Yz modeļa elektriskais dubultsiju celtnis

Kas ir Yz modeļa elektriskais dubultsiju celtnis?

A Yz modeļa elektriskais dubultsiju celtnisir astandarta-noslodze, dubultā-sija, augšējais-ceļošais celtnis. Tas ir industriālās pasaules "darba zirgs", kas paredzēts vispārējai materiālu apstrādei rūpnīcās, noliktavās un darbnīcās. Marķējums “Yz” to īpaši atšķir no citām sērijām, piemēram, smagāk{2}}nodokļu “Qz” vai “Mg” modeļiem.

Galvenā atšķirība:Tas ir elektriski darbināms visām kustībām (pacelšana, pārvietošanās ar ratiņiem, braukšana ar tiltu), un tai ir divkāršu siju konstrukcija izturībai un stabilitātei.

 

Yz modeļa priekšrocības

Augsta uzticamība un izturība:Divkāršās siju kastes dizains ir izturīgs un paredzēts ilgstošai{0}}kalpošanai.

Lielisks āķa augstums:Ratiņi skrienstarpsijas, maksimāli palielinot pacelšanas augstumu zem celtņa{0}}galvenā priekšrocība salīdzinājumā ar vienas{1}}sijas konstrukcijām.

Vienmērīga un precīza darbība:Elektriskās piedziņas nodrošina kontrolētu paātrinājumu un palēninājumu, ļaujot precīzi novietot kravas.

Plašs ietilpības un diapazona diapazons:Yz celtņi ir pieejami ar jaudu noNo 5 tonnām līdz 50 tonnām(un dažreiz augstāki) ar laidumiem, kas var aptvert lielāko daļu rūpniecisko līču.

Daudzpusība:Tas ir universāls celtnis, kas piemērots neskaitāmiem lietojumiem, sākot no mašīnu darbnīcām līdz montāžas līnijām.

Apkopes vienkāršība:Standartizēti komponenti un pieejams dizains vienkāršo apkopi.

 

Salīdzinājums ar citiem celtņu veidiem

Funkcija	Yz modelis (dubultā sija)	Mz tips (viena sija)	Mg tips (lieljaudas)
Siju dizains	Double Box Sija	Viena sija	Dubultā sija(Smagāks)
Darba cikls	Vidēji (A3-A5)	Viegls līdz mērens	Smags (A6-A7)
Āķa augstums	Augsts	Nolaist	Ļoti augsts
Izmaksas	Vidēja	Zemākais	Augstākais
Ideāli piemērots	Vispārējā ražošana, standarta darbnīcas	Gaismas darbnīcas, zemas{0}}frekvences izmantošana	Tērauda dzirnavas, ostas, intensīva izmantošana

Secinājums:

TheYz modeļa elektriskais dubultsiju celtnisir adaudzpusīgs, uzticams un efektīvsstandarta-ceļu celtnis. Tas nodrošina izcilu līdzsvaru starp veiktspēju, izmaksām un izturību, padarot to par vienu no populārākajiem un visplašāk izmantotajiem paceļamajiem celtņiem pasaulē vispārējai rūpnieciskai materiālu apstrādei. Ja jums ir nepieciešams izturīgs celtnis ikdienas lietošanai, kas nodrošina augstu āķa augstumu un vienmērīgu darbību, Yz modelis ir pārbaudīta izvēle.

 

Galvenās sastāvdaļas: gultnis, pārnesumkārba, motors, sūknis

Izcelsmes vieta: Henana, Ķīna

Garantija: 1 gads

Svars (KG): 2000 kg

Video izejošā{0}}pārbaude: nodrošināta

Mašīnu pārbaudes ziņojums: nodrošināts

Dizains: dubultā sija

Efektivitāte: augsta efektivitāte

Darbības ātrums: Liela ātruma darbība

Stabilitāte: pret{0}}šūpošanās funkcija

Krāsa: pēc izvēles

Barošanas avots: 110V/220V/230V/380V/440V, pielāgots

Platums: 7,5-31,5 m

1. Primārā strukturālā sistēma (ietvars)

Šis ir celtņa skelets, kas veidots stabilitātei un izturībai.

Dubultās galvenās sijas:Divas galvenās, pilna garuma,{0}}horizontālāskārbu sijas. Tie ir izgatavoti no tērauda plāksnēm, metinātas kastes daļā. Šī konstrukcija nodrošina izcilu izturību pret liecēm un vērpi, kas ir ļoti svarīga celtņa stabilitātei un vienmērīgai darbībai.

Gala kravas automašīnas (kājas):Stingras vertikālās konstrukcijas katrā siju galā. Tajos atrodasgarie riteņi, gultņi, vārpstas un piedziņas motori. Gala iekrāvēji ir pieskrūvēti vai metināti pie galvenajām sijām, veidojot vienu stingru tiltu.

Skrejceļa sistēma:Fiksētais ceļš, pa kuru brauc celtnis.

Skriešanas sliedes:Parasti tērauda sliedes (piemēram, P38 vai QU70/80/100 profils) tiek piestiprinātas pie skrejceļa sijām.

Skrejceļa sijas:Parasti I-sijas vai uzbūvētas-sekcijas, ko bieži atbalsta ēkas kolonnas.

2. Pacelšanas un ceļošanas sistēma (muskuļi)

Šīs sastāvdaļas veic kravas pārvietošanas pamatdarbu.

Galvenā pacēlāja vienība:Standartizēts elektriskais trošu pacēlājs.

Pacēlāja motors:Celtņa-darba, trīs{1}}ātruma vai mainīgas frekvences piedziņas (VFD) motors precīzai vadībai.

Stiepļu troses cilindrs:Mehāniski apstrādāts cilindrs ar precīzu rievu, lai stiepļu troses spoli vienmērīgi.

Redukcijas pārnesumkārba:Augstas{0}}efektivitātes pārnesumkārba, kas samazina motora lielo ātrumu līdz lēnam, jaudīgam ātrumam, kas nepieciešams celšanai.

Bremzes:Automātiskā motora bremze un papildu sekundārā avārijas mehāniskā bremze.

Stiepļu trose un āķu bloks:Augstas -stiprības tērauda stiepļu trose, kas iet cauri āķa blokam, lai nodrošinātu mehāniskas priekšrocības.

Ratiņu montāža:Vienība, kas pārnēsā pacēlāju visā celtņa platumā.

Ratiņu rāmis:Izturīgs tērauda rāmis, kas iet uz sliedēm, kas novietotas galveno siju augšpusē.

Ratiņu riteņi:Četri vai vairāk atloku riteņi, kas savienojas ar ratiņu sliedēm.

Ratiņu piedziņas motors:Motors kopā ar pārnesumkārbu, kas virza ratiņu riteņus precīzai šķērseniskajai pozicionēšanai.

Tilta garie braucieni:Sistēma, kas pārvieto visu celtni pa skrejceļu.

Ceļojumu motori:Viens motors uz piedziņas riteni (parasti kopā divi vai četri dzenošie riteņi). Motori ir sinhronizēti taisnai braukšanai.

Ātrumkārbas un riteņi:Liela-diametra, kalti vai lietie tērauda riteņi ar rūdītiem protektoriem, kas vadīti caur lieljaudas-reduktoriem.

 

3. Strāvas un kontroles sistēma (nervi)

Šī sistēma nodrošina celtnim enerģiju un komandu.

Barošanas sistēma:

Festivāla sistēma:Visizplatītākā metode Yz celtņiem. Tas sastāv no sliežu ceļa un bīdāmiem ratiņiem, kas ved barošanas un vadības kabeļus, uzturot tos sakārtotus un novēršot bojājumus.

Vadītāju stieņu sistēma:Alternatīva, izmantojot izolētus vara stieņus un kolektora kurpes, lai nodrošinātu jaudu. Izturīgāks, bet arī dārgāks.

Operatora vadība:

Kulonu vadības stacija:Piekārta spiedpogu{0}}kaste, kas savienota ar celtni ar elastīgu kabeli. Operators iet blakus celtnim, kontrolējot visas funkcijas (pacēlājs uz augšu/uz leju, ratiņi pa kreisi/pa labi, tilts uz priekšu/atpakaļ).

Radio tālvadības pults:Bezvadu raidītājs, kas ļauj operatoram vadīt celtni no grīdas, nodrošinot labāku redzamību un drošību.

Operatora kabīne:Uz celtņa tilta uzstādīta kabīne lietojumiem, kuriem nepieciešama pastāvīga darbība.

Vadības panelis:

Atrodas uz celtņa tilta, tajā atrodas galvenais ķēdes pārtraucējs, kontaktori, pārslodzes releji un programmējams loģiskais kontrolleris (PLC) vai releji. Tas sadala jaudu un izpilda operatora komandas.

4. Drošības sistēmas (refleksi)

Kritiski komponenti personāla, celtņa un kravas aizsardzībai.

Mehāniskās drošības ierīces:

Āķa augšējie/apakšējie robežslēdži:Automātiski pārtrauciet pacēlāja motora jaudu, lai novērstu pārmērīgu-tinumu vai pārmērīgu troses atslābumu.

Buferis un beigu pieturas:Gumijas vai atsperu buferi uz celtņa un ratiņiem, lai absorbētu triecienu kustības diapazona beigās.

Dzelzceļa tīrītāji:Leņķveida plāksnes, kas piestiprinātas gala kravas automašīnām, lai notīrītu gružus no skrejceļa sliedēm.

Elektriskās drošības ierīces:

Pārslodzes ierobežotājs:Kritiska ierīce (parasti slodzes devējs), kas mēra slodzi un neļauj celtnim pacelties virs tā nominālās jaudas.

Avārijas apturēšanas pogas:Atrodas uz kulona un galvenajās vietās uz celtņa, lai avārijas gadījumā pārtrauktu visu strāvu.

Sprieguma un fāzes aizsardzība:Pārrauga ienākošo jaudu, lai novērstu bojājumus, ko izraisa defekti.

Skice

Galvenā tehniskā

 

 

Yz modeļa elektriskā dubultsiju celtņa priekšrocības

Yz modelis piedāvā pārliecinošu veiktspējas, izturības un vērtības sajaukumu, padarot to par lielisku izvēli plašam vispārēju rūpniecisku lietojumu klāstam.

1. Izcila izturība un augsts āķa augstums

Dubultās sijas dizains:Divas galvenās kārbas sijas nodrošina milzīgu stingrību un izturību pret liecēm, nodrošinot garākus laidumus un lielāku jaudu nekā viena -siju celtņiem.

Augšējie-skrienošie ratiņi:Ratiņi skrienvirsūno sijām, nevis zem tām. Šis dizains maksimāli palielina pieejamo pacelšanas augstumu zem celtņa, kas ir būtiska priekšrocība telpās ar ierobežotu augstumu.

2. Pierādīta uzticamība un izturība

Izturīga konstrukcija:Izgatavots, izmantojot standartizētus, augstas{0}kvalitatīvus komponentus (motorus, pārnesumkārbas, bremzes), kas paredzēti rūpnieciskiem darba cikliem.

Kastes sijas dizains:Metinātās kārbas sijas nodrošina izcilu griezes stabilitāti, kas nodrošina vienmērīgāku darbību un ilgāku kalpošanas laiku ikdienas lietošanā.

3. Darbības precizitāte un vienmērīgums

Vadāmie elektriskie piedziņas:Visas kustības tiek darbinātas ar elektrisku piedziņu, kas nodrošina vienmērīgu paātrinājumu un palēninājumu.

VFD opcijas:Mainīgas frekvences piedziņas (VFD) var viegli integrēt, lai precīzi kontrolētu pacelšanas un pārvietošanās ātrumu, ļaujot{0}}noteikt kravas pozicionēšanu.

4. Lieliska daudzpusība

Plašs ietilpības un diapazona diapazons:Yz celtņi parasti ir pieejami ar jaudu no5 līdz 50 tonnas(un tālāk) ar laidumiem, kas spēj aptvert lielāko daļu rūpniecisko līču.

Pielāgojams dizains:Tos var aprīkot ar dažādām āķu konfigurācijām, magnētu sistēmām, greiferiem vai citām zem--āķa ierīcēm, lai izturētu dažādas kravas.

5. Izmaksas-Efektivitāte un apkopes vienkāršība

Optimālās kopējās īpašuma izmaksas:Lai gan sākotnējais ieguldījums ir lielāks nekā vienam{0}}siju celtnim, Yz modelis piedāvā vislabāko iespēju, izturības un cenas līdzsvaru mēreniem{1}}noslodzes lietojumiem.

Standartizētas sastāvdaļas:Tiek izmantotas parastās,-no-nopērkamās daļas, padarot apkopi vienkāršu un samazinot dīkstāves laiku un rezerves daļu izmaksas.

 

Yz modeļa elektriskā dubultsiju celtņa pielietojumi

Yz celtnis ir risinājums vispārīgai materiālu apstrādei neskaitāmās nozarēs. Tā uzticamība un daudzpusība padara to piemērotu jebkuram lietojumam, kas prasa efektīvu smagu kravu pārvietošanu noteiktā apgabalā.

1. Ražošana un montāža

Automobiļu rūpnīcas:Dzinēju, transmisiju un transportlīdzekļu šasijas pārvietošana pa montāžas līnijām.

Smagās tehnikas ražošana:Lielu rāmju, stieņu un citu lauksaimniecības, kalnrūpniecības un celtniecības tehnikas sastāvdaļu apstrāde.

Vispārējie ražošanas veikali:Tērauda plākšņu, I-siju un gatavo konstrukciju transportēšana starp griešanas, metināšanas un krāsošanas stacijām.

2. Noliktavu pakalpojumi un loģistika

Lieljaudas{0}}noliktavas:Lielu, uz paletēm novietotu preču, rūpniecisko iekārtu un negabarīta preču, kas pārsniedz iekrāvēju ietilpību, apstrāde.

Iekraušanas zonas:Smago materiālu izkraušana no kravas automašīnām un motorvagoniem un ievietošana noliktavā.

3. Metālu un papīra rūpniecība

Tērauda servisa centri:Tērauda ruļļu, lokšņu un plākšņu pārvietošana. Bieži izmanto kopā ar C-āķiem vai lokšņu pacēlājiem.

Papīra rūpnīcas:Lielu papīra ruļļu celšana un transportēšana.

4. Enerģētikas un enerģētikas sektors

Elektrostacijas:Apkopes darbiem, piemēram, turbīnu, transformatoru un lielu sūkņu pacelšanai.

Hidroelektrostacijas un vēja turbīnu iekārtas:Lielu komponentu apstrāde montāžas un apkopes laikā.

5. Apkopes un remonta telpas

Mašīnu veikali:Lielo virpu, frēžu un preses uzstādīšana un noņemšana.

Remonta noliktavas:Smagās tehnikas un aprīkojuma celšana remontam un kapitālajam remontam.

 

Ražošanas procedūra aCeļojošs liešanas celtnisir sarežģīts, daudzpakāpju{0}}process, kas ietver rūpīgu inženieriju, izgatavošanu un testēšanu, lai nodrošinātu, ka tas spēj izturēt ārkārtējās lietuves vides prasības.

Šeit ir detalizēts ražošanas procedūras sadalījums no koncepcijas līdz uzstādīšanai.

 

1. fāze: projekta ierosināšana un inženiertehniskā projektēšana

Šajā fāzē darbības prasības tiek pārveidotas detalizētos, izgatavojamos plānos.

1. Prasību analīze un piedāvājums:

Klientu konsultācija:Inženieri strādā ar klientu, lai noteiktu konkrētas vajadzības: celtspēja (galvenie un papildu pacēlāji), laidums, pacelšanas augstums, darba cikls (piemēram, FEM 2m / ISO M8) un īpašas īpašības (kausēšanas āķa veids, siltuma aizsardzības līmenis).

Vietnes aptauja:Objekta skrejceļa, elektroapgādes un vides apstākļu novērtējums.

Tehniskais piedāvājums un citāts:Detalizēta specifikācija un cena tiek iesniegta klienta apstiprināšanai.

2. Detalizēts inženiertehniskais projekts:

Strukturālais dizains:

Siju dizains:Slodžu un spriegumu aprēķins, lai projektētu dubultās sijas kārbas konstrukciju, ieskaitot dinamiskos slodzes koeficientus kausa apstrādei.

Gala kravas automašīnas un rāmja dizains:Kāju konstrukciju un savienojumu projektēšana maksimālai stabilitātei.

Skrejceļa analīze:Pārbaude, vai esošais skrejceļš var atbalstīt celtni vai jaunas skrejceļa sistēmas konstrukciju.

Mehāniskais dizains:

Pacēlāja mehānisma dizains:Motoru, ātrumkārbu, bremžu, trošu un trumuļu izmēru noteikšana gan galvenajiem, gan palīgpacēlājiem.

Ratiņu dizains:Ratiņu rāmja un braukšanas mehānismu projektēšana.

Ilgo ceļojumu dizains:Piedziņas riteņu, motoru un pārnesumkārbu izmēra noteikšana celtņa tilta kustībai.

Elektriskās un vadības sistēmas dizains:

Strāvas sadale:Vadu stieņu sistēmas vai kabeļu ruļļu projektēšana.

Vadības shēmas:Vadības paneļa, operatora kabīnes un tālvadības pults elektroinstalācijas shēmu izveide.

Drošības sistēmas integrācija:Slodzes momenta indikatora (LMI), gala slēdžu, bremžu un avārijas apturēšanas ķēžu projektēšana.

Īpašu liešanas iezīmju dizains:

Siltuma aizsardzība:Siltuma vairogu projektēšana, augstas -temperatūras stiepļu trošu un krāsu noteikšana, kā arī elektrisko komponentu izolācijas plānošana.

Kausa āķa dizains:Konkrēta āķa mehānisma projektēšana drošai kausa fiksācijai.

 

2. posms: iepirkuma un ražošanas sagatavošana

1. Materiālu un komponentu iepirkums:

Konstrukciju tērauds:Augstas kvalitātes{0}}tērauda plākšņu un sekciju pasūtīšana sijām un gala iekrāvējiem.

Mehāniskās sastāvdaļas:Motoru, ātrumkārbu, bremžu, riteņu, gultņu un trošu iegāde no sertificētiem piegādātājiem.

Elektriskās sastāvdaļas:VFD, PLC, kontaktoru, drošības slēdžu un vadītāju stieņu sistēmas piegāde.

Speciālie priekšmeti:LMI sistēmas, izolētas kabīnes un augstas{0}}temperatūras krāsas pasūtīšana.

2. Ražošana un ražošana:
Šeit tiek uzbūvēts fiziskais celtnis, kas parasti notiek pēc šādas plūsmas:

Siju izgatavošana:

Griešana:Tērauda plāksnes tiek sagrieztas pēc izmēra, izmantojot CNC plazmas vai lāzera griezējus.

Metināšana:Plātnes kastes sijas konstrukcijā metina sertificēti metinātāji. Tas ir kritisks solis, kam nepieciešama stingra procedūru kontrole.

Stresa mazināšana:Metinātās sijas var termiski{0}}apstrādāt krāsnī, lai mazinātu iekšējo spriegumu un novērstu deformācijas.

Apstrāde:Siju gali un ratiņu sliedes ir apstrādātas, lai nodrošinātu līdzenu, līdzenu virsmu un precīzus izmērus.

Apakš-Asambleja:

Kravas automobiļa gala montāža:Riteņi, asis un piedziņas tiek montētas uz kravas automašīnas gala rāmjiem.

Ratiņu rāmja montāža:Ratiņu rāmis ir uzbūvēts, un uz tā ir uzstādīti pacēlāja bloki.

Pacēlāja montāža:Motori, pārnesumkārbas, trumuļi un bremzes ir samontēti pilnā pacēlāja vienībā.

Virsmas apstrāde un krāsošana:

Strāvas spridzināšana:Visas konstrukcijas sastāvdaļas ir apstrādātas ar tērauda strūklu, lai notīrītu un profilētu virsmu krāsas adhēzijai.

Gruntēšana un krāsošana:Ir uzklāti vairāki augstas{0}}temperatūras, korozijas{1}}izturīgas krāsas slāņi. Krāsu sistēma bieži tiek noteikta tā, lai tā izturētu augstu apkārtējās vides karstumu.

 

3. fāze: montāža, testēšana un uzstādīšana

1. Rūpnīcas montāža un pārbaude (FAT - rūpnīcas pieņemšanas pārbaude):

Celtnis ir daļēji vai pilnībā samontēts ražotāja rūpnīcā.

Klients bieži ir klāt, lai liecinātu par pārbaudēm, kas ietver:

Vizuāla pārbaude:Izmēru, metināšanas kvalitātes un krāsošanas pārbaude.

Nē-Slodzes pārbaude:Veiciet visas kustības (pacēlājs, ratiņi, tilts), lai pārbaudītu vienmērīgu darbību, troksni un izlīdzināšanu.

Slodzes pārbaude:Pārbaude ar125% no nominālās jaudas(Standarta slodzes tests), lai pārbaudītu konstrukcijas integritāti un veiktspēju. Slodze tiek turēta, lai pārbaudītu bremžu darbību.

Funkcionalitātes pārbaude:Visu drošības ierīču-ierobežojuma slēdžu, bremžu, avārijas apturēšanas un LMI sistēmas pārbaude.

2. Demontāža, piegāde un uzstādīšana uz vietas:

Pēc FAT nokārtošanas celtnis tiek rūpīgi izjaukts, marķēts un nosūtīts uz klienta vietni.

Erekcija:Specializēta komanda uzstāda celtni uz klienta skrejceļa. Tas ietver:

Gala kravas automašīnu novietošana uz sliedēm.

Tilta siju pacelšana un savienošana.

Ratiņu un pacēlāju montāža.

Vadu stieņu sistēmas un elektrisko paneļu uzstādīšana.

3. -Uz vietas pārbaude un nodošana ekspluatācijā:

Galīgā pārbaude un izlīdzināšana:Celtņa novietojuma pārbaude uz skrejceļa.

Vietnes-slodzes pārbaude:Pēdējās slodzes pārbaudes veikšana klienta objektā, bieži vien sertificēta inspektora klātbūtnē, lai nodrošinātu, ka pēc uzstādīšanas viss darbojas pareizi.

Klientu apmācība:Klienta operatoru un apkopes personāla apmācība par drošu un pareizu celtņa lietošanu.

Nodošana:Tiek nodrošināta galīgā dokumentācija (rokasgrāmatas, sertifikāti, kā{0}}izbūvētie rasējumi), un celtnis tiek oficiāli nodots klientam.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. 32 ir nodotas ekspluatācijā metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.