Ceļojošs liešanas celtnis

Kas ir ceļojošais liešanas gaisvadu celtnis?

A Ceļojošs liešanas celtnis(bieži saukts par Foundry Crane vai Hot Metal Crane) ir lieljaudas,{0}}īpaši konstruēts paceļams celtnis, kas paredzēts apkalpošanai lietuvēs un tērauda rūpnīcās. Tās galvenais uzdevums ir ar absolūtu uzticamību un drošību apstrādāt ārkārtīgi karstus, smagus un bieži izkausētus materiālus, piemēram, kausus ar izkausētu metālu, liešanas kolbas un smagas veidnes.

 

Galvenās īpašības un dizaina iezīmes

Liešanas celtņi ir savā klasē, kas paredzēti darbam smagos karstuma, putekļu un trieciena slodzes apstākļos.

1. Smago-pienākumu klasifikācija un struktūra:

Liešanas darba klase:Novērtēts saskaņā ar stingriem standartiem, piemēramFEM 2m vai ISO M8, kas norāda uz ļoti-jaudīgu lietošanu ar ekstremāliem slodzes cikliem un triecienslodzēm.

Dubultās sijas dizains:Universāls liešanas celtņiem, lai nodrošinātu nepieciešamo izturību, stingrību un augstu āķa augstumu, kas nepieciešams masīvu kausu celšanai.

Izturīga konstrukcija:Visas konstrukcijas sastāvdaļas (sijas, gala iekrāvēji) ir izgatavotas no papildu materiāla, lai izturētu nogurumu no termiskās izplešanās un lielas slodzes.

2. Specializēti celšanas piederumi:

Galvenais pacēlājs ar ratiņiem:Aprīkots ar lieljaudas{0}}pacēlāju, kas paredzēts galvenajam uzdevumam — kausu pacelšanai. Ratiņi bieži ir "staigājoši", lai nodrošinātu labāku svara sadalījumu garos laidumos.

Papildu pacēlājs:Sekundārais, mazākas ietilpības{0}}pacēlājs uz tiem pašiem ratiņiem, kas paredzēts veidņu, serdeņu un cita aprīkojuma apstrādei, nodrošinot darbības elastību.

Kausa āķis:Tam ir īpašs C-āķis vai rotējošs āķis, kas paredzēts, lai droši nofiksētu kausa zarus, novēršot nejaušu atslēgšanos.

3. Aizsardzība pret karstumu un dzirkstelēm:

Siltuma vairogi:Virs āķa ir uzstādīti aizsargsargi, lai novirzītu kravas starojuma siltumu prom no celtņa pacēlāja mehānismiem un stiepļu trosēm.

Augstas{0}}temperatūras stiepļu troses:Izmanto virves ar īpašām smērvielām un serdes materiāliem, kas var izturēt augstāku temperatūru, nesabojājoties.

Aizsargāta elektroinstalācija:Visi motori, paneļi un elektroinstalācijas ir pilnībā slēgtas un bieži tiek ievietotas siltumu{0}}ekranētos nodalījumos, lai pasargātu tos no putekļiem, mitruma un ārkārtēja apkārtējās vides karstuma.

Spark{0}}noturīgas opcijas:Vietās, kur ir sprādzienbīstami putekļi, komponentiem var būt dzirksteļu{0}}izturīgi elementi, piemēram, bronzas riteņu aizsargi vai specifiski sakausējuma komponenti.

4. Redundances un drošības sistēmas:

Dubultās bremžu sistēmas:Vairākas, liekas, atteices{0}}drošas bremzes visām pacēlāja un braukšanas kustībām.

Slodzes momenta indikators (LMI):Kritiska sistēma, kas reāllaikā uzrauga kravas svaru,{0}}lai novērstu bīstamas pārslodzes.

Pārslodzes ierobežojuma slēdži:Neļauj pacēlājam pacelties virs tā drošas darba slodzes.

Avārijas barošana{0}}Izslēgta:Viegli pieejamas E{0}}stop pogas kabīnē un piekariņā.

5. Vadība un darbība:

Izolēta operatora kabīne:Kabīne ir gaisa kondicionēta{0}}, zem spiediena ar filtrētu gaisu, un tā ir ļoti izolēta, lai aizsargātu operatoru no karstuma, izgarojumiem un trokšņa. Tas ir novietots tā, lai nodrošinātu optimālu kausa un liešanas zonas redzamību.

Precizitātes kontrole:Pacēlājiem ir mikro{0}}ātruma ("slīdēšanas ātruma") vadības ierīces, lai kritiskā ieliešanas procesa laikā varētu veikt precīzu novietojumu.

Radio tālvadības pults:Kā alternatīva kabīnei tas ļauj operatoram pārvietoties uz drošāko un optimālāko vietu lifta apskatei.

 

Galvenās sastāvdaļas: gultnis, pārnesumkārba, motors, sūknis

Izcelsmes vieta: Henana, Ķīna

Garantija: 1 gads

Svars (KG): 2000 kg

Video izejošā{0}}pārbaude: nodrošināta

Mašīnu pārbaudes ziņojums: nodrošināts

Dizains: dubultā sija

Efektivitāte: augsta efektivitāte

Darbības ātrums: Liela ātruma darbība

Stabilitāte: pret{0}}šūpošanās funkcija

Krāsa: pēc izvēles

Barošanas avots: 110V/220V/230V/380V/440V, pielāgots

Platums: 7,5-31,5 m

1. Primārā strukturālā sistēma (The Heavy-Duty Frame)

Divsiju tilts:Celtņa kodols, kas sastāv no divām smagi izgatavotām tērauda kastes sijām, kas paredzētas maksimālai izturībai un stingrībai, lai izturētu smagas triecienslodzes no kausiem un kausēta metāla.

Pastiprināti gala iekrāvēji:Konstrukcijas katrā tilta galā, kurā atrodas ceļojuma riteņi, motori un zobrati. Tie ir būvēti ar papildu pastiprinājumu, lai izturētu milzīgo svaru.

Lieljaudas{0}}skrejceļi un sliedes:Izturīgas sliedes un atbalsta kolonnas/konstrukcijas, kas paredzētas celtņa dinamiskās slodzes un tā maksimālās jaudas izturēšanai, bieži vien ar papildu stiprinājumiem.

2. Pacelšanas un pārvietošanas sistēmas (darba zirga sastāvdaļas)

Galvenā pacēlāja montāža:Primārais pacelšanas mehānisms, kas paredzēts celtņa maksimālajai celtspējai.

Augsta{0}}griezes momenta pacēlāja motors:Paredzēts lielas{0}}slodzes iedarbināšanai un apturēšanai.

Vairākas{0}}disku bremzes:Liekas,{0}}drošas bremžu sistēmas, kas ir ļoti svarīgas smagu, bīstamu kravu noturēšanai.

Pacēlāja vienība ar pārnesumu:Lieljaudas-pārvads, lai izturētu slodzi un triecienu.

Papildu pacēlājs:Otrs, mazākas ietilpības{0}}pacēlājs uz tiem pašiem ratiņiem, kas paredzēts veidņu, serdeņu un cita aprīkojuma apstrādei, nodrošinot darbības elastību, neizmantojot otru celtni.

Specializētie ratiņi:Rāmis, kas pārvadā galvenos un papildu pacēlājus.

Ratiņu rāmis:Izstrādāts, lai izturētu termisko izplešanos un lielas slodzes.

Braucieni ar ratiņiem:Motori un zobrati pacēlāju pārvietošanai pa tilta sijām.

Kausa pacelšanas palīgierīce:Īpaši izstrādāts āķis (bieži vien C-āķis vai motorizēts rotējošs āķis), kas droši nofiksē kausa stieņus (tapas), lai novērstu nejaušu atvienošanu.

 

3. Siltuma un riska aizsardzības sistēmas (aizsardzības bruņas)

Siltuma vairogi un deflektori:Metāla plāksnes, kas uzstādītas virs āķa zonas, lai novirzītu izkausētā metāla izstarojošo siltumu prom no celtņa pacēlāja iekārtām, stiepļu trosēm un elektriskajām sastāvdaļām.

Aizsargātas elektriskās sistēmas:

Slēgtie vadītāji:Pilnībā aizsargātas jaudas padeves sistēmas (piemēram, slēgtas vadu stieņu vai sienu sistēmas), lai novērstu putekļu un mitruma iekļūšanu.

Karstumizturīgi{0}} vadi:Visu vadu izolācija ir paredzēta augstām temperatūrām.

Dzesēti/izolēti nodalījumi:Elektriskie paneļi un piedziņas bieži atrodas izolētos vai ventilējamos korpusos.

Augstas{0}}temperatūras stiepļu troses:Speciāli ražotas virves ar smērvielām un serdes materiāliem, kas spēj izturēt izstarojošo siltumu, nezaudējot integritāti.

Spark{0}}noturīgas funkcijas:Iespējas, piemēram, bronzas riteņu aizsargi vai krāsainās metāla sastāvdaļas vietās, kur var būt sprādzienbīstami putekļi.

4. Vadības un drošības sistēmas (nervu centrs un refleksi)

Izolēta operatora kabīne:

Gaisa kondicionēts-un zem spiediena:Nodrošina operatoram tīru, vēsu vidi, zem spiediena, lai izvairītos no putekļiem un izgarojumiem.

Siltumizolācija:Sienas un logi ir siltināti pret izstarojošo siltumu.

Ergonomiskas vadības ierīces:Paredzēts precīzai kontrolei kritisku liešanas darbību laikā.

Liekas bremžu sistēmas:

Primārā bremze:Uz motora vārpstas.

Sekundārā avārijas bremze:Mehāniskas,{0}}atsperes bremzes, kas ieslēdzas automātiski, ja pazūd strāva.

Slodzes momenta indikators (LMI):Iespējams, vissvarīgākā drošības ierīce. Tas pastāvīgi uzrauga kravas svaru un brīdina operatoru, ja ir nenovēršama pārslodze, tādējādi novēršot katastrofālus konstrukcijas bojājumus.

Ierobežojuma slēdži:

Pacēlāja augšējā/apakšējā robeža:Novērš pārmērīgu{0}}pacelšanos vai virves atslābumu.

Ratiņu un tiltu pārvietošanās ierobežojumi:Neļauj celtnim iebraukt gala pieturās.

Avārijas sistēmas:

Avārijas apstāšanās (E-Stop):Vairākas, viegli pieejamas pogas, lai samazinātu jaudu visām celtņa kustībām.

Anemometrs:Āra celtņiem mēra vēja ātrumu un var signalizēt vai izslēgt darbības, ja tiek pārsniegti ierobežojumi.

Pret-sadursmes sistēma:Novērš celtņu sadursmi uz viena skrejceļa.

Skice

Galvenā tehniskā

 

 

Ceļojošo liešanas gaisvadu celtņu priekšrocības

Šie celtņi ir ne tikai "smagas{0}}noslodzes"; tie ir izstrādāti konkrētai, sodošai videi. To priekšrocības ir tieši saistītas ar šim nolūkam{2}}izbūvēto dizainu.

1. Nepārspējama drošība un riska mazināšana

Šī ir vienīgā vissvarīgākā priekšrocība. Darbība ar izkausētu metālu pēc būtības ir bīstama, un šie celtņi ir izstrādāti, lai samazinātu riskus.

Atteices{0}}Drošas sistēmas:Liekas bremzes, pārslodzes ierobežošanas ierīces un droši kausu āķi novērš kravas kritumu.

Operatora aizsardzība:Izolētā,{0}}gaisa kondicionētā kabīne pasargā operatoru no liela karstuma, izgarojumiem un trokšņa, mazinot nogurumu un nodrošinot modrību.

Kontrolēta apstrāde:Precīzas pacelšanas vadības ierīces nodrošina lēnu, uzmanīgu kustību un izliešanu, samazinot izšļakstīšanās un izšļakstīšanās risku.

2. Maksimāla produktivitāte un procesa plūsma

Liešanas celtņi ir galvenais posms ražošanas ķēdē, un to efektivitāte nosaka iekārtas kopējo produkciju.

Ātrgaitas{0}}materiālu apstrāde:Tie nodrošina ātru liela apjoma izejvielu, kausēta metāla un gatavo lējumu pārvietošanu.

Procesa integrācija:Viens celtnis var veikt vairākus uzdevumus: uzlādēt krāsni, pārnest izkausētu metālu, ieliet veidnēs un apstrādāt gatavus lējumus, radot netraucētu darbplūsmu.

Sašaurinājumu novēršana:Nodrošinot uzticamu un ātru vissvarīgākā elementa -kausētā metāla-transportu, tie novērš aizkavēšanos, kas pretējā gadījumā apturētu visu ražošanas līniju.

3. Izcila izturība un uzticamība

Izstrādāti, lai izturētu "liešanas klases" (FEM 2m / ISO M8) darba ciklu, šie celtņi ir neticami izturīgi.

Siltuma un dzirksteles izturība:Ar siltuma vairogiem, augstas{0}}temperatūras vadiem un aizsargātiem komponentiem tie iztur starojošu karstumu un abrazīvus putekļus, kas ātri iznīcinātu standarta celtni.

Triecienslodzes izturība:Lieljaudas -dubulto-siju konstrukcija un pastiprinātas mehāniskās daļas ir veidotas tā, lai izturētu dinamiskos spriegumus, kas rodas, iedarbinot un apturot smagus, šūpojošus kausus.

Samazināts dīkstāves laiks:To izturīgā konstrukcija nodrošina ilgāku kalpošanas laiku un retākus bojājumus, kas ir ļoti svarīgi nepārtrauktas apstrādes nozarē, piemēram, metāla liešanā.

4. Process-Precizitātes un daudzpusības nodrošināšana

Precīza ieliešana:Mikro-ātruma ("rāpošanas ātruma") vadības ierīces ļauj operatoram ar milimetru precizitāti ieliet izkausētu metālu veidnēs, kas ir būtiski augstas kvalitātes lējumu ražošanai un atkritumu samazināšanai.

Divkāršā{0}}pacēlāja elastība:Kopējā konfigurācija aGalvenais pacēlājs(kausiem) un anPapildu pacēlājs(veidnēm, kolbām utt.) padara vienu celtni spējīgu izturēt praktiski katru smagu liftu lietuvē.

 

Ceļojošo liešanas gaisvadu celtņu pielietojumi

Šī celtņa pielietojums nosaka tā dizainu. Tas ir iesaistīts metāla liešanas pamatprocesā no sākuma līdz beigām.

Krāsns uzlāde:Celtnis (dažreiz izmantojot magnētu vai satvērēja kausa stiprinājumu) paceļ un transportē izejvielas, piemēram, metāllūžņus, čugunu un sakausējuma elementus, lai uzlādētu kausēšanas krāsni.

Izkausēta metāla pārvietošana un ieliešana (pamatfunkcija):

Pieskaroties:Tukša kausa celšana uz krāsni, lai to piepildītu ar izkausētu metālu.

Pārsūtīšana:Pilnas, smagās izkausētā metāla kausa transportēšana no krāsns zonas uz liešanas zonu. Tam nepieciešama vienmērīga, kontrolēta kustība, lai izvairītos no šļakatām.

Ielešana:Operators izmanto celtņa precīzās vadības ierīces, lai metālu no kausa ielej gaidīšanas veidnēs. Šī ir augsti kvalificēta darbība, ko nodrošina celtņa veiktspēja.

Veidņu un liešanas apstrāde:

Veidnes sagatavošana:Smago smilšu veidņu un serdeņu komplektu pārvietošana pozīcijā pirms ieliešanas, izmantojot papildu pacēlāju.

Shakeout:Kad metāls ir sacietējis, celtnis paceļ karsto, smago lējumu (joprojām veidnē) un pārvieto to uz kratīšanas staciju, kur smilšu veidne tiek atdalīta.

Apdare un apkope:

Apdare:Atdzesētu lējumu transportēšana uz tīrīšanas, slīpēšanas un apdares stacijām.

Apkope:Smago krāsns komponentu, kausu un iekārtu pacelšana remontam vai nomaiņai.

 

Ražošanas procedūra aCeļojošs liešanas celtnisir sarežģīts, daudzpakāpju{0}}process, kas ietver rūpīgu inženieriju, izgatavošanu un testēšanu, lai nodrošinātu, ka tas spēj izturēt ārkārtējās lietuves vides prasības.

Šeit ir detalizēts ražošanas procedūras sadalījums no koncepcijas līdz uzstādīšanai.

 

1. fāze: projekta ierosināšana un inženiertehniskā projektēšana

Šajā fāzē darbības prasības tiek pārveidotas detalizētos, izgatavojamos plānos.

1. Prasību analīze un piedāvājums:

Klientu konsultācija:Inženieri strādā ar klientu, lai noteiktu konkrētas vajadzības: celtspēja (galvenie un papildu pacēlāji), laidums, pacelšanas augstums, darba cikls (piem., FEM 2m / ISO M8) un īpašās iezīmes (kausēšanas āķa veids, siltuma aizsardzības līmenis).

Vietnes aptauja:Objekta skrejceļa, elektroapgādes un vides apstākļu novērtējums.

Tehniskais piedāvājums un citāts:Detalizēta specifikācija un cena tiek iesniegta klienta apstiprināšanai.

2. Detalizēts inženiertehniskais projekts:

Strukturālais dizains:

Sijas dizains:Slodžu un spriegumu aprēķins, lai projektētu dubulto siju kārbas konstrukciju, ieskaitot dinamiskos slodzes koeficientus kausu apstrādei.

Gala kravas automašīnas un rāmja dizains:Kāju konstrukciju un savienojumu projektēšana maksimālai stabilitātei.

Skrejceļa analīze:Pārbaude, vai esošais skrejceļš var atbalstīt celtni vai jaunas skrejceļa sistēmas konstrukciju.

Mehāniskais dizains:

Pacēlāja mehānisma dizains:Motoru, ātrumkārbu, bremžu, trošu un trumuļu izmēru noteikšana gan galvenajiem, gan palīgpacēlājiem.

Ratiņu dizains:Ratiņu rāmja un braukšanas mehānismu projektēšana.

Ilgo ceļojumu dizains:Piedziņas riteņu, motoru un pārnesumkārbu izmēra noteikšana celtņa tilta kustībai.

Elektriskās un vadības sistēmas dizains:

Strāvas sadale:Vadu stieņu sistēmas vai kabeļu ruļļu projektēšana.

Vadības shēmas:Vadības paneļa, operatora kabīnes un tālvadības pults elektroinstalācijas shēmu izveide.

Drošības sistēmas integrācija:Slodzes momenta indikatora (LMI), gala slēdžu, bremžu un avārijas apturēšanas ķēžu projektēšana.

Īpašu liešanas iezīmju dizains:

Siltuma aizsardzība:Siltuma vairogu projektēšana, augstas -temperatūras stiepļu trošu un krāsu noteikšana, kā arī elektrisko komponentu izolācijas plānošana.

Kausa āķa dizains:Konkrēta āķa mehānisma projektēšana drošai kausa fiksācijai.

 

2. posms: iepirkuma un ražošanas sagatavošana

1. Materiālu un komponentu iepirkums:

Konstrukciju tērauds:Augstas kvalitātes{0}}tērauda plākšņu un sekciju pasūtīšana sijām un gala iekrāvējiem.

Mehāniskās sastāvdaļas:Motoru, ātrumkārbu, bremžu, riteņu, gultņu un trošu iegāde no sertificētiem piegādātājiem.

Elektriskās sastāvdaļas:VFD, PLC, kontaktoru, drošības slēdžu un vadītāju stieņu sistēmas piegāde.

Speciālie priekšmeti:LMI sistēmas, izolētas kabīnes un augstas{0}}temperatūras krāsas pasūtīšana.

2. Ražošana un ražošana:
Šeit tiek uzbūvēts fiziskais celtnis, kas parasti notiek pēc šādas plūsmas:

Siju izgatavošana:

Griešana:Tērauda plāksnes tiek sagrieztas pēc izmēra, izmantojot CNC plazmas vai lāzera griezējus.

Metināšana:Plātnes kastes sijas konstrukcijā metina sertificēti metinātāji. Tas ir kritisks solis, kam nepieciešama stingra procedūru kontrole.

Stresa mazināšana:Metinātās sijas var termiski{0}}apstrādāt krāsnī, lai mazinātu iekšējo spriegumu un novērstu deformācijas.

Apstrāde:Siju gali un ratiņu sliedes ir apstrādātas, lai nodrošinātu līdzenu, līdzenu virsmu un precīzus izmērus.

Apakš-Asambleja:

Kravas automobiļa gala montāža:Riteņi, asis un piedziņas tiek montētas uz kravas automašīnas gala rāmjiem.

Ratiņu rāmja montāža:Ratiņu rāmis ir uzbūvēts, un uz tā ir uzstādīti pacēlāja bloki.

Pacēlāja montāža:Motori, pārnesumkārbas, trumuļi un bremzes ir samontēti pilnā pacēlāja vienībā.

Virsmas apstrāde un krāsošana:

Strāvas spridzināšana:Visas konstrukcijas sastāvdaļas ir apstrādātas ar tērauda strūklu, lai notīrītu un profilētu virsmu krāsas adhēzijai.

Gruntēšana un krāsošana:Ir uzklāti vairāki augstas{0}}temperatūras, korozijas{1}}izturīgas krāsas slāņi. Krāsu sistēma bieži tiek noteikta tā, lai tā izturētu augstu apkārtējās vides karstumu.

 

3. fāze: montāža, testēšana un uzstādīšana

1. Rūpnīcas montāža un pārbaude (FAT - rūpnīcas pieņemšanas pārbaude):

Celtnis ir daļēji vai pilnībā samontēts ražotāja rūpnīcā.

Klients bieži ir klāt, lai liecinātu par pārbaudēm, kas ietver:

Vizuāla pārbaude:Izmēru, metināšanas kvalitātes un krāsošanas pārbaude.

Nē-Slodzes pārbaude:Veiciet visas kustības (pacēlājs, ratiņi, tilts), lai pārbaudītu vienmērīgu darbību, troksni un izlīdzināšanu.

Slodzes pārbaude:Pārbaude ar125% no nominālās jaudas(Standarta slodzes tests), lai pārbaudītu konstrukcijas integritāti un veiktspēju. Slodze tiek turēta, lai pārbaudītu bremžu darbību.

Funkcionalitātes pārbaude:Visu drošības ierīču{0}}ierobežojuma slēdžu, bremžu, avārijas apturēšanas un LMI sistēmas pārbaude.

2. Demontāža, piegāde un uzstādīšana uz vietas:

Pēc FAT nokārtošanas celtnis tiek rūpīgi izjaukts, marķēts un nosūtīts uz klienta vietni.

Erekcija:Specializēta brigāde uzstāda celtni uz klienta skrejceļa. Tas ietver:

Gala kravas automašīnu novietošana uz sliedēm.

Tilta siju pacelšana un savienošana.

Ratiņu un pacēlāju montāža.

Vadu stieņu sistēmas un elektrisko paneļu uzstādīšana.

3. -Uz vietas pārbaude un nodošana ekspluatācijā:

Galīgā pārbaude un izlīdzināšana:Celtņa novietojuma pārbaude uz skrejceļa.

Vietnes slodzes pārbaude-:Pēdējās slodzes pārbaudes veikšana klienta objektā, bieži vien sertificēta inspektora klātbūtnē, lai nodrošinātu, ka pēc uzstādīšanas viss darbojas pareizi.

Klientu apmācība:Klienta operatoru un apkopes personāla apmācība par drošu un pareizu celtņa lietošanu.

Nodošana:Tiek nodrošināta galīgā dokumentācija (rokasgrāmatas, sertifikāti, kā{0}}izbūvētie rasējumi), un celtnis tiek oficiāli nodots klientam.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95% ir nodotas ekspluatācijā. 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.