Kuģu ražošana portālceltnis

 

 

Divsiju portālceltnis ir tilta tipa celtnis, kura tilts uz zemes sliežu ceļa ir atbalstīts ar kājām no abām pusēm. Tā galvenā sija ir divas paralēlas kārbas sijas jeb kopņu konstrukcijas, kurām ir liela nestspēja un stabilitāte. Saskaņā ar dažādiem klasifikācijas standartiem dubultsiju portālceltņus var iedalīt daudzos veidos. Pēc galvenās sijas struktūras to var iedalīt kastes sijās un kopņu sijās; pēc mērķa to var iedalīt vispārējos celtņos un speciālajos celtņos; pēc celtspējas to var iedalīt vieglā, vidējā un smagajā utt.

Dubultsiju portālceltnis izmanto divas paralēlas galvenās siju konstrukcijas, kas var izturēt lielas slodzes un triecienslodzes un ir piemērotas dažādu smagu materiālu pacelšanai un pārvietošanai. Tā kā galvenā sija ir divas paralēlas kārbas sijas vai kopņu konstrukcijas, celtnis darbības laikā ir stabilāks un uzticamāks, samazinot kratīšanu un šūpošanos.

Divstaru portālceltņi parasti ir aprīkoti ar uzlabotām vadības sistēmām un darbības saskarnēm, kuras operatori var viegli vadīt un darbināt, uzlabojot darba efektivitāti un drošību. Divsiju portālceltņus var pielāgot un modificēt atbilstoši dažādām lietošanas vidēm un prasībām, piemēram, pievienojot vēja necaurlaidīgas ierīces, pārslodzes aizsargierīces un citas drošības aizsardzības ierīces, kas uzlabo to pielāgošanās spēju un uzticamību.

4. Kā svarīgai celšanas iekārtai dubultsiju portālceltnis ir ar spēcīgu kravnesību, labu stabilitāti, vieglu darbību un spēcīgu pielāgošanās spēju, un to plaši izmanto rūpnieciskajā ražošanā, loģistikas noliktavās un celtniecībā. Nepārtraukti attīstoties tehnoloģijām un nepārtraukti paplašinot pielietojuma jomas, dubultsiju portālceltņa pielietošanas iespējas būs plašākas.

Galveno komponentu garantija: 1 gads

Galvenās sastāvdaļas: pārnesumkārba, motors, pārnesums

Stāvoklis: Jauns

Garantija: 2 gadi

Svars (KG): 100 000 kg

Motīvs: portālceltnis

Pielietojums: noliktava, ostas, pagalms utt

Nominālais celšanas moments: 100 kn

Vadības veids: vadība uz zemes (spiedpoga)

Ietilpība: 10-600t

Materiāls: Q235B/Q345B

Pacelšanas ātrums: 1-15m/min

Pacelšanas mehānisms: elektriskie vinčas ratiņi

Darba pienākums:A5-A6

 

 

1.Tālās gaismas

Galvenā staru kūļa struktūra

1. Kastes sijas struktūra: kastes sijas galvenā sija ir izplatīta konstrukcijas forma, kas sastāv no augšējām un apakšējām atloka plāksnēm, stieņu plāksnēm, stingrības ribām utt. Tās priekšrocības ir spēcīga nestspēja, augsta stingrība un laba stabilitāte, tas ir piemērots dažādu smagu materiālu celšanai un pārvietošanai.

2. Kopņu struktūra: kopņu struktūras galvenā sija sastāv no vairākiem stieņiem, kas savienoti ar mezgliem, kam ir vieglas svara, materiālu taupīšanas un laba vēja pretestības priekšrocības. Tomēr, salīdzinot ar kastes siju struktūru, tā ražošanas process ir sarežģītāks un izmaksas ir augstākas.

3. Kombinētās sekciju sijas struktūra: Kombinētās sekciju siju struktūras galvenā sija apvieno kārbas siju un kopņu konstrukciju, lai nodrošinātu abu priekšrocību pilnīgu spēli. Šīs konstrukcijas formas galvenajai sijai ir gan kārbas sijas konstrukcijas nestspēja un stabilitāte, gan kopņu konstrukcijas vieglā un vēja pretestība.

 

.

 

Pacelšanas sistēma

Pacelšanas mehānisma sastāvs

1. Motors: pacelšanas motors ir pacelšanas sistēmas strāvas avots, kas virza cilindru griezties, lai panāktu preču pacelšanu un nolaišanu. Atbilstoši dažādām vajadzībām var izvēlēties dažādas jaudas un ātruma motorus.

2. Reduktors: reduktoru izmanto, lai samazinātu motora ātrumu un palielinātu griezes momentu, lai tas atbilstu pacelšanas mehānisma darba prasībām. Izplatītākie reduktoru veidi ir planētu pārnesumu reduktori, tārpu reduktori utt.

3. Bungas: cilindrs ir viena no galvenajām pacelšanas mehānisma sastāvdaļām, kas paceļ un nolaiž preces, uztinot stiepļu trosi. Bungas parasti ir izgatavotas no augstas stiprības tērauda, ​​lai nodrošinātu tās nestspēju un nodilumizturību.

4. Stiepļu trose: Stiepļu trose ir svarīga pacelšanas mehānisma transmisijas sastāvdaļa, ko izmanto, lai savienotu cilindru un āķi, lai pārsūtītu spriedzi, lai paceltu preces. Stiepļu trose ir regulāri jāpārbauda un jāuztur, lai nodrošinātu tās drošību un uzticamību.

5. Āķis: āķis ir sastāvdaļa, kas tieši saskaras ar precēm un tiek izmantota preču uzstādīšanai un nostiprināšanai. Āķis parasti ir izgatavots no augstas stiprības tērauda un tiek stingri pārbaudīts un testēts, lai nodrošinātu tā nestspēju un drošību.

3. Beigaskariete

1. Spēcīga nestspēja: kā vienai no svarīgām celtņa atbalsta daļām, gala sijai ir jāiztur visa celtņa slodze un darbības uzdevumi. Tāpēc gala sijai ir jābūt ar pietiekamu nestspēju, lai nodrošinātu celtņa stabilitāti un drošību.

2. Liela stingrība: gala sija deformēsies, pakļaujoties slodzei. Ja deformācija ir pārāk liela, tas ietekmēs celtņa precizitāti un stabilitāti. Tāpēc gala sijai ir jābūt lielākai stingrībai, lai samazinātu deformāciju.

3. Laba stabilitāte. Lai nodrošinātu celtņa drošību un darba efektivitāti, gala sijai jāpaliek stabilai un darbības laikā tas nedrīkst šūpoties. Tāpēc gala sijai ir jābūt ar labu stabilitāti.

4. Spēcīga pielāgošanās spēja: gala staru kūlis ir jāpielāgo un jāmaina atbilstoši dažādām lietošanas vidēm un prasībām, piemēram, pievienojot vēja necaurlaidīgas ierīces, pārslodzes aizsargierīces un citas drošības aizsardzības ierīces, lai uzlabotu tās pielāgošanās spēju un uzticamību.

4.Crane braukšanas mehānisms

1. Motors: celtņa motors ir celtņa mehānisma enerģijas avots, kas virza riteņus griezties, lai panāktu celtņa horizontālo kustību. Atbilstoši dažādām vajadzībām var izvēlēties dažādas jaudas un ātruma motorus.

2. Reduktors: reduktoru izmanto, lai samazinātu motora ātrumu un palielinātu griezes momentu, lai tas atbilstu celtņa mehānisma darba prasībām. Izplatītākie reduktoru veidi ir planētu pārnesumu reduktori, tārpu reduktori utt.

3. Ritenis: ritenis ir viena no celtņa mehānisma galvenajām sastāvdaļām, kas tieši saskaras ar sliežu ceļu un pārraida jaudu, lai panāktu celtņa horizontālo kustību. Ritenis parasti ir izgatavots no augstas stiprības tērauda, ​​lai nodrošinātu tā nestspēju un nodilumizturību.

4. Piedziņas vārpsta: piedziņas vārpstu izmanto, lai savienotu motoru, reduktoru un riteni, pārraidītu jaudu un panāktu celtņa horizontālo kustību. Piedziņas vārpstai jābūt ar pietiekamu izturību un stingrību, lai tā izturētu lielus lieces momentus un bīdes spēkus.

5. Bremze: Bremze ir svarīga celtņa mehānisma drošības aizsardzības ierīce, ko izmanto, lai avārijas gadījumā ātri apturētu celtņa darbību. Izplatītākie bremžu veidi ir elektromagnētiskās bremzes, hidrauliskās bremzes utt.

 

5. Ratiņu kustības mehānisms

1. Ratiņu braukšanas motors ir ratiņu kustības mehānisma enerģijas avots, un ratiņi pārvietojas, virzot riteņus, lai tie grieztos. Atbilstoši dažādām vajadzībām var izvēlēties dažādas jaudas un ātruma motorus. Reduktoru izmanto, lai samazinātu motora ātrumu un palielinātu griezes momentu, lai atbilstu ratiņu darbības mehānisma darba prasībām. Izplatītākie reduktori ir planētu pārnesumu reduktori, gliemežpārvadu reduktori utt. Ritenis ir viena no ratiņu kustības mehānisma galvenajām sastāvdaļām, kas tieši saskaras ar sliežu ceļu un pārraida jaudu, lai panāktu ratiņu kustību. Ritenis parasti ir izgatavots no augstas stiprības tērauda, ​​lai nodrošinātu tā nestspēju un nodilumizturību.

2. Ratiņu braukšanas sistēma izmanto augstas stiprības materiālus un progresīvu dizaina tehnoloģiju, kas var izturēt lielas slodzes un trieciena slodzes, un ir piemērota dažādu smago materiālu celšanai un pārvietošanai. Aprīkots ar uzlabotām vadības sistēmām un darbības saskarnēm, operatori var viegli kontrolēt un darboties, kas uzlabo darba efektivitāti un drošību. Ratiņu gaitas sistēma var palikt stabila un nesvārstīties darbības laikā, nodrošinot preču drošību un precizitāti. To var pielāgot un modificēt atbilstoši dažādām lietošanas vidēm un prasībām, piemēram, pievienojot vēja necaurlaidīgas ierīces, pārslodzes aizsargierīces un citas drošības aizsardzības ierīces, kas uzlabo tā pielāgošanās spēju un uzticamību.

 

6.Crane ritenis

1. Riteņi parasti ir izgatavoti no augstas stiprības tērauda, ​​piemēram, Q345, Q235 utt. Šiem tēraudiem ir augsta izturība un stingrība, un tie var izturēt lielas slodzes un trieciena slodzes. Dažos īpašos gadījumos riteņus var izgatavot arī no leģētā tērauda, ​​lai uzlabotu to nodilumizturību un izturību pret koroziju. Nepārtraukti attīstoties zinātnei un tehnoloģijām, pakāpeniski ir palielinājusies kompozītmateriālu izmantošana celtņu jomā. Kompozītmateriālu riteņu priekšrocības ir viegls svars, augsta izturība un izturība pret koroziju, taču izmaksas ir salīdzinoši augstas.

2. Kā vienai no svarīgām celtņa atbalsta sastāvdaļām ritenim ir jāiztur visa celtņa slodze un darbības uzdevumi. Tāpēc ritenim ir jābūt ar pietiekamu nestspēju, lai nodrošinātu celtņa stabilitāti un drošību. Ritenis ir tiešā saskarē ar sliežu ceļu un pārraida jaudu, tāpēc tam ir jābūt ar labu nodilumizturību, lai pagarinātu tā kalpošanas laiku un samazinātu apkopes izmaksas. Ritenim ir jāpaliek stabilam un darba laikā tas nedrīkst šūpoties, lai nodrošinātu kravas drošību un precizitāti. Tāpēc ritenim ir jābūt ar labu stabilitāti. Riteni var pielāgot un modificēt atbilstoši dažādām lietošanas vidēm un prasībām, piemēram, pievienojot vēja aizsargus, pārslodzes aizsargierīces un citas drošības aizsardzības ierīces, lai uzlabotu tā pielāgošanās spēju un uzticamību.

7. Celtņa āķis

1. Āķis parasti ir izgatavots no augstas stiprības tērauda, ​​piemēram, Q345, Q235 uc Šiem tēraudiem ir augsta izturība un stingrība, un tie var izturēt lielas slodzes un trieciena slodzes. Āķi var izgatavot arī no leģētā tērauda, ​​lai uzlabotu tā nodilumizturību un izturību pret koroziju. Pamazām pieaug arī kompozītmateriālu pielietojums celtņu jomā. Kompozītmateriālu āķiem ir viegls svars, augsta izturība un izturība pret koroziju, taču izmaksas ir augstas.

2. Kā vienai no celtņa galvenajām sastāvdaļām āķim ir jāiztur visas kravas un darbības uzdevuma svars. Tāpēc āķim ir jābūt ar pietiekamu nestspēju, lai nodrošinātu kravas drošību un precizitāti. Āķis ir tiešā saskarē ar kravu un pārraida jaudu, tāpēc tam ir jābūt ar labu nodilumizturību, lai pagarinātu tā kalpošanas laiku un samazinātu uzturēšanas izmaksas.

3. Āķis ir viena no svarīgākajām celtņa drošības aizsardzības ierīcēm, un tai ir jābūt uzticamai drošības darbībai. Drošības aizsardzības ierīces, piemēram, drošības sprādzes, var nodrošināt, ka krava celšanas procesā nenokrīt, kas uzlabo celtņa drošību. Āķi var pielāgot un modificēt atbilstoši dažādām lietošanas vidēm un prasībām, piemēram, pievienojot vēja necaurlaidīgas ierīces, pārslodzes aizsargierīces un citas drošības aizsardzības ierīces, lai uzlabotu tā pielāgošanās spēju un uzticamību.

Motors

1. Maiņstrāvas asinhronais motors: maiņstrāvas asinhronais motors ir motora veids, ko parasti izmanto dubultstaru portālceltņos. Tam ir vienkāršas struktūras, uzticamas darbības un ērtas apkopes priekšrocības, un tas ir piemērots dažādām darba vidēm un slodzes apstākļiem.

2. Līdzstrāvas motors: līdzstrāvas motors ir arī motora veids, ko parasti izmanto dubultstaru portālceltņos. Tā priekšrocības ir laba ātruma regulēšanas veiktspēja un liels palaišanas griezes moments, un tas ir piemērots gadījumiem, kad nepieciešama precīza ātruma un pozīcijas kontrole.

3. Mainīgas frekvences ātruma regulēšanas motors: Mainīgas frekvences ātruma regulēšanas motors ir motors, kas var automātiski pielāgot ātrumu atbilstoši darba prasībām. Tam ir enerģijas taupīšanas un augstas efektivitātes priekšrocības, plašs ātruma regulēšanas diapazons, un tas ir piemērots gadījumiem, kad nepieciešama bieža ātruma regulēšana.

.

Skaņas un gaismas signalizācija un gala slēdzis

1. Skaņas un gaismas signalizācija

Funkcija: Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma var nosūtīt trauksmi operatoram ar skaņas un gaismas signāliem, kad celtnis sabojājas vai atrodas neparastā situācijā. Šī trauksmes metode var ātri piesaistīt operatora uzmanību un savlaicīgi veikt pasākumus, lai izvairītos no negadījumiem.

Sastāvs: Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma parasti sastāv no trauksmes signāla, vadības ķēdes utt. Signalizācija var izstarot augstu decibelu skaņu un spēcīgu gaismas signālu, lai piesaistītu operatora uzmanību. Vadības ķēde ir atbildīga par signāla saņemšanu no sensora un trauksmes sākuma un apturēšanas kontroli.

2. Ierobežojuma slēdzis

Funkcija: gala slēdzis ir viena no svarīgākajām celtņa drošības aizsardzības ierīcēm, ko izmanto, lai ierobežotu celtņa kustības diapazonu. Kad celtnis pārvietojas iestatītajā pozīcijā, gala slēdzis iedarbināsies un pārtrauks strāvas padevi, lai neļautu celtnim turpināt kustību. Šī aizsardzības metode var efektīvi izvairīties no negadījumiem, ko izraisa celtņa pārslodze, pārtīšana utt.

Uzstādīšanas vieta: gala slēdzi parasti uzstāda uz celtņa skrejceļa vai cilindra. Atbilstoši dažādām lietošanas prasībām un standartiem, gala slēdzi var uzstādīt dažādās pozīcijās, lai nodrošinātu drošu celtņa darbību.

Apkope un apkope: gala slēdzis ir regulāri jāpārbauda un jāuztur, lai nodrošinātu tā normālu darbību. Pārbaudes saturs ietver, vai slēdža kontakti ir labā stāvoklī, vai atspere ir nederīga utt. Ja tiek konstatēta kļūme vai novirze, tā ir savlaicīgi jālabo vai jānomaina.

10.Drošības ierīces

1. Ierobežojuma slēdzis

Funkcija: gala slēdzi izmanto, lai ierobežotu celtņa kustības diapazonu, lai novērstu negadījumus, ko izraisa pārslodze, pārtīšana utt. Kad celtnis pārvietojas iestatītajā pozīcijā, gala slēdzis iedarbināsies un pārtrauks strāvas padevi, lai novērstu celtnis neturpina kustēties.

Tips: Ir daudz veidu gala slēdžu, tostarp mehāniskie un elektroniskie. Mehāniskie gala slēdži realizē ierobežojuma funkciju, izmantojot mehāniskas konstrukcijas, un tiem ir vienkāršas struktūras un augstas uzticamības priekšrocības; elektroniskie robežslēdži realizē ierobežojuma funkciju, izmantojot elektroniskus komponentus, un tiem ir augsta jutība un ātrs reakcijas ātrums.

2. Buferis

Funkcija: Buferis tiek izmantots, lai absorbētu celtņa darbības laikā radīto trieciena spēku un samazinātu celtņa konstrukcijas un kravas bojājumus. Buferis parasti tiek uzstādīts celtņa sliežu ceļa galā vai daļā, kas savienota ar citu aprīkojumu.

Tips: ir daudz veidu buferi, tostarp gumijas buferi, atsperu buferi utt. Dažādiem buferu veidiem ir dažādi enerģijas absorbcijas efekti un piemērojamie diapazoni, un tos var izvēlēties atbilstoši faktiskajām vajadzībām.

3. Vēja necaurlaidīga ierīce

Funkcija: Vēja necaurlaidīgo ierīci izmanto, lai novērstu negadījumus, piemēram, celtņa apgāšanos vai slīdēšanu vējainā laikā. Vēja necaurlaidīgās ierīces parasti ietver sliežu skavas, enkura ierīces utt.

Veids: Ir daudz veidu vējlauzu, tostarp manuālās sliežu skavas, elektriskās sliežu skavas, hidrauliskie enkuri utt. Dažādiem vēja aizsargu veidiem ir dažādi savilkšanas spēki un piemērojamie diapazoni, un tos var izvēlēties atbilstoši faktiskajām vajadzībām.

11.Vadības režīms

1. Zemes vadība

Definīcija: zemes vadība attiecas uz operatoru, kas kontrolē celtni uz zemes, izmantojot tālvadības pulti vai pogu staciju. Šī metode ir piemērota dažādām darba vidēm un slodzes apstākļiem, un tai ir vienkāršas un ērtas darbības priekšrocības.

Priekšrocības: zemes vadības metode var intuitīvi novērot preču pozīciju un kustības statusu, kas operatoram ir ērti, lai veiktu precīzu vadību. Tajā pašā laikā, tā kā operators atrodas uz zemes, var izvairīties no operāciju riska lielā augstumā un uzlabot drošību.

2. Kabīnes vadība

Definīcija: kabīnes vadība attiecas uz operatoru, kas sēž celtņa kabīnē un vada celtni, izmantojot kursorsviru vai pogu. Šī metode ir piemērota gadījumiem, kad ir nepieciešama bieža kustība vai pozīcijas pielāgošana, piemēram, pieslēgvietām, dokiem utt.

Priekšrocības: kabīnes vadības metode ļauj operatoriem strādāt ērtāk un samazināt nogurumu. Tajā pašā laikā, tā kā operators atrodas kabīnē, tas var izvairīties no ārējās vides ietekmes un uzlabot drošību. Turklāt kabīni var aprīkot arī ar dažādiem instrumentiem un displeju ekrāniem, lai operatori varētu izprast celtņa darba stāvokli reāllaikā.

3. Tālvadības pults

Definīcija: tālvadības pults attiecas uz ekspluatācijas instrukciju pārsūtīšanu celtnim, izmantojot bezvadu sakaru tehnoloģiju, lai panāktu celtņa tālvadību. Šī metode ir piemērota darba videi, kas ir bīstama vai nav piemērota cilvēku iekļūšanai, piemēram, vietās ar augstu temperatūru, toksiskām gāzēm utt.

Priekšrocības: Tālvadības pults ļauj operatoriem vadīt celtni drošā vietā, izvairoties no tieša kontakta ar bīstamu vidi riska. Tajā pašā laikā, izmantojot bezvadu sakaru tehnoloģiju, var panākt vairāku celtņu centralizētu vadību un pārvaldību, lai uzlabotu ražošanas efektivitāti.

12.Skice

Galvenā tehniskā

 

 

1. Vienkārša darbība: dubultsiju portālceltnis ir aprīkots ar uzlabotu vadības sistēmu un darbības interfeisu, kas ļauj operatoriem viegli sākt darbu. Izmantojot vienkāršu apmācību, operatori var apgūt celtņa darbības prasmes.

2. Vienkārša apkope: visas celtņa daļas ir rūpīgi izstrādātas un ražotas, un tās ir viegli izjaukt un nomainīt. Tas ievērojami vienkāršo apkopes procesu un samazina uzturēšanas izmaksas. Tajā pašā laikā regulāra apkope un kopšana var arī pagarināt celtņa kalpošanas laiku.

3. Vairākas drošības aizsardzība: dubultstaru portālceltnis ir aprīkots ar dažādām drošības aizsardzības ierīcēm, piemēram, gala slēdžiem, buferiem, vēja aizsardzības ierīcēm utt. Šīs ierīces var ātri izsaukt trauksmes signālus un ierobežot celtņa kustības diapazonu. bīstamās situācijās, tādējādi nodrošinot operatoru un iekārtu drošību.

4. Augstas stiprības materiāli: Galvenās celtņa sastāvdaļas ir izgatavotas no augstas stiprības tērauda ar izcilu stiepes izturību un nodilumizturību. Tas nodrošina, ka celtnis netiek viegli deformēts vai bojāts ilgstošas ​​lietošanas laikā, kā arī uzlabo iekārtas uzticamību.

5. Ietaupiet darbaspēka izmaksas: dubultsiju portālceltnis var realizēt automātisku vadību un inteliģentu vadību, samazinot manuālu iejaukšanos un darbību. Tas ievērojami samazina darbaspēka izmaksas un uzlabo ražošanas efektivitāti.

6. Uzlabojiet darba efektivitāti: celtņa spēcīgā nestspēja un augstas efektivitātes veiktspēja padara pacelšanas darbību ātrāku un precīzāku. Tas saīsina darbības laiku, uzlabo darba efektivitāti un sniedz uzņēmumam lielākus ekonomiskos ieguvumus.

7. Samaziniet uzturēšanas izmaksas: tā kā katra celtņa sastāvdaļa ir rūpīgi izstrādāta un ražota, to ir viegli izjaukt un nomainīt. Tas samazina uzturēšanas grūtības un izmaksas, ļaujot uzņēmumiem izmantot un uzturēt celtņus ekonomiskāk.

 

 

1. Smagā rūpniecība: dubultsiju portālceltņiem ir svarīga loma smagajā rūpniecībā, piemēram, tērauda, ​​kuģu būves, automobiļu ražošanas un citās nozarēs. Šīm nozarēm ir bieži jāceļ smagas un liela izmēra kravas, un dubulto siju portālceltņu lielā kravnesība un efektīva veiktspēja var apmierināt to vajadzības.

 

2. Vieglā rūpniecība: Papildus smagajai rūpniecībai dubultās sijas portālceltņi ir piemēroti arī vieglajai rūpniecībai, piemēram, pārtikas, tekstila, elektronikas un citām nozarēm. Lai gan preču svars šajās nozarēs ir salīdzinoši neliels, to daudzums ir liels, un ražošanas efektivitātes uzlabošanai ir nepieciešamas efektīvas celšanas iekārtas.

 

3. Ostas termināļi: dubultsiju portālceltņiem ir svarīga loma ostas terminālos, kurus izmanto konteineru, beramkravu uc iekraušanai un izkraušanai. Tā spēcīgā kravnesība un efektīva veiktspēja var nodrošināt preču ātru un drošu iekraušanu un izkraušanu.

 

4. Noliktavas vadība: Lielajās noliktavās kravas pārkraušanas, kraušanas un komplektēšanas operācijām izmanto dubulto siju portālceltņus. Tā automatizētā vadība un viedās pārvaldības funkcijas var uzlabot noliktavas pārvaldības efektivitāti un precizitāti.

 

5. Celtniecības inženierija: divsiju portālceltņi tiek izmantoti būvinženierijā, lai paceltu būvmateriālus, sastāvdaļas utt. Tā spēcīgā nestspēja un stabilitāte var nodrošināt celšanas darbību drošību un precizitāti.

 

6. Tilta konstrukcija: tiltu būvniecībā dubultsiju portālceltņus izmanto, lai paceltu tilta detaļas, veidņus utt. Tā augstā efektivitāte var saīsināt būvniecības periodu un uzlabot projekta kvalitāti.

 

7. Enerģētikas nozare. Divstaru portālceltņus izmanto arī enerģētikas nozarē, piemēram, vēja parkos, hidroelektrostacijās utt. Šajos gadījumos ir jāpaceļ lielas iekārtas un komponenti, un dubultsiju portālceltņi var apmierināt viņu vajadzības.

 

8. Kosmosa aviācija: aviācijas un kosmosa jomā divstaru portālceltņus izmanto, lai paceltu gaisa kuģu daļas, raķešu sastāvdaļas utt. Tā augstā precizitāte un augstā uzticamība var nodrošināt pacelšanas darbību drošību un precizitāti.

 

 

1. Projektēšanas posms: pirms projektēšanas stadijas ir nepieciešama padziļināta komunikācija ar klientiem, lai izprastu viņu īpašās vajadzības un lietošanas scenārijus. Tas ietver tādus parametrus kā pacelšanas svars, laidums, pacelšanas augstums, darba vide utt. Saskaņā ar pieprasījuma analīzes rezultātiem tiek veikta sākotnējā projektēšana. Tas ietver celtņa vispārējās struktūras, izmēra, materiāla utt. noteikšanu. Pamatojoties uz provizorisko projektu, tiek veikts detalizēts projekts. Tas ietver detalizētu inženiertehnisko rasējumu zīmēšanu, katras sastāvdaļas stiprības un stingrības aprēķināšanu, atbilstošu materiālu un ražošanas procesu izvēli utt.

 

2. Materiālu izvēle: atbilstoši detalizētā projekta rezultātiem izvēlieties atbilstošus materiālus. Tas ietver tēraudu, elektriskās sastāvdaļas, hidrauliskās sistēmas utt.

 

3. Materiālu iepirkums: Sazinieties ar piegādātājiem, lai iegādātos nepieciešamos materiālus. Pārliecinieties, ka materiālu kvalitāte un daudzums atbilst projektēšanas prasībām.

 

4. Materiāla sagatavošana: pārbaudiet un iepriekš apstrādājiet iegādātos materiālus. Tas ietver materiālu izskata kvalitātes, izmēru precizitātes, ķīmiskā sastāva utt. pārbaudi un nepieciešamo griešanas, slīpēšanas, rūsas noņemšanas u.c.

 

5. Griešana un griešana: Griešana un griešana tiek veikta saskaņā ar inženiertehniskajiem rasējumiem un materiālu sarakstu. Tas ietver tērauda plāksnes sagriešanu vajadzīgajā izmērā un formā, lai sagatavotos turpmākai metināšanai un montāžai.

 

6. Metināšana un montāža: metiniet un salieciet grieztās tērauda plāksnes. Tas ietver galveno siju, gala siju, kāju un citu sastāvdaļu metināšanu un montāžu. Metināšanas procesā ir stingri jākontrolē metināšanas kvalitāte un deformācija, lai nodrošinātu sastāvdaļu izturību un stingrību.

 

7. Apstrāde un montāža: apstrādājiet un montējiet metinātās detaļas. Tas ietver urbšanas, frēzēšanas, slīpēšanas un citas apstrādes procedūras, kā arī gultņu, zobratu, trumuļu un citu sastāvdaļu uzstādīšanu.

 

8. Pārbaude un nodošana ekspluatācijā: pārbaudiet izgatavoto celtni. Tas ietver izskata kvalitātes, izmēru precizitātes, metināšanas kvalitātes un citu aspektu pārbaudes, lai pārliecinātos, ka celtnis atbilst konstrukcijas prasībām un attiecīgajiem standartiem. Atkļūdojiet celtni. Tas ietver bezslodzes testus, slodzes testus, drošības aizsardzības ierīču testus utt., lai pārliecinātos, ka dažādi celtņa darbības rādītāji atbilst konstrukcijas prasībām un lietošanas prasībām.

 

9. Iepakojums un transportēšana: iesaiņojiet kvalificētos celtņus. Tas ietver neaizsargāto daļu aizsardzību un visas iekārtas putekļu un ūdensnecaurlaidīgu apstrādi. Nogādājiet iepakoto celtni uz klienta vietu. Tas ietver atbilstošas ​​transportēšanas metodes un maršruta izvēli, lai nodrošinātu, ka celtnis transportēšanas laikā netiek bojāts.

 

 

 

Materiālu pārbaude

Kvalitātes pārbaude: iegādātajām izejvielām tiek veikta stingra kvalitātes pārbaude, lai nodrošinātu to atbilstību projektēšanas prasībām un valsts standartiem.

Materiālu uzglabāšana: Kvalificēti materiāli tiek uzglabāti atbilstoši klasifikācijai, lai novērstu koroziju vai bojājumus.

Griešana un formēšana

Tērauda griešana: izmantojiet plazmas griešanu, lāzergriešanu vai liesmas griešanu un citas tehnoloģijas, lai grieztu tēraudu atbilstoši dizaina rasējuma izmēram.

Formēšanas apstrāde: veidojiet tērauda plāksni ar liekšanu, velmēšanu, metināšanu un citiem procesiem, lai izgatavotu galveno siju, gala siju un citas konstrukcijas daļas.

Metināšana

Komponentu metināšana: grieztās un veidotās tērauda daļas tiek metinātas galvenajās konstrukcijās, piemēram, galvenajā sijā, gala sijā un ratiņos. Metināšanas process ir stingri jākontrolē, lai nodrošinātu konstrukcijas izturību un metināšanas kvalitāti.

Metināto šuvju pārbaude: izmantojiet nesagraujošu testēšanas tehnoloģiju (piemēram, ultraskaņas testēšanu, radiogrāfisko testēšanu), lai pārbaudītu metinātās šuves, lai pārliecinātos, ka tajās nav plaisu vai citu defektu.

Mehāniskā apstrāde

Precīzā apstrāde: precīza apstrāde tiek veikta galvenajām celtņa sastāvdaļām, piemēram, riteņu komplektiem, gultņu sēdekļiem, skriemeļiem utt., Lai nodrošinātu to izmēru precizitāti un virsmas kvalitāti.

Visas mašīnas montāža

Vispārējā montāža: Pamatojoties uz iepriekšēju montāžu, tiek veikta celtņa vispārējā montāža, ieskaitot galvenās gaismas, gala sijas, pacelšanas mehānisma, staigāšanas mehānisma utt.

Nodošana ekspluatācijā un testēšana

Dinamiskos apstākļos tiek pārbaudīta celtņa darbības veiktspēja, ieskaitot pacelšanas, iešanas, stūrēšanas un citu funkciju pārbaudi. Samontētā tilta celtņa kopējais izmērs tiek pārbaudīts, lai pārliecinātos, ka visi izmēri atbilst projektēšanas prasībām.

Izsmidzināšana un pretkorozijas apstrāde

Virsmas apstrāde Rūsas noņemšana: rūsas noņemšana no celtņa virsmas, izplatītas metodes ietver smilšu strūklu, kodināšanu utt. Grunts izsmidzināšana: Izsmidziniet pretkorozijas grunti uz apstrādātās virsmas, lai novērstu metāla oksidēšanos un koroziju. Virskārtas izsmidzināšana Krāsu izsmidzināšana: Izsmidziniet virskārtu atbilstoši klientu prasībām vai nozares standartiem, lai celtnim piešķirtu aizsargājošu un dekoratīvu efektu. Marķējums: pēc izsmidzināšanas atzīmējiet celtņa identifikācijas informāciju atbilstoši specifikācijām, piemēram, modeli, nominālo slodzi utt.

Rūpnīca un uzstādīšana

Iepakojums un transportēšana

Iepakojuma aizsardzība: Aizsardzīgi iesaiņojiet galvenās celtņa sastāvdaļas, lai izvairītos no bojājumiem transportēšanas laikā. Transportēšanas kārtība: atbilstoši aprīkojuma izmēram un transportēšanas apstākļiem izvēlieties piemērotu transportēšanas metodi celtņa transportēšanai uz klienta vietu.

Pieņemšana un piegāde

Klientu pieņemšana

Pieņemšana uz vietas: pasūtītājs veic celtņa pieņemšanu uz vietas saskaņā ar līguma prasībām un tehniskajām specifikācijām, lai pārbaudītu iekārtas veiktspēju un kvalitāti.

Problēmu novēršana: ja tiek konstatētas problēmas, ražotājam tās savlaicīgi jānovērš, lai nodrošinātu, ka iekārta pilnībā atbilst klienta prasībām. Piegāde un lietošana Darbības apmācība: ražotājs parasti apmāca klienta operatorus, lai nodrošinātu, ka viņi var pareizi un droši darbināt celtni.

Populāri tagi: kuģu ražošana portālceltņu, Ķīnas kuģu ražošanas portālceltņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca