Elektriskais tilta celtnis darbnīcai

Kas ir elektriskais tilta celtnis darbnīcai?

Tā ir sistēma, kas sastāv no tilta (horizontālās sijas), kas pārvietojas pa skrejceļa sliedēm, kas piestiprinātas darbnīcas atbalsta konstrukcijai. Elektriskais pacēlājs un ratiņi pārvietojas pāri tiltam, ļaujot operatoram pacelt, nolaist un transportēt kravas jebkurā celtņa taisnstūra pārklājuma zonā.

Uztveriet to kā "pacelšanas režģa" izveidi visā darbnīcas grīdai, sniedzot iespēju uzņemt kravu un precīzi pārvietot to uz jebkuru citu punktu, neizmantojot grīdas platību.

 

Semināra priekšrocības

Maksimāli palielina grīdas platību:Darbojoties virs galvas, visa grīda ir brīva iekārtām, darbstacijām un uzglabāšanai. Iekrāvējam nav vajadzīgas ejas.

Palielina produktivitāti un efektivitāti:Krasi samazina laiku un darbu, kas nepieciešams smago materiālu, sastāvdaļu vai gatavo izstrādājumu pārvietošanai. Viens cilvēks var veikt vairāku darbu.

Uzlabo drošību:

Novērš riskus, kas saistīti ar manuālu celšanu (muskuļu un skeleta sistēmas traumas).

Samazina iekrāvēju nepieciešamību, samazinot sadursmju un negadījumu risku.

Operatori var kontrolēt kravu no droša attāluma.

Uzlabo ergonomiku:Samazina strādnieku fizisko slodzi, tādējādi samazinot nogurumu un mazāk traumu.

Nodrošina precīzu apstrādi:Ļauj lēni, precīzi novietot kravas, kas ir būtiski montāžas, apstrādes un novietošanas uzdevumos.

Daudzpusīgs un pielāgojams:Var aprīkot ar dažādiem stiprinājumiem (āķiem, magnētiem, greiferiem), lai apstrādātu dažādus materiālus.

 

Galvenie apsvērumi, izvēloties darbnīcas celtni

Jauda:Nosakiet smagākā priekšmeta svaru, kas jums jāpaceļ. Kopējo darbnīcu jaudas svārstās no 2 līdz 20 tonnām.

Laipne:Attālums starp skrejceļa sliedēm. Tas nosaka zonas platumu, ko celtnis var aptvert.

Pacelšanas augstums:Cik augstu nepieciešams pacelt kravu.

Darba cikls:Cik bieži celtnis tiks izmantots. Noslogotām darbnīcām ir piemērota M4 (vidēja slodze) vai M5 (smagas slodzes) klase.

Kontroles metode:Kulonu vadība ir standarta, taču radio tālvadības pults ir ļoti ieteicama tās drošības un elastības dēļ.

Ēkas konstrukcija:Profesionāļiem ir jāpārbauda, ​​vai jūsu darbnīcas kolonnas un jumts var izturēt celtni, slodzi un dinamiskos spēkus.

Secinājums:AnElektriskais tilta celtnisnav tikai pacelšanas ierīce; tas ir agalvenais darbnīcas efektivitātes rīks. Tas racionalizē darbplūsmu, ļauj vienam darbiniekam droši tikt galā ar milzīgiem svariem un pilnībā atraisa jūsu darbnīcas platības potenciālu. Tas ir viens no lielākajiem-atdeves ieguldījumiem, ko var veikt ražošanas vai remonta uzņēmums.

 

Galvenās sastāvdaļas: gultnis, pārnesumkārba, motors, sūknis

Izcelsmes vieta: Henana, Ķīna

Garantija: 1 gads

Svars (KG): 2000 kg

Video izejošā{0}}pārbaude: nodrošināta

Mašīnu pārbaudes ziņojums: nodrošināts

Dizains: dubultā sija

Efektivitāte: augsta efektivitāte

Darbības ātrums: Liela ātruma darbība

Stabilitāte: pret{0}}šūpošanās funkcija

Krāsa: pēc izvēles

Barošanas avots: 110V/220V/230V/380V/440V, pielāgots

Platums: 7,5-31,5 m

Šeit ir detalizēts an komponentu sadalījumsElektriskais tilta celtnis darbnīcai.

 

1. Primārā strukturālā sistēma (ietvars)

Tilta sijas:Primārais horizontālais stars(-i), kas aptver darbnīcu.

Viena sija:Viena sija (I-sija vai kastes sija), kur pacēlāja ratiņi darbojas uz apakšējā atloka. Ekonomiskāks un nodrošina labu augstumu.

Divkāršā sija:Divas paralēlas sijas, kur ratiņi brauc virs sijām. Nodrošina lielāku pacelšanas augstumu un ir labāk piemērots smagākām kravām.

Gala kravas automašīnas:Konstrukcijas katrā tilta sijas galā, kurās atrodas riteņi un piedziņas mehānismi visa celtņa pārvietošanai pa skrejceļu.

Skrejceļa sistēma:

Skrejceļa sijas:Smagas I-sijas, ko atbalsta darbnīcas jumta kolonnas vai konstrukcija.

Skriešanas sliedes:Uz skrejceļa sijām uzstādītas tērauda sliedes, pa kurām celtņa riteņi varētu pārvietoties.

Celtņa pieturas/buferi:Fiziskas apstāšanās skrejceļa galos, lai novērstu{0}}pārbraucienu.

2. Pacelšanas un ceļošanas sistēma (The Workhorse)

Elektriskā pacēlāja iekārta:Komponents, kas veic pacelšanu.

Pacēlāja motors:Elektromotors, kas nodrošina celšanas spēku.

Ātrumkārba:Samazina motora ātrumu, lai palielinātu celšanas griezes momentu.

Bungas vai ķēdes rats:Stiepļu troses vai ķēdes uztīšanai.

Bremze:Automātiski ieslēdzas, lai noturētu kravu, kad pacēlājs netiek darbināts.

Ratiņu montāža:Vienība, kas nes pacēlāju gar tilta siju.

Ratiņu rāmis:Atbalsta pacēlāju.

Ratiņu riteņi:Skrien pa tilta sijas atloku.

Ratiņu piedziņa:Motors un zobrati, kas pārvieto ratiņus (var būt elektriski vai manuāli).

Āķa bloks:Komplekts, kas notur āķi, bieži ar vairākiem skriemeļiem, lai nodrošinātu mehāniskas priekšrocības.

Tilta ceļojumu braucieni:

Piedziņas motori:Uzstādīts uz gala kravas automašīnām, lai pārvietotu visu celtni.

Riteņi:Atloku riteņi, kas iet uz skrejceļa sliedēm.

 

3. Strāvas un kontroles sistēma (nervi)

Barošanas avots:

Festivāla sistēma:Ratiņu un kāpurķēžu sistēma, kas nes un pārvalda elastīgo strāvas kabeli. Izplatīts darbnīcās.

Vadītāju stieņu sistēma:Slēgti stingri spēka stieņi, kas iet paralēli skrejceļam. Uzticamāks-lielas slodzes lietošanai.

Vadības interfeiss:

Kulonu stacija:Piekārta spiedpogas{0}}vadības kārba, kas savienota ar celtni ar elastīgu kabeli. Operators iet blakus kravai.

Radio tālvadības pults:Bezvadu raidītājs, kas ļauj operatoram vadīt celtni no jebkuras darbnīcas grīdas. Tas ir ļoti ieteicams drošībai un redzamībai.

Vadības panelis:Tajā atrodas elektriskie komponenti, piemēram, kontaktori, pārslodzes releji un dažreiz mainīgas frekvences piedziņa (VFD) vienmērīgai ātruma kontrolei.

4. Drošības sistēmas (The Lifeline)

Ierobežojuma slēdži:

Pacēlāja augšējie/apakšējie robežslēdži:Automātiski samaziniet jaudu āķa gājiena galējos gadījumos.

Ceļošanas ierobežojumu slēdži:Apturiet celtni vai ratiņus skrejceļa vai sijas galos.

Pārslodzes aizsardzība:Ierīce, kas neļauj pacēlājam pacelt kravu, kas pārsniedz tā nominālo jaudu.

Bremžu sistēmas:

Pacēlāja bremze:Automātiski notur kravu.

Braukšanas bremzes:Uz piedziņas motoriem kontrolētai apturēšanai.

Avārijas apturēšanas pogas:Atrodas piekaramā stacijā un bieži dažādos celtņa punktos tūlītējai strāvas padevei.

Brīdinājuma ierīce:Signāls vai skaņas signāls, lai brīdinātu personālu, kad celtnis ir kustībā.

Seminārs{0}}Īpaši apsvērumi

Augstums:Atstarpe starp āķa-nolaisto pozīciju un grīdu. Viena sijas celtnis parasti nodrošina labāku augstumu darbnīcā ar zemu-klīrensu.

Klīrenss:Pārliecinieties, ka celtnis netraucē durvīm, apgaismojumam, ventilācijai vai citam virszemes aprīkojumam.

Grīdas platība:Celtņa pārklājuma zonai ir jāatbilst darbnīcas darbplūsmai, bieži aptverot galvenās jomas, piemēram, saņemšanas, apstrādes un montāžas stacijas.

Secinājums:Katra darbnīcas elektriskā tilta celtņa sastāvdaļa ir paredzētauzticama, droša un efektīva darbībaindustriālā vidē. Izturīgas konstrukcijas, jaudīgas pacelšanas sistēmas, intuitīvu vadības ierīču un visaptverošu drošības līdzekļu integrācija padara to par neaizstājamu rīku, kas uzlabo produktivitāti, vienlaikus aizsargājot gan personālu, gan īpašumus.

Skice

Galvenā tehniskā

 

 

Elektriskā tilta celtņa priekšrocības darbnīcā

Gaisvadu tilta celtņa uzstādīšana pārveido darbnīcu darbību, nodrošinot būtiskus efektivitātes, drošības un telpas izmantošanas uzlabojumus.

 

1. Nepārspējama kosmosa efektivitāte

Maksimāli palielina izmantojamo grīdas laukumu:Celtnis darbojas virs galvas, pilnībā novēršot vajadzību pēc platām ejām, kas nepieciešamas iekrāvējiem. Tādējādi tiek atbrīvota vērtīga grīdas platība vairākām iekārtām, darbstacijām vai uzglabāšanai.

Pilns pārklājums:Tas rada "pacelšanas režģi" visā darba zonā, ļaujot kravas pacelt un transportēt tieši uz jebkuru punktu bez šķēršļiem.

2. Dramatisks produktivitātes pieaugums

Vienas{0}}personas darbība:Viens strādnieks var ātri un viegli pārvietot lielas kravas, krasi samazinot darbaspēka prasības un gaidīšanas laiku.

Ātrāka materiālu apstrāde:Kravas pārvietošana pa darbnīcu aizņem daļu laika, salīdzinot ar manuālām metodēm vai iekrāvēja izmantošanu, kam var būt nepieciešams pārvietoties šķēršļus.

Racionalizēta darbplūsma:Nodrošina vienmērīgu, nepārtrauktu materiālu plūsmu no saņemšanas, apstrādes, montāžas un, visbeidzot, nosūtīšanas.

3. Uzlabota drošība un ergonomika

Novērš manuālo smaguma celšanu:Novērš galveno muskuļu un skeleta traumu cēloni darbnīcā, pasargājot darbiniekus no muguras sastiepumiem un citām traumām.

Samazina atkarību no iekrāvēja:Samazina sadursmju,{0}}apgāšanās un gājēju negadījumu risku, kas saistīts ar autoiekrāvēju satiksmi.

Kontrolēta slodzes kustība:Operatori var vadīt kravas precīzi un no droša attāluma (īpaši ar radio tālvadības pulti), pasargājot tās no saspiešanas vietām un nokrišanas riska.

4. Izcila daudzpusība un precizitāte

Tiek galā ar dažādām slodzēm:Var aprīkot ar dažādiem piederumiem, piemēram, āķiem, magnētiem, vakuuma pacēlājiem vai C-āķiem, lai apstrādātu izejmateriālus, gatavās detaļas, iekārtas un instrumentus.

Precīzs slodzes izvietojums:Ļauj lēni, collu{0}}perfekti novietot kravas uz mašīnām, montāžas džigiem vai iepakojumiem, kas ir ļoti svarīgi kvalitātes kontrolei un dārgu komponentu bojājumu novēršanai.

5. Spēcīga ieguldījumu atdeve (IA)

Samazina ekspluatācijas izmaksas:Samazina darbaspēka izmaksas, samazina produkta bojājumus, kas rodas, apstrādājot to, un samazina atkarību no vairākām mobilā aprīkojuma vienībām.

Palielina izvadi:Paātrinot ražošanas vai remonta procesu, celtnis tieši veicina lielāku caurlaidspēju un ieņēmumus.

 

Pieteikumi darbnīcā

Elektriskais tilta celtnis ir neticami daudzpusīgs, un to var izmantot gandrīz visos aizņemtas darbnīcas aspektos.

 

1. Mašīnu darbnīcas un CNC centri

Iekraušanas/izkraušanas mašīnas:Neapstrādāta tērauda sagatavju, alumīnija bloku un lielu lējumu pacelšana uz virpām, frēzmašīnām un CNC centriem.

Gatavo daļu pārvietošana:Mehāniski apstrādātu komponentu transportēšana uz pārbaudes zonām vai tīrīšanas stacijām.

2. Ražošanas un metināšanas veikali

Apstrāde ar plāksni un lokšņu metālu:Lielu tērauda plākšņu pārvietošana uz griešanas galdiem (lāzers, plazma, ūdens strūkla).

Pozicionēšanas metinājumi:Paceļami un pagriežami smagie rāmji un konstrukcijas metināšanai, nodrošinot optimālu ergonomiku metinātājam un nemainīgu kvalitāti.

3. Montāžas un ražošanas līnijas

Pozicionēšanas apakš{0}}montāžas:Dzinēju bloku, pārnesumkārbu vai lielu mašīnu rāmju pacelšana uz montāžas līnijas.

Lielo komponentu apstrāde:Lielu, trauslu vai neveiklas formu detaļu pārvietošana savās vietās ar precizitāti.

4. Apkopes un remonta līči

Dzinēja un sastāvdaļu noņemšana:Dzinēju, transmisiju un hidraulisko agregātu pacelšana no transportlīdzekļiem, mašīnām un rūpnieciskajām iekārtām kapitālajam remontam.

Instrumentu izmaiņas:Apstrāde ar smagām veidnēm, presformām un instrumentiem presēm un iesmidzināšanas formēšanas mašīnām.

5. Noliktavas un pieturas zonas

Materiālu saņemšana un uzglabāšana:Izejvielu izkraušana no kravas automašīnām un to sakārtošana noliktavas plauktos.

Komplektēšana un iestudējums:Komponentu un materiālu partiju pārvietošana uz noteiktām ražošanas zonām.

 

Ražošanas process anElektriskais tilta celtnisir sistemātiska inženierijas, izgatavošanas, montāžas un testēšanas secība. Šeit ir detalizēts sadalījums.

 

1. posms: projektēšana un inženierija

Šis ir pamata posms, kurā nosaka celtņa veiktspēju un drošību.

Klientu prasību analīze:Galveno parametru pārskatīšana: celtspēja, laidums, pacelšanas augstums, darba cikls un darbības vajadzības (piemēram, vadības metode, īpašas funkcijas).

Strukturālais un mehāniskais dizains:

Strukturālā analīze:Slodžu un spriegumu aprēķināšana, lai noteiktu atbilstošo sijas izmēru un veidu (viena/divkārša, I-siju/kastes sija).

Komponentu izvēle:Pacēlāja, ratiņu, piedziņas motoru, riteņu un pārnesumkārbu norādīšana.

Elektriskais dizains:Strāvas padeves, motora vadības ierīču un drošības ķēžu shēmu izveide.

Materiālu saraksta (BOM) izveide:Visu izejvielu un iegādāto komponentu uzskaitījums.

 

2. posms: materiālu sagāde un sagatavošana

Iepirkums:Tērauda siju, plākšņu un iegādāto komponentu (pacēlāji, motori, elektriskās iekārtas) iegūšana.

Materiāla sagatavošana:Tērauda detaļas tiek sagrieztas vajadzīgajā garumā, izmantojot zāģus vai CNC plazmas griezējus. Skrūvēm un savienojumiem tiek urbti vai caurumoti caurumi.

 

3. posms: konstrukciju izgatavošana un montāža

Šeit ir uzbūvēts celtņa rāmis.

Siju izgatavošana:

I-siju sijām: ja nepieciešams, standarta I-siju sagatavošana un nostiprināšana.

Kastes sijām: šķeterēšanas un atloku plākšņu griešana, metināšana kopā ar iekšējiem stingrajiem.

Kravas automobiļa gala izgatavošana:Gala iekrāvēju izgatavošana, kuros atrodas riteņi un piedziņas.

Metināšana:Visus konstrukciju savienojumus metina sertificēti metinātāji. Kritiskās šuves var pārbaudīt ar ultraskaņu.

Apstrāde:Sliežu un piedziņas montāžas virsmu apstrāde, lai nodrošinātu pareizu izlīdzināšanu.

 

4. posms: mehāniskā montāža

Strukturālais rāmis ir apvienots ar mehāniskajām sistēmām.

Tilta montāža:Galvenās sijas ir savienotas ar gala iekrāvējiem, veidojot pilnu tilta konstrukciju.

Riteņu un ass uzstādīšana:Riteņi ir uzstādīti uz gala kravas automašīnām. Asis un piedziņas sastāvdaļas ir uzstādītas braukšanai ar dzinēju.

Ratiņu montāža:Ratiņu rāmis ir uzbūvēts, un riteņi ir piestiprināti. Pēc tam pacēlāja bloks tiek uzstādīts uz ratiņu rāmja.

Āķa stiprinājums:Āķa bloks ir piestiprināts pie pacēlāja troses vai ķēdes.

 

5. posms: elektriskās un vadības sistēmas uzstādīšana

Elektroinstalācija:Elektriskie kabeļi tiek novadīti gar celtņa konstrukciju līdz braukšanas motoriem, pacēlāja motoram un vadības punktiem.

Vadības sistēmas uzstādīšana:Piekaramā vadības stacija vai radio uztvērējs ir uzstādīts un pievienots. Ir uzstādīti vadības paneļi ar kontaktoriem un pārslodzes aizsardzību.

Barošanas avota iestatīšana:Festivāla sistēmas vai vadu stieņu uzstādīšana jaudas padevei.

Drošības ierīces:Ierobežojuma slēdžu, avārijas apturēšanas un pārslodzes aizsardzības ierīču uzstādīšana un pieslēgšana.

 

6. posms: pirms-piegādes pārbaude un pārbaude (FAT)

Pilnībā samontētais celtnis ir pārbaudīts, lai nodrošinātu tā atbilstību visām specifikācijām un drošības standartiem.

Vizuāla pārbaude:Apstrādes, pareizas metināšanas un pareizas montāžas pārbaude.

Nē-Slodzes pārbaude:Veiciet visas kustības (pacelšana, ratiņu pārvietošanās, tilta pārvietošanās) bez kravas, lai pārbaudītu vienmērīgu darbību un neparastu troksni.

Slodzes pārbaude:

Statiskās slodzes tests:Pārbaudes slodzes pacelšana125% no nominālās jaudasun turot to, lai pārbaudītu konstrukcijas integritāti un bremžu turēšanas spēju.

Dinamiskās slodzes tests:Pacelšana110% no nominālās jaudasun darbinot to cauri visām kustībām, lai nodrošinātu veiktspēju darba apstākļos.

Drošības funkciju tests:Visu gala slēdžu, bremžu, E{0}}pieturu un pārslodzes aizsardzības ierīču darbības pārbaude.

 

7. posms: demontāža, krāsošana un iepakošana

Demontāža:Celtnis ir daļēji izjaukts loģiskās sekcijās (sijas, gala iekrāvēji, ratiņi) nosūtīšanai.

Glezniecība:Visas sastāvdaļas ir krāsotas ar gruntskrāsu un virskārtu aizsardzībai pret koroziju.

Iepakojums:Sastāvdaļas ir droši iepakotas, īpašu uzmanību pievēršot apstrādāto virsmu, vītņu un elektrisko komponentu aizsardzībai.

 

8. posms: uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā (SAT)

Vietnes uzstādīšana:Celtnis tiek atkārtoti samontēts uz klienta skrejceļa.

Galīgie savienojumi:Elektrība ir pieslēgta, un tiek veiktas pēdējās pārbaudes.

Vietnes nodošana ekspluatācijā un SAT:Celtnis tiek pakļauts galīgajai darbības pārbaudei tā faktiskajā darba vidē.

Operatoru apmācība:Klientu operatori ir apmācīti drošai un efektīvai lietošanai.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. 32 ir nodotas ekspluatācijā metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.