Celtņa kabīnes manevrēšanas ierīces parasti ir saprātīgi izkārtotas un skaidri marķētas, un tās ir viegli manevrējamas. Personai, kas izmanto manevrēšanas ierīci, ir jāzina marķējumi, mērķis un darbības virziens uz visiem kursorsvirām vai pedāļiem vai to tuvumā, lai izvairītos no ierīces nepareizas lietošanas.
Vispārīgi runājot, celtņa manevrēšanas ierīces izvietojumam, ko darbina ar kursorsviru un kājas pedāli, ir vispārīgs noteikums. Visvienkāršāko celtņa manevru izkārtojuma veidu parasti var pievienot vai atņemt no roktura vai pedāļa, kas parādīts diagrammā, ja nepieciešams.
Rokturis 1 ir pagriešanas manevrs. Uz priekšu (prom no vadītāja virziena) spiediet rokturi, pagrieziena galdu uz labo pagriezienu (manevrēšanas telpa pa kreisi vai pa labi); Manevrēšanas telpas labais celtnis kreisajam pagriezienam; rokturi pozīcijas vidū, lai izslēgtu rotācijas jaudu. Pavelciet rokturi atpakaļ (pret vadītāju), pagriešanas virziens tiek mainīts.
Rokturis 2 vai pedālis 5 ir paredzēts izlices teleskopiskam manevram: nospiežot rokturi uz priekšu, pacelšanas roka tiek pagarināta; kad rokturis atrodas vidējā stāvoklī, tas notur pacelšanas sviru nekustīgu; velkot rokturi atpakaļ, pacelšanas svira tiek ievilkta. Pedālis 5 nav obligāts, nevis roktura 2 un roktura 3 vietā, lai veiktu pievilkšanas manevru: spiediet rokturi uz priekšu, lai piezemētu izlici.
Rokturis 4 un bremžu pedālis 6 ir paredzēti pacelšanas darbībai un pacelšanas bremzei; atvelciet rokturi, lai paceltu kravu; kad rokturis ir novietots vidējā stāvoklī, pacelšanas jauda tiek atslēgta un krava tiek turēta nekustīgā stāvoklī (ja tā aprīkota ar automātisko bremzi) vai slodze tiek kontrolēta, nospiežot bremžu pedāli; spiediet rokturi uz priekšu, lai nolaistu kravu.
Mūsdienu celtņi tiek plaši izmantoti ar pilota vadītām vadības ierīcēm, un tas ir izplatīts celtņa manevrēšanas ierīču izkārtojums.
Rokturis 1 un pedālis 5 ir paredzēti II pacelšanai (apakšvinča) un pagriešanas manevriem. Pavelkot rokturi atpakaļ, tiek pacelta slodze; kad rokturis atrodas vidējā stāvoklī, turiet kravu nekustīgu (ja aprīkota ar automātisko bremzi) vai nobremzējiet kravu, nospiežot bremžu pedāli 5; nospiežot rokturi uz priekšu, slodze pazeminās. Pārvietojiet rokturi 1 pa kreisi, rotējošais galds griežas pa kreisi; kad rokturis 1 atrodas vidējā stāvoklī, atslēdziet griešanās jaudu; pārvietojiet rokturi 1 pa labi, rotējošais galds griežas pa labi.
Rokturis 2 un pedālis 6 ir pacelšanas Ⅰ un pacelšanas vadība. Pavelciet rokturi 2 atpakaļ, lai paceltu kravu; kad rokturis 2 atrodas vidējā stāvoklī, turiet kravu nekustīgu (ja tā aprīkota ar automātisko bremzi) vai nospiediet bremžu pedāli 6, lai bremzētu kravu; spiediet rokturi uz priekšu, lai nolaistu kravu. Pārvietojiet rokturi 2 pa kreisi, lai paceltu izlici; kad rokturis 2 atrodas vidējā stāvoklī, turiet izlici nekustīgu; pārvietojiet rokturi 2 pa labi, lai nolaistu izlici.
Rokturis 3 izlices pagarināšanai un ievilkšanas kontrolei. Nospiežot rokturi 3 uz priekšu, izlice tiek pagarināta; kad rokturis 3 atrodas vidējā stāvoklī, izlice tiek turēta nekustīgā stāvoklī; pavelkot rokturi 3 atpakaļ, izlice tiek ievilkta.
Parasti rokturis 3 var būt atsevišķs rokturis, un izlices teleskopiskā funkcija var būt arī roktura 1 kustība uz priekšu un atpakaļ. Turklāt roktura vietā var izmantot pedāli 4 (pieejams kā papildaprīkojums). 3. Nospiežot pedāli uz priekšu (uz leju), izlice tiek izbīdīta; kad pedālis atrodas starppozīcijā, izlice tiek turēta nekustīgi; kad pedālis tiek nospiests atpakaļ (papēdis uz leju), izlice tiek ievilkta.
Celtņa vadītāja darba pienākumi
- Apzinīgi pildīt valsts vadlīnijas, politikas, dekrētus, likumus un noteikumus par satiksmes drošību, arodveselību un drošību un vides aizsardzību, kā arī attiecīgos augstāka līmeņa noteikumus.
- Īstenot uzņēmuma kvalitātes ＼ darba aizsardzības un drošības ＼ vides politiku, mērķus; kapteiņa vadībā ar pārvades un apakšstacijas projekta būvniecību, atbild par celtņa celšanas operācijām, nodrošināt visu iekārtu un materiālu pacelšanas darbu;
- Veicināt izpratni par vides aizsardzību un šajā amatā veikt labu vides aizsardzības darbu;
- Pārzināt satiksmes, transportlīdzekļu vadības sistēmu, apgūt braukšanas transportlīdzekļa tehniskos rādītājus, apkopes standartus un remonta un apkopes statusu;
- Saskaņā ar nosūtīšanas rīkojumu no transportlīdzekļa, galvenā un otrā pilota kopīgajā operācijā. Paceļot smagus priekšmetus, jāuzrauga otrajam pilotam. Augstsprieguma zonā ar sprieguma laukumu, lai veiktu operāciju, jāuzklausa vietas komandieru pavēle, lai nodrošinātu celšanas objekta neskartu un objekta personāla drošību;
- Ievērojiet "trīs pārbaudes" sistēmu, neļaujiet transportlīdzekļiem ar slimībām un pacelšanu, kas atbild par celtņa apkopi un remontu, lai nodrošinātu normālu celtņa darbību, lai novērstu negadījumus;
- Apgūstiet celšanas procedūras, stingri aizliedziet neatļautu darbību, stingri aizliedziet pacelt priekšmetus, kas pārsniedz pieļaujamo svaru;
- Klausieties vadības komandu, ievērojiet grafiku sadali, uzlabojiet pakalpojumu kvalitāti, neapgrūtiniet lietotāja darbu, sirsnīga un pārdomāta, pozitīva sadarbība, laicīgi izpildīt pacelšanas uzdevumu, veikt auto nodaļu, vadību, personīgo apmierinātība;
- Ievērojiet "ceļu satiksmes pārvaldības noteikumus", stingri nosakiet "drošība pirmajā vietā, serviss pirmajā vietā, civilizēta braukšana, pieklājīga braukšanas ētika, koncentrēšanās, uzmanīga braukšana, jābūt gatavam, novēršot briesmas, pirms tā deg;
- Apzinīgi ievērot transportlīdzekļa vadības sistēmu, kontrolēt savu braucošo transportlīdzekļu braucienus, materiālu remonta izmaksas, censties samazināt degvielas patēriņu, stingru transportlīdzekļu regulāras apkopes sistēmas ieviešanu;
- Pirms izkāpšanas no automašīnas, lai pārliecinātos, ka trīs sertifikāti ir aizpildīti, rūpīgi pārbaudiet, vai lukturi, skaņas signāls, mērinstrumenti, stūre, bremzēšana ir pilnībā uzticama pirms izkāpšanas no automašīnas, lai skrūves būtu cieši pievilktas. Asa stūre, efektīva bremzēšana, bez eļļas noplūdes, bez gāzes noplūdes, bez ūdens noplūdes, kārtīgs un kārtīgs auto;
- Ievērot profesionālo ētiku, darba disciplīnu, saglabāt struktūrvienības godu, studēt biznesa tehnoloģijas, uzlabot braukšanas prasmes, uzlabot efektivitātes koncepciju, kopā ar citiem darbiniekiem veikt uzdevumus;
- Aktīvi piedalīties kvalitātes, drošības, vides apziņas un satiksmes drošības mācību pārbaudē, ievērot profesionālo ētiku, rūpēties par transportlīdzekli, rūpīgu apkopi, rūpīgu remontu un pastāvīgi pilnveidot braukšanas prasmes, lai nodrošinātu transporta drošību;
- Celtnis, izmantojot negadījumu procesu, ir savlaicīgi jāziņo, kā arī jāanalizē cēloņi un jāizvirza preventīvie pasākumi, lai izvairītos no līdzīgu situāciju atkārtošanās;
- Īpaši atbildīgs par transportlīdzekļa transporta procesa vadīšanu informācijas vākšanas, aizpildīšanas, salīdzināšanas, kopsavilkuma darbu veikšanā;
- Veikt tehnisko izpēti, novērst iespējamās avārijas, nodrošināt servisa kvalitāti, uzlabot transportlīdzekļu izmantošanu un veiktspēju;
- Turpināt tālāk demokrātisko stilu, saglabāt uzņēmuma uzticamību, pilnveidot departamenta duālās civilizācijas būvniecību un censties veikt uzņēmuma un flotes parastos darbus un pagaidu uzdevumus.
