QB sprādziena pierādījums virs galvas celtņa

Galvenās QB sprādziena necaurlaidīgo virszemes celtņu iezīmes:

Sprādziena necaurlaidīgas sastāvdaļas:

Motori un elektriskās sistēmas: Sertificēts bīstamām teritorijām (piemēram,ATEX, IECEX, NEC\/CECstandarti).

Vadības panelis un elektroinstalācija: Aizzīmogots, lai novērstu dzirksteles.

Ierobežot slēdžus un bremzes: Materiāli, kas nav mazuļi.

Klasifikācija:

1\/21 zona (gāzes\/putekļi): Bieža sprādzienbīstama atmosfēra.

Zona 2\/22: Neregulāra iedarbība.

I klase (gāzes), II klase (putekļi), III klase (šķiedras)par NEC.

Celtniecības materiāli:

Nerūsējošā tērauda vai pārklāta virsmas, lai izturētu koroziju.

Dzirksteles izturīgi sakausējumi āķiem un ratiņiem.

Drošības mehānismi:

Pārslodzes aizsardzība.

Avārijas apstāšanās funkcijas.

Termiskā aizsardzība motoros.

 

QB sērijas specifikācijas (piemērs):

Ietilpība: 1 tonnu līdz 50+ tonnām

Aptvert: Pielāgojams (piemēram, no 5 līdz 30m)

Spriegums: 220V\/380V\/480V, 50\/60Hz

Aizsardzības līmenis: IP55\/IP65 (putekļu\/ūdens pretestība)

Temperatūras klase: T 1- t6 (pamatojoties uz aizdedzes risku)

 

Pacelšanas jauda 5 tonnas - 550 tonnas (pielāgojamas)
Span 10 m - 35 m (pagarināmais ar modulāru dizainu)
Pacelšanas augstums 6 m - 30m (regulējams)
Darba pienākums FEM 1AM - 3M (vidēja vai lieljaudas)
Apkārtējā temperatūra -20 pakāpe uz +60 grādu (īpaši pārklājumi ekstrēmiem apstākļiem)

Barošanas avots 3- fāze, 380V\/415V\/480V, 50\/60Hz
Vadības spriegums 24 V\/36 V (būtībā drošs bīstamām zonām)
Ātruma opcijas - pacelšana: 0. 5–15 m\/min (regulējams, izmantojot VFD)
- Ratiņu ceļojums: 5–30 m\/min
- celtņa ceļošana: 10–60 m\/min
Aizsardzības pakāpe IP65 (pacēlājs), IP55 (celtņa struktūra)

 

Tādssprādziena izturība pret augšējo celtninoQB sērijair izstrādāts ar specializētām sastāvdaļām, lai nodrošinātu drošu darbību bīstamā vidē, kur var būt viegli uzliesmojošas gāzes, tvaiki vai degošie putekļi. Zemāk ir tā sadalījumsGalvenie sprādziena necaurlaidīgās sastāvdaļas:

1. Sprādziena necaurlaidīga pacēlāja vienība

Motors: Sertificēts bīstamām teritorijām (piemēram,Ex d, ex e vai ex taizsardzība).

Pārnesumkārba: Aizzīmogots, lai novērstu dzirksteles.

Bremžu sistēma: Svarojoša, bez spējīga elektromagnētiskā bremze.

Bungas un virves\/stiepļu virve: Korozijai izturīgs pret dzirksteļiem izturīgiem materiāliem.

Āķu bloks: Izgatavots no dzirksteles izturīga sakausējuma (piemēram, nerūsējošā tērauda vai bronzas).

Standarti: ATEX, IECEX, NEC 500\/505 (I, II, III klase).

 

2. sprādziena necaurlaidīgs ratiņi

Ratiņu rāmis: Pastiprināts, antistatisks dizains.

Riteņi un sliedes: Dzirksteles izturīgi materiāli (piemēram, bezgalīgi sakausējumi).

Ceļojuma motors: Iekapsulēts, lai novērstu aizdegšanos.

 

 

3. Sprādziena necaurlaidīgs tilta sijus un gala vagoni

Tērauda uzbūve: Pārklāts ar pretkorozes, nesvarīgu krāsu.

Ceļojuma riteņi: Svari (alumīnija bronza vai nerūsējošais tērauds).

Buferi un buferi: Anti-Static gumija vai vadošie materiāli.

4. sprādziena necaurlaidīga elektriskā sistēma

Vadības panelis: Flamepdroof iežogojums (Ex d novērtēts).

Kulonu stacija\/tālvadības pults: Būtībā drošs (Ex ia\/ib).

Ierobežot slēdžus: Sprādziena necaurlaidīgs korpuss.

Kabelis un elektroinstalācija: Lieljaudas, ekranēts un liesmas aizskarošs.

Ārkārtas pietura: Dzirksteles necaurlaidīga poga ar lieku robežu.

5. Drošības un papildu komponenti

Pārslodzes ierobežotājs: Dzirksteles izturīgs sensors.

Pretslīdes sistēma: Precīzai slodzes apstrādei.

Apgaismojums (ja nepieciešams): Sprādziena necaurlaidīgu LED armatūru.

Iezemēšanas sistēma: Novērš statisku uzkrāšanos.

6. Sertifikācija un atbilstība

ATEX direktīva (ES): Zonas 1, 2 (gāzes); 21., 22. zona (putekļi).

IECEX (starptautisks): Ex d, ex e, ex t vērtējumi.

NEC\/CEC (Ziemeļamerika): I klase Div 1\/2, II klase Div 1\/2.

IP vērtējums: Parasti IP55\/IP65 putekļu\/ūdens izturībai.
.

7. Izvēles jauninājumi (Eiropas standarti)

Mainīgas frekvences piedziņas (VFD)- ABB\/Siemens (vienmērīga ātruma kontrole).

Automatizācija (IoT sensori)- Paredzamā apkope, attālināta uzraudzība.

Sprādziena necaurlaidīgs (ATEX)- par bīstamām zonām.

Magnētiskais\/satveršanas pielikumi- lūžņiem, spolēm, lielapjoma materiāliem.

 

Kāpēc šiem komponentiem ir nozīme

Novērst aizdedzes avotus: Katrs elektriskais\/mehāniskais elements novērš dzirksteles, siltumu vai statisku

Zonai raksturīgs dizains: Komponenti atbilst precīzai bīstamības klasifikācijai (gāzes grupa IIC\/IIB, T 1- T6)

Droša atlaišana ar neveiksmēm: Kritiskajām sistēmām ir rezerves shēmas un mehāniski ignorēšana

Jūsu īpašajai lietošanai (eļļa\/gāze, ķīmiskas vielas utt.) Mēs varam pielāgot:

Gāzu grupa(IIA\/IIB\/IIC)

Temperatūras klase (T1-T6)

Īpašie pārklājumi(izturīgs pret skābēm, kriogēns utt.)

​

Skice

Galvenais tehniskais

 

QB sprādziena necaurlaidīgi augšējie celtņi ir izstrādātibīstama videkur ir uzliesmojošas gāzes, tvaiki vai degoši putekļi. Viņu dizains nodrošinaMaksimālā drošība, izturība un efektivitāteaugsta riska rūpniecībā.

1. Uzlabotas drošības funkcijas

Sprādzienbīstams motors, elektriskās sastāvdaļas un vadības ierīcesnovērst dzirksteles vai pārkaršanu.

ATEX, IECEX, UL un NEC atbilstībaGlobālajiem bīstamās teritorijas standartiem.

BRĪDĪGAS BREMZES UN AIZSARDZĪBAsamazināt negadījumu riskus.

2. izturīga un korozijai izturīga konstrukcija

Nerūsējošā tērauda vai pārklāta konstrukcijas detaļasPretestība rūsa un ķīmiskā iedarbība.

Dzirksteles izturīgi materiāli(Piemēram, bronzas\/alumīnija riteņi, bezkrāsaini āķi).

3. Augsta efektivitāte un uzticamība

Gluda darbībaar sprādzienbīstamiem mainīgas frekvences diskdziņiem (VFD) precīzai kontrolei.

Zema apkopeaizzīmogotu, izturīgu komponentu dēļ.

4. Pielāgojams bīstamām zonām

Pielāgojams1\/2 zona (gāzes) un zona 21\/22 (putekļi).

Iespējastālvadības pults vai automatizēta darbībaLai samazinātu darba ņēmēju iedarbību.

5. Ilgs kalpošanas laiks

ParedzētsSkarbi rūpniecības apstākļi(Augsts mitrums, ķīmiskas vielas, ekstrēmi tempi).

 

QB sprādziena izturības pretekrāna pielietojumi

Šie celtņi ir kritiski svarīgi nozarēs, kuruzliesmojošas vielasir klāt:

1. Naftas un gāzes rūpniecība

Naftas pārstrādes rūpnīcas, naftas ķīmijas augi, jūras platformas.

RīkošanāsDegvielas tvertnes, cauruļvadi un urbšanas aprīkojums.

2. Ķīmiskā un farmaceitiskā ražošana

TransportaUzliesmojoši šķīdinātāji, pulveri un reaktīvās ķīmiskās vielas.

AtbilstībaGMP un sprādzienbīstama atmosfēras noteikumi.

3. Graudu un pārtikas pārstrāde

Miltu dzirnavas, cukura augi, graudu tvertnes (degošie putekļu riski).

Sprādziena necaurlaidīgi pacēlājiNovērst putekļu aizdegšanos.

4. Kalnrūpniecības un ogļu apstrāde

Pazemes mīnas, ogļu sagatavošanas rūpnīcas.

Dzirksteles izturīgas sastāvdaļasmetānam (ch₄) un ogļu putekļiem.

5. Aviācijas un krāsu kabīnes

Rīkošanāsdegviela, šķīdinātāji un viegli uzliesmojoši pārklājumi.

StatisksFunkcijas novērš dzirksteles.

6. Atkritumu apstrāde un pārstrāde

Biogas augi, bīstamās atkritumu telpas.

 

1.Dezinms un inženierzinātne
Prasību apkopošana:

Tiek definēta slodzes ietilpība (piemēram, 10T, 50T, 100T utt.), Span, celšanas augstums un darbības vide.

Tiek novērtētas pielāgošanas vajadzības, piemēram, vadības režīmi (kulons, bezvadu, salons) un īpašās pazīmes (piemēram, pret sadursmi, pārslodzes aizsardzību).

Provizorisks dizains:

Būvniecības inženieri un celtņu dizaineri izveido celtņa sākotnējo dizainu, ieskaitot galveno staru, gala pārvadāšanu, pacelšanas sistēmu, ratiņu sistēmu, ceļojuma mehānismu un citus komponentus.

Aprēķins un simulācija:

Slodzes aprēķini tiek veikti, lai nodrošinātu, ka celtnis var apstrādāt norādīto jaudu.

Galīgo elementu analīzi (FEA) var izmantot, lai modelētu spriegumus un novirzes struktūrā, lai nodrošinātu drošību un stabilitāti.

Detalizēts dizains:

Pēc apstiprināšanas tiek izgatavoti detalizēti zīmējumi katrai daļai, ieskaitot galveno siju, gala pārvadājumu, pacēlāja sistēmu, motorus, vadības sistēmas un drošības funkcijas.

2. Materiāla iepirkums
Izejvielu izvēle:

Augstas kvalitātes materiāli, piemēram, tērauds, leģēts tērauds, kalts tērauds un elektriskās sastāvdaļas, tiek iegūti atbilstoši specifikācijām.

Materiāli tiek pārbaudīti, lai iegūtu kvalitatīvu sertifikāciju un atbilstību nozares standartiem (piemēram, ISO, CE).

Komponentu iegūšana:

Standarta komponenti, piemēram, motori, pacēlāji, vadības paneļi, ierobežojumu slēdži un drošības ierīces, tiek iegūtas no uzticamiem piegādātājiem.

3. Komponentu izgatavošana
Galvenais siju:

Tērauda plākšņu griešana un metināšana, veidojot tilta siju.

Siju samontē ar metināšanas vai skrūvēšanas sekcijām, nodrošinot, ka tas atbilst nepieciešamajam spēkam un precizitātei.

Beigu pārvadāšanas montāža:

Galu pārvadājums ir izgatavots un salikts, lai turētu celtni uz skrejceļa sliedēm.

Riteņu komplekti ir uzstādīti, lai nodrošinātu vienmērīgu pārvietošanos pa sliedēm.

Protams un ratiņu sistēma:

Pacēlis (elektriskā vai manuāla) ir salikta, ieskaitot bungu, stiepļu virvi, āķi un motoru.

Ratiņu sistēma ir veidota, lai pārvadātu pacēlāju pāri tiltam, ieskaitot ratiņu riteņus un piedziņas mehānismus.

Celtņa pārvietošanās mehānisms:

Celtņa riteņi ir uzstādīti uz gala vagoniem, nodrošinot vienmērīgu horizontālu kustību.

Drive sistēma ir uzstādīta, lai kontrolētu ceļojuma ātrumu.

4. celtņa montāža
Galvenās staru uzstādīšana:

Samontētais galvenais siju paceļ un novieto uz gala vagoniem.

Sijas ir izlīdzināts, lai nodrošinātu strukturālo integritāti.

Ratiņu un pacēlāja uzstādīšana:

Ratiņu sistēma ir uzstādīta uz galvenā sijas, un pacēlājs ir uzstādīts uz ratiņiem.

Slodzes ķēde vai stiepļu virve ir uzstādīta un pārbaudīta vienmērīgai darbībai.

Ceļojuma mehānisma iestatīšana:

Celtņa riteņi ir uzstādīti, un piedziņas mehānisms ir savienots ar kontroles sistēmu horizontālai kustībai.

5. Elektriskās un vadības sistēmas uzstādīšana
Elektroinstalācijas un vadības panelis:

Vadības panelis ir uzstādīts un vadīts, lai pārvaldītu visas celtņu kustības (pacelšana, ratiņi, celtņu ceļojumi).

Limitu slēdži, avārijas pieturas pogas un drošības trauksmes tiek integrētas vadības sistēmā.

Motora un pārnesumu uzstādīšana:

Motori pacelšanai, ceļošanai un ratiņiem ir uzstādīti un savienoti ar to attiecīgajām pārnesumu sistēmām.

Vadības sistēmu pārbaude:

Vadības sistēmas tiek pārbaudītas, lai nodrošinātu pareizu kulonu vadības, bezvadu tālvadības vai salona vadības opciju integrāciju.

6. Pārbaude un kvalitātes kontrole
Slodzes pārbaude:

Krāns tiek veikts statiskās slodzes pārbaude (lai pārbaudītu stabilitāti) un dinamiskās slodzes pārbaudi (lai pārbaudītu darbības veiktspēju faktiskos darba apstākļos).

Tiek pārbaudīti pārslodzes aizsardzība un ierobežojumu slēdži, lai pārliecinātos, ka tie darbojas pareizi.

Drošības sistēmas pārbaude:

Skaņas un gaismas trauksmes signāli, ierobežojumu slēdži, avārijas pieturas pogas un drošības ierīces tiek pārbaudītas funkcionalitātei.

Kustības pārbaude:

Visas kustības, kas saistītas ar ratiņiem, ratiņu kustību, tilta pārvietošanos un šūpošanos, tiek pārbaudīta vienmērīga darbība un precizitāte.

Elektriskā pārbaude:

Visi elektriskie komponenti tiek pārbaudīti, lai pareizi vadu, iezemētu un sakarus starp sistēmām.

Dokumentācija un sertifikācija:

Krāns tiek pārbaudīts saskaņā ar starptautiskajiem drošības standartiem, un attiecīgo iestāžu (piemēram, CE, ISO) ir sertificējusi sertifikācija.

Tiek sagatavoti motoru, celtņu un slodzes pārbaudes testa sertifikāti.

7. Galīgā pārbaude un gleznošana
Vizuālā pārbaude:

Tiek veikta rūpīga pārbaude, lai nodrošinātu, ka celtnis atbilst dizaina specifikācijām un drošības prasībām.

Glezna:

Celtnis ir krāsots ar augstas kvalitātes pretkorozijas pārklājumiem, lai pasargātu to no vides apstākļiem.

Marķēšana un marķēšana:

Drošības etiķetēm, brīdinājumiem un jaudas marķējumiem pareizai identifikācijai tiek piemēroti celtnim.

8. Piegāde un uzstādīšana
Piegāde:

Krāns tiek rūpīgi izjaukts pārvadājamās daļās (ja nepieciešams) un tiek nosūtīts uz klienta atrašanās vietu.

Instalācija:

Celtnis ir uzstādīts uz vietas, un tiek izgatavoti visi savienojumi (jauda, ​​mehāniska, vadība).

Galīgā nodošana ekspluatācijā:

Krāns tiek pasūtīts, vadot to, izmantojot virkni operatīvo testu, lai nodrošinātu, ka tas darbojas pareizi.

Operatora apmācība, ja nepieciešams, tiek veikta drošai un efektīvai lietošanai.

9. Atbalsts pēc instalācijas
Klienta apmācība:

Operatora apmācība par to, kā droši un efektīvi izmantot celtni.

Apkopes grafiks:

Nodrošināt Crane turpmākās operācijas uzturēšanas plānu, ieskaitot regulāras pārbaudes, eļļošanu un testēšanu.

Pēcpārdošanas atbalsts:

Piedāvājot rezerves daļas, problēmu novēršanu un remonta pakalpojumus.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.