Tērauda spoles augšējais celtnis

 

Viens sijas pret dubulto siju

Iezīmēt	Vientuļnieks	Dubultā sija
Ietilpība	Līdz 20 tonnām	20 - 100+ tonnas
Aptvert	Īss vai vidējs	Ilgi laidumi
Maksāt	Apakšējais	Augstāks
Vislabāk	Mazas darbnīcas	Lieljaudas dzirnavas

 

Specializēti spoles apstrādes celtņi

C-āķa augšējie celtņi

Izmanto aC formas celšanas āķisuz šūpuļa spolēm.

Ideālsvertikāla spoles apstrāde.

Elektromagnētiski augšējie celtņi

Lietojumselektromagnētiātrai pacelšanai bez āķiem.

Vislabākplakanas spoles.

Spoles satveršanas celtņi

Aprīkots arMehāniskās satvērienidrošai iespīlēšanai.

Izmantotshorizontāla spoles transports.

Rotējoši spoles celtņi

Funkcijas arotējoši ratiņiPrecīzai spoles pozicionēšanai.

Izmantotapstrādes līnijas(Piemēram, nekontrolējošas mašīnas).

 

Tērauda spoles augšējo celtņu galvenās iezīmes

A) Slodzes apstrādes pielikumi

C-āķi- Visizplatītākais, novērš spoles deformāciju.

Spoles satvērēji\/skavas- Horizontālai celšanai.

Elektromagnēti- Ātra apstrāde, bet nepieciešama jauda.

Vakuuma pacēlāji- smalkām vai pulētām spolēm.

B) strukturālie pastiprinājumi

Lieljaudas siju dizains(Box siju dubultā siju celtņiem).

Anti-ceļa tehnoloģijaPrecīzai spoles izvietošanai.

Triecienizturīgi bamperiLai novērstu spoles bojājumus.

C) Drošības un vadības sistēmas

Pārslodzes aizsardzība- novērš celšanu ārpus jaudas.

Mainīga ātruma kontrole- vienmērīgs paātrinājums\/palēnināšanās.

Tālvadības\/kulonu kontrole- Operatora elastība.

 

 

Nepieciešami tērauda spoles apstrādes celtņiSpecializētas sastāvdaļasLai droši paceltu, transportētu un novietotu smagas spoles. Zemāk ir detalizēts visu kritisko daļu sadalījums:

 

1. Tilta struktūra

A) Galvenais sijas (vienreizējs vai dubultā sija)

Vientuļnieks: Rentabla vieglāku spolēm (līdz 20 tonnām).

Dubultā sija: Lieljaudas (20-{100+ tonnas), labāk ilgiem laidumiem.

Materiāls: Pastiprināts tērauds (lielas ietilpības kastes sija).

(B) Beigu kravas automašīnas (gala vagoni)

Darbība: Atbalsta tiltu un ļauj kustēties pa skrejceļu.

Komponenti:

Riteņi(atlidots uz skrejceļa izsekošanu).

Braucot motori(kustībai ar jaudīgu).

Buferi\/buferi(Trieciena absorbcija).

2. Paceļam un pacelšanas mehānisms

A) pacēlāja vienība

Elektriskās ķēdes pacēlājs: Vieglākiem spolēm (1–10 tonnas).

Stiepļu virves pacēlājs: Lieljaudas pacelšanai (10-100+ tonnas).

Motors: Nodrošina pacelšanas spēku.

B) ratiņu montāža

Darbība: Pārvieto pacēlāju gar siju.

Veidi:

Manuāla stumšanas ratiņi(Lētās izmaksas, viegla lietošana).

Motorizēts ratiņi(automatizēta, precīza pozicionēšana).

C) spolei specifiski pacelšanas pielikumi

Pieķeršanās	Vislabāk	Plusi	Mīnusi
C-āķis	Vertikālas spoles	Novērš deformāciju	Nepieciešama manuāla pielāgošana
Spoles satveršana\/skava	Horizontālās spoles	Droša saķere	Nepieciešama precīza izlīdzināšana
Elektromagnēts	Plakanas spoles	Ātra vadāmība	Atkarīgs no spēka
Vakuuma pacēlājs	Pulētas\/pārklātas spoles	Nav skrāpējumu	Ierobežota ietilpība

3. skrejceļa sistēma

A) skrejceļa stari

Visaugstākā līmeņa: Atbalsta kolonnas (lielāka ietilpība).

Nepietiekama (balstiekārta): Piestiprināts pie griestiem (telpas taupīšana).

B) sliedes\/sliedes

Standarta I-sīdes(augstākā līmeņa vadībai).

Slēgtas dziesmas(par zemiem celtņiem).

C) celtņu buferi un beigu pieturvietas

Novērst sadursmes skrejceļa beigās.

 

4. Jaudas un vadības sistēma

A) barošanas avots

Svētku sistēma(Kabeļu pārvaldība kustīgiem celtņiem).

Diriģentu bāri(augstas slodzes cikliem).

B) vadības opcijas

Kulonu kontrole(Vadu, rokas).

Radio tālvadības pults(Bezvadu, elastīga darbība).

Automatizēts (PLC kontrolēts)integrētām ražošanas līnijām.

C) drošības funkcijas

Pārslodzes ierobežotājs(bloķē lieko celšanu).

Ierobežot slēdžus(novērš pārmērīgu ceļojumu).

Ārkārtas pietura(tūlītēja izslēgšana).

.

5. Izvēles papildinājumi

✔ Pretvodes sistēma- samazina slodzes šūpoles.
✔ Svēršanas skala-mēra spoles svaru reāllaikā.
✔ Rotējoši ratiņi- Precīzai spoles izlīdzināšanai.
✔ Celtņa kamera- Uzlabo operatoru redzamību.

Salīdzinājums: standarta pret spolei specifiskiem celtņiem

Komponents	Standarta augšējais celtnis	Tērauda spoles celtnis
Siju dizains	Vieglāka būvniecība	Pastiprināts ar smagām, nevienmērīgām kravām
Pacelšanas ierīce	Standarta āķis	C-āķis, magnēts vai satveršana
Vadības sistēma	Pamata ātruma kontrole	Pretvaigas, precizitātes pozicionēšana
Skrejceļš	Standarta stari	Lieljaudas skrejceļš spoles triecienam

Skice

Galvenais tehniskais

 

 

Tērauda spoles augšējo celtņu priekšrocības

Specializēta apstrāde

Paredzēts īpaši tērauda spolēm ar stiprinājumiem (C-īkšķiem, magnētiem, greiferiem), kas novērš deformāciju un nodrošina drošu celšanu

Augsta efektivitāte

Ātrāka iekraušana\/izkraušana, salīdzinot ar iekrāvējiem (līdz 50% produktivitātes pieaugums)

Var vienlaikus apstrādāt vairākas spoles ar atbilstošu stiprinājumu

Telpas optimizācija

Vertikālā pacelšana maksimāli palielina grīdas izmantošanu

Nav zemes aizsprostojumu, piemēram, ar iekrāvējiem

Drošības funkcijas

Anti-ejū sistēmas precīzai pozicionēšanai

Pārslodzes aizsardzība novērš negadījumus

Samazina darba ņēmēja ievainojumus no manuālās apstrādes

Izturība

Pastiprinātas struktūras iztur smagas, blīvas kravas

Korozijai izturīgas iespējas, kas pieejamas skarbai videi

Daudzpusība

Var aprīkot ar dažādiem pielikumiem dažādiem spoles veidiem\/izmēriem

Pielāgojams gan iekštelpu, gan āra lietojumprogrammām

 

 

Tērauda dzirnavas un pārstrādes iekārtas

Kustīgas karstu un auksti velmētas spoles

Apstrādes līniju barošana (kodināšana, cinkošana utt.)

Noliktavas un uzglabāšana

Kaudzes spoles līdz 5 slāņiem augsta

Iekraušana\/izkraušana no kravas automašīnām un dzelzceļa automašīnām

Ostas un termināļi

Spoļu pārsūtīšana starp kuģiem, kravas automašīnām un uzglabāšanas pagalmiem

Konteineru iekraušanas\/izkraušanas operācijas

Metāla izgatavošana

Padarīšanas preses un spraugas līnijas

Rūpes par spolēm servisa centros

Automobiļu rūpniecība

Spoles krājuma piegāde ražošanas līnijām

Automātisko detaļu apstrādes ar speciālu tēraudu

Nozarei specifiski ieguvumi

Tērauda apkalpošanas centriem: Iespējot apstrādi 50+ spoles vienā maiņā

Aukstām ritošām dzirnavām: Rokas spoles līdz 200 grādiem droši

Eksporta iespējām: Kuģu ielādēšana (100+ spoles stundā)

 

 

1.Dezinms un inženierzinātne
Prasību apkopošana:

Tiek definēta slodzes ietilpība (piemēram, 10T, 50T, 100T utt.), Span, celšanas augstums un darbības vide.

Tiek novērtētas pielāgošanas vajadzības, piemēram, vadības režīmi (kulons, bezvadu, salons) un īpašās pazīmes (piemēram, pret sadursmi, pārslodzes aizsardzību).

Provizorisks dizains:

Būvniecības inženieri un celtņu dizaineri izveido celtņa sākotnējo dizainu, ieskaitot galveno staru, gala pārvadāšanu, pacelšanas sistēmu, ratiņu sistēmu, ceļojuma mehānismu un citus komponentus.

Aprēķins un simulācija:

Slodzes aprēķini tiek veikti, lai nodrošinātu, ka celtnis var apstrādāt norādīto jaudu.

Galīgo elementu analīzi (FEA) var izmantot, lai modelētu spriegumus un novirzes struktūrā, lai nodrošinātu drošību un stabilitāti.

Detalizēts dizains:

Pēc apstiprināšanas tiek izgatavoti detalizēti zīmējumi katrai daļai, ieskaitot galveno siju, gala pārvadājumu, pacēlāja sistēmu, motorus, vadības sistēmas un drošības funkcijas.

2. Materiāla iepirkums
Izejvielu izvēle:

Augstas kvalitātes materiāli, piemēram, tērauds, leģēts tērauds, kalts tērauds un elektriskās sastāvdaļas, tiek iegūti atbilstoši specifikācijām.

Materiāli tiek pārbaudīti, lai iegūtu kvalitatīvu sertifikāciju un atbilstību nozares standartiem (piemēram, ISO, CE).

Komponentu iegūšana:

Standarta komponenti, piemēram, motori, pacēlāji, vadības paneļi, ierobežojumu slēdži un drošības ierīces, tiek iegūtas no uzticamiem piegādātājiem.

3. Komponentu izgatavošana
Galvenais siju:

Tērauda plākšņu griešana un metināšana, veidojot tilta siju.

Siju samontē ar metināšanas vai skrūvēšanas sekcijām, nodrošinot, ka tas atbilst nepieciešamajam spēkam un precizitātei.

Beigu pārvadāšanas montāža:

Galu pārvadājums ir izgatavots un salikts, lai turētu celtni uz skrejceļa sliedēm.

Riteņu komplekti ir uzstādīti, lai nodrošinātu vienmērīgu pārvietošanos pa sliedēm.

Protams un ratiņu sistēma:

Pacēlis (elektriskā vai manuāla) ir salikta, ieskaitot bungu, stiepļu virvi, āķi un motoru.

Ratiņu sistēma ir veidota, lai pārvadātu pacēlāju pāri tiltam, ieskaitot ratiņu riteņus un piedziņas mehānismus.

Celtņa pārvietošanās mehānisms:

Celtņa riteņi ir uzstādīti uz gala vagoniem, nodrošinot vienmērīgu horizontālu kustību.

Drive sistēma ir uzstādīta, lai kontrolētu ceļojuma ātrumu.

4. celtņa montāža
Galvenās staru uzstādīšana:

Samontētais galvenais siju paceļ un novieto uz gala vagoniem.

Sijas ir izlīdzināts, lai nodrošinātu strukturālo integritāti.

Ratiņu un pacēlāja uzstādīšana:

Ratiņu sistēma ir uzstādīta uz galvenā sijas, un pacēlājs ir uzstādīts uz ratiņiem.

Slodzes ķēde vai stiepļu virve ir uzstādīta un pārbaudīta vienmērīgai darbībai.

Ceļojuma mehānisma iestatīšana:

Celtņa riteņi ir uzstādīti, un piedziņas mehānisms ir savienots ar kontroles sistēmu horizontālai kustībai.

5. Elektriskās un vadības sistēmas uzstādīšana
Elektroinstalācijas un vadības panelis:

Vadības panelis ir uzstādīts un vadīts, lai pārvaldītu visas celtņu kustības (pacelšana, ratiņi, celtņu ceļojumi).

Limitu slēdži, avārijas pieturas pogas un drošības trauksmes tiek integrētas vadības sistēmā.

Motora un pārnesumu uzstādīšana:

Motori pacelšanai, ceļošanai un ratiņiem ir uzstādīti un savienoti ar to attiecīgajām pārnesumu sistēmām.

Vadības sistēmu pārbaude:

Vadības sistēmas tiek pārbaudītas, lai nodrošinātu pareizu kulonu vadības, bezvadu tālvadības vai salona vadības opciju integrāciju.

6. Pārbaude un kvalitātes kontrole
Slodzes pārbaude:

Krāns tiek veikts statiskās slodzes pārbaude (lai pārbaudītu stabilitāti) un dinamiskās slodzes pārbaudi (lai pārbaudītu darbības veiktspēju faktiskos darba apstākļos).

Tiek pārbaudīti pārslodzes aizsardzība un ierobežojumu slēdži, lai pārliecinātos, ka tie darbojas pareizi.

Drošības sistēmas pārbaude:

Skaņas un gaismas trauksmes signāli, ierobežojumu slēdži, avārijas pieturas pogas un drošības ierīces tiek pārbaudītas funkcionalitātei.

Kustības pārbaude:

Visas kustības, kas saistītas ar ratiņiem, ratiņu kustību, tilta pārvietošanos un šūpošanos, tiek pārbaudīta vienmērīga darbība un precizitāte.

Elektriskā pārbaude:

Visi elektriskie komponenti tiek pārbaudīti, lai pareizi vadu, iezemētu un sakarus starp sistēmām.

Dokumentācija un sertifikācija:

Krāns tiek pārbaudīts saskaņā ar starptautiskajiem drošības standartiem, un attiecīgo iestāžu (piemēram, CE, ISO) ir sertificējusi sertifikācija.

Tiek sagatavoti motoru, celtņu un slodzes pārbaudes testa sertifikāti.

7. Galīgā pārbaude un gleznošana
Vizuālā pārbaude:

Tiek veikta rūpīga pārbaude, lai nodrošinātu, ka celtnis atbilst dizaina specifikācijām un drošības prasībām.

Glezna:

Celtnis ir krāsots ar augstas kvalitātes pretkorozijas pārklājumiem, lai pasargātu to no vides apstākļiem.

Marķēšana un marķēšana:

Drošības etiķetēm, brīdinājumiem un jaudas marķējumiem pareizai identifikācijai tiek piemēroti celtnim.

8. Piegāde un uzstādīšana
Piegāde:

Krāns tiek rūpīgi izjaukts pārvadājamās daļās (ja nepieciešams) un tiek nosūtīts uz klienta atrašanās vietu.

Instalācija:

Celtnis ir uzstādīts uz vietas, un tiek izgatavoti visi savienojumi (jauda, ​​mehāniska, vadība).

Galīgā nodošana ekspluatācijā:

Krāns tiek pasūtīts, vadot to, izmantojot virkni operatīvo testu, lai nodrošinātu, ka tas darbojas pareizi.

Operatora apmācība, ja nepieciešams, tiek veikta drošai un efektīvai lietošanai.

9. Atbalsts pēc instalācijas
Klienta apmācība:

Operatora apmācība par to, kā droši un efektīvi izmantot celtni.

Apkopes grafiks:

Nodrošināt Crane turpmākās operācijas uzturēšanas plānu, ieskaitot regulāras pārbaudes, eļļošanu un testēšanu.

Pēcpārdošanas atbalsts:

Piedāvājot rezerves daļas, problēmu novēršanu un remonta pakalpojumus.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.