150 tonnu laivu pacelšanas portāla celtnis

150 tonnu laivu pacelšanas portāla celtnis ir smagas dienas celtnis, kas paredzēts lielām laivām, kuģiem vai jūras kuģiem, kas sver līdz 150 tonnām. Šos celtņus parasti izmanto kuģu būvētavās, dokos vai jūras uzturēšanas telpās kuģu iekraušanai un izkraušanai, kā arī remonta vai apkopes veikšana lielām laivām.

 

Ietilpība: celtnis ir spējīgs pacelt laivas un kuģus, kas sver līdz 150 tonnām.

Personu dizains: tajā ir portāla struktūra, kas nozīmē, ka tā ir uzstādīta uz sliedēm vai sliedēm, kas ļauj tai pārvietoties pa noteiktu ceļu, ko parasti izmanto laivu pārvietošanai iekšā un ārā no tā.

Hidrauliskā celšanas sistēma: Lielākā daļa šo celtņu izmanto hidraulisko sistēmu, lai paceltu un nolaistu laivu vai trauku. Pacelšanas mehānisms ir paredzēts, lai nodrošinātu vienmērīgas, stabilas darbības.

Pacelšanas augstums un sasniedzamība: Šie celtņi ir aprīkoti ar regulējamiem āķiem vai siksnām, kas var pacelt laivas ievērojamā augstumā, lai veiktu tādus uzdevumus kā remonts vai pārvadāšana.

Pielāgošana: Atkarībā no piestātnes vai kuģu būvētavas īpašajām vajadzībām šos celtņus var pielāgot dažāda veida laivām un darbības prasībām.

Drošības pazīmes: celtņi bieži ietver tādas drošības funkcijas kā aizsardzība pret pārslodzi, avārijas apturēšanas funkcijas un stabili pacelšanas mehānismi, lai novērstu negadījumus pacelšanas darbību laikā.

 

Salīdzinājums ar citiem jūras celšanas risinājumiem

Iezīmēt	Maza laivu portāla celtnis	Ceļojuma pacēlājs	Autokrāvējs (jūrnieks)
Mobilitāte	Pārnēsājams, kāds ritenis	Fiksēts vai uz dzelzceļa uzstādīts	Ļoti mobilais
Ietilpība	1–20 tonnas	10 - 100+ tonnas	2–10 tonnas
Vislabāk	Mazas laivas, diy pagalmi	Lielas jahtu ostas	Vieglas laivas
Maksāt	Apakšējais	Augstāks	Mērens

 

Celšanas ietilpība 1 - 20 tonnas
Span (platums) 3 - 12 mērītāji (regulējami)
Celšanas augstums 3 - 10 mērītāji
Darba klase A 3- A5 (viegls vai vidējs pienākums)
Pacelšanas ātrums 0. 5 - 8 m\/min (mainīgais)
Galvenā staru tipa viena\/dubultā sija (kastes tips)
Barošanas avots 220V\/380V 3- fāze vai manuāla
Vadības režīma kulona vadības\/bezvadu tālvadības pults
Pacēlāja tipa elektriskā ķēdes pacēlāja\/stiepļu virves pacēlājs
Ceļojuma piedziņas rokasgrāmata vai motorizēta
Korozijas aizsardzība karstā dip cinkota vai jūras kvalitātes krāsa
Vēja pretestība līdz Boforta skalai 6 (lietošanai brīvā dabā)
Darbības temperatūra -20 grāds līdz +50 grāds

 

 

 

🔧 galvenie komponenti 150- tonnu laivu pacelšanas portāla celtnis
1. Galvenais rāmis (struktūra)
U formas tērauda rāmis: nes slodzi un nodrošina laivai klīrensu.

Cross Beams un kājas: atbalstiet visu celšanas mehānismu.

2. Pacelšanas mehānisms
Stiepļu virvju pacēlāji vai vinčas: slodzes celšanai un nolaišanai.

Pacelšanas siksnas (jostas\/siksnas): smagas siksnas siksnas, lai šūpotu laivas korpusu.

Stays un sheaves: vadiet stiepļu virvi caur sistēmu.

3. Hidrauliskā sistēma
Hidrauliskie cilindri: bieži tiek izmantoti siksnas vadīšanai vai pielāgošanai.

Hidrauliskā jaudas vienība (HPU): darbina hidraulisko kustību.

4. Riteņu un ceļojumu sistēma
Gumijas riepas (parasti 8 vai 16): piemērotas rupjām vai nevienmērīgām virsmām.

Piedziņas motori: elektriskā vai ar dīzeļdegvielu darbināmi neatkarīgai riteņu kontrolei.

Stūres sistēma: parasti 4- ritenis vai 8- riteņa stūrēšana stingrai manevrēšanai.

5. Energosistēma
Dīzeļdzinējs (parasts) vai elektromotors: galvenais enerģijas avots.

Akumulatora vai hibrīda opcijas: videi draudzīgos modeļos.

6. Vadības sistēma
Salona kontrole (retāk sastopama) vai bezvadu tālvadības pults (visizplatītākā).

PLC sistēma: automatizētai vai daļēji automatizētai darbībai.

7. Drošības un uzraudzības ierīces
Slodzes šūnas: svara uzraudzībai.

Ierobežot slēdžus: lai novērstu pārmērīgu pacelšanu vai pārmērīgu ceļojumu.

Kameras un sensori: operatora palīdzībai un drošībai.

Avārijas apturēšanas sistēmas.

 

B. Atbalsta kājas (gala vagoni)

Galu vagoni ir strukturālie rāmji, kas atrodas katrā portāla celtņa galā. Viņi izvieto riteņus un motorus, kas ļauj celtnim pārvietoties pa tā skrejceļu. 150- tonnu laivu, kas paceļ portāla celtni, gala vagoni ir īpaši izturīgi un izstrādāti jūras videi.

✅ Galvenās iezīmes:
Ietilpība: paredzēts celtņiem līdz 150 tonnām

Pielietojums: Piemērots laivu\/kuģu celšanas portāla celtņiem, ko parasti izmanto jahtuļos, kuģu būvētavās vai laivu uzturēšanas iekārtās

Materiāls: augstas izturības zemas sakausējuma tērauds (Q345 vai līdzīgs)

Riteņu konfigurācija: 4- ritenis, 8- ritenis vai pielāgots, pamatojoties uz dizainu (parasti divkārši izliekti riteņi)

Piedziņas sistēma: motorizēta ar SEW\/NORD pārnesumu motoriem vai pielāgotu elektrisko piedziņu

Ceļojuma sistēma: frekvences invertora kontrolēts (VFD) vienmērīgai startam\/pieturai

Pārklājums: jūras kvalitātes pretkorozijas krāsa āra\/sālsūdens vidēm

Pēc izvēles: gumijas riepas (ja tā ir mobilā laivu pacēlāja, nevis dzelzceļa portālzinātne)

 

 

C. Bāzes rāmis (skrejceļa sistēma)

Skrejceļa sistēma portāla celtnim attiecas uz ceļu, pa kuru paiet. Laivu pacelšanas celtnis, tas bieži ir uz riteņiem balstīts mobilais portāls, kas darbojas uz betona skrejceļiem vai sliedēm, atkarībā no dizaina.

🚩 Veidi:
Gumijas apdedzināts portāls (RTG)-nav fiksētu slieņu; ļoti mobilais

Uz dzelzceļa uzstādīta portāla (RMG)-pārvietojas uz fiksētām tērauda sliedēm

Fiksēta celiņa ar bedri-pieteikumiem par slīdēšanu (palaišana un izgūšana no ūdens)

🌟 funkcijas:
Spēcīga betona pamatne vai iestrādātas sliedes

Kanalizācijas sistēma (svarīga jūras vidē)

Iegults barošanas avots (pēc izvēles, ja ne uz dīzeļdegvielu)

 

 

2. pacelšanas un pacelšanas mehānisms

🔧 Pacelšanas un pacelšanas mehānisma pārskats (150t laivu pacelšanas portāla celtnis)
1. Galvenā celšanas sistēma
Pacelšanas jauda: 150 tonnas

Tips: sinhronā daudzpunktu pacelšanas sistēma (parasti 4, 6 vai 8 punkti)

Pacelšanas mehānisms: elektriskā vinčas sistēma vai hidraulisko cilindru sistēma

Piedziņas metode: elektromotors (parasti trīsfāzu maiņstrāvas motors) + pārnesumkārba

Sinhronizācija: uz PLC balstīta vadība sinhronizētai pacelšanai visos punktos

Ātrums:

Pacelšanas ātrums: apm. 0. 8 - 1,5 m\/min (regulējams)

Ātruma pazemināšana: līdzīga celšanai vai nedaudz ātrāk (atkarībā no dizaina)

2. stiepļu virves un skriemeļa sistēma
Stiepļu virve: augstas izturības pret žāvētāju tērauda stiepļu virvi

Skriemeļa bloki: Paredzēts vairāku kritienu konfigurācijai vienmērīgai slodzes sadalījumam

Norādījumi: skriemeļa bloki nodrošina vienmērīgu vertikālu kustību ar minimālu šūpoles

 

3. Slodzes izkliedētāja \/ pacelšanas siksnas
Regulējami siksnas punkti: mīkstas siksnas vai fiksētas izkliedētāja sijas

Slinga materiāls: augstas stiprības neilona vai poliestera siksnas

Slodzes pielāgojamība: regulējama dažādiem laivu korpusa izmēriem un formām

4. Hidrauliskā pret elektrisko pacelšanu
Elektriskā vinčas tips (parasts):

Viegla apkope

Zemākas sākotnējās izmaksas

Hidrauliskā cilindra tips (izvēles uzlabotajos modeļos):

Augstāka precizitātes kontrole

Gluda darbība un kompakts dizains

Parasti izmanto lieljaudas vai augstfrekvences operācijām

5. Vadības sistēma
Tālvadības pults + salona opcija

PLC kontrolēta pacelšanas sinhronizācija

Pārslodzes aizsardzība, ierobežojoši slēdži un ārkārtas apstāšanās

 

 

4. izvēles piederumi

🔧 Izvēles piederumi 150 tonnu laivu celšanas portāla celtnim
Tālvadības sistēma

Bezvadu vai vadu tālvadības pults vieglākai un drošākai darbībai.

Kameru uzraudzības sistēma

CCTV kameras, kas uzstādītas galvenajos punktos (piemēram, āķis, riteņi), lai uzraudzītu celšanu un kustību.

Slodzes svēršanas sistēma

Digitālās slodzes šūnas un parādīšana, lai parādītu reāllaika celšanas svaru drošībai un pārvaldībai.

Automātiska stūres sistēma

Automatizēti vai palīdzīgi stūres režīmi: četru riteņu stūrēšana, 90 grādu stūrēšana, diagonāla kustība utt.

Hidrauliskās strāvas komplekta pielāgošana

Divkāršā strāvas komplektu sistēma atlaišanai un nepārtrauktai darbībai.

Pret sadursmes sistēma

Radara, ultraskaņas vai lāzera sensori, lai novērstu sadursmi ar šķēršļiem vai citu aprīkojumu.

Apgaismojuma sistēma

LED darba lukturi nakts darbībai vai sliktiem redzamības apstākļiem.

Laika aizsardzības sistēma

Nojume vai pilns pārklājums virs vadības salona vai operatora platformas.

Avārijas apstāšanās un drošības trauksmes signāli

Uzlabotas drošības funkcijas, ieskaitot trauksmes signālus, brīdinājuma gaismas un avārijas apstāšanās vairākos punktos.

Pielāgota siksnas vai pacelšanas jostas sistēma

Pielāgojamas siksnas vai mīkstas siksnas dažādiem laivu izmēriem un korpusa formām.

Riteņu slodzes sensori

Zemes spiediena uzraudzībai, īpaši noderīga jahtu ostām ar trauslām virsmām.

GPS pozicionēšanas sistēma

Darbības uzraudzības reālā laika izsekošana un pozīcijas reģistrēšana.

Salons ar gaisa kondicionēšanu \/ apkuri

Slēgta operatora kajīte ārkārtas laika apstākļu videi.

Pilna elektriskā vai hibrīda piedziņa

Videi draudzīgas iespējas aizstāt dīzeļdzinējus.

Apkopes platforma vai kāpnes

Lai ērti piekļūtu galvenajām sastāvdaļām regulārai pārbaudei un uzturēšanai.

 

Skice

 

Galvenais tehniskais

 

150 tonnu laivu pacelšanas portāla celtnis ir smaga aprīkojuma gabals, kas paredzēts laivu pacelšanai un pārvadāšanai, īpaši kuģu būvētavās, jahtu un laivu remonta telpās. Šeit ir dažas galvenās šāda veida celtņa priekšrocības:

🚢 150 tonnu laivu celšanas portāla celtņa priekšrocības
1. Augsta celšanas spēja
Spēj droši pacelt lielas jahtas, makšķerēšanas traukus vai vidēju komerciālas laivas līdz 150 tonnām.

Ideāli piemērots plaša diapazona kuģu un izmēru klāsts.

2. Pielāgojams dizains
Var pielāgot dažādām laivu formām un izmēriem.

Pielāgojami pacelšanas punkti ar siksnām vai siksnām, kas atbilst korpusa formām, lai novērstu bojājumus.

3. Precīza un droša vadāmība
Gluda vertikāla celšana un nolaišana ar minimālu šūpošanos.

Parasti precizitātes kustībai ir aprīkoti ar vairākiem riteņiem un stūres režīmiem.

4. Efektīva telpas izmantošana
Darbojas šaurās vietās, piemēram, kuģu būvētavās vai jahtu marinās.

Var pacelt laivas no ūdens un nogādāt tās uz sauszemes, nepieprasot dzelzceļa sliedi.

5. Visuriet mobilitāte
Pneimatiskās riepas vai gumijas riteņi padara to piemērotu dažādām virsmām, ieskaitot betonu, asfaltu un sablīvētu grants.

Var pārvietot laivas lielos attālumos objektā.

6. Rentablas operācijas
Samazina nepieciešamību pēc sausiem dokiem vai ceļojuma pacēlājiem.

Paātrina laivu uzturēšanas ciklus un apstrādes laiku.

7. Izturība un uzticamība
Izbūvēts ar koroziju izturīgiem materiāliem, īpaši jūras vidē.

Paredzēts, lai izturētu lieljaudas lietošanu un skarbus laika apstākļus.

8. Tālvadības pults un automatizācija
Mūsdienu vienības ir aprīkotas ar bezvadu tālvadības pulti vai kajītēm.

Piedāvā labāku redzamību un drošāku darbību.

9. Videi draudzīgas iespējas
Daži modeļi ir pieejami ar hibrīdu vai elektrības strāvas sistēmām, samazinot emisijas un degvielas patēriņu.

10. uzlabo personāla un laivu drošību
Samazina risku, kas saistīts ar tradicionālajām celtņu sistēmām vai manuālu laivu apstrādi.

Stabilizē slodzi, lai izvairītos no mainīšanās pacelšanas vai transporta laikā.

 

A 150- tonnu laivu pacelšanas portāla celtnis (pazīstams arī kā laivu pacēlājs, ceļojuma pacēlājs vai jūras pacēlājs) ir specializēts aprīkojums, ko izmanto jahtu, kuģu būvētavās un laivu būvētavās. Tas ir paredzēts, lai paceltu, transportētu un palaistu vai atgūtu laivas un jahtus ar kopējo svaru līdz 150 tonnām. Šeit ir pārskats par tā pieteikumu:

✅ A 150- tonnu laivu pacelšanas portāla celtņa pielietojumi
1. Laivu palaišana un izguve
Palaidiet laivas no zemes ūdenī.

Paceliet laivas no ūdens uzglabāšanai, apkopei vai remontam.

2. laivu transports
Pārvietojiet laivas ap jahtu ostu vai kuģu būvētavu.

Transporta kuģi starp uzglabāšanas zonām un doku palaišanu.

Samaziniet korpusa bojājuma risku, vienmērīgi sadalot svaru, izmantojot siksnas.

3. Laivu uzturēšana un remonts
Nodrošiniet piekļuvi korpusam, dzenskrūvei un zemūdens detaļām:

Tīrīšana

Glezniecība (antifoulings)

Pārbaudes

Remonts (piedziņa, stūres sistēmas utt.)

4. laivu glabāšana
Palīdzēt sausās dokstacijās.

Kaudzēt vai organizēt laivas uzglabāšanas pagalmos vai nojumēs.

Sezonas uzglabāšana (piemēram, jahtu ziemošana).

5. kuģu būvētavas operācijas
Izmanto komerciālās un militārajās kuģu būvētavās, lai apstrādātu vidēja lieluma kuģus.

Atbalstiet jūras konstrukciju montāžu vai demontāžu.

 

🔧 150 tonnu laivu pacelšanas portāla celtnis - ražošanas process
1. Klientu prasības un dizains
Tehniskās diskusijas ar klientu, lai izprastu laivu izmērus, celšanas apstākļus, ceļojuma attālumu un vietas vidi.

Pielāgots portāla celtņa struktūras un komponentu dizains, izmantojot CAD\/3D modelēšanu.

Slodzes aprēķini, stresa analīze un FEA (galīgo elementu analīze) drošībai un veiktspējai.

Apstipriniet dizaina standartus (piemēram, FEM, CMAA, ISO, GB).

2. izejvielu iepirkums
Rāmim tiek iegūts augstas kvalitātes Q345B \/ Q355B konstrukcijas tērauds.

Galveno komponentu iegāde:

Hidrauliskās sistēmas detaļas

Riteņu komplekti

Pacelšanas vinčas

Elektriskās sastāvdaļas (invertori, PLC utt.)

Riepas (poliuretāns vai gumija) zemes ceļojumiem

3. Tērauda konstrukcijas izgatavošana
Griešana: CNC tērauda plāksņu un siju griešana

Metināšana: MIG\/TIG galvenā rāmja metināšana, gala vagoni un ieroču pacelšana

Apstrāde: Prez

Montāža: sānu staru, šķērsstaru un atbalsta kāju montāža

4. Virsmas apstrāde
Smilšu strūkla, lai noņemtu rūsas un piemaisījumus (līdz SA2.5)

Gruntēšanas pārklājums un virskārtas gleznošana (jūras līmeņa epoksīda pārklājums korozijas aizsardzībai)

5. Mehāniskā montāža
Pacelšanas mehānismu uzstādīšana

Riteņu un stūres mehānismu montāža

Pacelšanas jostu\/siksnu vai izkliedētāju savienojums

Hidrauliskās sistēmas uzstādīšana (ieskaitot sūkņus, vārstus, tvertnes un cilindrus)

6. Elektriskās sistēmas integrācija
Vadības skapja vadi (uz PLC balstīta vai push buttona vadība)

Kabeļu ieklāšana un ierobežojuma slēdža uzstādīšana

Piedziņas sistēmu pārbaude (invertora kontrolēta vienmērīgai kustībai)

Drošības ierīču uzstādīšana: trauksmes, ārkārtas apstāšanās, aizsardzība pret pārslodzi

7. Rūpnīcas pārbaude (bez kravas un slodzes testi)
Pacelšanas, stūres un ceļojuma funkcionālā pārbaude

Bez slodzes celšana un ceļošana

Slodzes pārbaude ar testa svaru vai fiktīvu slodzi (parasti 125% no nominālās jaudas)

Pielāgojumi un veiktspējas noregulēšana

8. Izjaukšana un iepakojums
Celtnis tiek izjaukts pārvadāšanas sekcijās

Tērauda konstrukcijas, kas pildītas ar aizsardzības iesaiņojumu

Elektriskās un hidrauliskās detaļas, kas iesaiņotas koka kastēs

9. Piegāde uz vietni
Sūtījums caur kravas automašīnu ar plakanām kravas automašīnām vai atvērto virsu konteineru

Ietver uzstādīšanas rokasgrāmatas, zīmējumus, rezerves daļas

10. uzstādīšana uz vietas un nodošana ekspluatācijā
Atkārtoti montēt inženierzinātņu komandas uzraudzību

Uz vietas slodzes pārbaude un operatora apmācība

Galīgā nodošana ekspluatācijā un nodošana

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.