5 tonnu vienas sijas augšējais ceļojošais celtnis

5 t vienas sijas paceļamais celtnis ir daudzpusīgs un rentabls{1}}pacelšanas risinājums, ko plaši izmanto rūpnīcās, noliktavās un darbnīcās. Šeit ir tās galvenās iezīmes:

1. Kravnesība un attālums
Ietilpība: 5 metriskās tonnas (piemērota vidējas slodzes celšanai).

Platums: parasti no 5 m līdz 25 m (regulējams, pamatojoties uz darbnīcas prasībām).

2. Viena sijas dizains
Galvenā sija: izgatavota no augstas -stiprības tērauda (kastes-tipa vai I-sijas), lai nodrošinātu izturību.

Kompakta konstrukcija: ietaupa augstumu salīdzinājumā ar dubulto siju celtņiem.

3. Pacelšanas mehānisms
Elektriskais pacēlājs: parasti aprīkots ar 5 tonnu trošu pacēlāju vai ķēdes pacēlāju.

Pacelšanas augstums: Standarta 6m līdz 18m (pielāgojams).

Pacelšanas ātrums: ~8 m/min (regulējams ar mainīgas frekvences piedziņu precizitātei).

4. Ceļošanas mehānisms
Ceļošana ar celtni: pārvietojas pa skrejceļa sijām, izmantojot gala ratiņus ar riteņiem.

Braukšanas ātrums: ~20 m/min (var regulēt).

Šķērsvirziena pārvietošanās (ratiņi): pārvietojas pa siju precīzai kravas pozicionēšanai.

5. Barošanas avots un vadība
Jauda: 3-fāzu, 380V, 50Hz (standarta) vai pielāgojama.

Vadība: piekarināma spiedpoga- vai radio tālvadības pults drošai darbībai.

6. Drošības līdzekļi
Aizsardzība pret pārslodzi: novērš pacelšanu virs celtspējas.

Ierobežojuma slēdži: Pacelšanai un pārvietošanai.

Avārijas apturēšana: tūlītējai izslēgšanai.

Pret-sadursmes ierīce (pēc izvēles vairākiem celtņiem).

7. Izturība un apkope
Pret koroziju{0}}izturīga krāsa ilgam kalpošanas laikam.

Zema apkope vienkāršas struktūras dēļ.

8. Pieteikumi
Rūpnīcas, noliktavas, darbnīcas.

Materiālu apstrāde ražošanas līnijās, iekraušana/izkraušana.

9. Pielāgošanas opcijas
Sprādziendrošas-, karstumizturīgas- vai āra versijas.

Maināma ātruma kontrole smalkām kravām.

 

 

• Tilpums: 1-20 tonnas
• Tilpums: 3,2-80 tonnas
• Laituma garums: 4-31,5m
• Pacelšanas augstums: pielāgots atbilstoši klienta vietas apstākļiem
• Darba pienākums: FEM standarts A5
• Spriegums: 220V ~ 690V, 50-60Hz, 3ph maiņstrāva
• Aizsardzības klase: IP54 IP55
• Celtņa vadības režīms: Pendantcontrol / Tālvadības pults / Kabīnes vadība

 

 

5 tonnu vienas sijas paceļamais celtnis sastāv no vairākiem galvenajiem komponentiem, kas darbojas kopā, lai efektīvi paceltu, pārvietotu un novietotu smagas kravas. Šeit ir galvenās sastāvdaļas:

1. Galvenā sija (viena sija)
Primārā-nesošā sija, parasti izgatavota no velmēta tērauda (I-sijas) vai metinātas kārbas-tipa konstrukcijas.

Atbalsta pacēlāju un ratiņus, izturot celtņa nominālo celtspēju (5 tonnas).

2. Gala vagoni (gala kravas automašīnas)
Atrodas abos galvenās sijas galos, aprīkots ar riteņiem kustībai pa skrejceļa sijām.

Ietver piedziņas riteņus (ar dzinēju) un brīvriteņus (bez-motora).

3. Pacēlāja vienība
Pacelšanas mehānisms, parasti elektriskais trošu pacēlājs vai ķēdes pacēlājs (vieglākai celtspējai).

Ietver:

Motors (pacelšanai un nolaišanai).

Veltnis vai ķēdes zobrats (virves/ķēdes uztīšanai).

Āķa bloks (lai piestiprinātu kravu).

Bremžu sistēma (drošai kravas noturēšanai).

 

4. Ratiņi (krabju vienība)
Mehānisms, kas pārvieto pacēlāju visā galvenās sijas garumā.

Var būt motorizēts (motorizētai kustībai) vai manuāls stumšanas{0}}veids (vieglākiem celtņiem).

5. Skrejceļa sijas
Uzstādīts uz ēkas konstrukcijas (kolonnas vai atbalsta kronšteini), lai vadītu celtņa kustību.

Parasti izgatavots no I-sijām vai izgatavotām sijām.

6. Tilta piedziņas mehānisms
Sastāv no motoriem, pārnesumkārbām un riteņiem, lai pārvietotu visu celtni pa skrejceļu.

Var būt viena{0}}gala piedziņa (viens motors) vai dubultā-gala piedziņa (divi sinhronizēti motori smagākiem celtņiem).

7. Elektriskā sistēma un vadības ierīces
Vadības piekariņš / Radio tālvadības pults / kabīne{0}}tiek darbināta lietotāja vadībai.

Ierobežojuma slēdži (lai novērstu pārmērīgu{0}}pārvietošanos).

Strāvas padeves sistēma (festoon sistēma vai vadu stieņi).

8. Drošības komponenti
Pārslodzes ierobežotājs (novērš pacelšanu virs 5 tonnām).

Avārijas apturēšanas poga.

Buferi (lai absorbētu triecienus skrejceļa galos).

Pret-sadursmes ierīces (ja uz viena skrejceļa darbojas vairāki celtņi).

9. Buferi un aizbāžņi
Gumijas vai atsperu buferi, lai absorbētu triecienu brauciena beigās.

Mehāniski aizbāžņi, lai novērstu nobraukšanu no sliedēm.

10. Festoon sistēma / kabeļa spole
Pārvalda jaudas un vadības kabeļa kustību celtņa kustības laikā.

Katrai sastāvdaļai ir izšķiroša nozīme drošas un efektīvas celtņa darbības nodrošināšanā. Pareiza apkope un pārbaude ir būtiska-ilgtermiņa veiktspējai.

 

3. Elektriskais troses pacēlājs

Elektriskais trošu pacēlājs – pacelšanas mehānisms ar motoru, trumuli, trosi un āķi vertikālai celšanai.

Viena sijas elektriskais trošu pacēlājs sastāv no vienas horizontālas sijas (sijas), kas atbalsta pacēlāja un paceļamās kravas svaru. Pacēlājs ir aprīkots ar stiepļu trosi, kas ir aptīta ap cilindru un piestiprināta pie pacelšanas āķa.

 

 

4. Gala ratiņi

Gala ratiņi ir riteņu konstrukcijas, kas uzstādītas katrā tilta sijas galā, ļaujot celtnim pārvietoties pa skrejceļa sliedēm.

Galvenās gala ratiņu sastāvdaļas:
Riteņi un riteņu bloki

Standarta celtņiem parasti ir 4 riteņi (2 uz gala ratiņiem).

Izgatavots no kalta tērauda vai kaļamā čuguna, lai nodrošinātu izturību.

Dažos modeļos tiek izmantoti dubult{0}}atloku riteņi, lai novērstu noskriešanu no sliedēm.

Piedziņas mehānisms (motorizētiem celtņiem)

Vienā galā ratiņi atrodas ceļojuma motors, pārnesumkārba un bremzes.

Otrs gals parasti ir tukšgaitas (-nevadāms) ratiņš.

Izplatītākie piedziņas veidi: viena-gala piedziņa (SED) vai dubultā-gala piedziņa (DED) lielākai slodzei.

Buferi un buferi

Absorbējiet triecienus, kad celtnis sasniedz skrejceļa galu.

Izgatavots no gumijas, poliuretāna vai hidrauliskiem amortizatoriem.

Savienojošais rāmis

Savieno gala ratiņus ar galveno siju.

Paredzēts stingrībai un izlīdzināšanai, lai novērstu sašķiebšanos.

Sliežu skavas (pēc izvēles)

Izmanto, lai bloķētu celtni vietā, kad tas netiek lietots.

 

5. Celtņa ritenis

5 tonnu vienas sijas augšējais celtnis parasti sastāv no viena tilta sijas, ko atbalsta gala kravas automašīnas, kas pārvietojas pa skrejceļa sijām. Celtņa riteņi ir būtiskas sastāvdaļas, kas atvieglo celtņa kustību pa skrejceļu. Šeit ir detalizēts šāda veida celtņa riteņu sistēmas sadalījums:

1. Celtņa riteņu specifikācijas
Kravnesība: Izstrādāts, lai izturētu celtņa kopējo svaru (ieskaitot pacēlāju, ratiņus un maksimālo pacelto kravu - šajā gadījumā 5 tonnas).

Riteņu skaits: parasti 4 riteņi (2 uz gala kravas automašīnu), bet dažās konstrukcijās var izmantot 8 riteņus (4 uz gala kravas automašīnu), lai nodrošinātu labāku kravas sadalījumu.

Riteņa materiāls: parasti kalts tērauds (-augstas kvalitātes oglekļa tērauds vai leģētais tērauds), kas nodrošina izturību un nodilumizturību.

Riteņa diametrs: parasti svārstās no 250 mm līdz 500 mm atkarībā no celtņa laiduma un slodzes prasībām.

Riteņa tips:

Riteņi ar dubultatloku (parasti skrejceļa vadīšanai).

Viena atloka riteņi (ja tiek izmantotas papildu sānu vadotnes).

Bezatloku riteņi (ja celtnis izmanto atsevišķus vadošos veltņus).

2. Riteņa gultnis un eļļošana
Gultņi: parasti konusveida rullīšu gultņi vai sfēriski rullīšu gultņi, lai apstrādātu radiālās un aksiālās slodzes.

Eļļošana: smērviela-ieeļļota, lai nodrošinātu ilgu kalpošanas laiku un samazinātu apkopi.

3. skrejceļa sliežu saderība
Riteņi darbojas uz tērauda skrejceļa sliedēm (parasti A36 vai ASME A120 standarti).

Sliežu profilos var būt:

ASCE dzelzceļš (American Standard Crane Rail).

KR Standard Rail (izplatīts Eiropā/Āzijā).

Plakanas-augšējās sliedes (izmanto ar atloku riteņiem).

4. Riteņu izlīdzināšana un apkope
Pareiza riteņu izlīdzināšana ir ļoti svarīga, lai novērstu nevienmērīgu nodilumu un nobraukšanu no sliedēm.

Nepieciešama regulāra plaisu, nodiluma un plakanu plankumu pārbaude.

Riteņu gultņu eļļošana jāveic periodiski.

5. Bieži sastopamas riteņu problēmas
Nodilums un plakani plankumi: lielas slodzes vai nepareizas bremzēšanas dēļ.

Neatbilstība: Izraisa nevienmērīgu nodilumu un palielina pretestību.

Gultņa kļūme: Ja netiek veikta apkope, tas var aizķerties.

6. Nomaiņa un jauninājumi
Riteņi ir jānomaina, ja nodilums pārsniedz ražotāja ieteikumus.

Jaunināšana uz rūdīta tērauda riteņiem vai riteņiem ar poliuretāna{0}}pārklājumu var pagarināt kalpošanas laiku skarbos apstākļos.

 

6. Celtņa āķis

Āķis ir kritiska slodzi{0}}nesoša sastāvdaļa, kas parasti ir daļa no pacēlāja komplekta. 5 tonnu celtnim:

Āķa veids: Kalts tērauda āķis (DIN/ISO standarti, piemēram, DIN 15400).

Drošības koeficients: vismaz 4:1 (pārbaudīts līdz 125% no SWL).

Āķa izmērs: ~Ø25–30mm (precīzs izmērs atkarīgs no dizaina standartiem).

Rotācija: Grozāmais vai fiksēts āķis (atkarībā no pielietojuma).

Drošības fiksators:{0}}atsperes fiksators, lai novērstu stropes/atvienošanos.

 

7. Motors

5 tonnu vienas sijas paceļamais celtnis parasti sastāv no vairākām galvenajām sastāvdaļām, tostarp pacēlāja motora, kustības motora (tilta kustībai) un ratiņu kustības motora (ja piemērojams). Tālāk ir sniegta informācija par motoriem, ko izmanto šādā celtnē:

1. Pacēlāja motors (pacelšanas motors)
Funkcija: nodrošina pacelšanas mehānismu, lai paceltu un nolaistu kravas (līdz 5 tonnām).

Tips: parasti maiņstrāvas asinhronais motors (piemēram, 3 fāžu, vāveres būris) vai mainīgas frekvences piedziņas (VFD) motors vienmērīgākai vadībai.

Jaudas diapazons: parasti no 7,5 kW līdz 11 kW (10 ZS līdz 15 ZS), atkarībā no ātruma un darba cikla.

Ātrums: viena{0}}ātruma vai divu{1}}ātrumu opcijas (piemēram, 8/0,8 m/min ātrai/lēnai celšanai).

2. Tilta pārvietošanās motors (ilgceļa motors)
Funkcija: pārvieto visu celtni pa skrejceļa sijām.

Tips: maiņstrāvas vai piedziņas motors (piem., 1,5 kW līdz 3 kW vienam motoram, ar diviem motoriem divpiedziņas celtņiem).

Ātrums: parasti no 20 m/min līdz 30 m/min.

3. Ratiņu braukšanas motors (šķērsošanas motors — ja piemērojams)
Funkcija: pārvieto pacēlāju pa vienu siju (kravas novietošanai horizontāli).

Tips: mazāks maiņstrāvas motors (piemēram, no 0,5 kW līdz 1,5 kW).

Ātrums: apmēram 10 m/min līdz 20 m/min.

 

8. Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma un gala slēdža drošības ierīce

5 tonnu vienas sijas paceļamais celtnis, kas aprīkots ar skaņas un gaismas signalizācijas sistēmu un gala slēdžu drošības ierīcēm, nodrošina drošu un efektīvu darbību industriālā vidē. Tālāk ir norādītas šo drošības komponentu galvenās īpašības un funkcijas.

1. Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma
Mērķis: brīdina personālu, kad celtnis darbojas vai tuvojas bīstamiem apstākļiem.

Funkcijas:

Skaņas signāls (sumbols/signālstaure): izdod skaļu brīdinājuma skaņu pirms celtņa kustības (piemēram, palaišanas, ratiņu kustības vai pacelšanas).

Vizuāls trauksmes signāls (strobe/LED gaisma): mirgojoša bāka sniedz skaidru vizuālu brīdinājumu, īpaši trokšņainā vidē.

Aktivizācijas režīmi:

Brīdinājums pirms-kustības (pirms celtņa iedarbināšanas).

Avārijas brīdinājums (nepareizas darbības vai pārslodzes gadījumā).

2. Ierobežojuma slēdža drošības ierīces
Ierobežošanas slēdži neļauj celtnim pārsniegt drošu pārvietošanās diapazonu, aizsargājot gan aprīkojumu, gan personālu.

Viena sijas celtņa gala slēdžu veidi:
Pacelšanas ierobežojuma slēdzis

Novērš pārmērīgu{0}}pacelšanu, samazinot jaudu, kad āķa bloks sasniedz augšējo drošo robežu.

Aizsargā pret troses bojājumiem vai āķa sadursmi ar trumuli.

Ratiņu braukšanas ierobežojuma slēdzis

Aptur ratiņus sijas galā, lai izvairītos no sadursmes ar gala atdurēm vai konstrukcijas elementiem.

Tilta (ilgs ceļojums) ierobežojuma slēdzis

Neļauj celtnim pārlieku{0}}pārvietoties gar skrejceļa sijām.

Apakšējā ierobežojuma slēdzis (pēc izvēles)

Dažos celtņos ir iekļauts apakšējā gala slēdzis, lai novērstu pārmērīgu stiepļu troses attīšanu.

 

9. Drošības ierīce

5 tonnu vienas sijas paceļamajam celtnim jābūt aprīkotam ar dažādām drošības ierīcēm, lai nodrošinātu drošu darbību un atbilstību nozares standartiem (piemēram, ISO, OSHA, CMAA vai GB standartiem). Tālāk ir norādītas galvenās parasti uzstādītās drošības ierīces:

1. Pārslodzes ierobežojuma slēdzis (slodzes ierobežotājs)
Neļauj celtnim celt kravas, kas pārsniedz 5 tonnas (nominālā celtspēja).

Automātiski atslēdz strāvu, ja tiek konstatēta pārslodze.

2. Avārijas apturēšanas poga (E-Stop)
Ļauj nekavējoties izslēgt avārijas gadījumā.

Jāuzstāda viegli pieejamā vietā (piemēram, piekarināmā vadības blokā vai operatora kabīnē).

3. Gala ierobežojuma slēdži (ceļošana un pacelšana)
Pacelšanas ierobežojuma slēdzis — novērš pār{0}}pacelšanu (augšējā un apakšējā robeža).

Ratiņu kustības ierobežojuma slēdzis – Aptur ratiņus sijas galā.

Tilta gājiena ierobežojuma slēdzis – neļauj celtnim ietriekties skrejceļa gala atdurēs.

4. Pret-sadursmes ierīce (vairākiem celtņiem)
Izmanto, ja divi vai vairāki celtņi darbojas uz viena skrejceļa, lai izvairītos no sadursmēm.

5. Fāzes kļūme un aizsardzība pret zem-sprieguma līmeni
Aizsargā motoru no bojājumiem strāvas padeves problēmu dēļ.

6. Izolēta sliežu un zemējuma aizsardzība
Novērš elektriskās strāvas apdraudējumu, nodrošinot pareizu zemējumu.

7. Bremžu sistēma
Pacēlāja bremze – novērš kravas slīdēšanu apstāšanās laikā.

Ratiņu un tiltu braukšanas bremzes – Nodrošina vienmērīgu apstāšanos.

8. Drošības fiksators uz āķa
Novērš kravas noslīdēšanu no āķa.

9. Brīdinājuma ierīces (trauksmes signāls/summers)
Skaņas vai vizuāli trauksmes signāli brīdina darbiniekus pirms celtņa kustības.

10. Aizsardzība pret pārmērīgu-ātrumu (mainīgas frekvences diskdziņiem)
Novērš bīstamu ātrumu darbības laikā.

11. Buferis un buferis
Absorbē triecienu, kad celtnis sasniedz skrejceļa galu.

12. Slodzes momenta indikators (pēc izvēles papildu drošībai)
Uzrauga kravas svaru un celtņa stabilitāti.

 

10. Vadības režīms

5 tonnu vienas sijas paceļamais celtnis parasti izmanto vairākus vadības režīmus, lai nodrošinātu drošu un efektīvu darbību. Vadības režīma izvēle ir atkarīga no tādiem faktoriem kā precizitātes prasības, darba vide un lietošanas biežums. Šeit ir izplatīti vadības režīmi:

1. Piekariņa vadība (spiedpogas kulons)
Apraksts: Rokas kulons ar pogām celtņa pārvietošanai (pacelšanai, pārvietošanai un pārvietošanai).

Priekšrocības:

Vienkārši un izdevīgi{0}}.

Operatoram ir tieša kontrole.

Piemērots iekštelpu un vieglas{0}}slodzes lietojumiem.

Trūkumi:

Ierobežots darbības rādiuss (operatoram jāatrodas celtņa tuvumā).

Nav ideāli piemērots ātrgaitas{0}}vai lielas noslodzes{1}}darbībām.

2. Radio tālvadības pults (bezvadu)
Apraksts: izmanto bezvadu tālvadības pulti, lai vadītu celtni no attāluma.

Priekšrocības:

Lielāka elastība un mobilitāte operatoram.

Uzlabota drošība (operators var novietot sevi optimāli).

Piemērots bīstamām vai lielām darba zonām.

Trūkumi:

Augstākas izmaksas nekā kulonu kontrole.

Nepieciešama akumulatora apkope un signāla uzticamības pārbaudes.

3. Kabīnes vadība (operatora kabīne)
Apraksts: Celtni darbina no slēgtas vai atvērtas kabīnes, kas uzstādīta uz celtņa.

Priekšrocības:

Labāka redzamība un precizitāte lieljaudas{0}}vai liela ātruma{1}}darbībām.

Ērts ilgām maiņām (pieejamas klimata{0}}kontrolējamas opcijas).

Trūkumi:

Dārgāka.

Nepieciešamas atbilstošas ​​piekļuves sistēmas (kāpnes/platformas).

4. Automātiskā/daļēji-automātiskā vadība (pamatojoties uz PLC-)
Apraksts: izmanto programmējamos loģiskos kontrollerus (PLC) automatizētām kustībām (piemēram, iepriekš iestatītiem ceļiem, slodzes pozicionēšanai).

Priekšrocības:

Augsta precizitāte un atkārtojamība.

Samazina roku darbu; ideāli piemērots atkārtotu uzdevumu veikšanai.

Trūkumi:

Augstākas sākotnējās un uzturēšanas izmaksas.

Programmēšanai nepieciešami kvalificēti tehniķi.

5. Divkārša vadība (piekarināms + tālvadības pults vai citas kombinācijas)
Apraksts: Ļauj pārslēgties starp vairākiem vadības režīmiem (piemēram, kulonu un radio tālvadības pulti).

Priekšrocības:

Elastīgums dažādām darbības vajadzībām.

Trūkumi:

Sarežģītāka elektroinstalācija un uzstādīšana.

 

11. Skice

 

 

 

 

Viena sijas ceļa celtnim ir vairākas priekšrocības:

 

1. Samazinātas izmaksas: to vienkāršās konstrukcijas un vieglās konstrukcijas dēļ vienas sijas paceļamie celtņi ir lētāki nekā divsiju celtņi.

2. Vienkārša uzstādīšana:Viena sijas celtņa uzstādīšana ir salīdzinoši vienkāršāka un ātrāka, salīdzinot ar divsiju celtņiem.

3. Zemākas telpas prasības:Tā kā vienas sijas celtnim ir zemāka prasība par augstumu, ražošanas rūpnīcā nav obligāti jābūt augstiem griestiem.

4. Viegla konstrukcija:Viena sijas celtnis ir viegls konstrukcijā, kas rada mazāku slodzi uz ēkas konstrukciju.

5. Zema apkope:Samazināts kustīgo daļu skaits viena sijas celtnī nozīmē mazāku apkopi salīdzinājumā ar dubultās sijas celtni.

6. Ideāli piemērots vieglām kravām:Viena sijas celtnis ir ideāli piemērots vieglām kravām līdz 20 tonnām, padarot to lieliski piemērotu mazām ražošanas organizācijām.

7. Augsta efektivitāte:Viena sijas celtnis piedāvā efektīvas materiālu apstrādes iespējas, samazinot darbaspēka izmaksas un palielinot produktivitāti.

 

 

Vienas sijas paceļamais celtnis ir populārs celtņa veids, ko izmanto dažādos lietojumos, kur materiāli ir jāpaceļ un jāpārvieto no vienas vietas uz citu. Šeit ir daži izplatīti vienas sijas paceļamo celtņu pielietojumi:

 

1. Ražošanas un ražošanas iekārtas:Gaisa celtņus parasti izmanto rūpnīcās un ražotnēs, lai pārvietotu izejvielas, gatavos produktus un smago tehniku ​​no vienas vietas uz citu. Tie ir īpaši noderīgi smagu un lielgabarīta priekšmetu pacelšanai un novietošanai, kurus darbiniekiem būtu grūti vai neiespējami pārvietot manuāli.

2. Noliktavas un uzglabāšanas telpas:Gaisa celtņus parasti izmanto arī noliktavās un noliktavās, lai pārvietotu smagus priekšmetus uzglabāšanai vai iekraušanai kravas automašīnās transportēšanai. Tie ir īpaši noderīgi daudzlīmeņu noliktavās, kur preces ir jāpārvieto starp stāviem un līmeņiem.

3. Būvlaukumi:Vienas sijas paceļamie celtņi tiek izmantoti arī būvniecības nozarē ēku projektiem. Tos izmanto, lai būvlaukumā pārvietotu smago aprīkojumu un materiālus, piemēram, tērauda sijas, betona blokus un cauruļvadus.

4. Piegāde un loģistika:Gaisa celtņi tiek izmantoti arī kuģniecības ostās un loģistikas centros, lai pārvietotu kravas konteinerus un smagas kravas uz un no kuģiem vai kravas automašīnām. Tie ir īpaši noderīgi, lai apstrādātu smalkas un dārgas kravas.

5. Enerģijas ražošana:Gaisa celtņi tiek izmantoti spēkstacijās apkopes un remonta darbiem. Tos izmanto, lai pārvietotu smago mašīnu un aprīkojumu, piemēram, turbīnas un ģeneratorus.

Rezumējot, vienas sijas paceļamie celtņi ir daudzpusīgas mašīnas, kuras var izmantot dažādās nozarēs un lietojumos, kur nepieciešama smaga celšana un pārvietošana.

 

 

 

 

 

 

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. 32 ir nodotas ekspluatācijā metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un ir sasniegts visas produktu līnijas automatizācijas līmenis.

Populāri tagi: 5 tonnu vienas sijas augšējais ceļojošais celtnis, Ķīna 5 tonnu vienas sijas virsceļu celtņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca