Stacionāra tipa ožceltnis

Kad izvēlēties stacionāro celtni?

✅ Nepieciešami gari laidumi(piem., kuģu būvētavas, lielas uzglabāšanas vietas).
✅ Budžeta ierobežojumi(mazāks tērauda lietojums samazina izmaksas).
✅ Izmantošanai ārpus telpām vējainos apstākļos(labāka vēja pretestība).
✅ Nepieciešama bieža apkope(atvērtā struktūra ļauj viegli pārbaudīt).

 

Galvenās funkcijas un dizains

A. Strukturālie komponenti

Kopņu galvenā sija

Izgatavots no tērauda režģu sekcijām (trīsstūrveida vai taisnstūrveida raksti).

Nodrošinaaugsta izturības{0}}līdz-svara attiecība, samazinot tukšo slodzi, vienlaikus saglabājot stingrību.

Atbalsta kājas

Var būt fiksēts vai regulējams (atkarībā no augstuma prasībām).

Aprīkots arriteņi vai sliežu sistēmasmobilitātei.

Ratiņu un pacēlāju sistēma

Iziet gar kopņu sijas augšdaļu.

Ietvertrošu pacēlājs vai ķēdes pacēlājspacelšanai.

Gala vagoni un skrejceļš

Atbalsta celtņa kustību pa sliedēm vai zemes sliedēm.

B. Mobilitātes iespējas

Sliežu{0}}uzmontēts kopņu portālceltnis(fiksētai{0}}ceļa kustībai).

Gumijas{0}}Noguris portālceltnis (RTG)(elastīgai pagalma darbībai).

Daļēji{0}}ožu celtnis(vienu pusi atbalsta ēkas konstrukcija).

 

Trussed tipa portālceltņa priekšrocības

✔ Viegls, tomēr spēcīgs– Kopnes konstrukcija samazina svaru, vienlaikus saglabājot augstu kravnesību.
✔ Iespējami garāki laidumi- Ideāli piemērots lietojumiem, kuriem nepieciešamsplašs pārklājums(piemēram, kuģu būvētavas, lielas noliktavas būvētavas).
✔ Izmaksu-efektīva– Izmanto mazāk tērauda nekā kastīšu siju celtņi, tādējādi samazinot materiālu izmaksas.
✔ Vēja pretestība– Atvērta režģa konstrukcija ļauj vējam iziet cauri, samazinot vēja slodzes ietekmi.
✔ Viegla apkope– Pieejams kopņu karkass vienkāršo pārbaudes un remontu.
✔ Pielāgojams– Var būt paredzētslietošanai iekštelpās vai ārā, ar dažādiem pacelšanas mehānismiem.

 

Salīdzinājums ar kastes siju portālceltņiem

Funkcija	Trussed ožceltnis	Kastes sijas portālceltnis
Svars	Vieglāks (mazāk tērauda)	Smagāks (cieta konstrukcija)
Laipnes spēja	Labāk gariem laidumiem	Ierobežo sijas izturība
Vēja pretestība	Augsta (atvērta struktūra)	Apakšējā (cietās sijas uztver vēju)
Izmaksas	Zemākas materiālu izmaksas	Lielāks sākotnējais ieguldījums
Apkope	Vieglāka piekļuve	Slēgtāks, grūtāk pārbaudāms
Estētisks	Industriālais izskats	Gludāks izskats

 

Galvenās sastāvdaļas: dzinējs, pārnesums, pārnesumkārba

Izcelsmes vieta: Henana, Ķīna

Garantija: 1 gads

Svars (KG): 20000 kg

Video izejošā{0}}pārbaude: nodrošināta

Mašīnu pārbaudes ziņojums: nodrošināts

Pielietojums: plaši

Krāsa: var pielāgot

Platums: 12-30 m

Darba pienākums: A3 /A4

Pacelšanas ātrums: mainīgs ātrums (standarta)

Vadības metode: zemes vadība + tālvadības pults (pielāgota)

Galvenās elektriskās daļas: Schneider

Pacelšanas mehānisms: Stiepļu troses elektriskais pacēlājs

Attēli un komponenti

---

A Stacionāra tipa ožceltnissastāv no vairākiem galvenajiem strukturālajiem, mehāniskajiem un elektriskajiem komponentiem, kas nodrošina efektīvu smagu kravu pacelšanu un pārvietošanu. Tālāk ir sniegts detalizēts tā galveno daļu sadalījums:

 

1. Strukturālās sastāvdaļas

A. kopņu galvenā sija (režģa izlice)

Izgatavots no metinātastērauda režģu sekcijas(trīsstūrveida vai taisnstūrveida raksti).

Nodrošinaaugsta izturības{0}}līdz-svara attiecība, samazinot tukšo slodzi, vienlaikus saglabājot stingrību.

Paredzēts rīkotiesgari laidumi(dažos gadījumos līdz 50 m+).

B. Atbalsta kājas (gala ratiņi)

Vertikālas vai slīpas tērauda kolonnas, kas atbalsta kopņu siju.

Var ietvertaugstumā{0}}regulējamas kājasnelīdzenai zemei.

Aprīkots arriteņi vai sliežu skavasmobilitātei.

C. Šķērssijas un stiprinājumi

Nostiprina kopņu struktūru, lai novērstuizliekšanās un šūpošanās.

Nodrošina diagonālo un horizontālo stiprinājumustabilitāte dinamiskās slodzēs.

D. Skrejceļu sistēma (sliežu{1}}uzmontētiem veidiem)

Tērauda sliedes vai betona skrejceļi vienmērīgai celtņa kustībai.

Ietversliežu skavaslai nofiksētu celtni pozīcijā.

2. Mehāniskās un celšanas sastāvdaļas

A. Ratiņu sistēma

Pārvietojas gar kopņu sijas augšdaļu.

Ietverpiedziņas motori, riteņi un pārnesumkārbasvienmērīgai darbībai.

B. Pacelšanas mehānisms

Elektriskais vai hidrauliskais trošu pacēlājsvertikālai celšanai.

Ķēdes pacēlājs(vieglākiem{0}}nodokļu lietojumiem).

Bungas, skrituļi un stiepļu troseskravas apstrādei.

C. Izkliedētājs vai pacelšanas palīgierīce

Āķa bloksvispārējai celšanai.

Specializētie izkliedētāji(konteineriem, spolēm vai citai kravai).

D. Piedziņas mehānisms (Gantry Travel System)

Motori un ātrumkārbasvisa celtņa pārvietošanai pa sliedēm.

Riteņi vai gumijas riepas(RTG versijām).

Bremžu sistēma(disku vai trumuļu bremzes drošībai).

3. Elektriskie un vadības komponenti

A. Barošanas sistēma

Sliede{0}}Uzmontēta:Vadu stieņi vai kabeļu spoles elektrības padevei.

Gumijas-noguris (RTG):Darbojas ar dīzeļa ģeneratoru vai{0}}akumulatoru.

B. Operatora kabīne vai tālvadības pults

Kulonu vadība(manuāla darbība).

Radio tālvadības pults(elastīgai darbībai).

Automatizētās sistēmas (ARMG)uzlabotajos iestatījumos.

C. Drošības un uzraudzības ierīces

Ierobežojuma slēdži(novērš pārmērīgu-ceļošanu).

Slodzes momenta indikators (LMI)(pret-pārslodzes aizsardzība).

Pret{0}}sadursmes sensori(lāzers/ultraskaņa).

Anemometrs(vēja ātruma uzraudzība).

4. Palīgkomponenti

Gājēju celiņi un kāpnes(lai piekļūtu apkopei).

Apgaismojuma sistēma(nakts operācijām).

Eļļošanas sistēma(zobratiem, gultņiem un riteņiem).

Korozijas aizsardzība(krāsa vai cinkošana izmantošanai ārpus telpām).

SKICE

Galvenā tehniskā

 

Priekšrocības

---

Izcila izturības{0}}/-svara attiecība

Therežģa (kopņu) dizainsnodrošina izcilu konstrukcijas stingrību, vienlaikus izmantojot mazāk tērauda salīdzinājumā ar kārbu sijām, padarot tovieglāks, bet tikpat spēcīgs.

Ideāli piemērots gariem laidumiem

Var efektīvi span30–50+ metri, padarot to lieliski piemērotu lielām darba zonām, piemēram, kuģu būvētavām, būvlaukumiem un noliktavu pagalmiem.

Lieliska vēja pretestība

Theatvērts ietvarsļauj vējam iziet cauri, samazinot vēja slodzes ietekmi,{0}}ideāli piemērotsāra un piekrastes lietojumi.

Izmaksu{0}}efektīva būvniecība

Nepieciešamsmazāk materiālunekā cieto kārbu sijas, samazinot ražošanas un uzstādīšanas izmaksas.

Vienkārša apkope un pārbaude

Theatvērta režģa struktūranodrošina ērtu piekļuvi pārbaudēm, remontam un komponentu nomaiņai.

Liela kravnesība (līdz 500+ tonnām)

Piemērotssmagas{0}}slodzes celšanatādās nozarēs kā tērauds, kuģubūve un enerģētika.

Pielāgojams dizains

Var pielāgot priekšuz sliedēm-montētas (RMG), gumijas-riepas (RTG) vai daļēji{2}}portāla konfigurācijas.

 

Pieteikums

---

A. Smagā rūpniecība un ražošana

Tērauda rūpnīcas– Apstrādespoles, plāksnes un konstrukcijas sijas.

Kuģu būve un remonts– Pacelšanakuģu korpusi, dzinēji un lielas sastāvdaļas.

Elektrostacijas– Uzstādīšanaturbīnas, ģeneratori un smagā tehnika.

B. Ostas un loģistika

Konteineru apstrāde– Kraušana un pārvietošanakonteineri mazākās ostās.

Intermodālie pagalmi– Kravu pārvietošana starpvilcieni, kravas automašīnas un kuģi.

C. Būvniecība un infrastruktūra

Tiltu būvniecība– Pacelšanasaliekamā betona segmenti un tērauda sijas.

Liela mēroga{0}}projekti– Pārvietojascaurules, celtniecības moduļi un smagais aprīkojums.

D. Aviācija un automobiļi

Lidmašīnu angāri- Montāža un apkopelidmašīna.

Automobiļu rūpnīcas– Apstrādelielas transportlīdzekļu sastāvdaļas.

E. Noliktavas un darbnīcas

Smagās tehnikas apkope– Pacelšanadzinēji, ģeneratori un rūpnieciskās iekārtas.

Materiālu apstrāde– Transportēšanalielas tērauda konstrukcijas vai mašīnu daļas.

 

Celtnisražošanu procedūru

---

1. Dizains un inženierija

Strukturālais projekts: celtņa konstrukcija ir plānota, pamatojoties uz īpašām celšanas prasībām, kravnesību, laidumu un ekspluatācijas apstākļiem.

Aprēķini: būvinženieri aprēķina spriegumus, slodzes sadalījumus un drošības faktorus, lai nodrošinātu, ka celtnis darbosies droši paredzētajos apstākļos.

CAD modelēšana: tiek izveidoti detalizēti 3D modeļi, lai vizualizētu celtni, un detaļas ir izstrādātas ar izmēriem izgatavošanai.

2. Materiālu izvēle un sagāde

Kopnēm, sijām un citām konstrukcijas sastāvdaļām tiek izvēlēti tādi materiāli kā augstas{0}izturības tērauds. Parasti tiek izmantotas plāksnes, sijas un sliedes.

Pirms ražošanas procesa sākuma visi materiāli ir jāpasūta un jāpārbauda to kvalitātei.

3. Galveno komponentu izgatavošana

Sijas: Galvenās sijas tiek izgatavotas, griežot, metinot un montējot konstrukciju tērauda plāksnes. Šīs ir celtņa primārās slodzi{1}}nesošās sastāvdaļas.

Kopnes: kopnes, kas veido celtņa rāmi, ir sametinātas kopā no tērauda stieņiem, veidojot vieglu, bet spēcīgu struktūru.

Gala sijas un kājas: tiek izgatavotas arī gala sijas, kas savieno sijas un atbalsta celtņa kustību pa sliedēm. Celtņa kājas bieži ir izgatavotas no lieliem tērauda profiliem un ir paredzētas, lai izturētu celtņa slodzi un visas paceltās kravas.

4. Metināšana un montāža

Metināšana: izgatavotās tērauda detaļas tiek sametinātas kopā ar augstu precizitāti. Īpaša uzmanība tiek pievērsta izlīdzināšanai un stiprībai, nodrošinot, ka metinātie savienojumi var izturēt slodzes celtņa darbības laikā.

Kopņu un kopņu montāža: Izgatavotās kopnes un sijas tiek montētas galvenajā celtņa rāmī. Tiek montēti arī papildu komponenti, piemēram, pacēlāja rāmis, ratiņi un elektriskās sistēmas.

5. Komponentu uzstādīšana

Pacēlājs un ratiņi: ir uzstādīta pacēlāja sistēma, kas ietver pacelšanas mehānismu, virvi vai ķēdi. Tālāk ir uzstādīta ratiņu sistēma, kas pārvietojas pa portāla siju.

Elektriskās sistēmas: ir uzstādīti elektriskie vadi un vadības sistēmas, tostarp motori, transformatori, sensori un vadības paneļi.

6. Testēšana

Slodzes pārbaude: celtnis tiek pārbaudīts slodzes apstākļos, lai nodrošinātu, ka tas spēj izturēt norādīto svaru. Tas ietver pakāpenisku slodzes palielināšanu un stabilitātes un funkcionalitātes pārbaudi.

Darbības pārbaude: tiek pārbaudīta celtņa darbība, tostarp vienmērīga kustība pa sliedēm, kravu pacelšana un nolaišana, kā arī reakcija uz vadības komandām.

Drošības pārbaudes: drošības sistēmas, piemēram, gala slēdži, avārijas apturēšana un pārslodzes aizsardzība, tiek pārbaudītas, lai nodrošinātu to pareizu darbību.

7. Krāsošana un apdare

Pēc testēšanas celtnis tiek iztīrīts un krāsots, lai pasargātu to no korozijas. Apdares process ietver aizsargpārklājuma, piemēram, pret-pretkorozijas krāsas, uzklāšanu.

8. Galīgā pārbaude un piegāde

Tiek veikta galīgā pārbaude, lai pārliecinātos, ka visas sastāvdaļas darbojas atbilstoši konstrukcijas specifikācijām. Tas ietver vizuālu pārbaudi un galīgās drošības pārbaudes.

Pēc tīrīšanas celtnis ir sagatavots piegādei. Nosūtīšanai to var izjaukt sekcijās, montāžu veicot uzstādīšanas vietā.

9. Uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā

Celtnis tiek nogādāts klienta vietā, kur tas tiek atkārtoti salikts un uzstādīts. Pēdējais nodošanas ekspluatācijā process ietver celtņa iestatīšanu uz tā sliežu ceļa, tā pareizas izlīdzināšanas nodrošināšanu un darbības testu veikšanu objektā.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95% ir nodotas ekspluatācijā. 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.

Populāri tagi: kopņu tipa portālceltnis, Ķīna fermu tipa portālceltņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca