Gaisa izolācijas celtnis

Gaisa izolācijas celtnis ir specializēta celšanas ierīce, kas paredzēta nozarēm, kurās nepieciešama precīza darbību kontrole, īpaši vidēs, kur tiek apstrādāti jutīgi vai bīstami materiāli. Celtņa sistēma ir rūpīgi izstrādāta, lai perfekti izolētu kravu no apkārtējās vides, nodrošinot drošu, uzticamu un efektīvu materiālu transportēšanu.

Šim celtnim ir uzlabota izolācijas tehnoloģija. Celtnis izmanto unikālus izolācijas mehānismus, piemēram, amortizatorus vai gaisa spilvenus, lai samazinātu jebkādus traucējumus vai triecienus kravas celšanas un transportēšanas laikā.

Tam ir arī liela kravnesība. Šie celtņi ir paredzēti lielu kravu pārvietošanai, un tos bieži izmanto tādās nozarēs kā ražošana, spēkstacijas un laboratorijas, kurās nepieciešams transportēt lielu vai delikātu aprīkojumu.

Gaisvadu izolācijas celtņi ir aprīkoti ar progresīvām vadības sistēmām, kas nodrošina precīzu pozicionēšanu un kustību, kas ir būtiska, lai apstrādātu jutīgus vai vērtīgus materiālus. Šie celtņi ir izstrādāti ar vairākiem drošības protokoliem, tostarp slodzes ierobežotājiem, avārijas apturēšanas sistēmām un sensoriem, lai nodrošinātu, ka celtnis var darboties droši pat sarežģītos apstākļos.

Tam ir izturīga struktūra. Virszemes izolācijas celtnis ir izgatavots no augstas kvalitātes materiāliem un ir kalts, lai būtu izturīgs un izturīgs pret koroziju. Tas ir paredzēts nepārtrauktām, lielas slodzes darbībām. Celtni var pielāgot specifiskām nozares vajadzībām, piemēram, dažādām kravnesībām, laiduma garumiem un specializētiem celšanas piederumiem.

Galvenās sastāvdaļas: gultnis, motors

Izcelsmes vieta: Henana, Ķīna (kontinentālā daļa)

Garantija: 1,5 gadi

Svars (KG): 25010 kg

Video izejošā pārbaude: nodrošināts

Mašīnu pārbaudes ziņojums: nodrošināts

Vadības modelis: tālvadības pults vai kabīnes vadības izolācijas celtnis

Pacelšanas mehānisms: izolācijas pacēlāja celtnis

Darba pienākums: A5-A6 ISO un FEM 2 m–3 m izolācijas celtnis

Celtņa tips: Divu siju celtnis

Galvenās elektriskās daļas: Schneider zīmols

Ietilpība: 10 tonnu izolācijas EOT celtnis

Barošanas avots: 220 V, 380 V, 400 V, 415 V, 440 V 50/60 Hz 3 fāzu

Celtņa iezīme: Izolācijas celtnis

1.Tālās gaismas

Gaisvadu izolācijas celtņa galvenā sija, kas pazīstama arī kā galvenā sija vai galvenā atbalsta sija, ir svarīga konstrukcijas sastāvdaļa, kas atbalsta kravu un pārnes paceltā objekta svaru uz kravas automašīnu celtņa galā. Tas iet horizontāli cauri celtņa konstrukcijai un parasti ir paredzēts, lai izturētu lielas dinamiskas slodzes, kas rodas pacelšanas un pārvietošanas laikā.

Galvenā sija ir izgatavota no augstas kvalitātes tērauda materiāla, pateicoties tai augstajai stiprības un svara attiecībai, izturībai un izturībai pret nodilumu un koroziju. Alumīniju var izmantot vieglākiem celtņiem, bet tas ir retāk sastopams lieljaudas lietojumos.

Tālajai sijai jābūt konstruētai tā, lai tā izturētu celtņa darbības statiskās un dinamiskās slodzes, tostarp āķa, pacēlāja un jebkuras paceļamās kravas svaru.

Galveno siju veidi ietver kārbas sijas, I-sijas, kopņu sijas utt. Galvenās sijas var konstruēt ar vibrācijas izolācijas elementiem, lai samazinātu triecienu un troksni, kas tiek pārraidīts uz celtņa konstrukciju. Tas var ietvert gumijas stiprinājumus, amortizatorus vai atsperu izolatorus, kas paredzēti, lai samazinātu vibrāciju, ko celtnis pārraida uz citām ēkas daļām vai apkārtējo vidi.

2.Pacelšanas sistēma

Virszemes izolācijas celtņa pacelšanas sistēma parasti ietver vairākas galvenās sastāvdaļas, kas paredzētas smagu kravu celšanai un pārvietošanai, vienlaikus nodrošinot stabilitāti un drošību.

Pacēlājs: pacēlājs ir galvenais pacelšanas mehānisms, kas nodrošina vertikālu kustību, lai paceltu un nolaistu kravu. Tas parasti sastāv no motora, pārnesumkārbas, trumuļa un stiepļu troses vai ķēdes. Elektriskie pacēlāji paceļ kravas, aptinot virves vai ķēdes ap mucām. Pacēlājus var konstruēt dažādām kravnesībām un ātrumiem atkarībā no celtņa prasībām.

Skriemelis: skriemelis pārvieto pacēlāju gar celtņa tiltu vai siju. Parasti tas ir uzstādīts uz riteņiem, kas darbojas pa celtņa sliežu ceļu (sliežu sistēma vai sija).

Skrieme nodrošina horizontālu kustību, ļaujot pacēlājam pārvietoties visā celtņa garumā, lai novietotu kravu, kā nepieciešams.

Tilts (vai sija): tilts ir galvenā celtņa konstrukcijas sastāvdaļa un nodrošina horizontālu atbalstu skriemelim un pacēlājam. Tas aptver zonu, kurā darbojas celtnis, un to atbalsta gala vagoni vai gala rāmji, kas iet gar sliedēm.

Gala vagoni (vai gala rāmji): gala vagoni ir uzstādīti abos celtņa tilta galos un ir aprīkoti ar riteņiem, kas ļauj tiltam pārvietoties pa sliežu sijām. Gala vagons atbalsta celtņa svaru, ļaujot visam celtnim pārvietoties pa sliežu ceļu.

Barošanas avots: celtņa barošanas avots parasti tiek iegūts no elektrotīkla. Gaisvadu izolācijas celtņi parasti izmanto elektromotorus, lai vadītu pacēlāju, ratiņus un tilta kustību. Strāvas padeve parasti tiek nodrošināta, izmantojot vadītāju vai kabeļu trumuļu sistēmu, kas piekārta virs celtņa.

3. Beigaskariete

Virszemes izolācijas celtņa gala rāmis attiecas uz to celtņa daļu, kas atbalsta galveno pacēlāju un pārvietojas pa sliežu ceļu vai sliežu sijām celtņa konstrukcijas galā. Gala rāmja galvenā funkcija ir nodrošināt līdzekli, lai celtnis varētu pārvietoties horizontāli visā celtņa sliežu ceļa garumā.

Virszemes izolācijas celtņos, ko bieži izmanto, lai izolētu vai apstrādātu lielas kravas rūpnieciskā vai profesionālā vidē, gala rāmim ir būtiska nozīme vienmērīgas kustības nodrošināšanā, vienlaikus saglabājot konstrukcijas integritāti un drošību. Šie celtņi bieži darbojas vidē, kur slodze ir jāizolē no ārējām vibrācijām, elektriskiem traucējumiem vai cita veida traucējumiem, un gala rāmis atbalsta celtņa darbības kritiskās mehāniskās sastāvdaļas.

Gala rāmja piedziņas mehānismā parasti ietilpst motors, pārnesumkārba un riteņi, kas ļauj celtnim pārvietoties pa sliežu ceļu. Riteņi ir paredzēti, lai vienmērīgi pārvietotos pa celtņa sliežu ceļu vai sliežu sijām. Riteņu un sliežu ceļa izlīdzināšanas kvalitāte ir ļoti svarīga vienmērīgai braukšanai un kravas apstrādei.

4.Crane braukšanas mehānisms

1) Darbības princips

Elektromotors virza celtni pa sliežu ceļu. Griezes moments tiek pārsūtīts uz riteņiem caur pārnesumkārbu. Virzienu kontrolē, mainot motora rotāciju vai izvēloties konkrētu pārnesuma darbību. Ātrumu kontrolē, mainot motora ievadi (izmantojot VFD — mainīgas frekvences piedziņu).

2) Celtņa darbības mehānisma sastāvdaļa

Galvenais rāmis (gala vagons): gala vagons ir aprīkots ar riteņiem un ir uzstādīts abos celtņa tilta galos. Tas nodrošina atbalstu visam celtnim un nodrošina, ka tas paliek saskaņots ar sliežu ceļu.

Riteņi: piedziņas riteņi (savienoti ar motoru) un brīvriteņi (brīvi ripojot). Parasti izgatavots no kalta tērauda, ​​lai nodrošinātu izturību. Parasti darbojas uz sliežu sistēmas, kas var būt plakana vai leņķa.

Piedziņas mehānisms: Sastāv no elektromotora, pārnesumkārbas un sakabes. Tas pārraida griezes momentu no motora uz riteņiem, spiežot celtni pa sliežu ceļu. Ātrums parasti ir mainīgs, lai panāktu precīzu pozicionēšanu.

Bremžu sistēma: elektromagnētiskās vai hidrauliskās bremzes tiek izmantotas, lai apturētu vai noturētu celtņa stāvokli. Tas ir svarīgi drošībai un precizitātei, jo īpaši izolētajās zonās.

Vadības sistēma: To var vadīt ar kulonu, bezvadu tālvadības pulti vai kabīnes kontrolieri. Tas operatoram nodrošina virziena, ātruma un apstāšanās kontroli.

Buferi un gala slēdži: buferi absorbē triecienu, kad celtnis sasniedz sliežu ceļa galu. Ierobežošanas slēdži neļauj celtnim iziet ārpus sliežu ceļa.

5. Ratiņu kustības mehānisms

1) Darbības princips

operators izmanto vadības sistēmu, lai pavēlētu ratiņiem pārvietoties vajadzīgajā virzienā. Piedziņas motors darbina pārnesumkārbu, kas pārraida griezes momentu uz ratiņu riteņiem. Riteņi ripo gar tilta siju sliedēm, nodrošinot precīzu horizontālu kustību. Bremzes un gala slēdži nodrošina, ka ratiņi apstājas vienmērīgi un nepārsniedz norādītās gaitas robežas.

2)Ratiņu darbības mehānisma sastāvdaļas

Ratiņu rāmis: izturīga konstrukcija, kurā atrodas pacēlājs un pārvietošanās mehānisms. Tas iet gar tilta siju.

Riteņi: Ratiņi ir aprīkoti ar piedziņas riteņiem un brīvriteņiem, lai ripotu pa celtņa tilta sijas sliedi.

Piedziņas motors: elektromotors nodrošina jaudu, lai pārvietotu ratiņus pa sliežu ceļu.

Pārnesumkārba: motors ir savienots ar riteņiem caur pārnesumkārbu, kas samazina motora ātrumu un palielina griezes momentu vienmērīgai kustībai.

Bremzes: Elektromagnētiskās vai hidrauliskās bremzes nodrošina kontrolētu ratiņu apturēšanu un noturēšanu stāvoklī.

Vadības sistēma: tas ietver spiedpogu vadības ierīces, piekaramās vadības ierīces vai bezvadu tālvadības sistēmas, lai kontrolētu ratiņu kustību.

Gala slēdži: drošības ierīces, kas neļauj ratiņiem pārsniegt gala atdures uz celtņa tilta.

Strāvas padeves sistēma: kabeļu stieņu sistēma vai stiepļu stieņi nodrošina ratiņu motora jaudu.

6.Crane ritenis

Virszemes izolācijas celtņu celtņa riteņi ir būtiska celtņa darbības sastāvdaļa, kas galvenokārt ir atbildīga par celtņa svara atbalstīšanu un ļautu tam vienmērīgi pārvietoties pa sliežu ceļu. Šie riteņi ir izstrādāti, lai izturētu lielas slodzes, samazinātu rites pretestību un nodrošinātu ilgu un efektīvu darbību.

Celtņa riteņi parasti ir izgatavoti no augstas stiprības tērauda vai leģēta tērauda ar augstu nodilumizturību. Parastie materiāli ir: 42CrMo4 korpusā rūdīts oglekļa tērauds

Protektors var būt plakans vai konusveida, atkarībā no sliežu ceļa konstrukcijas un pielietojuma. Atloku izmanto, lai virzītu riteni pa sliežu ceļu un novērstu noskriešanu no sliedēm. Riteņi parasti ir termiski apstrādāti vai rūdīti līdz cietības līmenim aptuveni HRC 45-55, kas palielina izturību un samazina nodilumu.

7. Celtņa āķis

Celtņa āķis uz augšējās izolācijas celtņa ir svarīga sastāvdaļa, ko izmanto smagu kravu celšanai, noturēšanai un pārvietošanai. Parasti tas ir izgatavots no kalta leģēta tērauda vai augstas stiprības oglekļa tērauda, ​​​​lai nodrošinātu izturību un nestspēju.

Āķim parasti ir drošības aizbīdnis, lai novērstu kravas noslīdēšanu celšanas laikā. Tā kravnesība ir atkarīga no celtņa konstrukcijas un paredzētā lietojuma. Smagos rūpnieciskos lietojumos kravnesība svārstās no dažām tonnām līdz simtiem tonnu. Daudziem āķiem ir pagriežama funkcija, kas ļauj kravai brīvi griezties, samazinot stropes vai ķēdes sapīšanās vai sabojāšanas iespēju.

8.Motors

Virszemes izolācijas celtņa motors ir galvenā sastāvdaļa, kas darbina celtņa pacelšanas un kustības mehānismus. Tas pārvērš elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā, lai nodrošinātu efektīvu un drošu celtņa darbību.

Pacelšanas motors: izmanto kravas pacelšanai un nolaišanai. Parasti lieljaudas motors ar lielu griezes momentu un precīzu vadību. Bieži vien ietver bremžu sistēmu drošībai.

Braukšanas motors: nodrošina celtņa horizontālo kustību pa sliežu siju. Paredzēts vienmērīgam paātrinājumam un palēninājumam, lai novērstu kravas svārstības. Parasti aprīkots ar mainīgas frekvences piedziņu (VFD), lai kontrolētu ātrumu.

Ratiņu motors: virza ratiņu (daļa, kas pārvadā celtni) kustību. Darbības princips ir līdzīgs braukšanas motoram un var precīzi novietot kravu.

9.Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma un gala slēdzis

1) Skaņas un gaismas signalizācija

• Virszemes celtņu skaņas un vizuālā trauksmes sistēma ir izstrādāta, lai palielinātu ekspluatācijas drošību un nodrošinātu savlaicīgu trauksmes signālu kritisko darbību laikā.
• Skaņas trauksmes signāli ir skaļas sirēnas vai skaņas signāli, kas informē tuvumā esošos darbiniekus par iespējamām briesmām, piemēram, celtņa kustību, kravas nolaišanu vai ārkārtas situācijām. Skaļumu var regulēt, lai tas atbilstu dažādām industriālajām vidēm.
• Vizuālie trauksmes signāli (gaismas) ir spilgti mirgojošas gaismas, parasti LED bākas, kas redzamas no attāluma.
• Daudzkrāsu signāli (piem., sarkans par briesmām, dzeltens brīdinājumam, zaļš — drošiem apstākļiem).

2) Ierobežojuma slēdzis

• Virszemes izolācijas celtņa gala slēdzis ir drošības ierīce, kas palīdz kontrolēt un uzraudzīt celtņa kustīgo daļu stāvokli. Tas novērš celtņa kustību ārpus iepriekš noteiktām robežām, nodrošinot drošu darbību, aizsargājot celtni un apkārtējo aprīkojumu no iespējamiem bojājumiem.
• Gaisa celtņa gala slēdžu funkcijas:
• Ceļojuma beigu aizsardzība: gala slēdzis nodrošina, ka celtnis apstājas, kad tas sasniedz gājiena beigas horizontāli vai vertikāli. Tas novērš pārmērīgu pārvietošanos, kas var izraisīt mehāniskus bojājumus vai bojājumus.
• Drošības apturēšana: ja celtnis sasniedz kritisko robežu vai nedrošu stāvokli, gala slēdzis signalizēs, ka sistēma pārtrauc darbību, izraisot drošības apturēšanu.
• Pozīcijas uzraudzība: nodrošina atgriezenisko saiti celtņa operatoram vai vadības sistēmai, lai uzraudzītu āķa, ratiņu vai tilta stāvokli.
• Pārslodzes aizsardzība: dažās konstrukcijās gala slēdzis ir integrēts ar slodzes sensoru, kas novērš pārslodzi, izslēdzot celtni, ja slodze pārsniedz drošo robežu.

10.Drošības ierīces

• Virszemes izolācijas celtņu drošības ierīces ir būtiskas, lai nodrošinātu operatora drošību un novērstu negadījumus vai aprīkojuma bojājumus.
• Pārslodzes aizsardzības sistēma: neļauj celtnim pacelt vairāk nekā tā nominālā kravnesība. Var ietvert sensorus, kas iedarbina trauksmes signālus vai aptur celtņa darbību, ja svars pārsniedz drošās robežas.
• Ierobežojuma slēdži: izmanto, lai novērstu celtņa, ratiņu vai tilta pārmērīgu pārvietošanos. Tie nodrošina, ka celtnis nepārsniedz tā noteiktās robežas, tādējādi izvairoties no sadursmēm vai konstrukciju bojājumiem.
• Avārijas apturēšanas poga: manuāla apturēšanas funkcija, ko var nospiest avārijas gadījumā, lai ātri izslēgtu celtni un apturētu visas kustības.
• Pret šūpošanos sistēma: samazina kravas šūpošanos, kas var izraisīt negadījumus vai nestabilitāti. Palīdz stabilizēt slodzi kustības laikā, īpaši vējainā vidē vai paceļot trauslus materiālus.
• Celtņa kravas indikators: parāda paceļamās kravas svaru un brīdina operatoru, ja krava tuvojas maksimālajai celtspējai. Nodrošina reāllaika datus, lai nodrošinātu drošu darbību.

11.Vadības režīms

Virszemes izolācijas celtņa vadības režīms attiecas uz to, kā tiek virzītas un pārvaldītas celtņa kustības. Parasti paceļamie celtņi var darboties dažādos vadības režīmos, kurus var izvēlēties, pamatojoties uz celtņa konstrukciju, ekspluatācijas vajadzībām un drošības prasībām.

• Manuālā vadība: celtņa operators tieši vada celtni, izmantojot kulonu (rokas vadības ierīci) vai kursorsviru. Šis režīms ļauj precīzi kontrolēt celtņa kustības, tostarp pacelšanu, nolaišanu, horizontālu kustību un rotāciju.
• Pusautomātiskā vadība: Celtnis var darboties pusautomātiskā režīmā, kur noteiktas kustības (piemēram, horizontālā kustība) tiek veiktas automātiski atbilstoši iepriekš iestatītiem parametriem, bet sarežģītākām darbībām joprojām ir nepieciešama manuāla vadība. Operators parasti kontrolē objektu pacelšanu un novietošanu, bet var paļauties uz automatizāciju, lai pabeigtu procesa daļas.
• Automātiskā vadība: Celtnis var darboties autonomi, ievērojot iepriekš iestatītu programmu vai secību. Šo režīmu bieži izmanto lielās ražotnēs vai īpašiem uzdevumiem, kuriem nepieciešama precizitāte un atkārtojamība. Celtnis var būt aprīkots ar sensoriem, kamerām vai RFID tehnoloģiju, lai nodrošinātu, ka tas seko pareizajam ceļam un precīzi novieto objektus.
• Tālvadības pults: tālvadības pults (bezvadu piekariņa vai sarežģītas vadības stacijas veidā) ļauj operatoram vadīt celtni no attāluma. Šis režīms ļauj operatoram palikt ārpus bīstamās zonas, tādējādi uzlabojot drošību. Īpaši uzdevumi izolētās zonās, bīstamās vidēs vai vietās, kur celtnim jāizvairās no cilvēku mijiedarbības.

12.Skice

Galvenā tehniskā

• Paredzēti lielas kravas izturēšanai, vienlaikus izolējot vibrāciju, triecienu vai troksni, paceļamie izolācijas celtņi piedāvā vairākas priekšrocības, jo īpaši nozarēs, kur precizitāte un drošība ir kritiski svarīga.
• Vibrācijas un triecienu samazināšana: šie celtņi ir izstrādāti, lai samazinātu vibrācijas un trieciena pārnesi uz jutīgām iekārtām vai konstrukcijām. Tas ir īpaši svarīgi vidēs, kur nepieciešama precizitāte, piemēram, laboratorijās, precīzās elektronikas ražošanā vai kosmosa nozarē.
• Uzlabota drošība: šo celtņu izolācijas sistēmas palīdz novērst negadījumus, ko izraisa pēkšņa kustība vai vibrācijas pārnešana, kas var izraisīt aprīkojuma atteici vai negadījumus.
• Samazināts troksnis: izolācija palīdz nomākt troksni, padarot darba vidi klusāku. Tas ir svarīgi tādās vidēs kā slimnīcas vai tīras telpas, kur troksnis var traucēt darbību vai traucēt darbplūsmu.
• Uzlabota kravu apstrāde: šie celtņi ir ideāli piemēroti kravu pārvietošanai jutīgos vai augstas precizitātes lietojumos, piemēram, trauslu iekārtu vai detaļu celšanai, nepārnesot pārmērīgus spēkus, kas varētu izraisīt bojājumus.
• Samazināts nodilums: līdz minimumam samazinot vibrāciju un triecienu, paceļamie izolācijas celtņi var samazināt celtņa mehānisko komponentu nodilumu, kā rezultātā nepieciešama retāka apkope un ilgāks kalpošanas laiks.
• Uzlabota produktivitāte: labāk kontrolējot vibrāciju un troksni, darbinieki var efektīvāk koncentrēties uz saviem uzdevumiem, uzlabojot kopējo produktivitāti un samazinot dīkstāves laiku.
• Pielāgojami sarežģītām vidēm: Gaisa izolācijas celtņi ir piemēroti sarežģītām un prasīgām vidēm, piemēram, laboratorijām, augsto tehnoloģiju produktu montāžas līnijām vai jebkurai videi, kurā ir jākontrolē vides faktori.

• Gaisvadu izolācijas celtņi bieži tiek izmantoti nozarēs, kurās lielas kravas jāpārvieto vidē, kas ir izolēta no zemes vai apkārtējām konstrukcijām. Šie celtņi ir paredzēti, lai izolētu kravas kustību no zemes, kas ir kritiski svarīga specializētās operācijās.
• Jutīga aprīkojuma apstrāde: tādās vidēs kā pusvadītāju ražošana vai tīras telpas augšējo izolācijas celtņi tiek izmantoti, lai apstrādātu jutīgu aprīkojumu, nodrošinot, ka tiek samazinātas vibrācijas vai traucējumi, kas var sabojāt jutīgās daļas.
• Medicīnas un pētniecības iekārtas: pētniecības vidē, īpaši augstas precizitātes laboratorijās, šie celtņi palīdz pārvietot lielu vai jutīgu aprīkojumu, neradot vibrācijas, kas varētu traucēt eksperimentiem. Izmanto operāciju telpās vai aprīkojuma uzglabāšanas zonās, lai pārvietotu smagu vai jutīgu medicīnisko aprīkojumu, nodrošinot, ka vibrācijas neietekmē medicīniskās procedūras vai aprīkojuma darbību.
• Kodolmateriālu un bīstamo materiālu apstrāde: Gaisa izolācijas celtņi tiek izmantoti radioaktīvo materiālu vai reaktora sastāvdaļu apstrādei, kur vibrācijas izolācija nodrošina drošību un novērš nejaušu piesārņojumu vai iekārtu bojājumus. Ķīmiskajās rūpnīcās vai bīstamo atkritumu apsaimniekošanas zonās šie celtņi palīdz kontrolēti, izolēti pārvietot materiālus, lai novērstu ietekmi uz vidi.
• Precīza ražošana: lai pārvietotu lielas, sarežģītas daļas, piemēram, gaisa kuģu fizelāžas vai dzinējus, ir nepieciešama vibrācijas izolācija, lai novērstu delikāto daļu bojājumus. Šos celtņus var izmantot delikātu vai kritisku detaļu montāžas līnijās, kurām nepieciešama augsta precizitāte.
• Tīras telpas: augšējie izolācijas celtņi ir ideāli piemēroti tīrām telpām, kur daļiņas vai vibrācijas var apdraudēt produkta kvalitāti. Šajās vidēs ir nepieciešami minimāli traucējumi, un šāda veida celtņi nodrošina drošu veidu, kā transportēt smagus priekšmetus, neapdraudot gaisa tīrību vai tīrību.
• Augstas precizitātes metālapstrāde: augstas precizitātes metālapstrādes operācijās augšējie izolācijas celtņi var rūpīgi apstrādāt lielas metāla daļas, lai novērstu deformāciju vai bojājumus vibrācijas dēļ, īpaši montāžas vai apdares darbību laikā.

1. Izpratne par klienta specifiskajām vajadzībām, tai skaitā kravnesība, laidums, pacelšanas augstums un celtņa darbības vide (piemēram, rūpnieciskā iekārta, noliktava utt.). Inženieru komanda projektē celtņa konstrukcijas sastāvdaļas, piemēram, sijas, ratiņus, pacēlājus un izolācijas sistēmas. Tas ietver spēku aprēķināšanu, materiālu izvēli un atbilstības nodrošināšanu atbilstošiem standartiem un specifikācijām (piemēram, ISO, DIN). Uzsvars tiek likts uz izolācijas sistēmām (parasti, lai samazinātu vibrāciju un troksni), nodrošinot atbilstošus slāpēšanas vai vibrācijas izolācijas mehānismus. Tie var ietvert gumijas paliktņus, atsperes vai īpašus gultņus, kas absorbē mehānisko enerģiju.

2. Pamatkonstrukcijai nepieciešamās tērauda plāksnes, sijas un profili tiek pasūtīti un piegādāti uz rūpnīcu. Galvenās sastāvdaļas, piemēram, motori, vadības sistēmas, zobrati, riteņi un pacelšanas mehānismi (pacēlāji), tiek iegūti no specializētiem piegādātājiem.

3. Tērauds tiek sagriezts, metināts un veidots dažādos komponentos, piemēram, sijās, ratiņu rāmjos un citās konstrukcijas detaļās. Dažas sastāvdaļas, piemēram, riteņi, zobrati un vārpstas, tiek apstrādātas, lai nodrošinātu precīzas pielaides. Tiek ražoti izolācijas komponenti, tostarp gumijas gultņi, atsperes vai amortizācijas materiāli. Tie ir integrēti celtņa konstrukcijā, kas ir jāizolē.

4. Tiek samontēta celtņa galvenā konstrukcija, sākot ar sijām un galvenajām sijām, kuras ir sametinātas vai saskrūvētas kopā. Ir uzstādīts pacelšanas mehānisms, ieskaitot motoru, rullīšus un virvju sistēmu. Pacelšanas sastāvdaļas ir pārbaudītas, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību. Ratiņi pārvietojas pa siju un ir aprīkoti ar riteņiem un citām sastāvdaļām horizontālai kustībai. Izolācijas sistēma ir integrēta celtnī, parasti starp celtņa rāmi un ēkas konstrukciju vai jebkuru pret vibrāciju jutīgu iekārtu.

5. Celtņa elektriskā sistēma ir uzstādīta un pievienota vadiem, tostarp barošanas avoti, vadības paneļi, tālvadības sistēmas un drošības līdzekļi. Vadības sistēma var ietvert tādas funkcijas kā ātruma kontrole, pārslodzes aizsardzība un avārijas apturēšanas funkcijas. Pārslodzes sensori, gala slēdži un avārijas apturēšanas pogas ir integrēti dizainā.

6. Testēšana Celtnis tiek pārbaudīts ar dažāda svara slodzēm, lai nodrošinātu, ka tas var droši pacelt un izturēt nominālo celtspēju. Tiek pārbaudītas celtņa kustības (horizontālās un vertikālās), lai nodrošinātu vienmērīgu darbību, reaģēt uz vadības ierīcēm un pareizu izolācijas sistēmas darbību. Drošības elementu, tostarp avārijas apturēšanas, gala slēdžu un slodzes uzraudzības sistēmu atbilstība drošības standartiem tiek pārbaudīta.

7. Tiek veikta galīgā kvalitātes pārbaude, lai pārliecinātos, ka visas sastāvdaļas atbilst konstrukcijas specifikācijām un drošības prasībām. Celtnis tiek iztīrīts un uzklāts aizsargpārklājums vai krāsa, lai novērstu koroziju un uzlabotu estētiku.

8. Pilnībā samontētais celtnis tiek nogādāts objektā. Celtnis tiek uzstādīts uz vietas, un izolācijas komponenti tiek atkārtoti pārbaudīti, lai nodrošinātu pareizu uzstādīšanu un izlīdzināšanu. Tiek veikta galīgā nodošana ekspluatācijā un celtnis tiek pārbaudīts faktiskajā darba vidē, lai nodrošinātu pilnu gatavību.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. Ekspluatācijā ir nodotas 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.

Populāri tagi: gaisvadu izolācijas celtnis, Ķīnas gaisvadu izolācijas celtņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca