Divsiju tilta celtnis netālu no manis

Divu siju tilta celtnis ir jaudīgs pacelšanas risinājums, kas paredzēts smagai{0}}materiālu apstrādei rūpnieciskā vidē. Tam ir divas paralēlas tilta sijas, kas atbalsta celtņa ratiņus un pacēlāju, nodrošinot lielāku celtspēju un laidumus nekā vienas sijas modeļiem.

 

Galvenās sastāvdaļas: gultnis, pārnesumkārba, motors, sūknis

Izcelsmes vieta: Henana, Ķīna

Garantija: 1 gads

Svars (KG): 2000 kg

Video izejošā{0}}pārbaude: nodrošināta

Mašīnu pārbaudes ziņojums: nodrošināts

Dizains: dubultā sija

Efektivitāte: augsta efektivitāte

Darbības ātrums: Liela ātruma darbība

Stabilitāte: pret{0}}šūpošanās funkcija

Krāsa: pēc izvēles

Barošanas avots: 110V/220V/230V/380V/440V, pielāgots

Platums: 7,5-31,5 m

 

 

1.Tālās gaismas

1) Dubultā stara dizains
Lai palielinātu konstrukcijas integritāti un kravnesību, tiek izmantotas divas paralēlas sijas.

Ratiņi brauc virs sijām, nodrošinot lielāku pacelšanas augstumu un labāku svara sadalījumu.
2) Materiāls un konstrukcija
Izgatavots no augstas -izturības tērauda (parasti Q235B/Q345B vai līdzvērtīga).

Metināta kārbas-tipa vai I-sijas struktūra augstai stingrībai un minimālai novirzei.

Precizitāte{0}}metināta ar progresīvām metodēm (piemēram, iegremdētā loka metināšana), lai nodrošinātu stiprus savienojumus.

3) Savienojums ar gala ratiņiem
Galvenās sijas ir pieskrūvētas vai metinātas gala kravas automašīnām/ratēm, kas satur pārvietošanās riteņus un atbalsta celtņa horizontālo kustību uz skrejceļa sijām.

 

2.Pacelšanas sistēma

1) elektriskais pacēlājs vai vinčas ratiņi
Parasti pielāgoti pacelšanas ratiņi ar troses pacēlāju vai atvērtu vinču.

Uzstādīts virs divām sijām, lai nodrošinātu maksimālu pacelšanas augstumu.

Aprīkots ar pacelšanas motoru, cilindru, virves vadotni, bremzēm un pārnesumkārbu.

2) Pacelšanas motors
Lieljaudas-trīsfāzu-elektromotors, bieži ar:

Mainīgas frekvences piedziņa (VFD) ātruma kontrolei.

Aizsardzība pret pārkaršanu un pārslodzi.

Jauda svārstās no 15 kW līdz 75 kW+ atkarībā no jaudas.

3) Stiepļu troses cilindrs
Rievots cilindrs nodrošina vienmērīgu stiepļu troses uztīšanu.

Izstrādāts, lai izvairītos no pārklāšanās un samazinātu nodilumu.

4) Stiepļu trose
Izturīga-tērauda stiepļu trose, pret-vērpšanās un nodilumizturība-.

Pārrāvuma slodze parasti ir 5–7 reizes lielāka nekā nominālā celšanas slodze.

5) Āķa bloks
Grozāmais vai fiksēts āķa bloks atkarībā no kravas kustības prasībām.

Ietver drošības fiksatoru un dažreiz rotatoru vai svēršanas ierīci.

6) bremžu sistēma
Elektromagnētiskās vai hidrauliskās bremzes.

Automātiski ieslēdzas strāvas padeves pārtraukuma gadījumā.

3. Beigaskariete

Gala ratiņi ir būtiska strukturāla un mehāniska sastāvdaļa divsiju tilta celtnim, kas ir atbildīgs par tilta siju atbalstīšanu un nodrošina visa celtņa horizontālu kustību pa skrejceļa sliedēm.

Galvenās funkcijas
Atbalsta divas galvenās sijas (sijas) katrā galā.

Tajā atrodas braukšanas riteņi un piedziņas mehānisms celtņa kustībai.

Nodrošina vienmērīgu un saskaņotu pārvietošanos pa skrejceļa sliedēm.

 

 

4.Crane braukšanas mehānisms

1) Gala ratiņi
Atrodas abos tilta siju galos.

Mājas braukšanas riteņi, piedziņas motori un pārnesumkārbas.

Savienots ar tilta konstrukciju, izmantojot skrūvju vai metinātu savienojumus.

2) Ceļojuma riteņi
Parasti četri vai astoņi cietie tērauda riteņi (atkarībā no celtņa laiduma un slodzes).

Divkāršs-atloku vai plakans-protektors atkarībā no sliežu konstrukcijas.

Izgatavots no kalta leģēta tērauda ar termisko apstrādi nodilumizturībai.
3) Piedziņas motori
Parasti divi motori, viens katrā gala ratiņā.

Trīsfāzu motori ar lielu-griezes momentu-, kas bieži vien ir savienoti pārī ar frekvences pārveidotājiem (VFD), lai:

Vienmērīga iedarbināšana/apturēšana

Regulējams braukšanas ātrums

Energoefektivitāte

4) Ātrumkārba
Spirālveida vai planētu reduktori, lai saskaņotu motora jaudu ar riteņa griezes momentu.

Kompakts dizains efektīvai jaudas pārvadei un minimālai apkopei.

5) vadības sistēma
Kustības tiek kontrolētas, izmantojot:

Kulona vadība (vadu)

Radio tālvadības pults

Kabīnes vadība (lielas -jaudas celtņiem)

Integrēts ar gala slēdžiem un braukšanas buferiem drošībai.

6) skrejceļa sliedes
Uzstādīts uz skrejceļa sijām, kas piestiprinātas pie ēku kolonnām vai konstrukcijām.

Parasti izmantojiet standarta sliežu posmus (piemēram, QU80, QU100).

5. Ratiņu kustības mehānisms

1) Ratiņu rāmis
Stingra tērauda konstrukcija, kurā atrodas pacēlājs, pacelšanas motors, cilindrs un āķis.

Uzstādīts uz ceļa riteņiem, kas iet virs divām tilta sijām.

2) Ceļojuma riteņi
Parasti četri tērauda riteņi (vai vairāk lielai ietilpībai).

Kalts vai liets tērauds ar termiski{0}}apstrādātām virsmām.

Paredzēts braukšanai pa sliedēm, kas uzstādītas uz sijām (bieži vien kvadrātveida stieņu sliedes vai P-profila tērauda).

3) Piedziņas motors un pārnesumkārba
Aprīkots ar īpašu braukšanas motoru (parasti SEW, NORD vai ABB zīmoli).

Ietver spirālveida vai planetāro pārnesumkārbu vienmērīgai griezes momenta pārvadei.

Bieži aprīkoti ar mainīgas frekvences diskdziņiem (VFD), lai:

Regulējams ātrums

Vienmērīgs paātrinājums/palēninājums

Samazināts mehāniskais nodilums

4) Vadošie veltņi
Novērsiet ratiņu novirzīšanos vai sašķiebšanos kustības laikā.

Palīdz nodrošināt stabilu gaitu dinamiskas slodzes apstākļos.

5) Ceļojumu sliedes
Uzstādīts uz dubultajām sijām.

Parasti izgatavots no apaļo stieņu tērauda vai specializētiem sliežu ceļiem.

6) Kontroles integrācija
Kustība tiek kontrolēta kopā ar pacelšanu un celtņa gājienu, izmantojot:

Kulonu vadība

Radio tālvadības pults

Operatora kabīne (lielas ietilpības celtņiem)

6.Crane ritenis

1) Celtņa ceļojošie riteņi

Uzmontēts uz gala ratiņiem

Skrieniet pa skrejceļa sliedēm (uzbūvēta{0}}ēka)

2) Ratiņu ceļojošie riteņi

Uzmontēts uz ratiņu rāmja

Brauciet pa sliedēm virs galvenajām sijām

7. Celtņa āķis

1) Āķa bloks

Satur skriemeļu skriemeļus, āķi, gultni un rāmi.

Vada stiepļu trosi un pārraida celšanas spēku.

2) Āķis

Kalta vai laminēta tērauda konstrukcija.

Grozāmais vai fiksēts atkarībā no pielietojuma.

3) Drošības aizbīdnis

Novērš nejaušu kravas atkabināšanu.

Standarts lielākajai daļai rūpniecisko celtņu āķu.

4) gultņi un pagrieziena mehānisms

Ļauj pagriezt āķi par 360 grādiem (ja tas ir grozāms).

Samazina stiepļu troses sagriešanos celšanas laikā.
 

8.Motors

1) Pacelšanas motors

Nodrošina pacelšanas mehānismu, lai paceltu un nolaistu kravas.

2) Ratiņu ceļojošais motors

Pārvieto ratiņus horizontāli pāri galvenajām sijām.

3) Celtņa ceļojošais motors

Vada visu celtni pa skrejceļa sliedēm.

.

9.Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma un gala slēdzis

1) Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma
Mērķis:
Brīdināt strādniekus celtņa darbības zonā par celtņa kustībām, īpaši pacelšanas, braukšanas vai ratiņu kustībām.

Uzlabojiet drošību, brīdinot tuvumā esošos darbiniekus par iespējamiem apdraudējumiem.
2) limita slēdži
Mērķis:
Lai novērstu pārmērīgu pārvietošanos vai{0}}pacelšanu, mehāniski vai elektriski apturot celtņa/ratiņu/pacēlāja kustību ārpus drošām robežām.

Aizsargājiet celtņa konstrukciju, kravu un personālu no negadījumiem.

10.Drošības ierīces

1) Pārslodzes aizsardzības ierīce
Neļauj celtnim pacelt kravas, kas pārsniedz tā nominālo jaudu.

Izmanto vadības sistēmā integrētus slodzes elementus, deformācijas mērītājus vai ierobežojuma slēdžus.

Automātiski aptur pacelšanu vai iedarbina trauksmes signālus, ja notiek pārslodze.

2) Pret{1}}sadursmes ierīce
Atklāj un novērš sadursmes starp celtņiem, kas darbojas uz viena skrejceļa.

Izmanto sensorus (ultraskaņas, infrasarkano) vai RFID, lai uzraudzītu tuvumu.

Automātiski palēnina vai aptur celtņa darbību, lai izvairītos no negadījumiem.

3) Augšējie un apakšējie robežslēdži
Ierobežojiet pacelšanas gājienu, lai novērstu āķa pārvietošanos pārāk augstu vai pārāk zemu.

Mehāniskie vai elektroniskie slēdži aptur pacēlāja motoru, lai izvairītos no kabeļa bojājumiem vai āķa atsitīšanās pret siju.

4) Beigu ceļojuma ierobežojuma slēdži
Neļaujiet celtnim vai ratiņiem pārvietoties ārpus drošā skrejceļa vai sijas robežām.

Izvairās no noskriešanas no sliedēm un konstrukcijas bojājumiem.

5) Avārijas apturēšanas poga
Atrodas uz vadības piekariņa, kabīnes un tālvadības pults.

Avārijas gadījumā nekavējoties pārtrauc strāvu visām celtņa kustībām.

6) bremžu sistēma
Pacelšanas un braukšanas motoru elektromagnētiskās vai mehāniskās bremzes.

Nodrošiniet drošu kravas turēšanu paužu vai strāvas zuduma laikā.

11.Vadības režīms

1) Kulona vadība (vadu vadība)
Rokas vadības stacija, kas savienota ar kabeli ar celtni.

Aprīkots ar spiedpogām vai kursorsvirām:

Paceliet uz augšu/uz leju

Ratiņi pa kreisi/pa labi

Celtnis uz priekšu/atpakaļ

Uzticama un droša precīzai kontrolei.

Ierobežo kabeļa garums un mobilitāte.

2) Radio tālvadības pults (bezvadu vadība)
Operators vada celtni bezvadu režīmā, izmantojot rokas raidītāju.

Ļauj operatoram brīvi pārvietoties pa celtņa darba vietu.

Aprīkots ar drošības funkcijām, piemēram, avārijas apturēšanu un dīkstāves slēdzi.

Izmanto RF signālus, parasti 2,4 GHz vai UHF joslās.

Plaši izmanto āra vai lielās darbnīcās.

3) Salona vadība
Operatora kabīne, kas uzstādīta uz celtņa tilta vai skrejceļa sijas.

Nodrošina panorāmas skatu un ergonomiskas vadības ierīces (kursorsviru, pedāļus).

Izmanto smagiem, lieliem{0}}laiduma celtņiem vai precīzai kravas novietošanai.

Numurā ir gaisa kondicionētājs, skaņas izolācija un drošības stikls.

4) Automātiskā vai daļēji{1}}automātiskā vadība
Integrē PLC vai datorsistēmas iepriekš{0}}ieprogrammētām celtņu darbībām.

Iespējo atkārtotus uzdevumus, slodzes pozicionēšanu vai integrāciju ar ražošanas līnijām.

Ietver sensorus un kameras drošībai un precizitātei.

Bieži izmanto mūsdienu rūpnīcās un noliktavās.

 

12.Skice

Galvenā tehniskā

 

 

1. Lielāka kravnesība
Iztur lielākas slodzes, salīdzinot ar vienas sijas celtņiem.

Parasti izmanto ietilpībai no 10 tonnām līdz 100 tonnām vai vairāk.

Ideāli piemērots smagajai tehnikai, tērauda rūpnīcām, kuģu būvētavām un lielām noliktavām.

2. Lielāks laidums un pacelšanas augstums
Nodrošina garākus attālumus starp skrejceļa sliedēm, neapdraudot stabilitāti.

Lielāks pacelšanas augstums, pateicoties pacēlājam, kas pārvietojas pa sijām.

Nodrošina lielāku vertikālo atstarpi, palielinot darba vietu apakšā.

3. Spēcīgāka un izturīgāka struktūra
Divas sijas vienmērīgi sadala slodzi, samazinot slodzi uz detaļām.

Paredzēts lielai{0}}slodzei un nepārtrauktai lietošanai.

Paaugstināta izturība pret liecēm un griešanos zem slodzes.

4. Labāka kravas stabilitāte un drošība
Divkāršās sijas nodrošina uzlabotu līdzsvaru un stingrību.

Mazāka šūpošanās un vibrācija celšanas un ceļošanas laikā.

Drošāka darbība prasīgās vai dinamiskās vidēs.

5. Elastīgas ratiņu un pacelšanas iespējas
Var novietot lielākus un smagākus pacēlājus vai īpašus pacelšanas piederumus.

Piemērots dažādām celšanas ierīcēm, piemēram, āķiem, magnētiem, greiferiem vai skavām.

Ratiņi var pārvietoties pa sijām, nodrošinot kompaktu dizainu un labāku slodzes kontroli.

6. Ilgāks kalpošanas laiks
Smagāka konstrukcija un kvalitatīvi materiāli nodrošina ilgāku kalpošanas laiku.

Izturīga dizaina dēļ nepieciešama mazāka apkope.

Piemērots skarbām rūpnieciskām vidēm (tērauda rūpnīcām, lietuvēm, smagai ražošanai).

7. Pielāgošanai un automatizācijai draudzīgs
Vieglāka integrācija ar automatizācijas sistēmām, PLC vadības ierīcēm un drošības ierīcēm.

Pielāgojams īpašām nozares vajadzībām un pielāgotiem celšanas uzdevumiem.

 

1. Smagās ražošanas un ražošanas rūpnīcas
Smagās tehnikas daļu un mezglu apstrāde.

Lielu tērauda detaļu, veidņu un presformu pārvietošana.

Metināšanas, griešanas un montāžas procesu atvieglošana.

2. Tērauda rūpnīcas un metāla lietuves
Tērauda ruļļu, sagatavju, plātņu un lējumu transportēšana.

Izejvielu un gatavās produkcijas iekraušana un izkraušana.

Darbs skarbos apstākļos ar augstu temperatūru un putekļiem.

3. Kuģu būves un remonta būvētavas
Lielu kuģu daļu, piemēram, korpusa sekcijas, dzinēji un propelleri, pacelšana.

Smago kuģu detaļu montāža ar precizitāti.

Smagas kravas un aprīkojuma apstrāde.

4. Elektrostaciju un smago iekārtu apkope
Turbīnu, ģeneratoru un lielu komponentu uzstādīšana un apkope.

Transformatoru un smago elektroiekārtu apstrāde.

Izmanto hidroelektrostacijās, termoelektrostacijās un atomelektrostacijās.

5. Lielas noliktavas un izplatīšanas centri
Smago palešu, konteineru un beztaras materiālu pārvietošana.

Kravas automašīnu vai motorvagonu iekraušana un izkraušana.

Atbalstīt automatizētas materiālu apstrādes sistēmas.

6. Automobiļu un kosmosa rūpniecība
Montāžas līnijas atbalsts ar smagu detaļu pārvietošanu.

Dzinēju, šasiju un lielu kosmosa komponentu transportēšana.

 

 

1) Dizains un inženierija
Prasību analīze: Kravnesība, laidums, pacelšanas augstums, darba vide.

Konstrukcijas dizains: galvenā sija, gala ratiņi, ratiņi un pacēlājs.

Elektriskā un vadības konstrukcija: motori, vadi, vadības režīmi, drošības ierīces.

CAD programmatūras izmantošana detalizētiem rasējumiem un simulācijām.

2) Materiālu sagāde
Iegādājieties augstas- kvalitātes tēraudu (Q235, Q345 vai līdzvērtīgu) sijām un komponentiem.

Iegādājieties motorus, pārnesumkārbas, vadības blokus, gala slēdžus un citas elektriskās daļas.

Iegādājieties troses, āķus, bremzes un drošības ierīces no sertificētiem piegādātājiem.
3) griešana un apstrāde
Tērauda plāksnes un profili tiek sagriezti pēc izmēra, izmantojot CNC mašīnas vai plazmas griezējus.

Svarīgu komponentu, piemēram, riteņu rumbu, vārpstu caurumu un gultņu ligzdas, apstrāde.

Nodrošina precīzus izmērus un stingras pielaides.

4) Galveno siju metināšana un montāža
Siju metināšana, izmantojot automātiskās vai{0}}pusautomātiskās metināšanas iekārtas.

Jig armatūras izmantošana, lai saglabātu taisnumu un izlīdzināšanu.

Stresu mazinoša termiskā apstrāde pēc metināšanas, lai novērstu deformāciju.

5) Gala ratiņu un ratiņu izgatavošana
Samontējiet gala ratiņus ar riteņiem, motoriem, bremzēm un pārnesumkārbām.

Ratiņu rāmju izgatavošana un pacelšanas mehānisma uzstādīšana.

Vadības un drošības ierīču iepriekšēja-montāža.

6) Virsmas apstrāde
Smilšu strūkla tērauda virsmu tīrīšanai.

Gruntējuma un rūpnieciskās krāsas uzklāšana izturībai pret koroziju.

Pēc izvēles pulvera pārklājums uzlabotai apdarei.

7) elektroinstalācija
Motoru, vadības paneļu, gala slēdžu, signalizāciju un tālvadības pulšu elektroinstalācija.

Mainīgas frekvences piedziņas (VFD) uzstādīšana, ja piemērojams.

Drošības ierīču un sensoru integrācija.

8) Testēšana un kvalitātes pārbaude
Statiskās slodzes tests, lai pārbaudītu konstrukcijas integritāti.

Dinamiskā slodzes pārbaude, lai pārbaudītu pacelšanas, pārvietošanās un ratiņu funkcijas.

Drošības ierīču funkcionālās pārbaudes (gala slēdži, signalizācija, bremzes).

Pārbaude pēc konstrukcijas specifikācijām un standartiem (ISO, FEM).
9) Iepakošana un piegāde
Demontāža, ja nepieciešams transportēšanai.

Aizsargājošs iepakojums, lai novērstu bojājumus transportēšanas laikā.

Piegādes un uzstādīšanas norādījumi.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. 32 ir nodotas ekspluatācijā metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.