Single Beam EOT Crane Elektriskais paceļamais celtnis

Šis vienas sijas EOT celtnis ir ideāli piemērots lietojumiem, kuriem nepieciešama liela celtspēja un lieli laidumi. Tas ir arī ļoti efektīvs un viegli lietojams, padarot to par populāru izvēli daudzām rūpnieciskām iekārtām.

 

Single Beam EOT Crane ir pieejams ar dažādu jaudu, sākot no dažām tonnām līdz pat vairākiem simtiem tonnu. Tas ir pieejams arī ar dažādiem pacelšanas augstumiem un laidumiem, kas ļauj to pielāgot katra pielietojuma īpašajām vajadzībām.

 

Celtnis ir aprīkots ar vairākiem drošības līdzekļiem, tostarp pārslodzes aizsardzību, avārijas apturēšanas pogām un drošības ierīcēm, kas novērš sadursmes un nodrošina drošu darbību.

 

Kopumā Single Beam EOT Crane ir uzticams un rentabls{0}}risinājums lielu kravu pārvietošanai rūpnieciskos apstākļos.

• Tilpums: 1-20 tonnas
• Tilpums: 3,2-80 tonnas
• Laituma garums: 4-31,5m
• Pacelšanas augstums: pielāgots atbilstoši klienta vietas apstākļiem
• Darba pienākums: FEM standarts A5
• Spriegums: 220V ~ 690V, 50-60Hz, 3ph maiņstrāva
• Aizsardzības klase: IP54 IP55
• Celtņa vadības režīms: Pendantcontrol / Tālvadības pults / Kabīnes vadība

 

 

1. Viss celtnis

Single Beam EOT Crane ir rūpnieciskā celtņa veids, kas paredzēts smagu kravu celšanai un transportēšanai. Tas sastāv no vienas sijas, kas aptver objekta platumu, un to atbalsta pāris gala iekrāvēji, kas ir uzstādīti uz kāpurķēdēm. Sija parasti ir izgatavota no tērauda, ​​un tā atbalsta pacēlāju, ko var izmantot smagu priekšmetu celšanai un pārvietošanai. Celtni vada operators, kurš izmanto piekaramo vadību vai radio tālvadības pulti, lai pārvietotu pacēlāju un celtni pa sliedēm. Viena sijas ceļojošie celtņi parasti tiek izmantoti ražošanas iekārtās, noliktavās un kuģniecības būvētavās, lai pārvietotu smagos materiālus un aprīkojumu. Tie ir izstrādāti tā, lai tie būtu ļoti izturīgi un uzticami, ar ilgu kalpošanas laiku un minimālām apkopes prasībām.

 

2. Galvenā sija

1) Celtnim ir viena sija vai sija (atšķirībā no dubultās sijas), kas atbalsta pacēlāju un ratiņus. Tas padara to vieglāku un lētāku salīdzinājumā ar dubultsiju celtņiem.

2) Pacēlājs ir pacelšanas mehānisms, kas sastāv no motora{1}}dzenoša trumuļa un tam apkārt ir uztīta stiepļu trose. Virve pārvietojas uz augšu un uz leju, lai paceltu un nolaistu kravas. Elektrisko trošu pacēlāju darbina elektromotors, padarot to efektīvāku un automatizētāku salīdzinājumā ar manuālajiem pacēlājiem.

3) Ratiņi, kas pārvadā pacēlāju, pārvietojas pa siju, lai celtnis varētu aptvert lielāku laukumu. Parasti to darbina atsevišķs motors un tas pārvietojas horizontāli pa celtņa staru.

4) Celtni var darbināt, izmantojot tālvadības pulti vai vadu vadības paneli. Mūsdienu sistēmas bieži ļauj precīzi kontrolēt celšanas ātrumu, kravas svara ierobežojumus un drošības mehānismus.

5) Gala kravas automašīnas ir sastāvdaļas, kurās atrodas riteņi, ļaujot celtnim pārvietoties pa savu sliežu ceļu.

 

3. Elektriskais troses pacēlājs

1) Šis ir galvenais celšanas elements. Tā ir spēcīga, elastīga virve, kas izgatavota no kopā savītām tērauda stieplēm. Tas ir uztīts uz cilindra un ir līdzeklis, ar kuru kravu paceļ vai nolaiž. Stiepļu troses biezums un izturība ir atkarīga no slodzes-nešanas prasībām.

2) Bungas ir sastāvdaļa, ap kuru vijās stiepļu trose. Elektromotors darbina cilindru, un, griežoties, tas velk vai atbrīvo stiepļu trosi, kā rezultātā krava tiek pacelta vai nolaista.

3) Motors darbina pacēlāja trumuli un nodrošina kravas pacelšanai nepieciešamo spēku. Atkarībā no kravnesības šiem motoriem var būt dažāda jauda, ​​ko bieži kontrolē frekvences piedziņas vienmērīgai, regulējamai darbībai.

4) Pacēlājs ir uzstādīts uz ratiņiem, kas pārvietojas pa celtņa siju. Ratiņu motors virza pacēlāju horizontāli, lai pārklātu celtņa darba zonu. Tas nodrošina celtnim tā "virs galvas" spēju, jo pacēlājs var pārvietoties pa siju un pacelt no dažādām pozīcijām.

 

4. Gala ratiņi

1) Viena sijas EOT celtņa gala ratiņi ir viena sijas virsceļa celtņa sastāvdaļas, kas atbalsta celtņa siju un ļauj tai pārvietoties pa skrejceļa sliedēm. Gala ratiņi ir izstrādāti, lai nodrošinātu stabilu un gludu celtņa sijas gaitas virsmu, nodrošinot tās efektīvu un drošu kustību.

2) Parasti gala ratiņu komplektā ietilpst rāmis, kas atbalsta celtņa siju un nodrošina pacēlāja ratiņu stiprinājuma punktu. Rāmis ir aprīkots arī ar riteņu komplektu, kas iet gar skrejceļa tērauda sliedēm. Atkarībā no pielietojuma gala ratiņi var būt vai nu stumjami, vai velki, tas nozīmē, ka tie ir aprīkoti ar motorizētu piedziņas sistēmu vai manuālu sistēmu, kas ļauj celtņa operatoram pārvietot celtni pa sliedēm.

3) Gala ratu komplekts bieži vien ir viena no viskritiskākajām gaisvadu celtņa sastāvdaļām, jo ​​normālas darbības laikā tas ir pakļauts lielam spriegumam un slodzei. Tādējādi gala ratiņi ir rūpīgi jāprojektē un jāražo, lai nodrošinātu izturību, izturību un uzticamību. Turklāt gala ratiņi arī regulāri jāpārbauda un jāuztur, lai nodrošinātu, ka tie darbojas droši un efektīvi.

 

5. Celtņa ritenis

1) Celtņa ritenis ir viena no galvenajām viena sija EOT celtņa sastāvdaļām, un to izmanto, lai atbalstītu un vadītu ratiņus pa skrejceļu. Parasti tas ir izgatavots no augstas-izturības tērauda ar izturīgu virsmas pārklājumu, un tas ir izstrādāts, lai izturētu lielas slodzes un pastāvīgu nolietojumu rūpnieciskā lietošanā.

2) Celtņa ritenis ir uzstādīts uz gultņa bloka, kas ļauj tam viegli griezties, un to var regulēt, lai nodrošinātu vienmērīgu un precīzu ratiņu kustību pa skrejceļu. Tā bieži ir viena no vissvarīgākajām celtņa daļām, un tai ir nepieciešama regulāra apkope un pārbaude, lai nodrošinātu uzticamu un drošu darbību.

3) Augstas kvalitātes riteņu komplekts ir izgatavots no 45 # tērauda kalšanas, raupšanas, kondicionēšanas un apdares. Termiskās apstrādes cietība ir HB305 ~ 385, un cietējošā slāņa cietība 18 mm dziļumā nav mazāka par HB250. Riteņa vārpsta ir izgatavota no 45# tērauda, ​​kas ir rupjš, rūdīts un apstrādāts. Termiskās apstrādes cietība ir 250 ~ 280HB.

 

6. Celtņa āķis

Āķis uz vienas sijas eot celtņa ir būtiska sastāvdaļa, kas notur kravu un ļauj to pacelt un transportēt. Tas parasti ir piestiprināts pie tērauda troses vai ķēdes, kas ir savienota ar pacēlāju, kas ir atbildīgs par kravas pacelšanu un nolaišanu. Āķis ir paredzēts, lai droši satvertu kravu un saglabātu noteiktu leņķi, lai novērstu slīdēšanu vai apgāšanos transportēšanas laikā. Viena sijas augšējo celtņu āķi ir pieejami dažādos izmēros un ietilpībā, lai pielāgotos dažādiem lietojumiem. Tie vienmēr ir regulāri jāpārbauda un jāuztur, lai nodrošinātu drošu darbību.

 

7. Motors

Motors ir svarīga viena sija EOT celtņa sastāvdaļa. Tas ir atbildīgs par jaudas nodrošināšanu celtnim, lai pārvietotu kravu horizontāli pa skrejceļu. Motors parasti ir maiņstrāvas motors, kas paredzēts liela griezes momenta nodrošināšanai pie maziem apgriezieniem, kas ir nepieciešams smagu kravu celšanai un pārvietošanai. Motors ir savienots ar pārnesumkārbu, kas samazina motora ātrumu un palielina griezes momentu. Tas ļauj celtnim viegli pacelt un pārvietot smagas kravas. Motoru vada mainīgas frekvences piedziņa (VFD), lai nodrošinātu precīzas un vienmērīgas celtņa kustības. Motora izmērs un jauda ir atkarīga no celtņa kravnesības un pielietojumam nepieciešamā ātruma.

 

8. Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma un gala slēdža drošības ierīce

1) Katrs celtnis tiks aprīkots ar skaņas un gaismas signalizācijas sistēmu, lai tas būtu efektīvs veids, kā nodrošināt cilvēku drošību ārkārtas situācijās. Ir svarīgi nodrošināt, ka sistēma tiek regulāri pārbaudīta un uzturēta, lai nodrošinātu, ka tā ir labā darba kārtībā.

2) Ierobežošanas slēdzi var plaši izmantot trīs - dimensiju kontrolei un pacelšanas iekārtu pārvietošanās ierobežošanai, un tas var aizsargāt celtni.

 

9. Drošības ierīce

Ir dažādas drošības ierīces, kuras var uzstādīt uz viena sijas EOT celtņa, tostarp:

1) Ierobežojuma slēdži:Šie slēdži ir novietoti abos celtņa skrejceļa galos, un tie nodrošina, ka celtnis nenobrauc no sliežu ceļa. Tos var arī izmantot, lai iestatītu celtņa gājiena augšējo un apakšējo robežu.

2) Avārijas apturēšanas poga:Šī poga avārijas gadījumā momentā aptur celtni, aizsargājot gan operatoru, gan kravu.

3) Aizsardzība pret pārslodzi:Šī ierīce neļauj celtnim pacelt vai pārvietot kravas, kas pārsniedz tā nominālo jaudu. To var īstenot, izmantojot slodzes elementus vai spiediena sensorus.

4) Sadursmju novēršanas sistēma:Šī sistēma izmanto sensorus, lai atklātu šķēršļus celtņa ceļā un apturētu celtņa kustību, lai izvairītos no sadursmēm.

5) Pret-noskriešanas ierīce:Šī ierīce neļauj celtnim noskriet no sliedēm, ja tas nobrauc no sliežu ceļa. To var īstenot, izmantojot sliežu skavas vai sliežu slaucīšanas.

6) Brīdinājuma signāli un gaismas:Šīs ierīces brīdina apkārtnē esošos cilvēkus, ka celtnis darbojas, un palīdz novērst negadījumus.

7) Tālvadības pults avārijas apturēšana:Šī ierīce ļauj operatoram attālināti apturēt celtni avārijas gadījumā.

Šo drošības ierīču ieviešana var palīdzēt aizsargāt darbiniekus, novērst kravas bojājumus un pagarināt celtņa kalpošanas laiku.

 

10. Vadības režīms

Viena sijas virsceļa celtņa vadības sistēma parasti ietver šādas sastāvdaļas:

1) Pacēlāja vadība:Tas kontrolē kravas pacelšanu un nolaišanu, izmantojot elektromotoru{0}} darbināmu pacēlāju.

2) Tilta vadība:Tas kontrolē celtņa sānu kustību visā skrejceļa garumā, virzot tilta motoru.

3) Ratiņu vadība: Tas kontrolē ratiņu kustību uz priekšu un atpakaļ pa siju, ko darbina ratiņu motors.

4) Kulona vadība:Šī ir rokas tālvadības ierīce, kas ļauj operatoram manuāli vadīt celtni.

5) Drošības līdzekļi:Vadības sistēma ietver arī dažādas drošības funkcijas, piemēram, pārslodzes aizsardzību, gala slēdžus un avārijas apturēšanas pogas, lai nodrošinātu drošu celtņa darbību.

6) Barošanas avots:Vadības sistēmu darbina elektriskais barošanas avots, parasti trīs{0}}fāzu maiņstrāvas motors, kas pārvērš enerģiju augstsprieguma{1}}spēkā, kas darbina motorus pacelšanai, tiltu veidošanai un ratiņu kustībai.

7) Kopumā vadības sistēma ir izstrādāta tā, lai nodrošinātu, ka celtnis darbojas droši, efektīvi un uzticami, vienlaikus nodrošinot operatoram precīzas un viegli lietojamas --vadības ierīces manipulēšanai ar kravu.

 

11. Skice

 

 

 

 

Viena sijas EOT celtnim ir vairākas priekšrocības:

 

1. Samazinātas izmaksas: Vienkāršās konstrukcijas un vieglās konstrukcijas dēļ vienas sijas EOT celtņi ir lētāki nekā divsiju celtņi.

2. Vienkārša uzstādīšana:Viena sija EOT celtņa uzstādīšana ir salīdzinoši vienkāršāka un ātrāka, salīdzinot ar divsiju celtņiem.

3. Mazākas telpas prasības:Tā kā vienas sijas EOT celtnim ir zemāka augstuma prasība, ražotnē nav obligāti jābūt augstiem griestiem.

4. Viegla konstrukcija:Vienas sijas EOT celtnis ir viegls konstrukcijā, kas rada mazāku slodzi uz ēkas konstrukciju.

5. Zema apkope:Samazināts kustīgo daļu skaits vienas sijas EOT celtnē nozīmē mazāku apkopi salīdzinājumā ar dubultās sijas celtni.

6. Ideāli piemērots vieglām kravām:Vienas sijas EOT celtnis ir ideāli piemērots nelielām kravām līdz 20 tonnām, padarot to lieliski piemērotu mazām ražošanas organizācijām.

7. Augsta efektivitāte:Šīs vienas sijas EOT celtnis piedāvā efektīvas materiālu apstrādes iespējas, samazinot darbaspēka izmaksas un palielinot produktivitāti.

 

 

Viena sija EOT celtnis ir populārs celtņa veids, ko izmanto dažādos pielietojumos, kur materiāli ir jāpaceļ un jāpārvieto no vienas vietas uz citu. Šeit ir daži izplatīti vienas sijas paceļamo celtņu pielietojumi:

 

1. Ražošanas un ražošanas iekārtas:Gaisa celtņus parasti izmanto rūpnīcās un ražotnēs, lai pārvietotu izejvielas, gatavos produktus un smago tehniku ​​no vienas vietas uz citu. Tie ir īpaši noderīgi smagu un lielgabarīta priekšmetu pacelšanai un novietošanai, kurus darbiniekiem būtu grūti vai neiespējami pārvietot manuāli.

2. Noliktavas un uzglabāšanas telpas:Gaisa celtņus parasti izmanto arī noliktavās un noliktavās, lai pārvietotu smagus priekšmetus uzglabāšanai vai iekraušanai kravas automašīnās transportēšanai. Tie ir īpaši noderīgi daudzlīmeņu noliktavās, kur preces ir jāpārvieto starp stāviem un līmeņiem.

3. Būvlaukumi:vienas sijas EOT celtnis tiek izmantots arī būvniecības nozarē ēku projektiem. Tos izmanto, lai būvlaukumā pārvietotu smago aprīkojumu un materiālus, piemēram, tērauda sijas, betona blokus un cauruļvadus.

4. Piegāde un loģistika:Gaisa celtņi tiek izmantoti arī kuģniecības ostās un loģistikas centros, lai pārvietotu kravas konteinerus un smagas kravas uz un no kuģiem vai kravas automašīnām. Tie ir īpaši noderīgi, lai apstrādātu smalkas un dārgas kravas.

5. Enerģijas ražošana:Gaisa celtņi tiek izmantoti spēkstacijās apkopes un remonta darbiem. Tos izmanto, lai pārvietotu smago mašīnu un aprīkojumu, piemēram, turbīnas un ģeneratorus.

Rezumējot, vienas sijas EOT celtnis ir daudzpusīgas mašīnas, ko var izmantot dažādās nozarēs un lietojumos, kur nepieciešama smaga celšana un pārvietošana.

 

 

 

 

 

 

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. 32 metināšanas līnijas ir nodotas ekspluatācijā, plānots uzstādīt 50, un ir sasniegts visas produktu līnijas automatizācijas līmenis.

Populāri tagi: vienas sijas eot celtnis elektriskais paceļamais celtnis, Ķīna vienas sijas eot celtnis elektriskais paceļamais celtnis ražotāji, piegādātāji, rūpnīca