Portālā celtņa rāmis

 

Portāla celtnis ar rāmi ir celtņa veids, ko izmanto smagu kravu celšanai un pārvietošanai rūpnieciskā vidē, kas parasti atrodas āra apstākļos, piemēram, noliktavās, būvlaukumos vai ostās. Šim celtņa tipam raksturīga tā uzbūve, kur viena sija (horizontālā sija) atbalsta celtņa ratiņus un pacēlāju, ko izmanto kravu pacelšanai un nolaišanai.

2. Celtnim ir viena sija, ko atbalsta divas vertikālas kājas, veidojot "A" rāmi.

Sija iet gar celtņa augšpusi un atbalsta pacēlāju, kas pārvietojas pa sijas garumu.Portālā celtņa rāmji ir paredzēti, lai izturētu vidēji smagas vai smagas kravas, kas parasti ir no 1 tonnas līdz 20 tonnām atkarībā no specifikācijām. ir piemēroti lietošanai gan iekštelpās, gan ārpus telpām, nodrošinot augstu efektivitāti tādās vidēs kā noliktavu pagalmos, kuģu piestātnēs vai montāžas līnijās. Pateicoties vienkāršākai konstrukcijai un vieglākai Salīdzinot ar dubulto siju portālceltņiem, tie parasti ir lētāki un vieglāk kopjami.

3. Celtnis piedāvā lielu elastību, jo pacēlājs un ratiņu sistēma nodrošina precīzu kravu pārvietošanu plašā diapazonā. Izstrādāti smagiem apstākļiem, šie celtņi ir izturīgi pret laikapstākļiem, piemēram, lietus vai ekstremālām temperatūrām, padarot tos lieliski piemērotus lietošanai ārpus telpām. Var pielāgot dažādiem lietojumiem, ieskaitot dažādu veidu pacēlāju pievienošanu, vadības sistēmas (tālvadības pults vai kabīne) un mobilitātes funkcijas (uz sliedes vai ar gumijas riepām).

Svars (KG): 10000 kg

Video izejošā pārbaude: nodrošināts

Mašīnu pārbaudes ziņojums: nodrošināts

Krāsa: pielāgota

Barošanas režīms: sinhronās līnijas, kabeļu spoles vai ģeneratori

Izkliedētājs: pielāgots

Vadības metode: Bezvadu pults, piekares vai kabīnes vadība

Brīdinājuma ierīce: komplektā

Cross-over sliežu ceļu dizains: nodrošināts

Elektrība: Schnider, SIMENS vai pēc pieprasījuma

Motors: slavens Ķīnas zīmols

Dilstošās daļas: nejauši dilstošās daļas

 

1.Tālās gaismas

1) Dizains:

Galvenā sija ir veidota tā, lai tā būtu viegla, taču izturīga, nodrošinot nepieciešamo atbalstu, vienlaikus samazinot celtņa svaru, lai samazinātu izmaksas.

Bieži tiek izmantotas kastes tipa sijas, jo tās ir konstruktīvi efektīvas un spēj izturēt lielas slodzes bez būtiskām deformācijām.

Dažās konstrukcijās var izmantot arī I-sijas (tērauda I profilus), nodrošinot rentablu iespēju zemākai slodzei.

2) garums un laidums:

Tālās gaismas garums mainās atkarībā no vajadzīgā celtņa laiduma. Garāka sija ļauj celtnim nosegt lielāku platību, savukārt īsāka sija ir kompaktāka un piemērota mazākām telpām.

Laiums ir attālums starp divām portālceltņa vertikālajām kājām vai balstiem.

Pacelšanas sistēma

1) Pacelšanas sistēmas darbība:

Kravas pacelšana:

Operators pārvieto pacēlāju vertikāli, izmantojot vadības sistēmu. Pacēlāja virve vai ķēde vijās ap cilindru, paceļot āķi un jebkuru pievienoto kravu.

Kravas pārvietošana horizontāli:

Kad krava ir pacelta, ratiņi pārvietojas pa galveno siju, lai transportētu kravu horizontāli pāri celtņa laidumam. Ratiņus darbina braucošie motori, kas pārvieto celtņa ratiņus pa sliedēm.

Slodzes pazemināšana:

Lai nolaistu kravu, operators maina pacēlāja virzienu, ļaujot virvei vai ķēdei atritināties un viegli nolaist kravu uz zemes vai vēlamajā pozīcijā.

2) Pacelšanas sistēmas komponentu kopsavilkums:

Pacēlājs: paceļ un nolaiž kravu.

Ratiņi: pārvieto pacēlāju gar tālās gaismas.

Braukšanas mehānisms: pārvieto ratiņus horizontāli.

Āķis/pacelšanas stiprinājums: savieno ar kravu.

Vadības sistēma: pārvalda pacēlāja un ratiņu kustības.

Drošības līdzekļi: Ietver pārslodzes aizsardzību, gala slēdžus un avārijas apturēšanu.

3. Beigaskariete

Gala vagona funkcija celtņa ekspluatācijā:

1) Horizontālā kustība:

Gala ratu galvenā funkcija ir pārvietot visu celtni pa tā sliežu ceļu. Gala ratu riteņi un piedziņas sistēma ļauj celtnim pārvietoties horizontāli visā darba zonas garumā, precīzi novietojot kravu, kur tas ir nepieciešams.

2) Slodzes sadalījums:

Gala ratiņi palīdz vienmērīgi sadalīt celtņa svaru un kravu visā celtņa sistēmā. Atbalstot galveno siju, ratiņus un pacēlāju, gala ratiņi nodrošina celtņa efektīvu un drošu darbību, novēršot pārmērīgu slodzi uz jebkuru sastāvdaļu.

3) Stabilitāte un drošība:

Gala ratiņiem ir izšķiroša nozīme celtņa stabilitātes uzturēšanā ekspluatācijas laikā. Tas palīdz novērst celtņa apgāšanos vai šūpošanos, nodrošinot atbalstu katrā galvenās sijas galā, nodrošinot līdzsvarotu darbību pacelšanas un transportēšanas laikā.

4) Pozicionēšana iekraušanai/izkraušanai:

Gala ratiņi ļauj celtnim novietoties kravas priekšā, atvieglojot pacelšanas un izkraušanas procesu. Tas nodrošina celtņa mobilitāti, lai sasniegtu visas darba vietas zonas, piemēram, noliktavas, dokus vai būvlaukumus.

4.Crane braukšanas mehānisms

Celtņa kustības mehānisma īpašības un funkcijas:

1) Mobilitāte:

Braukšanas mehānisms ļauj celtnim pārvietoties horizontāli pa sliedēm vai sliedēm, nodrošinot piekļuvi dažādām darba vietas zonām.

Tas nodrošina efektīvu smagu kravu transportēšanu lielos attālumos.

2) Precīza kustība:

Ar mainīga ātruma kontroli mehānismu var darbināt ar lēnu ātrumu precīzai pozicionēšanai vai lielāku ātrumu ātrai transportēšanai.

3) Kravas apstrāde:

Mehānisms ir paredzēts, lai tiktu galā ar celtņa, pacēlāja un kravas kopējo svaru, nodrošinot vienmērīgu un stabilu kustību pie lielas slodzes.

4) Drošība:

Bremžu, gala slēdžu un avārijas apturēšanas funkciju iekļaušana nodrošina to, ka celtni var droši darbināt pat prasīgās vidēs.

5) Izturība:

Braukšanas mehānisma sastāvdaļas ir izgatavotas no augstas kvalitātes materiāliem, lai izturētu nepārtrauktu lietošanu un iedarbību skarbos vides apstākļos.

5. Ratiņu kustības mehānisms

1) Ratiņu pārvietošanās mehānisma priekšrocības:

Vienmērīga un precīza darbība: Aprīkots ar uzlabotiem motoriem un piedziņām kontrolētai kustībai.

Izturība: augstas kvalitātes komponenti, piemēram, tērauda riteņi un vadošie veltņi, nodrošina ilgu kalpošanas laiku.

Drošības līdzekļi: Ietver bremzes, gala slēdžus un vadošos rullīšus drošai un uzticamai darbībai.

Pielāgojamība: var tikt izstrādāta, lai atbilstu īpašām slodzes ietilpībām un darbības prasībām.

2) Tehniskās apkopes apsvērumi:

Eļļošana: regulāra riteņu, gultņu un zobratu eļļošana samazina berzi un nodilumu.

Pārbaude: periodiska riteņu, sliežu un gala slēdžu pārbaude nodrošina, ka mehānisms paliek labā stāvoklī.

Motors un pārnesumkārba: regulāri pārbaudiet, vai motoram un pārnesumkārbai nav nodiluma, pārkaršanas vai novirzes.

Tīrīšana: Lai nodrošinātu vienmērīgu darbību, sliedes un ratiņu sastāvdaļas nedrīkst būt netīras.

6.Crane ritenis

Apkopes apsvērumi celtņa riteņiem:

1) Pārbaude:

Regulāri pārbaudiet, vai riteņos nav nodiluma, plaisas vai deformācijas. Pārmērīgs riteņa virsmas vai atloka nodilums var izraisīt darbības problēmas un nobraukt no sliedēm.

Pārbaudiet, vai nav redzamas novirzes pazīmes, kas var izraisīt nevienmērīgu riteņu un sliežu nodilumu.

2) Eļļošana:

Nodrošiniet pareizu riteņu gultņu eļļošanu, lai samazinātu berzi un samazinātu pārkaršanas vai bojājumu risku.

3) Izlīdzināšana:

Pareiza riteņu un sliežu izlīdzināšana ir ļoti svarīga vienmērīgai kustībai. Nepareizi noregulēti riteņi var izraisīt pārmērīgu riteņu un sliežu nodilumu, izraisot priekšlaicīgu atteici.

4) Materiāla nodilums:

Pārraugiet riteņu cietību un virsmas stāvokli. Laika gaitā rites virsmai var būt nepieciešama atkārtota apstrāde vai nomaiņa, lai saglabātu optimālu veiktspēju.

5) Ail Stāvoklis:

Pārbaudiet, vai sliedes nav bojātas vai nodilušas, jo slikti sliežu apstākļi var paātrināt riteņu noārdīšanos un ietekmēt celtņa stabilitāti.

7. Celtņa āķis

1) Materiāls:

Celtņa āķi parasti ir izgatavoti no augstas stiprības kalta tērauda vai leģēta tērauda, ​​kas nodrošina izturību un spēju izturēt lielu stresu un lielas slodzes.

Materiāls ir termiski apstrādāts, lai palielinātu cietību, stingrību un izturību pret nodilumu un deformāciju.

2) Dizains:

Āķi ir paredzēti, lai vienmērīgi sadalītu slodzi un novērstu paceļamā materiāla bojājumus.

Visizplatītākā konstrukcija ir viena āķa vai dubultā āķa konfigurācija:

Viens āķis: izmanto vieglākām kravām.

Dubultais āķis: izmanto smagākām slodzēm, kur nepieciešams labāks līdzsvars un sadalījums.

Motors

Motoru veidi portālceltņa rāmī:

1) Pacelšanas motors:

Nodrošina pacēlāju, lai paceltu un nolaistu kravas.

Paredzēts lielam griezes momentam un precīzai kontrolei.

Bieži aprīkots ar mainīgas frekvences piedziņu (VFD), lai nodrošinātu vienmērīgu paātrinājumu un palēninājumu, uzlabojot slodzes kontroli.

2) Ratiņu braucošais motors:

Pārvieto ratiņus horizontāli pa galveno siju.

Nepieciešama precīza ātruma un virziena kontrole, lai novietotu pacēlāju virs kravas vai galamērķa.

Parasti pārī ar pārnesumkārbu griezes momenta pavairošanai.

3) Celtņa braucošais motors:

Vada gala ratiņus, ļaujot visam celtnim pārvietoties pa skrejceļu vai zemes sliedēm.

Var darboties sinhronizēti (viens motors uz gala ratiņiem), lai nodrošinātu līdzsvarotu kustību.

Aprīkots ar bremzēm un VFD vienmērīgai iedarbināšanai, apstāšanās un ātruma regulēšanai.

.

Skaņas un gaismas signalizācija un gala slēdzis

1) Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma portālceltņa rāmī

Portālā celtņa rāmja skaņas un gaismas signalizācijas sistēma kalpo kā būtisks drošības līdzeklis, brīdinot operatorus un tuvumā esošos darbiniekus par celtņa darbību un iespējamiem apdraudējumiem. Tas nodrošina drošus darba apstākļus, sniedzot vizuālus un skaņas brīdinājumus kritisko darbību laikā.

2) limita slēdzis portālceltņa rāmī

Robežslēdzis ir drošības ierīce, kas uzstādīta uz portālceltņa rāmjiem, lai novērstu pārmērīgu celtņa, ratiņu vai pacēlāja kustību, kas var izraisīt negadījumus vai aprīkojuma bojājumus.

10.Drošības ierīces

1) Pārslodzes aizsardzības ierīce

Mērķis: Neļauj celtnim pacelt slodzi, kas pārsniedz tā drošo Pasargā celtni no konstrukcijas bojājumiem. Novērš troses vai ķēdes bojājumus.

2) Ierobežojuma slēdži

Mērķis: Aptur celtņa kustību, kad tas sasniedz iepriekš iestatītos ierobežojumus, lai novērstu pārmērīgu pārvietošanos. Novērš sadursmes, noskriešanu no sliedēm un aprīkojuma bojājumus.

3) Avārijas apturēšanas poga

Mērķis: Nodrošina tūlītēju strāvas padeves atslēgšanu, lai apturētu visas celtņa darbības ārkārtas situācijās. Ātra reaģēšana uz ārkārtas situācijām nodrošina personāla drošību un novērš aprīkojuma bojājumus.

4) Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma

Mērķis: Brīdina darbiniekus par celtņa kustībām un bīstamām situācijām. Uzlabo izpratni par darba vietu, īpaši trokšņainā vidē.

5) Pretsadursmes sistēma

Mērķis: Novērš celtņa sadursmi ar citiem celtņiem vai objektiem uz tā paša skrejceļa. Aizsargā celtņus, kravu un tuvumā esošās konstrukcijas.

6) Pārslodzes brīdinājuma sistēma

Mērķis: brīdina operatoru, kad krava tuvojas celtņa maksimālajai celtspējai. Laicīgi brīdina operatorus, samazinot pārslodzes risku.

11.Vadības režīms

1. Piekares vadība (vada vadība)

Rokas ierīce, kas savienota ar celtni, izmantojot kabeli. Operators kontrolē celtni, nospiežot pogas uz kulona. Vienkārša un rentabla. Piedāvā pamata vadību pacelšanai, nolaišanai un celtņa/ratiņu kustībai.

2. Tālvadības pults (bezvadu pults)

Darbojas ar bezvadu raidītāju, piemēram, rokas tālvadības pulti vai kursorsviras kontrolieri.Izmanto radiofrekvences (RF) vai infrasarkano (IR) tehnoloģiju. Nodrošina pilnu celtņa vadību no attāluma.

Var ietvert uzlabotas funkcijas, piemēram, ātruma regulēšanu un vairāku celtņu vadību.

3. Salona vadība

Celtnis tiek vadīts no operatora kabīnes, kas piestiprināta pie celtņa konstrukcijas.Aprīkots ar kursorsvirām, svirām vai vadības paneli visaptverošai celtņa darbībai.Operatoram no kabīnes ir pilns skats uz darba zonu.Piemērots lielas slodzes operācijām un liela mēroga rūpnieciskiem lietojumiem.

4. Automātiskā vadība (programmēta vai daļēji automātiska vadība)

Izmanto ieprogrammētu vadības sistēmu pusautomātiskām vai pilnībā automātiskām celtņu darbībām. Bieži vien ir integrēta ar sensoriem, PLC (programmējamiem loģiskiem kontrolieriem) un uzlabotu programmatūru. Iepriekš noteiktas kustības un uzdevumus var izpildīt automātiski. Celtnis var pielāgoties ievadei no sensoriem vai vides nosacījumiem.

5. Dual Control Režīms

Apvieno divus vai vairākus vadības režīmus (piemēram, piekarināmo vadību un tālvadības pulti). Operatori var pārslēgties starp režīmiem, pamatojoties uz īpašām darbības prasībām. Piedāvā elastību dažādiem uzdevumiem vai vidēm.

12.Skice

Galvenā tehniskā

 

 

1. Rentabls

Zemāks sākotnējais ieguldījums:

Izmanto vienu galveno siju, kas prasa mazāk materiālu salīdzinājumā ar dubulto siju portālceltņiem.

Samazinātas uzturēšanas izmaksas:

Vienkāršāks dizains un mazāk komponentu nodrošina zemākas apkopes un remonta izmaksas.

Ekonomiska uzstādīšana:

Vieglāka un ātrāka uzstādīšana, samazinot darbaspēka un uzstādīšanas izdevumus.

2. Viegls dizains

Zemāks pašsvars:

Vieglā konstrukcija samazina slodzi uz celtņa riteņiem un konstrukciju.

Vieglāka transportēšana:

Tā mazākais svars ļauj vieglāk un ekonomiskāk transportēt uz uzstādīšanas vietu.

Samazinātas pamatprasības:

Rada mazāku slodzi uz sliedēm un pamatiem, bieži vien novēršot nepieciešamību pēc sarežģītiem konstrukcijas pastiprinājumiem.

3. Daudzpusīgas lietojumprogrammas

Piemērots daudzām nozarēm, tostarp:

Ražošana.

Noliktavas.

Būvniecība.

Loģistika un kuģu būvētavas.

Var pārvadāt dažāda veida kravas, piemēram, beztaras materiālus, iekārtas un konteinerus.

4. Kosmosa efektīva

Kompakta struktūra:

Salīdzinājumā ar dubulto siju portālceltņiem ir nepieciešams mazāks augstums un darba telpa.

Maksimāla telpas izmantošana:

Ideāli piemērots vidēm ar ierobežotu vietu vai zemāku klīrensa augstumu.

5. Darbības vieglums

Vienkāršas vadības opcijas:

Pieejams ar piekarināmu vadību, tālvadības pulti vai salona vadību, kas piedāvā darbības elastību.

Lietotājam draudzīgs dizains:

Vienkārša darbība un piemērota dažāda līmeņa operatoriem.

Vienmērīga darbība:

Uzlabotas motora un piedziņas sistēmas nodrošina precīzas un vienmērīgas celtņa kustības.

 

 

1. Apstrādes rūpniecība

Mērķis:

Izejvielu, komponentu un gatavās produkcijas pārvietošana ražošanas iekārtās.

Bieži lietojumi:

Iekraušanas un izkraušanas mašīnas.

Detaļu montāža un pozicionēšana ražošanas procesā.

Preču pārvadāšana darba stacijās.

2. Uzglabāšana un uzglabāšana

Mērķis:

Efektīva inventāra apstrāde noliktavās un noliktavās.

Bieži lietojumi:

Palešu, kastu vai konteineru iekraušana un izkraušana.

Inventāra sakraušana un organizēšana.

Preču pārvietošana uz un no piegādes transportlīdzekļiem.

3. Būvlaukumi

Mērķis:

Palīdzēt ar materiālu apstrādes darbiem būvniecības projektos.

Bieži lietojumi:

Celtniecības materiālu pacelšana, piemēram, tērauda sijas, betona bloki un saliekamās detaļas.

Ēku konstrukciju montāžas un uzstādīšanas procesu atbalsts.

Iekārtu un instrumentu pārvietošana pa būvlaukumiem.

4. Loģistika un kuģniecības būvētavas

Mērķis:

Preču apstrādes atvieglošana kravu un loģistikas mezglos.

Bieži lietojumi:

Kravas automašīnu, motorvagonu vai kuģu iekraušana un izkraušana.

Kravu konteineru vai materiālu sakārtošana āra pagalmos.

Lielgabarīta preču pārvadāšana loģistikas objektos.

5. Automobiļu rūpniecība

Mērķis:

Palīdzība transportlīdzekļu ražošanā, montāžā un apkopē.

Bieži lietojumi:

Apstrāde ar automašīnu daļām, dzinējiem un rāmjiem.

Komponentu pozicionēšana transportlīdzekļa montāžas procesā.

Rezerves daļu vai gatavu transportlīdzekļu transportēšana ražotnēs.

 

 

1. Projektēšanas posms: Nosakiet celtņa parametrus, piemēram, nominālo slodzi, laidumu un pacelšanas augstumu, atbilstoši klienta vajadzībām un darba videi. Veiciet detalizētu konstrukcijas projektu, tostarp galveno siju, gala siju, celtni, pacelšanas mehānismu utt., lai nodrošinātu, ka konstrukcija atbilst drošības standartiem un lietošanas prasībām. Izvēlieties atbilstošus materiālus atbilstoši konstrukcijai, parasti augstas stiprības tēraudu, lai nodrošinātu konstrukcijas stabilitāti un izturību.

2. Ražošanas posms: Sagatavojiet nepieciešamos izejmateriālus un detaļas saskaņā ar projekta rasējumiem. Izgrieziet, salieciet un veidojiet tēraudu, lai sagatavotu konstrukcijas sastāvdaļas, piemēram, galvenās sijas un gala sijas. Metiniet dažādus komponentus un salieciet tos kopējā konstrukcijā. Šim solim ir nepieciešama garantēta metināšanas kvalitāte, lai nodrošinātu izturību un stabilitāti.

3. Apstrāde: apstrādājiet galvenās sastāvdaļas, piemēram, motorus, zobratus, gultņus utt., lai nodrošinātu, ka to izmērs un precizitāte atbilst prasībām. Detaļu pretkorozijas apstrāde, piemēram, krāsošana un cinkošana, palielina iekārtas izturību un estētiku.

4. Elektriskās sistēmas uzstādīšana: uzstādiet elektriskās sastāvdaļas, piemēram, motorus, kontrollerus, slēdžus, sensorus un signalizācijas sistēmas. Savienojiet un vadiet kabeļus, lai nodrošinātu normālu elektriskās sistēmas darbību.

5. Montāžas fāze: Samontējiet visas sastāvdaļas un sistēmas kopumā, pievienojiet pacelšanas mehānismu, ratiņu kustības mehānismu un vadības sistēmu. Veiciet visaptverošu samontētā celtņa pārbaudi, lai pārliecinātos, ka visi komponenti un sistēmas darbojas pareizi, un veiciet iepriekšēju atkļūdošanu.

6. Testēšanas fāze: veiciet celtņa statiskās slodzes testu, lai pārbaudītu konstrukcijas izturību un stabilitāti. Veikt celtņa dinamisko testu, tostarp celšanas, pārvietošanas, bremzēšanas un citu funkciju testus, lai pārliecinātos, ka tā veiktspēja atbilst konstrukcijas prasībām. Pārbaudiet drošības ierīču funkcijas, piemēram, gala slēdžus, pārslodzes aizsardzību utt., lai nodrošinātu iekārtas drošību darbības laikā.

7. Kvalitātes kontrole: veiciet kvalitātes kontroli katrā ražošanas procesa saitē, lai nodrošinātu atbilstību nozares standartiem un klientu prasībām. Ražošanas procesā ierakstiet dažādus datus un pārbaužu rezultātus turpmākai izsekojamībai un analīzei.

8. Piegāde un uzstādīšana: iesaiņojiet un sagatavojiet gatavu celtni transportēšanai, lai nodrošinātu, ka tas transportēšanas laikā netiek bojāts. Nogādājiet celtni klienta vietā uzstādīšanai un veiciet atkļūdošanu un pieņemšanu uz vietas. Nodrošiniet klientiem ekspluatācijas apmācību, lai nodrošinātu, ka viņi zina celtņa lietošanu un apkopi.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. Ekspluatācijā ir nodotas 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis sasniedzis 85%.