Papildu āķa elektromagnētiskais tilta celtnis

1. Tilta celtņa struktūra

Tilts\/stars: Celtnim ir liels horizontāls stars (tilts), kas aptver darbvietas platumu un pārvietojas pa celiņiem.

Ratiņu sistēma: Ratiņi iet gar tiltu, pārvadājot celšanas mehānismu, kas var virzīties uz priekšu un atpakaļ pa staru.

Pacēlāja sistēma: Pacēlājs ir celšanas mehānisms, kas paaugstina un pazemina slodzi, ko parasti vada elektromotori.

2. Papildu āķis

Līdzpapildu āķisir sekundārs celšanas āķis, ko izmanto vieglākiem vai precīzākiem celšanas uzdevumiem. Tas papildina galveno celšanas mehānismu (kas var būt elektromagnētiskā sistēma vai cits primārais āķis).

Šis āķis nodrošina elastību, ļaujot celtnim rīkoties ar plašu materiālu klāstu un veikt detalizētus uzdevumus, kuriem nepieciešama lielāka precizitāte nekā primārajam āķim vai elektromagnētam.

3. Elektromagnētiskā sistēma

Elektromagnēts: Melno (magnētisko) materiālu, piemēram, tērauda plāksnēm, stariem, caurulēm vai metāllūžņu metāllūžņos, izmanto lielu elektromagnētisko plāksni vai bloku.

Elektromagnētiskā kontrole: Operators var kontrolēt magnēta izturību, lai iesaistītu vai atbrīvotu materiālus, ļaujot ātri un efektīvi apstrādāt.

Barošanas avots: Elektromagnētu darbina elektrība, kas rada pietiekami spēcīgu magnētisko lauku, lai paceltu smagas kravas. Kad jauda tiek nogriezta, magnēts atbrīvo slodzi.

4. Pieteikumi

Metālapstrāde un tērauda rūpnīcas: Izmanto tērauda plākšņu, siju, spoļu vai metāllūžņu pārvietošanai.

Metāllūžņi: Efektīva lielapjoma materiālu iekraušanai un izkraušanai.

Piegādes pagalmi un noliktavas: Metāla konteineru, cauruļu un citu smago metālu produktu apstrāde.

5. Drošības funkcijas

Elektromagnētiskās sistēmas bieži ir aprīkotas ar akumulatora rezerves kopiju, lai novērstu nejaušu materiālu izdalīšanos strāvas padeves pārtraukuma gadījumā.

Sensori un ierobežojumu slēdži tiek izmantoti, lai nodrošinātu drošu darbību, novērst pārslodzi un nejaušus pilienus.

 

 

1. Tilts

Līdztiltsir galvenā horizontālā struktūra, kas aptver darba zonu. Tas ir uzstādīts uz gala kravas automašīnām, kas iet gar sliedēm, kas piestiprinātas pie ēkas griestiem vai konstrukcijas.

Gala kravas automašīnas: Tie ir riteņu komponenti abos tilta galā, ļaujot tai pārvietoties horizontāli gar sliedēm.

Sliedes\/skrejceļi: Trases, pa kurām pārvietojas celtņa tilts, uzstādīts abās darba telpas pusēs.

 

2. Ratiņi

LīdzratiņiHorizontāli pārvietojas gar tiltu. Tas pārvadā gan pacēlāja sistēmu (papildu āķim), gan elektromagnētai.

Ratiņu rāmis: Platforma, kas atbalsta pacēlāja un elektromagnētisko sistēmu.

Ratiņu motori: Elektriskie motori virza ratiņu horizontālo kustību gar tiltu.

 

3. Pacelt

Līdzpaceltir atbildīgs par kravu vertikālo pacelšanu un nolaišanu. Šai sistēmai ir pievienoti papildu āķis un elektromagnēts.

Papildu āķis: Sekundārs, vieglāks pienākuma āķis, kas paredzēts precīzākiem apstrādes uzdevumiem vai vieglāku kravu celšanai. To var izmantot nemagnētiskiem materiāliem vai mazākiem objektiem.

Stiepļu virve\/ķēde: Tas savieno āķi vai magnētu ar pacēlāja mehānismu, ļaujot vertikālai slodzes kustībai.

Pacēlāja motors: Pielieciet pacēlāja sistēmu, ļaujot tai pacelt vai nolaist papildu āķi vai elektromagnētu.

 

4. Elektromagnētiskā celšanas sistēma

Elektromagnēts: Liela elektromagnētiskā plāksne vai spole, ko var barot, lai paceltu melnos (magnētiskos) materiālus, piemēram, tērauda starus, plāksnes vai metāllūžņus.

Magnētu vadības sistēma: Ļauj operatoram kontrolēt elektromagnēta aktivizāciju (ieslēgtu\/izslēgtu magnētu) un intensitāti.

Magnēta barošanas avots: Elektromagnētam nepieciešama elektriskā jauda, ​​lai ģenerētu magnētisko lauku, kas nepieciešams metāla objektu pacelšanai. Dažos gadījumos drošībai tiek uzstādīti akumulatora dublējums, ja rodas strāvas padeves pārtraukums.

Magnēta balstiekārtas pārnesums: Mehānismi, piemēram, ķēdes vai izkliedētāja stieņi, tiek izmantoti, lai suspensētu elektromagnētu un nodrošinātu stabilitāti celšanas darbību laikā.

4. Beigu vagoni

1) Elektromagnētisks augšējais celtnis ir celtņa veids, kas izmanto elektromagnētu, lai uzņemtu un pārvietotu smagas kravas. Galu vagoni ir celtņa daļas, kas atbalsta tiltu un ļauj tam pārvietoties pa sliedēm. Galu vagoni parasti atbalsta arī pacēlāju un ratiņu montāžu, ļaujot celtnim pārvietot slodzi no vienas puses uz otru un uz augšu un uz leju.

2) Elektromagnētiski augšējie celtņa gala ratiņi ir īpaši izstrādāti darbam ar elektromagnētiskajiem celtņiem. Parasti tie ir izgatavoti no lieljaudas tērauda un ir paredzēti, lai izturētu smagas kravas svaru un stresu. Beigu ratiņi bieži ir aprīkoti ar riteņiem, kas ļauj celtnim vienmērīgi un viegli pārvietoties pa sliedēm.

3) Viens no galvenajiem ieguvumiem no elektromagnētiskajiem augšējiem celtņa gala vagoniem ir to spēja strādāt ar dažādām slodzēm. Tā kā elektromagnētu var ieslēgt un izslēgt, celtnis var uzņemt un pārvietot dažādu izmēru un formu kravas. Tas padara celtni ļoti daudzpusīgu un noderīgu dažādās nozarēs.

4) Kopumā elektromagnētiskie augšējie celtņa gala vagoni ir būtiska jebkura elektromagnētiskā celtņa sastāvdaļa. Tie nodrošina nepieciešamo atbalstu un mobilitāti celtnim, lai efektīvi un droši pārvietotu smagas kravas.

 

5. celtņa pārvietošanās mehānisms

Elektromagnētiskais augšējā celtņa pārvietošanās mehānisms ir svarīga elektromagnētiskā augšējā celtņa sastāvdaļa. Tas ir atbildīgs par celtņa pārvietošanu pa sliedēm, kas atrodas uz ēkas griestiem. Ceļošanas mehānismam jābūt stipram un izturīgam, jo ​​tam ir jāatbalsta celtņa svars, kā arī slodzes, ko tā nes.

 

Ceļošanas mehānisms sastāv no vairākiem galvenajiem komponentiem:

1. tilta struktūra:Tilta struktūra ir galvenais celtņa korpuss, kas aptver ēkas platumu. Tas sastāv no divām gala kravas automašīnām un viena vai vairākām tilta sijām, kas tās savieno. Beigu kravas automašīnas izvieto riteņus, kas iet gar sliedēm un atbalsta tilta struktūru.

2. riteņi un asis:Riteņi un asis ir svarīga pārvietošanās mehānisma sastāvdaļa. Riteņi ir uzstādīti uz asīm, kuras atbalsta gala kravas automašīnas. Riteņi iet gar sliedēm uz ēkas griestiem un ļauj celtnim virzīties uz priekšu un atpakaļ, kā arī no vienas puses uz otru.

3. motors:Motors ir pārvietošanās mehānisma virzītājspēks. Tas nodrošina jaudu, kas pārvieto celtni pa sliedēm. Motors parasti atrodas uz vienas no gala kravas automašīnām un caur transmisijas sistēmu ir savienots ar riteņiem.

4. bremzes:Bremzes ir svarīga ceļojuma mehānisma drošības īpašība. Tie ir paredzēti, lai apturētu celtni ārkārtas situācijā vai kad tiek samazināta motora jauda. Bremzes parasti atrodas abās gala kravas automašīnās un ir savienotas ar riteņiem caur bremzēšanas sistēmu.

5. Vadības sistēma:Kontroles sistēma ir ceļojuma mehānisma smadzenes. Tas ir atbildīgs par motora, bremžu un citu celtņa komponentu kontroli. Vadības sistēmu var darbināt manuāli vai automātiski, atkarībā no darba prasībām.

 

Kopumā elektromagnētiskais augšējais celtņa pārvietošanās mehānisms ir būtiska celtņa sastāvdaļa. Tas jāprojektē un jābūvē tā, lai izturētu smagas kravas, kuras pārvadā celtnis, kā arī darba vides bieži izturīgie apstākļi.

 

6. Ratiņu šķērsošanas mehānisms

1) Elektromagnētiskais augšējais celtņu ratiņi, kas šķērso mehānismu, ir svarīga augšējo celtņu sistēmas sastāvdaļa. Tas ir atbildīgs par ratiņu pārvietošanos gar celtņa tiltu, ļaujot tam uzņemt un pārvadāt smagas kravas.

2) Ratiņu šķērsošanas mehānisms ratiņu pārvietošanai izmanto jaudīgus elektromagnētiskos spēkus. Ratiņu apakšā ir uzstādīta virkne elektromagnētu, ko pēc vajadzības var ieslēgt un izslēgt. Kad elektromagnēti tiek aktivizēti, tie izveido magnētisko lauku, kas mijiedarbojas ar tērauda sliedēm uz celtņa tilta. Tas liek ratiņiem pārvietoties pa sliedēm.

3) Ratiņu šķērsošanas mehānismu var kontrolēt ar dažādām metodēm, ieskaitot manuālās vadības ierīces vai datorizētas sistēmas. Šīs sistēmas var nodrošināt precīzu kontroli pār ratiņu kustību, ļaujot to manevrēt pozīcijā iekraušanai un izkraušanai.

4) Kopumā elektromagnētiskais augšējais celtņu ratiņi, kas šķērso mehānismu, ir izšķiroša sastāvdaļa jebkurai augšējā celtņa sistēmai. Tā spēja vienmērīgi un efektīvi pārvietot ratiņus ir būtiska, lai maksimāli palielinātu celtņa produktivitāti un drošību.

 

7. celtņa ritenis

1) Divkāršā siju elektriskā pacēlāja tilta celtņa ritenis attiecas uz riteņiem, kas uzstādīti uz dubultā sijas elektriskā pacēlāja tilta celtņa tilta staru kūļa. Celtņa riteņi ir atbildīgi par tilta staru kustību gar skrejceļa sliedēm, ļaujot celtnim horizontāli pārvietoties pa visu darba zonu. Šie riteņi parasti ir izgatavoti no kalta tērauda vai čuguna, un tie ir paredzēti, lai izturētu celtņa un tā kravas svaru. Riteņi bieži ir aprīkoti ar gultņiem vai eļļošanas sistēmām, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību un samazinātu nodilumu. Droša un efektīva celtņa darbība ir būtiska celtņa riteņu pareizai apkopei un pārbaudei.

2) Celtņa riteņi parasti ir izgatavoti no izlieta vai kalta tērauda un ir paredzēti darbināšanai uz sliedēm, kas uzstādītas uz skrejceļa vai tilta augšdaļas. Riteņi tiek vadīti, izmantojot motoru vai orientētu piedziņas mehānismu, lai pārvietotu celtni gar skrejceļu vai tiltu.

 

8. Papildu āķis

Tas ir papildu āķis, izņemot galveno celšanas sistēmu. Parasti tas ir vieglāks un tiek izmantots mazākiem vai precīzākiem celšanas uzdevumiem. Tas papildina primāro pacelšanas mehānismu un piedāvā elastību, lai paceltu nemagnētiskus materiālus vai vieglākas kravas.

 

9. Motors

Elektromagnētisks augšpusē celtņa motors ir motora veids, kas izmanto elektromagnētus, lai ģenerētu magnētiskos laukus, lai radītu griezes momentu (rotācijas spēku) un jaudu. Šos motorus parasti izmanto augšējā celtņos, lai paceltu smagas kravas un pārvietotu tos no vienas vietas uz otru rūpnieciskos apstākļos. Elektromagnētiskie motori ir pazīstami ar savu augsto efektivitāti, precīzu kontroli un spēju apstrādāt smagas kravas. Tie ir paredzēti darbībai skarbā vidē, un tie var izturēt augstu temperatūru, putekļus un mitrumu. Elektromagnētiskos augšējā celtņa motorus parasti darbina ar maiņstrāvas (maiņstrāvas) vai līdzstrāvas (līdzstrāvas) avotiem atkarībā no lietojumprogrammas prasībām.

 

10. Skaņas un gaismas trauksmes sistēmas un Limit Switch & Drošības daļas

1) Katrs celtnis būs aprīkots ar skaņas un gaismas trauksmes sistēmu un tā, ka tas ir efektīvs veids, kā saglabāt cilvēkus drošībā ārkārtas situācijās. Ir svarīgi nodrošināt, ka sistēma tiek regulāri pārbaudīta un uzturēta, lai pārliecinātos, ka tā ir labā darba kārtībā.

2) Ierobežojuma slēdzi var plaši izmantot trīs izmēru kontroles un pacelšanas mašīnu ierobežojumos, un tas var aizsargāt celtni.

 

11. Vadības režīms

 

12. Skice

 

Pacelšanas spēja			5t+5t; 7.5t+7.5t; 10t+10t; 16t+16t
Pacelšanas augstums			līdz 20m
Span (standarts)			10.5-31.5m
Ātrums	Pacelšana	Palēnināt	1 m\/min
		Ātri	15 m\/min
	krabis		4-40 m\/min
	Celtnis		10-100 m\/min
Darba sistēma			A5~A6

 

 

Daudzpusīga materiālu apstrādear spēju pacelt gan melnos, gan bezkrāsainos materiālus.

Efektīva operācijaar ātru pacelšanas un atbrīvošanas mehānismiem.

Uzlabota produktivitāteizmantojot samazinātu iestatīšanas laiku un ātrāku slodzes apstrādi.

Uzlabota drošībaar tālvadības pulti un rezerves sistēmām.

Rentablsar samazinātām darbaspēka un uzturēšanas prasībām.

Precizitātes apstrādecaur palīgdarbību mazākām vai smalkākām kravām.

Telpas efektivitāteun optimizēta darba zonu izmantošana.

Samazināts bojājuma risksuz materiāliem un aprīkojumu.

Laika taupīšana beztaras apstrādēun daudzdaļīgu pacelšana.

Vides pielāgošanās spējaslietošanai plašā nozarēs.

 

 

LīdzPapildu āķa elektromagnētiskais tilta celtnistiek plaši izmantots dažādās nozarēs, pateicoties tās daudzpusībai, apvienojot elektromagnētiskās celšanas sistēmas priekšrocības ar papildu āķa precizitāti. Zemāk ir galvenās lietojumprogrammas, kurās šāda veida celtnis ir visefektīvākais:

1. Tērauda rūpnīcas un metāla pārstrādes iekārtas

Tērauda produktu apstrāde: Celtnis tiek izmantots, lai paceltu, pārvietotu un pārvadātu smagus tērauda izstrādājumus, piemēram, tērauda plāksnes, sagataves, sijas, spoles un stieņus.

Karstā metāla pārvadāšana: Elektromagnētiskie celtņi tiek izmantoti, lai pārvietotu karstu tērauda plāksnes vai sagataves tērauda rūpnīcās.

Metāllūžņu iekraušana\/izkraušana: Elektromagnēts var ātri uzņemt metāllūžņu metālu pārstrādei vai turpmākai apstrādei. Papildu āķis var rīkoties ar magnētiskiem priekšmetiem, piemēram, rīkiem vai konteineriem.

2. Metāllūžņu un pārstrādes iekārtas

Metāllūžņu celšana un šķirošana: Celtnis ir ideāli piemērots lielu metāllūžņu tilpumu celšanai un šķirošanai. Elektromagnēts palīdz efektīvi savākt un efektīvi savākt melnos materiālus, savukārt papildu āķi izmanto, lai paceltu nemagnētiskus materiālus, piemēram, plastmasu, alumīniju vai citus atkritumus.

Lielapjoma vadāmība: Celtnis var uzreiz pacelt vairākus metāllūžņu gabalus, padarot to ļoti efektīvu lielapjoma apstrādes operācijām.

3. Kuģu būvētavas un ostas

Metāla kravas iekraušana un izkraušana: Elektromagnētisko celtni parasti izmanto kuģu būvētavās, lai apstrādātu tērauda plāksnes, sijas un citus metāla izstrādājumus, ko izmanto kuģu būvē vai kā kravu.

Smago komponentu pārvadāšana: Papildu āķis ļauj celtnim pacelt nemagnētiskus priekšmetus, piemēram, kuģu komponentus, kastes vai mašīnas, padarot to par daudzpusīgu instrumentu jūras vidē.

4. Ražošanas un montāžas rūpnīcas

Metāla izgatavošana: Celtnis tiek izmantots, lai pārvadātu smago metāla komponentus, piemēram, tērauda daļas, uz ražošanas mašīnām un no tām (piemēram, CNC mašīnas, metināšanas stacijas). Papildu āķi var izmantot smalkākiem montāžas uzdevumiem.

Liela aprīkojuma montāža: Samontējot smago aprīkojumu vai mašīnu, celtņa palīgkoks nodrošina precizitāti mazāku sastāvdaļu pacelšanai, savukārt elektromagnēts apstrādā lielas metāla detaļas.

 

 

Elektromagnētiskā augšējā celtņa ražošanas procedūra ir šāda:

1. Dizains:Pirmais solis elektromagnētiskā augšējā celtņa ražošanā ir to projektēšana atbilstoši klienta prasībām. Tas ietver celtņa celšanas spējas, diapazona un jebkuras citas īpašas prasības noteikšanu.

2. Izgatavošana:Kad dizains ir pabeigts, sākas ražošanas process. Izgatavošanas process ietver dažādu celtņa daļu griešanu, metināšanu un salikšanu.

3. Elektriskā vada vadība:Pēc ražošanas procesa celtnim pievieno elektrisko elektroinstalāciju. Tas ietver elektromagnētisko bremžu, vadības paneļa, strāvas ķēdes un citu elektrisko komponentu uzstādīšanu.

4. Pārbaude:Kad celtnis ir pilnībā salikts, tas tiek stingri pārbaudīts, lai nodrošinātu optimālu veiktspēju. Tas ietver slodzes testēšanu, funkcionālo testēšanu un elektrisko pārbaudi.

5. Piegāde un uzstādīšana:Pēc pārbaudes celtnis ir gatavs piegādei un uzstādīšanai. Uzstādīšanas process ietver celtņa novietošanu uz augšējām sliedēm un savienošanu ar jaudas un vadības sistēmām.

6. nodošana ekspluatācijā:Kad celtnis ir uzstādīts, tas notiek rūpīgas nodošanas procedūras, lai pārbaudītu tā optimālo veiktspēju. Tas ietver vairāku testu un pielāgojumu vadīšanu, lai nodrošinātu, ka celtnis atbilst norādītajām prasībām.

7. Andover:Pēc nodošanas ekspluatācijā celtnis tiek nodots klientam lietošanai. Klientam tiek nodrošināta apmācība par to, kā droši un efektīvi vadīt celtni.

8. Kopumā elektromagnētiskā augšējā celtņa ražošanas procedūra ir sarežģīts process, kam nepieciešama precizitāte, zināšanas un kvalitātes nodrošināšana. Mērķis ir radīt uzticamu un spējīgu celtni, kas var apmierināt klienta vajadzības un nodrošināt optimālu efektivitāti materiālu apstrādē.

 

 

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.

Populāri tagi: Papildu āķa elektromagnētiskais tilta celtnis, Ķīnas palīglīdzekļu āķa elektromagnētiskais tilta celtņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca