Dubultā siju kopņu tipa portāla celtnis

 

• Divkāršās sijas kopņu tipa portāla celtnis ir ļoti efektīvs un daudzpusīgs pacelšanas risinājums, kas paredzēts lieljaudas lietojumiem āra vidē. Šāda veida celtnis ir ideāli piemērots lielām kravām, piemēram, tēraudam, saliekamajam betonam, konteineriem un citiem rūpniecības materiāliem. Tās spēcīgā uzbūve, stabilitāte un pielāgošanās padara to piemērotu tādām nozarēm kā būvniecība, kuģu būve, kalnrūpniecība un loģistika.
• Krānam ir kopņu struktūra, kas nodrošina lielisku vēja izturību, padarot to ideālu lietošanai brīvā dabā pat vējainos reģionos.
• Viegls, tomēr izturīgs, samazinot atbalsta pamata kopējo slodzi.
• Divas sijas nodrošina lielāku slodzes jaudu un stabilitāti, salīdzinot ar viena sijas dizainu.
• Atbalsta smagākas pacelšanas lietojumprogrammas ar jaudām, sākot no 5 līdz 200 tonnām vai vairāk. Plaša laika dizains piedāvā maksimālu pārklājumu lielām darba zonām. Var pielāgot ar tapām, sākot no 10 metriem līdz 50 metriem. Papildus ar elektrisko pacēlāju vai ratiņiem vienmērīgu, precīzu celšanu un pārvietošanos.Pieņemti vientuļai, divkāršai vai mainīgai biežumam (VFD) lielāka kontrole.
• Darbojas, izmantojot salona vadību, tālvadības pulti vai kulonu vadību, nodrošinot elastību un drošību. Opcionāla automatizācija un viedās funkcijas, lai uzlabotu efektivitāti. Konstruēts ar augstas kvalitātes tērauda un pretkorozijas pārklājumiem ilgstošai veiktspējai. Piemērots ārkārtējiem laika apstākļiem, ieskaitot lietus, karstumu un sniegu.

Galvenie komponenti: motors, pārnesums, pārnesumkārba

Izcelsmes vieta: Henans, Ķīna

Garantija: 1 gads

Svars (kg): 20000 kg

Video izejošā pāreja: nodrošināta

Mašīnu testa ziņojums: nodrošināts

Pieteikums: plaši

Krāsa: var pielāgot

Span: 12 ~ 30m

Darba pienākums: A3 \/A4

Pacelšanas ātrums: mainīgs ātrums (standarta)

Vadības metode: zemes vadība+ tālvadības pults (pielāgota)

Galvenās elektriskās detaļas: Schneider

Pacelšanas mehānisms: stiepļu virves elektriskais pacēlājs

Attēli un komponenti

1. Galvenā stars

Divkāršā sijas kopņu tipa portāla celtņa galvenais stars ir galvenais konstrukcijas sastāvdaļa, kas paredzēta paceltās kravas atbalstam un pārsūtīšanai. Galvenais stars ir veidots kā kopņu struktūra, kas parasti ir izgatavota no tērauda. Tas izmanto trīsstūrveida vienību kombināciju stiprībai un stingrībai, vienlaikus samazinot svaru. Portālam celtnim ir divas paralēlas galvenās sijas, nodrošinot lielāku celšanas spēju un stabilitāti salīdzinājumā ar vienas zāles celtņiem.

Tie ir horizontālie kopņu locekļi. Augšējais akords apstrādā spiedes spēkus, bet apakšējais akords apstrādā stiepes spēkus. Šie locekļi savieno augšējos un apakšējos akordus, veidojot trīsstūrveida kopņu dizainu. Tie nodrošina staru ar tā strukturālo integritāti. Bidžera sastāvdaļu ērtai pārbaudei un uzturēšana ir iekļauta galvenajā starā. Railija parasti tiek uzstādīta staru kūļa augšpusē, lai ratiņi un paceltu, lai pārvietotos pa celtņa garumu.

Galvenais stars aptver darba zonas platumu un nes krānu, kas pacelta pie celtņa pacēlāja un ratiņiem.

Augstas stiprības tēraudu parasti izmanto, lai līdzsvarotu izturību un svaru. Kopņu dizains vēl vairāk samazina materiāla izmantošanu, saglabājot izturību.

2. Sistēmas noteikšana

Divkāršā sijas kopņu tipa portāla celtņa pacelšanas sistēma ir būtiska sastāvdaļa, kas paredzēta smagu kravu apstrādei āra vidē, piemēram, celtniecības vietās, kuģu būvētavās vai noliktavās. Šī sistēma darbojas kopā ar celtņa struktūru, lai nodrošinātu drošas un efektīvas pacelšanas operācijas.

Elektriskais pacēlājs: visizplatītākais, darbināms ar elektromotoru un kuru kontrolē kulons, tālvadības vai salona vadība.

Stiepļu virvju pacelšana: piemērota smagām kravām, izmantojot izturīgas stiepļu virves.

Ķēdes pacēlājs: vieglākām kravām, ko parasti izmanto mazākos portāla celtņos.

Elektriskās ratiņi: motoru virzīšana uz lielu precizitāti un ātrumu.

Motora pacelšana: lieljaudas motors, kas vada pacēlāju.

Reducer (pārnesumkārba): samazina motora ātrumu un palielina griezes momentu vienmērīgai pacelšanai.

Bremžu sistēma: elektromagnētiskās vai hidrauliskās bremzes nodrošina drošību, pārtraucot kustību ārkārtas situāciju vai atpūtas laikā.

Virvju bungas: celšanas un nolaišanas laikā vada un vējš stiepļu virvi vai ķēdi.

Skriemeļa sistēma: samazina nepieciešamās pūles un vienmērīgi sadala slodzi.

3.pārvadāšana

Divkāršā sijas kopņu tipa portāla celtņa gala pārvadāšana attiecas uz konstrukcijas komponentiem, kas atrodas abos celtņa siju galos. Šie gala vagoni ir atbildīgi par visas celtņa struktūras atbalstīšanu un ļaut tam pārvietoties pa norādīto skrejceļu vai trasi.

Celtņa kopņu struktūra sniedzas līdz gala vagoniem, nodrošinot vieglas, bet spēcīgas sastāvdaļas. Kopņu dizains samazina kopējo svaru, vienlaikus saglabājot lielu slodzes nesošo jaudu. Beigu vagoni ir tieši savienoti ar dubultās sijas, nodrošinot stabilitāti un izlīdzināšanu vienmērīgai celtņa darbībai.

4. Krāna pārvietošanās mehānisms

1) Darba princips

Kad operators dod komandu, motors vada pārnesumkārbu, kas pagriež riteņus. Riteņi ripo gar sliedēm, ļaujot portālam celtnim virzīties uz priekšu vai atpakaļ. Kopnes dizains nodrošina, ka celtnis ir viegls, vienlaikus saglabājot augstas izturības, padarot to piemērotu āra lietojumprogrammai, pat vietām ar lielām vēja slodzēm.

2) celtņa darbības mehānisma komponenti

CRANE riteņi: Parasti tiek izmantoti četri vai vairāk riteņi ar diviem vai vairākiem riteņiem, bet pārējie kalpo kā tukšgaitas. Riteņi ir veidoti tā, lai darbotos uz sliedēm, kas uzstādītas uz zemes. Dzīves materiāli, ko izmanto riteņiem, ir augstas stiprības sakausējuma tērauds, lai pretotos nolietam.

Beigu stari: riteņi ir uzstādīti uz gala sijām, kas ir savienotas ar kopņu tipa portāla struktūru. Galu sijas mājas gultņi un asis gludai riteņu rotācijai.

Motori: Motori darbina riteņus celtņa kustībai. Tipiski, vienmērīgi paātrinājumam un palēnināšanai izmanto maiņstrāvas motorus ar mainīgu frekvences piedziņu (VFD).

Pārnesumkārba: starp motoru un piedziņas riteni tiek uzstādīta reducēšanas pārnesumkārba.

Savienojums: elastīgi vai stingri savienojumi savieno motoru ar pārnesumkārbu, nodrošinot jaudas pārnesi ar minimālu vibrāciju.

5.Trollija ceļošanas mehānisms

Divkāršā sijas kopņu tipa portāla celtņa ratiņu pārvietošanās mehānisms ir kritiska sastāvdaļa, kas ir atbildīga par ratiņu horizontālo kustību (kas nēsā pacēlāju) gar sijām.

Komponenti

Ratiņu rāmis: stingra struktūra, kas atbalsta pacēlāju un braukšanas mehānismus. Kopņu tipa portāla celtnim ratiņu rāmis ir izveidots tā, lai tas atbilstu kopņu struktūras vieglajam un augstas stiprības raksturu.

Ceļojošie riteņi: piestiprināti uz sliedēm, kas noliktas gar dubultā siju augšdaļu. Šie riteņi vada un atbalsta ratiņu kustību.

Braukšanas mehānisms:

Motors: nodrošina ratiņu kustības virzošo spēku.

Pārnesumkārba: pielāgo ātrumu un griezes momentu, lai tas atbilstu darbības prasībām.

Savienojumi: pievienojiet motoru ar virzošo vārpstu vienmērīgai jaudas pārraidei.

Bremzes: elektromagnētiskās vai hidrauliskās bremzes, lai nodrošinātu precīzu pozicionēšanu un drošību.

STRAUKS SISTĒMA: Sliedes tiek novietotas uz siju augšējās virsmas, lai atvieglotu gludu ratiņu kustību.

Vadības sistēma: to pārvalda salons, kulons vai tālvadības pults.Klējieni ierobežo slēdžus, lai novērstu pārmērīgu ceļojumu un nodrošinātu drošību.

2) Darba mehānisms

Motors brauc ar ceļojošajiem riteņiem caur pārnesumkārbu un savienošanu, ļaujot ratiņiem pārvietoties pa portāla celtņa siju garumu.

Ātruma kontroli var panākt, izmantojot mainīgu frekvences piedziņu (VFD), ļaujot vienmērīgi paātrināt, palēnināt un precīzi novietot.

Bremzes automātiski iesaistās, lai turētu ratiņus vietā, kad tā nav kustībā.

 

6. Krāna ritenis

1) riteņu funkcija

Mobilais atbalsts: riteņu galvenā funkcija ir atbalstīt celtņa kustību trasē un nodrošināt celtņa vienmērīgu darbību.

Slodzes sadalījums: riteņi palīdz vienmērīgi sadalīt celtņa slodzi, samazināt spiedienu uz trasi un palielināt aprīkojuma kalpošanas laiku.

2) Prasības par projektēšanu

Stiprums un stingrība: riteņiem jābūt pietiekamai stiprībai un stingrībai, lai izturētu celtņa un dažādas dinamiskas slodzes mirušo svaru.

Nodiluma pretestība: nepārtrauktas berzes dēļ starp riteņiem un trasi riteņu materiālam jābūt labai nodiluma izturībai, lai pagarinātu kalpošanas laiku.

Pretplūdes dizains: riteņu virsmai jābūt projektētai, lai tā būtu anti-skida, lai izvairītos no slīdēšanas vai slīdēšanas zem smagas slodzes.

7. Krāna āķis

Divkāršā sijas kopņu tipa portāla celtņa celtņa āķis ir atslēgas celšanas sastāvdaļa, kas izstrādāta, lai efektīvi un droši apstrādātu smagas kravas.

Āķi izmanto, lai droši piestiprinātu un paceltu kravas, pārnesot svaru uz celtņa struktūru transportēšanai. Tipiski izgatavots no augstas stiprības sakausējuma tērauda vai oglekļa tērauda, ​​lai nodrošinātu izturību un izturību pret deformāciju ar smagām slodzēm. Lielākajai daļai āķu ir izliekta, atvērta kakla forma, padarot tos viegli piestiprināmus pie siksnām, virvēm vai ķēdēm.

Āķis ir apturēts no pacēlāja mehānisma, kas pārvietojas pa divām celtņa sijām. Divkāršās sijas kopņu celtņi ir paredzēti lieljaudas lietojumiem, un āķa ietilpība atbilst celtņa slodzes robežām.

8. Motors

Divkāršā sijas kopņu tipa portāla celtņa motoram ir izšķiroša loma, nodrošinot vienmērīgu un efektīvu celtņa darbību.

Motora pacelšana: nodrošina pacelšanas mehānismu kravu celšanai un nolaišanai.

Ratiņu motors: vada ratiņus gar tilta siju.

Ceļojuma motors: ļauj celtņi kustēties gar sliedēm.

Darba cikls: Motori ir paredzēti periodiskam vai nepārtrauktam pienākumam atkarībā no pieteikuma. Porty Crane Motors parasti ievēro tādus standartus kā FEM vai ISO.

Izolācijas klase: parasti F vai H klase karstuma pretestībai.

Aizsardzības klase: IP54 vai augstāka aizsardzībai pret putekļiem un ūdeni.

9.Sound un gaismas trauksmes sistēma un ierobežojuma slēdzis

1) Skaņas un gaismas trauksmes sistēma

Skaņas un gaismas trauksmes sistēma dubultā sijas kopņu tipa portāla celtnim ir kritiska drošības sastāvdaļa, kas paredzēta, lai brīdinātu darbiniekus un operatorus celtņa tuvumā par tā darbību vai jebkādiem bīstamiem apstākļiem.

Skaņas trauksme (skaņas brīdinājums): parasti skaļa sirēna vai skaņas signāls, kas izstaro skaņu, lai brīdinātu personālu par celtņa kustību vai jebkādiem nedrošiem apstākļiem.

Vizuālais trauksme (viegls brīdinājums): mirgojošas gaismas (strobiem gaismas vai rotējošas bākas), kas uzstādīti uz celtņa struktūras, lai sniegtu vizuālu brīdinājumu.

Kopīgas krāsas:

Sarkans: ārkārtas apstāšanās vai bīstami apstākļi.

Dzeltenā\/dzintara: celtnis darbībā.

Zaļš: normāla darbība vai sākuma signāli.

2) ierobežot slēdzi

Ierobežojuma slēdzis ir celtņa drošības aizsardzības ierīce, ko izmanto, lai kontrolētu celtņa darbības diapazonu, lai neļautu tam pārsniegt iepriekš iestatīto drošības stāvokli.

Augšējās un apakšējās robežas: ierobežojuma slēdzi izmanto, lai iestatītu celtņa augšējo un apakšējo kustību robežu. Kad pacelšanas mehānisms vai ratiņi sasniedz iestatītā ierobežojuma pozīciju, ierobežojuma slēdzis nogriezīs barošanas avotu vai skaņu trauksmes signāls, lai tas neļautu pārsniegt drošības diapazonu.

Novērst sadursmi: ierobežojuma slēdzis var efektīvi novērst celtni sadursmi ar citiem aprīkojumu vai šķēršļiem, nodrošinot aprīkojuma un personāla drošību.

Automātiska apstāšanās: nepareizas darbības vai negadījuma gadījumā ierobežojuma slēdzis var realizēt automātisko apturēšanas funkciju, lai novērstu negadījumus.

10. drošības ierīces

1. Pārslodzes aizsardzības ierīce

Novērš celtnim pacelšanas slodzes, kas pārsniedz tā maksimālo nominālo jaudu.

Parasti ietver slodzes sensorus, kas brīdina operatoru vai pārtrauc darbību, kad slodze pārsniedz robežu.

2. ierobežot slēdžus

Paceļot robežu slēdzi: aptur pacēlāju, ja tas pārvietojas pārāk tālu uz augšu vai uz leju, novēršot sadursmes vai bojājumus āķa vai stiepļu virvē.

Ceļojuma ierobežojuma slēdzis: ierobežo celtņa kustību gar sliedēm, lai neļautu tā pārsniegt tā darbības diapazonu.

Pagrieziena robežas slēdzis (ja piemērojams): novērš pārmērīgu rotāciju.

3. Avārijas apstāšanās sistēma

Vadības panelī vai kulonā tiek nodrošināta avārijas apturēšanas poga, ļaujot operatoriem nekavējoties apturēt visas celtņu kustības bīstamās situācijās.

4. Pret sadursmes ierīces

Sensori atklāj šķēršļus celtņa vai ratiņu ceļā un pārtrauc kustību, lai novērstu sadursmes.

5. Pārmērīga ātruma aizsardzība

Uzrauga pacelšanas, nolaišanas vai ratiņu kustības ātrumu. Ja ātrums pārsniedz iepriekš iestatīto drošības robežu, celtnis automātiski palēninās vai apstājas.

6. Dzelzceļa skavas un vētras bremzes

Dzelzceļa skavas: mehāniski aizslēdz celtni uz sliedēm, lai novērstu kustību, kad dīkstāvē.

Vētras bremzes: nostipriniet celtni spēcīga vēja laikā, īpaši āra portāla celtņiem.

11.Control režīms

1. Salona kontrole

Apraksts: operators sēž salonā, kas piestiprināts pie celtņa, parasti tilta vai ratiņu pusē.

Funkcijas:

Nodrošina skaidru skatu uz slodzi un apkārtni.

Piemērots lieljaudas operācijām vai bīstamai videi.

Aprīkots ar kursorsviras, svirām vai citām vadības ierīcēm precīzai darbībai.

Pieteikumi: liela mēroga celtniecības vietas, ostas un smagās rūpniecības nozares.

2. Bezvadu tālvadības pults

Apraksts: Operators izmanto rokas tālvadības pulti, lai darbinātu celtni no droša attāluma.

Funkcijas:

Uzlabojiet operatora drošību, ļaujot darboties no drošas vietas.

Viegls un pārnēsājams.

Parasti darbojas, izmantojot radio frekvences.

Lietojumprogrammas: noliktavas operācijas, āra materiālu apstrāde un teritorijas ar drošības riskiem.

3. Kulonu kontrole

Apraksts: Vadības panelis ir apturēts no celtņa, ļaujot operatoram staigāt līdzās slodzei, vienlaikus kontrolējot tā kustību.

Funkcijas:

Nodrošina tiešo redzamības līniju slodzei.

Vienkāršs un rentabls.

Lietojumprogrammas: Vajadzīgas vai vidēja slodzes operācijas, piemēram, rūpnīcas un darbnīcas.

4. Automātiska vadība (PLC kontrolēta vai CNC integrācija)

Apraksts: celtnis darbojas autonomi, pamatojoties uz iepriekš ieprogrammētām instrukcijām, kuras bieži pārvalda PLC (programmējams loģikas kontrolieris).

Funkcijas:

Augsta precizitāte un efektivitāte.

Samazina cilvēku kļūdas un palielina produktivitāti.

Var integrēties ar citām automatizētām sistēmām, piemēram, konveijera lentēm.

Pieteikumi: liela mēroga ražošana, kuģu būvētavas un automatizētas noliktavas.

5. Hibrīda kontrole

Apraksts: elastīgumam apvieno divus vai vairākus vadības režīmus (piemēram, salona vadību un bezvadu tālvadības pulti).

Funkcijas:

Ļauj operatoriem pārslēgties starp režīmiem atkarībā no uzdevuma.

Palielina darbības daudzpusību.

Lietojumprogrammas: daudzfunkcionālas celtņu operācijas.

12.sketch

Galvenais tehniskais

Priekšrocības

Paaugstināta slodzes jauda: dubultā sijas dizains ļauj sasniegt lielāku slodzes jaudu, salīdzinot ar atsevišķiem sijas celtņiem. Kopņu struktūra vēl vairāk uzlabo celtņa spēju izturēt smagas kravas, padarot to piemērotu smagām celšanas darbībām.

Stabilitāte un izturība: kopņu dizains nodrošina lielāku stabilitāti un izturību, īpaši izaicinošā vidē. Šī struktūra var izturēt lielākas vēja slodzes un citus ārējos spēkus, padarot to par ideālu lietojumprogrammai ārpus telpām, piemēram, kuģu būvētavās vai ostās.

Ilgāks laidums: dubultā sijas kopņu celtņi var aptvert plašākus attālumus, neapdraudot strukturālo integritāti. Tas ir īpaši izdevīgi lielām noliktavām vai celtniecības vietām, kur lielās attālumos ir jānogādā smagas tehnikas vai materiāli.

Uzlabota galvas telpa: dubultā sijas iestatīšana ļauj sasniegt lielāku āķa augstumu, kas nodrošina labāku klīrensu garākām kravām. Tas ir ļoti svarīgi, apstrādājot priekšmetus, kuriem nepieciešama papildu vieta, piemēram, konteineri vai lielizmēra aprīkojums.

Paaugstināta izturība: kopņu struktūra bieži tiek izgatavota no tērauda, ​​kas celtnim piešķir izcilu izturību. Šie celtņi var izturēt skarbus laika apstākļus, ķīmiskas vielas vai smagas ietekmes, padarot tos ideālas rūpnieciskas vides prasībai.

Samazināta novirze: dubultā sijas kopņu celtņa dizains palīdz samazināt novirzi (celtņa struktūras liekšana vai sagging), nodrošinot precīzākas un drošākas celšanas darbības, īpaši smagas slodzes apstākļos.

Apkopes pieejamība: kopņu celtņa dizains ļauj vieglāk piekļūt detaļām un komponentiem uzturēšanai, samazināt dīkstāvi un uzlabot kopējo efektivitāti operācijās.

Pielāgošana: Divkāršās sijas kopņu celtņus var pielāgot, lai apmierinātu īpašas lietojumprogrammas vajadzības, piemēram, dažādu kravas jaudu, laidumu vai augstuma celšanu, padarot tos daudzpusīgus dažādām nozarēm, piemēram, būvniecībai, kuģu būvei un loģistiku.

 

Pieteikums:

1. lieljaudas pacelšana būvniecībā

PIETEIKUMS: Divkāršo sīpolu kopņu tipa portāla celtņi tiek izmantoti lielu siju, smago celtniecības materiālu vai saliekamu ēkas komponentu pacelšanai.

Ieguvums: to lielā slodzes spēja un spēja darboties atklātās vietās padara tās ideālas celtniecības vietām ar smagu aprīkojumu un konstrukcijām.

2. Kuģu būve

Pielietojums: kuģu būvētavās šie celtņi tiek izmantoti, lai pārvietotu smagas kuģa detaļas, piemēram, korpusa sekcijas, motorus un lielu aprīkojumu.

Ieguvums: tie spēj rīkoties ar milzīgu svaru un precīzām kustībām, kas vajadzīgas kuģu montāžai un remontam.

3. Tērauda dzirnavas un lietuves

Pielietojums: Tērauda augos šos celtņus izmanto, lai apstrādātu izkausētus metālus, tērauda sijas un lielas iekārtas.

Ieguvums: celtņa spēja izturēt augstu temperatūru un smagu celšanu padara to par ideālu tērauda apstrādei, īpaši vidē ar augstu temperatūru.

4. konteineru apstrāde ostās

Pielietojums: ostas un konteineru termināļi izmanto dubultā sijas kopņu tipa portāla celtņus, lai ielādētu un izkrautu kuģniecības konteinerus no kuģiem līdz kravas automašīnām vai vilcieniem.

Ieguvums: šie celtņi piedāvā lielu precizitāti, ātrumu un drošību kravas apstrādei, loģistikas efektivitātes uzlabošanu.

5. Smago aprīkojuma ražošana

Pielietojums: ražotnes, kas ražo lielas tehnikas un smago aprīkojumu, izmanto šos celtņus lielu daļu un sub-māmiņu pārvietošanai.

Ieguvums: Šie celtņu konstrukcijas dizains atbalsta ievērojamu svaru, padarot tos labi piemērots lielām, smagu mašīnu komponentiem.

6. Enerģijas nozare

Pielietojums: Enerģijas nozarē, īpaši spēkstaciju vai vēja turbīnu veidošanā, lielo turbīnu, ģeneratoru un smago komponentu pārvietošanai izmanto dubultā sijas kopņu tipa portāla celtņus.

Ieguvums: celtņa elastība un ietilpība palīdz apstrādāt lielizmēra komponentus bieži saspringtā vai specializētā telpā.

7. Dzelzceļa pagalma operācijas

Pielietojums: Šie celtņi tiek izmantoti dzelzceļa pagalmos vilcienu iekraušanai un izkraušanai, īpaši smagām vai lielizmēra kravām.

Ieguvums: tie var pārvietoties lielos, smagos priekšmetos pa dzelzceļa sliedēm un strādāt dažādos laika apstākļos.

Celtnisražošana procedūra

1. Dizains un inženierija

Strukturālais dizains: celtņa dizains ir plānots, pamatojoties uz īpašajām pacelšanas prasībām, slodzes jaudu, laidumu un darbības apstākļiem.

Aprēķini: konstrukcijas inženieri aprēķina spriegumus, slodzes sadalījumu un drošības faktorus, lai nodrošinātu, ka celtnis droši darbosies paredzētajos apstākļos.

CAD modelēšana: Detalizēti 3D modeļi tiek izveidoti, lai vizualizētu celtni, un detaļas ir veidotas ar izgatavošanas izmēriem.

2. Materiālu izvēle un iepirkums

Materiāli, piemēram, augstas izturības tērauds, tiek atlasīti kopnēm, sijām un citām konstrukcijas sastāvdaļām. Parasti tiek izmantotas plāksnes, sijas un sliedes.

Visi materiāli ir jāpasūta un jāpārbauda kvalitāte pirms ražošanas procesa sākuma.

3. Galveno komponentu izgatavošana

Sijas: Galvenās sijas ir izgatavotas, griežot, metinot un saliekot konstrukcijas tērauda plāksnes. Šīs ir celtņa galvenās slodzes nesošās sastāvdaļas.

Kopnes: kopnes, kas veido celtņa rāmi, ir metinātas kopā no tērauda stieņiem, veidojot vieglu, bet spēcīgu struktūru.

Beigu staras un kājas: ir izgatavotas arī gala sijas, kas savieno sijas un atbalsta celtņa kustību gar sliedēm. Krāna kājas bieži ir izgatavotas no lieliem tērauda profiliem un ir paredzētas celtņa un visu pacelto kravu slodzei.

4. Metināšana un montāža

Metināšana: Izgatavotās tērauda sastāvdaļas ir metinātas kopā ar lielu precizitāti. Īpaša uzmanība tiek pievērsta izlīdzināšanai un izturībai, nodrošinot, ka metinātie savienojumi var izturēt kravas celtņa darbības laikā.

Siju un kopņu montāža: Izgatavotās kopnes un sijas ir saliktas galvenajā celtņa rāmī. Tiek salikti arī papildu komponenti, piemēram, pacēlāja rāmis, ratiņi un elektriskās sistēmas.

5. Komponentu uzstādīšana

Pacēlis un ratiņi: ir uzstādīta pacelšanas sistēma, kas ietver celšanas mehānismu, virvi vai ķēdi. Tālāk ir uzstādīta ratiņu sistēma, kas pārvietojas pa portāla siju.

Elektriskās sistēmas: ir uzstādītas elektriskās vadu un vadības sistēmas, ieskaitot motorus, transformatorus, sensorus un vadības paneļus.

6. Pārbaude

Slodzes pārbaude: celtnis tiek pārbaudīts slodzes apstākļos, lai pārliecinātos, ka tas var tikt galā ar norādīto svaru. Tas nozīmē pakāpenisku slodzes palielināšanu un stabilitātes un funkcionalitātes pārbaudi.

Darbības pārbaude: celtnis tiek pārbaudīts tā darbībai, ieskaitot vienmērīgu kustību pa slodzēm, slodzes celšanu un nolaišanu un reakciju uz vadības komandām.

Drošības pārbaudes: tiek pārbaudītas drošības sistēmas, piemēram, ierobežojumu slēdži, ārkārtas apstāšanās un aizsardzība pret pārslodzi, lai nodrošinātu, ka tie darbojas pareizi.

7. glezniecība un apdare

Pēc pārbaudes celtnis tiek notīrīts un krāsots, lai to pasargātu no korozijas. Apdares process ietver aizsargājoša pārklājuma, piemēram, pretkorozijas krāsas, uzklāšana.

8. Galīgā pārbaude un piegāde

Tiek veikta galīgā pārbaude, lai pārbaudītu, vai visi komponenti darbojas atbilstoši projektēšanas specifikācijām. Tas ietver vizuālu pārbaudi un galīgās drošības pārbaudes.

Kad celtnis ir notīrīts, celtnis ir sagatavots piegādei. To var izjaukt nosūtīšanas sadaļās, montāžu veicot uzstādīšanas vietā.

9. uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā

Krāns tiek piegādāts klienta vietnē, kur tas ir samontēts un uzstādīts. Galīgais nodošanas process ietver celtņa iestatīšanu uz tā trases, nodrošināt, ka tas ir pareizi izlīdzināts, un operatīvo testu veikšanu vietnē.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.

Populāri tagi: Divkāršās sijas kopņu tipa portāla celtnis, Ķīna Double Grider kopņu tipa portāla celtņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca