Virs galvas ceļojuma tilta celtnis

 

Virs tilta celtņu veidi:

Visaugstākā līmeņa:

Skrējieni pa sliedēm, kas uzstādītas uz skrejceļa siju (lielāks celšanas augstums).

Apstrādā smagākas slodzes (līdz 500+ tonnām).

Nepietiekami palaists (nepietiekami):

Tilts karājas no skrejceļa staru apakšējā atloka.

Izmanto vieglākām kravām (līdz 20 tonnām) un apakšējā telpā.

Portāla celtnis (līdzīgs, bet uz zemes atbalstīts):

Ēkas konstrukcijas vietā izmanto kājas vai balstus uz grīdas.

 

 

Drošības funkcijas:

Ierobežot slēdžus(novērš Overtravel).

Pārslodzes aizsardzība(novērš pārsniegšanas jaudu).

Bremzes un ārkārtas apstāšanās.

Pret sadursmes sistēmas(vairākiem celtņiem).

 

Apsvērumi, izvēloties:

Slodzes ietilpība& Span prasības.

Pacelšanas augstums& ēkas konstrukcija.

Darba cikls(Lietošanas biežums).

Barošanas avots(Elektriskā pret rokasgrāmatu).

 

Salīdzinājums ar citiem celtņu veidiem

Iezīmēt	Virs tilta celtnis	Portāla celtnis	Grāvju celtnis
Slodzes ietilpība	Līdz 500+ tonnām	Līdz 500+ tonnām	Līdz 20 tonnām
Mobilitāte	Fiksēta skrejceļa sistēma	Var būt mobilais (uz dzelzceļa piestiprināts)	Fiksēts vai uz sienas piestiprināts
Pārklājums	Liels laidums	Liels laidums	Ierobežots līdz nelielam rādiusam
Grīdas telpa	Nav grīdas aizsprostojuma	Nepieciešama telpa uz zemes	Aizņem vietu grīdā
Vislabāk	Rūpnīcas, noliktavas	Āra pagalmi, kuģu būvētavas	Darbnīcas, iekraušanas līči

 

 

 

Tādsvirs galvas ceļojuma tilta celtnisSastāv no vairākiem galvenajiem komponentiem, kas darbojas kopā, lai efektīvi paceltu, pārvietotu un novietotu smagas kravas. Zemāk ir detalizēts galveno komponentu sadalījums:

1. Tilts (galvenais sijas)

LīdzPrimārais horizontālais starsTas aptver darba zonas platumu.

Var būt:

Vienreizēja mīļa:Vieglākas slodzes (līdz ~ 20 tonnām), rentablas.

Divkāršā muca:Smagākas slodzes (līdz 500+ tonnām), stingrākas un stabilākas.

Izgatavots notērauda kastes sijasvaiI-Beamspar spēku.

2. gala kravas automašīnas (gala vagoni)

Atrodas katrā tilta galā, aprīkots arriteņikustībai.

IetvertBraucot motori(ar darbināmiem celtņiem) vai manuāli spiediena mehānismi.

Skriet paskrejceļa sliedesLai pārvietotu celtni gareniski.

3. skrejceļa sistēma

Atbalsta celtni un ļauj tam ceļot.

Sastāv no:

Skrejceļa stari(piestiprināts pie ēkas konstrukcijas vai kolonnām).

Skrejceļa sliedes(Tērauda sliedes vienmērīgai kustībai).

Veidi:

Visaugstākā līmeņa:Sliedes, kas uzstādītas uz sijām (lielāka ietilpība).

Nepietiekami (nepietiekami palaiž):Krāns karājas no apakšējā flandes sliedēm (ietaupa galvas telpu).

4. pacēlājs

Celšanas mehānisms, kas paaugstina\/pazemina slodzi.

Veidi:

Elektriskais pacēlājs(Parasti, darbina motors).

Stiepļu virves pacēlājs(lielām kravām).

Ķēdes pacēlājs(Manuāla vai elektriska, vieglākām kravām).

Ietver:

Āķu bloks(pievieno slodzi).

Bungas vai skriemeļa sistēma(virvju\/ķēdes tinumam).

Bremzēt(drošības slēdzene).

 

5. Ratiņi

PārvietoPacelt horizontāligar tiltu.

Var būt:

Motorizēts ratiņi(Elektriskā piedziņa precizitātei).

Manuālās ratiņi(stumts ar roku).

Piepalīdzināts uztilta sijacaur riteņiem vai pārnesumiem.

 

6. kontroles

Ļauj operatoram manevrēt celtni.

Veidi:

Kulonu kontrole(Rokas, vadu kontrolieris).

Radio tālvadības pults(bezvadu darbība).

Ar kabīni operēts(Lieliem celtņiem operators sēž salonā).

.

7. Elektriskā sistēma

Pielāgo celtņa kustību un pacēlāju.

Ietver:

Svētku sistēma(Kabeļu pārvaldība jaudai\/datiem).

Diriģentu bāri(enerģijas piegādei lielos celtņos).

Mainīgas frekvences piedziņas (VFD)(vienmērīgam paātrinājumam).

8. Drošības ierīces

Ierobežot slēdžus(novērš pārmērīgu ceļojumu).

Pārslodzes aizsardzība(samazina jaudu, ja tilpums tiek pārsniegts).

Avārijas apstāšanās poga(tūlītēja izslēgšana).

Pret sadursmes sensori(vairākiem celtņiem).

Brīdinājuma trauksmes signāli(dzirdami\/vizuāli signāli).

9. Bamperi un buferi

Absorbē triecienu uzCeļojuma beigasLai novērstu bojājumus.

Var būtgumijas, hidrauliskā vai pavasara bāzes.

10. Festons \/ kabeļa spole

Pārvalda jaudas un vadības kabeļus, kad celtnis pārvietojas.

Novērš sapinēšanu un bojājumus.

 

​

Skice

Galvenais tehniskais

 

 

Virs galvas ceļojuma tilta celtņu priekšrocības

Tilta celtņi virs galvas ir plaši izmantoti rūpnieciskos un komerciālos apstākļos to efektivitātes, daudzpusības un drošības dēļ. Šeit ir viņu galvenās priekšrocības:

1. Augsta slodzes jauda

Var apstrādāt kravas, sākot no1 tonna līdz vairāk nekā 500 tonnām, atkarībā no dizaina.

Dubultā mīļa celtņiir ideāli piemēroti ārkārtīgi smagām kravām.

2. Efektīva telpas izmantošana

Darbotiesvirs grīdas līmeņa, atbrīvot vērtīgu darbvietu.

Nav šķēršļu zemes transportlīdzekļiem vai darbiniekiem.

3. Precīza slodzes apstrāde

Vienmērīga kustība armainīga ātruma kontrole(VFD elektriskajiem celtņiem).

Precīza pozicionēšana montāžas, apstrādes vai uzglabāšanas uzdevumiem.

4. plaša pārklājuma laukums

Var aptvert lielas darba zonas (piemēram, noliktavas, ražošanas līnijas).

Ilgi ceļojuma attālumigar skrejceļa sliedēm.

5. Izturība un ilgs kalpošanas laiks

Būvēts arlieljaudas tēraudsilgtermiņa uzticamībai.

Zema apkope, salīdzinot ar mobilajiem celtņiem.

6. Drošības funkcijas

Pārslodzes aizsardzība, ierobežot slēdžus un avārijas bremzes.

Samazināta manuāla pacelšana, samazinot darba ņēmēja ievainojumus.

7. Pielāgojamas konfigurācijas

Pieejamsvienreizējs, dubultās rokas, visaugstākajā vai zemākajā daļādizains.

Var būtautomatizētsar viedām vadības ierīcēm nozarei 4. {0 lietojumprogrammas.

8. Rentabla materiālu apstrāde

Samazina darbaspēka izmaksas un paātrina darbplūsmas.

Zemākas darbības izmaksas, salīdzinot ar autokrāvējiem vai mobilajiem celtņiem.

 

Virzienu ceļojošo tilta celtņu pielietojumi

Šie celtņi tiek izmantoti dažādās nozarēs smago materiālu celšanai, pārvietošanai un pozicionēšanai. Parastie pieteikumi ietver:

1. Ražošanas un montāžas rūpnīcas

Izejvielu, mašīnu un gatavo produktu pārvietošana.

Automobiļu rūpniecība: Pārkraušanas motori, šasija un smagās sastāvdaļas.

Tērauda rūpnīcas: Izkausēta metāla, spoļu un konstrukcijas siju transportēšana.

2. Noliktavas un loģistika

Smago paliktņu un konteineru iekraušana\/izkraušana.

Izplatīšanas centri: Preču sakraušana un iegūšana ar augstu beju noliktavām.

3. Būvniecība un smagā inženierija

Saliekamā struktūras montāža.

Konkrētu paneļu, tērauda siju un celtniecības materiālu apstrāde.

4. Elektrostacijas un enerģijas nozare

Turbīnu, ģeneratoru un transformatoru uzturēšana.

Degvielas apstrāde ar atomelektrostacijām vai oglēm darbināmas.

5. Kuģu būve un ostas

Kuģu detaļu, motoru un lielo metāla sekciju kustīgas.

Kravas iekraušanas\/izkraušanas doki.

6. Aviācijas un kosmosa rūpniecība

Lidaparāta spārnu, fizelāžas un motora komponentu apstrāde.

Precizitātes pozicionēšana montāžas līnijās.

7. Kalnrūpniecība un materiālu apstrāde

Rūdas, minerālu un smago mašīnu pārvadāšana.

ATTIECĪBAS VEIKU UN LASINĀJUMU APSTIPRINĀJUMI.

8. Automobiļu un smago mašīnu

Montāžas līnijas operācijas transportlīdzekļiem un rūpniecības aprīkojumam.

Apzīmogošanas preses, mirst un robotizēti integrācija.

 

 

1.Dezinms un inženierzinātne
Prasību apkopošana:

Tiek definēta slodzes ietilpība (piemēram, 10T, 50T, 100T utt.), Span, celšanas augstums un darbības vide.

Tiek novērtētas pielāgošanas vajadzības, piemēram, vadības režīmi (kulons, bezvadu, salons) un īpašās pazīmes (piemēram, pret sadursmi, pārslodzes aizsardzību).

Provizorisks dizains:

Būvniecības inženieri un celtņu dizaineri izveido celtņa sākotnējo dizainu, ieskaitot galveno staru, gala pārvadāšanu, pacelšanas sistēmu, ratiņu sistēmu, ceļojuma mehānismu un citus komponentus.

Aprēķins un simulācija:

Slodzes aprēķini tiek veikti, lai nodrošinātu, ka celtnis var apstrādāt norādīto jaudu.

Galīgo elementu analīzi (FEA) var izmantot, lai modelētu spriegumus un novirzes struktūrā, lai nodrošinātu drošību un stabilitāti.

Detalizēts dizains:

Pēc apstiprināšanas tiek izgatavoti detalizēti zīmējumi katrai daļai, ieskaitot galveno siju, gala pārvadājumu, pacēlāja sistēmu, motorus, vadības sistēmas un drošības funkcijas.

2. Materiāla iepirkums
Izejvielu izvēle:

Augstas kvalitātes materiāli, piemēram, tērauds, leģēts tērauds, kalts tērauds un elektriskās sastāvdaļas, tiek iegūti atbilstoši specifikācijām.

Materiāli tiek pārbaudīti, lai iegūtu kvalitatīvu sertifikāciju un atbilstību nozares standartiem (piemēram, ISO, CE).

Komponentu iegūšana:

Standarta komponenti, piemēram, motori, pacēlāji, vadības paneļi, ierobežojumu slēdži un drošības ierīces, tiek iegūtas no uzticamiem piegādātājiem.

3. Komponentu izgatavošana
Galvenais siju:

Tērauda plākšņu griešana un metināšana, veidojot tilta siju.

Siju samontē ar metināšanas vai skrūvēšanas sekcijām, nodrošinot, ka tas atbilst nepieciešamajam spēkam un precizitātei.

Beigu pārvadāšanas montāža:

Galu pārvadājums ir izgatavots un salikts, lai turētu celtni uz skrejceļa sliedēm.

Riteņu komplekti ir uzstādīti, lai nodrošinātu vienmērīgu pārvietošanos pa sliedēm.

Protams un ratiņu sistēma:

Pacēlis (elektriskā vai manuāla) ir salikta, ieskaitot bungu, stiepļu virvi, āķi un motoru.

Ratiņu sistēma ir veidota, lai pārvadātu pacēlāju pāri tiltam, ieskaitot ratiņu riteņus un piedziņas mehānismus.

Celtņa pārvietošanās mehānisms:

Celtņa riteņi ir uzstādīti uz gala vagoniem, nodrošinot vienmērīgu horizontālu kustību.

Drive sistēma ir uzstādīta, lai kontrolētu ceļojuma ātrumu.

4. celtņa montāža
Galvenās staru uzstādīšana:

Samontētais galvenais siju paceļ un novieto uz gala vagoniem.

Sijas ir izlīdzināts, lai nodrošinātu strukturālo integritāti.

Ratiņu un pacēlāja uzstādīšana:

Ratiņu sistēma ir uzstādīta uz galvenā sijas, un pacēlājs ir uzstādīts uz ratiņiem.

Slodzes ķēde vai stiepļu virve ir uzstādīta un pārbaudīta vienmērīgai darbībai.

Ceļojuma mehānisma iestatīšana:

Celtņa riteņi ir uzstādīti, un piedziņas mehānisms ir savienots ar kontroles sistēmu horizontālai kustībai.

5. Elektriskās un vadības sistēmas uzstādīšana
Elektroinstalācijas un vadības panelis:

Vadības panelis ir uzstādīts un vadīts, lai pārvaldītu visas celtņu kustības (pacelšana, ratiņi, celtņu ceļojumi).

Limitu slēdži, avārijas pieturas pogas un drošības trauksmes tiek integrētas vadības sistēmā.

Motora un pārnesumu uzstādīšana:

Motori pacelšanai, ceļošanai un ratiņiem ir uzstādīti un savienoti ar to attiecīgajām pārnesumu sistēmām.

Vadības sistēmu pārbaude:

Vadības sistēmas tiek pārbaudītas, lai nodrošinātu pareizu kulonu vadības, bezvadu tālvadības vai salona vadības opciju integrāciju.

6. Pārbaude un kvalitātes kontrole
Slodzes pārbaude:

Krāns notiek statiskās slodzes pārbaude (lai pārbaudītu stabilitāti) un dinamiskās slodzes pārbaudi (lai pārbaudītu darbības veiktspēju faktiskos darba apstākļos).

Tiek pārbaudīti pārslodzes aizsardzība un ierobežojumu slēdži, lai pārliecinātos, ka tie darbojas pareizi.

Drošības sistēmas pārbaude:

Skaņas un gaismas trauksmes signāli, ierobežojumu slēdži, avārijas pieturas pogas un drošības ierīces tiek pārbaudītas funkcionalitātei.

Kustības pārbaude:

Visas kustības, kas saistītas ar ratiņiem, ratiņu kustību, tilta pārvietošanos un šūpošanos, tiek pārbaudīta vienmērīga darbība un precizitāte.

Elektriskā pārbaude:

Visi elektriskie komponenti tiek pārbaudīti, lai pareizi vadu, iezemētu un sakarus starp sistēmām.

Dokumentācija un sertifikācija:

Krāns tiek pārbaudīts saskaņā ar starptautiskajiem drošības standartiem, un attiecīgo iestāžu (piemēram, CE, ISO) ir sertificējusi sertifikācija.

Tiek sagatavoti motoru, celtņu un slodzes pārbaudes testa sertifikāti.

7. Galīgā pārbaude un gleznošana
Vizuālā pārbaude:

Tiek veikta rūpīga pārbaude, lai nodrošinātu, ka celtnis atbilst dizaina specifikācijām un drošības prasībām.

Glezna:

Celtnis ir krāsots ar augstas kvalitātes pretkorozijas pārklājumiem, lai pasargātu to no vides apstākļiem.

Marķēšana un marķēšana:

Drošības etiķetēm, brīdinājumiem un jaudas marķējumiem pareizai identifikācijai tiek piemēroti celtnim.

8. Piegāde un uzstādīšana
Piegāde:

Krāns tiek rūpīgi izjaukts pārvadājamās daļās (ja nepieciešams) un tiek nosūtīts uz klienta atrašanās vietu.

Instalācija:

Celtnis ir uzstādīts uz vietas, un tiek izgatavoti visi savienojumi (jauda, ​​mehāniska, vadība).

Galīgā nodošana ekspluatācijā:

Krāns tiek pasūtīts, vadot to, izmantojot virkni operatīvo testu, lai nodrošinātu, ka tas darbojas pareizi.

Operatora apmācība, ja nepieciešams, tiek veikta drošai un efektīvai lietošanai.

9. Atbalsts pēc instalācijas
Klienta apmācība:

Operatora apmācība par to, kā droši un efektīvi izmantot celtni.

Apkopes grafiks:

Nodrošināt Crane turpmākās operācijas uzturēšanas plānu, ieskaitot regulāras pārbaudes, eļļošanu un testēšanu.

Pēcpārdošanas atbalsts:

Piedāvājot rezerves daļas, problēmu novēršanu un remonta pakalpojumus.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.