2t mobilais portālceltnis

 

2t mobilais portālceltnis ir daudzpusīgs un rentabls pacelšanas risinājums, kas paredzēts plašam rūpniecisko lietojumu klāstam. To galvenokārt izmanto materiālu apstrādei āra vai iekštelpu telpās, kur gaisvadu celtņu sistēmas ir nepraktiskas. Tā kompaktais dizains, efektīva darbība un uzticamība padara to ideāli piemērotu būvlaukumiem, noliktavām, rūpnīcām, kuģu būvētavām un apkopes zonām.

Ražots, izmantojot augstas kvalitātes tēraudu, nodrošinot izturību un izturību. Telpu taupoša konstrukcija ar optimizētu svara sadalījumu. Celtspēja parasti svārstās no 1 tonnas līdz 50 tonnām, pielāgojama atbilstoši prasībām. Aprīkots ar moderniem elektriskiem pacēlājiem efektīvai un precīzai celšanai. Vienkārša montāža un demontāža elastīgai lietošanai dažādās vidēs. Var pielāgot ar noteiktiem laidumiem, augstumiem un pacelšanas mehānismiem, lai atbilst unikālajām vajadzībām. Ietver pārslodzes aizsardzību, gala slēdžus un avārijas apturēšanas funkcijas drošai darbībai.

3) 2t mobilais portālceltnis virzās pa galveno siju caur elektrisko pacēlāju, un motors darbina staigāšanas mehānismu un pacelšanas mehānismu, lai pabeigtu horizontālo un vertikālo materiālu apstrādi. Visu darbību regulē elektroniskā vadības sistēma, lai nodrošinātu vienmērīgu un drošu darbību.

Galvenās sastāvdaļas: PLC, gultnis, pārnesumkārba, motors, pārnesums

Stāvoklis: Jauns

Garantija: 1 gads

Svars (KG): 500 kg

Motīvs: portālceltnis

Krāsa: pielāgota

Ietilpība: 1-20t

Tips: viena sija

Barošana: 110V/220V/230V/380V/440V

Vadības metode: zemes vadība + tālvadības pults (pielāgota)

Pacelšanas mehānisms: Eliectric Hoist

Darba pienākums:A3-A4

 

 

1.Tālās gaismas

Tālās gaismas funkcijas

1) Augstas izturības materiāls:

Parasti izgatavots no Q235B vai Q345B oglekļa strukturālā tērauda, ​​lai nodrošinātu izturību un izturību pret spriedzi un deformāciju.

Materiāls ir rūpīgi izvēlēts tā augstās nestspējas un ilgā kalpošanas laika dēļ.

2) Kastes vai I-staru struktūra:

Lielākā daļa galveno siju ir konstruētas I-siju vai kastes siju konstrukcijā, lai nodrošinātu maksimālu slodzes sadalījumu, vienlaikus saglabājot konstrukcijas vieglumu.

Konstrukcija samazina novirzi un palielina kravas apstrādes efektivitāti.

3) Metināts dizains:

Galvenā sija ir izgatavota, izmantojot progresīvas metināšanas metodes, piemēram, iegremdētā loka metināšanu, nodrošinot precizitāti, viendabīgumu un stipru saiti.

Metinātās šuves tiek pārbaudītas, lai tās atbilstu stingriem drošības un kvalitātes standartiem.

4) Pielāgojams laidums un izmēri:

Tālās gaismas garumu un platumu var pielāgot, lai tas atbilstu 2t mobilā portālceltņa pielietojumam, laidumam un kravnesībai.

Pacelšanas sistēma

Pacelšanas sistēmas īpašības

1) Augsta celšanas efektivitāte:

Elektriskie pacēlāji nodrošina vienmērīgu un ātru pacelšanu un nolaišanu, lai uzlabotu darbības efektivitāti.

2) Precīza kontrole:

Maināmā ātruma kontrole ļauj precīzi novietot kravas, samazinot nepareizas apiešanās risku.

3) Pielāgojams pacelšanas augstums:

Pacelšanas augstumu var pielāgot, parasti tas ir no 6 metriem līdz 18 metriem atkarībā no pielietojuma.

4) Drošības pasākumi:

Iebūvētie gala slēdži aptur pacēlāju drošā augšējā un apakšējā pozīcijā, novēršot āķa pārmērīgu pārvietošanos.

5) Izturība:

Sastāvdaļas ir izgatavotas no augstas stiprības materiāliem, kas izstrādāti, lai izturētu lielas slodzes ciklus skarbos apstākļos.

3. Beigaskariete

1) Rāmis:

Izgatavots no augstas stiprības tērauda, ​​piemēram, Q235B vai Q345B, lai nodrošinātu izturību un stingrību.

Izstrādāts, lai izturētu no galvenās gaismas pārnestās slodzes un uzturētu 2t mobilā portālceltņa līdzsvaru darbības laikā.

2) Riteņu komplekti:

Aprīkots ar kaltiem tērauda riteņiem vai lietiem tērauda riteņiem, kas paredzēti lielas slodzes izturēšanai, vienlaikus samazinot nodilumu.

Pieejamas divās konfigurācijās: uz sliedēm piestiprināti riteņi fiksētām sliedēm vai gumijas riteņi pārnēsājamiem, brīvi kustīgiem celtņiem.

Riteņos var būt atloki, lai kustības laikā novērstu nokrišanu no sliedēm.

4.Crane braukšanas mehānisms

1) Gluda un precīza kustība:

Kontrolēts paātrinājums un palēninājums nodrošina vienmērīgu kustību ar minimālu vibrāciju vai troksni.

2) Augsta kravnesība:

Paredzēts, lai izturētu 2t mobilā portālceltņa maksimālo slodzi ar stabilitāti un uzticamību.

3) Pielāgojami ātrumi:

Standarta braukšanas ātrums svārstās no 3 līdz 30 m/min, bet ātrumu var pielāgot īpašiem lietojumiem.

4) Izturīgas sastāvdaļas:

Augstas kvalitātes materiāli un progresīvas ražošanas metodes nodrošina ilgmūžību un izturību pret nodilumu.

5) Drošības līdzekļi:

Pārstrāvas aizsardzība, gala slēdži un avārijas apturēšanas pogas ir integrētas drošai darbībai.

5. Ratiņu kustības mehānisms

Pielāgošanas opcijas

1) Ātruma kontrole:

Izvēlieties viena ātruma vai divu ātrumu motorus. Precīzai ātruma regulēšanai var pievienot mainīgas frekvences piedziņas (VFD).

2) Ratiņu tips:

Iespējas ietver manuālus ratiņus (vieglākām kravām) vai motorizētus ratiņus (smagākām kravām un biežai lietošanai).

3) Riteņi un kāpurķēdes:

Riteņus var pielāgot nodilumizturībai, trokšņa samazināšanai vai īpašiem sliežu ceļa izmēriem un materiāliem.

4) Drošības uzlabojumi:

Lai uzlabotu drošību, var integrēt papildu robežslēdžus, pārslodzes sensorus un pretšūpošanās ierīces.

6.Crane ritenis

Celtņu riteņu veidi

1) Riteņi ar vienu atloku:

Vienā pusē ir atloka, lai vadītu riteni uz sliedēm.

Parasti izmanto portālceltņiem ar vadāmām kāpurķēdēm.

2) Riteņi ar dubultu atloku:

Atloki abās pusēs, lai nodrošinātu papildu stabilitāti un novērstu nokrišanu no sliedēm.

Piemērots lietojumiem, kuriem nepieciešama augsta drošība un precizitāte.

3) plakani riteņi:

Nav atloka; izmanto sistēmās ar ārējām sliežu vadotnēm vai portālceltņos ar gumijas riepām.

4) Riteņi ar gumijas pārklājumu:

Pārklāts ar poliuretānu vai gumiju bez trokšņa un vienmērīgai kustībai uz virsmām bez tērauda sliedēm.

Izplatīts portatīvajos portālceltņos vai īpašiem lietojumiem.

7. Celtņa āķis

Celtņa āķa sastāvdaļas

1) Āķa korpuss:

Āķa galvenā konstrukcija, kas bieži ir izgatavota no kalta leģēta tērauda, ​​nodrošina izturību, lai paceltu smagas kravas.

Forma ir rūpīgi izstrādāta, lai optimizētu izturību un samazinātu noguruma risku.

2) Drošības aizbīdnis:

Atsperes aizbīdnis vai bloķēšanas tapa, kas nostiprina kravu pie āķa, novēršot nejaušu atvienošanu kustības laikā.

Slēdzenes mehānisms parasti ir manuāls vai automātisks.

3) Āķa acs:

Āķa augšējā daļa, kur ir piestiprināta pacelšanas ķēde, stiepļu trose vai važas.

Tas ir paredzēts optimālai izturībai un izturībai.

4) Nesošā virsma:

Āķa daļa, kurā tiek pielikta slodze. Šī zona ir paredzēta, lai nodrošinātu vienmērīgu slodzes sadalījumu un neradītu lokālu stresu.

5) Pagriešanas mehānisms (pēc izvēles):

Daži celtņi ir aprīkoti ar āķiem, kuriem ir pagriežams mehānisms, kas ļauj āķim brīvi griezties. Tas ir īpaši noderīgi lietojumos, kur krava pacelšanas vai pozicionēšanas laikā ir jāpagriež.

Motors

Kontroles un aizsardzības līdzekļi

1) Mainīgas frekvences piedziņa (VFD):

VFD tiek izmantots daudzos celtņu motoros, lai kontrolētu motora ātrumu un griezes momentu. Tas nodrošina vienmērīgāku paātrinājumu un palēninājumu, samazinot celtņa mehānisko nodilumu un nodrošinot labāku kravas pārkraušanas precizitāti.

2) Aizsardzība pret pārslodzi:

Ir ieviestas motora aizsardzības sistēmas, lai novērstu motora izdegšanu pārmērīgas slodzes apstākļos. Šīs aizsardzības funkcijas uzrauga motora strāvu un temperatūru, vajadzības gadījumā izraisot automātisku izslēgšanos.

3) Soft Start/Stop:

Mīkstais starteris pakāpeniski palielina motoram piegādāto spriegumu, samazinot mehānisko spriegumu palaišanas un izslēgšanas laikā. Tas arī palīdz izvairīties no pēkšņiem grūdieniem, iedarbinot vai apturot celtni, īpaši lielas slodzes gadījumā.

4) Termiskās pārslodzes aizsardzība:

Daudzi motori ir aprīkoti ar siltuma sensoriem vai iebūvētiem aizsardzības mehānismiem, kas atvieno motoru, ja tas pārsniedz drošu darba temperatūru. Tas novērš motora bojājumus un nodrošina celtņa darbību drošos parametros.

.

Skaņas un gaismas signalizācija un gala slēdzis

1) Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma

Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma kalpo kā būtisks drošības elements portālceltņos, brīdinot operatorus un tuvumā esošos darbiniekus par celtņa kustībām vai īpašām darbībām, piemēram, pacelšanu, nolaišanu un tuvošanos slodzes ierobežojumiem. Šī sistēma uzlabo drošību, nodrošinot skaņas un redzamus brīdinājumus par iespējamiem apdraudējumiem vai neparastām situācijām.

2) limita slēdži

Robežslēdzis ir mehāniska vai elektriska ierīce, ko izmanto, lai ierobežotu vai ierobežotu celtņa kustību, neļaujot tam pārsniegt drošas darbības robežas. Tie ir kritiski drošības elementi, kas nodrošina, ka celtnis nesaskaras ar fiziskiem šķēršļiem un nepārsniegs tā darbības parametrus.

10.Drošības ierīces

1. Pārslodzes aizsardzības ierīce: neļauj celtnim pacelt kravas, kas pārsniedz tā nominālo jaudu. Novērš celtņa konstrukcijas bojājumus un pārslodzes izraisītus negadījumus.

2. Ierobežojuma slēdži: ierobežojiet dažādu celtņa mehānismu kustību, lai novērstu pārmērīgu pārvietošanos vai sadursmi. Aptur celtņa pārvietošanos ārpus tā sliežu ceļa robežām. Novērš mehāniskus bojājumus un nodrošina drošu darbību iepriekš noteiktās robežās.

3. Pretsadursmes sistēma: Izvairās no sadursmēm starp diviem celtņiem vai starp celtni un šķēršļiem darba zonā. Nodrošina drošu darbību vidē ar vairākiem celtņiem vai ierobežotām telpām.

4. Avārijas apturēšanas poga: Ļauj operatoriem nekavējoties apturēt visas celtņa darbības avārijas gadījumā. Nodrošina ātru reaģēšanas mehānismu, lai novērstu neparedzētus apdraudējumus.

5. Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma: brīdina tuvumā esošo personālu par celtņa darbībām vai bīstamām situācijām. Nodrošina celtņa tuvumā strādājošā personāla drošību, īpaši trokšņainā vidē.

6. Motoru aizsardzība pret pārkaršanu: Novērš motora pārkaršanu ilgstošas ​​vai lielas slodzes darbības laikā. Aizsargā motoru no bojājumiem un pagarina tā kalpošanas laiku.

11.Vadības režīms

1) Kulona vadība (vadu vadība)

Apraksts:Rokas kontrolieris, kas savienots ar celtni ar kabeli (kulons). Kulons karājas no celtņa vai pārvietojas pa tiltu vai ratiņiem, ļaujot operatoram staigāt blakus celtnim, vienlaikus to kontrolējot.

2) Tālvadības pults (bezvadu vadība)

Apraksts: Celtņa darbināšanai izmanto bezvadu raidītāju (radio tālvadības pulti). Operators var vadīt celtni no droša attāluma, nepiesienot to ar kabeli.

3) Salona vadība (operatora kabīne)

Apraksts: operators sēž kabīnē, kas uzstādīta uz celtņa, un vada to, izmantojot kursorsviras, sviras vai paneļus. Kabīne nodrošina tiešu redzamību uz darbības zonu.

4) pusautomātiskā vadība

Apraksts: Apvieno manuālo darbību ar iepriekš ieprogrammētu automatizāciju konkrētiem uzdevumiem. Operators sniedz vispārīgas komandas, kamēr celtnis automātiski veic noteiktas darbības, piemēram, pacelšanu līdz iepriekš iestatītam augstumam vai pārvietošanu uz iepriekš noteiktu vietu.

5) Pilnībā automātiska vadība

Apraksts: Celtnis darbojas bez manuālas iejaukšanās, un to vada uzlabota programmatūra, sensori un PLC. Izmanto iepriekš noteiktiem uzdevumiem tādās nozarēs kā noliktavu, konteineru apstrāde vai ražošana.

Skice

Galvenā tehniskā

 

1. Izmaksu efektivitāte

Mazākas sākotnējās investīcijas: salīdzinot ar dubulto siju portālceltņiem, vienas sijas modeļiem būvniecībai nepieciešams mazāk materiālu, tādējādi samazinot ražošanas izmaksas.

Zemākas uzturēšanas izmaksas: izmantojot mazāk komponentu un vienkāršākas sistēmas, uzturēšanas izmaksas ir salīdzinoši zemākas, nodrošinot ilgtermiņa pieejamību.

2. Viegla struktūra

Mazāks pašsvars: vienas sijas konstrukcija nodrošina vieglāku konstrukciju, samazinot slodzi uz nesošajiem pamatiem vai sliedēm.

Vieglāka uzstādīšana: tā vieglais raksturs padara transportēšanu un uzstādīšanu vienkāršāku un ātrāku salīdzinājumā ar smagākiem celtņiem.

3. Telpu taupošs dizains

Kompakta struktūra: nepieciešama mazāka augstuma un klīrensa, padarot to ideāli piemērotu telpām ar ierobežotu vietu.

Uzlabota manevrētspēja: kompaktais dizains ļauj efektīvi izmantot šaurās vai ierobežotās telpās.

4. Energoefektivitāte

Mazāks enerģijas patēriņš: ar vieglāku konstrukciju un mazāk kustīgo daļu, tas patērē mazāk enerģijas darbības laikā, samazinot kopējās ekspluatācijas izmaksas.

5. Daudzpusība

Plašs pielietojumu klāsts: piemērots tādām nozarēm kā ražošana, celtniecība, noliktavu saimniecība, loģistika u.c.

Pielāgojams: var pielāgot, lai atbilstu īpašām prasībām, tostarp dažādiem laidumiem, pacelšanas augstumiem un ietilpībām.

6. Vienkārša darbība

Vienkārši vadības režīmi: savietojams ar piekarināmiem, tālvadības vai kabīnes vadības ierīcēm, padarot to lietotājiem draudzīgu.

Vienmērīga darbība: Aprīkots ar uzlabotiem pacelšanas mehānismiem un precīzām vadības sistēmām drošai un vienmērīgai pacelšanas darbībai.

7. Uzstādīšanas elastība

Brīvi stāvošs dizains: nav nepieciešama īpaša ēkas konstrukcija vai skrejceļa sijas, tāpēc tas ir ideāli piemērots āra vai pagaidu darbībām.

Viegli pārvietojams: ar minimālu piepūli var izjaukt un pārvietot uz jaunu vietu.

 

 

1. Ražošanas un ražošanas iekārtas

Materiālu apstrāde: 2t mobilais portālceltnis ir ideāli piemērots izejvielu, detaļu vai komponentu pārvietošanai pa rūpnīcu vai montāžas līniju.

Montāžas līnijas atbalsts: izmanto, lai paceltu smago aprīkojumu vai detaļas montāžai, palielinot darbplūsmas efektivitāti.

Apkope un remonts: Ērts celšanas mašīnu vai iekārtu apkopes un remonta darbiem ražošanas vidē.

2. Uzglabāšana un izplatīšana

Iekraušana un izkraušana: efektīva preču iekraušanai un izkraušanai no kravas automašīnām vai konteineriem noliktavās un izplatīšanas centros.

Sakraušana un šķirošana: var izmantot materiālu sakraušanai vai produktu šķirošanai, īpaši augsta blīvuma uzglabāšanas vietās.

Krājumu pārvaldība: palīdz organizēt un pārvietot krājumus uzglabāšanas zonās, padarot darbības organizētākas un efektīvākas.

3. Būvlaukumi

Materiālu transportēšana: 2t pārvietojamos portālceltņus bieži izmanto, lai pārvietotu celtniecības materiālus, piemēram, tērauda sijas, betona blokus un citus smagus priekšmetus.

Pacelšana uz vietas: Ideāli piemērots smagu instrumentu un mašīnu celšanai vai materiālu pārvadāšanai pa būvlaukumiem, īpaši brīvā dabā vai ārpus telpām.

Pārnēsājama un pagaidu iestatīšana: bieži izmanto būvlaukumos, kur ir nepieciešami mobilie vai pagaidu celtņi, jo tie ir viegli montējami un pārvietojami.

4. Kuģu būvētavas un ostas

Kuģu būve: izmanto smago komponentu pacelšanai un novietošanai kuģu vai laivu būvniecības un montāžas laikā.

Piestiprināšana un atdalīšana: 2t mobilie portālceltņi ir lieliski piemēroti mazāku laivu un kuģu apstrādei, to pārvietošanai dokos un no tām.

Konteineru pārkraušana: ostās šos celtņus var izmantot vieglāku konteineru vai kravu pārvietošanai konteineru novietnēs, palielinot ostas efektivitāti.

5. Mašīnu darbnīcas

Mašīnu pacelšana: var izmantot lielu mašīnu vai iekārtu pacelšanai un pārvietošanai mašīnveikalos vai ražošanas iekārtās.

Instrumentu apstrāde: smagu instrumentu vai aprīkojuma pacelšana apkopei, remontam vai ekspluatācijai.

Smago daļu apstrāde: izmanto smagu detaļu vai komponentu celšanai darbnīcās, īpaši apstrādājot lielākus izstrādājumus.

 

 

1. Projektēšanas posms: Nosakiet celtņa parametrus, piemēram, nominālo slodzi, laidumu un pacelšanas augstumu, atbilstoši klienta vajadzībām un darba videi. Veiciet detalizētu konstrukcijas projektu, tostarp galveno siju, gala siju, celtni, pacelšanas mehānismu utt., lai nodrošinātu, ka konstrukcija atbilst drošības standartiem un lietošanas prasībām. Izvēlieties atbilstošus materiālus atbilstoši konstrukcijai, parasti augstas stiprības tēraudu, lai nodrošinātu konstrukcijas stabilitāti un izturību.

2. Ražošanas posms: Sagatavojiet nepieciešamos izejmateriālus un detaļas saskaņā ar projekta rasējumiem. Izgrieziet, salieciet un veidojiet tēraudu, lai sagatavotu konstrukcijas sastāvdaļas, piemēram, galvenās sijas un gala sijas. Metiniet dažādus komponentus un salieciet tos kopējā konstrukcijā. Šim solim ir nepieciešama garantēta metināšanas kvalitāte, lai nodrošinātu izturību un stabilitāti.

3. Apstrāde: apstrādājiet galvenās sastāvdaļas, piemēram, motorus, zobratus, gultņus utt., lai nodrošinātu, ka to izmērs un precizitāte atbilst prasībām. Detaļu pretkorozijas apstrāde, piemēram, krāsošana un cinkošana, palielina iekārtas izturību un estētiku.

4. Elektriskās sistēmas uzstādīšana: uzstādiet elektriskās sastāvdaļas, piemēram, motorus, kontrollerus, slēdžus, sensorus un signalizācijas sistēmas. Savienojiet un vadiet kabeļus, lai nodrošinātu normālu elektriskās sistēmas darbību.

5. Montāžas fāze: Samontējiet visas sastāvdaļas un sistēmas kopumā, pievienojiet pacelšanas mehānismu, ratiņu kustības mehānismu un vadības sistēmu. Veiciet visaptverošu samontētā celtņa pārbaudi, lai pārliecinātos, ka visi komponenti un sistēmas darbojas pareizi, un veiciet iepriekšēju atkļūdošanu.

6. Testēšanas fāze: veiciet celtņa statiskās slodzes testu, lai pārbaudītu konstrukcijas izturību un stabilitāti. Veikt celtņa dinamisko testu, tostarp celšanas, pārvietošanas, bremzēšanas un citu funkciju testus, lai pārliecinātos, ka tā darbība atbilst konstrukcijas prasībām. Pārbaudiet drošības ierīču funkcijas, piemēram, gala slēdžus, pārslodzes aizsardzību utt., lai nodrošinātu iekārtas drošību darbības laikā.

7. Kvalitātes kontrole: veiciet kvalitātes kontroli katrā ražošanas procesa saitē, lai nodrošinātu atbilstību nozares standartiem un klientu prasībām. Ražošanas procesā ierakstiet dažādus datus un pārbaužu rezultātus turpmākai izsekojamībai un analīzei.

8. Piegāde un uzstādīšana: iesaiņojiet un sagatavojiet gatavu celtni transportēšanai, lai nodrošinātu, ka tas transportēšanas laikā netiek bojāts. Nogādājiet celtni klienta vietā uzstādīšanai un veiciet atkļūdošanu un pieņemšanu uz vietas. Nodrošiniet klientiem ekspluatācijas apmācību, lai nodrošinātu, ka viņi zina celtņa lietošanu un apkopi.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. Ekspluatācijā ir nodotas 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.