Metāli un metalurģijas celtnis

 

Metāli un metalurģijas celtnis ir specializēts augšējā celtņa veids, kas paredzēts materiālu apstrādei rūpniecībā, kas iesaistīta metālu un metalurģisko produktu ražošanā, apstrādē un izgatavošanā. Šie celtņi ir veidoti tā, lai izturētu skarbus apstākļus, kas parasti atrodami metālapstrādes vidē, piemēram, augstā temperatūrā, smagās kravās un augstas ietekmes operācijās.

Galvenās funkcijas:
Smaga kravas jauda: šie celtņi spēj pacelt smago metāla produktus, piemēram, tērauda plāksnes, sagataves un lietņus, kuriem nepieciešama liela slodzes stiprība.
Augsta temperatūras izturība: Daudzi metalurģijā izmantotie celtņi var darboties vidē ar ārkārtēju temperatūru, bieži līdz 1000 grādiem vai vairāk, atkarībā no konkrētajiem apstrādātajiem materiāliem.
Izturība un izturība: būvēts, lai nepārtraukti izmantotu vidē ar augstu stresu, tie ir veidoti ar izturīgiem materiāliem un drošības mehānismiem, kas nodrošina stabilu darbību.
Precizitātes kontrole: Metalurģiskie celtņi ir aprīkoti ar uzlabotām vadības sistēmām, piemēram, tālvadības ierīcēm, ierobežojumu slēdžiem un drošības sensoriem, ļaujot precīzi kustēties un apstrādāt metāla izstrādājumus.
Drošības pazīmes: Šie celtņi bieži ietver tādas funkcijas kā pret sadursmes sistēmas, aizsardzību pret pārslodzi un avārijas pieturas pogas, lai nodrošinātu gan operatoru, gan aprīkojuma drošību.
Pielāgoti dizainparaugi: Atkarībā no augu īpašajām vajadzībām šos celtņus var pielāgot dažādiem uzdevumiem, neatkarīgi no tā, lai paceltu lielas tērauda spoles vai palīdzētu izkausētu metāla konteineru pārvietošanos.

 

Maks. Pacelšanas augstums: 25m, 15m, 20m

Galveno komponentu garantija: 1 gads

Garantija: 1 gads

Svars (kg): 45000 kg

Novērtēts pacelšanas moments: 3200KN

Maks. Pacelšanas slodze: 320ton

Span: 22m -31. 5 m

Pienākums: A7 ~ A8

Aizsardzības klase: IP55

PLC: Atbalsts

Jaudas avots: 380 ~ 480V 50Hz

 

1. Galvenā stars

Galvenais celtņa stars, it īpaši metālu un metalurģijas kontekstā, ir būtiska struktūras sastāvdaļa, kas atbalsta celtņa celšanas mehānisma slodzi. Celtņa dizainā galveno staru kūli parasti dēvē par siju vai galveno siju, kas darbojas kā galvenā celtņa daļa.

Galvenās staru (mijas) galvenās iezīmes celtņos:
Materiāls: Galvenais stars tiek izgatavots no augstas stiprības materiāliem, piemēram:
Tērauds (parasti to izmanto tā izturības, elastības un izturības dēļ)
Alumīnijs (vieglāku sodu celtņiem, kaut arī retāk sastopams nekā tērauds)
Kompozītmateriāli (dažos modernos dizainos turpmākai svara samazināšanai)
Dizains:
Kastes sija: bieži tiek izmantots tiltu celtņos, kur staru kūļiem ir dobs šķērsgriezums, lai samazinātu svaru, neupurējot izturību.
I-BEAM: Bieži sastopami augšējā celtņos ar “I” vai “H” formas šķērsgriezumu optimālai slodzes sadalījumam.
Funkcija: galvenajam staram galvenokārt ir vertikālā slodze un izplata to visā celtņa struktūrā. Tas arī nodrošina pieaugošo punktu dažādiem celtņu komponentiem, piemēram:
Pacelšanas mehānisms
Ratiņu sistēma (ja tāda ir)
Celšanas āķis vai citi celšanas pielikumi
Slodzes sadalījums: Galvenais stars ir paredzēts, lai apstrādātu gan statiskās, gan dinamiskās slodzes. Paceļot smagos materiālus vai priekšmetus, tai ir jāizturas pret liekšanu, vērpšanu un bīdes spēkiem.
Ražošana: Metālos un metalurģijā galvenajam staru var iziet īpašos procesos, piemēram:
Metināšana: pievienoties staru sadaļām.
Siltuma apstrāde: lai uzlabotu tērauda mehāniskās īpašības.
Virsmas apstrāde: piemēram, cinkošana, lai aizsargātu pret koroziju.

Pacelšanas sistēma

Metālu un metalurģijas celtņu pacelšanas sistēma ir būtiska sastāvdaļa tādās nozarēs kā metālapstrāde, tērauda ražošana un lietuves. Šie celtņi ir izstrādāti, lai apstrādātu smagos materiālus, piemēram, izkausētus metālus, tērauda spoles, lietņus vai metāllūžņus, bieži vien ārkārtējā temperatūrā un izaicinošā vidē. Sistēmai jābūt izturīgai, uzticamai un spējai precīzas kustības, lai nodrošinātu gan drošību, gan efektivitāti.

