Viena stara augšējā celtņa darbnīcai

Galvenās sastāvdaļas: pārnesumkārba, motors, pārnesums

Izcelsmes vieta: Henans, Ķīna

Garantija: 1 gads

Svars (kg): 10000 kg

Video izejošā pāreja: nodrošināta

Mašīnu testa ziņojums: nodrošināts

Pārdošanas vienības: viena prece

Vienas paketes izmērs: 600x300x300 cm

Viens bruto svars: 200. 000 kg

1. Galvenā stars

Galvenais sijas (vienas stars)
Primārā slodzes saturošā struktūra, kas parasti ir izgatavota no metināta tērauda (kastes tipa vai i-staru dizains).
Atbalsta pacēlāju un ratiņus, vienlaikus aptverot darbnīcas platumu.

2.End ratiņi (gala kravas automašīnas)
Atrodas abos galvenā sijas galos.
Aprīkots ar riteņiem, kas darbojas uz skrejceļa sliedēm.
Iekļaujiet piedziņas mehānismus (motori, bremzes un pārnesumkārbas) celtņu kustībai.

3.Hoist vienība
Celšanas mehānisms, kas var būt:
Elektriskā ķēdes pacēlāja: kompakts, piemērots gaismas vai vidējām slodzēm.
Stiepļu virvju pacelšana: izturīgāks lieljaudas celšanai.
Ietver motoru, bremzi, pārnesumkārbu, bungu (stiepļu virvēm) vai ķēdes rata (ķēdei).

4.Trollijs

Pārvieto pacēlāju pa galveno sijas garumu.
Var būt manuāls (darbīgs ar spiedienu) vai motorizēts (elektriskā piedziņa).

5.Runway sistēma
Sastāv no skrejceļa stariem (ko atbalsta kolonnas vai ēkas konstrukcija).
Skrejceļa sliedes (parasti tērauda sliedes) vada celtņa kustību.

6.Elektriskā sistēma
Vadības panelis: pārvalda celtņu operācijas (pacelšana, šķērsošana).
Strāvas padeve: parasti caur Festoon System (Cable ruļļiem) vai kopņu sistēmu (tīrākai enerģijas piegādei).
Ierobežotie slēdži: novērš pacēlāja un ratiņu pārmērīgu ceļojumu.
Tālvadības pults \/ kulonu vadība: ļauj operatoram kontrolēt celtni no droša attāluma.

7. Drošības komponenti
Pārslodzes ierobežotājs: novērš pacelšanu, kas pārsniedz nominālo jaudu.
Avārijas apstāšanās poga: uzreiz aptur celtņa darbību.
Bamperi \/ buferi: absorbējiet triecienu skrejceļa galos.
Pretceļa ierīce (pēc izvēles): samazina slodzes šūpoles precīzas pacelšanai.

.

8. Papildu izvēles funkcijas
Mainīgas frekvences piedziņa (VFD): vienmērīgam paātrinājumam\/palēnināšanai.
Celtiņas gaismas un trauksmes: uzlabo drošību aizņemtās darbnīcās.
Sprāgstoša dizains: bīstamai videi.
Automatizācijas integrācija: var saistīt ar darbnīcas automatizācijas sistēmām.

Galveno komponentu kopsavilkums

Skice

Galvenais tehniskais

Vienu staru kūļa celtņus plaši izmanto darbnīcās to efektivitātes, rentabilitātes un pielāgošanās spējas dēļ. Šeit ir viņu galvenās priekšrocības:
1. Rentabls risinājums
Zemāks sākotnējais ieguldījums salīdzinājumā ar dubultā siju celtņiem.
Samazinātas uzstādīšanas un uzturēšanas izmaksas.

2. Kosmosa taupīšanas dizains
Kompaktā struktūra, kas ideāli piemērota mazām un vidējām semināriem.
Nepieciešams mazāk galvas telpas nekā dubultā siju celtņi.

3. Viegla uzstādīšana un apkope
Vienkārša struktūra ar mazāk komponentu, samazinot iestatīšanas laiku.
Vieglāk pārbaudīt un labot, salīdzinot ar sarežģītiem celtņiem.

4. Augsta elastība un pielāgošana
Var aprīkot ar elektriskās ķēdes pacēlājiem (vieglo) vai stiepļu virvju pacēlājus (lieljaudas).
Manuālas spiediena, kulonu kontroles vai tālvadības pults iespējas.
Var integrēt ar automatizētām viedo darbnīcu sistēmām.

5. energoefektīva
Patērē mazāk enerģijas nekā dubultā siju celtņi.
Daži modeļi vienmērīgākai darbībai un enerģijas ietaupījumiem izmanto mainīgas frekvences diskus (VFD).

6. Droši un uzticami
Aprīkots ar aizsardzību pret pārslodzi, ierobežot slēdžus un ārkārtas pieturvietu.
Stingra tērauda konstrukcija nodrošina izturību regulārai lietošanai.

Atsevišķu staru celtņi ir daudzpusīgi un izmanto dažādās nozarēs materiālu apstrādei. Parastie pieteikumi ietver:
1. Ražošanas un montāžas darbnīcas
Izejvielu, mašīnu detaļu un gatavo produktu pacelšana un pārvietošana.
Palīdzība montāžas līnijas operācijās precīzai pozicionēšanai.
2. Noliktavas un loģistika
Iekraušana\/izkraušana

1. Dizains un inženierija
Slodzes aprēķini - strukturālā analīze, lai noteiktu sijas izmērus, riteņu slodzes un novirzes robežas.
CAD modelēšana - celtņa 3D dizains (galvenais stars, gala vagoni, pacēlāja ratiņi).
Standartu atbilstība - FEM 1.001, ISO 12485 vai CMAA 70 specifikācijas.
2. Materiāla iepirkums
Galvenais stars - Q235B\/Q345B tērauds (sagriezts uz diapazona garumu, parasti 5–25 m).
Gala vagoni - izgatavoti no S355JR tērauda plāksnēm.
Riteņi un ass - 55mn kaltais tērauds (sacietēts līdz HRC 50-55).
Elektriskās sastāvdaļas - motori, bremzes un ierobežojumu slēdži (CE\/UL sertificēti).
3. Galvenā sijas izgatavošana
A. Tērauda plāksnes sagatavošana
Lāzera\/plazmas griešana no tērauda plāksnēm.
Metināšanas slīpēšanas malas.
B. Metināšana un montāža
Iegremdēta loka metināšana (zāģis) garenvirziena šuvēm.
Box sijas konstrukcija ar iekšējiem stingrinātājiem.
Pēc stresa mazināšanai pēcpusdienā.
C. apstrāde
Caurumu urbumi ratiņu sliedēm un savienojumiem.
Virsmas slīpēšana sliedes montāžas laukumam.
4. Beigu pārvadāšanas produkcija
Rāmja metināšana-kastes sekcijas dizains stingrībai.
Riteņu komplekts -
Montāžas kalti tērauda riteņi uz vārpstām.
Sfērisku rullīšu gultņu uzstādīšana (SKF\/FAG).
Piedziņas vienības integrācija -
Motora, reduktora un bremžu savienošana.
Izlīdzināšana ± 0. 5 mm tolerance.
5. Protams un ratiņu ražošana
Ratiņu rāmis - metināts tērauds ar apstrādātiem riteņu celiņiem.
Pacēlāja integrācija -
Montāžas 10- tonnas elektriskās stiepļu virves\/ķēdes pacēlāja.
VFD instalēšana ātruma kontrolei.
Ierobežotie slēdži - augšējā\/apakšējā ceļojuma sensori.
6. Virsmas apstrāde
Foth Spriing - noņem rūsu un svarus.
Gruntēšana un gleznošana -
Epoksīda gruntējums (75μm).
Poliuretāna virskārta (50 μm, ral krāsa).
Pretkorozijas iespējas-karstā dip cinkošana (skarbai videi).
7. Elektriskās sistēmas montāža
Vadības panelis - PLC, kontaktori, pārslodzes releji.
Elektroinstalācija - festonu sistēma vai diriģentu joslas.
Drošības ierīces -
Avārijas apstāšanās shēmas.
Pārslodzes aizsardzības sensori.
8. Kvalitātes pārbaude
A. Izmēra pārbaude
Sija taisnīgums (± 3 mm virs 10 m).
Riteņu izlīdzināšana (± 1 mm).
B. Slodzes pārbaude
Statiskais tests - 125% SWL (12,5 tonnas) 10 minūtes.
Dinamiskais tests - 110% SWL (11 tonnas) ar pilnu pārvietošanos.
C. Funkcionālās pārbaudes
Bremžu veiktspēja (tur 150% slodzi).
Ierobežojuma slēdža aktivizācijas precizitāte.
9. Iepakojums un nosūtīšana
Modulārā demontāža - galvenā stars, gala vagoni un elektrības, kas iesaiņoti atsevišķi.
Aizsardzība - ūdensnecaurlaidīga iesaiņošana jūras transportēšanai.
Dokumentācija - testa pārskati, rokasgrāmatas un sertifikāti.
10. uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā
Skrejceļa staru izlīdzināšana-lāzera līmenī līdz ± 2 mm.
Celtņa montāža-moduļu pieskrūvēšanas savienojums.
Galīgā pārbaude - izmēģinājums notiek ar faktiskām slodzēm.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.