40 tonnu Eot portālceltņi
Produkta ievads
40 tonnu EOT (Electric Overhead Traveling) portālceltnisir alieljaudas{0}}pacelšanas mašīnaparedzēts lielu un apjomīgu materiālu apstrādei gan iekštelpu, gan āra industriālajā vidē. Tas apvieno izturīgo celtspēju aportālceltnisar efektīvu elektrisko darbībuEOT sistēma, kas piedāvā precīzu vadību, uzticamību un augstu darba efektivitāti.
Šos celtņus parasti izmantotērauda ražošanas būvētavas, kuģu būvētavas, būvlaukumi, dzelzceļa darbnīcas un smago mašīnu ražošanas rūpnīcas.
⚙️ Galvenās sastāvdaļas
Divkāršās sijas konstrukcija
Sastāv no divām paralēlām sijām, kas nodrošina izcilu izturību un stabilitāti.
Nodrošina vienmērīgu ratiņu kustību pāri laidumam.
Pacelšanas mehānisms (galvenais un papildu pacēlājs)
Aprīkots ar agalvenais pacēlājs (80 tonnas)lielām slodzēm un anpalīgpacēlājsmazākiem materiāliem.
Elektriskais trošu pacēlājs vai vinčas tips atkarībā no konstrukcijas.
Aprīkots ar drošības bremzēm un pārslodzes aizsardzību.
Ratiņi un pacelšanas mehānisms
Ratiņi pārvietojas pa siju, kurā ir pacelšanas vienība.
Nodrošina šķērsvirziena{0}}kustību precīzai kravas pozicionēšanai.
Portāla rāmis un kājas
Izgatavots no augstas -stiprības tērauda, kas atbalsta sijas un pārnes slodzes uz zemi.
Var būt fiksēts vai mobils (ar sliedēm{0}}montētiem riteņiem).
Ceļošanas mehānisms
Elektriskie{0}}riteņi abās pusēs ļauj visam portālam pārvietoties pa sliedēm.
Vienmērīgs paātrinājums un palēninājums stabilai darbībai.
Elektriskā sistēma
Ietver vadības paneļus, barošanas avotu, kabeļus un drošības relejus.
Darbojas caurkabīnes vadība, piekaramā vadība vai bezvadu tālvadības pults.
Drošības ierīces
Pārslodzes ierobežotājs
Avārijas apturēšanas poga
Gala slēdži (pacelšanai, ratiņiem un celtņa pārvietošanai)
Pret-sadursmes ierīces
Trauksmes gaismas un skaņas signāli
💡 Priekšrocības
Augsta celtspēja:Spēj droši un efektīvi izturēt līdz 80 tonnām.
Spēcīgs strukturālais dizains:Divkāršā siju konfigurācija nodrošina izturību un ilgu kalpošanas laiku.
Vienmērīga un precīza darbība:Elektriskā vadība nodrošina precīzu kravas pārvietošanu un pozicionēšanu.
Plašs darba diapazons:Ideāli piemērots lieliem darbnīcām vai atvērtiem pagalmiem.
Pielāgojams dizains:Var pielāgot konkrētam laidumam, pacelšanas augstumam un darba apstākļiem.
Vienkārša apkope:Moduļu komponenti un pieejama struktūra vienkāršo apkalpošanu.
Uzlabota drošība:Visaptverošas aizsardzības sistēmas samazina darbības riskus.
🏭 Tipiski pielietojumi
Tērauda rūpnīcas un ražošanas rūpnīcas
Kuģu būves un remonta būvētavas
Smagās tehnikas ražošana
Dzelzceļa un transporta darbnīcas
Būvniecības un infrastruktūras projekti
Nominālā iekraušanas jauda: 5 tonnas, 10 tonnas, 100 tonnas, pielāgota, 16/3,2 tonnas, 20/5 tonnas, 32/5 tonnas, 50/10 tonnas
Maks. Pacelšanas augstums: 40m, pielāgots
Platums: 35 m vai klientu prasības
Garantija: 1 gads
Svars (KG): 20000 kg
Galvenās sastāvdaļas: PLC, dzinējs, gultnis, pārnesumkārba, motors, spiedtvertne, zobrats, sūknis
Vadības veids: kabīne, bezvadu tālvadības pults vai pielāgota
Attēli un komponenti
1. Galvenā sija (dubultsiju)
Liela{0}}noslodzedubultsiju konstrukcijaizgatavoti no metinātām tērauda plāksnēm vai kastes{0}}tipa sijām.
Nodrošina stingrību un stabilitāti smagu celšanas operācijām.
Atbalsta ratiņus un pacēlāju, nodrošinot vienmērīgu{0}}pārvietošanos.
1. Rūpnieciskā portālceltņa galvenā sija ir horizontāla sija, kas aptver attālumu starp divām paralēlām sliedēm vai sliedēm. Tas parasti ir izgatavots no tērauda un kalpo kā galvenā celtņa konstrukcijas sastāvdaļa, nodrošinot atbalstu pacēlāja mehānismam, ratiņiem un kravai.
2. Galvenā sija ir paredzēta, lai izturētu svaru un spēkus, ko rada celtņa darbības, tostarp lielas kravas pacelšana, pārvietošana un nolaišana. Tas ir arī atbildīgs par celtņa stabilitātes un līdzsvara saglabāšanu ekspluatācijas laikā.
3. Tālās gaismas kūlis var būt vai nu fiksēts, vai regulējams, atkarībā no konkrētajām lietojuma vajadzībām. Fiksētās sijas ir iestatītas noteiktā augstumā, un tās nevar regulēt, savukārt regulējamās sijas var pacelt vai nolaist, lai tās atbilstu dažādiem kravas augstumiem un klīrensa prasībām.
4. Kopumā galvenā sija ir svarīga rūpnieciskā portālceltņa sastāvdaļa, kas nodrošina nepieciešamo izturību un stabilitāti, lai droši un efektīvi izturētu smagas kravas.
Gantry kājas
Savienojiet galveno siju ar zemes vadību.
Būvēts arstingras vai elastīgas A-tipa vai kastes-tipa struktūrasatkarībā no dizaina.
Atbalsta visu celtņa konstrukciju un nodod slodzi uz zemi.
.
Pacelšanas mehānisms
Celtņa serdes pacelšanas daļa, tostarp:
Motors(elektriskā piedziņa)
Reduktors(pārnesumkārba)
Stiepļu troses trumulis
Āķi un skriemeļi
Bremzesungala slēdži
Nodrošina līdz 80 tonnām smagu kravu vertikālu kustību ar precizitāti.
Var ietvertgalvenie un papildu pacēlājidaudzpusībai.
Rūpnieciskā portālceltņa pacelšanas sistēma ir atbildīga par smagu kravu pacelšanu, nolaišanu un transportēšanu. Tas parasti sastāv no vairākiem komponentiem, kas darbojas kopā, lai nodrošinātu uzticamu un efektīvu pacelšanas mehānismu.
Galvenās pacelšanas sistēmas sastāvdaļas ir: Pacēlāja motors: Pacēlāja motors ir pacelšanas sistēmas enerģijas avots. Tas rada griezes momentu, kas nepieciešams kravas pacelšanai un nolaišanai. Motora jaudu nosaka celtņa celtspēja un darba cikls.
Pacēlāja trumulis(-i) vai skrituļa bloks: pacēlāja trumuļa vai skrituļa bloks ir savienots ar pacēlāja motoru, izmantojot reduktora pārnesumkārbu. Motoram griežoties, tas griež cilindru vai pārvieto skriemeļus, kas savukārt paceļ vai nolaiž stiepļu troses vai ķēdes.
3. Rezumējot, rūpnieciskā portālceltņa pacelšanas sistēma ir sarežģīta, bet būtiska sastāvdaļa, kas ļauj celtnim veikt savu primāro funkciju: droši un efektīvi pacelt un pārvietot smagas kravas.
3. Gala ratiņi
Atrodas abos galveno siju galos.
Katrs gala ratiņš ietverriteņi, ātrumkārbas un motoriceltņa pārvietošanās kustībai.
Paredzēts braukšanaizemes vai paaugstinātas sliedes.
1. Rūpnieciskā portālceltņa gala ratiņi ir būtiska sastāvdaļa, kas savieno celtni ar skrejceļa siju vai sliedēm, pa kurām tas pārvietojas.
2. Šeit ir galvenās gala ratiņu īpašības un funkcijas:
Struktūra un funkcionalitāte
Veltņi vai riteņi: gala ratiņiem parasti ir vairāki rullīši vai riteņi, kas brauc gar skrejceļa sijas vai sliedes augšdaļu. Tie ir paredzēti, lai samazinātu berzi un nodrošinātu vienmērīgu celtņa kustību.
Gultņi un asis: Lai atbalstītu svaru un kustību, veltņi vai riteņi ir uzstādīti uz asīm ar gultņiem, kas nodrošina to brīvu griešanos bez pārmērīga nodiluma.
Bloķēšanas mehānisms: Dažos gala ratiņos var būt bloķēšanas mehānismi, kas var nostiprināt celtni fiksētā stāvoklī, kad tas netiek lietots vai apkopes laikā.
Regulēšanas mehānismi: var būt regulēšanas mehānismi, lai precīzi{0}}noregulētu izlīdzināšanu un nodrošinātu, ka celtnis virzās taisni gar skrejceļa siju bez novirzēm.
3. Gala ratiņi ir ļoti svarīgi portālceltņa stabilai un uzticamai darbībai. Tas nodrošina, ka celtnis var vienmērīgi un efektīvi pārvietoties pa skrejceļa siju, precīzi veicot pacelšanas un transportēšanas funkcijas. Pareiza gala ratiņu apkope un pārbaude ir ļoti svarīga, lai novērstu problēmas, kas varētu ietekmēt celtņa darbību vai radīt drošības apdraudējumu.
4.Crane braukšanas mehānisms
1. Rūpnieciskā portālceltņa celtņa kustības mehānisms ir atbildīgs par celtņa pārvietošanu horizontāli gar tā skrejceļa sijām vai sliedēm. Šis mehānisms ļauj celtnim transportēt kravas lielākā platībā, padarot to ļoti noderīgu noliktavās, kuģu būvētavās un citās rūpnieciskās vidēs, kur smagi priekšmeti jāpārvieto plašā teritorijā.
2. Šeit ir galvenās celtņa kustības mehānisma sastāvdaļas un funkcijas:
Ceļošanas mehānisma sastāvdaļas
Piedziņas vienības (vilces vienības): tie parasti ir elektromotori, kas nodrošina jaudu celtņa pārvietošanai. Piedziņas vienību skaits var atšķirties atkarībā no celtņa izmēra un jaudas; dažiem celtņiem var būt vairāki motori katrā pusē, lai sadalītu slodzi.
Pārnesumkārbas: pārnesumkārbas tiek izmantotas, lai samazinātu motora lielo ātrumu līdz mazākam ātrumam, kas piemērots celtņa gājienam. Tie arī palielina griezes momentu, kas nepieciešams celtņa un tā slodzes pārvietošanai.
Riteņi vai rullīši: lieli riteņi vai veltņi ir uzstādīti uz asīm, un tos darbina motors caur pārnesumkārbu. Šie riteņi vai rullīši brauc gar skrejceļa siju vai sliedēm un ir ļoti svarīgi stabilai kustībai.
3. Braukšanas mehānisms ir viena no svarīgākajām rūpnieciskā portālceltņa sastāvdaļām, jo tas nosaka celtņa mobilitāti un darbības diapazonu. Pareiza apkope un regulāras pārbaudes ir ļoti svarīgas, lai nodrošinātu, ka braukšanas mehānisms darbojas vienmērīgi un droši. Jebkādas problēmas ar šo mehānismu var būtiski ietekmēt celtņa veiktspēju un drošību, tāpēc ir svarīgi nekavējoties risināt visas problēmas.
5.Ceļošanas mehānisms
Ļauj visam celtnim pārvietoties pa darba sliedēm.
Piebraucaelektromotori un reduktoriabās pusēs.
Ietverriteņi, gultņi un piedziņas vārpstasvienmērīgai, sinhronizētai kustībai.
1. Rūpnieciskā portālceltņa ratiņu kustības mehānisms ir atbildīgs par pacēlāja vai pacelšanas mehānisma pārvietošanu horizontāli gar celtņa galveno siju vai portālceltni. Tas ļauj celtnim precīzi novietot kravu šķērsvirzienā.
2. Ratiņu kustības mehānisms sastāv no vairākām galvenajām sastāvdaļām:
Ratiņu kustības mehānisma sastāvdaļas
Piedziņas bloks: parasti elektromotors, piedziņas bloks nodrošina jaudu, lai pārvietotu ratiņus. Motora izmērs un jauda ir atkarīga no celtņa celtspējas un vajadzīgā ratiņu ātruma.
Pārnesumkārba: pārnesumkārba samazina motora izejas lielo ātrumu līdz mazākam ātrumam, kas piemērots ratiņu braukšanai. Tas arī palielina griezes momentu, kas nepieciešams, lai pārvietotu pacēlāja mehānismu un jebkuru pievienoto slodzi.
Riteņi vai rullīši: ratiņi brauc uz riteņiem vai veltņiem, kas ir uzstādīti uz asīm. Šie riteņi vai rullīši pārvietojas pa tālās gaismas atlokiem vai sliedēm, ļaujot ratiņiem pārvietoties uz priekšu un atpakaļ.
Bremžu sistēma: bremžu sistēma ir integrēta ratiņos, lai kontrolētu to kustību un vajadzības gadījumā noturētu to pozīcijā. Tās var būt mehāniskās bremzes, elektromehāniskās bremzes vai dinamiskā bremžu sistēma.
3. Ratiņu pārvietošanās mehānisms ir būtisks precīzai kravas novietošanai šķērsvirzienā. Tas ļauj celtnim precīzi novietot kravas dažādos punktos visā portāla garumā. Pareiza apkope un regulāras pārbaudes ir būtiskas, lai nodrošinātu, ka ratiņu mehānisms darbojas vienmērīgi un droši. Jebkādas problēmas ar šo mehānismu var būtiski ietekmēt celtņa darbības efektivitāti un drošību, tāpēc ir svarīgi nekavējoties risināt visas problēmas.
6.Crane ritenis
1. Rūpnieciskā portālceltņa celtņa ritenis ir būtiska sastāvdaļa, kas ļauj celtnim pārvietoties pa skrejceļa sijām vai sliedēm. Šie riteņi ir paredzēti, lai izturētu celtņa svaru, tā slodzi un jebkādus papildu dinamiskos spēkus, kas rodas darbības laikā.
2. Šeit ir galvenās celtņa riteņu īpašības un funkcijas:
Celtņa riteņu īpašības
Materiāls: celtņa riteņi parasti ir izgatavoti no ļoti{0}}izturīgiem materiāliem, piemēram, tērauda vai čuguna, lai nodrošinātu, ka tie var izturēt lielas slodzes un slodzes, kas saistītas ar pacelšanas darbībām.
Izmērs un konfigurācija: Riteņu izmērs mainās atkarībā no celtņa jaudas un konstrukcijas. Smagākiem celtņiem tie var būt lielāki, lai vienmērīgāk sadalītu slodzi. Riteņu skaits uz asi un asu skaits uz celtni var arī atšķirties atkarībā no konstrukcijas prasībām.
3.Crane riteņiem ir būtiska nozīme rūpniecisko portālceltņu mobilitātē un stabilitātē. Viņi ir atbildīgi par celtņa svara un tā slodzes pārnešanu uz skrejceļa sijām vai sliedēm, vienlaikus nodrošinot vienmērīgu pārvietošanos. Celtņa kustības izturība un efektivitāte lielā mērā ir atkarīga no šo riteņu kvalitātes un stāvokļa.
4. Celtņa riteņu pareiza apkope, tostarp regulāras pārbaudes un savlaicīga nolietoto komponentu nomaiņa, ir ļoti svarīga drošai un uzticamai celtņa darbībai. Riteņu apkopes neievērošana var palielināt dīkstāves laiku, samazināt efektivitāti un potenciālus drošības apdraudējumus.
 |
 |
 |
7. Celtņa āķis
1. Rūpnieciskā portālceltņa celtņa āķis ir būtiska sastāvdaļa, kas ļauj celtnim pacelt un pārvietot dažādas kravas. Āķis ir saskares punkts starp celtņa pacelšanas mehānismu un kravu, padarot to par būtisku saskarni drošai un efektīvai darbībai.
2. Šeit ir galvenās celtņa āķu īpašības un funkcijas:
Celtņa āķu īpašības
Materiāls: celtņa āķi parasti ir izgatavoti no augstas -stiprības tērauda vai leģētā tērauda, lai nodrošinātu, ka tie var izturēt lielas slodzes, kas saistītas ar pacelšanas darbībām. Materiāls ir izvēlēts, ņemot vērā tā izturību un izturību pret nodilumu
Dizains: āķa dizains ietver atvērumu augšpusē, kur tas tiek piestiprināts pie pacēlāja virves, ķēdes vai citas pacelšanas ierīces. Āķa apakšējai daļai ir izliekta forma, kas ļauj tam droši sasaistīties ar kravas pacelšanas punktiem.
Drošības aizbīdnis: Daudzi āķi ir aprīkoti ar drošības fiksatoru vai bloķēšanas mehānismu, lai novērstu kravas nejaušu noslīdēšanu. Šis aizbīdnis ir jāatver manuāli, lai atbrīvotu slodzi vēlamajā vietā.
Slodzes rādītāji: katrs āķis ir paredzēts noteiktām maksimālajām slodzēm, un ir svarīgi izmantot āķus, kas ir paredzēti paredzētajām slodzēm, lai nodrošinātu drošību un atbilstību noteikumiem.
 |
 |
 |
Motors
Rūpnieciskā portālceltņa motors ir kritiska sastāvdaļa, kas nodrošina kravu celšanai un pārvietošanai nepieciešamo jaudu. Portālā celtņu motori parasti ir elektriski, un tos var iedalīt divos galvenajos veidos, pamatojoties uz to funkciju: pacelšanas motors un braucošais (vai šķērsojošais) motors.
Pacelšanas motors ir atbildīgs par āķa vai greifera pacelšanu un nolaišanu, kas saķeras ar kravu. Šī motora galvenā funkcija ir kontrolēt celtņa iekraušanas mehānisma vertikālo kustību.
Celtņu motori ir rūpniecisko portālceltņu spēkstacija, kas nodrošina gan pacelšanai, gan pārvietošanai nepieciešamo enerģiju. Celtņa veiktspēja, uzticamība un drošība lielā mērā ir atkarīga no motora efektivitātes un izturības. Pareiza šo motoru izvēle, apkope un regulāras pārbaudes ir ļoti svarīgas, lai nodrošinātu celtņa vienmērīgu un drošu darbību. Jebkādas problēmas ar motoriem var izraisīt darbības neefektivitāti, palielinātu dīkstāves laiku un potenciālus drošības riskus, tādēļ ir svarīgi pievērst uzmanību motora problēmām.
.
Skaņas un gaismas signalizācija un gala slēdzis
1. Rūpnieciskie portālceltņi ir aprīkoti ar skaņas un gaismas signalizācijas sistēmu un gala slēdžiem, lai uzlabotu drošību un darbības efektivitāti. Šiem komponentiem ir izšķiroša nozīme, lai novērstu negadījumus un nodrošinātu, ka celtnis darbojas atbilstoši tam paredzētajiem parametriem.
2.Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma
Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma ir paredzēta, lai brīdinātu celtņa tuvumā esošo personālu par tā darbības stāvokli. Šī sistēma ir īpaši svarīga vidēs, kur celtnis darbojas strādnieku tiešā tuvumā vai kur ir ierobežota redzamība.
3. Ierobežojuma slēdži
Ierobežojuma slēdži ir elektroniskas ierīces, kas kalpo kā svarīgi drošības elementi rūpnieciskajiem portālceltņiem. Tie nosaka celtņa vai tā sastāvdaļu stāvokli un atslēdz strāvu, kad celtnis sasniedz savas darbības robežas, tādējādi novēršot iespējamos negadījumus un bojājumus.
4. Gan skaņas un gaismas signalizācijas sistēma, gan gala slēdži ir neatņemama rūpniecisko portālceltņu drošas darbības sastāvdaļa. Signalizācijas sistēma nodrošina, ka personāls ir informēts par celtņa kustībām un darbības stāvokli, tādējādi samazinot sadursmes vai citu apdraudējumu risku. No otras puses, gala slēdži automatizē drošību, fiziski neļaujot celtnim darboties ārpus tā projektēšanas robežām. Kopā šīs sistēmas veicina drošāku darba vietu un aizsargā gan celtņa aprīkojumu, gan ap to strādājošo personālu. Šo sistēmu pareiza apkope un regulāra pārbaude ir būtiska, lai nodrošinātu to uzticamu un efektīvu darbību.
10.Drošības ierīces
Pārslodzes aizsardzības ierīces
Pārslodzes aizsardzības ierīces ir paredzētas, lai novērstu celtņa darbību, pārsniedzot tā drošās darba slodzes robežas. Šīs ierīces uzrauga pacelto kravu un vai nu nosūtīs brīdinājumu, vai izslēgs celtni, ja krava pārsniedz noteikto robežu. Tas ir ļoti svarīgi, lai novērstu celtņa konstrukcijas bojājumus un izvairītos no negadījumiem, kas var rasties pārslodzes dēļ.
Ierobežojuma slēdži
Kā minēts iepriekš, gala slēdži automātiski aptur celtni, kad tas tuvojas tā gājiena diapazona beigām vai kad kāda no tā sastāvdaļām sasniedz savas darbības robežas. Šie slēdži ir būtiski, lai novērstu celtņa fizisko robežu pārsniegšanu, kas var izraisīt konstrukcijas bojājumus vai sadursmi ar šķēršļiem.
Pret-sadursmes ierīces
Pret-sadursmes ierīces ir īpaši svarīgas vidēs, kur tiešā tuvumā darbojas vairāki celtņi vai kur ir ievērojama satiksme uz zemes. Šīs ierīces izmanto sensorus, kameras vai citas tehnoloģijas, lai noteiktu citu objektu klātbūtni celtņa ceļā un vai nu brīdinātu operatoru, vai automātiski apturētu celtņa kustību, lai novērstu sadursmi.
Avārijas apturēšanas pogas
Avārijas apturēšanas pogas ir manuāli vadāmas vadības ierīces, kas ļauj celtņa operatoram vai jebkuram pilnvarotam personālam avārijas gadījumā nekavējoties apturēt visas celtņa darbības. Šīs pogas ir stratēģiski novietotas operatoram viegli sasniedzamā vietā, un tās bieži ir sarkanas un labi pamanāmas.
Bremžu sistēmas
Rūpniecisko portālceltņu bremžu sistēmas ir paredzētas, lai droši noturētu kravu vietā, kad tā nekustas, un nodrošinātu kontrolētu apstāšanos darbības laikā. Šīs bremzes var būt mehāniskas, elektriskās vai abu kombinācija, un tās ir ļoti svarīgas, lai novērstu neparedzētas kravas kustības, kas var izraisīt negadījumus.
Līmeņa rādītāji
Līmeņa indikatori tiek izmantoti, lai nodrošinātu, ka celtnis ekspluatācijas laikā ir līdzens, it īpaši, paceļot precīzas vai smalkas kravas. Nevienmērīga celšana var izraisīt kravas pārvietošanos, kas var izraisīt kontroles zaudēšanu un negadījumus. Šie indikatori palīdz operatoriem saglabāt celtņa līdzsvaru un stabilitāti.
Drošas darba slodzes indikatori
Drošas darba slodzes indikatori skaidri iezīmē celtņa maksimālo drošo kravnesību. Šī informācija ir ļoti svarīga operatoriem, lai nodrošinātu, ka celtnis nav pārslogots un darbojas atbilstoši tā konstrukcijas specifikācijām.
11.Vadības režīms
1.Manuālā vadība
Tieša iejaukšanās: celtņa operators tieši kontrolē celtņa pacelšanas un braukšanas kustības, izmantojot rokratus, sviras vai spiedpogas. Šim režīmam ir nepieciešami kvalificēti operatori, kuri var manuāli sinhronizēt kustības, lai sasniegtu vēlamo kravas novietojumu.
Vienkārši mehānismi: manuālās vadības sistēmas parasti ir vienkāršākas pēc konstrukcijas un var būt mazāk pakļautas sarežģītām kļūmēm.
Ierobežota precizitāte: celtņa kustību precizitāte ir ierobežota ar operatora prasmēm un pieredzi.
2. Daļēji{1}}automātiskā vadība
Palīdzēta darbība: celtņa operators izmanto vadības ierīces, piemēram, kursorsviras vai lāpstiņas slēdžus, lai vadītu celtni, taču sistēmā ir iekļautas automatizētas funkcijas, kas palīdz kontrolēt ātrumu un sinhronizāciju.
Uzlabota drošība: daļēji{0}}automātiskajās sistēmās bieži ir iekļauti drošības līdzekļi, piemēram, automātiska apstāšanās pie slodzes ierobežojumiem vai braukšanas ierobežojumiem.
Uzlabota efektivitāte: šīs sistēmas var uzlabot darbības efektivitāti, samazinot vajadzību pēc augsti kvalificētiem operatoriem.
3. Pilnībā automātiska vadība
Programmējams loģiskais kontrolieris (PLC): celtņa darbības regulē PLC, kuru var ieprogrammēt, lai automātiski veiktu noteiktas darbību secības.
Precīza vadība: Pilnībā automātiskās sistēmas nodrošina precīzu celtņa kustību kontroli, ļaujot konsekventi veikt sarežģītus manevrus.
Samazināta cilvēku kļūdu iespējamība: automatizētas sistēmas samazina cilvēka kļūdu iespējamību, uzlabojot drošību un uzticamību.
Attālā darbība: dažos gadījumos pilnībā automātiskos celtņus var darbināt attālināti, attālinot operatoru no potenciāli bīstamas vides.
4.Radio vadība
Bezvadu darbība: celtņa operators izmanto radio raidītājus, lai vadītu celtni no attāluma, kas var būt īpaši noderīgi vidēs, kur vizuālais kontakts ar celtni ir ierobežots.
Palielināta elastība: Radio vadība ļauj operatoriem brīvi pārvietoties pa darba zonu, vienlaikus saglabājot kontroli pār celtni.
Drošības apsvērumi: Jāievieš pareiza frekvences pārvaldība un drošības pasākumi, lai novērstu traucējumus vai nesankcionētu celtņa darbību.
5.Datorvadība
Uzlabotas sistēmas: daži portālceltņi var izmantot datorsistēmas, kurās ir integrētas uzlabotas funkcijas, piemēram, mašīnredze, mākslīgais intelekts un datu analīze, lai optimizētu darbības.
Datu vākšana: datoru{0}}vadāmie celtņi var apkopot darbības datus, ko var izmantot apkopes plānošanai un darbības optimizēšanai.
Saskarnes opcijas: operatori var mijiedarboties ar celtni, izmantojot skārienekrānus vai citas uzlabotas saskarnes, nodrošinot detalizētu atgriezenisko saiti un vadības iespējas.
12.Skice
Galvenā tehniskā
Priekšrocības
An80 tonnu EOT (Electric Overhead Traveling) portālceltnispiedāvā spēcīgu spēka, precizitātes un uzticamības kombināciju -, padarot to ideāli piemērotu īpaši smagu kravu apstrādei rūpnieciskā vidē. Zemāk ir atslēgapriekšrocības:
1. Augsta celtspēja
Paredzēts celšanai un pārvietošanaikravas līdz 80 tonnāmdroši un efektīvi.
Piemērots liela mēroga{0}}operācijām, piemēram, kuģu būvētavām, tērauda rūpnīcām un smagās tehnikas darbnīcām.
2. Izturīga un izturīga konstrukcija
Būvēts ardubultsiju tērauda konstrukcija, nodrošinot izcilu izturību un ilgu kalpošanas laiku.
Iztur skarbu darba vidi un nepārtrauktu{0}}smagas slodzes darbību.
3. Precīza un stabila darbība
Elektriskā vadības sistēmanodrošina vienmērīgu iedarbināšanu, apturēšanu un mainīga ātruma kontroli.
Nodrošina precīzu pozicionēšanu smagām vai delikātām slodzēm.
4. Elastīgas vadības iespējas
Darbojaskabīne, kulons vai bezvadu tālvadības pults, piedāvājot ērtības un drošību.
Var viegli pielāgot dažādiem darba vietas izkārtojumiem un operatora vēlmēm.
5. Augsta darba efektivitāte
Ātra pacelšana, šķērs{0}}pārvietošanās un liela-pārvietošanās ātrums uzlabo materiālu apstrādes produktivitāti.
Samazina iekraušanas un izkraušanas laiku salīdzinājumā ar manuālajiem vai mazākiem celtņiem.
6. Plašs darba diapazons
Piemērotsiekštelpās un ārālietojumprogrammas.
Aptver lielas darba zonas ar pielāgojamulaidums un pacelšanas augstums.
7. Visaptverošas drošības funkcijas
Aprīkots ar vairākām aizsardzības sistēmām:
Pārslodzes ierobežotājs
Ierobežojuma slēdžikustības robežām
Avārijas apstāšanāsfunkciju
Pret-sadursmeiierīces
Trauksmes gaismas un zummers
Vienmēr nodrošina operatora un aprīkojuma drošību.
8. Zema apkope un ilgs kalpošanas laiks
Modulārais dizains ļaujvienkārša pārbaude un detaļu nomaiņa.
Izturīgi elektriskie un mehāniskie komponenti samazina dīkstāves laiku.
9. Pielāgojams dizains
Var pielāgot konkrētamplatums, augstums, pacelšanas ātrums un vides prasības.
Papildu konfigurācijas sprādziendrošai{0}}, āra vai augstas temperatūras{1}}darbībai.
10. Izmaksu{0}}efektīvs risinājums smago celšanai
Piedāvā ekonomiskāku alternatīvu fiksētām pacelšanas sistēmām vai torņa celtņiem lielām kravām.
Samazina darbaspēka prasības un uzlabo vispārējo darbības efektivitāti.
Pielietojums:
The80 tonnu EOT (Electric Overhead Traveling) portālceltnisir alielas{0}}slodzes celšanas risinājumsplaši izmanto dažādās nozarēs, kurās nepieciešama precīza lielu un smagu materiālu apstrāde. Tā spēcīgā celtspēja, uzticama struktūra un elastīga kustība padara to piemērotu abiemiekštelpu darbnīcasunāra pagalmi.
1. Tērauda ražošanas un ražošanas rūpnīcas
Lietots priekštērauda plākšņu, ruļļu, siju un smago komponentu iekraušana, izkraušana un transportēšana.
Ideāli piemērotslielu tērauda konstrukciju montāža un izgatavošana.
2. Kuģu būves un remonta būvētavas
Rokturikuģu sekcijas, dzinēji un lielas korpusa sastāvdaļaskuģa montāžas laikā.
Nodrošina precīzu lielgabarīta jūras detaļu pacelšanu un novietošanu.
3. Smago mašīnu un iekārtu ražošana
Pārvietojas un komplektējaslielu mašīnu rāmji, preses, turbīnas un rūpnieciskās daļas.
Nodrošina precīzu uzstādīšanas un apkopes darbību kontroli.
4. Elektrostacijas un enerģētikas projekti
Lietots priekšcelšanas ģeneratori, transformatori un turbīnasbūvniecības un apkopes laikā.
Būtiski priekšhidroelektrostaciju, termoelektrostaciju un atomelektrostaciju projektiem.
5. Būvniecības un infrastruktūras projekti
Palīdz iekšātiltu, dambju un tuneļu būvniecībapaceļot smagas -lietas detaļas.
Var izvietot liela mēroga{0}} ēku vai rūpniecisko pamatu objektos.
6. Dzelzceļa un transporta darbnīcas
Paceļ un kustinadzelzceļa vagoni, ratiņi, riteņi un sliežu ceļa paneļi.
Lietots inapkopes depo un montāžas līnijas.
7. Kalnrūpniecības un metalurģijas rūpniecība
Rokturirūdas konteineri, smagais aprīkojums un kausēta metāla kausi(ar īpašu dizainu).
Piemērots skarbiem,{0}}augstas temperatūras darba apstākļiem.
8. Ostas un loģistikas pagalmi
Lietots priekšsmago kravu, konteineru un aprīkojuma iekraušana/izkraušana.
Nodrošina efektīvu materiālu apstrādiostas, doki un kravu termināļi.
9. Aviācijas un aizsardzības rūpniecība
Palīdz iekšāgaisa kuģu detaļu, raķešu un lielu konstrukcijas komponentu montāža un apkope.
Nodrošina stabilitāti un precizitāti, kas nepieciešama precīzijas inženierijas uzdevumiem.
Celtnisražošanu procedūru
1. Dizains un inženierija
Detalizēta inženierija: izstrādājiet detalizētus inženiertehniskos rasējumus un specifikācijas, tostarp galveno siju, pacēlāju, ratiņus, gala ratiņus un citas sastāvdaļas.
Simulācija un modelēšana: izmantojiet datorizētās{0}projektēšanas (CAD) un simulācijas rīkus, lai modelētu celtņa veiktspēju un optimizētu tā dizainu.
2. Materiālu izvēle
Materiālu specifikācijas: atlasiet augstas kvalitātes{0}}materiālus, kas atbilst izturības, izturības un karstumizturības prasībām. Izplatītākie materiāli ir augstas-izturības tērauds, sakausējumi un specializēti pārklājumi.
Iepirkums: izejmateriāli no apstiprinātiem piegādātājiem, nodrošinot to atbilstību nepieciešamajiem kvalitātes un sertifikācijas standartiem.
3. Sastāvdaļu izgatavošana
Griešana un formēšana: sagrieziet un veidojiet izejmateriālus vajadzīgajās detaļās, piemēram, sijas, kolonnas un kronšteini. Tas var ietvert tādus procesus kā plazmas griešana, lāzergriešana un apstrāde. Metināšana un montāža: metiniet komponentus kopā, lai izveidotu celtņa konstrukcijas elementus. Tas ietver galvenās sijas, gala ratiņu un citu slodzi{3}}nesošo daļu metināšanu.
4. Montāža
Apakš-Montāža: salieciet atsevišķas sastāvdaļas, piemēram, pacelšanas sistēmu, ratiņus un gala ratiņus, apakš-mezglos. Tas ietver daļu savienošanu kopā un pareizas izlīdzināšanas nodrošināšanu.Galvenā montāža: apvienojiet apakš-mezglus, lai izveidotu visu celtņa konstrukciju. Tas ietver pacēlāja un ratiņu uzstādīšanu uz tālās gaismas, gala ratiņu piestiprināšanu un vadības sistēmu uzstādīšanu.
5. Sistēmu integrācija
Elektriskās sistēmas: uzstādiet elektriskos komponentus, tostarp motorus, vadības paneļus, vadus un sensorus. Pārliecinieties, vai celtņa elektriskās sistēmas ir pareizi integrētas un pārbaudītas.
Vadības sistēmas: ieviesiet un konfigurējiet vadības sistēmas, piemēram, programmējamos loģiskos kontrollerus (PLC), tālvadības pultis un drošības ierīces. Pārbaudiet, vai vadības sistēmas darbojas pareizi un ir kalibrētas.
6. Testēšana un kvalitātes nodrošināšana
Pirms-ekspluatācijas pārbaude: veiciet pirms-darba pārbaudes, lai pārbaudītu celtņa funkcionalitāti, tostarp slodzes testēšanu, pacelšanas un pārvietošanās mehānismu darbības testēšanu un vadības sistēmas pārbaudes.
Drošības pārbaude: pārbaudiet, vai drošības līdzekļi, piemēram, gala slēdži, trauksmes signāli un avārijas apturēšana, darbojas pareizi un atbilst drošības standartiem.
Pārbaude: veiciet detalizētu celtņa struktūras un sastāvdaļu pārbaudi, lai nodrošinātu atbilstību konstrukcijas specifikācijām un kvalitātes standartiem.
7. Galīgie pielāgojumi un kalibrēšana
Precīza-noregulēšana: veiciet visus nepieciešamos pielāgojumus, lai optimizētu celtņa veiktspēju un nodrošinātu vienmērīgu darbību. Tas var ietvert sensoru kalibrēšanu, vadības ierīču pielāgošanu un celšanas sistēmas precīzu-regulēšanu.
Dokumentācija: sagatavojiet un pārskatiet dokumentāciju, tostarp ekspluatācijas rokasgrāmatas, apkopes rokasgrāmatas un drošības instrukcijas.
8. Piegāde un uzstādīšana
Transportēšana: Nodrošiniet celtņa transportēšanu uz uzstādīšanas vietu, nodrošinot, ka tas tiek droši apstrādāts un nosūtīts, lai novērstu bojājumus.
Uzstādīšana: pārraugiet celtņa uzstādīšanu klienta objektā, tostarp montāžu, izlīdzināšanu un pievienošanu strāvas avotiem un vadības sistēmām.
Apmācība: Nodrošiniet apmācību operatoriem un apkopes personālam, lai nodrošinātu, ka viņi ir iepazinušies ar celtņa darbību un drošības procedūrām.
9. Nodošana ekspluatācijā un nodošana
Nodošana ekspluatācijā: veiciet galīgās nodošanas ekspluatācijā testus, lai pārliecinātos, ka celtnis darbojas pareizi reālos{0}}apstākļos un atbilst veiktspējas specifikācijām.
Nodošana: oficiāli nododiet celtni klientam, nodrošinot visu nepieciešamo dokumentāciju, tostarp atbilstības sertifikātus, garantijas informāciju un apkopes grafikus.
Darbnīcas skats
Materiālu pārbaude
Kvalitātes pārbaude: iegādātajām izejvielām tiek veikta stingra kvalitātes pārbaude, lai nodrošinātu to atbilstību projektēšanas prasībām un valsts standartiem.
Materiālu uzglabāšana: Kvalificēti materiāli tiek uzglabāti atbilstoši klasifikācijai, lai novērstu koroziju vai bojājumus.
Griešana un formēšana
Tērauda griešana: izmantojiet plazmas griešanu, lāzergriešanu vai liesmas griešanu un citas tehnoloģijas, lai grieztu tēraudu atbilstoši dizaina rasējuma izmēram.
Formēšanas apstrāde: veidojiet tērauda plāksni ar liekšanu, velmēšanu, metināšanu un citiem procesiem, lai izgatavotu galveno siju, gala siju un citas konstrukcijas daļas.
Metināšana
Komponentu metināšana: grieztās un veidotās tērauda daļas tiek metinātas galvenajās konstrukcijās, piemēram, galvenajā sijā, gala sijā un ratiņos. Metināšanas process ir stingri jākontrolē, lai nodrošinātu konstrukcijas izturību un metināšanas kvalitāti.
Metināto šuvju pārbaude: izmantojiet nesagraujošās testēšanas tehnoloģijas (piemēram, ultraskaņas testēšanu, radiogrāfisko pārbaudi), lai pārbaudītu metinātās šuves, lai pārliecinātos, ka tajās nav plaisu vai citu defektu.
Mehāniskā apstrāde
Precīzā apstrāde: precīza apstrāde tiek veikta galvenajām celtņa sastāvdaļām, piemēram, riteņu komplektiem, gultņu sēdekļiem, skriemeļiem utt., Lai nodrošinātu to izmēru precizitāti un virsmas kvalitāti.
Visas mašīnas montāža
Vispārējā montāža: pamatojoties uz iepriekšēju-montāžu, tiek veikta celtņa kopējā montāža, ieskaitot galvenās sijas, gala sijas, pacelšanas mehānisma, pastaigu mehānisma u.c. galīgo uzstādīšanu.
Nodošana ekspluatācijā un testēšana
Dinamiskos apstākļos tiek pārbaudīta celtņa darbības veiktspēja, ieskaitot pacelšanas, iešanas, stūrēšanas un citu funkciju pārbaudi. Samontētā tilta celtņa kopējais izmērs tiek pārbaudīts, lai pārliecinātos, ka visi izmēri atbilst projektēšanas prasībām.
Izsmidzināšana un pretkorozijas{0}}apstrāde
Virsmas apstrāde Rūsas noņemšana: rūsas noņemšana no celtņa virsmas, izplatītas metodes ietver smilšu strūklu, kodināšanu utt. Grunts izsmidzināšana: uz apstrādātās virsmas izsmidziniet pretkorozijas grunti, lai novērstu metāla oksidēšanos un koroziju. Virskārtas izsmidzināšana Krāsu izsmidzināšana: Izsmidziniet virskārtu atbilstoši klienta prasībām vai nozares standartiem, lai celtnim piešķirtu aizsargājošu un dekoratīvu efektu. Marķējums: pēc izsmidzināšanas atzīmējiet celtņa identifikācijas informāciju atbilstoši specifikācijām, piemēram, modeli, nominālo slodzi utt.
Rūpnīca un uzstādīšana
Iepakojums un transportēšana
Iepakojuma aizsardzība: Aizsardzīgi iesaiņojiet galvenās celtņa sastāvdaļas, lai izvairītos no bojājumiem transportēšanas laikā. Transportēšanas kārtība: atbilstoši aprīkojuma izmēram un transportēšanas apstākļiem izvēlieties piemērotu transportēšanas metodi celtņa transportēšanai uz klienta vietu.
Pieņemšana un piegāde
Klientu pieņemšana
Pieņemšana uz-uz vietas: klients veic celtņa pieņemšanu uz vietas-atbilstoši līguma prasībām un tehniskajām specifikācijām, lai pārbaudītu aprīkojuma veiktspēju un kvalitāti.
Problēmu novēršana: Ja tiek konstatētas problēmas, ražotājam tās ir jānovērš savlaicīgi, lai nodrošinātu, ka iekārta pilnībā atbilst klienta prasībām. Piegāde un lietošana Darbības apmācība: ražotājs parasti apmāca klienta operatorus, lai nodrošinātu, ka viņi var pareizi un droši darbināt celtni.
Populāri tagi: 40 tonnu eot portālceltņu, Ķīna 40 tonnu eot portālceltņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu