Noliktava 10ton viena stara tilta celtnis

Galvenās sastāvdaļas: pārnesumkārba, motors, pārnesums

Izcelsmes vieta: Henans, Ķīna

Garantija: 1 gads

Svars (kg): 10000 kg

Video izejošā pāreja: nodrošināta

Mašīnu testa ziņojums: nodrošināts

Pārdošanas vienības: viena prece

Vienas paketes izmērs: 600x300x300 cm

Viens bruto svars: 200. 000 kg

1. Galvenā stars

Galvenās staru struktūra un dizains
1) Tips: Viens sijas (parasti Eiropas stila kastes siju vai I-Beam Design).
2) Materiāls: izgatavots no augstas kvalitātes tērauda (Q235B/Q345B) stiprībai un izturībai.
3) būvniecība:
Metinātais lodziņa siju (visizplatītākais 10- tonnu jaudai) - nodrošina stingrību un pretojas saliekšanai.
Pastiprinātas ribas iekšpusē, lai novērstu deformāciju ar smagām slodzēm.
Apstrādātas sliedes (vai sliedes) apakšējā atlokā vienmērīgai ratiņu kustībai.

2. Sistēmas noteikšana

1) Drošības funkcijas
Overload Protection: Cuts power if >Atklāta 110% slodze.
Ierobežotie slēdži: novērš pārmērīgu palaišanu/nolaišanu.
Divkārša bremzēšana: primārā + sekundārās bremzes.
Pretceļa kontrole (pēc izvēles): samazina slodzes šūpoles.
2) Kā tas darbojas (soli pa solim)
Operatora ievade: izmanto kulonu/tālvadības pulti, lai aktivizētu pacēlāju.
Motora iesaiste: darbina bungu/ķēdes ķēdes ratu.
Pacelšana/nolaišana: stieples virve/ķēdes vēji/atpūsties.
Ratiņu kustība: pacēlāja šķērso staru kūli caur ratiņu motoru.
Precizitātes izvietojums: VFD nodrošina vienmērīgu novietojumu.

3.pārvadāšana

1) Drive konfigurācijas
Viens piedziņa (viens motors):
Motorizē tikai viena gala kravas automašīna (nelieliem laidumiem rentabla).
Lai sinhronizētu kustību, nepieciešams kaklasaites stienis.
Divkārša piedziņa (divi motori):
Both end trucks are motorized (better for spans >15m).
Precīzāka vadība, mazāka riteņu slīdēšana.
2) Drošības un izlīdzināšanas funkcijas
Ierobežotie slēdži: aptur celtni skrejceļa galos.
Anti-CHIMM ierīces: novērš nobraukšanu no sliedēm.
Eļļošanās sistēma: samazina riteņu un sliedes nodilumu.
Dzelzceļa slaucītāji: notīrās no sliedēm gružiem.

4. Krāna pārvietošanās mehānisms

Galvenie inženierijas apsvērumi
1) Diska konfigurācijas opcijas:
Vienas puses brauciens: ekonomiskāks, piemērots periodam, kas ir mazāks vai vienāds ar 15 m
Dual-end drive: Better synchronization, ideal for >15 m spans
2) Riteņu sliedes interfeiss:
Standarta tērauda riteņi lielākajai daļai lietojumu
Poliuretāna pārklāti riteņi, kas pieejami trokšņa jutīgai videi
Atloka dizains novērš nobraukšanu no sliedēm
3) enerģijas pārraide:
Tieša motora-ģešu sakabe
Ķēdes vai vārpstas savienojumi vairākiem piedziņas punktiem
Griezes momenta ierobežojoši savienojumi aizsardzībai pret pārslodzi

5.Trollija ceļošanas mehānisms

1) piedziņas sistēma
Ratiņu motors: 0. 5-1. 5kW maiņstrāvas motors (parasti IP54/IP55 novērtēts)
Reduktors: rūdīta spirālveida pārnesumkārba (servisa koeficients ir lielāks vai vienāds ar 1,25)
Diska riteņi: 2-4 tērauda riteņi (150-300 mm diametrs) ar sacietētiem protektoriem
2) Atbalsta struktūra
Ratiņu rāmis: metinātas tērauda konstrukcija ar pastiprinātiem krustojumiem
Vadotnes rullīši: uz sāniem uzstādītie veltņi novērš ratiņu šķībi
Bamperi: enerģijas absorbējoša gala apstāšanās
3) enerģijas pārraide
Festona sistēma: Ceļa celtņiem, kas kontrolēti
Diriģentu joslas: radio tālvadības sistēmām
Kabeļa spole: alternatīva lieliem pārvietošanās attālumiem

6.Celtņa ritenis

1) Gultņa un eļļošana
Gultņa tips: sfēriska veltņa gultņa (22220 sērija)
Dinamiskā slodzes vērtējums: lielāks vai vienāds ar 150KN
C3 termiskās izplešanās iekšējā klīrenss
2) Eļļošana:
Augstas temperatūras litija smērviela (NLGI 2)
Automātiska eļļošanas sistēma ieteicams
Atjaunošanās intervāls: 400 darba laiks

7. Krāna āķis

Apkopes prasības
1) katru dienu:
Pārbaudiet plaisas/deformāciju
Pārbaudiet drošības aizbīdņa funkciju
2) mēnesī:
Izmērīt āķa rīkles izplatību (<5% increase)
Eļļojiet grozāmās mehānismu
3) Gada:
Krāsvielu iespiešanās pārbaude
Bearing replacement (if play >1 mm)

8. Motors

Celtnis ir aprīkots ar trim neatkarīgām motoriskām sistēmām:
1) Motora pacelšana - atbildīgs par 10 tonnu svara vertikālu pacelšanu
2) Ratiņu skriešanas motors - kontrolē āķa ierīces horizontālo kustību gar galveno staru
3) Ratiņu ceļojuma motors - virza visu celtni, lai gareniski pārvietotos pa trasi

.

9.Sound un gaismas trauksmes sistēma un ierobežojuma slēdzis

1) Skaņas un gaismas trauksmes sistēma
Mērķis:
Nodrošina vizuālus un dzirdamus brīdinājumus, lai brīdinātu operatorus un tuvumā esošo personālu par iespējamiem draudiem vai patoloģiskiem apstākļiem celtņa darbības laikā.
2) ierobežot slēdžus
Mērķis:
Automātiski pārtrauciet vai lēni celtņa kustība, kad tā sasniedz iepriekš iestatītas robežas, lai novērstu sadursmes vai pārmērīgu ceļojumu.

10. drošības ierīces

1) Pārslodzes aizsardzības sistēma
Funkcija: novērš celtnim, paceļot slodzes, kas pārsniedz 110% no tā nominālās jaudas (10 tonnas).
2) Avārijas apstāšanās (E-Stop) sistēma
Funkcija: nekavējoties samazina visu spēku celtnim ārkārtas situācijās.
3) ierobežot slēdžus (ceļojuma un pacelšanas robežas)
Pacelšanas robežu slēdži
Augšējā robeža slēdzis
Apstājas pacēlāju, pirms āķis sasniedz maksimālo augstumu.
Bieži izmanto rotācijas izciļņu vai tuvuma sensoru.
Apakšējā robeža slēdzis
Novērš āķa stiepļu virves pārmērīgu virzību.
Parasti sviras-rokas mehāniskā slēdzis.
4) Avārijas apstāšanās (E-Stop) sistēma
Funkcija: nekavējoties samazina visu spēku celtnim ārkārtas situācijās.
5) izolēta un iezemēta elektriskā sistēma
Aizsardzība ar īssavienojumu (ķēdes pārtraucēji un drošinātāji).
Fāzes atteices aizsardzība - novērš motora izdegšanu.
Zibens aizsardzība (āra instalācijām).
6) Strukturālās drošības pazīmes
Buffer (buferis) spilventiņi - absorbē triecienu uz sliedes galiem.
Aizsargi pret atskanēšanu-neļauj riteņiem aiziet no sliedēm.
Aizsardzība pret koroziju-ar epoksīdu pārklāts tērauds mitrā vidē.
7) Operatora drošības kontrole
Deadman Switch - kulonu vadībai ir nepieciešams nepārtraukts spiediens.
Galvenais galvenais slēdzis-novērš neatļautu izmantošanu.
Ar paroli aizsargāti iestatījumi (uzlabotiem modeļiem).

11.Control režīms

1) kulonu kontrole (vadu spiedpogas kulons)
Funkcijas:
Vadu rokas vadības vienība, kas piekārta no celtņa.
Visu funkciju pogas: pacelt uz augšu/uz leju, ratiņu kreisā/labajā pusē, tilts uz priekšu/atpakaļ.
Avārijas apstāšanās (E-pieturas) poga (sēņu tipa, sarkana).
IP 65- novērtēts korpuss (putekļu necaurlaidīgs un ūdensizturīgs).
2) Radio tālvadības pults (bezvadu)
Funkcijas:
Rokas bezvadu raidītājs (2,4 GHz frekvence).
Diapazons: parasti 50–100 metri (atkarīgs no noliktavas izkārtojuma).
Vairāki drošības kanāli, lai novērstu signāla traucējumus.
Dizains drošs dizains: aptur celtni, ja signāls ir zaudēts.
3) Salona kontrole (operatora kajīte)
Funkcijas:
Uzcēla vadības kajīte uz celtņa tilta.
Kursorsviru un pogu vadības ierīces visām kustībām.
Pilnīga redzamība caur pastiprinātiem stikla logiem.
Ergonomiskā sēdvieta un klimata kontrole (pēc izvēles).
4) Automatizēta/daļēji automatizēta vadība (balstīta uz PLC)
Funkcijas:
Programmējams loģikas kontrolieris (PLC) automatizētām sekvencēm.
Iepriekš iestatīti ceļojuma ceļi (atkārtotiem uzdevumiem).
Slodzes pozicionēšanas sensori (precīzai izvietošanai).
Attālā uzraudzība (izmantojot HMI vai SCADA sistēmu).

Skice

Galvenais tehniskais

1. Rentabls risinājums
Zemāks sākotnējais ieguldījums -
Vienkāršāka dizaina dēļ pieejamāki nekā dubultā siju celtņi.
Samazinātas konstrukcijas prasības (vieglāks svars=lētāks atbalsta tērauds).
Samazinātas uzturēšanas izmaksas -
Mazāk kustīgu detaļu nekā dubultā sijas celtņi.
Ērta piekļuve komponentiem (pacēlājs, ratiņi, motori) apkalpošanai.
Energoefektīva -
Mazāki motori patērē mazāku jaudu, salīdzinot ar lielākiem virs galvas celtņiem.
2. Kosmosa taupīšanas dizains
Kompakta struktūra -
Viena sijas dizains samazina galvas istabas izmantošanu, kas ir ideāli piemērota zemas skaidrības noliktavām.
Ļauj zem celtņa vairāk vertikālas uzglabāšanas vietas.
Elastīgas izkārtojuma iespējas -
Var uzstādīt šaurās ejās vai slēgtās telpās.
Pieejamas augstākās vai nepietiekamas konfigurācijas.
3. Viegla uzstādīšana un pārvietošana
Modulāras sastāvdaļas -
Iepriekš samontētas sadaļas vienkāršo instalēšanu.
Var izjaukt un pārvietot, ja mainās noliktavas izkārtojums.
Minimāls pamata darbs -
Nepieciešams mazāks struktūras pastiprinājums nekā smagāki celtņi.
4. Augsta slodzes jauda ar vienmērīgu darbību
10- tonnu ietilpība -
Nodarbojas ar smagām paletēm, mašīnām un rūpnieciskām kravām bez piepūles.
Aprīkots ar aizsardzību pret pārslodzi drošībai.
Precīza slodzes kontrole -
Mainīgas frekvences piedziņas (VFD) nodrošina vienmērīgu paātrinājumu/palēninājumu.
Pretceļa tehnoloģija (pēc izvēles) samazina slodzes šūpošanos.
5. Daudzpusīgs un pielāgojams
Vairākas vadības iespējas -
Kulonu vadība (pamatkalpošana vadu).
Bezvadu tālvadības pults (elastīgai kustībai).
Automatizēta PLC vadība (atkārtotiem uzdevumiem).
Pielāgojams dažādām vidēm -
Sprādzienbīstamības motori bīstamām vietām.
Korozijā izturīgi pārklājumi mitram/putekļainām noliktavām.
6. Drošība un uzticamība
Integrētas drošības funkcijas -
Ierobežot slēdžus (novērš pārmērīgu ceļojumu).
Avārijas apstāšanās (tūlītēja strāvas samazināšana).
Bīstamas bremzes (pavasarī-uzklāts, elektriski atbrīvots).
Atbilstība standartiem -
Atbilst ISO, OSHA, FEM un CE drošības noteikumiem.
7. Uzlabota produktivitāte
Ātrāka slodzes apstrāde -
Ātrāk nekā smago vai apjomīgu priekšmetu autokrāvji.
Samazina manuālu darbu un darba ņēmēju nogurumu.
24/7 darbības spēja -
Izturīga būvniecība atbalsta lielas slodzes ciklus.

1. Preču iekraušana un izkraušana
Kravas automašīnas/piekabes iekraušana - efektīvi pārvieto smagas paletes, kastes un mašīnas no piegādes kravas automašīnām līdz glabāšanas vietām.
Konteineru izkraušana - ar precizitāti apstrādā lielgabarīta priekšmetus (līdz 10 tonnām) no kuģniecības konteineriem.
Doks operācijas-samazina paļaušanos uz autokrāvējiem īpaši smagiem priekšmetiem.
2. Glabāšanas un krājumu pārvaldība
Uzglabāšana ar augstu plūsmu-novieto vai izgūst smagu krājumu no paaugstinātiem plauktiem.
Lielapjoma materiālu apstrāde - uzglabāšanas zonās pārvieto lielus maisus, bungas vai metāla spoles.
Aukstās uzglabāšanas noliktavas-darbojas ticami zemas temperatūras vidē (ar pareizu eļļošanu).
3. ražošanas un montāžas atbalsts
Montāžas līnijas barošana - pārvadā smagas sastāvdaļas uz darbstacijām.
Mašīnu uzstādīšana - iestatīšanas laikā pozicionē rūpniecisko aprīkojumu (preses, ģeneratorus utt.).
Pārvietojoties darba kustība-mainās daļēji saliktie produkti starp ražošanas posmiem.
4. Apkopes un remonta darbības
Aprīkojuma apkope - paceļ motorus, pārnesumkārbas vai citas smagas detaļas apkopei.
Die izmaiņas - ražošanas rūpnīcās apmainās ar smagām preses veidnēm.
Akumulatora apstrāde - pārvalda lielas rūpniecības baterijas izplatīšanas centros.

1. Dizains un inženierija
Slodzes aprēķini - strukturālā analīze, lai noteiktu sijas izmērus, riteņu slodzes un novirzes robežas.
CAD modelēšana - celtņa 3D dizains (galvenais stars, gala vagoni, pacēlāja ratiņi).
Standartu atbilstība - FEM 1.001, ISO 12485 vai CMAA 70 specifikācijas.
2. Materiāla iepirkums
Galvenais stars - Q235B/Q345B tērauds (sagriezts uz diapazona garumu, parasti 5–25 m).
Gala vagoni - izgatavoti no S355JR tērauda plāksnēm.
Riteņi un ass - 55mn kaltais tērauds (sacietēts līdz HRC 50-55).
Elektriskās sastāvdaļas - motori, bremzes un ierobežojumu slēdži (CE/UL sertificēti).
3. Galvenā sijas izgatavošana
A. Tērauda plāksnes sagatavošana
Lāzera/plazmas griešana no tērauda plāksnēm.
Metināšanas slīpēšanas malas.
B. Metināšana un montāža
Iegremdēta loka metināšana (zāģis) garenvirziena šuvēm.
Box sijas konstrukcija ar iekšējiem stingrinātājiem.
Pēc stresa mazināšanai pēcpusdienā.
C. apstrāde
Caurumu urbumi ratiņu sliedēm un savienojumiem.
Virsmas slīpēšana sliedes montāžas laukumam.
4. Beigu pārvadāšanas produkcija
Rāmja metināšana-kastes sekcijas dizains stingrībai.
Riteņu komplekts -
Montāžas kalti tērauda riteņi uz vārpstām.
Sfērisku rullīšu gultņu uzstādīšana (SKF/FAG).
Piedziņas vienības integrācija -
Motora, reduktora un bremžu savienošana.
Izlīdzināšana ± 0. 5 mm tolerance.
5. Protams un ratiņu ražošana
Ratiņu rāmis - metināts tērauds ar apstrādātiem riteņu celiņiem.
Pacēlāja integrācija -
Montāžas 10- tonnas elektriskās stiepļu virves/ķēdes pacēlāja.
VFD instalēšana ātruma kontrolei.
Ierobežotie slēdži - augšējā/apakšējā ceļojuma sensori.
6. Virsmas apstrāde
Foth Spriing - noņem rūsu un svarus.
Gruntēšana un gleznošana -
Epoksīda gruntējums (75μm).
Poliuretāna virskārta (50 μm, ral krāsa).
Pretkorozijas iespējas-karstā dip cinkošana (skarbai videi).
7. Elektriskās sistēmas montāža
Vadības panelis - PLC, kontaktori, pārslodzes releji.
Elektroinstalācija - festonu sistēma vai diriģentu joslas.
Drošības ierīces -
Avārijas apstāšanās shēmas.
Pārslodzes aizsardzības sensori.
8. Kvalitātes pārbaude
A. Izmēra pārbaude
Sija taisnīgums (± 3 mm virs 10 m).
Riteņu izlīdzināšana (± 1 mm).
B. Slodzes pārbaude
Statiskais tests - 125% SWL (12,5 tonnas) 10 minūtes.
Dinamiskais tests - 110% SWL (11 tonnas) ar pilnu pārvietošanos.
C. Funkcionālās pārbaudes
Bremžu veiktspēja (tur 150% slodzi).
Ierobežojuma slēdža aktivizācijas precizitāte.
9. Iepakojums un nosūtīšana
Modulārā demontāža - galvenā stars, gala vagoni un elektrības, kas iesaiņoti atsevišķi.
Aizsardzība - ūdensnecaurlaidīga iesaiņošana jūras transportēšanai.
Dokumentācija - testa pārskati, rokasgrāmatas un sertifikāti.
10. uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā
Skrejceļa staru izlīdzināšana-lāzera līmenī līdz ± 2 mm.
Celtņa montāža-moduļu pieskrūvēšanas savienojums.
Galīgā pārbaude - izmēģinājums notiek ar faktiskām slodzēm.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.