45 tonnu divsiju augšējais celtnis

A 45 tonnu divsiju augšējais celtnisir lielas{0}}slodzes celšanas risinājums, kas paredzēts rūpnieciskiem lietojumiem, kam nepieciešama liela jauda, ​​precizitāte un izturība. Tālāk ir sniegts detalizēts tā funkciju, komponentu un tipisko lietojumprogrammu sadalījums.

---

Galvenās 45 tonnu divsiju virsceļu celtņa īpašības

Augsta kravnesība

Paredzēts kravu celšanai un pārvietošanai līdz45 tonnas (90 000 mārciņas)droši un efektīvi.

Piemērots smagajām nozarēm, piemēram, tērauda, ​​kalnrūpniecības, būvniecības un ražošanas nozarēm.

Dubultās sijas dizains

Nodrošina divas paralēlas sijaslielāka izturība, stabilitāte un āķa augstumssalīdzinot ar vienas sijas{0}}celtņiem.

Ļaujaugstāki pacelšanas augstumiungarāki laidumi(līdz 30m+ atkarībā no konstrukcijas).

Izturīga konstrukcija

Izgatavots no augstas kvalitātes{0}}tērauda (parastiQ235B vai Q345B) izturībai.

Pastiprināti gala ratiņi un ratiņu sistēma, lai izturētu smagas kravas.

Pacelšanas mehānisms

Aprīkots ar alieljaudas-trošu pacēlājs(piem., 45 tonnu celtspēja ar dubultām bremzēm drošībai).

Pēc izvēlesbiežuma-kontrolēta celšanavienmērīgai darbībai.

Ratiņu un krabju vienība

Ratiņi brauc virs sijām, nesot pacēlāju un āķi.

Var iekļautpalīgpacēlāji(piem., 5-tonnu vai 10 tonnu sekundārais pacēlājs) vairākiem celšanas uzdevumiem.

Gala kravas automašīnas un skrejceļu sistēma

Piebraucalieljaudas{0}}riteņi(kaltais tērauds vai poliuretāns) uz sliedēm.

NodrošinaMaiņstrāvas motoriarmainīgas frekvences piedziņas (VFD)precīzai kontrolei.

Vadības opcijas

Kulonu vadība(vadu vai bezvadu tālvadības pults).

Darbojas kabīne-lieliem celtņiem (ar ergonomiskiem sēdekļiem un vadības ierīcēm).

Automatizētās sistēmas(gudrām rūpnīcām).

Drošības līdzekļi

Pārslodzes aizsardzība (slodzes ierobežotājs).

Avārijas apturēšanas, ierobežojuma slēdži un pret{0}}sadursmes sistēmas.

Izolētas sistēmas bīstamām vidēm (piem., sprādziendrošas{2}}sistēmas).

 

Salīdzinājums ar viena{0}}sijas celtņiem

Funkcija	Divkāršā sija (30T)	Viena sija (30T)
Āķa augstums	Augstāks (bez apakšējās gaismas šķēršļu)	Nolaist
Izturība	Izturīgāks{0}}lielai slodzei	Vieglāks pienākums
Spin	Better for long spans (>25m)	Ierobežots laidums
Izmaksas	Augstākas sākotnējās izmaksas	Ekonomiskāks

 

Jauda:45 metriskās tonnas (ja nepieciešams, var pielāgot lielākām slodzēm).

Laipne:Parasti svārstās no10m līdz 35m(pielāgojams, pamatojoties uz darbnīcas izkārtojumu).

Pacelšanas augstums:Standarts ir6m–30m(regulējams atbilstoši prasībām).

Darba klase: A5–A7(vidēji līdz smagas{0}}slodzes cikli).

Darbības ātrums:

Pacelšana:1,5–10 m/min(mainīga ātruma iespējas).

Ceļojums ar ratiņiem:10–30 m/min.

Tilta ceļojumi:20–60 m/min.

Barošanas avots: 3-fāzu, 380V/415V, 50Hz(vai atbilstoši reģionālajiem standartiem).

A 45 tonnu divsiju augšējais celtnisir lielas noslodzes{0}}pacelšanas sistēma, ko izmanto tādās nozarēs kā tērauds, celtniecība, kuģniecība un ražošana. Šeit ir tāsgalvenās sastāvdaļas:

1. Tilta konstrukcija

Galvenās sijas (2 nr.)– primārās slodzes-nesošās sijas, kas aptver nodalījuma platumu.

Gala kravas automašīnas (2 nr.)– Atrodas abos galos, aprīkoti ar riteņiem un motoriem celtņa kustībai pa skrejceļu.

2. Pacelšanas mehānisms

Pacēlāja motors– Nodrošina pacelšanas darbību.

Stiepļu trose/bungas vai ķēdes pacēlājs– Paceļ un nolaiž kravu (parasti stiepļu trose 45 tonnu celtspējai).

Āķa bloks– Aprīkots ar lieljaudas{0}}āķi kravas piestiprināšanai.

Bungas vai skriemeļi– Vada trosi vienmērīgai darbībai.

3. Ratiņi un ceļošanas mehānisms

Ratiņu rāmis– Pārvietojas pa tilta sijām, lai novietotu pacēlāju.

Ratiņu piedziņas motors– Nodrošina ratiņu kustību pa celtņa laidumu.

Riteņi un sliedes– Nodrošiniet vienmērīgu ratiņu pārvietošanos.

4. Gala vagoni un skrejceļa sistēma

Riteņi (4 vai vairāk)– Atbalstiet celtni uz skrejceļa sliedēm.

Buferi/bamperi– Absorbējiet triecienu braukšanas robežās.

Skrejceļa sijas– Atbalstiet celtņa kustību gar ēkas konstrukciju.

5. Elektriskā sistēma un vadības ierīces

Kabīnes vai kulonu vadība– Operatora interfeiss (var tikt vadīts ar tālvadības{0}}radio).

Fetoon sistēma/kabeļa spole– Pārvalda strāvas un vadības kabeļa kustību.

Ierobežojuma slēdži– Novērst pacēlāja un ratiņu pārmērīgu{0}}pārvietošanos.

Mainīgas frekvences diskdziņi (VFD)– Nodrošiniet vienmērīgu paātrinājumu/palēninājumu.

6. Drošības komponenti

Pārslodzes aizsardzība– Novērš pacelšanu pāri celtspējai.

Avārijas apstāšanās (E-Stop)- Tūlītēja izslēgšana ārkārtas gadījumos.

Pret-sadursmes sistēma– Izmanto vairāku{0}}celtņu iestatījumos.

Bremzes– Neatbilstošas{0}}bremzes uz pacēlāja, ratiņiem un tilta.

.

7. Izvēles līdzekļi

Celtņa svēršanas sistēma– Parāda kravas svaru.

Automātiskā pozicionēšanas sistēma– Precīzai kravas novietošanai.

Sprādziendrošs dizains{0}– Bīstamām vidēm.

Šis celtnis ir paredzētsaugsta kravnesība, izturība un precīza vadāmībarūpnieciskos lietojumos.

Skice

Galvenā tehniskā

 

 

A 45 tonnu divsiju augšējais celtnisir lielas{0}}slodzes celšanas risinājums, kas paredzēts rūpnieciskiem lietojumiem, kam nepieciešama liela jauda, ​​precizitāte un izturība. Šeit ir tās galvenās priekšrocības:

1. Augsta kravnesība un stabilitāte

Paredzēts rīkoties45 tonnas vai vairākar vieglumu.

Dubultā sijakonstrukcija nodrošina izcilu izturību un stabilitāti salīdzinājumā ar vienas sijas celtņiem.

Labāks slodzes sadalījums samazina celtņa konstrukcijas spriedzi.

2. Ilgs diapazons un plašs pārklājums

Ideāli piemērots lielām darbnīcām, noliktavām un rūpniecības objektiem.

Var aptvert plašākus laidumus (līdz30-35 metri vai vairāk) bez starpbalstiem.

3. Augstāks pacelšanas augstums

Dubultās sijas dizains ļaujlielāks āķa augstumsjo pacēlājs ir novietots starp sijām (nevis zem tām kā viena sijas celtņos).

4. Izturība un ilgs kalpošanas laiks

Būvēts arsmags{0}}tēraudsilgtermiņa uzticamībai.

Izturīgs pret deformāciju pat pie biežas lielas slodzes.

5. Gluda un precīza darbība

Aprīkots araugstas kvalitātes-motori, bremzes un vadības ierīcesvienmērīgai celšanai un pārvietošanai.

Papildumainīgas frekvences piedziņas (VFD)nodrošina precīzu kravas pozicionēšanu.

6. Pielāgojamas opcijas

Var aprīkot artālvadības pults, pret{0}}šūpošanās sistēmas, aizsardzība pret pārslodzi un automatizācijas funkcijas.

Pieejamssprādziendrošas-, augstas-temperatūras vai āra apstākļosvarianti.

7. Maza apkope un samazināts dīkstāves laiks

Izturīga konstrukcija nozīmē mazāk bojājumu.

Viegla piekļuve komponentiem apkopei.

8. Drošības līdzekļi

Pārslodzes ierobežotāji, avārijas apturēšana un-neatbilstošas ​​bremzesnodrošināt drošu darbību.

AtbilstībaISO, FEM, DIN vai ASME standarti.

9. Izmaksas-efektīvs smagumu celšanai

Efektīvāk nekā izmantojot vairākus mazākus celtņus.

Samazina darbaspēka izmaksas un paātrina materiālu apstrādi.

10. Daudzpusīgas lietojumprogrammas

Lietots intērauda rūpnīcas, kalnrūpniecība, kuģu būvētavas, spēkstacijas un smagā rūpniecība.

Piemērotslietuves, loģistika un liela mēroga{0}}celtniecība.

Secinājums:

A 45 tonnu divsiju augšējais celtnisir ideāli piemērots nozarēm, kurām nepieciešamaaugstas{0}}jaudas, uzticami un ilgi{1}}pacelšanas risinājumiar uzlabotu drošību un precizitāti.

 

A 45 tonnu divsiju augšējais celtnisir lieljaudas{0}}pacelšanas risinājums, kas paredzēts rūpnieciskiem lietojumiem, kam nepieciešama liela jauda, ​​precizitāte un uzticamība. Šeit ir detalizēts tās apskatslietojumprogrammas, līdzekļi un priekšrocības:

Galvenās lietojumprogrammas

Tērauda un metāla rūpniecība

Apstrāde ar smagām tērauda spolēm, plāksnēm un konstrukcijas sijām.

Iekraušana/izkraušana velmētavās un lietuvēs.

Elektrostacijas un smagās iekārtas

Turbīnu, ģeneratoru un liela aprīkojuma pārvietošana montāžas/apkopes laikā.

Kuģu būve un ostas

Kuģu sekciju, dzinēju un smago kravu pacelšana.

Kalnrūpniecības un cementa rūpnīcas

Lielu drupinātāju, krāsns detaļu un beztaras materiālu transportēšana.

Automobiļi un aviācija

Darbojas ar smagām veidnēm, presēm un gaisa kuģu sastāvdaļām.

Būvniecība un infrastruktūra

Saliekamā betona segmentu un{0}} tiltu sastāvdaļu uzstādīšana.

 

Ražošanas procedūra a45 tonnu divsiju augšējais celtnisietver vairākus galvenos posmus no projektēšanas līdz galīgajai pārbaudei. Tālāk ir sniegts detalizēts-pa-solis pārskats:

---

1. Dizains un inženierija

Slodzes un diapazona aprēķins: Nosakiet celtņa celtspēju (45 tonnas), laidumu (attālumu starp sliedēm), pacelšanas augstumu un darba ciklu (FEM/ISO klasifikācija).

Strukturālais dizains:

Galvenās sijas (kastes{0}}tips vai kopņu konstrukcija)

Gala ratiņi (pārvietošanai pa sliedēm)

Pacēlājs un ratiņu mehānisms

Elektriskais un mehāniskais dizains:

Motora jauda, ​​pārnesumkārba, bremzes un vadības sistēma

Elektroinstalācija, kulons/radio tālvadības pults vai kabīnes darbība

Programmatūra un simulācija: galīgo elementu analīze (FEA) stresa testēšanai.

---

2. Materiālu sagāde

Tērauda plāksnes un profili: augstas{0} kvalitātes Q235B/Q345B tērauds sijām.

Elektriskās sastāvdaļas: motori (pacēlājs/ceļošana), bremzes, gala slēdži un vadības paneļi.

Mehāniskās daļas: Riteņi, zobrati, troses, āķi un gultņi.

---

3. Galveno komponentu izgatavošana

A. Dubulto siju izgatavošana

Griešana un metināšana: CNC plazmas griešana precizitātei; automātiskā iegremdētā loka metināšana (SAW) sijām.

Montāža: izlīdziniet un metiniet sijas ar gala ratiņiem.

Strāvas strūklas un krāsošana: Pretrūsas apstrāde (grunts + virskārta).

B. Pacēlāju un ratiņu montāža

Pacēlāja mehānisms:

45 tonnu elektriskais trošu pacēlājs (vai ķēdes pacēlājs).

Trumuļa, motora, pārnesumkārbas un bremžu komplekts.

Ratiņu rāmis: Riteņu, motoru un sliežu izgatavošana un montāža.

C. Gala ratiņi

Rāmja konstrukcija: Metināts tērauds ar riteņu komplektiem.

Buferi un buferi: Sadursmes aizsardzības uzstādīšana.

---

4. Elektriskās sistēmas uzstādīšana

Elektroinstalācijas un vadības ierīces:

Barošanas avots (3 fāžu maiņstrāva)

Mainīgas frekvences piedziņas (VFD) vienmērīgai darbībai

Kulons/tālvadības sistēma

Drošības ierīces:

Pārslodzes ierobežotājs

Gala slēdži (augšējais/apakšējais gājiens)

Avārijas apstāšanās

---

5. Montāža un integrācija

Siju uzstādīšana: Uzstādiet dubultās sijas uz gala ratiņiem.

Ratiņu un pacēlāju uzstādīšana: Novietojiet ratiņus starp sijām; drošs pacēlājs.

Sliežu izlīdzināšana: Pārliecinieties, vai skrejceļa sliedes ir līdzenas un paralēlas.

---

6. Testēšana un kvalitātes kontrole

A. Rūpnīcas pārbaude (pirms nosūtīšanas)

Nē-Slodzes pārbaude: Palaidiet celtni bez kravas, lai pārbaudītu kustību, bremzes un vadības ierīces.

Slodzes pārbaude:

Statiskais tests: 1,25 × nominālā slodze (56,25 tonnas) 10 minūtes.

Dinamiskais tests: 1,1 × nominālā slodze (49,5 tonnas) ar kustībām.

Drošības pārbaudes: Pārbaudiet gala slēdžus, avārijas apturēšanu un pārslodzes aizsardzību.

B. Pārbaude uz vietas-(pēc instalēšanas)

Atkārtoti-veiciet slodzes testus klienta uzraudzībā.

---

7. Krāsošana un aizsardzība pret koroziju

Galīgais pārklājums: laikapstākļu-izturīga krāsa (piem., epoksīda cinka-bagāta gruntskrāsa).

Marķējumi: Uzlīmes kravnesībai, brīdinājumiem un ražotāja informācijai.

---

8. Iepakojums un piegāde

Demontāža (ja nepieciešams): Vieglai transportēšanai.

Iepakojums: Ūdensizturīgs iesaiņojums jūras/sauszemes pārvadājumiem.

---

9. Uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā (-vietnē)

Skrejceļa staru pārbaude: Nodrošiniet pareizu izlīdzināšanu un izturību.

Celtņa montāža: Samontējiet sijas, pacēlāju un elektriskās sistēmas.

Galīgā pārbaude: Veikt slodzes testus un operatora apmācību.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95% ir nodotas ekspluatācijā. 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.