100 tonnu hidrauliskais portāls

Divsiju portālceltnis ir sava veida celšanas aprīkojums, ko plaši izmanto rūpniecības, noliktavu un būvniecības jomās, galvenokārt smagu priekšmetu celšanai un pārvietošanai. Pateicoties tā unikālajam konstrukcijas dizainam un izcilai veiktspējai, divsiju portālceltnis daudzos gadījumos tiek uzskatīts par ideālu celšanas risinājumu.

Divsiju portālceltnis var pārvadāt lielas kravas un parasti ir piemērots smagu priekšmetu apstrādei, sākot no 10 tonnām līdz vairāk nekā 500 tonnām. Portāla konstrukcija padara celtni stabilāku, rīkojoties ar smagiem priekšmetiem, samazinot sasvēršanās un kratīšanas risku. Šo celtni var izmantot dažādās vidēs, tostarp iekštelpu un āra darba vietās, un tas ir piemērots smagas tehnikas apstrādei. Tās ratiņi brīvi pārvietojas pa tālās gaismas, kas var sasniegt lielāku darbības diapazonu un uzlabot darba efektivitāti. Konstrukcijas dizains ir saprātīgs, un sastāvdaļas ir viegli nomainīt un uzturēt, kas samazina ikdienas uzturēšanas izmaksas. Tajā pašā laikā tas ir aprīkots ar modernu elektriskās vadības sistēmu, kas atbalsta tālvadības pulti, inteliģentu uzraudzību un kļūdu diagnostiku, kā arī uzlabo darbības ērtības un drošību.

3. Divsiju portālceltnis ir kļuvis par svarīgu celšanas iekārtu rūpniecības, būvniecības un loģistikas jomā ar savu izcilo kravnesību un stabilitāti. Izmantojot saprātīgu dizainu un konfigurāciju, dubultās sijas portālceltnis var efektīvi uzlabot darbības efektivitāti, samazināt darbaspēka izmaksas un vienlaikus nodrošināt drošību. Tas ir piemērots dažādām smago priekšmetu apstrādes vajadzībām un ir viens no neaizstājamiem iekārtām mūsdienu rūpnīcās un būvniecības projektos.

Galvenās sastāvdaļas: pārnesumkārba, motors, pārnesums

Stāvoklis: Jauns

Garantija: 2 gadi

Svars (KG): 100 000 kg

Motīvs: portālceltnis

Pielietojums: noliktava, ostas, pagalms utt

Nominālais celšanas moments: 100 kn

Vadības veids: vadība uz zemes (spiedpoga)

Ietilpība: 10-600t

Materiāls: Q235B/Q345B

Pacelšanas ātrums: 1-15m/min

Pacelšanas mehānisms: elektriskie vinčas ratiņi

Darba pienākums:A5-A6

 

 

1.Tālās gaismas

1) Divsiju portālceltņa galvenā sija parasti sastāv no divām paralēlām galvenajām sijām, kuras ir savienotas ar portālceltni un atbalsta ratiņus un pacelšanas mehānismu. Galvenās sijas galvenās konstrukcijas iezīmes ir šādas:

Tālās gaismas forma: galvenā sija parasti ir izgatavota no I veida sijas vai kastes formas struktūras. I-staru konstrukcija padara galveno siju vieglu un ar labu nestspēju, savukārt kastes formas konstrukcija nodrošina lielāku stingrību un stabilitāti.

Platums: Tālās gaismas laidums parasti tiek veidots atbilstoši faktiskajām lietošanas prasībām un darba videi. Laituma izmērs ietekmēs celtņa vispārējo stabilitāti un darba efektivitāti.

Savienotāji: galvenā sija ir piestiprināta pie gala sijas un portāla caur savienotājiem, lai nodrošinātu kopējo konstrukcijas stabilitāti.

2) Funkcija

Smagu priekšmetu pārvadāšana: galvenā sija ir celtņa galvenā sastāvdaļa smagu priekšmetu pārvadāšanai, un slodze tiek pārnesta uz celtņa konstrukcijas pamatu caur galveno siju.

Atbalsta ratiņi: Tālās gaismas nodrošina sliežu ceļu ratiņu kustībai, ļaujot ratiņiem brīvi pārvietoties pa tālās gaismas, lai pabeigtu pacelšanas darbību.

Stabila konstrukcija: Sadarbība starp galveno siju un portālu nodrošina celtņa vispārējo stabilitāti un novērš sasvēršanās vai sabrukšanas risku ekspluatācijas laikā.

Pacelšanas sistēma

Pacelšanas sistēma parasti sastāv no vairākiem galvenajiem komponentiem, tostarp:

1) Motors:

Nodrošina jaudu pacelšanas sistēmai, parasti izmantojot asinhronos motorus vai servomotorus, ar augstu efektivitāti un uzticamību.

2) Reduktors:

Savienots starp motoru un cilindru, tiek izmantots, lai samazinātu motora ātrumu un palielinātu griezes momentu, lai apmierinātu smagu priekšmetu celšanas vajadzības.

3) bungas:

Izmanto, lai uztītu stiepļu trosi vai ķēdi celšanai, kā arī preču pacelšanai un nolaišanai, griežot cilindru.

4) Āķis:

Savienots ar pacelšanas troses vai ķēdes galu, izmanto preču tiešai pakarināšanai un pārvadāšanai.

5) Pacelšanas ķēde vai stiepļu trose:

Pacelšanas ķēdei vai trosei, kas ir atbildīga par preču pārvadāšanu, jābūt pietiekami izturīgai un nodilumizturībai, lai nodrošinātu drošību.

 

3. Beigaskariete

1) Struktūra

Gala sija parasti ir šķērssija, kas savienota ar dubultsiju portālceltņa galvenās sijas abiem galiem, lai izveidotu vienotu rāmja konstrukciju. Tās galvenās struktūras iezīmes ir:

Šķērsvirziena savienojums: Gala sija nodrošina celtnim nepieciešamo stabilitāti un stingrību, savienojot galveno siju šķērsām.

Atbalsta konstrukcija: Gala sija atbalsta celtņa darbības mehānismu (piemēram, ratiņu darbības mehānismu) un nodrošina visas sistēmas līdzsvaru darbības laikā.

Dizaina forma: gala sija parasti ir izgatavota no I veida sijas vai citām tērauda sekcijām, un īpašā forma ir atkarīga no konstrukcijas prasībām.

2) Materiāls

Izšķiroša nozīme ir arī gala sijas materiāla izvēlei. Parasti izmantotie materiāli ietver:

Augstas stiprības tērauds: piemēram, Q235, Q345 utt. Šiem materiāliem ir laba nestspēja un izturība, un tie var izturēt lielas slodzes.

Pretkoroziju izturīgi materiāli: ja to izmanto skarbā vidē, gala sija var būt izturīga pret rūsu vai izgatavota no korozijizturīgiem materiāliem, lai pagarinātu tā kalpošanas laiku.

 

4.Crane braukšanas mehānisms

1) Struktūra

Celtņa darbības mehānisms galvenokārt sastāv no šādām daļām:

Motors: nodrošina jaudu, lai vadītu celtni pa sliežu ceļu, parasti izmantojot asinhrono motoru vai līdzstrāvas motoru.

Reduktors: savienots starp motoru un asi, to izmanto, lai samazinātu motora ātrumu un palielinātu griezes momentu, lai celtnis varētu pārvadāt smagus priekšmetus un darboties vienmērīgi.

Ritenis: ritenis, kas uzstādīts celtņa apakšā, pārvietojas pa sliežu ceļu. Riteņa konstrukcijā ir jāņem vērā nestspēja un berzes veiktspēja.

Rāmis: celtņa konstrukcijas rāmis, kas savieno motoru, reduktoru un riteņus, atbalsta celtni un pacelšanas sistēmu.

2) Darba princips

Celtņa darbības mehānisma darbības princips ir šāds:

Motora iedarbināšana: operators iedarbina motoru, izmantojot vadības paneli vai tālvadības pulti.

Reduktora vadīšana: motora rotācija iedarbina reduktors, un reduktors pārvērš motora lielo ātrumu zema ātruma, liela griezes momenta izvadē.

Riteņa rotācija: reduktors virza riteni, lai tas grieztos, un celtnis virzās uz priekšu un atpakaļ pa sliežu ceļu, lai panāktu preču horizontālu apstrādi.

Bremžu vadība: Apstājoties, motors apturēs riteni caur bremžu sistēmu, lai nodrošinātu, ka celtnis var droši apstāties.

5. Ratiņu kustības mehānisms

1) Galvenās sastāvdaļas

Ratiņu rāmis: saprātīgs konstrukcijas dizains, laba izturība un stingrība, kas pārvadā pacelšanas sistēmu un kravu.

Motors: nodrošina jaudu ratiņiem, kam nepieciešama augsta efektivitāte un zems trokšņa līmenis.

Reduktors: izmanto, lai regulētu motora ātrumu, lai nodrošinātu vienmērīgu ratiņu darbību.

Riteņi: konstrukcijai jāatbilst trases standartiem, lai nodrošinātu ratiņu stabilitāti un elastību.

Robežslēdzis: neļaujiet ratiņiem pārsniegt iestatīto maksimālo un minimālo kustības diapazonu, lai nodrošinātu drošību.

2) Funkcijas

Elastīgums: ratiņu darbības mehānisms var ātri reaģēt uz operatora norādījumiem, panākt ātru kustību un uzlabot darba efektivitāti.

Stabilitāte: lielas slodzes apstākļos darbības mehānisms paliek stabils, samazina vibrāciju un nodrošina preču drošību.

Spēcīga pielāgošanās spēja: var strādāt dažādās vidēs un apstākļos un pielāgoties dažādām darbības vajadzībām.

Vienkārša apkope: ratiņu darbības mehānismam ir vienkārša konstrukcija, kas ir ērta ikdienas apkopei un pārbaudei.

6.Crane ritenis

1) Materiāls

Riteņa materiāla izvēle ir ļoti svarīga. Parasti izmantotie materiāli ietver:

Augstas stiprības tērauds: piemēram, Q235, Q345 utt., Kam ir laba nestspēja un nodilumizturība un kas var izturēt celtņa svaru un slodzi.

Čuguna vai sakausējuma materiāls: dažos gadījumos ritenī var izmantot čuguna vai sakausējuma materiālu, lai nodrošinātu labāku izturību un nodilumizturību.

Virsmas apstrāde: riteņa virsmu parasti termiski apstrādā vai pārklāj, lai uzlabotu nodilumizturību un izturību pret koroziju.

2) Funkcija

Smagu priekšmetu pārvadāšana: ritenis pārvadā visu celtņa konstrukciju un tā slodzi, kā arī nodod slodzi uz zemi pa sliežu ceļu.

Mobilais atbalsts: ritenis ļauj celtnim brīvi pārvietoties pa sliežu ceļu, tādējādi pabeidzot pacelšanas darbību dažādās vietās.

Triecienu absorbcijas efekts: ritenis darbības laikā var absorbēt noteiktus triecienus un vibrācijas, uzlabojot iekārtas stabilitāti un drošību.

7. Celtņa āķis

1) Materiāls

Āķa materiāla izvēle ir ļoti svarīga tā stiprībai un izturībai. Parasti izmantotie materiāli ietver:

Augstas stiprības tērauds: piemēram, Q345, 35CrMo uc, kam ir laba stiepes izturība un stingrība un kas spēj izturēt lielas slodzes.

Virsmas apstrāde: āķa virsmu parasti termiski apstrādā un krāso ar aerosolu, lai uzlabotu nodilumizturību un izturību pret koroziju.

2) Funkcija

Smagu priekšmetu pārnēsāšana: āķa galvenā funkcija ir kravu pārvadāšana un celšana, kā arī smago priekšmetu pārvietošana, sadarbojoties ar pacelšanas mehānismu.

Fiksēts savienojums: āķim ir stingri jānostiprina priekšmeti, lai nodrošinātu, ka tie nejauši nenokrīt pacelšanas procesa laikā.

Drošības aizsardzība: Drošības slēdzenes dizains nodrošina preču drošību transportēšanas laikā.

Motors

1) veidi

Divstaru portālceltņu izplatītākie motoru veidi ir:

Asinhronie motori: plaši izmanto celtņu piedziņas sistēmā ar tādām priekšrocībām kā augsta efektivitāte un vienkārša apkope.

Līdzstrāvas motori: izmanto dažos īpašos gadījumos, ar labu ātruma regulēšanas veiktspēju, bet ar augstām apkopes prasībām.

Mainīgas frekvences motori: izmanto kopā ar frekvences pārveidotājiem, var nodrošināt vienmērīgu ātruma regulēšanu un pielāgoties dažādu darba apstākļu vajadzībām.

2) Darba princips

Motora darbības princips ir šāds:

Ieslēgšana: Kad motors ir ieslēgts, stators ģenerē rotējošu magnētisko lauku.

Magnētiskā lauka darbība: Statora magnētiskais lauks iedarbojas uz rotoru, radot griezes momentu un liekot rotoru griezties.

Slodzes piedziņa: rotora rotācija tiek pārsūtīta uz ratiņu vai automašīnas kustības mehānismu caur reduktori vai sakabi, lai pabeigtu preču apstrādi.

Bremzēšana un bremzēšana: Apstājoties vai samazinot ātrumu, motors vienmērīgi apstājas, izmantojot bremžu sistēmu, lai nodrošinātu drošību.

.

Skaņas un gaismas signalizācija un gala slēdzis

1) Skaņas un gaismas signalizācija

Funkcija

Brīdinājuma funkcija: kad celtnis pārvietojas uz bīstamu zonu, skaņas un gaismas signalizācijas sistēma izstaro skaņu un mirgojošas gaismas, lai brīdinātu operatoru un apkārtējos darbiniekus.

Novērst sadursmi: celtņa kustības laikā skaņas un gaismas trauksme atgādinās apkārtējiem darbiniekiem, lai izvairītos no nejaušas sadursmes.

Darba stāvokļa indikācija: kad celtnis ieslēdzas, apstājas vai veic noteiktas darbības, skaņas un gaismas signalizācijas sistēma nodrošina statusa indikāciju, lai nodrošinātu ekspluatācijas drošību.

2) Ierobežojuma slēdzis

Funkcija

Pozīcijas kontrole: gala slēdzi izmanto, lai uzraudzītu galējo stāvokli, ko sasniedz celtņa kustība, lai novērstu bojājumus, ko izraisa pārgājiens.

Drošības aizsardzība: Kad kustīgās daļas sasniegs iestatīto robežstāvokli, gala slēdzis nekavējoties pārtrauks strāvas padevi, apturēs iekārtas darbību un izvairīsies no negadījumiem.

Uzlabojiet uzticamību: gala slēdzis var nodrošināt iekārtas darbību drošā diapazonā un uzlabot sistēmas uzticamību.

10.Drošības ierīces

(1) Pārslodzes aizsardzības ierīce

Funkcija: uzraugiet slodzi, lai nodrošinātu, ka slodze nepārsniedz celtņa maksimālo slodzi.

Struktūra: parasti sastāv no sensoriem un signalizācijas sistēmām. Sensori nosaka slodzi reāllaikā un signalizē un aptur iekārtu pārslodzes gadījumā.

(2) Ierobežojuma slēdzis

Funkcija: uzraugiet celtņa kustības pozīciju, lai tas nepārsniegtu iestatīto maksimālo un minimālo gājienu.

Struktūra: ierobežojuma slēdzis ir savienots ar kustīgajām daļām un nosūta signālu, lai pārtrauktu strāvas padevi un apturētu iekārtu, kad tas tiek iedarbināts.

(3) Avārijas apturēšanas poga

Funkcija: avārijas gadījumā ātri atvienojiet strāvas padevi un apturiet visus darbojošos mehānismus.

Struktūra: parasti iestata uz vadības paneļa vai tālvadības pults, lai nodrošinātu, ka operators vajadzības gadījumā var ātri to iedarbināt.

(4) Bremžu sistēma

Funkcija: Nodrošina bremzēšanu, kad celtnis apstājas vai nenodrošina iekārtas un kravas stabilitāti.

Struktūra: ietver motora bremzes un mehāniskās bremzes, lai nodrošinātu, ka mašīnu var ātri izslēgt jaudas zuduma vai neparastu apstākļu gadījumā.

(5) Drošības slēdzene

Funkcija: Neļaujiet āķim vai satvērējam nejauši nokrist celšanas laikā, lai nodrošinātu kravas drošību.

Struktūra: ar āķi savienotā drošības slēdzene ir paredzēta automātiskai aizvēršanai.

(6) Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma

Funkcija: kad iekārta nokļūst bīstamā zonā vai atrodas neparastā stāvoklī, atskan trauksmes signāls, lai brīdinātu operatoru un apkārtējo personālu.

Uzbūve: Sastāv no skaņas signāla un LED indikatora gaismas, kas izstaro dažādus skaņas un gaismas signālus atbilstoši dažādiem darba apstākļiem.

(7) Zemējuma aizsardzības ierīce

Funkcija: Nodrošina iekārtas elektriskās sistēmas drošību un novērš elektrošoka negadījumus, ko izraisa noplūde.

Struktūra: Iekārtas korpuss ir iezemēts caur zemējuma vadu, lai nodrošinātu efektīvu vadītspēju noplūdes gadījumā un izvairītos no miesas bojājumiem.

11.Vadības režīms

(1) Manuālā vadība

Apraksts: operators tieši kontrolē dažādus celtņa darbības mehānismus, izmantojot manuālas vadības ierīces (piemēram, sviras, pogas utt.).

Pielietojums: piemērots maziem vai vienkāršiem celtņiem, darbība ir salīdzinoši intuitīva, un tā ir piemērota īslaicīgām darbībām.

(2) Elektriskā vadība

Apraksts: Celtņa darbību kontrolē elektriskie slēdži vai pogas, un dažādas kustības tiek realizētas ar elektriskiem komponentiem.

Pielietojums: parasti izmanto mazos un vidējos celtņos, tas ir vienkārši lietojams, ērts centralizētai vadībai un uzlabo efektivitāti.

(3) Tālvadības pults

Apraksts: Celtņa kustību kontrolē ar bezvadu tālvadības pulti, un operators to var vadīt noteiktā attālumā.

Pielietojums: Piemērots gadījumiem, kad nepieciešama bieža kustība, īpaši vidēs ar ierobežotu vietu vai kur ir jānodrošina personāla drošība.

(4) PLC vadība

Apraksts: Tas izmanto programmējamu loģisko kontrolieri (PLC) vadībai un var sasniegt automātisku vadību.

Pielietojums: piemērots sarežģītām automatizētām darbībām, ar spēcīgu programmējamību un piemērots inteliģentai ražošanas līniju pārveidošanai.

(5) Datorvadība

Apraksts: Celtni centralizēti kontrolē datorsistēma, kas var realizēt datu ierakstīšanu, uzraudzību un analīzi.

Pielietojums: To galvenokārt izmanto lielos celtņos un rūpnieciskās vidēs ar augstu automatizācijas pakāpi, un tas var nodrošināt reāllaika uzraudzību un kļūdu diagnostiku.

12.Skice

Galvenā tehniskā

 

 

1. Augsta nestspēja

Liela nestspēja: dubultsiju portālceltņus parasti atbalsta divas galvenās sijas, ar stingrāku konstrukciju, kas spēj pārvadāt smagākus priekšmetus un ir piemēroti lieljaudas operācijām.

2. Laba stabilitāte

Strukturālā stabilitāte: dubultsiju dizains palielina vispārējo stabilitāti, kas var efektīvi samazināt iekārtas sasvēršanos un kratīšanu, paceļot smagus priekšmetus, nodrošinot drošību.

3. Augsts pacelšanas augstums

Augsts pacelšanas augstums: Tā kā starp galveno siju un zemi ir liels attālums, tas var nodrošināt lielu pacelšanas augstumu, kas ir piemērots operācijām lielā augstumā.

4. Plašs darbības diapazons

Liels darbības diapazons: dubultsiju portālceltnis ir ar lielu laidumu un var aptvert plašāku darbības zonu, piemērots lietošanai lielās darbnīcās vai āra vietās.

5. Elastība un pielāgošanās spēja

Dažādas konfigurācijas: var izvēlēties dažādas pacelšanas ierīces, āķus un citus piederumus atbilstoši darbības prasībām, lai pielāgotos dažādām darbības vidēm un prasībām.

6. Augsta drošība

Vairākas drošības ierīces: aprīkotas ar gala slēdžiem, pārslodzes aizsardzības ierīcēm, avārijas apturēšanas pogām un citām drošības ierīcēm, lai nodrošinātu operatoru un aprīkojuma drošību.

7. Vienkārša darbība

Humanizēts dizains: vadības sistēma parasti ir saprātīgi izveidota, lai atvieglotu operatoru uzraudzību un darbību, samazinot darbaspēka intensitāti.

8. Vienkārša apkope

Vienkārša apkope un kapitālais remonts: dubultsiju portālceltņa konstrukcija padara katras sastāvdaļas apkopi un kapitālo remontu ērtāku, samazinot uzturēšanas izmaksas.

 

 

1. Rūpnieciskā ražošana

Smago mašīnu ražošana: Mašīnu ražotnēs dubultsiju portālceltņus izmanto smagās tehnikas daļu transportēšanai un montāžai.

Metalurģijas rūpniecība: Tērauda rūpnīcās un alumīnija kausēšanas iekārtās tos bieži izmanto, lai paceltu smagus priekšmetus, piemēram, tērauda sagataves un alumīnija lietņus, lai tie atbilstu augstas temperatūras un lielas slodzes prasībām.

2. Būvniecība

Būvlaukumi: būvlaukumos dubultsiju portālceltņus izmanto, lai celtu betona saliekamās detaļas, tērauda konstrukcijas un citus būvmateriālus, lai uzlabotu būvniecības efektivitāti.

Tilta būvniecība: tiltu būvniecībā viņi ir atbildīgi par liela laiduma komponentu un aprīkojuma pacelšanu, lai nodrošinātu vienmērīgu būvniecības gaitu.

3. Loģistika un noliktavas

Konteineru iekraušana un izkraušana: ostās vai kravas būvētavās, lai uzlabotu loģistikas efektivitāti, konteineru apstrādei, sakraušanai un iekraušanai un izkraušanai var izmantot dubultsiju portālceltņus.

Noliktavas vadība: Lielās noliktavās tās izmanto smagu priekšmetu pārvadāšanai, palīdz uzlabot preču uzglabāšanas un izņemšanas efektivitāti un atvieglo preču pārvaldību.

4. Kuģu būve

Kuģu būvētavas: kuģu būvē un remontā dubultsiju portālceltņus izmanto korpusu, lūku vāku un cita smaga aprīkojuma pārvadāšanai, lai nodrošinātu drošu un efektīvu darbību.

5. Jauda un enerģija

Elektrostaciju celtniecība: Enerģētikā, īpaši vēja elektrostaciju un hidroelektrostaciju būvniecībā, to izmanto lielu iekārtu un iekārtu pacelšanai, lai nodrošinātu būvniecības kvalitāti un efektivitāti.

6. Ieguves rūpniecība un karjeru izstrāde

Kalnrūpniecības operācijas: kalnrūpniecībā tā ir atbildīga par smagu priekšmetu, piemēram, rūdas un aprīkojuma, pārvadāšanu un pielāgošanos skarbai darba videi.

Karjers: akmens apstrādē un karjeru izstrādē lielu akmens bloku pacelšanai, lai uzlabotu darba efektivitāti, tiek izmantoti dubultsiju portālceltņi.

 

 

1. Projektēšanas posms

Pieprasījuma analīze: Sazinieties ar klientiem, lai izprastu viņu īpašās vajadzības, tostarp celtņa nestspēju, darba vidi un darbības metodes.

Sākotnējā projektēšana: veiciet provizorisko projektēšanu atbilstoši vajadzībām, uzzīmējiet projekta rasējumus un nosakiet galveno komponentu specifikācijas un materiālus (piemēram, galvenās sijas, gala sijas, pacelšanas mehānismi utt.).

Strukturālā optimizācija: optimizējiet dizainu, izmantojot tehniskos līdzekļus, piemēram, galīgo elementu analīzi, lai nodrošinātu konstrukcijas izturību un stabilitāti.

2. Materiālu izvēle

Materiālu iegāde: izvēlieties piemērotus materiālus, piemēram, tēraudu, sakausējumus utt., lai nodrošinātu, ka materiāli atbilst attiecīgajiem standartiem un kvalitātes prasībām.

Materiālu pārbaude: pārbaudiet iegādātos materiālus, lai pārliecinātos, ka to fizikālās un ķīmiskās īpašības atbilst projektēšanas prasībām.

3. Apstrādes posms

Griešana un formēšana: materiāliem tiek veikta griešana, liekšana, metināšana un citi procesi saskaņā ar projekta rasējumiem, lai izgatavotu konstrukcijas daļas, piemēram, galvenās sijas un gala sijas.

Apstrāde: metināto konstrukcijas daļu apstrāde, piemēram, urbšana un frēzēšana, lai sasniegtu paredzēto izmēru un precizitāti.

4. Virsmas apstrāde

Tīrīšana un rūsas noņemšana: Notīriet apstrādātās daļas, lai no virsmas noņemtu netīrumus, piemēram, eļļu un rūsu.

Izsmidzināšana vai karstā cinkošana: izsmidziniet vai cinkojiet detaļas, lai uzlabotu to izturību pret koroziju un estētiku.

5. Montāžas posms

Iepriekšēja montāža: provizoriski salieciet dažādus komponentus (tālās gaismas, gala siju, pacelšanas mehānismu utt.), lai nodrošinātu dažādu komponentu saskaņošanu un dokošanu.

Regulēšana un metināšana: noregulējiet iepriekš salikto konstrukciju, lai nodrošinātu precizitāti, un pēc tam metiniet un nofiksējiet to.

6. Elektrisko un vadības sistēmu uzstādīšana

Elektrisko komponentu uzstādīšana: uzstādiet elektriskās sastāvdaļas, piemēram, motorus, invertorus, vadības kārbas un pievienojiet kabeļus un vadus.

Vadības sistēmas atkļūdošana: instalējiet vadības sistēmu, ieskaitot tālvadības pultis, PLC utt., un veiciet sākotnējo atkļūdošanu.

7. Testēšana un pieņemšana

Statiskās slodzes tests: veiciet celtņa statiskās slodzes testu, lai pārbaudītu katras sastāvdaļas izturību un stabilitāti.

Dinamiskais tests: veiciet dinamisko testu, lai pārbaudītu celtņa dažādo veiktspēju, tostarp celšanu, staigāšanu un citas funkcijas.

Drošības veiktspējas pārbaude: pārbaudiet, vai visas drošības ierīces darbojas pareizi, tostarp gala slēdži, pārslodzes aizsardzība utt.

8. Galīgā montāža un iepakošana

Galīgā montāža: veiciet nepieciešamos pielāgojumus un optimizācijas, pamatojoties uz testa rezultātiem, lai pabeigtu galīgo montāžu.

Iepakojuma sagatavošana: notīriet, izsmidziniet un iesaiņojiet gatavos produktus nosūtīšanai.

9. Piegāde un pēcpārdošanas serviss

Piegāde klientiem: Piegādājiet klientiem dubultsiju portālceltni un nodrošiniet nepieciešamās ekspluatācijas rokasgrāmatas un apmācību.

Pēcpārdošanas serviss: sniedziet garantijas un apkopes pakalpojumus, lai nodrošinātu normālu iekārtas darbību lietošanas laikā.