Sprādziendrošs vienas sijas augšējais celtnis

Sprādziendrošais vienas sijas augšējais celtnis ir specializēts celšanas risinājums, kas paredzēts lietošanai bīstamās vidēs, kur atrodas sprādzienbīstamas gāzes, putekļi vai citas viegli uzliesmojošas vielas. Šie celtņi ir būvēti ar drošības elementiem, kas samazina aizdegšanās risku, nodrošinot drošu darbību tādās nozarēs kā naftas un gāzes, ķīmijas, kalnrūpniecības un graudu pārstrādes iekārtas.

Sprādziendrošā vienas sijas augšējā celtņa galvenās iezīmes: Aprīkots ar komponentiem, kas atbilst sprādziendrošu standartiem, tostarp īpašiem motoriem, elektriskām sastāvdaļām un korpusiem, celtnis nodrošina drošu lietošanu klasificētās bīstamās zonās. Izgatavots no izturīgiem, pret koroziju izturīgiem materiāliem. izturēt izaicinošu vidi un pagarināt celtņa kalpošanas laiku. Aprīkots ar aizsardzību pret pārslodzi, avārijas apturēšanas funkcijām un zemējuma funkcijām, lai novērstu dzirksteles vai citus aizdegšanās avotus. Ļauj vienmērīgi, precīzi apstrādāt kravu, samazinot riskus un uzlabojot darbības efektivitāti.Pieejams dažādās kravas ietilpībās, laidumos un pacelšanas augstumos, lai atbilstu prasībām. dažādas rūpniecības prasības.

Sprādziendrošā vienas sijas paceļamā celtņa tehniskās specifikācijas: parasti svārstās no 1 līdz 20 tonnām, bet lielākai jaudai ir pieejamas pielāgotas konfigurācijas. Atbilst ATEX, NEC vai IECEx standartiem drošai lietošanai sprādzienbīstamā vidē. Var pielāgot, pamatojoties uz specifiskiem lietojumprogrammu vajadzības. Manuālās, pusautomātiskās un pilnībā automātiskās vadības sistēmu iespējas.

4) Sprādziendrošais vienas sijas augšējais celtnis ir būtisks instruments nozarēm, kas strādā bīstamā vidē, piedāvājot uzticamas un drošas pacelšanas darbības. Ar tā izturīgajām drošības funkcijām un atbilstību starptautiskajiem standartiem tas nodrošina drošu, efektīvu un izturīgu risinājumu lielas slodzes materiālu apstrādei sprādzienbīstamā vidē.

Galvenās sastāvdaļas: pārnesumkārba, motors

Izcelsmes vieta: Henana, Ķīna

Garantija: 2 gadi

Svars (KG): 3000 kg

Video izejošā pārbaude: nodrošināta

Mašīnu pārbaudes ziņojums: nodrošināts

Vadības metode: kabīnes vadība / troses tālvadības pults

Pacelšanas ātrums: 5-15M/MIN

Ratiņu braukšanas ātrums: 20-40M/MIN

Barošana: 380V 50Hz vai pēc pieprasījuma

Celtņa darbības ātrums: 50-100M/MIN

Aizsardzības pakāpe: IP54

Izolācijas pakāpe: F

Darba pienākums: A3

Krāsa: Pieprasījums

Attēli un komponenti

1.Tālās gaismas

1) Sprādziendroša vienas sijas gaisvadu celtņa galvenā sija ir būtiska konstrukcijas sastāvdaļa, kas paredzēta, lai atbalstītu slodzi un nodrošinātu drošu darbību potenciāli bīstamās vidēs. Šāda veida celtņus parasti izmanto nozarēs, kur atrodas sprādzienbīstamas gāzes, tvaiki vai putekļi, piemēram, ķīmiskās rūpnīcās, naftas pārstrādes rūpnīcās un ražotnēs ar viegli uzliesmojošiem materiāliem.

Sija un visas saistītās daļas ir izstrādātas, lai novērstu dzirksteļu veidošanos, tostarp antistatiskus pārklājumus vai pārklājumus. Komponenti ir slēgti vai izolēti tādā veidā, kas atbilst nozares sprādziendrošanās standartiem, piemēram, ATEX vai IECEx, nodrošinot drošību bīstamās vietās. atmosfērā.Tālā sija ir konstruēta tā, lai nodrošinātu maksimālu slodzes atbalstu un stingrību, nodrošinot minimālu novirzi zem slodzes.

3) Tālās gaismas stabilitāte ir ļoti svarīga precīzai un drošai materiālu apstrādei, īpaši vidēs, kur pat nelieliem negadījumiem var būt nopietnas sekas. Viena stara celtnī pacēlājs un ratiņi pārvietojas pa tālās gaismas apakšējo atloku, kas vienkāršo konstrukciju un samazina sistēmas svaru salīdzinājumā ar dubulto siju modeļiem. Viena sijas konfigurācija bieži ir rentablāka un piemērota mazākām kravnesībām.

2.Pacelšanas sistēma

Motors: sprādziendrošas vienas sijas augšējā celtņa pacelšanas sistēmas motors ir būtiska sastāvdaļa, kas nodrošina drošu un efektīvu darbību vidē, kur var būt sprādzienbīstamas gāzes vai putekļi. Galveno celtņu pacelšanas sistēmu sprādziendrošā motora galvenās iezīmes: Motors ir īpaši izstrādāts, lai novērstu jebkādu dzirksteļu vai siltuma aizdegšanos no sprādzienbīstamām gāzēm vai putekļiem bīstamās zonās.

Reduktors: reduktors samazina motora griešanās ātrumu, lai nodrošinātu lēnāku, kontrolētāku pacēlāja kustību.Tas palielina griezes momentu, kas tiek pārnests no motora uz pacēlāju, ļaujot celtnim pacelt smagas kravas. Sprādziendroši reduktori ir paredzēti, lai novērstu dzirksteļu vai siltuma izplūšanu un jebkādu bīstamu gāzu vai putekļu aizdegšanos apkārtējā vidē. Šiem reduktoriem bieži ir noslēgti korpusi, un tie ir izgatavoti tā, lai tie izturētu ekstremālus apstākļus.

Bungas: cilindrs glabā pacelšanas trosi (vai virvi), kas ir uztīta un attīta, lai paceltu vai nolaistu kravu. Bungas griežas, ko parasti darbina elektromotors ar reduktora pārnesumkārbu, lai pārvietotu virvi. Sprādziendrošos modeļos īpaša uzmanība tiek pievērsta tam, lai trumuļa kustība neizraisītu dzirksteles. Bungas darbojas tandēmā ar pacēlāju, kas izmanto stiepļu trosi, lai paceltu smagas kravas. Bungas parasti ietver bremžu sistēmu, kas nodrošina drošu darbību, novēršot nejaušu kravu nolaišanos, īpaši bīstamās vidēs.

Stiepļu trose: Troses dizains parasti ir vairāku šķipsnu konstrukcija, kas nodrošina lielāku elastību un lielāku nestspēju. Virvei var būt lielāks dzīslu un stiepļu skaits, lai vienmērīgi sadalītu slodzi un izvairītos no pārrāvumiem lielas slodzes apstākļos. Stiepļu troses, ko izmanto šādos celtņos, bieži tiek ieeļļotas, lai samazinātu berzi, novērstu nodilumu un aizsargātu pret apkārtējās vides bojājumiem. Tiek izmantotas īpašas smērvielas, lai nodrošinātu, ka virve laika gaitā saglabā savu izturību un uzticamību.

Trīšu bloks: skriemeļu bloks ir sistēma, kuras korpusā ir viens vai vairāki skriemeļi. Tā ir daļa no celtņa pacelšanas mehānisma, kas ļauj stiepļu trosei vai ķēdei vienmērīgi pārvietoties pāri skriemeļiem, samazinot berzi un nodrošinot efektīvu celšanu. Skriemeļa bloks palīdz vadīt un atbalstīt paceļamo kravu.

Pacelšanas ierīce: sprādziendroša vienas sijas paceļamā celtņa pacelšanas sistēma ir paredzēta drošai darbībai vidē, kur var būt sprādzienbīstama vide, piemēram, ķīmiskās rūpnīcās, naftas pārstrādes rūpnīcās vai ieguves vietās. .

3. Beigaskariete

Sprādziendrošs dizains: izgatavots no materiāliem, kas novērš dzirksteļošanu, piemēram, krāsainie metāli vai īpaši pārklāts tērauds. Visi elektriskie vadi, motori un vadības sistēmas ir ievietotas sprādziendrošos korpusos, lai novērstu jebkādu gāzu vai daļiņu aizdegšanos, kas atrodas vide. Gala ratiņi ir noslēgti, lai novērstu putekļu vai gāzes iekļūšanu, kas var izraisīt aizdegšanos.

Struktūra un nestspēja: gala ratiņi droši savienojas ar vienas sijas galveno siju, atbalstot slodzes svaru un vienmērīgi sadalot to pa celtņa konstrukciju. Izstrādāts lielas slodzes lietošanai, nodrošinot, ka celtnis paliek stabils pat tad, kad apstrādājot maksimālo kravnesību. Pastiprināts, lai novērstu jebkādu liekšanos vai sagriešanos zem slodzes spiediena.

Riteņu sistēma: bieži izgatavota no materiāliem, kas nerada dzirksteles, piemēram, neilona, ​​vara sakausējumiem vai ar gumiju pārklātiem riteņiem. Izstrādāts, lai samazinātu berzi un nodrošinātu vienmērīgu sānu kustību pa celtņa sliedēm, uzlabojot darbības efektivitāti un vadību. Riteņi ir ļoti izturīgs pret nodilumu un koroziju, piemērots ilgstošai lietošanai skarbos apstākļos.

Motors un vadības mehānismi: motori, kas vada gala ratiņus, ir īpaši izstrādāti tā, lai to korpusos ierobežotu iespējamos sprādzienus. Aprīkots ar vadības sistēmām, kas ļauj precīzi novietot celtni, kas ir būtiski bīstamās vidēs. Regulējams ātrums nodrošina drošu manevrētspēju, palīdzot operatoram rīkoties ar jutīgiem materiāliem bez pēkšņām grūdieniem vai kustībām.

Drošības mehānismi: integrētas avārijas apturēšanas sistēmas, kas var pārtraukt strāvu visam celtnim jebkuras darbības traucējumu gadījumā. Sensori, kas neļauj celtnim pacelt kravas, pārsniedzot tā drošā darba robežu. Aptur celtni no pārmērīgas kustības vai pārvietošanās ārpus noteiktām drošām zonām, samazinot negadījumu risks.

4.Crane braukšanas mehānisms

1) Darbības princips

Braukšanas mehānismu parasti darbina elektromotori, kas virza celtņa riteņus vai ratiņus pa skrejceļu. Sprādziendrošos celtņos motori un elektriskās sastāvdaļas ir konstruētas tā, lai tās būtu dzirksteļojošas vai slēgtas, lai novērstu uzliesmojošu gāzu vai putekļu aizdegšanos bīstamās vidēs. Motors parasti ir savienots ar pārnesumkārbu, kas samazina motora ātrumu un pārraida griešanās spēks uz riteņiem vai ratiņiem. Pārnesumkārba un transmisijas sistēma ir izstrādāta arī tā, lai atbilstu sprādziendrošas standartiem, jo ​​tās ir noslēgtas vai ievietotas aizsargapvalkos. Celtņa kustību atvieglo riteņi, kas iet pa sliedēm (vai skrejceļiem), kas uzstādīti uz augšējās konstrukcijas. Šie riteņi bieži ir izgatavoti no materiāliem, kas var izturēt lielu slodzi un izturēt nodilumu. Riteņus piedzen motora un pārnesumkārbas bloks, un to kustība pa sliedi nodrošina horizontālu pārvietošanos.

2) Celtņa darbības mehānisma funkcijas

Motors nodrošina celtņa kustību pa skrejceļu. Tas parasti ir konstruēts ar sprādziendrošiem korpusiem, lai nodrošinātu, ka tas neaizdedzina gaisā esošās degošas vielas. Motors darbina reduktora pārnesumu, kas samazina ātrumu, vienlaikus palielinot griezes momentu. Tas ir nepieciešams, lai celtnis pārvietotos vienmērīgi un ar pietiekamu spēku pa sliežu ceļu. Braukšanas mehānisms pārvieto celtni pa siju, kas ir galvenā konstrukcijas sija. Ratiņi notur celtņa pacēlāju un pārvietojas pāri sijai kā daļa no braukšanas sistēmas. Celtnis ir aprīkots ar riteņiem, kas iet pa sliedēm vai sliedēm, kas parasti ir uzstādīti sijas sānos. Šie riteņi ir paredzēti, lai pārvadātu kravu un nodrošinātu vienmērīgu pārvietošanos. Lai samazinātu berzi un nodilumu, tiem var būt rullīšu gultņi vai lodīšu gultņi.

5. Ratiņu kustības mehānisms

1) Strukturālais sastāvs

Ratiņu rāmis: rāmis kalpo kā galvenā konstrukcija, kas atbalsta visas pārējās ratiņu sastāvdaļas. Tas ir paredzēts, lai izturētu slodzi un nodrošinātu stabilitāti darbības laikā. Tas ir izgatavots no augstas stiprības tērauda vai citiem izturīgiem materiāliem, lai izturētu mehānisko spriegumu un sprādziendrošas prasības.

Ratiņu riteņi un gultņi: ratiņiem ir riteņi, kas pārvietojas pa tilta siju (parasti sliežu vai sliežu ceļu sistēma). Šie riteņi parasti ir uzstādīti uz gultņiem, kas nodrošina vienmērīgu kustību gar siju, vienlaikus samazinot berzi. Riteņi var būt aprīkoti ar īpašu pārklājumu vai konstruēti tā, lai tie izturētu sprādzienbīstamu vidi, lai novērstu dzirksteles.

Piedziņas mehānisms (motors un reduktors): ratiņus darbina piedziņas sistēma, kas ietver motoru (bieži vien sprādziendrošu) un reduktoru, lai kontrolētu ātrumu un griezes momentu. Motors darbina zobratus un zobratus vai ķēdes, kas pārvieto ratiņus pa siju. Motors ir paredzēts, lai novērstu dzirksteles vai karstumu, kas varētu izraisīt sprādzienu, ievērojot stingrus sprādziendrošas standartus.

Elektromagnētiskā bremžu sistēma: bremžu sistēmu, kas bieži vien ir elektromagnētiska, izmanto, lai apturētu ratiņus vai noturētu tos darbības laikā. Šī sistēma ir ļoti svarīga sprādziendrošu celtņu drošībai, jo tā ir izstrādāta tā, lai tā būtu dzirksteļdroša un novērstu pārkaršanu vai mehāniskus bojājumus.

Sprādziendrošas elektriskās sastāvdaļas: visa elektriskā sistēma, ieskaitot vadus, vadības paneļus un slēdžus, ir izstrādāta tā, lai atbilstu sprādziendrošas standartiem. Šīs sastāvdaļas parasti atrodas noslēgtos, sprādziendrošos korpusos, lai novērstu jebkādus potenciālus aizdegšanās avotus bīstamās vidēs. Elektriskajā vadības sistēmā var būt iekļauti arī gala slēdži, lai nodrošinātu pareizu ratiņu novietojumu, un drošības sistēmas celtņa izslēgšanai avārijas gadījumā. darbības traucējumi.

Drošības līdzekļi: Drošība ir vissvarīgākā, īpaši sprādziendrošos celtņos. Drošības aprīkojumā ietilpst avārijas apturēšanas pogas, aizsardzība pret pārslodzi, pretsadursmes ierīces un citi droši mehānismi, lai novērstu negadījumus darbības laikā. Ratiņi var būt aprīkoti ar sensoriem, lai noteiktu kravu un novērstu pārmērīgu slodzi vai apgāšanos.

Sliedes un balstiekārtas sistēma: ratiņi pārvietojas pa sliežu sistēmu, kas piekārta no celtņa galvenās sijas. Sliedei jābūt līdzenai un precīzi izlīdzinātai, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību. Piekares sistēma nodrošina, ka ratiņi ir pareizi atbalstīti un saskaņoti ar siju.

Sprādziendrošs korpuss: daži komponenti, piemēram, motors, zobrati un vadības paneļi, ir ievietoti sprādziendrošos korpusos. Šie korpusi ir izstrādāti tā, lai novērstu dzirksteļu vai elektrības traucējumu iekļūšanu apkārtējā vidē.

Vadības sistēma: Vadības sistēma ļauj operatoram kontrolēt ratiņu kustību, ātrumu un pozīciju. Tas ir savienots ar elektrisko sistēmu un var ietvert piekaramās vadības ierīces vai bezvadu sistēmas. Sprādziendrošas vadības ierīces tiek izmantotas, lai nodrošinātu operatora drošību no elektriskās strāvas apdraudējuma sprādzienbīstamā vidē.

Kravas āķis vai balstiekārta: kravas āķis vai balstiekārtas mehānisms karājas no ratiņiem, atbalstot paceļamo vai transportējamo kravu. Āķis var būt aprīkots ar sprādziendrošu elementu, lai novērstu nejaušu statiskās elektrības vai dzirksteļu izlādi, strādājot ar sprādzienbīstamiem materiāliem.

Pretšūpošanās mehānisms: daži sprādziendroši celtņi ir aprīkoti ar pretšūpošanos sistēmu, lai stabilizētu slodzi kustības laikā, īpaši augsta riska vidēs. Šī sistēma palīdz novērst kravas šūpošanos, kas var izraisīt nestabilitāti vai negadījumus.

2) Ratiņu darbības mehānisma funkcija

Sprādziendrošā vienas sijas paceļamā celtņa kustības mehānisms ļauj precīzi un droši pārvietot smagas kravas bīstamās vidēs, vienlaikus nodrošinot gan aprīkojuma, gan personāla aizsardzību no iespējamiem sprādzieniem.

6.Celtņa ritenis

Celtņa riteņi ir uzstādīti uz celtņa tilta vai ratiņu galiem. Tie ļauj celtnim pārvietoties pa skrejceļa sliedēm vai sliedēm. Šie riteņi parasti ir izgatavoti no materiāliem, kas var izturēt lielas slodzes un skarbos vides apstākļus. Sprādziendrošos celtņos tie bieži ir izgatavoti no augstas stiprības tērauda, ​​lai novērstu dzirksteles un samazinātu aizdegšanās risku sprādzienbīstamā vidē.

Celtņa konstrukcija nodrošina, ka tas atbilst stingriem drošības standartiem. Piemēram, celtņa riteņa korpuss var būt noslēgts, lai novērstu dzirksteļu vai statiskās elektrības izdalīšanos, kas vidē var aizdedzināt degošas gāzes, putekļus vai tvaikus. Sprādziendrošā konstrukcijā var būt iekļauti sprādziendroši motori, elektriskās sastāvdaļas un vadības sistēmas, nodrošinot, ka visas celtņa daļas ir drošas lietošanai bīstamās vietās.

Celtņa riteņi ir konstruēti tā, lai tie vienmērīgi brauktu pa augšējām sliedēm. Tiem jābūt izturīgiem, lai izturētu pastāvīgu berzi un nodilumu, ko rada celtņa kustība, vienlaikus nodrošinot stabilitāti, izturot lielas kravas. Sliežu sistēma ir daļa no lielākas konstrukcijas, kas nodrošina celtņa noturību un darbojas ar minimālu vibrāciju, kas varētu citādi radīt dzirksteles vai citus aizdegšanās riskus.

7. Celtņa āķis

1) Āķis un citas celtņa sastāvdaļas ir veidotas tā, lai novērstu dzirksteļu vai karstuma rašanos, kas varētu izraisīt sprādzienu. Tas ietver tādu materiālu izmantošanu, kas nerada viegli dzirksteles, kā arī nodrošināt, lai visi savienojumi un savienojumi būtu noslēgti un aizsargāti. Āķis parasti ir izgatavots no augstas stiprības, korozijizturīgiem materiāliem, piemēram, nerūsējošā tērauda vai īpašiem sakausējumiem, lai izturētu skarbu un potenciāli kodīgas vides.

2) Āķis ir paredzēts smagu kravu pārvadāšanai, vienlaikus saglabājot konstrukcijas integritāti ekstremālos apstākļos. Parasti tajā ir iekļauti drošības līdzekļi, piemēram, pretrotācijas ierīces, bloķēšanas mehānismi un citas drošības ierīces, lai novērstu nejaušu atdalīšanu. Sprādziendroši āķi bieži tiek izstrādāti pēc pasūtījuma atbilstoši bīstamās zonas klasei un zonai, ievērojot starptautiskos standartus (piemēram, ATEX vai IECEx sertifikātu).

8.Motors

Sprādziendrošā motora dizains: motors ir ievietots sprādziendrošā korpusā (bieži apzīmēts ar "Ex"). Šis korpuss ir izstrādāts tā, lai izturētu iekšēju sprādzienu un novērstu dzirksteļu vai liesmu izplūšanu, kas var aizdedzināt apkārtējo bīstamo atmosfēru. Šie motori bieži ir sertificēti saskaņā ar tādiem starptautiskajiem standartiem kā ATEX (Eiropa) vai IECEx (Starptautiskais), norādot, ka tie ir droši izmantošanai īpašās sprādzienbīstamās vidēs.

Sprādziendrošo motoru īpašības: Sprādziendroši motori ir aprīkoti ar temperatūras kontroles funkcijām, lai izvairītos no pārkaršanas, kas var būt aizdegšanās avots. Šie motori ir paredzēti darbam zemākā temperatūrā, salīdzinot ar standarta motoriem. Šādos celtņos izmantotie motori ir izgatavoti no augstas kvalitātes, korozijizturīgiem materiāliem, lai tie izturētu skarbus vides apstākļus, piemēram, mitrumu, putekļus un galējās temperatūras. Motora daļas, tostarp gultņi un komutatori, ir izstrādātas tā, lai līdz minimumam samazinātu dzirksteļu veidošanos, kas varētu izraisīt sprādzienu.

Jauda un ātrums. Celtņu sprādziendrošu motoru diapazons parasti ir no zemas jaudas (vieglākiem celtņiem) līdz lielākai jaudai (lieljaudas celtņiem), ko parasti mēra zirgspēkos vai kilovatos (kW). Atkarībā no celtņa pielietojuma, motors var būt savienots ar mainīgas frekvences piedziņu (VFD), lai vienmērīgi kontrolētu celtņa kustību ātrumu.

.

Skaņas un gaismas signalizācija un gala slēdzis

1) Skaņas un gaismas signalizācija

Sprādziendrošs vienas sijas augšējais celtnis parasti darbojas vidē, kur pastāv sprādziena risks, piemēram, ķīmiskajās rūpnīcās, rafinēšanas rūpnīcās vai citās bīstamās vietās. Celtņa sistēma ir paredzēta darbam sprādzienbīstamā vidē, vienlaikus nodrošinot drošību un novēršot aizdegšanos.

Gaismas trauksmes signāls: sprādziendrošas signālgaismas: šīs signālgaismas tiek izmantotas, lai norādītu dažādus celtņa darbības statusus, piemēram, darba gatavību, avārijas vai apkopes vajadzības. Sistēma parasti ietver dažādu krāsu gaismas signālus dažādiem signāliem. Sarkans ir avārijas, apstāšanās vai bīstamības signāls. Dzeltens ir brīdinājuma vai piesardzības signāls (piemēram, kad celtnis darbojas vai ir ierobežotā stāvoklī). Zaļš ir droša vai normāla darbība, kas norāda, ka celtnis darbojas, kā paredzēts. Gaismas ir ievietotas sprādziendrošos korpusos, lai novērstu iekšējās aizdegšanās nokļūšanu ārējā vidē.

Skaņas trauksmes signāli (taures vai sirēnas): šie trauksmes signāli brīdina operatorus un tuvumā esošos darbiniekus par kritiskām situācijām. Skaņa ir pietiekami skaļa, lai to varētu dzirdēt pāri mašīnas vai aprīkojuma radītajam troksnim.Nepārtraukts signāltaure bieži tiek izmantots, lai signalizētu par tūlītējām briesmām vai darbības traucējumiem. Intermitējošais signāltaure var signalizēt par brīdinājumiem vai kad celtnis tuvojas bīstamajai zonai.Daudztoņu trauksme nodrošina dažādi toņi dažādiem darbības stāvokļiem Tāpat kā gaismas, arī skaņas signalizācijas ir ievietotas sprādziendrošos korpusos, lai nodrošinātu, ka tie nerada risku sprādzienbīstamā viela atmosfēra.

2) Ierobežojuma slēdzis

Āra portālceltņu gala slēdži ir ļoti svarīgi drošībai un darbības efektivitātei. Tos izmanto, lai neļautu celtnim pārvietoties pāri tam paredzētajām robežām, kas palīdz izvairīties no sadursmēm un negadījumiem.

Funkcijas: gala slēdzis ir veidots tā, lai atbilstu sprādziendrošu standartiem (piemēram, ATEX vai IECEx), lai nodrošinātu, ka tas nerada dzirksteles vai karstumu, kas apkārtējā vidē varētu aizdedzināt sprādzienbīstamas gāzes, putekļus vai tvaikus. Tas palīdz novērst celtnis nedarbosies pāri tā jaudai, tādējādi novēršot tādus negadījumus kā apgāšanās vai mehāniskas atteices pārmērīgas slodzes dēļ. Robežslēdzis aptur celtņa kustību, tiklīdz tas sasniedz maksimālo atļauto gājienu jebkurā laikā. virzienā, ieskaitot tilta un ratiņu horizontālo kustību vai pacēlāja vertikālo kustību.

Veidi: ierobežojuma slēdzis var būt mehānisks (izmantojot sviru vai rullīšu mehānismu, lai aktivizētu slēdzi) vai elektronisks (izmantojot sensorus, piemēram, optiskos, kapacitatīvos vai induktīvos, lai noteiktu ierobežojumus).

10.Drošības ierīces

Sprādziendrošs motors un elektriskās sastāvdaļas: sprādziendroši motori un hermētiski elektriski komponenti novērš dzirksteles un citas elektriskās izlādes, kas varētu aizdedzināt uzliesmojošas vielas. Šo komponentu korpusi parasti tiek novērtēti saskaņā ar tādiem standartiem kā ATEX vai IECEx, kas apliecina to spēju darboties. droši sprādzienbīstamā vidē.

Pretsadursmes ierīces: pretsadursmes sistēmas, tostarp infrasarkanie vai ultraskaņas sensori, palīdz novērst sadursmes ar citiem celtņiem, objektiem vai personālu darba zonā, samazinot riskus bīstamos apstākļos.

Šī ierīce ir īpaši svarīga apgabalos ar vairākiem celtņiem vai ierobežotu telpu.

Pārslodzes aizsardzības sistēma: Pārslodzes ierobežotāji neļauj celtnim pacelt kravas, kas pārsniedz tā nominālo jaudu. Tas palīdz novērst konstrukcijas spriedzi, apgāšanos un aprīkojuma bojājumus.

Sensori var noteikt pārslodzi un izraisīt trauksmi vai automātiski apturēt darbības.

Avārijas apturēšanas poga: Avārijas apturēšanas pogas ir stratēģiski novietotas gan uz celtņa, gan uz tālvadības pultīm, ļaujot operatoriem vai personālam nekavējoties apturēt celtņa kustību, ja pastāv briesmas.

Sprādzienbīstamā vidē šīs pogas ir veidotas tā, lai tās izturētu triecienus un izvairītos no nejaušas aktivizēšanas.

Dzirksteles izturīgi komponenti: daļās, kas citādi varētu radīt dzirksteles no berzes, tiek izmantoti dzirksteļu izturīgi materiāli. Šie materiāli ietver bronzas vai misiņa āķus, riteņus un citas sastāvdaļas, kas saskaras ar citiem metāliem.

Ierobežojuma slēdži: ierobežojuma slēdži neļauj celtnim pārvietoties tālāk par iestatītajiem punktiem, piemēram, pacēlāja augšējo un apakšējo robežu un tilta un ratiņu gājiena beigas. Tas palīdz izvairīties no bīstamām situācijām, kad celtnis var negaidīti pārvietoties vai sasniegt pozīciju. kas var sabojāt apkārtējās konstrukcijas.

Zemējums un antistatiskie pasākumi: zemējuma ierīces un antistatiskās sistēmas novērš statiskās elektrības uzkrāšanos, kas citādi varētu aizdedzināt uzliesmojošus materiālus. Vadītspējīgas zemējuma birstes, kabeļi vai riteņi var palīdzēt droši izkliedēt statisko elektrību.

Slēgti un aizsargāti kabeļi: Elektrības kabeļi un vadības vadi parasti ir ievietoti aizsargcaurulēs vai metāla apvalkos, lai novērstu nejaušus bojājumus vai eksplozīvu gāzu iedarbību. Tiek izmantoti īpaši kabeļu blīvējumi, lai nodrošinātu, ka pa vadu ceļiem nevar izplūst dzirksteles.

Temperatūras kontrole un uzraudzība: motoru, bremžu un citu galveno komponentu temperatūras sensori uzrauga pārmērīgu karstumu, kas varētu aizdedzināt tuvumā esošās vielas. Sistēmas var automātiski izslēgt celtni, ja temperatūra pārsniedz drošās robežas.

Tālvadības pults darbība: Sprādziendrošas tālvadības pultis ļauj operatoriem vadīt celtni no droša attāluma, līdz minimumam samazinot pakļaušanu bīstamām zonām. Tālvadības pults ir izstrādātas ar īpašiem korpusiem, lai izvairītos no nejaušas izlādes vai bojājumiem sprādzienbīstamos apstākļos.

11.Vadības režīms

Kulona vadība: Vadu piekares vadība ļauj operatoram vadīt celtni no droša attāluma. Kulonam ir pogas celtņa pārvietošanai dažādos virzienos, pacelšanai un nolaišanai, kā arī avārijas apturēšanai. Uztur drošu distanci no bīstamiem materiāliem un celtņa darbībām. Kulons ir sprādziendrošs un izturīgs pret dzirkstelēm, tāpēc tas ir piemērots bīstamām vidēm.

Tālvadības pults: Bezvadu tālvadības pultis bieži tiek izmantotas, lai ļautu operatoram pilnībā brīvi pārvietoties pa darba vietu, vienlaikus kontrolējot celtni no droša attāluma. Piedāvā lielāku elastību kustībā un darbībā, uzlabo drošību, ļaujot operatoram uzturēt lielāku attālumu no bīstamajām vietām. jomās.

Kabīnes vadība: Lielākiem un sarežģītākiem celtņiem kabīnes vadības iestatījums ļauj operatoram sēdēt slēgtā, sprādziendrošā kabīnē ar vadības ierīcēm, kas ir līdzīgas piekaramās vai tālvadības konfigurācijās esošajām ierīcēm. Nodrošina skaidru redzamības līniju pār darba zonu un ļauj precīzai celtņa vadībai. Kabīnes ir sprādziendrošas un bieži vien ar klimata kontroli.

PLC (programmējamais loģiskais kontrolieris) un automatizētās vadības sistēmas: PLC var integrēt celtnī pusautomātiskai vai pilnībā automatizētai darbībai. Tas ir īpaši noderīgi, veicot atkārtotus vai bīstamus uzdevumus, kur priekšroka tiek dota minimālai cilvēka iejaukšanās gadījumā. Samazina vajadzību pēc operatora iesaistīšanās bīstamās zonās, nodrošinot drošāku darbību. Uzlabo efektivitāti un konsekvenci atkārtotās darbībās.

Drošības un avārijas vadības sistēmas: papildus galvenajam vadības režīmam sprādziendrošie celtņi ir aprīkoti ar dažādām avārijas apturēšanas vadības ierīcēm, pārslodzes aizsardzību un avārijas bremzēšanas sistēmām, lai nodrošinātu drošu izslēgšanu avārijas gadījumā. Nodrošina ātru reaģēšanu ārkārtas situācijās un samazina negadījumu risku sprādzienbīstamā vidē.

12.Skice

Galvenā tehniskā

Paaugstināta drošība bīstamās vidēs: Sprādziendroši celtņi ir izstrādāti ar specializētiem korpusiem un materiāliem, kas novērš dzirksteles vai elektriskos lokus, ievērojami samazinot sprādziena risku nestabilā vidē.

Uzticama un izturīga konstrukcija: šie celtņi ir veidoti tā, lai izturētu skarbās vides, kur ir izplatīta kodīgu gāzu, ķīmisko vielu vai putekļu iedarbība.

Viegls dizains un uzlabota manevrētspēja: viena siju konstrukcija parasti ir vieglāka nekā dubultsiju modeļi, kas atvieglo uzstādīšanu un darbību vietās ar ierobežotu vietu vai mazāku slodzi. Tā kompaktais dizains ļauj vieglāk un precīzāk pārvietoties, uzlabojot efektivitāti. mazās vai pārslogotās darba vietās.

Izmaksu efektivitāte: vienas sijas paceļamie celtņi parasti ir rentablāki nekā dubultsiju versijas gan sākotnējās izmaksās, gan apkopes ziņā. Vienkāršotās konstrukcijas un mazākā svara dēļ to darbībai ir nepieciešams mazāks konstrukcijas atbalsts un jauda, ​​tādējādi samazinot ekspluatācijas izmaksas. laika gaitā.

Daudzpusīgi pielietojumi: vienas sijas paceļamos celtņus var izmantot dažādās kravnesībās, parasti atbalstot vieglas vai vidējas slodzes (1 līdz 20 tonnas), kas ir piemērotas daudziem rūpnieciskiem lietojumiem.

Samazinātas uzstādīšanas vietas prasības: viena sijas konstrukcija aizņem mazāk vertikālās un horizontālās vietas, kas ir ideāli piemērota telpām ar ierobežotu augstumu vai grīdas platību. Tas ļauj labāk izmantot pieejamo telpu un palielināt efektivitāti mazākās ēkās vai ierobežotās telpās.

Apkopes vienkāršība: vienkārša viena stara konstrukcija padara apkopi un pārbaudi pieejamāku, tādējādi samazinot dīkstāves laiku. Sprādziendrošā konstrukcijā ir iekļautas funkcijas, kas nodrošina drošu un ātru piekļuvi kritiskajiem komponentiem apkopes veikšanai, neapdraudot drošību.

Pielāgojamas un elastīgas dizaina iespējas: sprādziendrošus viena stara celtņus var pielāgot, izmantojot papildu funkcijas, piemēram, pretsadursmes ierīces, tālvadības sistēmas un aizsardzību pret pārslodzi, tādējādi uzlabojot drošību un lietojamību. Elastīgais dizains ļauj arī integrēt ar citu aprīkojumu, piemēram, specializēti pacēlāji vai automatizācijas sistēmas, kas apmierina dažādas rūpniecības vajadzības.

Naftas ķīmijas un ķīmiskās rūpnīcas: apstrāde ar smagiem materiāliem vietās, kur ir sprādzienbīstamas gāzes un ķīmiskas vielas.

Naftas un gāzes pārstrādes rūpnīcas: iekārtu iekraušana, izkraušana un transportēšana zonās ar iespējamu gāzes noplūdi.

Farmācijas rūpniecība: materiālu pārvietošana, kur var būt šķīdinātāji un citas viegli uzliesmojošas vielas.

Kalnrūpniecības darbi: kravu pārvadāšana vietās, kur ir viegli uzliesmojoši putekļi.

Krāsu un pārklājumu ražošana: rīkojieties ar lielu uzliesmojošu šķidrumu un pulveru tvertnēm.

Graudu un pārtikas pārstrāde: beztaras graudu, miltu un citu pulveru apstrāde, kas var veidot degošus putekļu mākoņus.

1. Dizains un inženierija: sāciet ar sprādziendrošo prasību analīzi un ekspluatācijas vidi, kurā tiks izmantots celtnis. Izveidojiet specifikācijas, lai atbilstu sprādziendrošu iekārtu nozares standartiem, parasti ievērojot ATEX, NEC vai IEC standartus, pamatojoties uz par zonu klasifikāciju.Atlasiet atbilstošus materiālus un sastāvdaļas, piemēram, motorus, vadības ierīces un kabeļus, kas ir paredzēti sprādziendrošiem lietojumiem.

2. Materiālu iegāde: iegādājieties sertificētus sprādziendrošus elektriskos komponentus un materiālus (motorus, vadus, korpusus) no apstiprinātiem piegādātājiem. Izvēlieties augstas kvalitātes metālus un sakausējumus, kas ir izturīgi pret koroziju un dzirksteļu veidošanos, kas ir būtiski bīstamā vidē. Izmantojiet pretkorozijas un antistatiskus pārklājumus, it īpaši, ja celtnis darbosies vidē, kas ir pakļauta mitrumam, ķīmiskām vielām vai putekļiem.

3. Ražošana un izgatavošana: Izgatavojiet celtņa galvenos konstrukcijas elementus (siju, gala sijas, ratiņus), izmantojot metināšanas un apstrādes metodes, lai nodrošinātu izturību un precizitāti. Samontējiet sprādziendrošo motoru un pacelšanas mehānismu, rūpīgi izlīdzinot, lai novērstu dzirksteļošanu un nodrošinātu uzticamību. Izgatavojiet vai uzstādiet sprādziendrošus elektriskos korpusus, nodrošinot, ka tie ir noslēgti, lai novērstu jebkādu uzliesmojamību gāzu iekļūšanu. Uzstādiet un vadiet sprādziendrošus vadības paneļus ar izolētu, dzirksteļojošu vadu. Papildu pasākumi var ietvert vadības sistēmu novietošanu drošās zonās vai izvietošanu sprādziendrošās kastēs.

4. Kvalitātes kontrole un testēšana: pārbaudiet celtņa nestspēju, lai pārliecinātos, ka tas atbilst drošības un ekspluatācijas standartiem. Veiciet īpašus sprādziendrošus testus, piemēram, pārbaudiet, vai nav dzirksteļu, un nodrošiniet ierobežošanu, lai pārbaudītu atbilstību sprādziendrošu standartiem. Pārbaudiet, vai visas elektriskās sistēmas darbojas droši bez loka, dzirksteļošanas vai pārkaršanas, un pārliecinieties, ka vadības ierīces un drošības sistēmas darbojas pilnībā. Pārbaudiet pārklājumu un materiālu izturību pret koroziju, jo īpaši, ja celtnis tiks izmantots vidē, kurā ir nosliece uz ķīmiskām vielām.

5. Montāža un galīgās pārbaudes. Samontējiet celtņa sastāvdaļas, tostarp tiltu, pacēlāju, ratiņus un elektriskās sistēmas, kontrolētā vidē. Galīgā pārbaudeVeiciet rūpīgu pārbaudi, lai pārliecinātos, ka ir ievēroti visi sprādziendrošo standarti un specifikācijas. Dokumentējiet visus testus, pārbaudes un sertifikācijas procesus, lai nodrošinātu izsekojamību un atbilstību drošības noteikumiem.

6. Uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā: Sagatavojiet uzstādīšanas vietu, pārliecinoties, ka tā atbilst sprādziendrošas prasībām un ir brīva no iespējamiem apdraudējumiem. Samontējiet un uzstādiet celtni uz vietas, ievērojot stingrus drošības protokolus, lai novērstu bojājumus vai novirzes. Veiciet slodzes un funkcionālās pārbaudes. pēc uzstādīšanas, lai pārbaudītu darbības uzticamību un drošību paredzētajā vidē.

7. Sertifikācija un nodošana: ja to pieprasa vietējie noteikumi, iegūstiet trešās puses sertifikātu par atbilstību sprādziendrošībai. Nodrošiniet operatora un apkopes apmācību, kas vērsta uz sprādziendrošu iekārtu lietošanu un drošību. Nodrošiniet klientam pilnu dokumentāciju, tostarp apkopes rokasgrāmatas, sertifikāciju, un darbības vadlīnijas.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. Ekspluatācijā ir nodotas 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.