Riteņu portāla celtnis

 

1.Produkta pārskats
Divkāršais sijas ar riteņiem ar portālu celtni ir augstas veiktspējas celšanas šķīdums, kas paredzēts lieljaudas materiālu apstrādei dažādos rūpniecības lietojumos. Tam ir divas sijas, lai palielinātu slodzes spēju un stabilitāti, kas uzstādīta uz riteņiem uzlabotai mobilitātei. Šāda veida portāla celtnis tiek plaši izmantots kuģu būvētavās, tērauda rūpnīcās, celtniecības vietās un loģistikas centrmezglos, nodrošinot efektīvas un elastīgas pacelšanas operācijas.

2.Key funkcijas
Augsta slodzes ietilpība - piemērota kravu pacelšanai no 5 tonnām līdz 500 tonnām.
Elastīga mobilitāte-aprīkota ar lieljaudas riteņiem, ļaujot vienmērīgai kustībai dažādās darbvietās.
Robust un stabils dizains - dubultā sijas struktūra nodrošina augstāku izturību un stabilitāti, salīdzinot ar viena sijas modeļiem.
Papildu vadības opcijas - pieejamas ar kabīnes vadību, bezvadu tālvadības pulti vai kulonu vadību ērtai darbībai.
Pielāgojamas konfigurācijas - kas paredzētas, lai piemērotos dažādiem celšanas augstumiem, diapazoniem un ātrumu atbilstoši klienta prasībām.
Laika apstākļi izturīgi-būvēti ar augstas kvalitātes tēraudu un pretkorozijas pārklājumiem ilgstošai āra un iekštelpu izmantošanai.

 

Galvenās sastāvdaļas: motors, gultnis, pārnesumkārba, motors, pārnesums

Izcelsmes vieta: Henans, Ķīna

Garantija: 2 gadi

Svars (kg): 50000 kg

Video izejošā pāreja: nodrošināta

Mašīnu testa ziņojums: nodrošināts

Pieteikums: āra

Atslēgas vārdi: portāla celtnis

Nominālā iekraušanas jauda: 50tons

Krustojuma ātrums: 44,6 m\/min

Ilgs ceļošanas ātrums: 47,1 m\/min

Kontroles veids: kajīte

Strāvas padeve: kabeļa spole

Tērauda trase: qu80

Jauda: 3- fāze AC 50Hz 380V

 

 

1. Galvenā stars

Galvenās stara galvenās iezīmes
1) Augstas izturības struktūra-izgatavota no Q235B\/Q345B tērauda vai citiem augstas kvalitātes materiāliem, lai nodrošinātu izturību un izturību pret liekšanu un vērpšanu.
2) Box tipa vai kopņu tipa dizains-kastes sijas parasti izmanto lieljaudas lietojumiem, savukārt kopņu sijas piedāvā vieglāku svaru un vēja izturību.
3) Optimizēts slodzes sadalījums - paredzēts, lai vienmērīgi sadalītu slodzi visā konstrukcijā, samazinot spriegumu un pagarinot kalpošanas laiku.
4) Precīzijas ražošana - apstrādāta ar uzlabotām metināšanas, griešanas un apstrādes metodēm, lai nodrošinātu augstu precizitāti un stabilitāti.
5) Aizsardzība pret koroziju-pārklāta ar rūsas necaurlaidīgu krāsu un citām virsmas procedūrām ilgstošai lietošanai brīvā dabā.
6) Integrētās ratiņu sliedes-ratiņi un pacēlājs vienmērīgi pārvietojas pa iepriekš instalētajām sliedēm uz galvenās staru kūļa efektīvai materiālu apstrādei.

 

Pacelšanas sistēma

Pacelšanas sistēmas galvenās sastāvdaļas
1. Pacelšanas mehānisms
Elektriskais pacēlājs vai vinčas ratiņi - uzstādīti uz dubultā sijas konstrukcijas un pārvietojas gar sliedēm, lai veiktu vienmērīgu horizontālu pārvietošanos.
Stiepļu virve vai ķēde-augstas stiprības stiepļu virves parasti izmanto smagai pacelšanai, nodrošinot izturību un slodzi.
Āķa vai pacelšanas ierīci - paredzēta drošai materiālu apstrādei, to var pielāgot ar magnētiskiem pacēlājiem, izkliedētāju sijām vai skavām.

2. Motora un piedziņas sistēma
Augstas veiktspējas pacelšanas motors-nodrošina stabilas un jaudīgas celšanas iespējas, kas bieži vien ir aprīkotas ar mainīgu frekvences piedziņu (VFD) vienmērīgai ātruma kontrolei.
Pārnesumkārbas un bremžu sistēma - nodrošina precīzu kustību un drošību, novēršot pēkšņu slodzes kritumus.
Pretceļa tehnoloģija-dažas uzlabotas sistēmas ietver slodzes stabilizāciju, lai samazinātu šūpoles un uzlabotu precizitāti.

3. Vadības sistēma
Darbības metodes - opcijas ietver salona vadību, bezvadu tālvadības pulti un kulonu vadību uzlabotai elastībai.
Drošības funkcijas-ietver aizsardzību pret pārslodzi, avārijas bremzēšanu, ierobežojumu slēdžiem un pretkolīzijas sensoriem.

3.pārvadāšana

1. funkcija
Galu pārvadājums ir atbildīgs par portāla celtņa galvenās tilta struktūras pārvietošanu gar skrejceļa sliedēm vai zemi.
Tajā atrodas ceļojošie riteņi, kurus motori darbina, lai iespējotu vienmērīgu kustību.
2. Komponenti
Galvenais rāmis: tērauda konstrukcija, kas savieno gala vagonu ar celtņa galvenajām sijām.
Riteņi: tos var izgatavot no kalta tērauda vai poliuretāna pārklājuma materiāliem izturībai un kravas jaudai.
Motori un pārnesumkārbas: nodrošiniet horizontālās kustības virzošo spēku.
Bremzēšanas sistēma: nodrošina kontrolētu apstāšanos un novērš nevēlamu kustību.
Dzelzceļa sistēma (ja piemērojams): atbalsta celtņa kustību vadīta kustība.

4. Krāna pārvietošanās mehānisms

1) ceļošanas mehānisms:
Motorizēta sistēma, kas virza celtni gar sliedēm.
Parasti sastāv no diviem gala vagoniem, katrs ir aprīkots ar riteņiem un braukšanas vienībām.
2) riteņi un riteņu komplekti:
Braukšanas riteņi: savienoti ar motoru un pārnesumkārbu, lai nodrošinātu kustību.
Dīkstāves riteņi: atbalstiet celtņa struktūru, bet neveicina kustību.
Materiāls: parasti izgatavots no rūdīta tērauda, ​​lai izturētu smagas kravas.
3) Motori un pārnesumkārbas:
Elektriskie motori virza celtņa kustību.
Pārnesumkārbu vadības ātrums un griezes moments, nodrošinot vienmērīgu darbību.
Mainīgas frekvences piedziņu (VFD) bieži izmanto ātruma kontrolei un energoefektivitātei.
4) Dzelzceļa sistēma (skrejceļa sliedes):
Tērauda sliedes vai iegultās sliedes virza celtņa kustību.
Pareiza izlīdzināšana ir būtiska, lai novērstu nobraukšanu no sliedēm un pārmērīgu nodilumu.
5) grābšanas sistēma:
Ietver elektromagnētiskās vai hidrauliskās bremzes kontrolētai apstāšanai.
Avārijas bremzes novērš nekontrolētu kustību neveiksmes gadījumā.
6) vadības sistēma:
Operators var kontrolēt kustību, izmantojot tālvadības pulti, kulonu vadību vai salona vadību.
PLC (programmējamu loģisko kontrolieri) var izmantot automatizācijas un drošības uzraudzībai.

5.Trollija ceļošanas mehānisms

1) ratiņu rāmis:
Stingra tērauda struktūra, kas atbalsta pacēlāju un pārvietošanās mehānismu.
Uzstādīti uz riteņiem, kas pārvietojas pa sliedēm virs galvenās sijas.
2) Ratiņu riteņi un riteņu komplekti:
Braukšanas riteņi: motori un pārnesumkārbas darbina, lai pārvietotu ratiņus.
Dīkstāves riteņi: atbalstiet un vadiet ratiņus, bet neveiciet kustību.
Materiāls: parasti izgatavots no rūdīta tērauda izturībai.
3) piedziņas sistēma:
Motori: nodrošina jaudu ratiņu kustībai.
Pārnesumkārbas: Pielāgojiet ātrumu un griezes momentu vienmērīgai darbībai.
Savienojumi un vārpstas: pārnesiet jaudu no motora uz riteņiem.
Mainīgas frekvences piedziņa (VFD): kontrolē ātrumu un paātrinājumu, lai nodrošinātu precīzu pozicionēšanu.
4) dzelzceļa sistēma:
Sliedes ir uzstādītas galveno siju augšdaļā.
Pareiza izlīdzināšana ir būtiska, lai novērstu nobraukšanu no sliedēm un pārmērīgu nodilumu.
5) bremzēšanas sistēma:
Elektromagnētiskās vai hidrauliskās bremzes nodrošina kontrolētu apstāšanos.
Avārijas bremzēšanas sistēma novērš negadījumus strāvas padeves pārtraukuma gadījumā.
6) vadības sistēma:
Darbojas, izmantojot bezvadu tālvadības pulti, kulonu vadību vai salona vadību.
PLC (programmējamu loģisko kontrolieri) var izmantot automatizācijas un drošības funkcijām.

6. Krāna ritenis

Celtņu riteņu galvenās iezīmes
1) materiāls:
Izgatavots no augstas stiprības kaltā tērauda (piemēram, 42CRMO, 65MN vai ZG 430-640).
Siltumizēta cietība un izturība.
2) Virsmas cietība:
Parasti HB300 - HB500, lai pretotos nodilumam un deformācijai.
3) riteņu protektora dizains:
Plakanais protektors: tiek izmantots, ja izlīdzināšana ir precīza, samazinot stresu.
Konusveida vai atlocīts protektors: palīdz novērst nobraukšanu no sliedēm, ko parasti izmanto izliektām trasēm.
4) Slodzes ietilpība:
Paredzēts, pamatojoties uz celtņa slodzi, sliežu ceļa apstākļiem un darbības frekvenci.

7. Krāna āķis

Celtņu āķu veidi:
1) viens āķis:
Vienkāršs, standarta āķis, kas paredzēts gaismas vai mērenas slodzes celšanai.
Bieži izmanto maza mēroga operācijām.
2) dubultā āķis vai izkliedētais āķis:
Āķis ar diviem celšanas punktiem, ko bieži izmanto lielas, smagas vai plašas kravas pacelšanai.
Piedāvā lielāku stabilitāti un labāku slodzes kontroli.
3) aizbīdņa āķis:
Ietver drošības aizbīdni, kas nostiprina slodzi, neļaujot tai atkāpties pacelšanas laikā.
Bieži sastopams rūpniecības lietojumos, kur bažas rada drošība.
4) grozāmais āķis:
Āķis, kas var pagriezt 360 grādus, piedāvājot lielāku elastību kravas apstrādē.
Izmanto lietojumprogrammās, kur nepieciešama precīza slodzes novietošana.

8. Motors

Galvenie motoru veidi, ko izmanto dubultā sijas ar riteņiem ar portāla celtņiem:
1) maiņstrāvas motori (mainīgi pašreizējie motori):
Indukcijas motori: visizplatītākais tips, ko izmanto vispārējiem celtņu lietojumiem. Tie ir izturīgi, uzticami un viegli uzturējami.
Vāveres būru indukcijas motori: populāri to vienkāršā dizaina un uzticamības dēļ.
Slīdēšanas gredzena indukcijas motori: izmanto gadījumos, kad nepieciešams lielāks griezes moments vai kontrole.
Sinhronie motori: retāk sastopami, bet var nodrošināt precīzu ātruma kontroli īpašām lietojumprogrammām.
2) līdzstrāvas motori (līdzstrāvas motori):
Saturēti līdzstrāvas motori: piedāvājiet lielisku ātruma kontroli un augstu griezes momentu ar nelielu ātrumu, ko bieži izmanto vecākajās sistēmās vai specifiskiem, augstas precizitātes uzdevumiem.
Bez suku DC motori (BLDC): nodrošina lielāku efektivitāti, zemāku apkopi un augstāku veiktspēju. Tie kļūst arvien izplatītāki mūsdienu portāla celtņos.

.

Skaņas un gaismas trauksmes sistēma un ierobežojuma slēdzis

1) Skaņas un gaismas trauksmes sistēma dubultā sijas riteņu portāla celtnī
Skaņas un gaismas trauksmes sistēma ir svarīga dubultā sijas riteņu portāla celtņa drošības īpašība. Tas brīdina operatorus un tuvējo personālu par iespējamiem draudiem, brīdinot viņus par celtņa kustībām vai citiem apstākļiem, kas var radīt briesmas.
2) Ierobežojiet slēdžus dubultā sijas ar riteņiem ar portāla celtni
Ierobežotie slēdži ir kritiskas drošības komponenti, kas nosaka celtņa kustību drošu darbības diapazonu. Tie neļauj celtnim pārsniegt norādītās pārvietošanās vai pacelšanas robežas, aizsargājot gan celtni, gan tā operatorus no bojājumiem vai bīstamām situācijām.

10. drošības ierīces

1) Pārslodzes aizsardzības sistēma
Funkcija: novērš celtnim pacelt kravas, kas pārsniedz tā nominālo jaudu, kas var izraisīt strukturālus bojājumus vai kļūmes.
2) Avārijas apstāšanās (E-pieturas) poga
Funkcija: nodrošina tūlītēju un drošu metodi visu celtņu kustību apturēšanai ārkārtas gadījumā.
3) pret sadursmes sistēma
Funkcija: novērš sadursmes starp celtni un tuvējām konstrukcijām, citiem celtņiem vai personālu.
4) ierobežot slēdžus
Funkcija: aptur celtņa kustību, tiklīdz tā sasniedz iepriekš noteiktu robežu, neļaujot tā pārvietošanai ārpus drošas darbības diapazona.
5) brīdinājuma trauksmes (skaņas un gaismas sistēmas)
Funkcija: brīdina personālu par celtņa darbību un iespējamiem draudiem, piemēram, celtņa kustību, slodzes celšanu vai maksimālo ierobežojumu pieeju.
6) drošības aizbīdņi un āķi
Funkcija: piestiprina kravu pie celtņa āķa un novērš nejaušu atslāņošanos pacelšanas laikā.

11.Control režīms

1) Salona vadības režīms (operatora salona vadība)
Apraksts: Šajā režīmā celtņa operators kontrolē celtni no vadītāja kabīnes, kas ir uzstādīts uz celtņa. Salonā parasti ir visas nepieciešamās vadības ierīces celtņa darbībai, ieskaitot kursorsviras, pogas, slēdžus un uzraudzības ekrānus.
2) Kulonu vadības režīms (tālvadības pults ar kabeli)
Apraksts: Kulonu vadības režīmā celtnis tiek kontrolēts caur vadu vadības staciju (kulonu), kas savienots ar celtni. Operators izmanto šo rokas ierīci, lai kontrolētu celtņa kustības, parasti stāvot uz zemes vai tuvu celtnim.
3) Radio tālvadības režīms
Apraksts: radio tālvadības režīmā celtnis tiek darbināts, izmantojot bezvadu radio frekvences tālvadības pulti. Tas ļauj operatoram kontrolēt celtni no ievērojama attāluma, piedāvājot lielāku elastību un mobilitāti.
4) Automātisks vai pusautomātiskais vadības režīms
Apraksts: automātiskās vadības režīmā celtnis darbojas, pamatojoties uz iepriekš ieprogrammētām komandām vai instrukcijām. Operators joprojām var pārraudzīt operāciju, bet celtņa kustības lielākoties ir automatizētas.
5) Hibrīda vadības režīms
Apraksts: Hibrīda vadības režīms apvieno iepriekš minēto vadības režīmu funkcijas, atkarībā no situācijas piedāvājot lielāku elastību un vadības iespējas. Šajā gadījumā operators var pārslēgties starp manuālo vadību (caur kulonu vai salonu) un automātisku darbību (caur iepriekš ieprogrammētām sistēmām).

12.sketch

 

Galvenais tehniskais

 

 

 

1. Augsta celšanas spēja
Ieguvums: dubultā sijas dizains ļauj iegūt lielāku celšanas jaudu, salīdzinot ar atsevišķiem sijas celtņiem. Tas ir saistīts ar divu paralēlo siju palielinātu strukturālo izturību, kas var atbalstīt lielāku svaru un izturēt lielākus spēkus.
Lietošanas gadījums: ideāli piemērota smagu kravu pacelšanai, piemēram, konteineru pārvadāšanai, lielām mašīnām un celtniecības materiāliem, padarot to piemērotu nozarēm, kurām nepieciešama liela, smagu priekšmetu kustība.
2. Lielāka stabilitāte un izturība
Ieguvums: Dual-Grider dizains nodrošina lielāku strukturālo stabilitāti un slodzes sadalījumu, nodrošinot, ka celtnis var apstrādāt lielas un nevienmērīgas slodzes, neapdraudot drošību vai veiktspēju.
Lietošanas gadījums: Īpaši svarīgi vidē, kur celtnis tiek pakļauts lielai slodzei vai vides stresam (piemēram, āra celtniecības vietām vai ostām).
3. Plaša laidums un sasniedziet
Ieguvums: Divkāršie siju celtņi spēj aptvert plašāku laidumu nekā vienas sijas celtņi. Divas sijas var atbalstīt lielāku platumu, ļaujot celtnim aptvert plašāku darba zonu un apstrādāt lielākas vai daudzveidīgākas kravas.
Lietošanas gadījums: būtisks lielās uzglabāšanas vietās, kuģu būvētavās vai ostās, kur celtnim ir jāaptver plašas vietas, lai paceltu un pārvietotu lielas vai apjomīgas kravas.
4. pastiprināta mobilitāte (bāze ar riteņiem)
Ieguvums: Riteņu pamatne ļauj celtnim brīvi pārvietoties pa noteiktu trasi vai darba zonu, padarot to ārkārtīgi daudzpusīgu vidē, kurai nepieciešama preču vai materiālu pārvadāšana lielā teritorijā.
Lietošanas gadījums: lieliski piemērots āra videi, piemēram, ostām, celtniecības vietām un rūpniecības pagalmiem, kur mobilitāte ir būtiska, lai celtnis kalpotu vairākām darbstacijām vai vietām.
5. Elastīgas vadības iespējas
Ieguvums: Divkāršā sijas ar riteņiem ar riteņiem parasti ir aprīkoti ar dažādiem vadības režīmiem, piemēram, salona vadību, kulonu vadību un radio tālvadības pulti, dodot operatoriem elastību, kā viņi pārvalda celtņu kustības. Turklāt var integrēt automatizētas vai daļēji automātiskas vadības sistēmas.
Lietošanas gadījums: ideāli piemērots apgabaliem, kur operatoriem ir nepieciešama elastība, kā viņi darbojas celtņi, piemēram, sarežģīti celtniecības projekti, ostu konteineru apstrāde un noliktavas loģistika.
6. Paaugstināta efektivitāte un produktivitāte
Ieguvums: Robustās struktūras dēļ dubultā sijas ar riteņbraukšanas celtnis var ātrāk un droši rīkoties ar smagāku slodzi, kā rezultātā notiek ātrāks cikla laiks un efektīvāka materiālu apstrāde.
Lietošanas gadījums: īpaši labvēlīgs lielā apjoma operācijās, kur galvenie ir ātrums un precizitāte, piemēram, ostas iekārtas, kur konteineri ir jānovirza efektīvi.
7. Uzlabotas drošības funkcijas
Ieguvums: Divkāršās sijas ar riteņiem ar riteņiem ar portāla celtņiem parasti ir aprīkoti ar uzlabotām drošības funkcijām, piemēram, pārslodzes aizsardzības sistēmām, ierobežojošiem slēdžiem, brīdinājuma trauksmēm un pretkolizīšanas sistēmām. Šīs funkcijas palīdz novērst negadījumus un nodrošināt drošu darbību izaicinošā vidē.
Lietošanas gadījums: būtiska rūpniecības vidē, ostās un kuģu būvētavās, kur tiek pārvietotas lielas, smagas kravas, un pastāv ievērojams drošības risks.

 

1. Port un konteineru apstrāde
PIETEIKUMS: Divkāršās sijas ar riteņiem ar riteņiem plaši izmanto ostās konteineru iekraušanai un izkraušanai no kuģiem. Viņu lielā pacelšanas spēja un spēja aptvert plašas vietas padara tās ideālas konteineru apstrādei, kur konteineri ātri un droši jāpārvieto starp kuģiem, kravas automašīnām un uzglabāšanas vietām.
2. Būvniecības nozare
Pielietojums: būvniecībā parasti tiek izmantots dubultā sijas ar riteņiem ar riteņiem, piemēram, tērauda stariem, betona blokiem un smago aprīkojumu. Tās spēja pārvietoties pa būvlaukumu ļauj tai apkalpot vairākas teritorijas, nevajag pārvietot.
3. Kuģu būvētava un jūras rūpniecība
Pielietojums: Kuģu būvētavās smagiem celšanas uzdevumiem, ieskaitot kustīgas kuģu sekcijas, tērauda plāksnes un citus lielus jūras aprīkojumus, tiek izmantots dubultā siju ar riteņiem ar riteņiem. Tas ir ideāli piemērots kuģu salikšanai vai izjaukšanai, laivu pārvietošanai uz sausiem dokiem un no tiem, kā arī iekraušanas vai izkraušanas jūras kravas.
4. Tērauda un smagā ražošanas nozare
PIETEIKUMS: Divkāršās sijas ar riteņiem ar riteņiem ir svarīgi tērauda rūpnīcās, smagās ražotnēs un citā rūpnieciskajā vidē, kur jāpārvieto lielas, smagas izejvielas vai gatavi izstrādājumi. Tos izmanto, lai paceltu un transportētu tērauda spoles, lielas mašīnas vai citas smagas sastāvdaļas.
5. Noliktavu un izplatīšanas centri
Pielietojums: noliktavās un izplatīšanas centros, lai efektīvi pārvietotu smagas paletes, rūpniecības preces un mašīnas, tiek izmantots dubultā siju ar riteņu portālu celtnis. Celtnis var ātri ielādēt un izkraut materiālus no kravas automašīnām, pārvadāt preces visā noliktavā un novietot tos uzglabāšanā.

 

1. Dizains un inženierija
Mērķis: izveidojiet detalizētu celtņa dizaina un inženierijas plānu, pamatojoties uz klienta vai darbības vides īpašajām vajadzībām un prasībām (piemēram, celšanas spēja, span, mobilitāte, drošības funkcijas).
2. Materiāla iepirkums
Mērķis: iegūstiet materiālus, kas nepieciešami celtņa celtniecībai, nodrošinot, ka tie atbilst nepieciešamajiem izturības, izturības un drošības standartiem.
3. Komponentu izgatavošana
Mērķis: Izgatavojiet un izgatavojiet celtņa atsevišķas sastāvdaļas, pamatojoties uz dizaina specifikācijām.
4. Asambleja
Mērķis: salikt atsevišķus celtņa komponentus pilnīgā, funkcionālā vienībā.
5. Pārbaude un kvalitātes kontrole
Mērķis: pārliecinieties, ka celtnis atbilst visiem veiktspējas, drošības un darbības standartiem pirms piegādes klientam.
6. glezniecība un virsmas apstrāde
Mērķis: uzklājiet celtnim aizsargājošus pārklājumus, lai novērstu koroziju un uzlabotu izturību, īpaši lietošanai brīvā dabā.
7. Galīgā pārbaudes un piegādes sagatavošana
Mērķis: pārliecinieties, ka celtnis pirms nosūtīšanas atbilst visām klientu specifikācijām un normatīvajām prasībām.
8. uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā
Mērķis: Uzstādiet un pārbaudiet celtni uz vietas, lai nodrošinātu, ka tas darbojas pareizi savā galīgajā vidē.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.