Pacelšanas tehnikas galvenie parametri
Pacelšanas tehnikas galvenie parametri ir rādītāji, kas raksturo celšanas tehnikas darbības raksturlielumus. Tie ir arī pamata tehniskā bāze celšanas tehnikas projektēšanai un izvēlei. Tie ir arī svarīgs celšanas tehnikas drošības tehnisko prasību pamats. Pacelšanas tehnikas galvenie parametri ir: pacelšanas svars, laidums, sliežu ceļa platums, bāzes attālums, amplitūda, celšanas moments, pacelšanas apgāšanās moments, maksimālais riteņa spiediens, pacelšanas augstums un nolaišanās dziļums, darba ātrums, celtņa darba līmenis, celšanas raksturlīknes, uc Starp tiem celtņa darba līmenis ir darba raksturlielums, kas ņem vērā celtspējas un laika izmantošanas pakāpi, kā arī darba ciklu skaitu. Tas tiek sadalīts pēc celtņa izmantošanas līmeņa (kopējais darba ciklu skaits visā projektētajā dzīves periodā) un slodzes statusa.
Drošības aizsardzības ierīces celšanas mašīnām
1. Pozīcijas ierobežošanas un regulēšanas ierīce
(1) Pacelšanās robežpozīcijas ierobežotājs
Kad pacelšanas mehānisms paceļas un izkliedētājs turpina pārsniegt darba augstuma diapazonu, izkliedētājs atsitās pret augšējo atbalsta konstrukciju, izraisot stiepļu troses pārrāvumu un izkliedētāja nokrišanu. Pacelšanas ierobežotāja izmantošana un tā efektīva uzturēšana var novērst šādus pārmērīgas pacelšanas negadījumus. Tāpēc "Pacelšanas tehnikas drošības noteikumi" nosaka, ka jebkura mehāniskā celtņa pacelšanas mehānismam (ieskaitot galveno un palīgpacelšanas mehānismu) jābūt aprīkotam ar pacelšanas gala pozīcijas ierobežotāju. Tās izplatītākie veidi ir āmura tips un skrūvju (vai tārpa zobratu) tips. Svara veida pacelšanas robežpozīcijas ierobežotājs ir piekārts virs izkliedētāja. Kad izkliedētājs pārsniedz darba augstumu un sasniedz pozīcijas ierobežotāju, tiek iedarbināts elektriskais slēdzis, lai apturētu sistēmu. Skrūves tipa ierobežotāja struktūra ir savienota ar ruļļa vārpstas galu, kas noved pie kustības attiecības un izmēru diapazona. Sasitot galvu kopā ar uzgriezni, tas iedarbina slēdža kontaktu, lai atvienotu ķēdi.
(2) Darbības robežstāvokļa ierobežotājs
Kad celtņa ratiņi vai ratiņi sasniedz gājiena robežstāvokli, tiem jāpārtrauc kustība, pretējā gadījumā ratiņu korpuss saduras ar sliežu gala atduri un buferi, sabojājot celtni vai sliežu ceļa atbalsta sistēmu (piemēram, rūpnīcas ēku utt.) , un var izraisīt iekārtu un personisku negadījumu. Tāpēc visi mehāniskie celtņi ir jāaprīko ar darbības robežstāvokļa ierobežotājiem to darbības robežpozīcijās. Brauciena ierobežotājs parasti sastāv no braukšanas slēdža un drošības lineāla, kas iedarbina slēdzi.
(3) Buferis
Celtņa buferi parasti darbojas šādās situācijās: kad celtnis darbojas tuvu gājiena beigām, dažreiz tas nevar apstāties uzreiz pēc gala slēdža šķērsošanas lielā ātruma dēļ; kad gala slēdzis neizdodas un darbība ir nepareiza, celtnis atgriezīsies sākotnējā stāvoklī. Skriešanas ātrums steidzas līdz sitiena beigām; turklāt, ja vienā un tajā pašā rūpnīcas ēkas laidumā ir uzstādīti divi vai vairāki paceļamie celtņi, darba laikā ir daudz iespēju sadursmei. Šobrīd celtņa darbības kinētiskā enerģija sadursmes rezultātā radīs bojājumus sev vai tā nesošajai konstrukcijai un pat novedīs pie negadījumiem. Tāpēc "Pacelšanas tehnikas drošības noteikumi" nosaka, ka tiltiem, portālceltņiem, iekraušanas un izkraušanas tiltiem un portālceltņiem vai liftiem jābūt aprīkotiem ar buferiem. Parasti izmantotie celtņu buferi ir cietie buferi, atsperu buferi un hidrauliskie buferi.
2. Vēja necaurlaidīga un pretkāpšanas ierīce
Celtņus, kas darbojas uz sliedēm brīvā dabā, parasti ietekmē dabiskais vējš, un projektēšanas laikā tiek ņemti vērā vēja faktori. Kad vēja spēks ir lielāks par norādīto vērtību, celtnim jāpārtrauc darbība. Kad celtni nestrādājošā stāvoklī skar spēcīgs vējš, tas var pārvarēt ratiņu darbības mehānisma bremžu bremzēšanas spēku un slīdēt. Šī nekontrolētā slīdēšana izraisīja spēcīgu triecienu sliežu ceļa galā, izraisot celtņa apgāšanos. Katru gadu mūsu valstij nodarītie zaudējumi ir milzīgi. Tāpēc "Pacelšanas tehnikas drošības noteikumi" nosaka, ka celtņi, kas darbojas uz brīvdabas sliedēm, piemēram, portālceltņi, iekraušanas un izkraušanas tilti, torņa celtņi un portālceltņi, jāaprīko ar vēja necaurlaidīgām un pretkāpšanas ierīcēm. Tilta celtņiem, kas strādā brīvā dabā, jābūt arī aprīkotiem ar vēja necaurlaidīgām un pretkāpšanas ierīcēm.
Ir trīs galvenie celtņu vēja necaurlaidīgo un pretkāpšanas ierīču veidi, proti, sliežu skavas, enkura ierīces un dzelzs apavi. Atbilstoši vēja necaurlaidīgo ierīču dažādiem darbības veidiem tās var iedalīt divās kategorijās: automātiskā darbība un neautomātiskā darbība. Automātiskā vēja aizsardzības ierīce nozīmē, ka vēja aizsardzības ierīce var automātiski darboties, kad celtnis pārstāj darboties vai pēkšņi tiek pārtraukta strāvas padeve. Neautomātiskās vēja necaurlaidīgās ierīces pārsvarā ir manuālas, ar salīdzinoši vienkāršu uzbūvi, vieglu svaru, kompaktumu un vieglu apkopi, taču tās ir apgrūtinošas ekspluatācijā un nevar tikt galā ar pēkšņām vētrām; un manuālajai sliežu skavai ir mazs iespīlēšanas spēks, un to galvenokārt izmanto maziem un vidējiem celtņiem. , lielajiem celtņiem, lai uzlabotu vēja aizsardzības ierīces drošību un uzticamību, vienlaikus tiek izmantotas vairākas vēja aizsardzības ierīces.
3. Drošības āķis, pretreversa ierīce un rotācijas bloķēšanas ierīce
(1) Drošības āķis
Viena galvenā sija celtņiem, tā kā smagu priekšmetu celšana tiek veikta vienā galvenās sijas pusē, smagie priekšmeti rada ratiņu apgāšanās momentu. Vertikālo pretsliežu riteņu vai horizontālo pretsliežu riteņu radītais pretslīpuma moments nodrošina ratiņu līdzsvaru. Neapgāzīsies. Tomēr šī metode pati par sevi nevar garantēt drošību vēja katastrofas, nejauša trieciena, salauztu riteņu, apkopes uc gadījumā. Tāpēc šāda veida celtnis ir jāaprīko ar drošības āķi.
(2) Pretreversa ierīce
Kad celtnis, kas izmanto elastīgu stiepļu trosi, lai vilktu izlici, sastopas ar pēkšņu izkraušanu, tiks radīts spēks, lai noliektu izlici atpakaļ, izraisot izlices minimālo amplitūdu un izraisot negadījumu, kurā izlice sasveras atpakaļ. "Pacelšanas tehnikas drošības noteikumi" skaidri nosaka, ka autoceltņi un torņceltņi ar strēli ir jāaprīko ar pretsvēršanās ierīcēm (izņemot hidraulisko sviru).
Atpakaļ sasvēršanās pretaizgāšanas ierīce vispirms ierobežo slīdēšanas pozīciju, izmantojot izkliedēšanas gala slēdzi, un pēc tam bloķē izlici, izmantojot mehānisku ierīci. Drošības virves un drošības stieņi ir divas citas bieži lietotas pretapgāšanās ierīces. Drošības virve ir fiksēta garuma tērauda stiepļu trose, kas ierobežo izlices slīpumu. Drošības stieņa darbības princips ir savienot drošības stieni ar izlici un pagrieziena galdu. Drošības stienis ir uzmavu teleskopisks mehānisms. Uzmavā ir uzstādīta buferatspere, kurai ir buferizācija, vibrācijas samazināšana un ierobežojoša ietekme uz izlici.
(3) Rotācijas bloķēšanas ierīce
Pagriežamā bloķēšanas ierīce attiecas uz ierīci, kas bloķē pagriežamo daļu tā, lai tā nevarētu griezties, kad strēles celtnis atrodas transportēšanas, braukšanas vai nedarba stāvoklī.
Izplatītākie rotējošo slēdzeņu veidi ir mehāniskās slēdzenes un hidrauliskās slēdzenes. Mehānisma slēdzenes struktūra ir salīdzinoši vienkārša, parasti izmantojot bloķēšanas tapas ievietošanas metodi, spiediena plāksnes nospiešanas metodi vai skrūvju nostiprināšanas metodi. Hidrauliskajos skapīšos parasti tiek izmantoti divkāršas darbības virzuļa cilindri, lai bloķētu pagrieziena galdu.
Pārslodzes aizsardzības ierīce
Pārslodzes darbības ir viens no galvenajiem celšanas negadījumu cēloņiem. Vieglā gadījumā tiek bojātas celtņa daļas, pārslogots motors vai deformēta konstrukcija; nopietnā gadījumā tas izraisa smagus negadījumus, piemēram, siju lūzumus, torņu sabrukšanu, roku lūzumus un visas mašīnas apgāšanos. Sensitīvu un uzticamu pārslodzes aizsardzības ierīču izmantošana ir efektīvs pasākums celtņu drošības uzlabošanai un pārslodzes negadījumu novēršanai. Pārslodzes aizsardzības ierīces ietver celšanas svara ierobežotājus un celšanas griezes momenta ierobežotājus.
Pārslodzes aizsardzības ierīces var iedalīt divos veidos: automātiskā apturēšanas tipa un visaptverošā tipa atbilstoši to dažādajām funkcijām. Atkarībā no konstrukcijas veida ir divi veidi: elektriskais un mehāniskais.
Automātiskais apturēšanas veids nozīmē, ka tad, kad pacelšanas masa pārsniedz nominālo celtspēju, tas var apturēt celtņa kustības turpināšanu nedrošos virzienos (rokas pacelšana, pagarināšana, rokas nolaišana utt.). Visaptverošais veids nozīmē, ka tad, kad pacelšanas masa sasniedz aptuveni 90% no nominālās celtspējas, tā var raidīt skaņas vai gaismas brīdinājuma signālu. Kad pacelšanas masa pārsniedz nominālo celtspēju, tas var apturēt celtņa kustību nedrošos virzienos un raidīt skaņas un vizuālus trauksmes signālus.
Elektriskais tips pārveido noteiktos mehāniskos lielumus, piemēram, slodzi, atbilstošos elektriskos signālos un pēc tam tos pastiprina, salīdzina, aprēķina un apstrādā; mehāniskais tips attiecas uz slodzes noteikšanu, izmantojot sviru, ekscentru, atsperu vai hidraulisko sistēmu, un gala slēdža (vadības vārsta) darbību.
(1) Pacelšanas svara ierobežotājs
Pacelšanas svara ierobežotājs. To galvenokārt izmanto tilta tipa celtņos, un tā vadošais produkts ir elektriskais tips. Elektriskie izstrādājumi parasti sastāv no slodzes sensoriem un sekundāriem instrumentiem. Slodzes sensors izmanto pretestības deformācijas mērītāju vai pjezomagnētisko sensoru, un atbilstoši uzstādīšanas vietai tiek sagatavoti īpaši uzstādīšanas piederumi. Ir trīs galvenās sensoru konstrukcijas formas: saspiešanas veids, spriegojuma veids un bīdes sijas tips.
(2) Griezes momenta ierobežotājs
Griezes momenta ierobežotājs ir sadalīts izlices griezes momenta ierobežotājā un ratiņu griezes momenta ierobežotājā.
Torņa celtņos ar stieņu stieņiem var izmantot mehāniskus griezes momenta ierobežotājus.
Ratiņu pacelšanas torņa celtņi parasti izmanto pacelšanas svara ierobežotāju un celšanas momenta ierobežotāju, lai kopīgi īstenotu aizsardzību pret pārslodzi.
Pretsadursmes ierīce
Attīstoties zinātnei un tehnoloģijām, pacelšanas tehnika ir kļuvusi ātrdarbīga, liela mēroga, sarežģīta un intensīvāk izmantota. Daudzos uzņēmumos ir ierasts, ka vienā stāvā darbojas vairāki celtņi, un ir arī vietas, kur celtņi darbojas divos vai pat trīs stāvos. Šajā gadījumā paļaujoties tikai uz drošības lineālu un gājienu
Tradicionālās metodes, piemēram, slēdži vai vienkārši paļaušanās uz vadītāja vizuālo pārbaudi, lai novērstu sadursmes, vairs nevar garantēt drošību. Kopš 1960. gadiem dažas rūpnieciski attīstītās valstis ir izstrādājušas bezkontakta celtņu pretsadursmes ierīces, piemēram, gaismas, ultraskaņas un mikroviļņu krāsni. Šī jaunā pretsadursmes ierīce. Tam ir liela noteikšanas attāluma īpašības, vienlaikus var iestatīt vairākus trauksmes attālumus, augsta precizitāte, pilnas funkcijas un laba pielāgošanās videi. Produktu sērija tika ātri izveidota un plaši izmantota dažādos uzņēmumos. Baosteel un citu mūsu valsts uzņēmumu ieviestā pacelšanas tehnika pamatā ir aprīkota ar šo pretsadursmes ierīci.