Pacelšanas sistēmas galvenās sastāvdaļas:
Pacēlāja mehānisms:
Tas ietver motoru vadītu vinču vai bungu, kas vīt vai atpūst kabeļus vai ķēdes. Protams paaugstina un pazemina slodzi.
Tam jābūt spējīgam apstrādāt lielas slodzes, kas parasti sastopamas metalurģijā (piemēram, līdz 100 tonnām vai vairāk).
Dažās metālu pārstrādes nozarēs, lai apstrādātu melno materiālu apstrādei, dažās metāla pārstrādes nozarēs tiek izmantoti specializēti pacēlāji, piemēram, tie, kuriem ir elektromagnētiskas vai vakuuma celšanas iespējas.
Āķu un siksnu pacelšana:
Pacelšanas āķus bieži izmanto, lai piestiprinātu celtni pie kravas. Dažās sistēmās magnētiskās vai vakuuma sistēmas aizstāj tradicionālās siksnas un āķus, lai noturētu metāla priekšmetus.
Āķa un siksnas dizainam jābūt izturīgam, lai izturētu metāla augsto temperatūru un svaru.
Celtņa struktūra (sijas un dzelzceļa sistēmas):
Pati celtņa struktūra bieži ir portāla vai virs tilta celtnis. Sijas parasti izgatavo no augstas izturības tērauda, ​​lai pārliecinātos, ka tas var tikt galā ar svaru un spēkiem darbības laikā.
Sliedes tiek uzstādītas uz zemes vai virs galvas, lai celtnis varētu pārvietoties horizontāli.
Vadības sistēmas:
Mūsdienu sistēmās bieži ietilpst uzlaboti vadības mehānismi, piemēram, automatizētas vai daļēji automatizētas vadības ierīces, lai uzlabotu precizitāti.
Tos var integrēt ar sensoriem slodzes svaram, temperatūrai (lai apstrādātu izkausētu metālu) un drošības uzraudzības sistēmas.
Drošības funkcijas:
Aizsardzība pret pārslodzi: neļauj celtnim pacelt kravu, kas ir smagāka nekā tā nominālā jauda.
Avārijas apturēšanas sistēmas: tās ir kritiskas, lai novērstu negadījumus, ja sistēma darbības traucējumus.
Temperatūras sensori: Lai apstrādātu izkausētus metālus, sensori uzrauga un kontrolē karsto materiālu celšanu.
Barošanas avots:
Metalurģijā izmantotie celtņi bieži prasa ievērojamu barošanas avotu, dažreiz precīzai celšanas kontrolei dažreiz ir iesaistīta augstsprieguma elektriskās sistēmas vai hidrauliskās diskdziņi.

 

 

 

 

 

 

 

 

3.pārvadāšana

Metālu un metalurģijas celtņa gala pārvadāšana attiecas uz celtņa daļu, kas atbalsta celtņa struktūru abos galos un ļauj tam ceļot pa trasi. Tā ir kritiska sastāvdaļa virs galvas celtņiem, portāla celtņiem vai tiltu celtņiem, it īpaši tādās smagajās nozarēs kā metalurģija, kur viņi apstrādā ar augstu temperatūras metāliem un sakausējumiem.

Metalurģijā šiem celtņiem bieži ir specializētas īpašības ārkārtēju darba apstākļu dēļ, piemēram, lielas karstuma, smagas kravas un abrazīvas vides. Galu pārvadājums parasti ietver:

Motori un piedziņas sistēmas: lai darbinātu riteņus un ļautu kustēties pa trasi.
Riteņi: kas atrodas uz sliedēm sliedēm un ļauj celtnim pārvietoties.
Bremzēšanas sistēmas: ātruma kontrolei un celtņa apturēšanai vēlamajā vietā.
Strukturālie rāmji: kas palīdz pārvadāt kravas un atbalstīt celtņa tiltu un pacēlāja mehānismu.
Gala pārvadāšanas dizainam ir jānodrošina stabilitāte un izturība lielās kravās un potenciāli skarbos vides apstākļos (piemēram, augsta temperatūra vai izkausēta metāla iedarbība).

 

4. Krāna pārvietošanās mehānisms

Celtņa pārvietošanās mehānisms metālu un metalurģijas kontekstā parasti attiecas uz sistēmu, kas atbild par celtņa pārvietošanu pa noteiktu celiņu vai skrejceļu. Šis mehānisms ir būtisks smago materiālu, piemēram, metāla lietņu, plātņu vai sagataves, pacelšanai un transportēšanai rūpnīcā, lietuvē vai tērauda rūpnīcā.

Galvenās celtņa pārvietošanās mehānisma sastāvdaļas:
Ceļojošais tilts vai sijas: celtņa horizontālā atbalsta struktūra, kas pārvadā slodzi un pārvietojas pa sliedēm. Tā ir galvenā sastāvdaļa, kas atbalsta pacelšanas mehānismu un ļauj kustēties sānu visā darba zonā.

GALVAS VADĪBAS VAI TRUCES: Tie ir riteņi un asis, kas uzstādītas tilta galos. Tie ļauj celtnim ceļot pa skrejceļa trasēm. Šie gala vagoni parasti sastāv no piedziņas riteņu un tukšgaitas riteņu komplekta, lai vadītu celtņa kustību.

Piedziņas mehānisms: tas ietver elektromotoru, pārnesumkārbu un savienošanas sistēmu, kas nodrošina celtņa kustību. Dažos celtņos piedziņas mehānismu kontrolē ar mainīgas frekvences piedziņu (VFD) ātruma kontrolei un nodrošinātu vienmērīgu darbību.

Dzelzceļa sliedēm: celtnis pārvietojas uz dzelzceļa sliežu sistēmas, kas bieži ir izgatavota no lieljaudas tērauda, ​​kas uzstādīta uz rūpnīcas grīdas vai griestiem. Šī trase nodrošina stabilitāti un precīzus norādījumus celtņa kustībai.

Vadības sistēma: celtņa ceļojuma ātrums un virziens tiek kontrolēti, izmantojot sistēmu, kas var svārstīties no manuālas vadības līdz automatizētām vai daļēji automatizētām vadības sistēmām. Mūsdienu iestatījumos tas bieži ietver PLC (programmējamus loģikas kontrolierus) vai tālvadības pulti.

Bremzēšanas sistēma: lai nodrošinātu, ka celtnis, kad nepieciešams, var droši apstāties, pārvietošanās mehānisms ir aprīkots ar bremzēm, kas var darboties uz riteņiem vai gala vagoniem. Šīs bremzes bieži ir paredzētas augstas veiktspējas un drošībai.

Drošības mehānismi: ņemot vērā smagās kravas, kas bieži pārvietojas metalurģijas augos, tādas drošības funkcijas kā ierobežojumu slēdži, pārslodzes sensori un avārijas stop sistēmas tiek integrētas, lai novērstu negadījumus un nodrošinātu drošu darbību.

Celtņu veidi ar pārvietošanās mehānismiem:
Virs galvas celtņi (tilta celtņi): Šie celtņi pārvietojas pa auga skrejceļa struktūras augšdaļu un ir izplatīti metalurģijas augos smago metālu produktu pārvadāšanai.

Personu celtņi: Šie celtņi pārvietojas pa zemi (nevis virs galvas) un tiek izmantoti āra metāla apstrādei, tāpat kā tērauda pagalmos.

Jib celtņi: vienkāršāka celtņa forma, bet ceļojuma mehānismu var izmantot mazākās vai specifiskākajās vietās.

5.Trollija ceļošanas mehānisms

Ratiņu pārvietošanās mehānisms metālu un metalurģijas celtņu kontekstā attiecas uz sistēmu, kas ļauj ratiņiem (kas nes slodzi) pārvietoties pa skrejceļu vai trasi. Šis mehānisms ir būtisks virs galvas celtņu vai portāla celtņu darbībai, ko izmanto metalurģijas augos, tērauda rūpnīcās un citā lieljaudas vidē.
1. Ratiņu dizains
Ratiņi ir celtņa daļa, kas pārvadā slodzes āķi vai pacelšanas ierīci. Tas pārvietojas pa staru vai siju, kas veido daļu no augšējā celtņa struktūras.
Ratiņus parasti uzstāda uz riteņiem, kas ripo pa trasi. Šie riteņi bieži ir izstrādāti, lai izturētu augstos spriegumus un kravas, kas raksturīgas metalurģijas operācijās.
2. Ceļošanas mehānisms
Ratiņi pārvietojas horizontāli gar celtņa tiltu vai portālu, kas parasti ir uzstādīts virs darba zonas (piemēram, virs krāsns vai tērauda ražošanas zona).
Šo kustību darbina elektromotors, kas virza ratiņu riteņus. Motora ātrumu var noregulēt, ļaujot precīzi kontrolēt slodzes stāvokli.
3. Mehānisma komponenti
Motora un pārnesumkārba: tie nodrošina nepieciešamo riteņu piedziņu. Motors parasti ir lieljaudas industriālais elektromotors, un pārnesumkārba samazina ātrumu, vienlaikus palielinot griezes momentu.
Riteņi vai veltņi: tie ir uzstādīti uz trolejbola abām pusēm un ripo pa tērauda trasi. Parasti tie ir aprīkoti ar gultņiem, lai samazinātu berzi un nodilumu.
Trase vai sliede: celtņa trase parasti ir izgatavota no lieljaudas tērauda, ​​lai izturētu lielas kravas un valkātu no ratiņu riteņiem. Trase bieži ir paredzēta, lai būtu izliekts vai taisns izkārtojums atkarībā no nepieciešamā kustību diapazona.
Bremzēšanas sistēma: lai apturētu ratiņus precīzās vietās, tiek izmantota bremzēšanas sistēma. Šī sistēma var sastāvēt no elektriskām vai mehāniskām bremzēm.
Vadības sistēma: Mūsdienu celtņi ir aprīkoti ar uzlabotu vadības sistēmu, kas ļauj precīzi kontrolēt ratiņu kustību. Šīs vadības ierīces var būt manuālas, tālvadības vai automatizētas ar sensoriem, lai nodrošinātu drošību.
4. Darbība
Kustības ātruma kontrole: motors var mainīt ratiņu ātrumu, ļaujot tam pārvietoties ar dažādu ātrumu slodzes iekraušanai, izkraušanai vai novietošanai.
Pozicionēšana: Precīza ratiņu pozicionēšana ir būtiska, it īpaši metalurģijas augos, kur ir iesaistīti izkausētu metālu vai smagā metāla produktu apstrāde. Celtņa operators var precīzi noregulēt pozīciju, izmantojot vadības mehānismus, piemēram, kursorsviru vai tālvadības pulti.

6. Krāna ritenis

Krāna ritenis metālu un metalurģijas kontekstā parasti attiecas uz riteņiem, ko izmanto celtņa pacelšanas mehānismā vai ratiņu sistēmā. Šie riteņi bieži ir izstrādāti, lai izturētu smagas kravas un augstu stresa līmeni, jo tos izmanto materiālu pārvadāšanai, dažreiz, ieskaitot izkausētus metālus, smago metālu izstrādājumus vai citus materiālus rūpnieciskajā vidē.

Metalurģijā celtņu riteņi parasti tiek izgatavoti no materiāliem ar augstu nodiluma izturību, piemēram, sacietētu tēraudu vai leģētu materiālu, lai apstrādātu berzi un smagas kravas. Tos var arī izveidot, lai samazinātu termiskās izplešanās ietekmi, jo celtņi lietuvēs vai tērauda rūpnīcās bieži tiek pakļauti augstai temperatūrai.

Celtņa riteņi šajās nozarēs bieži ir jāprojektē un jāizveido noteiktām specifikācijām, ieskaitot:

Slodzes spējas: izturēt pārvietoto materiālu svaru.
Izturība: izturēt augstas temperatūras un potenciālas kodīgas vides bargus apstākļus.
Precizitāte: lai nodrošinātu vienmērīgu darbību un precīzu materiālu novietošanu.
Drošība: tās ir arī izstrādātas ar drošības funkcijām, lai izvairītos no nelaimes gadījumiem vai kļūmēm slodzē.

 

 

7. Krāna āķis

Crane āķim, kas izgatavots no metāliem, it īpaši metalurģijas kontekstā, ir izšķiroša loma smagu kravu drošu un efektīvu celšanai. Celtņa āķi parasti tiek izgatavoti no augstas izturības tērauda sakausējumiem vai kalti metāliem, jo ​​tie ir izvirzīti pacelšanas darbību laikā. Metalurģija, kas saistīta ar celtņu āķu izveidi, nodrošina, ka tie ir izturīgi, izturīgi pret nodilumu un spēj rīkoties ar ievērojamām svara slodzēm.

Crane āķiem izmantotie parastie materiāli ir:

Oglekļa tērauds: tas ir parasts āķu materiāls, kas piedāvā stiprības, cietības un elastības līdzsvaru.
Sakausa tērauds: parasti tiek izmantots lieljaudas lietojumiem, sakausējuma tēraudi, piemēram, hroms, niķelis vai molibdēna sakausējumi, nodrošina izcilu stiepes izturību un trieciena izturību.
Kalts tērauds: Šis process ietver metāla sildīšanu un tā veidošanu ar spiedienu, kas palielina materiāla izturību un izturību. Kaltu celtņa āķi var izturēt lielāku spriegumu un celmus.
Nerūsējošais tērauds: Kodīgākai videi var izmantot nerūsējošā tērauda celtņa āķus, jo tie piedāvā izturību pret koroziju un lielāku izturības kalpošanas laiku, lai arī tie var būt dārgāki.
Metalurģiskie apsvērumi par celtņu āķiem ietver:

Siltuma apstrāde: Šis process uzlabo metāla mehāniskās īpašības, piemēram, tā izturību un cietību. Parastā ārstēšana ietver slāpēšanu, rūdīšanu un rūdīšanu.
Ietekme izturība: āķa spēja pretoties pēkšņas trieciena lūzumam ir būtiska, it īpaši dinamiskās iekraušanas situācijās. Metalurgisti rūpīgi kontrolē graudu struktūru un sakausējuma sastāvu, lai optimizētu šo īpašumu.
Noguruma pretestība: celtņa āķi tiek pakļauti atkārtotiem slodzes cikliem, tāpēc materiāli ir paredzēti, lai laika gaitā izturētu noguruma mazspēju.

 

Motors

Metālos un metalurģijas rūpniecībā izmantotajam celtnim ir izšķiroša loma celtņa kustību vadīšanā, ieskaitot pacelšanu, šķērsošanu un ratiņu kustības. Šos celtņus bieži izmanto lieljaudas pielietojumos, piemēram, izkausētu metālu, smago metālu lietņu vai lūžņu pacelšanu.

Motoru veidi:

Maiņstrāvas motori: izmanto vispārējām celtņu darbībām, nodrošinot uzticamu jaudu ar mainīgu ātruma kontroli. Ac motori ir efektīvi, lai paceltu un pārvietotu kravas.
DC motori: Bieži tiek izmantoti vecākās sistēmās, DC motori piedāvā vienmērīgu ātruma kontroli un lielu griezes momentu, kas ir noderīgs precīzām slodzes kustībām metalurģijas lietojumos.
Sprādzienbīstams motors: vidē, kur ir sprādzienbīstami materiāli, piemēram, izkusušie metāli, sprādzienbīstamības motoriem tiek izmantoti, lai nodrošinātu drošību, novēršot dzirksteles vai pārkarst.
Galvenās funkcijas:

Pacelšana: motors vada pacēlāja mehānismu, celšanu un nolaišanas kravas. Motora ātrums un griezes moments ir rūpīgi jākontrolē, lai novērstu negadījumus.
Ratiņu kustība: motors kontrolē celtņa horizontālo kustību, pārvietojot slodzi pāri darba zonai.
Traversa kustība: motors palīdz virzīt celtni gar sliedēm, ļaujot tai segt lielus attālumus objektā.
Drošības funkcijas:

Aizsardzība pret pārslodzi: Motoriem bieži ir pārslodzes aizsardzības ķēdes, lai novērstu bojājumus, paceļot smagos materiālus.
Temperatūras sensori: Šie sensori ir kritiski kritiski metalurģijas iestatījumos, kur ir iesaistīta augsta temperatūra.
Bremzēšanas sistēmas: Motori var ietvert reģeneratīvas vai dinamiskas bremzēšanas sistēmas, lai nodrošinātu kontrolētu celtņa apstāšanos.

.

Skaņas un gaismas trauksmes sistēma un ierobežojuma slēdzis

Skaņas un gaismas trauksmes sistēma:
Šī sistēma nodrošina dzirdamu un vizuālu brīdinājumu operatoriem un tuvumā esošajam personālam, kad rodas daži apstākļi vai kļūdas. Krāna kontekstā tas palīdz signalizēt, kad:
Celtnis ir maksimālā slodzes jauda.
Ir pārslodze vai darbības vaina.
Krāns tuvojas sava drošā darbības diapazona beigām (piemēram, pie sienas vai šķēršļa).
Ir pienācis laiks ikdienas uzturēšanai vai pārbaudei.
Komponentos parasti ietilpst:
Skaņas trauksme: rags, sirēna vai skaņas signāls, kas aktivizējas, kad rodas brīdinājuma stāvoklis.
Gaismas indikators: mirgojoša gaisma (parasti sarkana vai dzeltena), kas signalizē problēmu vizuāli. Progresīvākajās sistēmās dažādas krāsas gaismas var attēlot dažādus apstākļus (piemēram, sarkana kritiskai kļūmei, dzeltenai brīdinājumam).
Ierobežojuma slēdzis:
Ierobežojuma slēdzis ir mehāniska vai elektriska ierīce, ko izmanto, lai apturētu celtņa pārvietošanos ārpus iestatītā kustības diapazona. Tas palīdz novērst negadījumus vai celtņa un apkārtējo struktūru bojājumus. Piemēram:
Augstuma ierobežojuma slēdzis nodrošina, ka celtnis nepalielinās ārpus droša augstuma.
Pozīcijas ierobežojuma slēdzi varētu izmantot, lai novērstu horizontālu kustību ārpus celtņa dizaina parametriem.
Slodzes ierobežojuma slēdzis var izraisīt, kad celtnis pārsniedz tā nominālo slodzes ietilpību.
Ierobežot slēdžus parasti:
Ir iestatīts punkts, kurā slēdzis iesaistās, lai samazinātu jaudu vai aktivizētu trauksmi.
Bieži ir regulējami, atkarībā no celtņa specifikācijām.

10. drošības ierīces

1. Pārslodzes aizsardzība
Ielādes momenta indikators (LMI): uzrauga pacelto slodzi un novērš pārslodzi, sniedzot operatoram reāllaika atgriezenisko saiti.
Pārslodzes trauksme: brīdinājuma sistēma, kas brīdina operatoru, kad celtnis ir tuvu svara pacelšanai, nekā tas var droši apstrādāt.
2. Pretvaigas mehānismi
Pretceļa kontrole: samazina slodzes šūpojošo kustību, lai uzlabotu kontroli un drošību, it īpaši, pārvadājot izkausētus metālus vai smagos materiālus.
3. Avārijas apstāšanās sistēmas
Avārijas apstāšanās poga: ārkārtas gadījumā uzreiz pārtrauc celtni, nodrošinot turpmāku risku personālam vai aprīkojumam.
Avārijas bremžu sistēma: automātiski aktivizējas, ja notiek darbības traucējumi vai ja operators nereaģē uz pārslodzes apstākļiem.
4. ierobežot slēdžus
Augstuma ierobežojumu slēdži: nodrošina, ka celtnis nepārsniedz iepriekš noteiktas drošas robežas augstuma celšanai vai vertikālai pārvietošanai.
Ceļojuma robežas slēdži: neļauj celtnim pārvietoties garām tā darbības robežām, kas varētu izraisīt sadursmes vai bojājumus.
5. Pret sadursmes sistēmas
Tuvuma sensori: noteikt tuvumā esošās struktūras vai citus celtņus, lai novērstu sadursmes operāciju laikā.
Radaru vai lāzera sistēmas: izmanto lielas satiksmes vai norobežotos apgabalos, lai noteiktu šķēršļus celtņa ceļā.
6. Avārijas enerģijas sistēmas
Rezerves barošanas avots: nodrošina, ka celtnis paliek darbojies pat strāvas padeves pārtraukuma gadījumā, ļaujot droši atgriezties neitrālā stāvoklī.
Sistēmas ar akumulatoriem: mazākiem celtņiem ar akumulatoru darbināmas sistēmas var palīdzēt kontrolēt celtni un novērst tā iestrēgšanu strāvas padeves pārtraukuma laikā.
7. Celtņu uzraudzības sistēmas
Telemātika: celtņa veiktspējas un apstākļu attālā uzraudzība, operatori un apkopes personāls līdz tādām problēmām kā slodzes nelīdzsvarotība, kritisko komponentu nodilums vai jebkādas darbības traucējumi.
Reālā laika uzraudzība: sniedz datus par celtņa stāvokli, slodzi, ātrumu un citu svarīgu metriku, palīdzot novērst negadījumus vai mehāniskas kļūmes.
8. Operatora drošība
Celtņa kabīnes drošība: tādas funkcijas kā pastiprināts stikls, klimata kontrole un ergonomiskais dizains operatora ērtībai un drošībai.
Drošības instalācija: dažos lietojumos operatoriem ir jāvalkā drošības instalācija, strādājot augstumā vai veicot manuālus uzdevumus uz celtņa.
9. Bloķēšanas ierīces
Paceļas bremzes: neļaujiet pacēlājam pārvietoties, kad to nelieto, nostiprinot kravu vietā.
Slodzes turēšanas vārsti: novērš nejaušu slodzes nolaišanu hidrauliskās vai mehāniskās kļūmes gadījumā.
10. BRĪDINĀJUMA SISTĒMAS
Skaņas trauksmes un mirgojošas gaismas: brīdiniet tuvumā esošo personālu par celtņu kustībām, novēršot negadījumus lielas satiksmes zonās.
Paziņojumi par balsi: Dažos gadījumos celtņi ir aprīkoti ar sistēmām, kas sniedz balss paziņojumus, lai paziņotu personālam par notiekošo darbību.

11.Control režīms

• Manuāla vadība: Šis režīms ietver tiešo cilvēka vadību, izmantojot kursorsviru vai pogas paneli. To izmanto precīzām kustībām situācijās, kad automātiskās vadības ierīces var nebūt piemērotas.
• Automātiska vadība: celtnis ir ieprogrammēts, lai veiktu īpašus uzdevumus bez cilvēka iejaukšanās. To bieži izmanto atkārtotiem uzdevumiem, piemēram, pārvietojamiem materiāliem no vienas stacijas uz otru. Tas ietver sensorus un vadības sistēmas, lai nodrošinātu vienmērīgu un precīzu darbību.
• Tālvadības pults: celtnis var darbināt no attāluma, izmantojot rokas tālvadības pulti. Tas operatoriem nodrošina elastību, īpaši bīstamā vidē, kur viņiem jābūt prom no tiešiem riskiem.
• Kursorsviru kontrole: Šis ir kopīgs vadības režīms, kurā operatori izmanto kursorsviru, lai kontrolētu celtņa kustības. Tas nodrošina lielisku kontroli pār pacelšanu, nolaišanu un šūpošanos. Tas bieži tiek apvienots ar automatizētām drošības funkcijām.
• Slodzes sensoru vadība: uzlaboti celtņi izmanto sensorus, lai izmērītu slodzes svaru un nodrošinātu atgriezenisko saiti operatoram vai vadības sistēmai, lai izvairītos no pārslodzes, nodrošinot drošību.
• PLC (programmējama loģiskā kontroliera) vadība: PLC sistēmas bieži izmanto, lai kontrolētu celtņa darbību metalurģijas augos. PLC ir ieprogrammēts, lai apstrādātu sarežģītas sekvences un integrētu ar citiem sinhronizētām darbībām aprīkojumu.
• Bez vadītāja vai autonoma vadība: ļoti uzlabotās sistēmās celtņi var būt pilnībā autonomi, paļaujoties uz AI un mašīnmācīšanās algoritmiem, lai veiktu uzdevumus ar minimālu cilvēka iejaukšanos. Tas ir īpaši noderīgi liela mēroga, augstas efektivitātes vidē, piemēram, tērauda rūpnīcās.

 

12.sketch

 

 

 

 

• Izturība un izturība: celtņi, kas izgatavoti no metāliem, īpaši tērauda vai citiem augstas stiprības sakausējumiem, ir ļoti izturīgi un var apstrādāt smagas kravas. Viņu metāla konstrukcijas ir izturīgas pret nolietojumu, padarot tās piemērotas smago materiālu pacelšanai un pārvadāšanai.
• Korozijas pretestība: atkarībā no izmantotajiem materiāliem (piemēram, nerūsējošā tērauda vai cinkošanas) metāla celtņi var pretoties korozijai skarbā vidē, piemēram, jūras iestatījumos vai rūpnieciskajās vietās, izraisot ilgāku kalpošanas laiku ar mazāku apkopi.
• Precizitāte un uzticamība: Metāla celtņi, kas izstrādāti ar uzlabotu metalurģiju, piedāvā precīzu kontroli un uzticamu veiktspēju, padarot tos ideālus sarežģītiem uzdevumiem, piemēram, jutīgu vai smagu mašīnu pacelšanai, vai arī, kad ir nepieciešams precīzs izvietojums.
• Augsta slodzes ietilpība: metāla celtņi, it īpaši tie, kas būvēti ar specializētiem sakausējumiem, spēj pacelt īpaši smagas kravas, ļaujot tos izmantot plašā nozarēs, piemēram, celtniecībā, kalnrūpniecībā un nosūtīšanā.
• Elastība dizainā: Izmantojot mūsdienīgas metalurģijas metodes, celtņus var veidot ar pielāgotām formām un struktūrām, lai apmierinātu īpašas darbības vajadzības. Šī elastība ļauj celtņi, kas ir optimizēti noteiktiem uzdevumiem.
• Izmaksu efektivitāte: lai arī sākotnējie ieguldījumi varētu būt lieli, metāla celtņi ir ilgstoši, un to spēja efektīvi apstrādāt smagas kravas samazina nepieciešamību pēc biežas nomaiņas, padarot tās ilgtermiņā rentablas.
• Energoefektivitāte: Izmantojot uzlabotu inženieriju un materiālus, no metāliem projektētajiem celtņiem darbības laikā var būt mazāks enerģijas patēriņš optimizētās mehāniskās un elektriskās sistēmas dēļ.
• Drošība: Metāla celtņi ir izstrādāti ar drošības īpašībām, kas atbilst starptautiskajiem standartiem, samazinot nelaimes gadījumu risku darbības laikā. Viņu izturība nodrošina minimālu neveiksmes risku slodzē.

 

 

1. celtņa struktūra:
Tērauds: Primārais metāls, ko izmanto celtņu konstrukcijām, ir tērauds, pateicoties tā stiprībai, elastībai un spējai izturēt smagas kravas. Augstas stiprības tērauda sakausējumus, piemēram, sakausējumu tēraudus, tiek izmantoti celtņu uzplaukuma, rāmja un šasijas izgatavošana.
Sakausējuma tēraudi: Crane lietojumprogrammās sakausējuma tēraudi bieži tiek izmantoti kritiskām komponentiem, jo ​​tie nodrošina izcilu izturību pret nogurumu, nodilumu un triecienu.
Alumīnijs: Dažos gadījumos vieglie celtņi vai detaļas var izmantot alumīnija vai alumīnija sakausējumus, kas nodrošina labu stiprības un svara samazināšanas līdzsvaru. Tas ir īpaši izdevīgi mobilajiem celtņiem.
2. pacelšanas mehānisms:
Tērauda kabeļi: celtņi parasti izmanto augstas izturības tērauda kabeļus vai virves, lai paceltu smagas kravas. Šie kabeļi ir izstrādāti, lai izturētu lielu daudzumu spriedzes un celma.
Hidrauliskās sistēmas: celtņi bieži izmanto hidrauliskos cilindrus, kas izgatavoti no metāliem, piemēram, nerūsējošā tērauda vai augstas stiepes sakausējuma tērauda. Šīs sistēmas palīdz pagarināt vai ievilkt celtņa uzplaukumu un precīzi pacelt smagos priekšmetus.
Gultņi un pārnesumi: zobrati un gultņi celtņa mehāniskajās sistēmās bieži tiek izgatavoti no metāliem, piemēram, čuguna vai tērauda. Tās ir kritiskas vienmērīgas kustības un precīziem celšanas mehānismiem.
3. Izturība un izturība pret koroziju:
Cinkots tērauds: celtņi, kas darbojas skarbā vidē (piemēram, jūrniecības vai ķīmiskās rūpniecības nozares), ir būtiska korozijas izturība. Rūsa un pasliktināšanai tiek izmantoti cinkoti tērauds vai citi korozijai izturīgi pārklājumi (piemēram, pulvera pārklājums).
Nerūsējošais tērauds: nerūsējošo tēraudu bieži izmanto celtņu komponentiem, kas ir pakļauti mitrumam, ķīmiskām vielām vai kodīgai videi, nodrošinot ilgmūžību un samazinātas apkopes vajadzības.
4. Drošība un veiktspēja:
Augstas stiprības sakausējumi: noteiktas celtņa daļas, piemēram, slodzes daļas un kritiskās locītavas, ir izgatavotas no augstas stiprības sakausējumiem, kas ir īpaši izstrādāti, lai apstrādātu dinamiskas slodzes, nogurumu un nodilumu.
Metināmība: Daudzi celtņu komponenti, piemēram, rāmis un uzplaukums, ir metināti kopā. Izmantoto materiālu metalurģija nosaka, cik labi tos var sametināt un cik spēcīgas ir locītavas.
5. Pielāgošana un inovācijas:
Kompozītmateriāli: Dažos mūsdienu celtņos ir iekļauti kompozītmateriāli, ieskaitot oglekļa šķiedras vai stikla šķiedru pastiprinātus polimērus, lai samazinātu svaru, neapdraudot stiprumu. Šie materiāli bieži tiek izmantoti uzplaukuma būvniecībā, lai palielinātu slodzes pārvadāšanas spēju.
6. Apkope un nodiluma izturība:
Siltuma apstrāde: tādas sastāvdaļas kā pārnesumi, tapas un skrūves var veikt termisko apstrādi, lai uzlabotu cietību un izturību pret nodilumu, nodrošinot, ka tās ilgstošā periodos var rīkoties ar lieljaudas operācijām.
Eļļošana un pārklājumi: dažādas metāla detaļas ir pārklāti ar smērvielām vai citiem nodilumizturīgiem pārklājumiem, lai samazinātu berzi un pagarinātu to darbības laiku.

 

 

1. Dizains un plānošana
Slodzes ietilpība: pirmais solis ir celtņa specifikāciju definēšana, ieskaitot tā slodzes ietilpību, kas varētu būt no maziem celtņiem (dažām tonnām) līdz lieliem (vairāk nekā 100 tonnām).
Izmantotie materiāli: Augstas izturības tērauds vai sakausējumi tiek izvēlēti to izturībai un izturībai pret stresu.
Komponentu dizains: Detalizēts dizains tiek izveidots dažādām detaļām, ieskaitot uzplaukumu, pacēlāju, portālu un ratiņus. Projektā tiks ņemti vērā arī drošības iezīmes, ergonomika un uzturēšanas vieglums.
Specializētas pazīmes: Metalurģijai celtņiem var būt nepieciešama karstuma izturība (izkausētu metālu apstrādei), pretkorozijas apstrāde un specializētas kontroles sistēmas precīzām kustībām.
2. Materiāla iepirkums
Tērauds un sakausējumi: celtņa rāmis un slodzes nesošie komponenti parasti tiek izgatavoti no augstas stiepes tērauda vai specializētiem sakausējumiem.
Siltumizturīgi materiāli: Atkarībā no pielietojuma (piemēram, tērauda rūpnīcās) noteiktas celtņu daļas var būt jāpārklāj vai jāgatavo ar siltumizturīgiem materiāliem, lai izturētu augstu temperatūru.
Elektronika un hidrauliskās sistēmas: motori, vadības sistēmas un hidrauliskās sastāvdaļas tiek iegūtas arī no specializētiem piegādātājiem.
3. Izgatavošana
Metināšana: dažādas celtņa daļas, ieskaitot uzplaukumu un strukturālo rāmi, ir metinātas kopā. Šis solis prasa precīzu darbu, lai nodrošinātu, ka celtnis saglabā savu izturību un līdzsvaru.
Apstrāde: tērauda sastāvdaļas tiek apstrādātas pēc vēlamajām formām un izmēriem, ieskaitot griešanu, slīpēšanu un pulēšanu.
Siltuma apstrāde: Dažām detaļām var veikt termiskās apstrādes procesus, lai uzlabotu izturību vai cietību, īpaši detaļām, kas pakļautas augstas stresa vai augstas temperatūras videi.
4. Asambleja
Strukturālā montāža: Krāna rāmis, uzplaukums un citi galvenie strukturālie elementi ir salikti. Tas var ietvert liela mēroga aprīkojumu, piemēram, celtņus vai finieres, lai montāžas laikā noturētu detaļas.
Motoru un piedziņas sistēmu uzstādīšana: tiek uzstādītas motori un hidrauliskās sistēmas. Tas ietver vinču vai pacelšanas materiālu pacelšanu un piedziņas sistēmu celtņa pārvietošanai pa tā trasi vai portālu.
Vadības sistēmas: ir uzstādītas elektriskās un vadības sistēmas. Tajos ietilpst tālvadības pults vadība, drošības sistēmas, ierobežojumu slēdži un sensori.
5. Pārbaude
Slodzes pārbaude: celtnis tiek pakļauts slodzes pārbaudei, lai pārliecinātos, ka tas var apstrādāt norādīto svaru un ka tas vienmērīgi darbojas stresa apstākļos.
Drošības pārbaudes: Sistēmas tiek pārbaudītas drošības dēļ, ieskaitot aizsardzību pret pārslodzi, ārkārtas pieturvietām un bremzēšanas sistēmām.
Veiktspējas pārbaude: kustības ātruma, precizitātes un stabilitātes pārbaude tiek veikta, lai nodrošinātu, ka celtnis labi darbojas dinamiskā darba vidē.

 

 

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 tiek plānotas uzstādīt un sasniegt visu produktu līnijas automatizācijas ātrumu.

Populāri tagi: Metāli un metalurģijas celtnis, Ķīnas metāli un metalurģijas celtņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca