Divkāršā sijas liešana virs galvaskausa

Liešanas dubultā siju virs galvas celtnis ir specializēts celtnis, kas paredzēts izkausētu metālu un smagu liešanas darbību apstrādei tērauda rūpnīcās un lietuvēs. Kad tas ir nelietīgs, tas nozīmē, ka celtnis ir paredzēts izmantošanai bīstamā vidē, kur ir eksplozijas risks, jo uzliesmojošas gāzes, tvaiki vai putekļi.

Flamepdroof liešanas dubultā sijas galvenās iezīmes virs galvas celtņa
Divkāršās sijas struktūra - nodrošina augstu izturību un stabilitāti smagu kravu celšanai.
Flamepldope Elektriskie komponenti-motori, vadības paneļi un elektroinstalācija ir izturīgi sprādzienbīstami, novēršot aizdedzi bīstamā vidē.
Augsta karstuma izturība - komponenti ir veidoti tā, lai izturētu augstas temperatūras no izkausēta metāla.
Lieljaudas pacēlājs un ratiņi-aprīkoti ar specializētiem celšanas mehānismiem, kas piemēroti izkausēta metāla drediņu apstrādei.
Precīza vadības sistēma-mainīgas frekvences piedziņas (VFD) vai PLC balstīta vadība vienmērīgai darbībai.

Galvenās sastāvdaļas: gultnis, motors

Izcelsmes vieta: Henans, Ķīna (kontinentālā daļa)

Garantija: 1,5 gadi

Svars (kg): 25010 kg

Video izejošā pāreja: nodrošināta

Mašīnu testa ziņojums: nodrošināts

Vadības modelis: tālvadības pults vai salona vadības izolācijas celtnis

Pacelšanas mehānisms: izolācijas pacēlāja celtnis

Darba pienākums: A 5- A6 ISO un FEM 2M ~ 3M izolācijas celtnis

Krāna tips: dubultā sijas celtnis

Galvenās elektriskās detaļas: Schneider zīmols

Jauda: 10 tonnu izolācijas eot celtnis

Jaudas avots: 220 V, 380 V, 400 V, 415V, 440V 50\/60Hz 3Phase

Celtņa iezīme: izolācijas celtnis

1. Galvenā stars

Galvenais liešanas dubultā sijas augšējais celtnis ir kritisks konstrukcijas sastāvdaļa, kas paredzēta slodzes atbalstam un izplatīšanai operāciju laikā.
1. Struktūra un dizains
Divkāršās sijas konfigurācija: divas paralēlas sijas nodrošina pastiprinātu slodzes spēju un stabilitāti.
Box tipa vai metināts dizains: parasti izgatavots no augstas izturības tērauda ar pastiprinātiem metinājumiem, lai izturētu ārkārtas slodzes un augstas temperatūras.
Integrēta sliedes sistēma: aprīkota ar sliedēm vai sliedēm ratiņiem un pacēlāja, lai tas vienmērīgi pārvietotos.
2. Materiāls un spēks
Augstas stiprības zems leģētā tērauds (HSLA): nodrošina izturību, lielu slodzi un izturību pret nogurumu un deformāciju.
Siltumizturīgas īpašības: būtiskas tērauda rūpnīcām, lietuvēm un citai videi ar augstu temperatūru.
3. Slodzes ietilpība un span
Paredzēts lieljaudas pacelšanas lietojumprogrammām, parasti apstrādājot kravas no 50 līdz 500 tonnām vai vairāk.
Span ir pielāgots, pamatojoties uz darbnīcas struktūru, parasti sākot no 10 līdz 50 m.
4. Īpašās iezīmes
Pastiprināts ar papildu stingrinātājiem: lai novērstu novirzi un uzlabotu stingrību.
Pielāgots pacelšanas mehānisma atbalsts: darbojas ar augstas temperatūras izturīgiem āķiem vai specializētām pacelšanas ierīcēm izkausētu metālu apstrādei.
Integrētas drošības sistēmas: ietver aizsardzību pret pārslodzi, ārkārtas apstāšanās funkcijas un temperatūras uzraudzību.

2. Sistēmas noteikšana

Viņš pacelšanas sistēmu ar liešanas dubultā siju virs galvas celtņa ir kritiska sastāvdaļa, kas izstrādāta, lai apstrādātu smagas kravas tērauda rūpnīcās, lietuvēs un citā augsta temperatūras rūpniecības vidē. Šeit ir pārskats par tā galvenajiem elementiem:
1. Pacelšanas mehānisms
Pacelšanas sistēma sastāv no:
Galvenais pacēlājs: primārais celšanas mehānisms, kas parasti ir aprīkots ar lielas ietilpības vinču vai pacēlāju.
Protāžas pasniegšana (ja piemērojams): izmanto vieglāku slodzei vai precīzai materiālu novietošanai.
2. Componentu pacelšana
Pacelšanas ratiņi: uzstādīts uz dubultā sijas, tas pārvietojas horizontāli un pārvadā pacēlāju.
Stiepļu virve vai ķēde: lieljaudas, karstumizturīgs materiāls, ko izmanto celšanai.
Āķi vai satvērieni: specializēti āķi (piemēram, tundiski āķi) vai greifers, kas paredzēts izkausētu metāla trauku apstrādei.
3. Piedziņas sistēma
Elektriskie motori: nodrošiniet jaudu, kas nepieciešama pacelšanai un nolaišanai.
Pārnesumkārbas un bremžu sistēma: nodrošina vienmērīgu darbību, ātruma kontroli un avārijas bremzēšanu.
4. Drošības funkcijas
Pārslodzes aizsardzība: neļauj celtnim pacelties ārpus tā nominālā jaudas.
Ierobežot slēdžus: pārtrauc pacelt, kad tas sasniedz maksimālo augstumu.
Termiskā aizsardzība: vairogi elektriskie komponenti no ārkārtēja karstuma.
5. Vadības sistēma
Salona vadība: operators sēž siltuma pasargātā salonā ar precīzu vadību.
Tālvadības pults (pēc izvēles): Bezvadu vadība, lai nodrošinātu labāku elastību un drošību.

3.pārvadāšana

Liešanas dubultā sijas gala pārvadāšana virs galvas celtņa ir būtiska konstrukcijas sastāvdaļa, kas atbalsta un pārvieto celtni pa tā norādīto trasi. Šeit ir pārskats:
1. Definīcija un funkcija
Gala kariete, ko sauc arī par gala kravas automašīnu, sastāv no tērauda karkasa, kurā atrodas riteņi un piedziņas sistēma, ļaujot celtnim pārvietoties pa skrejceļa sijām. Tas atrodas divkāršā sijas tilta abos galos.
2. Galvenās iezīmes
Lieljaudas dizains: īpaši veidots augstas temperatūras videi tērauda dzirnavās un lietuvēs.
Precīzi apstrādāti riteņi: izgatavoti no kalta tērauda vai kaļamā dzelzs, lai izturētu lielas kravas un nepārtrauktu darbību.
Piedziņas mehānisms: aprīkots ar motoriem, pārnesumkārbām un bremzēm vienmērīgai paātrināšanai un palēnināšanai.
Augstas temperatūras izturība: ietver siltuma vairogus vai izolāciju, lai aizsargātu pret izkusušā metāla galējām temperatūrām.
Pretvieuma sistēma: palīdz samazināt slodzes šūpošanos, nodrošinot precīzu pozicionēšanu.
3. Tehniskās specifikācijas
Slodzes ietilpība: parasti svārstās no 5 tonnām līdz vairāk nekā 500 tonnām, atkarībā no celtņa dizaina.
Riteņu konfigurācija: 4, 8 vai vairāk riteņu atkarībā no slodzes sadalījuma.
Ātruma kontrole: vienmērīgai un energoefektīvai kustībai izmanto mainīgas frekvences piedziņas (VFD).
Materiāls: augstas izturības tērauds ar pastiprinātu metināšanu.
4. Darba mehānisms
Beigu ratiņus darbina motori, kas vada ceļojuma riteņus pa skrejceļa stariem.
Kustība tiek sinhronizēta ar pacelšanas mehānismu, lai droši pārvadātu smagu izkausētu metālu vai lējumus.

4. Krāna pārvietošanās mehānisms

Divkāršā sijas vadītāja celtņa celtņa pārvietošanās mehānisms ir kritiska sastāvdaļa, kas ļauj visai celtņa struktūrai pārvietoties pa skrejceļa stariem. Tas sastāv no vairākiem galvenajiem elementiem, kas izstrādāti, lai stabilā un precīzā veidā atbalstītu un virzītu celtni.
Darba princips:
Celti darbina elektriskā padeve caur vadītāju sliedēm vai Festoon kabeļiem.
Elektriskie motori brauc ar riteņiem caur pārnesumkārbu, pārvietojot celtni pa skrejceļu.
Bremzēšanas sistēma iesaistās, apstājoties, lai nodrošinātu drošību.
Ātruma kontrole precizitātei var būt viena ātruma, divu ātrumu vai mainīgas frekvences piedziņa (VFD).
Ceļojuma mehānisma galvenās iezīmes liešanas celtnī:
Lieljaudas dizains, lai apstrādātu augstu temperatūru un izkausētu metāla slodzi.
Gluds paātrinājums un palēnināšanās, lai novērstu slodzes šūpošanos.
Augstas precizitātes pozicionēšana smaiļu apstrādei tērauda rūpnīcās.
Karstumizturīgas sastāvdaļas, lai izturētu skarbu darba vidi.

5.Trollija ceļošanas mehānisms

Ratiņu pārvietošanās mehānisms liešanas dubultā siju virs galvas celtņa ir būtiska sastāvdaļa, kas ļauj pacēlāja un citu celšanas mehānismu pārvietošanai gar celtņa galvenajām sijām. Zemāk ir galvenie šī mehānisma aspekti:
1. Darba princips
Kad tiek piegādāta jauda, ​​motors vada pārnesumkārbu, kas pārnes griezes momentu uz riteņiem.
Ratiņi pārvietojas gar sliedēm uz dubultā sijas virs galvas celtņa.
Bremzēšanas sistēma nodrošina kontrolētu paātrinājumu un palēninājumu.
Ierobežot slēdžus novērš pārmērīgu pārvari un nodrošina drošību.
2. Crane ratiņu mehānisma liešanas pazīmes
Lieljaudas konstrukcija: paredzēta augstai temperatūrai un izkausētai metāla apstrādei.
Precīzas vadība: vienmērīga kustība precīzai pozicionēšanai.
Siltumizturīgas sastāvdaļas: aizsargā no ekstremāliem apstākļiem tērauda augos.
Divkāršās piedziņas sistēma (pēc izvēles): augstas slodzes jaudai un atlaišanai.
Drošības mehānismi: ietver buferus, aizsardzību pret pārslodzi un ārkārtas apturēšanas sistēmas.

6. Krāna ritenis

Divkāršā sijas celtņa celtņa ritenis ir būtiska sastāvdaļa, kas atbalsta un pārvieto celtni gar skrejceļa sliedēm. Šie riteņi parasti tiek izgatavoti no augstas stiprības sakausējuma tērauda, ​​un izturībai un nodiluma izturībai tiek veikta termiskā apstrāde.
1. Crane Wheels iezīmes dubultā siju virs galvas celtņiem:
Materiāls: Parasti izgatavots no 42CRMO, 65MN vai cita augstas stipruma sakausējuma tērauda augstākajai slodzei.
2. ražošanas process:
Liešana: piemērota lieljaudas lietojumprogrammām, nodrošinot labu izturību pret triecieniem.
Kalšana: izturīgāks un izturīgāks pret nogurumu un nodilumu.
Cietība: riteņu protektors un atloks ir apstrādāti ar termiņu, lai uzlabotu cietību (HRC 40-50) ilgāku kalpošanas laiku.
3.TIPES:
Drive riteņi: savienots ar motoru kustībai.
Dīkstāves riteņi: brīvi pārvietojoši riteņi atbalstu.

7. Krāna āķis

Crane āķis liešanas dubultā siju virs galvas celtņa ir būtisks pacelšanas sastāvdaļa, kas paredzēta lieljaudas lietojumiem, īpaši tērauda rūpnīcās un lietuvēs. Šiem āķiem ir jāiztur augsta temperatūra, smagas kravas un skarbi darba apstākļi.
1. Kasteras dubultā sijas pazīmes virs galvas celtņa āķa:
Materiāls: parasti izgatavots no augstas stiprības kalta tērauda vai tērauda tērauda, ​​lai nodrošinātu izturību un pretestību nodilumam.
Kravas ietilpība: paredzēta smagām kravām, bieži svārstoties no 5 tonnām līdz vairāk nekā 500 tonnām.
Siltuma izturība: īpaši termiski apstrādāti materiāli darbam augstas temperatūras vidē, piemēram, lietuvēs.

8. Motors

Liešanas dubultā sijas motors virs galvas celtņa ir būtiska sastāvdaļa, kas izstrādāta, lai apstrādātu smagas dienas pacelšanu tērauda rūpnīcās un lietuvēs. Lūk, kas jums jāzina:
1. Izmantoto motoru veidi
Pacēlāja motors:
Ar augstu griezēju, smagu motoru
Parasti izmanto trīsfāzu asinhronus motorus
Bieži vien YZR\/YZP sērijas brūču rotora motori (kas paredzēti metalurģijai)
Frekvences kontrolēts gludai pacelšanai
Ratiņu ceļojuma motors:
Izmanto ratiņu pārvietošanai gar tiltu
Parasti vāveres būris vai brūču rotora motori
Mainīgas frekvences piedziņa (VFD) precīzai ātruma kontrolei
Celtņa ceļojuma motors:
Dzen visu celtni pa skrejceļu
Bieži vien YZR sērijas slīdēšanas gredzena motori smagai darbībai
Aprīkots ar termisko aizsardzību un dzesēšanas sistēmām

9.Sound un gaismas trauksmes sistēma un ierobežojuma slēdzis

Skaņas un gaismas trauksmes sistēma un ierobežojuma slēdzis ir būtiskas drošības komponenti liešanas dubultā sijas augšējā celtņā. Lūk, kā viņi darbojas:
1. Skaņas un gaismas trauksmes sistēma
Šī sistēma tiek izmantota, lai brīdinātu darbiniekus apgabalā, kad darbojas celtnis, novēršot negadījumus. Tas parasti ietver:
Skaņas trauksmes signāls (Buzzer\/Siren) - izstaro skaļu skaņu, lai signalizētu kustībai vai ārkārtas situācijai.
Vizuāls trauksme (mirgojoša bāka\/gaisma) - spilgta, mirgojoša gaisma, lai brīdinātu par celtņa kustību, it īpaši trokšņainā vidē.
Automātiska aktivizēšana - trauksme automātiski izraisa, kad celtnis sāk kustēties, pacelt vai nolaist kravas.
2. ierobežojuma slēdzis
Ierobežotie slēdži ir uzstādīti, lai kontrolētu celtņa kustību un novērstu negadījumus. Galvenie tipi ir:
Ceļojuma ierobežojuma slēdzis - aptur celtni pārvietoties ārpus tā iestatītā ceļa, lai novērstu sadursmes.
Paceļot robežu slēdzi-novērš āķa pārmērīgu vai pārāk pazeminošu, izvairoties no stiepļu virvju bojājumiem vai kravas krituma.
Avārijas ierobežojuma slēdzis - darbojas kā nepilnīgs, lai samazinātu jaudu darbības traucējumu gadījumā.
Šie komponenti uzlabo drošību, uzticamību un efektivitāti liešanas dubultā sijas augšējā celtņa darbībā, ko parasti izmanto tērauda rūpnīcās, lietuvēs un lieljaudas rūpniecības vidē.

10. drošības ierīces

1. Lai nodrošinātu aprīkojuma, operatoru un darba vides drošības drošību, ir svarīgi, lai nodrošinātu aprīkojuma, operatoru un darba vides drošību. Šeit ir dažas izplatītas drošības ierīces, ko izmanto šajos celtņos:
2. Pārlādes ierobežotājs: šī ierīce neļauj celtnim pacelt kravas, kas pārsniedz nominālo jaudu. Ja slodze pārsniedz maksimālo drošo ierobežojumu, sistēma aktivizēs brīdinājumu vai izslēdza celtni, lai novērstu bojājumus vai negadījumus.

3.Limit slēdži: šie slēdži kontrolē celtņa kustību un neļauj tam pārsniegt tā drošo darbības diapazonu. Parasti ir ierobežoti slēdži ratiņu ceļošanai un pacēlāja vertikālā kustība.
4. Emergency Stop poga: viegli pieejama avārijas apturēšanas poga ļauj operatoriem apturēt celtni avārijas gadījumā. Šī ierīce nodrošina, ka celtnis var ātri apturēt, ja ir tūlītēji draudi drošībai.
5. Barojošās gaismas un trauksmes: vizuālus vai dzirdamus signālus izmanto, lai brīdinātu operatorus un tuvumā esošos darbiniekus par bīstamiem apstākļiem, piemēram, pārslodzi vai nepareizi funkcionējošu aprīkojumu.
6. Drošības margas un aizsargmargas: tās ir uzstādītas ap celtņa celiņiem, platformām un citām pieejamām vietām, lai novērstu nejaušu kritienu.

11.Control režīms

Divkāršā sijas vadības režīmu virs galvas celtņa var iedalīt vairākos veidos, un katrs piedāvā atšķirīgus automatizācijas un lietotāja vadības līmeņus. Šeit ir visizplatītākie vadības režīmi:
Kulonu vadība (vadu vadība):
Šis ir visizplatītākais un tradicionālais režīms.
Celtņa operators izmanto rokas kulona kontrolieri, kas caur kabeli ir savienots ar celtni.
Kulons parasti ietver pogas pacelšanai, nolaišanai, celtņa pārvietošanai pa kreisi\/pa labi un kontrolēt ratiņus.
Radio tālvadības pults:
Šajā režīmā tiek izmantota bezvadu vadība, kur operators izmanto rokas ierīci ar pogām vai kursorsviras, lai kontrolētu celtņa kustības.
Tas piedāvā lielāku mobilitāti, salīdzinot ar kulonu kontroli, jo operatoram nav jābūt tuvu celtņa fiksētajai pozīcijai.
Salona kontrole (operatora kajīte):
Krānam ir kajīte, kas piestiprināta pie celtņa, parasti uz sijas vai pie ratiņiem.
Operators var kontrolēt celtni no salona, ​​izmantojot kursorsviras vai citas pogas, lai pārvaldītu pacelšanu, ceļošanu un ratiņu kustības.
Šis režīms ir izplatīts lielākiem celtņiem, nodrošinot pastiprinātu redzamību un vadību.
Automātiska vadība (automatizēta darbība):
Šajā režīmā celtnis darbojas autonomi bez manuālas vadības.
Sensori, programmējami loģikas kontrolieri (PLC) un datorsistēmas tiek izmantoti, lai automatizētu celtņa kustību, pamatojoties uz iepriekš iestatītām programmām vai slodzes noteikšanu.
Parasti izmanto augsti automatizētās noliktavās vai atkārtotiem uzdevumiem.

12.Skice

Galvenais tehniskais

• Palielināta slodzes jauda: Divkāršie siju celtņi ir paredzēti, lai apstrādātu lielākas slodzes, salīdzinot ar atsevišķiem sijas celtņiem. Liešana nodrošina lielāku struktūras izturību, padarot to ideālu lieljaudas lietojumprogrammām tādās nozarēs kā ražošana, celtniecība un nosūtīšana.

  Uzlabota stabilitāte: Divkāršā sijas dizains nodrošina labāku līdzsvaru un stabilitāti, samazinot celtņa nestabilitātes risku darbības laikā. Tas padara drošāku smagu un apjomīgu kravu pacelšanu.

  Lielāks celšanas augstums: Divkāršo siju celtņi var uzņemt garāku pacelšanas augstumu, jo ir izturīgāka struktūra, dodot lielāku atļauju, lai pacēlājs varētu brīvi pārvietoties.

  Pastiprināta izturība: Liešanas process nodrošina augstu precizitātes un izturības līmeni celtņa komponentos, īpaši sijas. Tas nozīmē ilgāku darbības laiku un zemākas uzturēšanas izmaksas laika gaitā.

  Efektīva darbība: Ar dubultā sijas dizainu pacēlājs pārvietojas pa visu celtņa garumu, piedāvājot lielāku pārklājumu un samazinot vajadzību pēc vairākiem celtņiem lielos apgabalos, kas var optimizēt darbības efektivitāti.

• Tērauda dzirnavas un lietuves:

  Tērauda dzirnavās un lietuvēs šie celtņi tiek izmantoti smagu tērauda sagatavju, izkausētu metāla vai lielo lējumu pārvietošanai.

  Viņi ar lielu precizitāti var pacelt un transportēt izkusušās metāla kāpnes, veidnes un liešanas produktus.

  Smagās ražotnes:

  Šie celtņi ir ideāli piemēroti lielu mašīnu, komponentu un aprīkojuma apstrādei, ko izmanto smagās ražošanas nozarēs.

  Tie ražošanas procesā var pārvadāt smagas kravas, piemēram, lielus motorus, turbīnas vai citas lielas mehāniskas detaļas.

  Kuģu būve un doki:

  Izmanto kuģu būvē, lai paceltu smagas kuģu, motoru un citu kuģu komponentu.

  Liela ietilpība un precizitāte ļauj efektīvi apstrādāt pārāk lielus materiālus.

  Celtniecības vietas:

  Būvniecībā šos celtņus izmanto lielu betona elementu, tērauda staru vai konstrukcijas komponentu pārvietošanai.

  Viņi var tikt galā ar smagiem celšanas uzdevumiem tiltu, daudzstāvu ēku vai rūpniecības konstrukciju būvniecības laikā.

  Noliktavas un izplatīšanas centri:

  Šie celtņi tiek uzklāti noliktavās smagu preču pacelšanai un pārvadāšanai, īpaši tām, kas ir apjomīgas un kurām nepieciešama precīza kustība.

  Viņu izturīgais dizains ļauj viņiem apstrādāt lielus uzglabāšanas materiālus, piemēram, metāla spoles, lielus paliktņus vai konteinerus.

1. Dizains un plānošana

Dizaina specifikācijas:Tas ietver nepieciešamās celšanas spējas, diapazona, pacelšanas augstuma noteikšanu un celtņa operatīvo vidi.

Materiālu izvēle:Materiāli celtnim, ieskaitot siju tēraudu, sijas un celšanas mehānismi, ir atlasīti, pamatojoties uz izturības un izturības prasībām.

Dizaina izstrāde:Galīgais celtņa dizains ir izstrādāts ar siju, pacelšanas mehānismu, ratiņu, elektrisko sistēmu un citu komponentu specifikācijām.

2. Materiāla sagatavošana

Tērauda griešana un sagatavošana:Tērauda plāksnes un sijas tiek pagatavotas, sagriežot tās nepieciešamajās formās un izmēros.

Liešanas materiāls:Dažu komponentu (piemēram, gala kravas automašīnu vai ratiņu detaļu) liešanai specializēti metāla liešanas procesi tiek izmantoti, lai izveidotu spēcīgas, izturīgas sastāvdaļas.

3. Liešana

Pelējuma radīšana:Detaļām, kurām nepieciešama liešana, veidnes tiek izveidotas, pamatojoties uz īpašajiem izmēriem, kas nepieciešami tādām detaļām kā celtņa gala kravas automašīnas vai riteņi.

Kūst un ielej:Tērauds vai citi metāla sakausējumi tiek izkausēti krāsnī, pēc tam ielej sagatavotajās veidnēs, lai veidotu nepieciešamās celtņa sastāvdaļas. Šis solis ir rūpīgi jākontrolē, lai novērstu tādus defektus kā gaisa burbuļi vai nelīdzens sadalījums.

Dzesēšana un pārbaude:Kad detaļas ir atveidotas, tām ir atļauts atdzist. Pēc atdzesēšanas viņiem tiek pārbaudīta kvalitāte, un visi liešanas trūkumi tiek laboti.

4. Metināšana un izgatavošana

Siju montāža:Izgatavotās sijas (galvenās celtņa horizontālās staras) ir metinātas kopā, izmantojot precīzas metināšanas metodes.

Strukturālo komponentu montāža:Tiek salikti citi strukturālie komponenti, piemēram, tilts, ratiņi un pacēlāja mehānismi. Tas ietver detaļu metināšanu vai pieskrūvēšanu kopā.

Beigu kravas automašīnas un ratiņu sistēmas:Šīs daļas, kas bieži izgatavotas no cast komponentiem, tiek saliktas ar riteņiem, motoriem un citiem nepieciešamajiem mehānismiem.

5. Apstrāde un apdare

Apstrāde:Celtņa komponenti, it īpaši tie, kas saistīti ar precīzām kustībām (piemēram, riteņiem vai sliedes sistēmām), tiek apstrādāti vienmērīgai darbībai.

Virsmas apstrāde:Detaļām tiek veiktas virsmas procedūras, piemēram, gleznošana, cinkošana vai pārklājums, lai novērstu koroziju un palielinātu izturību.

Pārbaudes:Nepārtrauktas kvalitātes kontroles pārbaudes tiek veiktas, lai nodrošinātu, ka visas detaļas atbilst projektēšanas specifikācijām un kvalitātes standartiem.

6. Montāža un integrācija

Galīgā montāža:Visas sastāvdaļas tiek apvienotas celtņa galīgajai montāžai. Tas ietver siju uzstādīšanu, celšanas mehānismu piestiprināšanu un vadības sistēmu iestatīšanu.

Elektriskā integrācija:Elektriskās sistēmas, ieskaitot motorus, vadības ierīces un sensorus, ir integrētas un pārbaudītas.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.

Populāri tagi: Divkāršās sijas liešanas virs galvas celtņa, Ķīna, kas liešanas dubultā siju virs galvas celtņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca