QDY Metallurgic Double Barder Casting Gaisa celtnis

Kāpēc izvēlēties QDY celtni?

Jūs izvēlaties QDY Metallurgic dubulto siju liešanas celtni, nevis standarta augšējo celtni, ja:

Slodze ir bīstama:Jūs rīkojatiesizkausēts metāls.

Drošība ir vissvarīgākā:Neveiksmes sekas ir katastrofālas. Liekas sistēmas nav-apspriežamas.

Nepieciešama precizitāte:Procesam ir nepieciešama precīza liešanas kontrole, lai nodrošinātu produkta kvalitāti un operatora drošību.

Vide ir ekstrēma:Celtnis ir pakļauts intensīvam karstumam, dzirkstelēm un putekļiem.

Darbības laiks ir kritisks:Celtnis ir neatņemama nepārtraukta, augstvērtīga{0}}ražošanas procesa sastāvdaļa, kurā dīkstāves izmaksas ir tūkstošiem dolāru minūtē.

 

Salīdzinājums ar standarta divsiju celtņiem

Funkcija	QDY metalurģijas celtnis	Standarta divsiju celtnis
Primārā izmantošana	Izkausēta metāla kausu apstrāde	Vispārēja materiālu apstrāde
Drošības līdzekļi	Liekas sistēmas:dubultās bremzes, divi motori, siltuma vairogi	Standarta vienas bremzes, bez īpašas siltuma aizsardzības
Pacelšanas palīgierīce	Specializēta kausa pacelšanas sija vai C-āķis	Standarta āķis
Kontroles precizitāte	Ārkārtīgi augsts(liešanai), ar VFD uz visām kustībām	Atkarībā no opcijas var būt vienkārša vai precīza
Vides aizsardzība	Augsts:Karstuma, dzirksteļu un putekļu izturība	Minimāli
Izmaksas	Ievērojami augstāks	Nolaist

 

Galvenās sastāvdaļas: gultnis, pārnesumkārba, motors, sūknis

Izcelsmes vieta: Henana, Ķīna

Garantija: 1 gads

Svars (KG): 2000 kg

Video izejošā{0}}pārbaude: nodrošināta

Mašīnu pārbaudes ziņojums: nodrošināts

Dizains: dubultā sija

Efektivitāte: augsta efektivitāte

Darbības ātrums: Liela ātruma darbība

Stabilitāte: pret{0}}šūpošanās funkcija

Krāsa: pēc izvēles

Barošanas avots: 110V/220V/230V/380V/440V, pielāgots

Platums: 7,5-31,5 m

Šis celtnis ir sarežģīta integrētu detaļu sistēma, kas paredzēta maksimālai drošībai un uzticamībai ekstrēmos apstākļos, kad tiek apstrādāts kausēts metāls. Komponentus var iedalīt vairākās kritiskās sistēmās.

1. Strukturālā sistēma (The Heavy-Duty Frame)

Šī sistēma ir veidota tā, lai izturētu milzīgu svaru, karstumu un termisko triecienu.

Galvenās tilta sijas (dubultās sijas):Divas īpaši izturīgas, izgatavotas tērauda kastes sijas, kas veido primāro slodzi{0}}nesošo horizontālo siju. Tie ir izgatavoti no augstas-stiepšanas tērauda plāksnēm un ir izstrādāti tā, lai tie izturētu lieces (novirzi) pilnas kausa slodzes un termiskās izplešanās apstākļos.

Gala kravas automašīnas un ceļojumu ratiņi:Montāžas katrā tilta galā, kurā atrodas komponenti visa celtņa pārvietošanai.

Ceļojuma riteņi:Liela-diametra, kalti vai leģēta tērauda diski, kas iet uz skrejceļa sliedēm. Tie bieži ir aprīkoti ardubult{0}}diskilai novērstu nobraukšanu no sliedēm no sliežu ceļa novirzes.

Piedziņas motori:Jaudīgi, labi{0}}noblīvēti elektromotori, kas darbina ceļojuma riteņus.

Konisko zobratu reduktori:Nodrošiniet griezes momentu, kas nepieciešams, lai pārvietotu masīvo celtni pa skrejceļu.

Skrejceļa sistēma:Pa fiksēto ceļu celtnis virzās tālāk. QDY celtnim šī ir stipri pastiprināta konstrukcija, kurā bieži tiek izmantotas spēcīgas tērauda sliedes, piemēramQU100vaiQU120.

2. Pacelšanas un noliekšanas sistēma (pamatmehānisms)

Šī ir liešanas celtņa sirds, kas izstrādāta ar milzīgu atlaišanu.

Galvenā pacēlāja montāža:Primārā sistēma pilna kausa pacelšanai.

Pacēlāja motors(-i):Bieži iezīmesduālie motori (dvīņu-disks) par atlaišanu. Ja viens motors sabojājas, otrs var droši samazināt slodzi.

Pārnesuma reduktors:Lieljaudas-pārnesumkārba ar lielu-griezes momentu, kas pārvērš motora jaudu celšanas spēkā.

Bungas:Lielais tērauda cilindrs, ap kuru ir apvīta stiepļu trose.

Stiepļu troses un skriemeļi:Augstas-kvalitātes, karstumizturīga-tērauda stiepļu trose, kas stiepjas pāri īpaši izstrādātiem skriemeļiem (skriemeļiem). Virve bieži ir aprīkota arnerūsējošā tērauda aizsargiaizsardzībai pret dzirkstelēm un karstumu.

Papildu pacēlājs / noliekšanas mehānisms:Ieliešanas kontroles sistēma.

Parasti tā ir otra, neatkarīga pacēlāja vienība vai īpašahidrauliskā sistēmakas savienojas ar kausa noliekšanas mehānismu.

Tas ļauj operatoram precīzi kontrolēt kausa leņķi ieliešanai ar ļoti smalku, pakāpenisku kustību, lai novērstu izšļakstīšanos.

Kausa pacelšanas sija (vai C-āķis):Specializēts, ar ūdeni -dzesēts vai ar siltumu- aizsargāts pielikums, kas savienojas ar izkausētā metāla kausa zariem. Tas nav standarta āķis.

 

3. Ratiņu sistēma (kustība uz tilta)

Ratiņu rāmis:Smags tērauda rāmis, kas pārvadā gan galvenos, gan papildu pacēlājus un iet uz sliedēm, kas uzstādītas virs divām galvenajām sijām.

Ratiņu piedziņa:Sastāv no motora, bremzes un reduktora, kas darbina riteņus, lai pārvietotu ratiņus (un kausu) visā celtņa nodalījuma platumā.

4. Jauda un elektriskā sistēma (nervu sistēma)

Paredzēts uzticamībai un aizsardzībai skarbos apstākļos.

Izolēts/gaisa kondicionēts{0}}vadības panelis:Elektrības skapis ir noslēgts, izolēts bloks, bieži vien ar savu dzesēšanas sistēmu, lai aizsargātu jutīgas sastāvdaļas (PLC, kontaktorus, VFD) no starojuma siltuma un vadošiem putekļiem.

Mainīgas frekvences diskdziņi (VFD):Uzstādīts priekšvisas kustības(galvenais pacēlājs, papildu pacēlājs, ratiņi, tilta gājiens). Tie nodrošina ārkārtīgi vienmērīgu, kontrolētu paātrinājumu un palēninājumu, kas ir ļoti svarīgi, lai novērstu kausa šūpošanos un nodrošinātu precīzu izliešanu.

Diriģentu stieņu sistēma (slēgtā celiņa):Pilnībā slēgta, izturīga jaudas padeves sistēma, kas darbojas visā skrejceļa garumā. Tas ir daudz uzticamāks un izturīgāks pret putekļiem un šļakatām nekā skapju sistēma.

Operatora kabīne:Stipri izolēts un gaisa{0}}kondicionēts ar siltumu-atstarojošu stiklu. To var uzstādīt uz celtņa tilta vai, biežāk, darbināt caurRadio tālvadības pultsturēt operatoru drošā attālumā.

5. Drošības un aizsardzības sistēmas (The Fail-Safes)

Tas ir tas, kas patiesi definē QDY liešanas celtni. Atlaišana ir galvenais.

Divkāršās bremžu sistēmas (galvenais pacēlājs):

Darba bremzes:Primārā, elektriski atbrīvota disku bremze.

Drošības bremzes:Sekundāra, mehāniski iedarbināta bremze (bieži vien reduktora zemā{0}}ātruma pusē), kas darbojas kā rezerves bremze. Abi irnedarboties-drošs(uzlikts{0}}atspere, elektriski atbrīvots).

Pārslodzes ierobežotājs:Elektronisks sensors, kas neļauj celtnim pacelt kravu, kas pārsniedz tā nominālo jaudu. Tā ir kritiska drošības ierīce.

Anti-Sway sistēma:Uzlabota programmatūras sistēma, kas darbojas ar VFD, lai automātiski kompensētu un novērstu kausa svārsta kustību brauciena laikā.

Kausa svēršanas sistēma:Iebūvēts-svars, kas nodrošina operatoram-izkausētā metāla svara mērījumus reāllaikā.

Siltuma vairogi un aizsargi:Aizsargplāksnes, kas uzstādītas uz sijām, gala iekrāvējiem un elektriskajiem paneļiem, lai novirzītu izstarojošo siltumu no zemāk esošā kausa.

Anemometrs:Vēja ātruma sensors, kas var brīdināt operatoru vai automātiski palēnināt/apturēt celtņa kustību, ja vēja ātrums kļūst bīstams lielajam kausam.

Skice

Galvenā tehniskā

 

 

Šī celtņa priekšrocības nosaka tā nepārspējamās drošības īpašības, robustums un precizitāte ekstremālos apstākļos.

1. Maksimālā drošība un atlaišana

Neizdevās-Drošs dizains:Šī ir galvenā priekšrocība. Sistēma ir izstrādāta ar filozofiju, ka nevienam atsevišķam neveiksmes punktam nevajadzētu izraisīt katastrofu. Galvenās funkcijas ietver:

Divu pacēlāju motori (divi{0}}piedziņa):Ja viens motors sabojājas, otrs var droši nolaist kausu.

Divkāršās bremžu sistēmas:Ietver primāro darba bremzi un sekundāro, mehāniski iedarbinātu pacēlāja drošības bremzi. Abi parasti ir iestatīti-atsperei, kas nozīmē, ka tie automātiski ieslēdzas, ja tiek zaudēta jauda.

Pārslodzes ierobežotājs:Neļauj celtnim pacelties virs tā nominālās jaudas, kas ir kritiska īpašība, ņemot vērā kravas milzīgo vērtību un bīstamību.

Kausa svēršanas sistēma:Sniedz operatoram{0}}reāllaika svara datus, kas ir būtiski procesa kontrolei un nodrošina, ka slodze nepārsniedz drošās robežas.

2. Izcila uzticamība un darbības laiks

Izturīga konstrukcija:Izgatavots ar lieljaudas{0}}, izgatavotām tērauda sijām un augstas- kvalitātes mehāniskiem komponentiem, lai izturētu nepārtrauktu lietošanu 24/7 ražošanas vidē, piemēram, tērauda rūpnīcā. Dīkstāves laika samazināšana ir galvenais ekonomikas virzītājspēks.

Aizsargātie komponenti:Elektriskie paneļi ir izolēti un bieži kondicionēti, lai aizsargātu jutīgos PLC, VFD un vadus no intensīva starojuma siltuma, kas ievērojami samazina elektrības traucējumus.

3. Izcila precizitāte un kontrole

Mainīgas frekvences diskdziņi (VFD):Standarta visām kustībām (pacēlājs, ratiņi, tilts). VFD nodrošina neticami vienmērīgu paātrinājumu un palēninājumu, ļaujot:

Pret-šūpošanās kontrole:Automātiski novērš kausa šūpošanos transportēšanas laikā, kas ir liels drošības apdraudējums.

Precīza ieliešana:Papildu pacēlājs/noliekšanas mehānisms ļauj precīzi, pakāpeniski kontrolēt kausa apgāšanu, nodrošinot precīzu liešanu, neizšļakstot izkausētu metālu.

4. Izstrādāts ekstremālām vidēm

Karstumizturība:Aprīkots ar siltuma vairogiem uz sijām un gala iekrāvējiem, augstas -temperatūras krāsu un bieži vien ar ūdeni-dzesējamiem komponentiem (piemēram, pacelšanas siju), lai pasargātu celtni no termiskiem bojājumiem.

Aizsardzība pret dzirkstelēm un putekļiem:Tādas funkcijas kā nerūsējošā tērauda stiepļu trošu aizsargi un hermētiski elektriskie komponenti novērš bojājumus, ko rada dzirksteles un vadošie putekļi, kas ir izplatīti metalurģijas rūpnīcās.

5. Uzlabota operatora drošība un ergonomika

Radio tālvadības pults:Ļauj operatoriem vadīt celtni no droša attāluma, nodrošinot optimālu skatu uz kausu un ieliešanas procesu, prom no karstuma un iespējamām šļakatām zonām.

Izolēta kabīne:Ja kabīne{0}}darbina, tā ir pilnībā aprīkota ar gaisa kondicionētāju un siltumu{1}}atstarojošu stiklu, lai aizsargātu operatoru.

 

Šī celtņa pielietojums ir ļoti specifisks un būtisks primārajam ražošanas procesam metāla kausēšanas un lietuvēs.

1. Primārais pielietojums: apstrāde ar kausētu metālu

Galvenā funkcija ir transportēt kausu, kas piepildīts ar izkausētu metālu, un ielej to citā traukā vai veidnē. Tas ietver:

Uzlādes krāsnis:Izkausēta dzelzs transportēšana no maisītāja vai domnas uz pamata skābekļa krāsni (BOF) vai elektriskā loka krāsni (EAF).

Piemērs: izkausēta dzelzs kausa pārvietošana no domnas uz tērauda ražošanas pārveidotāju.

Izliešana un liešana:

Nepārtraukta apraide:Izkausēta tērauda padeve no kausa nepārtrauktās liešanas iekārtas tējkannā un veidnē.

Liešana stieņos:Izkausēta metāla ieliešana lielās veidnēs, veidojot lietņus vai plātnes.

Liešanas liešana:Lietuvēs precīzi ielej kausētu dzelzi, tēraudu vai citus metālus smilšu veidnēs vai cita veida veidnēs, lai izveidotu lējumus.

2. Konkrētas nozares darbplūsmas

Integrētās tērauda rūpnīcas:

Transportējiet kausētu dzelzi nodomnas krāsnsuztērauda ražošanas veikals.

Rokturis kausinepārtraukta liešanalīcis.

Lietuves (melno un krāsaino metālu{0}}):

Paceliet liešanas traukus (kausi, tīģeļus) no turēšanas krāsnīm (piemēram, kupola, indukcijas krāsns) un transportējiet tos uz liešanas stacijām, lai aizpildītu veidnes.

Krāsaino metālu kausēšanas iekārtas (alumīnijs, varš):

Apstrāde ar lieliem kausēta alumīnija vai vara tīģeļiem vai kausiem leģēšanas, pārvietošanas vai liešanas procesos.

 

Ražošanas process aQDY metalurģijas liešanas tilta celtnisietver stingru kvalitātes kontroli un specializētu inženieriju, lai nodrošinātu izturību, karstumizturību un drošību. Tālāk ir sniegts ražošanas procedūras-pa-solis sadalījums:

1. Dizains un inženierija

Slodzes un vides analīze– Aprēķini parceltspēja (5–500+ t), laidums un karstumizturība.

CAD/3D modelēšana– Strukturālā projektēšana, stresa simulācijas (FEA) un atbilstībaISO, FEM vai GB standarti.

Pielāgošana– Ir integrētas izvēles funkcijas (sprādzienaizsardzība-, izolēti pacēlāji, automatizācija).

 

2. Materiālu izvēle un sagatavošana

Galvenās sijas un gala ratiņi– Augstas{0}}izturības tērauds (Q345B, Q460C) vai karstumizturīgu-leģēto tēraudu.

Stiepļu troses un āķi– Īpašstermiski apstrādāts{0}}leģētais tērauds(izkausēta metāla apstrādei).

Elektriskās sastāvdaļas– Augstas{0}}temperatūras-izturīgi kabeļi, motori un izolācijas materiāli.

 

3. Galveno komponentu izgatavošana

A. Tilta sijas būvniecība

Griešana un metināšana– CNC plazmas/lāzera griešana precizitātei;iegremdētā loka metināšana (SAW)augstas{0}}stiprības locītavām.

Termiskā apstrāde– Spriegumu{0}}atbrīvojoša rūdīšana, lai novērstu deformāciju.

Mehāniskā apstrāde- Urbšana, frēzēšana un virsmas slīpēšana montāžas precizitātei.

B. Pacēlāju un ratiņu montāža

Pacēlāja trumulis un pārnesumkārba– Mehāniski apstrādāts vienmērīgai darbībai; pārbaudīts zem1,25x nominālā slodze.

Karstumizturīgas{0}}bremzes- Div{0}}disku vai elektromagnētiskās bremzes, lai nodrošinātu neveiksmi{1}}drošu turēšanu.

Kausa āķis un drošības aizbīdnis– Kalts un ultraskaņas tests uz plaisām.

C. Gala kravas automašīnas un skrejceļu sistēma

Riteņu un sliežu apstrāde– Rūdīta tērauda riteņi ilgam nodiluma mūžam.

Piedziņas motori un reduktori– Aprīkots arpretslīdēšanas{0}}mehānismismagām slodzēm.

 

4. Elektrisko un vadības sistēmu integrācija

Festivāla/diriģentu stieņu sistēma– Strāvas padevei gar skrejceļu.

Mainīgas frekvences diskdziņi (VFD)– vienmērīgai ātruma kontrolei un energoefektivitātei.

Drošības shēmas– Pārslodzes sensori, gala slēdži un avārijas apturēšana.

Operatora vadīklas– Kulons, kabīne vaitālvadības/automatizētas sistēmas.

 

5. Virsmas apstrāde un aizsardzība pret koroziju

Apstrāde ar smilšu strūklu (SA 2.5 klase)– Noņem rūsu un uzlabo krāsas saķeri.

Augstas{0}}temperatūras krāsa/pārklājums– Cinka-bagāta gruntskrāsa + karstumizturīga- virskārta (līdz800 grādi).

Kritisko komponentu izolācija– Keramikas šķiedras vai ugunsizturīgi pārklājumi uz āķiem un virvēm.

 

6. Montāža un testēšana

A. Pirms-montāžas pārbaudes

Siju, ratiņu un gala ratiņu izmēru pārbaude.

Skrejceļa sliežu un celtņu sliežu izlīdzināšana.

B. Slodzes pārbaude (atbilstoši ISO 4310/GB standartiem)

Nē-Slodzes pārbaude– Pārbauda motora, bremžu un braukšanas funkcijas.

Statiskās slodzes tests – 1,25x nominālā ietilpība10+ minūtes.

Dinamiskās slodzes tests – 1,1x nominālā ietilpībaar atkārtotām kustībām.

Avārijas bremžu pārbaude– Pārbauda{0}}drošos mehānismus.

C. Karstumizturības pārbaude (liešanas celtņiem)

Imitēta augstas{0}}temperatūras ekspozīcija (ja nepieciešams).

 

7. Iepakojums un piegāde

Demontāža (ja nepieciešams)– Lieliem celtņiem komponenti tiek piegādāti atsevišķi.

Pretkorozijas{0}}iepakojums– VCI plēve vai desikants ārzemju transportēšanai.

Dokumentācija- Rokasgrāmatas, testu ziņojumi un sertifikāti (CE, ISO, GOST utt.).

 

8. Uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā (-vietnē)

Skrejceļa izlīdzināšana un celtņa montāža.

Noslēguma slodzes pārbaude un operatora apmācība.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. 32 ir nodotas ekspluatācijā metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.