Metalurģiska liešana virs galvas celtņa

 

Metalurģijas liešanas augšējie celtņi ir īpaši izstrādāti, lai apstrādātu izkausētus metālus, smagos lējumus un citus materiālus, ko izmanto metalurģiskos procesos, nodrošinot uzticamus un drošus pacelšanas šķīdumus ekstremālos apstākļos.

Galvenās funkcijas:
Liela slodzes ietilpība: paredzēta smagu kravu pacelšanai un transportēšanai, ieskaitot izkausētās metāla kāpnes, tērauda sagataves un lielas liešanas veidnes.
Karstuma pretestība: celtņa komponenti, piemēram, āķi, virves un celšanas mehānismi, ir būvētas, lai izturētu augstu temperatūru, kas parasti sastopama lietuvēs un tērauda augos.
Izturība un izturība: konstruēti ar augstas izturības materiāliem, lai apstrādātu metālapstrādes nozares prasīgo vidi, nodrošinot ilgtermiņa veiktspēju.
Precīza kontrole: aprīkota ar uzlabotām vadības sistēmām vienmērīgām un precīzām pacelšanas un nolaišanas darbībām, kas ir būtiska drošībai vidē ar izkausētu metālu.
Drošības pazīmes: ietver liekus drošības mehānismus, piemēram, aizsardzību pret pārslodzi, avārijas apstāšanās sistēmām un drošu bremzēšanu, lai aizsargātu gan operatorus, gan materiālus.
Pielāgošanas iespējas: celtņus var pielāgot atbilstoši metalurģiskā procesa īpašajām vajadzībām ar dažādām konfigurācijām izkausētu metālu, tērauda vai smago lējumu celšanai.

 

Maks. Pacelšanas augstums: 25m, 15m, 20m

Galveno komponentu garantija: 1 gads

Garantija: 1 gads

Svars (kg): 45000 kg

Novērtēts pacelšanas moments: 3200KN

Maks. Pacelšanas slodze: 320ton

Span: 22m -31. 5 m

Pienākums: A7 ~ A8

Aizsardzības klase: IP55

PLC: Atbalsts

Jaudas avots: 380 ~ 480V 50Hz

1. Galvenā stars

Metalurģiskā liešanas augšējā celtņa galvenais stars ir viens no izšķirošajiem strukturālajiem komponentiem, kas atbalsta celtņa svaru un pacelto slodzi. Tas ir paredzēts smagu un bieži izkausētu metālu vai citiem karstiem materiāliem nēsāšanai metalurģiskā vidē. Šeit ir galvenās galvenās staru iezīmes un funkcijas šāda veida celtnī:

• Materiāla stiprums: Galvenais stars parasti tiek izgatavots no augstas izturības tērauda vai citiem izturīgiem materiāliem, lai izturētu smago slodzi un augsto temperatūru, kas atrodama metalurģiskos pielietojumos.
• Dizains: staram parasti ir I-staru vai kastes sijas dizains, lai iegūtu optimālu izturību un stingrību. Tās forma ļauj tai izturēt kravas, vienlaikus samazinot svaru.
• Izmēra un slodzes ietilpība: Metalurģiskie celtņi ir būvēti, lai apstrādātu smagas kravas, dažreiz pārsniedzot simtiem tonnu. Galvenais stars ir paredzēts, lai izturētu šos ārkārtējos svarus, vienlaikus saglabājot stabilitāti un drošību.
• Karstuma pretestība: ņemot vērā karsto darba vidi, galvenais stars bieži tiek veidots ar karstumizturīgiem pārklājumiem vai materiāliem, lai novērstu deformāciju vai bojājumus, kas saistīti ar izkusuša metāla vai augstas temperatūras iedarbību.
• Noguruma pretestība: celtnim jābūt izturīgam ilgā darbības periodos. Galvenais stars ir paredzēts, lai izturētu nogurumu pastāvīgas iekraušanas, izkraušanas un iespējamās trieciena slodzes dēļ ražošanas vai kausēšanas vidē.
• Drošības apsvērumi: Papildus strukturālajai integritātei galvenajā gaismā būs tādas funkcijas kā ierobežojumu slēdži, pārslodzes sensori un drošības bremzes, lai nodrošinātu, ka celtnis droši darbojas ar lielām kravām.
• Apkope un pārbaude: Galvenajam staram nepieciešama regulāra apkope un pārbaude, īpaši skarbā vidē, piemēram, metalurģijas augos, kur augsta temperatūra un abrazīvi materiāli var izraisīt nolietojumu.

 

2. Sistēmas noteikšana

Metalurģiska liešanas augšējā celtņa pacelšanas sistēma ir paredzēta, lai apstrādātu smagas kravas, bieži izkausētu metālu, veidnes un citi materiāli, kas saistīti ar liešanas procesiem metalurģijas augā. Tas ietver vairākas galvenās sastāvdaļas:
1. Pacēlības mehānisms:
Pacēlista mehānisms ir celšanas sistēmas kodols. Tas ietver pacēlāja motoru, pārnesumus un bungas vai ratiņus, kas kontrolē kravu celšanu un nolaišanu.
Metalurģiskos lietojumos pacēlāji parasti ir smagi, kas paredzēti, lai ar precizitāti apstrādātu ārkārtīgi lielas slodzes.
2. Pacelšanas āķi vai satveršana:
Pacelšanas āķi vai satvērieni ir īpaši izstrādāti paceltā materiāla veidam neatkarīgi no tā, vai tas ir izkusis metāls, ķēdes vai lietņi.
Izkausētai metāla apstrādei bieži tiek izmantoti īpaši dizaini, piemēram, smaiļu āķi vai elektromagnētiski greifers, bieži izmanto drošībai un efektivitātei.
3. Augšējā celtņa struktūra:
Pati celtņa struktūra sastāv no sliedēm, sijām un stariem, kas ļauj pacēlāja mehānismam pārvietoties pa celtņa garumu. Šīs struktūras parasti tiek pastiprinātas, lai apstrādātu pacelto materiālu ārkārtējos svarus.
4. Vadības sistēma:
Krāna vadības sistēma parasti ietver kulonu vadību, radio vadību vai automatizētu sistēmu, kas ļauj operatoriem ar precizitāti kontrolēt pacelšanas, nolaišanas un sānu kustību.
Drošības īpašības, piemēram, slodzes ierobežotāji, pārāk ātruma aizsardzība un pretv. Sistēmas, ir neatņemamas, lai nodrošinātu drošību darbības laikā.
5. Piedziņas mehānisms:
Piedziņas mehānisms sastāv no motoriem, pārnesumkārbu un virza, kas darbina celtņa ratiņus un tilta kustības. Šie motori ir īpaši izstrādāti, lai apstrādātu smagas slodzes un ekstrēmas temperatūras metalurģiskajā vidē.
6. Drošības funkcijas:
Ņemot vērā metalurģijas un liešanas bīstamo raksturu, šie celtņi ietver stabilas drošības sistēmas. Tie var ietvert slodzes sensorus, avārijas bremzes, pārslodzes aizsardzību un sistēmas, kas neļauj celtnim darboties, ja tas pārsniedz iestatīto parametrus.
7. Augstas temperatūras tolerance:
Metalurģijas augā celtnim un celšanas sistēmai ir jāpanāk augsta temperatūra, it īpaši apstrādājot izkausētu metālu. Materiāli, ko izmanto celtņa konstrukcijā, piemēram, augstas temperatūras izturīgi tēraudi, tiek izvēlēti to izturībai un stiprībai paaugstinātā temperatūrā.
8. Elektromagnētiskā pacelšana (izkausēta metāla):
Gadījumos, kad tiek apstrādāts izkausēts metāls, parasto āķu vai satveršanas vietā var izmantot elektromagnētiskās celšanas sistēmas. Elektromagnētiskā pacelšana var droši apstrādāt izkausēto metālu kāpnēs, jo tas izvairās no tieša saskares ar metālu un samazina noplūdes risku.

 

 

 

 

 

 

 

 

3.pārvadāšana

Metalurģiska liešanas virs galvas celtņa gala pārvadāšana attiecas uz celtņa daļu, kas atbalsta visu celtņa struktūru un atvieglo tā kustību pa sliedēm. Šajā kontekstā gala pārvadāšanai ir kritiska loma izkausētu metālu un smagu liešanas kravu celšanā un apstrādē, kurām nepieciešami augstas izturības materiāli un precīza inženierija.

Galvenās pārvadāšanas galvenās pazīmes metalurģiskai liešanai virs galvas celtņiem parasti ir:
Lieljaudas dizains: gala vagoni jābūvē tā, lai izturētu lielas kravas un skarbus darba apstākļus, piemēram, ārkārtēju temperatūru un smagas vibrācijas.
Materiāla izvēle: Augstas izturības tērauds vai citi izturīgi materiāli bieži tiek izmantoti, lai nodrošinātu, ka gala pārvadāšana var izturēt spriegumus no izkausēta metāla pacelšanas vai lieliem lējumiem.
Motora un piedziņas sistēma: gala pārvadāšanai ir motori, riteņi un piedziņas sistēmas, kas vajadzīgas, lai pārvietotu celtni pa tā trasi. Tas ietver precīzas pārnesumu un bremzēšanas sistēmas.
Izlīdzināšana un stabilitāte: Pareiza izlīdzināšana ir būtiska, lai nodrošinātu vienmērīgu celtņa pārvietošanos un novērstu sliežu un citu celtņa komponentu nodilumu vai bojājumus.
Drošības pazīmes: Sakarā ar smago slodzi un bīstamo vidi metalurģijas objektos, tiek iekļautas tādas drošības sistēmas kā pārslodzes aizsardzība, ierobežojumu slēdži un ārkārtas bremzes.

 

4. Krāna pārvietošanās mehānisms

Celtņa pārvietošanās mehānisms metalurģiskajā liešanas augšējā celtnē ir kritiska sastāvdaļa, kas ļauj celtnim horizontāli pārvietoties pa darbnīcu vai rūpnīcas grīdu. Šī sistēma nodrošina, ka slodze tiek transportēta efektīvi un precīzi.
1. Ceļojošā motors
Motors nodrošina nepieciešamo jaudu, lai vadītu celtni pa skrejceļu. Šie motori parasti ir augstas veiktspējas, lieljaudas veidi, kas izstrādāti, lai apstrādātu rūpnieciskās vides svaru un darbības prasības.
Motora ātrums var būt mainīgs, lai piedāvātu precīzu kontroli pār celtņa kustību.
2. Samazināšanas rīks
Motors ir savienots ar reducēšanas pārnesumu, kas motora lielo ātrumu samazina līdz vadāmākam ātrumam celtņa ceļošanai. Tas arī palielina griezes momentu, ļaujot celtnim nēsāt smagākas kravas.
3. Drive riteņi
Drive riteņi ir uzstādīti uz celtņa pārvietošanās mehānisma un ir atbildīgi par saskari ar skrejceļa sliedēm, ļaujot celtnim pārvietoties pa tā ceļu.
Šie riteņi parasti ir aprīkoti ar augstas stiprības gultņiem, lai nodrošinātu vienmērīgu kustību un laika gaitā samazinātu nodilumu.
4. Ratiņu sijus un dzelzceļa sistēma
Virs galvas celtnis parasti pārvietojas pa sliedu komplektu, kas uzstādīts uz ēkas konstrukcijas vai portāla rāmja.
Sijas, kas veido galveno horizontālo celtņa daļu, atbalsta ratiņu riteņi, kas iet gar šīm sliedēm.
5. Bremzēšanas mehānisms
Virs galvas celtņi, īpaši lieljaudas lietojumprogrammās, piemēram, metalurģijā un liešanā, ir vajadzīgas uzticamas bremzes, lai vajadzības gadījumā droši apturētu vai turētu celtni. Parasti šim nolūkam izmanto elektromagnētiskās bremzes vai bungu bremzes.
Šīs bremzes ir paredzētas, lai apstrādātu lielās slodzes un pēkšņu pieturu potenciālu operācijā.
6. Vadības sistēma
Celtņa pārvietošanās mehānisms bieži ir aprīkots ar vadības sistēmu, kas var ietvert kulonu, radio vadību vai pat automatizētas vadības sistēmas precīzai darbībai.
Metalurģiskajā liešanā izmantotajiem lieljaudas celtņiem kontroles sistēmai jābūt ļoti reaģējošai, bieži integrētai ar slodzes šūnām un drošības mehānismiem, lai izvairītos no pārslodzes.
7. Drošības funkcijas
Ierobežotie slēdži: neļaujiet celtnim pārvietoties ārpus noteiktiem punktiem, aizsargāt struktūru un slodzi.
Pret sadursmes sistēmas: tās ir īpaši svarīgas tādās vidēs kā liešanas veikali, kur vienlaikus var darboties vairāki celtņi.
Slodzes slāpēšana: tā kā augšējie celtņi bieži apstrādā lielu, smagu izkausētu metālu vai izejvielu, slodzes svārstību samazināšanai kustības laikā tiek izmantotas slodzes svārstības.
8. konstrukcijas dizains
Rāmim, kas atbalsta ceļošanas mehānismu, jābūt izturīgam, lai izturētu ārkārtējus vides apstākļus metalurģiskos augos, ieskaitot augsto temperatūru, kodīgus elementus un smagas trieciena slodzes.

5.Trollija ceļošanas mehānisms

Metalurģiskā liešanas augšējā celtņa ratiņu pārvietošanās mehānisms ir būtiska sastāvdaļa, kas nodrošina celtni pārvietošanos pa tā trasi un pareizi novieto pacēlāju, lai liešanas procesā paceltu vai novietotu materiālus, piemēram, izkausētu metālu, veidnes vai tērauda izstrādājumus.
1. Ratiņu struktūra:
Ratiņi ir riteņu struktūra, kas darbojas ar sliedes vai staru sistēmu, kas ir daļa no augšējā celtņa. Tas pārvadā pacēlāju un ir uzstādīts uz celtņa tilta, parasti pārvietojoties perpendikulāri celtņa galvenajam siju.
Ratiņos atrodas pacēlāja bungas vai celšanas mehānisms un motors, kas to vada.
2. Piedziņas mehānisms:
Ratiņus parasti vada elektromotors, kas darbojas caur reducēšanas pārnesumkārbu un piedziņas riteņu komplektu. Riteņus parasti darbina ar līdzstrāvas (DC) vai mainīgas strāvas (maiņstrāvas) motoru atkarībā no celtņa dizaina un īpašā pielietojuma.
Piedziņas sistēma ir savienota ar ratiņu riteņiem, kas iet gar celtņa sliedēm. Ratiņu motors parasti darbojas caur frekvences invertoru, kas kontrolē ratiņu ātrumu un virzienu.
3. Ratiņu sliedes un gultņi:
Ratiņi ceļo pa sliedēm, kas uzstādītas uz Krāna tilta. Šīs sliedes ir paredzētas, lai nodrošinātu vienmērīgu un efektīvu kustību, un bieži vien dzelzceļa gultņi vai veltņi tiek izmantoti, lai samazinātu berzi un nodilumu.
Lai apstrādātu ātrgaitas vai lielas darbības operācijas metalurģiskos apstākļos, šie sliedes un gultņi parasti ir augstas stiprības, siltumizturīgi materiāli, lai izturētu skarbus darbības apstākļus, piemēram, augsta temperatūra no izkausēta metāla apstrādes.
4. Vadības sistēma:
Ratiņu kustību operators kontrolē caur vadības paneli vai tālvadības pulti. Operators var pielāgot ratiņu ātrumu un virzienu atkarībā no slodzes novietojuma vajadzībām.
Dažos augšējo celtņos ir arī programmējami loģikas kontrolieri (PLC), kas var automatizēt ratiņu pārvietošanos, pamatojoties uz noteiktiem parametriem (piemēram, pozīciju vai ātrumu), nodrošinot precīzas un atkārtojamas kustības.
5. Drošības mehānismi:
Ņemot vērā smagās kravas un bīstamos materiālus (piemēram, izkausētu metālu) metalurģiskajā liešanā, ratiņi bieži ir aprīkoti ar drošības pazīmēm, piemēram:
Ierobežojiet slēdžus, lai novērstu pārmērīgu ceļojumu abos trases galos.
Pārslodzes sensori, lai aizsargātu ratiņus un paceltu no pārmērīga svara.
Avārijas apstāšanās pogas, lai apturētu kustību nepareizu darbību gadījumā.

6. Krāna ritenis

Metalurģiskas liešanas celtņa celtņa ritenim ir būtiska loma, atbalstot celtņa kustību gar sliedes sliežu ceļu. Šie riteņi ir īpaši izstrādāti, lai izturētu augsto spriegumu, smago slodzi un paaugstinātu temperatūru, kas parasti saskaras ar tērauda rūpnīcām, lietuvēm vai jebkurai citai rūpnieciskai videi, kur tiek apstrādāts izkausēts metāls.

Daži galvenie apsvērumi par celtņu riteņiem šajā iestatījumā ir:

• Materiālu izvēle: augstas kvalitātes kaltēts tērauds vai citi izturīgi sakausējumi tiek izmantoti, lai izturētu augstas temperatūras un smagas iekraušanas apstākļus.
• Siltuma izturība: metalurģijas liešanas augšējie celtņi ir pakļauti ekstrēmai temperatūrai, tāpēc celtņa riteņiem jābūt pretestīgiem, bieži izgatavoti no materiāliem ar augstu termisko stabilitāti.
• Slodzes ietilpība: šiem riteņiem ir jāatbalsta gan paša celtņa, gan kravu svars, ko tā nes, kas var būt būtiska metalurģijas rūpnīcā.
• Izturība: skarbā darba vide nozīmē, ka celtņu riteņiem jābūt ārkārtīgi izturīgiem un izturīgiem pret nodilumu, lai samazinātu uzturēšanas izmaksas un dīkstāvi.
• Precizitāte: precīza riteņu izlīdzināšana ir kritiska vienmērīgai darbībai un novērstu tādas problēmas kā nodilums vai neatbilstība, kas varētu ietekmēt celtņa veiktspēju.

 

 

7. Krāna āķis

Krāna āķis metalurģiskajā liešanas augšējā celtnē ir kritiska sastāvdaļa, ko izmanto, lai paceltu un pārvietotu smagas kravas, parasti tādās vidēs kā tērauda dzirnavas vai lietuves, kur tiek apstrādāts izkusis metāls. Šeit ir detalizētāks sadalījums tam, ko šī komponents ietver:

1. Dizains un materiāls
Materiāls: celtņu āķi metalurģiskos celtņos parasti tiek izgatavoti no augstas izturības tērauda sakausējumiem, bieži ar karstumizturīgām un nodilumizturīgām īpašībām. Tas nodrošina, ka viņi var rīkoties ar augstu temperatūru un smagas kravas, kas raksturīgas metalurģijā.
Forma: āķi parasti tiek veidoti ar izliektu formu, lai droši nostiprinātu kravas un neļautu to izslīdēt. Daži āķi ir izstrādāti ar papildu bloķēšanas mehānismu papildu drošībai.
2. Funkcijas
Karstuma pretestība: metalurģijas liešanas augšējie celtņi bieži darbojas augstas temperatūras vidē, tāpēc celtņa āķi ir izstrādāti, lai izturētu termisko spriegumu. Tas varētu būt saistīts ar specializētu pārklājumu vai termiski apstrādāta tērauda izmantošanu.
Slodzes ietilpība: šie āķi ir būvēti, lai apstrādātu ārkārtīgi smagas kravas, sākot no vairākām tonnām līdz vairāk, atkarībā no celtņa ietilpības. Slodzes ietilpība bieži mainās atkarībā no āķa dizaina un celtņa celšanas mehānisma.
Nodiluma izturība: Tā kā āķis var mijiedarboties ar abrazīviem materiāliem, ieskaitot izkausēto metālu, izdedžus un citus smagos materiālus, nodiluma izturība ir svarīga īpašība. Dažiem āķiem ir papildu rūdīta tērauda vai pārklājumu slāņi ilgākam kalpošanas laikam.
3. Drošības funkcijas
Anti-slip: daudziem celtņu āķiem ir tādas drošības īpašības kā pretslīdes pārklājumi vai ierīces, lai nodrošinātu, ka slodze paliek droša pārvadāšanas laikā.
Slodzes ierobežotāji: Dažos gadījumos āķi var būt aprīkoti ar slodzes ierobežojošām ierīcēm, lai novērstu celšanas slodzes, kas pārsniedz āķa nominālo jaudu.
4. Apkope un pārbaude
Regulāras pārbaudes un uzturēšana ir būtiska metalurģisko celtņu āķiem skarbo darba apstākļu dēļ. Tas ietver nodiluma, deformācijas vai plaisu pazīmju pārbaudi, kas varētu izraisīt neveiksmi.
Kustīgo detaļu eļļošana un drošības pazīmju, piemēram, bloķēšanas mehānismu, eļļošana darbojas pareizi.

 

Motors

Motors metalurģiskai liešanai virs galvas celtņa ir būtiska sastāvdaļa, kas ir atbildīga par celtņa celšanas, ceļošanas un pacelšanas funkciju vadīšanu lieljaudas rūpniecības vidē, piemēram, tērauda dzirnavās vai lietuvēs. Šie celtņi ir paredzēti, lai apstrādātu ārkārtīgi smagas slodzes un darbotos augstas temperatūras vidē, tāpēc izmantotie motori ir veidoti izturībai un uzticamībai.
Šeit ir daži galvenie motoru aspekti metalurģiskiem liešanas augšējiem celtņiem:
Motora tips:
Vāveres būra indukcijas motorus parasti izmanto to izturības un vienkāršības dēļ.
Slīdēšanas gredzena motorus var izmantot augstākām sākuma griezes momenta prasībām.
Mainīgas frekvences piedziņas (VFD) motori piedāvā regulējamu ātruma kontroli un energoefektivitāti.
Strāvas vērtējums: motora jaudas vērtējums būs atkarīgs no paceltās slodzes svara, nepieciešamā ātruma un darbības vides. Lielākiem celtņiem var būt nepieciešami motori ar jaudas vērtējumu, sākot no desmitiem kilovatu (KW) līdz vairākiem simtiem KW.

Termiskā aizsardzība: augstas temperatūras vide, īpaši netālu no metāla liešanas operācijām, prasa, lai motoriem būtu termiskā aizsardzība, piemēram, temperatūras sensori, lai izvairītos no pārkaršanas.

Bremzēšanas sistēmas: Motori augšējo celtņu, bieži ir ar elektromagnētiskām vai dinamiskām bremzēšanas sistēmām, lai nodrošinātu drošu un kontrolētu slodzes apstāšanos.

Efektivitāte: dod priekšroku motoriem ar augstāku energoefektivitāti, jo tie samazina darbības izmaksas un celtņu darbību ietekmi uz vidi.

Atdzesēšana: tā kā motors bieži tiks pakļauts ārkārtējam karstumam, var integrēt uzlabotas dzesēšanas metodes (piespiedu gaiss vai šķidrums dzesēšana).

 

.

Skaņas un gaismas trauksmes sistēma un ierobežojuma slēdzis

Skaņas un gaismas trauksmes sistēma:
Šī sistēma parasti ir uzstādīta celtņiem, lai brīdinātu operatorus un tuvumā esošo personālu ar iespējamiem draudiem, darbības traucējumiem vai īpašiem darbības apstākļiem. Tas ietver:
Skaņas trauksmes signāli: tie ir dzirdami brīdinājumi, kas paziņo operatoriem par tādām problēmām kā pārslodze, drošības protokola pārkāpumi vai mehāniskas problēmas.
Gaismas trauksmes: Šie vizuālie signāli papildina skaņas trauksmes signālus, bieži izmantojot mirgojošas gaismas (piemēram, sarkanu, dzeltenu vai zaļu), lai vizuāli komunicētu brīdinājumus, celtņa stāvokli vai avārijas apstākļus.
Šīs sistēmas palīdz novērst negadījumus, sniedzot skaidrus un tūlītējus brīdinājumus visiem tuvumā esošajiem, it īpaši trokšņainā rūpniecības vidē, kur var palaist garām dzirdes norādes.

Ierobežotie slēdži:
Ierobežotie slēdži ir drošības ierīces, kas paredzētas celtņa kustības apturēšanai, ja tā pārsniedz noteiktu iepriekš iestatītu robežu, tādējādi novēršot celtņa, slodzes vai apkārtējās infrastruktūras bojājumus. Tos var izmantot:
Novērst Overtravel: automātiski aptur celtņa kustību, ja tā pārvietojas pārāk tālu jebkurā virzienā, nodrošinot, ka celtnis neskrien citos objektos vai izraisa mehānisku kļūmi.
Aizsargāt aprīkojumu: Piemēram, liešanas darbībās tie palīdz novērst celtni pārsniegt augstuma vai svara ierobežojumus, kas varētu sabojāt aprīkojumu vai apstrādājamo materiālu.
Šīs sistēmas ir īpaši svarīgas bīstamajā vidē, kas raksturīga metalurģiskiem augiem, kur izkausētie metāli un smagā iekārta rada ievērojamu risku.

10. drošības ierīces

1. Pārslodzes aizsardzība
Mērķis: novērš celtnim no slodzes pacelšanas, kas pārsniedz tā nominālo jaudu, kas var izraisīt strukturālus bojājumus vai kļūmes.
Funkcija: pārslodzes ierobežotājs vai sensors uzrauga celtņa slodzi un izraisa trauksmi vai automātisku izslēgšanu, ja slodze pārsniedz drošas robežas.
2. ierobežot slēdžus
Mērķis: nodrošināt, ka celtnis neceļas ārpus tā norādītā ceļojuma robežas, kas varētu sabojāt celtni vai izraisīt bīstamas situācijas.
Funkcija: Šie slēdži ir novietoti celtņa ceļojuma ceļu galā (pacēlājs, ratiņi un tilts). Viņi aptur celtņa kustību, kad tā sasniedz maksimālo ceļojuma stāvokli.
3. Avārijas apstāšanās poga
Mērķis: nodrošina ātru veidu, kā apturēt celtni ārkārtas gadījumā.
Funkcija: liela, viegli pieejama poga, kas var samazināt jaudu celtnim, nekavējoties apstādinot visas kustības.
4. Pretvieuma sistēma
Mērķis: samazina slodzes šūpošanos, īpaši kustības laikā, lai novērstu negadījumus vai bojājumus.
Funkcija: Šī sistēma pielāgo celtņa kustības, lai kontrolētu un samazinātu šūpošanos, paceļot vai pārvietojot kravas.
5. celtņa bloķēšanas mehānisms
Mērķis: nodrošina, ka celtņa kustības tiek apturētas vajadzības gadījumā, jo īpaši nepareizas darbības vai apkopes gadījumā.
Funkcija: celtnim var būt mehāniskas slēdzenes vai bremzes, kas novērš neparedzētu kustību dīkstāves periodos vai enerģijas zuduma gadījumā.
6. brīdinājuma gaismas un dzirdamas trauksmes signāli
Mērķis: brīdina operatorus un tuvumā esošo potenciālo apdraudējumu personālu.
Funkcija: mirgojošas gaismas, ragi vai sirēnas var brīdināt par celtņa kustību, slodzes celšanu vai ārkārtas situāciju.
7. Pārkaršanas aizsardzība
Mērķis: aizsargā celtņa motorus un elektriskos komponentus no pārkaršanas.
Funkcija: Temperatūras sensori var uzraudzīt celtņa motora un elektriskās sistēmas, izraisot izslēgšanu vai brīdinājumu, kad temperatūra pārsniedz drošas robežas.
8. Drošības āķi
Mērķis: novērš slodzei nejauši atdalīties no celtņa.
Funkcija: Šie āķi ir izstrādāti ar tādiem mehānismiem kā aizbīdņi vai drošības tapas, kas nodrošina, ka slodze paliek droši piestiprināta celšanas un pārvietošanas darbību laikā.

11.Control režīms

1. Manuāla vadības režīms:
Šī ir visvienkāršākā kontroles forma, kurā celtņa operators izmanto vadības paneli, lai manuāli darbinātu celtņa kustības, piemēram, pacelšanu, ratiņu kustību un tilta kustību.
Parasti izmanto mazākām darbībām vai, kad precīzāka ir nepieciešama praktiska kontrole.
2. Daļēji automātiskais vadības režīms:
Šajā režīmā dažas celtņa funkcijas, piemēram, ātruma kontrole, slodzes pozicionēšana vai kustības modeļi, ir automatizētas, bet operators joprojām kontrolē noteiktas darbības.
Tas var samazināt operatora nogurumu un uzlabot drošību, automatizējot dažus atkārtotos uzdevumus.
3. Pilnīgi automātisks vadības režīms:
Celti kontrolē programmējams loģikas kontrolieris (PLC) vai citas uzlabotas automatizācijas sistēmas.
Šis režīms tiek izmantots modernos, augstas efektivitātes augos, un tas spēj veikt sarežģītus uzdevumus, piemēram, izkausētu metālu iekraušanu un izkraušanu vai pārvadāšanas materiālus ar minimālu cilvēka iejaukšanos.
Parasti integrē sensorus, kameras un citas tehnoloģijas, lai nodrošinātu drošību, precizitāti un efektivitāti.
4. Bezvadu vadības režīms:
Dažos gadījumos celtni var attālināti kontrolēt, izmantojot bezvadu vadības ierīces, kas operatoriem dod lielāku elastību, uzraudzībā un kontrolējot operācijas no attāluma.
Šis vadības režīms parasti tiek izmantots paaugstināta riska zonās, piemēram, kad celtnis darbojas virs izkausēta metāla vai citā bīstamā vidē, samazinot risku cilvēku darbiniekiem.
5. ieprogrammētais vadības režīms (iepriekš iestatītā programma):
Celtņi ar ieprogrammētu vadību var darboties, pamatojoties uz iepriekš iestatītu programmēšanu, piemēram, specifiskiem ceļiem vai procesiem.
Piemēram, tiklīdz celtnis ir iestatīts noteiktai darbībai (piemēram, noteikta slodzes veida pacelšana), to var ieprogrammēt, lai sekotu īpašām kustībām, neprasot operatora iejaukšanos.
6. Drošības vadības režīms:
Ņemot vērā metalurģisko celtņu raksturu, kas apstrādā karstus, smagos materiālus, parasti ir vairāki iebūvēti drošības režīmi, lai aizsargātu operatorus, piemēram, kravas sensorus, avārijas pieturas funkcijas un pārslodzes aizsardzības sistēmas.
Automātiskās sistēmas var ietvert funkcijas, kas novērš kustību, kad celtnis atklāj obstrukciju vai ja darbības apstākļi ir nedroši (piemēram, pārsniedz svara ierobežojumus vai nepareizi funkcionējošus komponentus).

 

12.sketch

 

 

 

 

• Paaugstināta efektivitāte: samazina manuālu darbu un paātrina materiālo apstrādes procesu smagās rūpniecības nozarēs.
• Drošība: Īpaši paredzēta, lai droši apstrādātu bīstamos materiālus un vidi, samazinot riskus, kas saistīti ar augstu temperatūru un smagu kravu.
• Uzlabota produktivitāte: ar ātrgaitas celšanas iespējām un precīzu pozicionēšanu šie celtņi palīdz palielināt darbības caurlaidspēju.

 

 

• Tērauda dzirnavas: izkausēta tērauda, ​​sagataves un lielas veidnes pārvadāšana.
• ATTIECĪBAS: kustīgs izkausēts metāls starp krāsnīm, ķērēm un ieliešanas stacijām.
• Liešanas augi: smagu lējumu un izejvielu apstrāde metāla komponentu ražošanā.
• Kalšanas un termiskās apstrādes iekārtas: Izmanto smagu komponentu pacelšanai kalšanas, termiskās apstrādes un citu metalurģijas procesu laikā.

 

 

Ražošanas procedūra metalurģiskajam liešanas augšējam celtnim ir saistīta ar vairākiem galvenajiem soļiem, lai nodrošinātu, ka celtnis ir izturīgs, uzticams un spējīgs apstrādāt lielas slodzes, kas raksturīgas metalurģiskajā vidē. Zemāk ir ražošanas procesa vispārējs izklāsts:

1. Dizains un inženierija
Sākotnējais dizains: pamatojoties uz klienta specifikācijām, ieskaitot slodzes ietilpību, laidumu, pacelšanas augstumu un citas darbības prasības.
Detalizēta inženierija: Kad sākotnējais dizains ir apstiprināts, inženieri sagatavo detalizētus rasējumus un specifikācijas visiem celtņu komponentiem (piemēram, ratiņiem, pacēlāja, pacelšanas mehānismu).
Slodzes un stresa analīze: celtņa struktūra tiek analizēta, lai noteiktu stresu un slodzes sadalījumu, īpaši ņemot vērā ārkārtējos apstākļus metalurģiskajā vidē (augsta temperatūra, smagas slodzes utt.).
2. Materiāla iepirkums
Augstas izturības tērauds: Parasti tiek izmantots celtņa rāmis, piemēram, siju, ratiņus un pacēlāju, augstas stiprības konstrukcijas tēraudu. Īpašo tēraudu var izmantot komponentiem, kas tiks pakļauti ekstrēmai temperatūrai.
Specializētās detaļas: citas daļas, piemēram, motori, riteņi, vadības sistēmas un celšanas mehānismi, tiek iegūtas no uzticamiem piegādātājiem.
3. Celtņa komponentu izgatavošana
Metināšana un griešana: Rāmja un citu komponentu tērauda detaļas tiek sagrieztas, metinātas un samontētas atbilstoši projektēšanas specifikācijām. Precizitāte ir kritiska, lai nodrošinātu, ka visi komponenti ir pareizi izlīdzināti un saderīgi.
Apstrāde: tādas sastāvdaļas kā vārpstas, pārnesumi un riteņi ir apstrādāti precīziem izmēriem.
Virsmas apstrāde: Dažām sastāvdaļām var tikt apstrādāta virsma, piemēram, cinkošana vai gleznošana, lai novērstu koroziju, īpaši skarbā vidē.
4. celtņa montāža
Galvenā sijas montāža: vispirms tiek salikti galvenie celtņa sijas vai sijas. Šie ir galvenie celtņa nesošie elementi.
Ratiņu un pacēlāja uzstādīšana: uz galvenā sijas ir uzstādīta ratiņu un pacēlāja mehānisms. Šīs sastāvdaļas jābūt precīzi saskaņotām, lai nodrošinātu vienmērīgu kustību.
Elektrisko un vadības sistēmu uzstādīšana: Tiek uzstādīti elektriskie elektroinstalācijas un vadības paneļi, ieskaitot tādas drošības funkcijas kā pārslodzes aizsardzība, ierobežojumu slēdži un mainīga ātruma piedziņa.
Kustības pārbaude: celtnis tiek pārbaudīts, lai ratiņu, pacēlāja un citas daļas vienmērīgi kustētos, lai nodrošinātu, ka tie darbojas pareizi normālos darbības apstākļos.
5. Pārbaude un pārbaude
Slodzes pārbaude: celtnis tiek pakļauts slodzes pārbaudei, lai pārliecinātos, ka tas var apstrādāt nominālo celšanas spēju. Tas var ietvert kontrolētas slodzes celšanu vairākas reizes, lai pārbaudītu, vai nav pareizas darbības.
Drošības un veiktspējas pārbaudes: Detalizēta celtņa mehānisko un elektrisko sistēmu pārbaude, kā arī drošības funkcijas, lai nodrošinātu atbilstību attiecīgajiem nozares standartiem.
Galīgā pārbaude: rūpīga celtņa galīgā pārbaude, nodrošinot, ka visas detaļas tiek uzstādītas pareizi un ka tā darbojas, kā paredzēts.
6. glezniecība un galīgā montāža
Aizsardzība pret koroziju: Pēc montāžas celtnis tiek notīrīts un krāsots ar aizsargājošu pārklājumu, lai novērstu rūsu un nodilumu, jo īpaši celtņiem, ko izmanto skarbā vidē, piemēram, metalurģijas augos.
Galīgās montāžas pārbaudes: ir uzstādītas visas atlikušās mazās sastāvdaļas, piemēram, āķu bloki, balstiekārtas sistēmas un piederumi.
7. nodošana ekspluatācijā un piegāde
Uzstādīšana uz vietas: Kad celtnis ir transportēts uz vietni, tas ir salikts un uzstādīts. Tas varētu ietvert galīgo vadu un sistēmas iestatīšanu.
Darbības apmācība: operatori ir apmācīti, kā droši un efektīvi izmantot celtni.
Galīgā pieņemšanas pārbaude: celtnis tiek veikts pēdējās pārbaudes kārta instalācijas vietā, lai nodrošinātu, ka viss darbojas atbilstoši projektēšanas specifikācijām.
8. Apkope un atbalsts
Apkopes plāns: Tiek nodrošināts apkopes grafiks, un ir ieteicama kārtējā apkope, lai nodrošinātu celtņa ilgmūžību un turpinātu drošu darbību.
Rezerves detaļu pieejamība: ražotājs parasti nodrošina, ka rezerves daļas ir pieejamas turpmākajam remontam un jauninājumiem.

 

 

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 tiek plānotas uzstādīt un sasniegt visu produktu līnijas automatizācijas ātrumu.

Populāri tagi: Metalurģiskā liešana virs galvas celtņa, Ķīnas metalurģiskā liešanas virs galvas celtņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca