EOT karstie celtņi

EOT (elektriskā pieskaitāmā pārvietošanās) Siltuma apstrādes celtņi ir efektīvi un izturīgi rūpnieciski pacelšanas iekārtas, ko plaši izmanto tādās nozarēs kā tērauds, ražošana, noliktavas un jauda. Šos celtņus darbina elektrība un palaiž uz fiksētām trasēm, kas spēj droši un stabili apstrādāt smagos materiālus. Saskaņā ar dažādām darbības prasībām EOT celtņus var iedalīt viena staru un divstāvu tipos ar lielu slodzes jaudu, augstas precizitātes kontroli, izturību un izturību, un tos var aprīkot ar tādām drošības funkcijām kā mainīgas frekvences piedziņas sistēma, pārslodzes aizsardzība un avārijas apstāšanās.

EOT termiskās apstrādes celtņu priekšrocības ir to efektīvās materiālu apstrādes iespējas un dizainparaugi, kas pielāgojas dažādām sarežģītām darba vidēm. Neatkarīgi no tā, vai tā ir smaga ražošana, tērauda pārstrāde vai operācijas augstā temperatūrā vai eksplozijā necaurlaidīgā vidē, EOT celtņi var sniegt uzticamus risinājumus. Tā modulārais dizains atbalsta pielāgošanu, un to var pielāgot atbilstoši dažādām augu struktūrām un darbības prasībām, uzlabojot ražošanas efektivitāti un samazinot darbaspēku, padarot to par svarīgu aprīkojumu rūpnieciskajā ražošanā.

Galveno komponentu motors, motors, pārnesums

Izcelsmes vieta Henan, Ķīna

Garantija 1 gads

Svars (kg) 1550 kg

Celšanas jauda 16 tonnas

Pacelšanas mehānisms Eiropas tipa pacēlājs

Pacelšanas ātrums 0. 8\/5m\/min

Rūpniecības spriegums 380V50Hz3p vai klientu prasības

Kontroles metodes kulons+tālvadības pults (pielāgots)

Darba pienākums A5

Darba temperatūra -25 ~ +40 grāds

Lietojumprogrammu fabrika\/noliktavas loģistika\/kravu pagalms

Krāsu klientu prasības

1. Galvenā stars

1) Izturīga konstrukcija: izgatavots no augstas izturības tērauda ar pastiprinātu metināšanu, lai nodrošinātu izturību un slodzi.
2) Dizaina varianti: Pieejami vienas rokas (vieglākas slodzes, īsāki laidumi) un divkāršās rokas (lieljaudas lietojumprogrammas, lielākas celšanas spējas).
3) Slodzes sadalījums un stabilitāte: paredzēts, lai samazinātu novirzi un vibrāciju, nodrošinot vienmērīgu un precīzu pacelšanu.
4) Pielāgošana: pielāgota īpašām darbības vajadzībām, ieskaitot laiduma garumu, celšanas spēju un darba vidi.
5) Integrēta funkcionalitāte: atbalsta pacēlāju, ratiņus, elektriskos komponentus un izvēles gājēju celiņus, lai piekļūtu apkopei.

2. Sistēmas noteikšana

1) Elektriskais pacēlājs vai ratiņu pacēlājs - galvenā celšanas ierīce, kas pārvietojas pa galveno staru, ir aprīkota ar jaudīgu motoru un stiepļu virvi vai ķēdi pacelšanai.
2) Motora pacelšana - nodrošina nepieciešamo jaudu pacelšanas darbībām, ko bieži kontrolē mainīga frekvences piedziņa (VFD) vienmērīgai ātruma pielāgošanai.
3) Stiepļu virve vai ķēde-izgatavota no augstas izturības materiāliem, lai nodrošinātu izturību un drošu slodzes apstrādi.
4) Bungu un skriemeļa sistēma - palīdz tinumā un attīt stiepļu virvi, saglabājot pareizu spriedzi un izlīdzināšanu.
5) Bremžu sistēma - ietver elektromagnētiskās vai hidrauliskās bremzes, lai nodrošinātu precīzu apstāšanos un novērstu nejaušu slodzes kritumu.
6) Ierobežojiet slēdžus un drošības funkcijas - aprīkoti ar pārslodzes aizsardzību, avārijas apstāšanos un augstuma ierobežošanas slēdžiem, lai uzlabotu darbības drošību.

3.pārvadāšana

1) izturīga konstrukcija-izgatavota no augstas izturības tērauda ar precīzu metināšanu, lai nodrošinātu izturību un slodzi.
2) Riteņu komplekts-aprīkots ar rūdītiem tērauda riteņiem, kas darbojas uz skrejceļa sliedēm, nodrošinot vienmērīgu un zemu berzes kustību.
3) Piedziņas sistēma - to darbina motori un pārnesumkārbas, bieži ar mainīgu frekvences piedziņu (VFD) efektīviem un kontrolētiem ceļojumiem.
4) Izlīdzināšana un stabilitāte - paredzēta precīzai dzelzceļa izlīdzināšanai, nodiluma samazināšanai un kalpošanas laika pagarināšanai.
5) Drošības pazīmes-ietver pret sadursmes ierīces, bufera pieturvietas un ierobežot slēdžus, lai novērstu pārmērīgu ceļojumu un nodrošinātu drošu darbību.

4. Krāna pārvietošanās mehānisms

1) gala vagoni - atbalsta struktūras abos celtņa galos, riteņu apkarošana un piedziņas sistēma.
2) Riteņu komplekti-augstas izturības tērauda riteņi, kas darbojas uz skrejceļa sliedēm, kas paredzēti minimālai berzei un nodiluma izturībai.
3) Piedziņas motori - elektromotori, bieži aprīkoti ar mainīgu frekvences piedziņu (VFD) precīzai ātruma kontrolei un energoefektivitātei.
4) Pārnesumkārbas un savienošanas sistēma - pārnes jaudu no motora uz riteņiem, nodrošinot sinhronizētu un vienmērīgu kustību.
5) Bremzēšanas sistēma - elektromagnētiskās vai hidrauliskās bremzes nodrošina kontrolētu apstāšanos un novērš neparedzētu kustību.
6) Drošības funkcijas-ietver limitu slēdžus, pret sadursmes sensorus un ārkārtas pieturvietu sistēmas drošai darbībai.

5.Trollija ceļošanas mehānisms

1) Ratiņu rāmis - struktūra, kas tur pacēlāju un pārvietojas pa celtņa galveno staru, nodrošinot pareizu slodzes sadalījumu un stabilitāti.
2) Ratiņu riteņi-augstas stiprības tērauda riteņi, kas uzstādīti uz ratiņu rāmja, kas iet gar galveno staru sliedēm, lai veiktu vienmērīgu un zemu berzes kustību.
3) Braukšanas motors - elektromotors, kas darbina ratiņus, bieži aprīkots ar mainīgu frekvences piedziņu (VFD) vienmērīgai ātruma kontrolei un energoefektivitātei.
4) Pārnesumkārba un savienojumi - šie komponenti pārnes jaudu no motora uz riteņiem, nodrošinot vienmērīgu un sinhronizētu kustību.
5) Bremžu sistēma - ietver elektromagnētiskās vai mehāniskās bremzes, lai kontrolētu ratiņu kustību un nodrošinātu precīzu apstāšanos.
6) Drošības funkcijas-tādas funkcijas kā ierobežojumu slēdži, pret sadursmes ierīces un avārijas apturēšanas sistēmas, lai nodrošinātu drošu darbību un novērstu negadījumus.

6. Krāna ritenis

1) Materiāls un konstrukcija-parasti izgatavots no augstas kvalitātes tērauda vai sakausējuma, kas paredzēts izturībai un izturētu lielu stresu un smagas kravas. Daži riteņi var būt rūdīti vai tiem ir rūdīta virsma, lai pretotos nodilumam un pagarinātu kalpošanas laiku.
2) Riteņu dizains - riteņiem ir konusveida profils, lai nodrošinātu gludu ritēšanu gar sliedēm, ar dažiem dizainparaugiem ir rievas labākai dzelzceļa izlīdzināšanai un stabilitātei.
3) Slodzes ietilpība - paredzēta, lai apstrādātu visu celtņa un tā slodzes svaru, vienmērīgi sadalot svaru pāri skrejceļa sistēmai, lai novērstu bojājumus un samazinātu sliedes nodilumu.
4) Riteņu gultņi-augstas kvalitātes gultņi vai bukses tiek izmantoti, lai samazinātu berzi un nodilumu, ļaujot celtnim pārvietoties ar minimālu pretestību un vienmērīgu darbību.
5) Izlīdzināšana un pielāgošana - riteņi ir uzstādīti ar regulējami mehānismiem, lai nodrošinātu pareizu izlīdzināšanu un samazinātu sliedes nodilumu. Nepareizi novietošanu parasti atklāj regulārā apkopē.
6) Drošības pazīmes-dažiem celtņu riteņiem ir vērsts pret valkāšanas un pretkorozijas pārklājumu, lai nodrošinātu ilgu kalpošanas laiku, it īpaši skarbā vidē, piemēram, augstā temperatūrā vai kodīgi apstākļos.

7. Krāna āķis

1) Materiāls un stiprība-izgatavots no augstas stiprības kaltā tērauda vai sakausējuma materiāliem, lai nodrošinātu, ka āķis droši apstrādā smagas kravas. Tas bieži tiek apstrādāts ar siltumu, lai iegūtu papildu izturību un izturību.
2) Dizains - parasti ir plašs kakls, lai ērti piestiprinātu siksnām vai ķēdēm. Āķis bieži ir pašbloķējošs vai aprīkots ar aizbīdni, lai novērstu nejaušu kravas atbrīvošanu.
3) Slodzes ietilpība - paredzēta celtņa nominālajai slodzes jaudai, kas var svārstīties no dažām tonnām līdz vairāk nekā 100 tonnām, atkarībā no celtņa specifikācijām.
4) Drošības pazīmes - daudziem celtņa āķiem ir pieķeršanās mehānismi vai bloķēšanas ierīces, lai novērstu netīšām slodzes atdalīšanos. Daži dizainparaugi ietver drošības tapas vai klipus papildu drošībai.
5) Izturība-būvēta, lai izturētu skarbus darba apstākļus, piemēram, augstu temperatūru karstā materiāla apstrādes vidē, izmantojot siltumizturīgus materiālus vai īpašus pārklājumus.
6) Pārbaude un apkope - celtņa āķis ir regulāras pārbaudes, lai pārliecinātos, ka nav deformācijas, plaisāšanas vai nodiluma, kas varētu apdraudēt tā veiktspēju.

8. Motors

1) Strāvas padeve-parasti to darbina ar trīsfāzu maiņstrāvas elektrisko padevi. Motora jaudas vērtējums ir atkarīgs no celtņa kravas jaudas un darbības prasībām.
2) Motoru veidi -
Vāveres būru indukcijas motori: lielākajā daļā EOT celtņu to izturību, efektivitāti un zemu apkopi.
Brūces rotora motori: izmanto lieljaudas celtņiem, kur nepieciešams augsts starta griezes moments.
3) Mainīgas frekvences piedziņas (VFD) - bieži integrētas ar motoru, lai kontrolētu ātrumu un nodrošinātu vienmērīgu paātrinājumu un palēninājumu, uzlabojot energoefektivitāti un samazinot mehānisko spriegumu.
4) Dzesēšanas sistēma-motors parasti ir aprīkots ar ventilatora dzesēšanas sistēmu, lai novērstu pārkaršanu, it īpaši vidē, kur celtnis apstrādā ar augstas temperatūras materiāliem (piemēram, tērauda rūpnīcās vai lietuvēs).
5) Aizsardzības funkcijas -
Pārslodzes aizsardzība: lai novērstu motora bojājumus augstas slodzes apstākļos.
Termiskā aizsardzība: Motorie tinumi tiek aizsargāti no termisko sensoru pārkaršanas.
IP vērtējums: Motoriem bieži ir augsta aizsardzības (IP) reitings putekļu un ūdens izturībai, nodrošinot ilgtermiņa uzticamību skarbā rūpniecības vidē.
6) Izturība un uzticamība - paredzēta darbībai smagas slodzes apstākļos un skarbā vidē, piemēram, ārkārtēja temperatūra, putekļi vai kodīga atmosfēra. EOT celtņu motori ir būvēti augsta izturībai, un tos bieži izmanto ar nodilumizturīgiem pārklājumiem vai iežogojumiem papildu aizsardzībai.

.

9.Sound un gaismas trauksmes sistēma un ierobežojuma slēdzis

1) Skaņas un gaismas trauksmes sistēma
Skaņas un gaismas trauksmes sistēma EOT (elektriskā pieskaitāmās izmaksas) karstais celtnis ir būtiska drošības funkcija, kas paredzēta, lai brīdinātu operatorus un tuvumā esošo personālu par iespējamiem apdraudējumiem vai operatīvām problēmām. Šī sistēma palīdz nodrošināt drošu un efektīvu celtņa darbību, dažādos apstākļos nodrošinot dzirdamus un vizuālus signālus.
2) ierobežot slēdzi
Ierobežojuma slēdzis ir kritiska drošības sastāvdaļa EOT celtnī, kas paredzēta, lai neļautu celtņa kustībai pārsniegt iepriekš iestatītus ierobežojumus, kas varētu izraisīt bojājumus vai negadījumus. Šie slēdži palīdz nodrošināt, ka celtnis darbojas drošās robežās gan celšanas procesa, gan pārvietošanās kustības laikā.

10. drošības ierīces

1) Pārslodzes aizsardzība
Pārslodzes ierobežojuma slēdzis: Šī drošības funkcija automātiski aptur celtņa darbību, ja slodze pārsniedz celtņa nominālo jaudu, novēršot pārslodzi, kas varētu izraisīt strukturālus bojājumus vai nedrošu pacelšanu.
Slodzes uzraudzības sistēmas: nepārtraukti uzraugiet slodzes svaru, lai nodrošinātu reāllaika datus un novērstu nedrošus celšanas apstākļus.
2) ierobežot slēdžus
Ceļojuma robežas slēdži: Tie neļauj celtnim pārvietoties ārpus tā iestatītajām robežām (piemēram, apturot celtni no sliedēm) un aizsargā celtni no mehāniskiem bojājumiem.
Paceļamie slēdži: neļaujiet pacēlājam pārmērīgi paaugstināt vai pārmērīgi pazemināt slodzi, kas var sabojāt celtni vai izraisīt drošības apdraudējumus.
3) Avārijas apstāšanās sistēma
E-pieturvietas pogas: Atrodas dažādos celtņa un operatora stacijas punktos, šīs pogas ļauj nekavējoties apstāties celtnim ārkārtas situāciju gadījumā, samazināt spēku motoriem un apturēt kustību.
Avārijas bremžu sistēma: Šī sistēma iesaistās strāvas padeves pārtraukuma gadījumā, nodrošinot, ka celtnis droši pārtrauc savu kustību, nezaudējot kontroli.
3) pret sadursmes ierīces
Sadursmes noteikšana: šīs sistēmas atklāj, vai celtnis ir pakļauts riskam sadurties ar šķēršļiem vai citiem celtņiem darba zonā, nodrošinot agrīnu brīdinājumu un aktivizējot automātisku apstāšanos, lai novērstu negadījumus.
Tuvuma sensori: Šie sensori uzrauga celtņa stāvokli attiecībā pret citiem objektiem un izraisa trauksmi, ja celtnis pārvietojas pārāk tuvu aizsprostojumiem.
4) Skaņas un gaismas trauksmes sistēma
Brīdinājuma gaismas un ragi: izmanto, lai brīdinātu darbiniekus un operatorus, kad celtnis ir kustībā, kad ir pārslodzes apstākļi vai ārkārtas gadījumā. Mirgojošas gaismas un ragi signalizē par kritiskiem brīdinājumiem, lai novērstu nelaimes gadījumus.
Darbības brīdinājumi: norādiet celtņa kustību, pacelšanu un operāciju pazemināšanu un paziņojiet darbiniekiem, kad viņiem ir jāattīra darba zona.
5) drošības bremzes
Paceļas bremzes: Tie novērš nejaušu slodzes nolaišanu un nodrošina, ka tā paliek stabila, kad tiek apturēta pacēlāja sistēma.
Ceļojuma bremzes: Izmanto, lai apturētu celtni pārvietošanos, kad tas sasniedz galamērķi vai ārkārtas situāciju laikā.
6) Aizsardzība pret pārkaršanu
Motoru termiskā aizsardzība: novērš pārkaršanu, automātiski izslēdzot celtņa motoru, ja tas pārsniedz drošas temperatūras robežas, izvairoties no motora bojājumiem un samazinot ugunsgrēka apdraudējumus.
Dzesēšanas ventilatori: palīdziet uzturēt optimālu temperatūras līmeni motorā, īpaši karstā vidē, piemēram, tērauda dzirnavās.
7) Slodzes vadības kontrole
Pretceļa sistēmas: šīs sistēmas palīdz samazināt slodzes šūpošanos ceļojuma laikā, uzlabojot stabilitāti un nodrošinot precīzākas un kontrolētas pacelšanas operācijas.
8) Gājēju celiņi un apsardzes līdzekļi
Operatora gājēju celiņi: dažos celtņos operatoriem un apkopes personālam tiek nodrošināti celiņi un aizsargmargas, lai droši piekļūtu celtņa komponentiem, piemēram, pacēlāja vai galvenajai staru, pārbaudei vai remontam.
9) Operatora drošības funkcijas
Salona drošības funkcijas: celtņos ar operatora kajītēm drošības elementi, piemēram, drošības jostas, drošības stikls un ergonomiskās vadības ierīces, nodrošina operatora komfortu un aizsardzību darbības laikā.
Vadības sistēmas: uzlabotas vadības sistēmas, kas ļauj operatoram no attāluma vai ar precīziem vadības mehānismiem pārvaldīt celtni, samazinot cilvēku kļūdas risku.

11.Control režīms

1) kulonu kontrole
Apraksts: Šis ir visizplatītākais vadības režīms, kurā celtņa operators izmanto kulonu vadības staciju (rokas tālvadības pulti), kas caur CRAAN, izmantojot kabeli, ir savienots ar operatoriem, lai darbotos attālināti no celtņa, nodrošinot drošību, paliekot ārpus kravas ceļa.
2) Radio tālvadības pults
Apraksts: Šajā vadības režīmā celtņa kontrolei tiek izmantoti bezvadu radio raidītāji. Tas operatoram nodrošina vēl lielāku elastību, ļaujot viņiem brīvi pārvietoties, saglabājot kontroli pār celtni. Panākusi operatoru elastība un drošība, it īpaši vidē, kur uzturēšanās pie celtņa ir riskanta.
3) Salona kontrole
Apraksts: Šajā režīmā operators kontrolē celtni no operatora kajītes, kas ir uzstādīts uz paša celtņa. Šo kajīti var atrasties celtņa pusē vai uz ratiņiem. Ideāli piemērots lieljaudas vai lielas ietilpības celtņiem, nodrošinot precīzāku kontroli, it īpaši, paceļot lielas vai smagas kravas. Operators ir tuvāk darbībai, kas var uzlabot kontroli un reakcijas laiku.
4) Automātiska vadība
Apraksts: Šis režīms ļauj celtnim darboties autonomi vai daļēji autonomi, izmantojot iepriekš iestatītas programmas vai sensorus. Improves konsekvence un samazina cilvēku kļūdu iespējamību atkārtotos uzdevumos. Bieži izmanto tādās vidēs kā tērauda rūpnīcas, kur materiāli nepārtraukti jāpārvieto ar lielu precizitāti.
5) kombinēta vadība (jaukta vadība)
Apraksts: Vairāku vadības režīmu kombinācija, ko var izmantot atkarībā no situācijas.Maximizē darbības efektivitāti un pielāgojamību dažādiem uzdevumiem, nodrošinot labāko kontroles metodi dažādām situācijām.

12.sketch

Galvenais tehniskais

1. Augsta kravas jauda
EOT karstie celtņi ir būvēti, lai viegli apstrādātu smagas kravas. Viņu izturīgā konstrukcija un spēcīgie celšanas mehānismi ļauj viņiem pacelt un pārvietot ievērojamus svarus, bieži sākot no dažām tonnām līdz vairāk nekā 100 tonnām. Tas padara tos ideālus, lai apstrādātu lielus un smagus materiālus, piemēram, tērauda sagataves, izkausētu metālu vai lielas mašīnu detaļas.
2. Darbība un uzticamība
Šie celtņi ir paredzēti ilgstošai darbībai, pat ekstremālos apstākļos. Tie ir izgatavoti no augstas izturības materiāliem, un bieži vien ir karstumizturīgi pārklājumi un komponenti, lai izturētu augstas temperatūras vidi, piemēram, tērauda augos vai lietuvēs. To izturība nodrošina minimālu dīkstāves un samazinātas apkopes vajadzības, kas ir būtiskas rūpniecības apstākļos.
3.Pārdeva un kontrole
EOT karstie celtņi piedāvā augstu precizitāti pacelšanas un pozicionēšanas jomā, it īpaši, ja tie ir integrēti ar uzlabotām vadības sistēmām. Mainīgas frekvences piedziņu (VFD), ierobežojumu slēdžu un automātisko vadības funkciju kombinācija ļauj operatoriem kontrolēt slodzes ātrumu, paātrinājumu un novietošanu ar lielu precizitāti, uzlabojot vispārējo drošību un efektivitāti.
4. Uzlabotas drošības funkcijas
EOT celtņi ir aprīkoti ar dažādām drošības ierīcēm, piemēram, aizsardzību pret pārslodzi, ierobežot slēdžus, skaņas un gaismas trauksmes signālus un pret sadursmes sensorus, lai novērstu negadījumus. Šīs funkcijas nodrošina gan celtņa operatora, gan cita personāla, kas strādā šajā apgabalā, drošību, samazinot negadījumu risku un uzlabojot vispārējo drošību darbības laikā.
5.Eergošanas efektivitāte
Papildu piedziņas sistēmu, piemēram, mainīgas frekvences diskdziņu (VFD) izmantošana, palīdz optimizēt enerģijas patēriņu, pielāgojot celtņa ātrumu un enerģijas patēriņu atbilstoši slodzes prasībām. Šī energoefektīvā darbība ne tikai samazina darbības izmaksas, bet arī samazina mehānisko komponentu nodilumu.
6.
EOT karstos celtņus var pielāgot dažādiem lietojumiem, sākot no smagas celšanas līdz precīziem pozicionēšanas uzdevumiem. Viņu spēja būt aprīkotai ar dažāda veida pacēlājiem, ratiņiem un vadības sistēmām padara tos daudzpusīgus, piemērotus plašam nozarēm, piemēram, tērauda ražošanai, automobiļu ražošanai, papīra rūpnīcām un citam.
7. PAPILDINĀTA DARBĪBA UN PRODUKTIVITĀTE
Ar spēju ātri un efektīvi rīkoties ar smagām un apjomīgām kravām, EOT karstie celtņi palīdz pilnveidot materiālu apstrādes procesus. To vienmērīgā un uzticamā darbība samazina dīkstāvi, paātrina ražošanu un palielina kopējo produktivitāti objektā.

1.STEEL un METAL Industries
Tērauda dzirnavas: EOT karstos celtņus parasti izmanto tērauda rūpnīcās, lai apstrādātu karstu metālu, sagataves un tērauda spoles. Tie ir nepieciešami, lai paceltu un pārvietotu materiālus starp dažādiem tērauda ražošanas posmiem, ieskaitot krāsni, liešanas zonu un ritošo dzirnavas.
ATTIECĪBAS: lietuvēs šos celtņus izmanto izkausētu metāla, veidņu un citu smago liešanas materiālu apstrādei. Celtņu karstumizturīgās sastāvdaļas padara tos perfektus šīm augstas temperatūras vidēm.
2. Smaga inženierija un ražošana
Būvniecība: Būvniecības nozarē EOT karstie celtņi tiek izmantoti, lai paceltu un pārvietotu smagus celtniecības materiālus, piemēram, tērauda starus, betona paneļus un mašīnas. Tie ir ideāli piemēroti izmantošanai liela mēroga būvlaukumos vai ražotnēs.
3
Elektrostacijas: Termiskās, atomelektrostacijas un hidroelektrostacijās EOT karstos celtņus izmanto smago aprīkojuma, turbīnu, ģeneratoru un citu mašīnu pārvadāšanai, uzstādīšanas, apkopes un remonta laikā.
4. ostas un nosūtīšana
Kravas apstrāde: ostās tiek izmantoti EOT karstie celtņi smagu un lielizmēra kravu, piemēram, konteineru, tērauda un liela aprīkojuma apstrādei, pārvietojot tos pāri dokiem un uz kuģiem. Tie ir īpaši noderīgi vietās, kur ir nepieciešama precizitāte kravas pozicionēšanā.
Kuģu būvētavas: izmantota kuģu būvētavās lielu kuģu, motoru un citu smago jūras komponentu pacelšanai un pārvietošanai.
5.Papīra un celulozes dzirnavas
Materiālu apstrāde: EOT celtņus izmanto, lai pārvietotu lielus papīra, celulozes un citu materiālu ruļļus dažādos ražošanas procesa posmos. Tos izmanto arī gatavu papīra ruļļu pacelšanai un sakraušanai.
6. Minining Industry
Materiālu apstrāde: Kalnrūpniecībā EOT celtņi tiek izmantoti, lai apstrādātu un transportētu smagos materiālus, piemēram, rūdas, ogles un klintis. Viņi arī palīdz pārvietot lielas mašīnas un aprīkojumu uz dažādām raktuvēm.
Iekārtas apkope: Šie celtņi tiek izmantoti, lai apkopes vai remonta darbību laikā paceltu un pārvadātu smagas kalnrūpniecības aprīkojumu.
7. Ķīmiskās un naftas ķīmijas nozares
Ķīmiskā apstrāde: EOT karstos celtņus izmanto, lai apstrādātu lielus ķīmiskos traukus, reaktorus un citus aprīkojumus ķīmiskos un naftas ķīmijas augos. Tie bieži ir nepieciešami augstas temperatūras un bīstamā vidē, kur drošība un precizitāte ir kritiska.
Tankkuģi un naftas pārstrādes rūpnīcas: Rafinēšanas rūpnīcās šie celtņi tiek izmantoti, lai pārvietotu smagas mašīnas, reaktorus un uzglabāšanas tvertnes.
8.Wood un kokmateriālu apstrāde
Kokmateriālu apstrāde: EOT celtņi tiek izmantoti zāģmateriālu rūpnīcās, lai apstrādātu lielus baļķus, smagos kokmateriālus un gatavos koka izstrādājumus. Viņi palīdz pārvadāt materiālus no vienas pārstrādes zonas uz otru.

1) Projektēšana un inženierija: klienta prasību novērtēšana un detalizēta dizaina izveidošana.
2) Materiālu iepirkums: materiālu iegūšana un nepieciešamo komponentu iegāde.
3) Izgatavošana: komponentu griešana, veidošana, metināšana un termiskā apstrāde.
4) Mehāniskā montāža: pacēlāja, ratiņu, gala pārvadāšanas un riteņu salikšana.
5) Elektriskās un vadības sistēmas integrācija: vadu, vadības ierīču un drošības sistēmu uzstādīšana.
6) Pārbaude un kvalitātes kontrole: slodzes pārbaude, veiktspējas pārbaudes un drošības sistēmas validācija.
7) Gleznošana un apdare: virsmas apstrāde, gleznošana un marķēšana.
Piegāde un uzstādīšana: celtņa piegāde un uzstādīšana uz vietas.
8) Nodošanas un pēcpārdošanas atbalsts: apmācība un notiekošie apkopes pakalpojumi.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.