Izolācijas tilta celtnis

 

Izolācijas tilta celtnis ir specializēts celtņa veids, ko izmanto dažādos rūpnieciskos lietojumos, jo īpaši gadījumos, kad elektroizolācijai ir izšķiroša nozīme. Tas ir izstrādāts, lai nodrošinātu drošu un uzticamu risinājumu smagu kravu celšanai un pārvietošanai vidē, kur elektrovadītspēja var radīt briesmas, piemēram, spēkstacijās, elektriskajās apakšstacijās un ķīmiskās rūpnīcās.

Celtnis ir aprīkots ar elektriski izolētām sastāvdaļām, tostarp pacēlāju, tiltu un ratiņiem, lai nodrošinātu, ka konstrukcijā nevar plūst elektriskā strāva. Tas ir svarīgi, strādājot pie augstsprieguma iekārtām vai jutīgām elektroniskām sastāvdaļām.

Izolācija neļauj celtnim kļūt par potenciālu vadītāju, tādējādi samazinot elektrisko avāriju risku. Tas padara celtni piemērotu augsta riska vidēm, piemēram, zonām ar strāvu vadiem vai elektriskām sistēmām. Neskatoties uz izolācijas īpašībām, izolācijas tilta celtņi saglabā augstu nestspēju, bieži paceļot un pārvietojot vairākas tonnas materiālu vienlaikus. Tas padara tos piemērotus rūpnieciskiem lietojumiem, kam nepieciešama gan drošība, gan izturība.

Šie celtņi ir izgatavoti no augstas stiprības materiāliem, kas ir izturīgi pret koroziju, īpaši noderīgi vidē, kas pakļauta mitrumam vai ķīmiskām vielām. Izolācijas tilta celtņi ir ideāli piemēroti izmantošanai elektroenerģijas ražošanā, elektriskajā ražošanā un citās jomās, kur elektriskā izolācija ir prioritāte. Tie ir noderīgi arī elektrisko iekārtu, kabeļu un ģeneratoru pacelšanai un novietošanai.

Galvenās sastāvdaļas: pārnesumkārba, motors

Izcelsmes vieta: Henana, Ķīna

Garantija: 1 gads

Svars (KG): 1000 kg

Video izejošā pārbaude: nodrošināts

Mašīnu pārbaudes ziņojums: nodrošināts

Nominālais celšanas moments: 320KN

Maks. Celšanas slodze: 32 tonnas

Maks. Pacelšanas augstums: 30 m

Platums:3-31,5 m

 

1.Tālās gaismas

Izolācijas tilta celtņa galvenā sija ir primārais konstrukcijas elements, kas atbalsta pacelšanas mehānismu un citas celtņa sastāvdaļas. Tas iet horizontāli pāri tiltam un ir būtisks, lai nodrošinātu nepieciešamo nestspēju. Izolācijas tilta celtnim, ko parasti izmanto vidēs, kur nepieciešama temperatūras regulēšana vai elektriskā izolācija (piemēram, dažos rūpnieciskos lietojumos), galvenajā sijā var būt papildu izolācijas materiāli, lai uzlabotu veiktspēju.

Galvenā sija parasti ir izgatavota no augstas stiprības tērauda vai citiem izturīgiem materiāliem, kas paredzēti lielas slodzes izturēšanai. Izolācijas elementi var ietvert termiski izturīgu pārklājumu vai nevadošu materiālu slāņus, lai nodrošinātu, ka celtnis labi darbojas vidē, kurā nepieciešama īpaša temperatūras kontrole vai elektriskā izolācija.

Galvenā sija atbalsta ratiņus (kas pārvietojas pa siju) un pacelšanas mehānismu, kas paceļ un nolaiž kravu. Tās dizains nodrošina vienmērīgu kustību un stabilitāti zem pārvadājamās kravas.

Izolācijas tilta celtņa gadījumā siju var konstruēt tā, lai novērstu siltuma pārnesi vai aizsargātu elektriskās sastāvdaļas no īssavienojumiem. Šīs funkcijas var būt ļoti svarīgas iestatījumos, piemēram, spēkstacijās, pārstrādes rūpnīcās vai rūpnīcās ar jutīgu aprīkojumu.

Pacelšanas sistēma

Tilts: tilts ir celtņa galvenā konstrukcija un stiepjas pāri darba zonai. Tas sastāv no sijām un balstiem, kas ļauj celtnim pārvietoties uz priekšu un atpakaļ pa savu sliežu ceļu.

Izolācija: izolācija izolācijas tilta celtņa kontekstā parasti attiecas uz materiālu, ko izmanto, lai novērstu siltuma zudumus vai pieaugumu, nodrošinot, ka celtnis var darboties vidē ar ārkārtēju temperatūru, piemēram, saldētavās, spēkstacijās vai citās specializētās vidēs. Izolācija palīdz aizsargāt pacelšanas sistēmu un komponentus no termiskā stresa, kas var ietekmēt to veiktspēju un ilgmūžību.

Pacēlājs: pacēlājs ir pacelšanas mehānisms, kas faktiski paceļ un nolaiž kravu. Tas ir piestiprināts pie tilta un parasti sastāv no motora, pārnesumkārbas un troses vai ķēdes. Pacēlājs var būt elektrisks, manuāls vai darbināms ar citiem līdzekļiem atkarībā no celtņa konstrukcijas.

Ratiņi: Ratiņi ir kustīga vienība, kas pa tiltu nes pacēlāju. Tas parasti pārvietojas horizontālā virzienā, ļaujot pacēlājam novietoties virs kravas, pacelt to un pārvietot uz vēlamo vietu.

Vadības sistēma: vadības sistēma ļauj operatoriem vadīt celtņa kustības, tostarp pacelšanu, nolaišanu un horizontālās kustības. Šī sistēma var būt manuāla (izmantojot piekariņu vai kontrolieri) vai automatizēta, ar dažādām drošības funkcijām, slodzes uzraudzību un ātruma kontroles mehānismiem.

Barošanas avots: atkarībā no celtņa veida strāvas padeve var būt no gaisvadu elektrības līnijas, akumulatora vai cita strāvas avota, nodrošinot pacēlāja un ratiņu darbībai nepieciešamo enerģiju.

Drošības sistēmas: drošība ir ļoti svarīga celtņiem, un izolācijas tilta celtņi nav izņēmums. Funkcijas var ietvert pārslodzes aizsardzību, gala slēdžus, avārijas apturēšanas pogas un sensorus, lai darbības laikā noteiktu šķēršļus vai neparastus apstākļus.

 

 

3. Beigaskariete

Izolācijas tilta celtņa gala ratiņi attiecas uz celtņa sekciju, kas ir uzstādīta celtņa tilta abos galos. Tas parasti sastāv no riteņiem, rāmja un motorizētas piedziņas sistēmas, kas ļauj celtnim pārvietoties pa sliedēm. Gala ratiņiem ir izšķiroša nozīme celtņa atbalsta un kustības nodrošināšanā, un izolācijas tilta celtņa gadījumā tas nodrošina, ka iekārta darbojas vienmērīgi, vienlaikus izolējot īpašiem lietojumiem, piemēram, elektrodrošību vai temperatūras jutīgu vidi.

Tas atbalsta visu tilta celtni un ļauj tam pārvietoties pa sliežu ceļu garumu. Gala ratiņi bieži ir aprīkoti ar riteņiem vai kāpurķēdēm, kas ripo pa sliedēm vai sijām. Izolācijas tilta celtnim tiek izmantoti īpaši materiāli un konstrukcijas, lai novērstu elektrovadītspēju vai uzturētu vēlamo temperatūru vai vidi noteiktām nozarēm, piemēram, ķīmiskajā rūpniecībā. rūpnīcas vai noliktavas ar temperatūras jutīgiem materiāliem.

Gala ratiņi parasti ietver motoru un zobratu, lai vadītu celtņa kustību. Tas var ietvert motorizētus ratiņus, kas pārvietojas pa celtņa sliedēm, lai pārvadātu kravas. Gala ratiņi iztur celtņa tilta svaru un kravu, ko tas paceļ, nodrošinot konstrukcijas integritāti un drošu ekspluatāciju.

Izolācijas īpašības ir svarīgas, lai nodrošinātu drošību, jo īpaši vidēs, kur pastāv elektriskās strāvas apdraudējums. Regulāra apkope ir nepieciešama, lai nodrošinātu, ka gala ratiņu riteņi un piedziņas sistēma darbojas pareizi.

4.Crane braukšanas mehānisms

Ceļojošs motors: tas ir celtņa kustības virzītājspēks. Tas parasti sastāv no elektromotora, kas darbina riteņus vai kāpurķēdes, kas ļauj celtnim pārvietoties pa tiltu. Motoru parasti kontrolē ātruma kontroles sistēma, lai precīzi vadītu kustību.

Ratiņi: Ratiņi ir uzstādīti uz tilta un var pārvietoties visā tā garumā. Tas notur pacelšanas mehānismu (piemēram, pacēlāju vai pacelšanas cilindru), un to parasti darbina braucošais motors.

Sliežu sistēma: Celtnis pārvietojas pa sliežu komplektu, kas uzstādīts uz tilta konstrukcijas. Sliedes vada kustību un nodrošina, ka celtnis iet pa noteiktu ceļu bez šūpošanās vai noskriešanas no sliedēm.

Piedziņas riteņi: celtnim ir riteņi, kurus bieži darbina braucošais motors un kuri darbojas pa sliedēm. Šie riteņi var būt fiksēti vai rotējoši atkarībā no celtņa konstrukcijas.

Gultņi un balsti: tie ir komponenti, kas nodrošina vienmērīgu kustību, samazinot berzi un nodrošinot, ka celtnis bez problēmām pārvietojas pa sliedēm. Gultņi palīdz izturēt celtņa svaru un tā slodzi, ļaujot vieglāk pārvietoties pa tiltu.

Izolācija: Izolācijas tilta celtņa gadījumā dizains bieži ietver elektriski izolētas sastāvdaļas, lai nodrošinātu, ka celtnis darbojas droši vidē, kur pastāv elektrisko apdraudējumu risks, piemēram, spēkstacijās vai zonās ar augstsprieguma iekārtām. Šī izolācija nodrošina, ka celtni neietekmē elektriskā strāva, novēršot īssavienojumus vai zemējuma problēmas.

5. Ratiņu kustības mehānisms

Izolācija: Izolācijas tilta celtnē elektriskā izolācija ir ļoti svarīga, jo īpaši celtņiem, ko izmanto vidēs, kur ir elektriski traucējumi vai bīstami apstākļi. Izolācija aizsargā celtņa elektriskās sastāvdaļas, piemēram, motoru un piedziņu, no īssavienojumiem un novērš zemējuma problēmas.

Lai nodrošinātu drošību un novērstu elektriskās problēmas, ratiņiem var izmantot izolētus riteņus vai citus izolācijas materiālus.

Motors un piedziņas sistēma: motors virza ratiņu kustību pa celtņa tiltu. Šis motors var būt gan maiņstrāvas, gan līdzstrāvas motors, atkarībā no celtņa konstrukcijas un nepieciešamās ātruma un griezes momenta kontroles.

Piedziņas sistēma: motors ir savienots ar pārnesumu sistēmu (reduktors vai pārnesumkārba), kas pārraida jaudu uz riteņiem vai rullīšiem, kas virza ratiņus pa tiltu.

Sliežu vai sliežu sistēma: ratiņi pārvietojas pa celtņa tilta sliedēm vai sliedēm, kas ir piestiprinātas pie celtņa konstrukcijas. Šīs sliedes vada ratiņus un nodrošina vienmērīgu kustību, nesot slodzi.

Ratiņu riteņi: Ratiņu riteņi ir izgatavoti no izturīgiem materiāliem un ir paredzēti braukšanai pa sliedēm, nodrošinot precīzu un kontrolētu kustību.

Ratiņu rāmis: rāmis ir ratiņu konstrukcijas daļa, kurā ir pacēlāja mehānisms, kas ir atbildīgs par kravas pacelšanu un nolaišanu. Rāmis ir izstrādāts tā, lai tas būtu pietiekami izturīgs, lai pārvadātu smagas kravas, vienlaikus pārvietojoties vienmērīgi.

6.Crane ritenis

Celtņa ritenis uz izolācijas tilta celtņa ir būtiska celtņa kustības sistēmas sastāvdaļa. Tas ļauj celtnim pārvietoties pa tilta celtņa sliedēm, ļaujot tam pacelt, pārvadāt un novietot smagas kravas pa darba vietu.

Izolācijas tilta celtnis, ko parasti izmanto nozarēs, kurās nepieciešama rūpīga apstrāde ar materiāliem (piemēram, elektriskā izolācija, jutīgs aprīkojums), ir aprīkots ar šiem riteņiem vienmērīgai, kontrolētai kustībai. Šiem riteņiem jābūt konstruētiem tā, lai tie izturētu lielas slodzes un darbotos vidē ar īpašām prasībām, piemēram, augstā temperatūrā vai elektrodrošībā.

7. Celtņa āķis

Celtņa āķis, ko izmanto izolācijas tilta celtnē, ir būtiska sastāvdaļa, kas ļauj celtnim celt un transportēt smagus materiālus, piemēram, izolācijas materiālus, pa objektu vai būvlaukumu. Izolācijas tilta celtni parasti izmanto nozarēs, kur rūpīgi jārīkojas ar lieliem, smagiem vai temperatūras jutīgiem materiāliem.

Galvenās celtņa āķa īpašības šādā sistēmā:

Materiāls: Celtņa āķi parasti ir izgatavoti no augstas stiprības tērauda, ​​kas nodrošina, ka tie var izturēt smagumu un slodzi, ko rada smagu kravu celšana, tostarp izolācijas materiāli, piemēram, putuplasta paneļi, minerālvate vai stikla šķiedra.

Dizains: Āķis ir veidots ar pastiprinātu formu, lai novērstu liekšanos vai deformāciju lielas slodzes apstākļos. Daži āķi ir aprīkoti ar fiksatoru, lai nostiprinātu kravu, neļaujot tai noslīdēt celšanas procesā.

Motors

Izolācijas tilta celtņa motors ir ļoti svarīgs tā darbībai, nodrošinot jaudu, kas nepieciešama, lai celtni pārvietotu pa tiltu un paceltu smagas kravas. Parasti šādiem motoriem jāatbilst īpašām celtņu sistēmu prasībām, tostarp lielam griezes momentam, uzticamai veiktspējai un iespējai nepārtraukti darboties lielas slodzes apstākļos.

Maiņstrāvas motori: tos parasti izmanto tilta celtņiem to efektivitātes un ērtas vadības dēļ.

Līdzstrāvas motori: izmanto precīzākai ātruma kontrolei, līdzstrāvas motoriem dažkārt dod priekšroku vidēs, kur nepieciešams mainīgs ātrums.

Sinhronie vai asinhronie motori: asinhronos motorus parasti izmanto celtņos to robustuma un zemās apkopes dēļ.

.

Skaņas un gaismas signalizācija un gala slēdzis

1) Skaņas un gaismas signalizācija

Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma izolācijas tilta celtnim ir izstrādāta, lai uzlabotu drošību, nodrošinot gan skaņas, gan vizuālus brīdinājumus kļūmju, darbības traucējumu vai iespējamu apdraudējumu gadījumā ekspluatācijas laikā. Šīs sistēmas parasti izmanto rūpnieciskos apstākļos, kur ir iesaistīti paceļamie celtņi, jo īpaši smagu kravu pārvietošanai un darbībai bīstamā vidē.

Skaņas signalizācija (dzirdes):

Zummers vai signāltaure: parasti izdod skaļu, skaidru skaņu, lai brīdinātu operatorus un tuvumā esošos darbiniekus par neparastiem apstākļiem. Skaņa var būt nepārtraukts signāls, periodisks pīkstiens vai īpašs raksts, lai norādītu uz dažāda veida brīdinājumiem (piemēram, kļūme, avārija, pārslodze).

Skaļuma kontrole: lai pielāgotu modinātāja skaļumu, lai nodrošinātu, ka tas ir skaidri dzirdams virs fona trokšņa vidē.

Gaismas trauksme (vizuāla):

Mirgojošas LED gaismas: parasti tiek uzstādītas celtņa augšpusē vai blakus esošai konstrukcijai. Mirgojošās gaismas var būt dažādās krāsās (piem., sarkanā, dzeltenā, zaļā), lai norādītu uz trauksmes raksturu:

Sarkans: ārkārtas situācija, kritiskas problēmas vai pārslodze.

Dzeltens: nepieciešama piesardzība, brīdinājums vai apkope.

Zaļš: normāla darbība vai sistēma ir gatava.

Strobe gaismas: tās var izmantot, lai nodrošinātu labu redzamību lielākās telpās vai āra vidē.

2) Ierobežojuma slēdzis

Izolācijas tilta celtņa gala slēdzis ir drošības ierīce, kas palīdz kontrolēt un ierobežot celtņa sastāvdaļu, piemēram, tilta, pacēlāja un ratiņu, kustību. Šie slēdži ir paredzēti, lai neļautu celtnim pārsniegt tam paredzētās darbības robežas, nodrošinot iekārtu un operatoru drošību.

Mērķis:

Aizsardzība pret pārgājienu: lai apturētu celtņa pārvietošanos ārpus tā drošām robežām (piemēram, maksimālā horizontālā vai vertikālā gājiena).

Mehānisku bojājumu novēršana: nodrošināt, ka celtnis nespiež pret sliežu ceļu vai infrastruktūru, izvairoties no iespējamiem celtņa, kravas vai apkārtnes bojājumiem.

Operatora drošība: novērst nedrošas kustības, kas var izraisīt negadījumus vai traumas.

10.Drošības ierīces

1. Aizsardzība pret pārslodzi: neļauj celtnim pacelt kravas, kas pārsniedz tā nominālo jaudu, izvairoties no konstrukcijas bojājumiem vai kļūmēm. Slodzes šūnas, pārslodzes ierobežotāji un svara sensori tiek izmantoti, lai uzraudzītu slodzi un automātiski apturētu darbību, ja tiek konstatēta pārslodze.

2. Pretsadursmes sistēma: novērš celtņa sadursmi ar objektiem, citiem celtņiem vai konstrukcijām darba zonā. Celtņa vadības sistēmā var integrēt tuvuma sensorus, radaru vai lāzera sadursmes sensorus, lai noteiktu šķēršļus un aktivizētu trauksmes signālus. vai apturēt celtņa kustību.

3. Ierobežošanas slēdži: neļauj celtnim pārvietoties ārpus tā darbības diapazona, samazinot mehānisku bojājumu risku. Ierobežošanas slēdži ir uzstādīti dažādās celtņa daļās, piemēram, pacēlājā, ratiņos vai tiltā, lai nodrošinātu, ka kustības nepārsniedz noteikt robežas.

4. Avārijas apturēšanas poga: ļauj operatoriem nekavējoties apturēt celtni avārijas gadījumā. Avārijas apturēšanas poga parasti atrodas viegli pieejamās vietās gan uz celtņa, gan operatora stacijā, lai nodrošinātu ātru reakciju kritiskās situācijās.

5. Pacēlāja bremze: Novērš nejaušu kravas nolaišanos, kad pacelšanas mehānisms nav ieslēgts..Pacēlājs ir aprīkots ar automātisko bremžu sistēmu, kas tiek aktivizēta, kad celtnis apstājas, nodrošinot kravas drošu noturēšanu vietā.

11.Vadības režīms

Manuālā vadība: šajā režīmā celtni darbina cilvēks, izmantojot fiziskas vadības ierīces, piemēram, kursorsviras vai pogas, lai pārvietotu celtni pa tiltu un ratiņiem. Šis ir visvienkāršākais vadības režīms, kas nodrošina tiešu kontroli pār celtņa kustību.

Tālvadības pults: šis režīms ļauj vadīt celtni no attāluma, izmantojot bezvadu tālvadības pulti. Tas nodrošina lielāku elastību operatoram, īpaši strādājot vidē, kur drošības vai ērtību labad jāatrodas tālāk no celtņa.

Automātiskā vadība: šajā režīmā celtni var ieprogrammēt, lai tas sekotu iepriekš iestatītiem ceļiem vai kustībām, kas var būt nepieciešamas atkārtotu uzdevumu veikšanai vai augstas precizitātes darbībām. Automātisko vadību var integrēt ar sensoriem vai kamerām uzlabotai automatizācijai, samazinot vajadzību pēc cilvēka iejaukšanās.

Pusautomātiskā vadība: Šī ir manuālas un automātiskas vadības kombinācija. Operators var ievadīt pamatkomandas, bet celtnis var veikt noteiktus uzdevumus autonomi, piemēram, pielāgot savu pozīciju vai pacelt kravas iepriekš noteiktos augstumos.

Inteliģentā vadība: Šis ir uzlabotāks režīms, kas bieži ietver AI, sensorus un datu analīzi, lai optimizētu celtņa darbību. Tas var ietvert tādas funkcijas kā kravas svēršana, pretšūpošanās, sadursmes novēršana un citas drošības sistēmas.

12.Skice

Galvenā tehniskā

 

 

Paaugstināta drošība: izolēti tilta celtņi nodrošina elektrisko izolāciju starp celtņa konstrukciju un kravu. Tādējādi tiek samazināts elektriskās strāvas trieciena risks, kas ir kritisks vidēs ar elektrības apdraudējumu, piemēram, elektroiekārtās, tērauda rūpnīcās vai vidē, kurā ir augstsprieguma iekārtas.

Iekārtu aizsardzība: Izolējot celtņa rāmi no slodzes un citām vadošām virsmām, tiek samazināts īssavienojumu risks. Tas ir īpaši svarīgi vidēs, kur tiek izmantots jutīgs vai dārgs aprīkojums.

Izturība pret koroziju: izolētos celtņus var izmantot vidē, kur korozīvi materiāli (piemēram, ķīmiskas vielas, sālsūdens) citādi var sabojāt standarta celtņus. Izolācija var palīdzēt pagarināt celtņa kalpošanas laiku, aizsargājot to no šādiem vides faktoriem.

Augstsprieguma un elektrolītiskās vides: vidē, kur ir iesaistītas augstsprieguma sistēmas vai elektrolītiskie procesi (piemēram, alumīnija ražošana), izolēts tilta celtnis palīdz noturēt celtņa konstrukciju izolētu, novēršot traucējumus elektriskajās sistēmās un uzlabojot procesa stabilitāti.

Aizsardzība jutīgām iekārtām: Nozares, kas apstrādā jutīgas elektriskās vai elektroniskās iekārtas, gūst labumu no izolācijas, nodrošinot elektriskus traucējumus darbības laikā.

 

 

1. Elektriskās apakšstacijas. Izolācijas tilta celtņi tiek izmantoti elektriskajās apakšstacijās, lai apstrādātu tādas iekārtas kā transformatori, automātiskie slēdži un citi augstsprieguma komponenti. Izolācija nodrošina to, ka celtnis nevada elektrību, ja tas nonāk saskarē ar zemsprieguma daļām.

2. Elektrostacijas: spēkstacijās izolācijas tilta celtņus izmanto smago elektrisko komponentu pārvietošanai, vienlaikus nodrošinot darbinieku drošību augstsprieguma sistēmās. Tie ir paredzēti darbam, neradot īssavienojuma vai elektriskās strāvas trieciena risku.

3. Elektrisko iekārtu ražošana: rūpnīcām, kas ražo elektroiekārtas vai daļas elektroindustrijai, šie celtņi ir būtiski smagu un jutīgu elektrisko ierīču transportēšanai. Izolācija aizsargā strādniekus un iekārtas no elektriskās strāvas apdraudējuma ražošanas un montāžas procesā.

4. Elektrisko sistēmu apkope. Izolētus tilta celtņus izmanto augstsprieguma elektrisko sistēmu apkopes laikā, lai droši paceltu un pārvietotu daļas elektriskajos tīklos vai infrastruktūrā. Tas ļauj darbiniekiem piekļūt grūti sasniedzamām vietām, vienlaikus nodrošinot, ka celtnis pats nerada elektrisko risku.

5. Pētniecības laboratorijas: laboratorijās vai testēšanas vidēs, kur tiek veikti augstsprieguma eksperimenti, izolēti tilta celtņi palīdz pārvietot smago aprīkojumu, neradot elektrisko traucējumu vai trieciena risku.

6. Pazemes vai gaisvadu elektropārvades līniju uzstādīšana: šos celtņus var izmantot arī pazemes vai gaisvadu elektropārvades līniju uzstādīšanai un apkopei, kur, strādājot pie elektriskajām sistēmām, kurās ir strāva, drošībai ir nepieciešams papildu izolācijas slānis.

 

 

1. Dizains un inženierija

Prasību analīze: sākotnējā posmā ir jāizprot klienta vajadzības, tostarp specifikācijas attiecībā uz kravnesību, laidumu, pacelšanas augstumu un vides apstākļiem.

Dizaina izstrāde: inženieri sagatavo detalizētus projektus, izmantojot CAD (datorizētā projektēšana) programmatūru. Tas ietver konstrukcijas rasējumus, elektriskās shēmas un siltumizolācijas projektus, lai nodrošinātu celtņa atbilstību nepieciešamajām specifikācijām.

Siltumizolācijas apsvērumi: Izolācija ir paredzēta, lai novērstu siltuma zudumus vai pieaugumu, jo īpaši vidēs, kur temperatūras kontrole ir ļoti svarīga. Tas var ietvert piemērotu materiālu, piemēram, stikla šķiedras, minerālvates vai poliuretāna putu izvēli, atkarībā no darbības temperatūras diapazona.

2. Materiālu sagāde

Tērauds un sastāvdaļas: Celtņa karkasam, tiltam un ratiņiem tiek pasūtīts augstas kvalitātes tērauds. Citas daļas, piemēram, motors, zobrati, kabeļi un vadības sistēmas, tiek piegādātas.

Izolācijas materiāli: Tiek iegādāti arī izvēlētie siltumizolācijas materiāli. Tie parasti tiek izgatavoti pēc pasūtījuma, lai tie atbilstu konkrētajam dizainam.

3. Rāmis un konstrukciju izgatavošana

Griešana un formēšana: Tērauda plāksnes un profili tiek griezti un veidoti atbilstoši konstrukcijas specifikācijām.

Metināšana un montāža: rāmis ir sametināts kopā. Precizitāte ir svarīga, lai nodrošinātu, ka konstrukcija ir kvadrātveida un spēj izturēt nepieciešamās slodzes.

4. Tilta montāža

Galvenās sijas un gala kravas automašīnas: galvenā tilta sija ir samontēta un piemetināta gala kravas automašīnām, kurās atrodas riteņi un motori.

Izolācijas uzstādīšana: Siltumizolācija tiek pievienota tilta konstrukcijas apakšpusei vai sānu sienām, lai uzturētu temperatūras kontroli. Tas var būt iesaiņotas izolācijas vai izolētu paneļu veidā.

Izlīdzināšanas pārbaude: tiek pārbaudīta tilta un ratiņu izlīdzināšana, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību.

5. Ratiņu un pacēlāju sistēmas montāža

Pacēlāja izgatavošana: Pacēlāja sistēma, kas ietver motoru, cilindru, virvi un āķi, ir samontēta. Celtņa celtspēja tiek pārbaudīta, pārbaudot pacēlāja izturību un motora efektivitāti.

Ratiņu konstrukcija: Ratiņi ir samontēti, lai pārvietotos pa tilta sliedēm. Tajā ir motori un piedziņas sistēma, kas nodrošina celtņa kustību.

6. Elektriskās un vadības sistēmas

Elektroinstalācijas un elektriskās sastāvdaļas: ir uzstādīti elektriskie komponenti, tostarp vadības panelis, drošības līdzekļi (piemēram, gala slēdži) un barošanas sistēmas. Celtni parasti kontrolē, izmantojot kulonu vai bezvadu tālvadības pulti.

Elektrisko detau izolcija: elektriskie komponenti ir izolti, lai nepieļautu īssavienojumus un nodrošinātu drošu ekspluatāciju, it īpaši vidē, kas ir jutīga pret temperatūru.7. Noslēguma asambleja

Tilta, ratiņu un pacēlāja savienošana: ratiņi un pacēlājs ir uzstādīti uz tilta konstrukcijas, nodrošinot, ka viss ir pareizi izlīdzināts.

Pēdējās izolācijas pārbaudes: siltumizolācija tiek pārbaudīta, lai pārliecinātos, ka tā ir droši piestiprināta un nodrošina nepieciešamo aizsardzību. Izolāciju var arī pārbaudīt, lai apstiprinātu tās efektivitāti dažādos vides apstākļos.

8. Testēšana un nodošana ekspluatācijā

Slodzes pārbaude: celtnim tiek veikta slodzes pārbaude, lai pārbaudītu tā celtspēju un darbības efektivitāti.

Kustības un vadības pārbaude: celtņa kustības (pacelšana, nolaišana, pārvietošanās) tiek pārbaudītas, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību bez pārkaršanas vai izolācijas bojājumiem.

Drošības un elektriskās pārbaudes: Visas drošības sistēmas (piemēram, avārijas apturēšana, pārslodzes aizsardzība) un elektriskās sistēmas tiek pārbaudītas, vai tās atbilst drošības standartiem.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. Ekspluatācijā ir nodotas 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.