā slodzi.

Piedziņas ierīce: ratiņus darbina elektromotors, kas savienots ar pārnesumkārbu, kas kontrolē riteņu griešanos un kustību.

2) Ratiņu darbības mehānisma funkcija

Horizontālā kustība: galvenā funkcija ir nodrošināt ratiņu vienmērīgu pārvietošanos pa celtņa tilta sijām, ļaujot precīzi novietot kravu virs darba vietas.

Kravas apstrāde: tas pārvieto pacēlāju (kas ir uzstādīts uz ratiņiem) pāri celtņa laidumam, atvieglojot smagu materiālu apstrādi un nodrošinot to pacelšanu, pārvietošanu un novietošanu pēc vajadzības.

Darbības efektivitāte: mehānisms atbalsta ātru un uzticamu ratiņu kustību, lai maksimāli palielinātu darbības efektivitāti un produktivitāti.

6.Crane ritenis

1) Riteņu funkcija

Atbalsts: Katrs ritenis nes daļu no celtņa slodzes un atbalsta dubultās sijas konstrukciju.

Kustība: Riteņi griežas uz gultņiem vai buksēm, nodrošinot vienmērīgu un efektīvu kustību pa celtņa skrejceļu vai sliežu ceļu.

Slodzes sadalījums: Riteņi ir izvietoti atstatus un paredzēti, lai vienmērīgi sadalītu slodzi, kas palīdz novērst pārmērīgu stresu un iespējamās konstrukcijas problēmas.

2) Projektēšanas prasības

Materiāls: parasti izgatavots no augstas stiprības tērauda vai kalta sakausējuma, lai izturētu lielas slodzes un ilgstošu nodilumu.

Forma: bieži ir ar atloku dizains, lai nodrošinātu drošu izsekošanu gar sliedēm un novērstu nobraukšanu no sliedēm.

Izmērs: mainās atkarībā no celtņa izmēra un jaudas. Lielākiem celtņiem būs lielāki riteņi, lai izturētu palielināto slodzi.

7. Celtņa āķis

Dubultās sijas paceļamā celtņa celtņa āķis ir būtiska sastāvdaļa, ko izmanto smagu kravu celšanai un transportēšanai. Šis āķis parasti ir piekārts uz ratiņiem, kas pārvietojas pa diviem celtņa sijām, ļaujot tam pārvietoties horizontāli visā konstrukcijas laidumā.

Āķis parasti ir izgatavots no augstas stiprības tērauda vai citiem sakausējumiem, lai izturētu lielas slodzes, kurām tas tiek pakļauts. Tas var būt viena āķa vai dubultā āķa konfigurācija atkarībā no svara un slodzes veida, kas tam jāpaceļ. . Āķim bieži ir drošības aizbīdnis vai bloķēšanas mehānisms, lai nodrošinātu, ka krava celšanas laikā ir droša. Tas sastāv no āķa korpusa, šarnīra un dažreiz arī kāta, kas ir piestiprināts pie pacelšanas mehānisma (parasti pacēlāja).

Motors

1) Divu siju augšējais celtnis parasti izmanto pacēlāja motoru, lai paceltu un nolaistu kravu, un braucošos motorus, lai pārvietotu celtni pa sliedēm. Motora specifikācijas ir atkarīgas no celtņa kravnesības, ātruma prasībām un citām ekspluatācijas vajadzībām.

2) Motora tips

Pacēlāja motors:

Šis motors kontrolē pacēlāja vertikālo kustību. Parasti tas ir trīsfāzu maiņstrāvas motors ar augstu griezes momentu, lai izturētu lielas slodzes. Izplatītākie veidi ir vāverveida asinhronie motori vispārējai lietošanai vai līdzstrāvas motori labākai kontrolei lietojumos, kuros nepieciešams mainīgs ātrums.

Ceļojošie motori:

Šie motori kontrolē celtņa kustību pa gaisvadu sijām. Parasti tie ir trīsfāzu maiņstrāvas motori, kas var būt pielāgoti papildu griezes momentam. Tie var izmantot frekvences piedziņas vai mainīga ātruma piedziņas, lai pēc vajadzības pielāgotu ātrumu.

.

Skaņas un gaismas signalizācija un gala slēdzis

1) Skaņas un gaismas signalizācija

Dubultās gaismas paceļamais celtnis, kas aprīkots ar skaņas un gaismas signalizācijas sistēmu, ir paredzēts, lai uzlabotu drošību ekspluatācijas laikā, brīdinot tuvumā esošos darbiniekus par iespējamiem apdraudējumiem vai kustībām.

Skaņas trauksmes signāls (skauksts/summers): Funkcija: izdod skaļu skaņu, lai brīdinātu tuvumā esošos darbiniekus, kad celtnis darbojas vai kad tas saskaras ar brīdinājumu vai avārijas situāciju. Veidi: atkarībā no steidzamības var būt nepārtraukts vai periodisks signāls. no brīdinājuma.Strāvas avots: var darbināt no celtņa galvenās elektriskās sistēmas vai neatkarīga barošanas avota, lai nodrošinātu uzticamību.

Gaismas trauksme (mirgojoša gaisma/bāka): Funkcija: nodrošina vizuālu signālu, lai norādītu celtņa darbības statusu vai brīdinājuma stāvokli. Veidi: mirgojošas vai rotējošas gaismas (piem., zibspuldzes), kas ļauj darbiniekiem viegli redzēt brīdinājumu no attālums pat spilgtā dienasgaismā. Krāsas: bieži izmanto dažādas krāsas, piemēram, sarkanu (bīstami), dzeltenu (uzmanību) vai zaļu (drošs statuss), lai norādītu dažādus līmeņus brīdinājums.

2) Ierobežojuma slēdzis

Ierobežošanas slēdzis uz dubultā siju paceļamā celtņa ir būtiska drošības sastāvdaļa. To izmanto, lai apturētu vai kontrolētu celtņa tilta, ratiņu vai pacēlāja kustību, kad tā sasniedz noteikto robežu, novēršot bojājumus vai negadījumus.

Augšējā un apakšējā robeža: ierobežojuma slēdzi izmanto, lai iestatītu celtņa augšējo un apakšējo kustības ierobežojumus. Kad pacelšanas mehānisms vai ratiņi sasniedz iestatīto robežstāvokli, gala slēdzis pārtrauks strāvas padevi vai atskanēs trauksmes signāls, lai novērstu drošības diapazona pārsniegšanu.

Novērst sadursmi: gala slēdzis var efektīvi novērst celtņa sadursmi ar citām iekārtām vai šķēršļiem, nodrošinot aprīkojuma un personāla drošību.

Automātiska apturēšana: nepareizas darbības vai negadījuma gadījumā gala slēdzis var realizēt automātiskās apturēšanas funkciju, lai novērstu negadījumus.

10.Drošības ierīces

1) 1. Pārslodzes ierobežojuma slēdzis

Funkcija: novērš pacelšanu virs celtņa nominālās jaudas, izvairoties no celtņa bojājumiem un iespējamiem negadījumiem.

Darbība: Automātiski aptur celtni vai pacēlāju, ja krava pārsniedz iepriekš noteikto svara ierobežojumu.

2. Ierobežojuma slēdži

Funkcija: aptur celtni iepriekš noteiktos punktos gar tā pārvietošanās trajektoriju, lai novērstu nejaušas sadursmes vai bojājumus.

Veidi: var ietvert gājiena beigu slēdžus, kas aptur celtni, kad tas sasniedz skrejceļa galu, un pacēlāja vertikālās gājiena robežslēdžus.

3. Pretsadursmes ierīce

Funkcija: novērš sadursmes starp celtņiem, kas darbojas vienā zonā, uzlabojot darba vietas drošību.

Darbība: izmanto sensorus vai citas uzraudzības sistēmas, lai brīdinātu operatorus vai automātiski apturētu celtni, ja tiek atklāts šķērslis vai cits celtnis.

4. Avārijas apturēšanas poga

Funkcija: ļauj operatoriem nekavējoties apturēt celtņa darbību avārijas gadījumā.

Izvietojums: parasti atrodas viegli pieejamās vietās, lai ātri reaģētu.

5. Brīdinājuma gaismas un trauksmes signāli

Funkcija: brīdina tuvumā esošos darbiniekus, kad celtnis darbojas vai pārvietojas, lai brīdinātu viņus par iespējamiem apdraudējumiem.

Veidi: skaņas signāli, mirgojošas gaismas vai sirēnas.

6. Bremžu sistēmas

Funkcija: aptur celtni vai pacēlāju no nejaušas kustības un droši notur kravu savā vietā.

Veidi: Mehāniskās un elektromagnētiskās bremzes drošai bremzēšanas jaudai.

7. Slodzes šūpošanās novēršanas sistēma

Funkcija: samazina kravas šūpošanos pacelšanas vai kustības laikā, lai uzlabotu stabilitāti un vadāmību.

Tehnoloģija: bieži izmanto sensorus un vadības sistēmas, kas pielāgo celtņa darbību, lai samazinātu kravas svārstības.

8. Drošības āķi

Funkcija: nodrošina, ka āķis nevar nejauši atvērt vai atbrīvot kravu.

Konstrukcija: Aprīkots ar drošības aizbīdņiem vai slēdzenēm, kas novērš kravas nejaušu atdalīšanu.

9. Temperatūras sensori

Funkcija: uzrauga kritisko komponentu (piemēram, motoru un bremžu) temperatūru, lai izvairītos no pārkaršanas un iespējamām kļūmēm.

Brīdinājumi: automātiski aktivizē izslēgšanu vai brīdinājuma paziņojumus, ja tiek sasniegts temperatūras slieksnis.

10. Avārijas izslēgšanas (EPO) sistēma

Funkcija: atslēdz visu celtņa strāvas padevi nopietnas kļūmes vai avārijas gadījumā.

Drošība: nodrošina tūlītēju reakciju uz kritisku problēmu, novēršot turpmākus bojājumus vai ievainojumus.

11. Pārbaudes un apkopes sistēma

Funkcija: regulāras pārbaudes un drošības protokoli pirms ekspluatācijas palīdz identificēt iespējamās problēmas, pirms tās kļūst bīstamas.

Funkcijas: var ietvert automatizētus pārbaudes atgādinājumus un reģistrēšanas sistēmas.

12. Slodzes elementi un uzraudzības sistēmas

Funkcija: nodrošina reāllaika atgriezenisko saiti par paceļamās kravas svaru un nodrošina, ka tas nepārsniedz drošas darbības robežas.

Drošība: Integrēts ar pārslodzes ierobežošanas slēdžiem, lai aktivizētu brīdinājumus vai izslēgšanu.

13. Celtņa kabīnes drošība

Funkcija: nodrošina operatora drošību, nodrošinot drošas kajītes ar drošības stieņiem, avārijas izejām un klimata kontroli optimāliem darbības apstākļiem.

 

11.Vadības režīms

1) 1. Kabīnes vadība (piekarināma vadība)

Operatora kabīne: celtni darbina no slēgtas vai atvērtas operatora kabīnes, kas uzstādīta uz celtņa. Kabīne var atrasties abos celtņa galos un nodrošina pilnīgu visu kustību kontroli, ieskaitot pacelšanu, pārvietošanos un ratiņu kustību.

Kursorsviras/spiedpogu panelis: operatori izmanto kursorsviras vai spiedpogu paneļus, lai vadītu celtņa darbības no kabīnes.

2. Tālvadības pults

Bezvadu tālvadības pults: celtni var darbināt, izmantojot bezvadu tālvadības pulti, nodrošinot operatoriem lielāku elastību un ļaujot viņiem pārvietoties pa darba vietu, vienlaikus kontrolējot celtni. Šo kontroles metodi bieži izmanto, lai nodrošinātu drošību un efektivitāti lielās platībās vai darbībām, kurām nepieciešama ātra kustība.

3. Piekaramā vadība (vada vadība)

Piekarināms kulons: operators izmanto vadības kulonu, kas ar kabeli savienots ar celtni. Tas nodrošina precīzu vadību, stāvot uz zemes, un to parasti izmanto lokālām darbībām vai vidēs, kur kabīne var nebūt praktiska.

Pogas un kursorsvira: līdzīgi kā salona vadībai, piekaramajām vadības ierīcēm ir pogas un kursorsvira vai slēdzis dažādām celtņa funkcijām.

4. Automatizētā vadība

Programmējams loģiskais kontrolieris (PLC): dažus mūsdienu gaisvadu celtņus var darbināt automatizētā vai daļēji automatizētā režīmā, izmantojot PLC vai datorizētas sistēmas. Celtnis var sekot iepriekš iestatītiem ceļiem vai veikt atkārtotus uzdevumus automātiski, kas uzlabo precizitāti un efektivitāti.

Sensori un drošības līdzekļi: automatizētās sistēmās bieži ir iekļauti sensori, kas uzrauga kravas svaru, pozīciju un drošības funkcijas, kas aptur vai regulē celtņa darbību darbības traucējumu gadījumā.

5. Divkārša vadība (manuāla un automatizēta)

Režīmu kombinācija: daudzos modernos divsiju augšējo celtņu operatori var pārslēgties starp manuālo vadību (izmantojot kabīni, tālvadības pulti vai piekaramo) un automātisko vadību konkrētu uzdevumu veikšanai. Šī divkāršās vadības sistēma nodrošina elastību, un to bieži izmanto nozarēs, kurās nepieciešama gan precizitāte, gan cilvēka uzraudzība.

12.Skice

 

 

Galvenā tehniskā

 

 

1. Lielāka kravnesība

Divu siju celtņi var izturēt lielākas slodzes, salīdzinot ar vienas sijas celtņiem, bieži ar jaudu, kas pārsniedz 20 tonnas.

Abas sijas nodrošina lielāku konstrukcijas izturību un atbalstu.

2. Lielāks diapazons un pārklājums

Tie var pielāgoties plašākiem laidumiem, padarot tos piemērotus lielām telpām.

Nodrošina visaptverošu pārklājumu visā darbvietā.

3. Uzlabots āķa augstums

Konstrukcija ļauj uzstādīt pacēlāju starp divām sijām, palielinot vertikālo pacelšanas augstumu.

Ideāli piemērots darbībām, kurām nepieciešama augsta pacelšana.

4. Izturība un ilgmūžība

Izstrādāts lieljaudas lietojumiem un ilgākam kalpošanas laikam ar mazāku apkopi.

Izturīga konstrukcija samazina nodilumu intensīvas darbības laikā.

5. Elastīgas un daudzpusīgas lietojumprogrammas

Piemērots dažādām nozarēm, piemēram, ražošanai, tērauda rūpnīcām, kuģu būvētavām un noliktavām.

Var pielāgot ar papildu funkcijām, piemēram, magnētiskiem pacēlājiem, greifera kausiem vai specializētiem āķiem.

6. Uzlabotas drošības funkcijas

Nodrošina labāku kravas stabilitāti, samazinot riskus pacelšanas un transportēšanas laikā.

Aprīkots ar progresīvām vadības sistēmām precīzai vadībai.

7. Atbalsta smago aprīkojumu

Var iekļaut lielākas ratiņu sistēmas un papildu aprīkojumu.

Efektīvi tiek galā ar sarežģītākām celšanas prasībām.

8. Darbības efektivitāte

Samazina materiālu apstrādes uzdevumu veikšanai nepieciešamo laiku un pūles.

Savietojams ar progresīvām automatizācijas un tālvadības sistēmām.

9. Izmaksu efektivitāte lielām slodzēm

Lai gan sākotnējie ieguldījumi var būt lielāki, celtņa jauda un efektivitāte nodrošina ilgtermiņa izmaksu ietaupījumu.

 

 

1. Ražošanas nozares

Smagās tehnikas ražošana: izmanto lielu un smagu komponentu, piemēram, turbīnu, ģeneratoru un mašīnu detaļu, apstrādei.

Automobiļu rūpniecība: automašīnu detaļu pacelšanai un transportēšanai montāžas vai apkopes laikā.

Tērauda un metāla ražošana: būtiska tērauda plākšņu, siju un citu metāla konstrukciju pārvietošanai.

2. Būvniecības nozare

Izmanto smagu celtniecības materiālu, piemēram, betona bloku, siju un saliekamo konstrukciju celšanai.

Izplatīts tiltu būves projektos un lielās infrastruktūras attīstībā.

3. Noliktavas un uzglabāšanas telpas

Nodarbojas ar smago kravu pārvietošanu un sakraušanu lielās noliktavās.

Efektīva krājumu pārvaldībai loģistikas centros.

4. Ostas un kuģu būvētavas

Kuģu būve: izmanto lielu kuģu sastāvdaļu pacelšanai un montāžai.

Kravas apstrāde: efektīvi pārvieto smagos pārvadāšanas konteinerus vai citas beramkravas.

5. Elektrostacijas

Hidroelektrostacijās, termiskajās un atomelektrostacijās šos celtņus izmanto turbīnu, ģeneratoru un apkopes iekārtu pacelšanai.

6. Kalnrūpniecība

Apstrādā smagas kalnrūpniecības iekārtas un materiālus, tostarp rūdas un iekārtas.

7. Dzelzceļa pagalmi un darbnīcas

Palīdz dzelzceļa vagonu un lokomotīvju apkopē un montāžā.

8. Papīra un celulozes rūpniecība

Izmanto lielu papīra vai celulozes ruļļu apstrādei, nodrošinot vienmērīgu darbību ražošanā un pārstrādē.

9. Aviācijas un kosmosa rūpniecība

Atvieglo gaisa kuģu montāžu un apkopi, apstrādājot lielas un smalkas detaļas, piemēram, fizelāžas un spārnus.

10. Smagie inženiertehniskie projekti

Integrēts naftas un gāzes pārstrādes rūpnīcās, kur bieži tiek pārvietoti un uzstādīti smagie cauruļvadi, sūkņi un iekārtas.

 

 

1.1. Dizains un inženierija

Klientu prasību analīze: apkopojiet tādas specifikācijas kā celtspēja, laidums, pacelšanas augstums, darba vide un darbības apstākļi.

Konceptuālais dizains: izstrādājiet pamata strukturālos izkārtojumus, darbības iezīmes un provizoriskos slodzes aprēķinus.

Detalizēts dizains: izveidojiet detalizētus inženiertehniskos rasējumus un konstrukciju aprēķinus, izmantojot CAD programmatūru. Iekļauts:

Divsiju konstrukcija

Pacēlāja/ratiņu dizains

Gala kariete

Elektriskās un vadības sistēmas

Atbilstība: Nodrošiniet, lai dizains atbilstu starptautiskajiem standartiem (piemēram, ISO, FEM, DIN).

2. Materiālu sagāde

Tērauds: augstas kvalitātes konstrukciju tērauds sijām, balstiem un citām detaļām.

Mehāniskās sastāvdaļas: motori, zobrati, troses, gultņi un ratiņi.

Elektriskās sastāvdaļas: vadības paneļi, sensori, slēdži un vadi.

Īpašas sastāvdaļas: pretkorozijas pārklājumi, sprādziendrošas sistēmas (ja nepieciešams).

3. Izgatavošana

3.1. Siju ražošana

Griešana: pēc izmēra izgrieziet tērauda plāksnes augšējiem un apakšējiem atlokiem, lokšņu plāksnēm un stiprinājumiem.

Metināšana: salieciet un metiniet detaļas, veidojot dubultās sijas.

Veikt metināto šuvju nesagraujošo pārbaudi (NDT).

Stresa mazināšana: veiciet termisko apstrādi, lai mazinātu metināšanas radīto spriegumu.

Apstrāde: urbiet precīzus caurumus gala kravas automašīnām, ratiņiem un pacēlāju stiprinājumiem.

3.2. Gala ratiņi

Metināšanas un mašīnu gala ratiņu konstrukcijas.

Uzstādiet riteņus un gultņus, lai tie atbilstu sliežu ceļa platumam.

3.3. Ratiņu un pacēlāju montāža

Samontējiet pacēlāja mehānismu, ieskaitot motoru, cilindru un stiepļu trosi.

Uzstādiet ratiņu rāmi, lai nodrošinātu vienmērīgu kustību gar sijām.

3.4. Elektriskās sistēmas

Izgatavojiet vai iegādājieties elektrisko vadības paneli.

Samontējiet vadības sistēmas, vadus un sensorus.

Ja nepieciešams, integrējiet mainīgas frekvences diskus (VFD), lai nodrošinātu vienmērīgākas darbības.

4. Iepriekšēja montāža

Apvienojiet sijas, ratiņus, gala ratiņus un elektriskās sastāvdaļas vienā konstrukcijā.

Veiciet izlīdzināšanas pārbaudes un nodrošiniet precīzu kustīgo daļu montāžu.

5. Virsmas apstrāde

Tīrīšana: ar skrošu strūklu vai smilšu strūklu, lai noņemtu rūsu un netīrumus.

Pārklājums: uzklāt pretkorozijas krāsu vai pulverkrāsojumu.

Īpaši pārklājumi: izmantojiet ugunsdrošus vai ķīmiski izturīgus pārklājumus īpašām vidēm.

6. Kvalitātes kontrole un testēšana

6.1. Izmēru pārbaude

Pārbaudiet, vai visi izmēri atbilst konstrukcijas specifikācijām.

6.2 Slodzes pārbaude

Veiciet statiskās un dinamiskās slodzes testus:

Statisks: pārbaudiet ar 125% no nominālās kravnesības.

Dinamisks: pārbaudiet ar 110% no nominālās kravnesības kustības laikā.

6.3. Darbības pārbaude

Pārbaudiet pacēlāja un ratiņu kustību, bremžu sistēmas un elektriskās darbības.

Kalibrēt gala slēdžus un pārslodzes aizsardzības ierīces.

6.4. Sertifikācija

Nodrošināt atbilstību nozares standartiem un nodrošināt nepieciešamo dokumentāciju.

7. Iepakošana un piegāde

Demontāža: transportēšanai izjauciet celtni.

Iepakojums: izmantojiet pastiprinātus iepakojuma materiālus, lai novērstu bojājumus pārvadāšanas laikā.

Piegāde: Sakārtojiet loģistiku piegādei uz uzstādīšanas vietu.

8. Uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā

Montāža uz vietas: salieciet celtņa konstrukciju un sastāvdaļas.

Sliežu ceļa uzstādīšana: izlīdziniet un nostipriniet celtņa sliedes vai sliedes.

Testēšana: veiciet pēdējās pārbaudes uz vietas, lai nodrošinātu pilnīgu darbības gatavību.

Nodošana: Nodrošiniet darbības apmācību un piegādājiet rokasgrāmatas klientam.

9. Pēcpārdošanas serviss

Piedāvājiet regulāras apkopes pārbaudes un atbalstu.

Nepieciešamības gadījumā piegādājiet rezerves daļas un tehnisko palīdzību.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. Ekspluatācijā ir nodotas 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis sasniedzis 85%.