200t ožceltnis

1. Divsimt tonnu dubultsiju portālceltnis (portāls) ir smaga celšanas iekārta, ko plaši izmanto lielos inženiertehniskos projektos un smagas rūpniecības gadījumos, ar efektīvām un drošām īpašībām. Šī celtņa konstrukcija un funkcija ļauj veikt smagu celšanu. darbojas dažādās sarežģītās vidēs, un tas ir neaizstājams svarīgs aprīkojums daudziem liela mēroga projektiem.

2. Divsimt tonnu dubulto siju durvju mašīna sastāv no tilta, kravas automašīnas darbības mehānisma, automašīnas, elektriskās iekārtas utt. Tiltiem parasti ir spēcīga kastē metināta konstrukcija, lai nodrošinātu vispārēju stabilitāti un augstu izturību. Pielietojuma joma: Tas ir piemērots lielu materiālu iekraušanai, izkraušanai un pārkraušanai brīvdabas noliktavās, dzelzceļa līnijās un citās vietās, un to plaši izmanto celtniecībā, ražošanā, loģistikā un citās nozarēs.

3. Rezumējot, 200 tonnas dubultā siju portālceltņa ar savu lielo kravnesību, progresīvu tehnisko konfigurāciju un plašu pielietojuma jomu klāstu ir kļuvis par neaizstājamu aprīkojumu mūsdienu rūpnieciskajā ražošanā un liela mēroga inženierbūvē. Nākotnē, nepārtraukti attīstoties tehnoloģijām, šim celtnim būs lielāka loma vairākās jomās un tas sniegs lielāku ieguldījumu sociālajā attīstībā. Nominālā kravnesība: 500 tonnas

 

Maks. Pacelšanas augstums: 6 m-50 m

Laitums: 18-35m

Garantija: 1 gads

Barošanas avots: 3 fāze 380V 50hz

Celtņa vadības režīms: Grīdas vadība / Tālvadības pults / Kabīnes telpa

Viss komplekts celtnis

Divsimt tonnu pilnais portālceltnis ir smaga celšanas iekārta, kas paredzēta smagiem rūpnieciskiem lietojumiem, ar efektīvu celtspēju un lielu darba diapazonu. Šāda veida celtnis parasti sastāv no tiltiem, kravas automašīnu vadības mehānismiem, automašīnām, elektroiekārtām utt., kas piemērots lielu materiālu iekraušanai un izkraušanai un pārkraušanai brīvdabas noliktavās, dzelzceļa kravu stacijās un ostu terminālos. Tālāk tiks detalizēti aprakstītas dažādas divsimt tonnu pilna portālceltņa sastāvdaļas un to funkcijas:

2.Tilts: Strukturālā forma: Tilti parasti ir ar kārbu metinātas konstrukcijas, kas var nodrošināt spēcīgu konstrukcijas izturību un stingrību, lai nodrošinātu stabilitāti lielās celšanas operācijās. Materiāli: galvenokārt izgatavoti no augstas kvalitātes tērauda, ​​detaļas ir savienotas ar uzlabotu metināšanas procesu, lai izveidotu spēcīga kastes formas tilta konstrukcija.

Lielas automašīnas darbības mehānisms Braukšanas režīms: Atsevišķas piedziņas izmantošana, katram ritenim ir neatkarīgs motors un bremžu sistēma, lai nodrošinātu celtņa stabilitāti un sinhronizāciju ekspluatācijas laikā. Un citas funkcijas.

3. Rezumējot, pilns 200-tonnu portālceltņu komplekts ar lielo kravnesību, progresīvo tehnisko konfigurāciju un plašo pielietojuma jomu klāstu ir kļuvis par neaizstājamu svarīgu aprīkojumu mūsdienu rūpnieciskajā ražošanā un liela mēroga inženierbūvē. Nākotnē, nepārtraukti attīstoties tehnoloģijām, šim celtnim būs lielāka loma vairākās jomās un tas sniegs lielāku ieguldījumu sociālajā attīstībā.

Galvenā sija

1. Divsimt tonnu dubultā siju portālceltņa (durvju celtņa) galvenā sija parasti ir spēcīga kastes metināta konstrukcija, lai nodrošinātu tās kravnesību un stabilitāti.

2. Galvenā sija ir viena no vissvarīgākajām celtņa nesošajām sastāvdaļām, un tās konstrukcijai ir jāspēj atbalstīt lielas celšanas darbības un uzturēt iekārtas stabilitāti. Dubultās sijas portālceltī galvenā sija parasti izmanto dubultās sijas novirzi, kas palīdz uzlabot kopējās struktūras stingrību un izturību. Galvenā sija pārsvarā ir izgatavota no augstas kvalitātes tērauda, ​​un detaļas ir cieši savienotas kopā, izmantojot progresīvu metināšanas tehnoloģiju, lai izveidotu spēcīgu kastes tilta struktūru

3. Pacelšanas sistēma

1. 200 tonnu dubulto siju portālceltņa pacelšanas sistēma parasti sastāv no galvenās gaismas, pacelšanas ratiņiem, āķa, stiepļu troses, cilindra un motora utt. Šīs sastāvdaļas darbojas kopā, lai panāktu ātru un vienmērīgu smagu priekšmetu pacelšanu. Lai nodrošinātu drošas un efektīvas celšanas darbības, pacelšanas sistēmas jāprojektē tā, lai ņemtu vērā izturību, stabilitāti un ekspluatācijas vieglumu. Tālāk tiks detalizēti iepazīstināts ar 200 tonnu dubulto siju portālceltņa pacelšanas sistēmu.

2. Vidējā sijas konstrukcijas forma: galvenā sija parasti ir ar kārbu metināta konstrukcija, kas var nodrošināt spēcīgu konstrukcijas izturību un stingrību, lai nodrošinātu stabilitāti lielās celšanas operācijās. Materiāli: galvenokārt izgatavoti no augstas kvalitātes tērauda, ​​detaļas ir savienotas ar modernu metināšanu. process, lai izveidotu spēcīgu kastes formas tilta konstrukciju. Un celtņa ratiņi, pacelšanas āķis, stiepļu trose, trumulis, motors.

3. Rezumējot, 200-tonnu dubultsiju portālceltņa pacelšanas sistēma nodrošina efektīvas un drošas pacelšanas darbības, sadarbojoties dažādiem komponentiem. Nākotnē, nepārtraukti attīstoties tehnoloģijām, šim celtnim būs lielāka loma vairākās jomās un tas sniegs lielāku ieguldījumu sociālajā attīstībā.

 

4. Gala ratiņi

1. Divsimt tonnu dubulto siju portālceltņa gala sija ir svarīga celtņa daļa, kas savieno divas galvenās sijas un atbalsta pacelšanas ierīci un darbības mehānismu.

2. Celtņa konstrukcijā gala sija ne tikai spēlē savienojuma un stabilitātes lomu, bet arī nes daļu no svara un pārraida spēku. Parasti gala sijas tiek konstruētas ar izturīgu tērauda kārbas siju, kas nodrošina spēcīgu konstrukcijas izturību un stingrību, lai nodrošinātu stabilitāti smagas celšanas operācijās.

3. Gala sijām ir kastes formas konstrukcija: Gala sijas parasti ir metinātas ar kārbu, kas nodrošina spēcīgu konstrukcijas izturību un stingrību, lai nodrošinātu stabilitāti smago celšanas operāciju laikā. Gala sija ir savienota ar galveno siju ar augstas stiprības skrūvēm vai metināšanu, lai nodrošinātu savienojuma uzticamību un stabilitāti. Gala sijai ir augstas kvalitātes tērauds: gala sija galvenokārt ir izgatavota no augstas kvalitātes tērauda, ​​un detaļas ir stingri savienotas, izmantojot uzlaboto metināšanas procesu, lai izveidotu spēcīgu kastes tilta struktūru. Gala sija atbalsta pacelšanas ratiņus, āķi un stiepļu troses un citas sastāvdaļas, un pacelšanas procesa laikā tā ir pakļauta lielam spiedienam un spriedzei.

4. Rezumējot, divsimt tonnu smagā dubultsiju portālceltņa gala sija nodrošina uzticamu celtņa atbalstu un stabilitāti, izmantojot tā stingro struktūru un svarīgas funkcijas. Nākotnē, nepārtraukti attīstoties tehnoloģijām, šim celtnim būs lielāka loma vairākās jomās un tas sniegs lielāku ieguldījumu sociālajā attīstībā.

.

 

5.Crane braukšanas mehānisms

Divsimt tonnu dubultā siju portālceltņa kustības mehānisms parasti tiek darbināts atsevišķi, un katram ritenim ir neatkarīgs motors un bremžu sistēma. Šis dizains var nodrošināt celtņa stabilitāti un sinhronizāciju ekspluatācijas laikā, vienlaikus uzlabojot darbības elastību un drošību. Ratiņu darbības mehānisms ir viena no svarīgām portālceltņa sastāvdaļām, kas ir atbildīga par sānu kustību pa sliežu ceļu visā iekārtā.

2. Divsimt tonnu dubultā siju portālceltņa celtņa darbības mehānismam ir piedziņas ierīce, kas sadalīta neatkarīgā motorā: katrs ritenis ir aprīkots ar neatkarīgu motoru, kuru var vadīt atsevišķi atbilstoši vajadzībām, lai nodrošinātu netraucētu celtņa darbību dažādi darba apstākļi. Un bremžu sistēma: katram ritenim ir arī neatkarīga bremžu sistēma, kas nodrošina uzticamas apstāšanās un pozicionēšanas funkcijas, lai novērstu slīdēšanu slodzes maiņas vai sliktu trases apstākļu gadījumā. Ir arī riteņi un kāpurķēdes: sadalīts riteņu dizainā: izgatavots no augstas stiprības tērauda, ​​virsma ir īpaši apstrādāta, lai palielinātu nodilumizturību un samazinātu apkopes vajadzības. Riteņu izvietojums un atstatums ir precīzi aprēķināts, lai pielāgotos lielai slodzei un gariem laidumiem. Un kāpurķēžu ieklāšana: sliežu ceļa ieklāšanas stāvoklis būtiski ietekmē transportlīdzekļa darbības mehānisma darbību, tāpēc sliežu ceļam jābūt līdzenam, stabilam un droši savienotam, lai izvairītos no iespējamām šūpošanās vai vibrācijas. Un arī palēninātāji un piedziņas, elektriskā vadība un drošības aizsardzība, apkope un apkope.

Rezumējot, 200-tonnu dubultsiju portālceltņa kravas mašīnas darbības mehānisms nodrošina efektīvu un stabilu pacelšanas darbību, izmantojot vairākas neatkarīgas piedziņas sistēmas un uzlabotas vadības tehnoloģijas. Nākotnē, nepārtraukti attīstoties tehnoloģijām, šim celtnim būs lielāka loma vairākās jomās un tas sniegs lielāku ieguldījumu sociālajā attīstībā.

6. Ratiņu pārvietošanas mehānisms

1. 200 tonnu dubulto siju portālceltņa ratiņu kustības mehānisms ir galvenā daļa, kas ir atbildīga par priekšmetu pacelšanu un pārvietošanu celtnī, un tā dizains tieši ietekmē celšanas aprīkojuma veiktspēju un stabilitāti. Ratiņu braukšanas mehānismā parasti ietilpst ratiņu rāmis, gaitas motors, riteņu grupa, transmisijas sistēma, pacelšanas ierīce un citas detaļas, izmantojot precīzu mehānisko struktūru un progresīvu vadības tehnoloģiju, lai panāktu efektīvas un drošas pacelšanas darbības.

2.Divi simti tonnu dubulto staru portālceltņa ratiņu braukšanas mehānisma sastāvdaļas ir 1. Ratiņu rāmja struktūras forma: ratiņu rāmis pieņem spēcīgu tērauda konstrukciju, var izturēt milzīgu slodzi un uzturēt stabilu ilgtermiņa darbību. 2. Iedarbināt motoru ar riteņu komplektu. Braukšanas režīms: darba motors ir savienots ar savienojošo siju, un izejas vārpsta ir savienota ar riteņu grupas rotējošo vārpstu, lai nodrošinātu enerģijas avotu automašīnas darbībai. Un arī pacelšanas ierīces, vadības sistēmas un drošības ierīces, apkope un apkope.

3. Rezumējot, 200-tonnu dubultsiju portālceltņa ratiņu kustības mehānisms nodrošina efektīvu un drošu pacelšanas darbību, sadarbojoties dažādiem komponentiem. Nākotnē, nepārtraukti attīstoties tehnoloģijām, šim celtnim būs lielāka loma vairākās jomās un tas sniegs lielāku ieguldījumu sociālajā attīstībā.

7.Celtņa ritenis

1. 200-tonnu dubulto siju portālceltņa riteņi ir celtņa galvenās nesošās daļas, ko izmanto, lai atbalstītu visu aprīkojumu un tā slodzi, kā arī liktu celtnim kustēties uz priekšu un atpakaļ pa sliežu ceļu.

2. Riteņa projektēšana un ražošanas process būtiski ietekmē tā veiktspēju un kalpošanas laiku, tāpēc ir nepieciešami augstas kvalitātes materiāli un stingri termiskās apstrādes procesi. Parasti celtņa riteņa materiāls parasti ir ZG430-640 liets tērauds, kam ir augsta izturība un laba nodilumizturība. Lai uzlabotu riteņa virsmas nodilumizturību un kalpošanas laiku, protektors ir jāpakļauj virsmas termiskai apstrādei, kam nepieciešama virsmas cietība HB300-350 un rūdīšanas dziļums, kas nav mazāks par 20 mm. Šie tehniskie pasākumi var efektīvi samazināt riteņa nodilumu, saspiešanu un bedrīšu problēmas ilgstošas ​​lietošanas laikā. Riteņu komplekts parasti sastāv no diviem aktīviem un diviem dzenošiem riteņiem komplektā un ir uzstādīts uz celtņa galvenās konstrukcijas, izmantojot leņķisko gultņu kastes riteņu komplektu vai ratiņu tipa 45 grādu dalīto gultņu kastes riteņu komplektu. Pēc uzstādīšanas un regulēšanas ir jākontrolē riteņa horizontālā slīpuma vērtība atbilstošā diapazonā, lai izvairītos no tādām problēmām kā sliežu graušana, gaitas pretestības palielināšanās, vibrācija un troksnis.

 

 

8.Celtņa āķis

1. 200-tonnu dubultsiju portālceltņa āķis ir galvenā pacelšanas ierīces sastāvdaļa, kas ir tiešā saskarē ar paceļamo objektu. Parasti tas ir izgatavots no augstas kvalitātes tērauda, ​​un tam ir veikta stingra termiskās apstrādes process, lai uzlabotu tā nestspēju un izturību.

2. Āķu projektēšanai un ražošanai jāatbilst augstas stiprības, augstas nodilumizturības un ilgstošas ​​stabilas lietošanas prasībām. Lai nodrošinātu drošību un uzticamību dažādos darba apstākļos, āķis ir jāaprīko arī ar dažādām drošības ierīcēm, piemēram, pārslodzes aizsargiem un pretatsaistes ierīcēm. Āķis parasti ir sadalīts divās daļās, piemēram, 50/10T vai 32/5T, un piemēroto āķi var elastīgi nomainīt dažādās darbības vidēs. Āķis ir savienots ar cilindru caur tērauda stiepļu trosi. Kad cilindrs griežas, tērauda stiepļu trose virza āķi uz augšu vai uz leju caur skriemeļu komplektu, lai nodrošinātu vienmērīgu priekšmetu pacelšanu. Kas attiecas uz apkopi, āķa un tā savienojošo daļu regulāra visaptveroša pārbaude, lai pārliecinātos, ka nav acīmredzamas deformācijas, plaisu vai korozijas, un lai saglabātu labu eļļošanu, ir svarīgs pasākums, lai pagarinātu tā kalpošanas laiku.

 

 

9.Motors

1. 200-tonnu portālceltņa motors parasti ir trīsfāžu asinhronais motors, un konkrētais modelis un jauda tiek izvēlēta atkarībā no tādiem faktoriem kā pacelšanas svars, laidums un darba līmenis.

2. Praktiskajos lietojumos 200-tonnu portālceltņa motors ir precīzi jāizvēlas un jāpielāgo faktiskajiem darba apstākļiem, lai nodrošinātu celtņa veiktspēju un drošību. Tas prasa, lai motoram būtu pietiekams palaišanas griezes moments, maksimālais griezes moments un laba stabilitāte, vienlaikus ņemot vērā lielā augstuma īpašās prasības. Izvēloties, ir jāņem vērā arī motora aizsardzības līmenis un izolācijas līmenis, lai pielāgotos dažādām lietošanas vidēm un nodrošinātu ilgstošu uzticamu darbību.

.

 

Skaņas un gaismas signalizācija& gala slēdzis

Skaņas un vizuālā signalizācijas sistēma un 200 tonnu dubulto staru portālceltņa gala slēdzis ir svarīgas celtņa drošības ierīces sastāvdaļas, lai nodrošinātu iekārtas drošību un uzticamību ekspluatācijas laikā.

Portālā celtņa skaņas un gaismas signalizācijas sistēma galvenokārt tiek izmantota, lai atgādinātu operatoram un apkārtējiem darbiniekiem par celtņa stāvokli un drošības apdraudējumu esamību. Piemēram, kad celtnis atrodas tuvu gala stāvoklim vai sabojājas, skaņas un vizuālā trauksmes sistēma izdos trauksmi, lai izvairītos no negadījumiem. Šajā signalizācijas sistēmā parasti ir iekļauti skaņas signāli, gaismas signāli utt., izmantojot dubultās vizuālās un dzirdes signālus, lai palielinātu drošību.

Robežslēdzi izmanto, lai ierobežotu celtņa kustības diapazonu, lai izvairītos no drošības negadījumiem, ko izraisa projektētā darba diapazona pārsniegšana. Saskaņā ar Tirgus uzraudzības un administrācijas valsts pārvaldes noteikumiem jaunajiem tilta un portālceltņiem jābūt uzstādītiem ar diviem dažāda veida augstuma ierobežošanas ierīču komplektiem, piemēram, smagā āmura tipa, ugunsdrošības tipa, spiediena plāksnes tipa. , un jebkuri divi veidi, lai nodrošinātu aprīkojuma būtisku drošību. Šīs ierobežojošās ierīces automātiski atslēgs strāvas avotu, kad celtnis paceļas, nolaižas un ieskrienas līdz galējai pozīcijai, lai novērstu pārtīšanas un šaušanas negadījumus.

Drošības ierīces

200 tonnu portālceltņa drošības ierīces:

200 tonnu divsiju portālceltņa drošības aprīkojums ietver dažādus drošības pasākumus, piemēram, vēja signalizāciju, pretlūšanas vārpstu, pretapgāšanos u.c., lai nodrošinātu celtņa drošu darbību sliktos laikapstākļos un ekstremālos apstākļos. Celtņa drošības aprīkojums ir galvenā sastāvdaļa, lai nodrošinātu operatora un apkārtējo darbinieku drošību, tie ieņem svarīgu vietu celtņa konstrukcijā.

Divsimt tonnu dubultsiju portālceltņa galvenais drošības aprīkojums ir: vēja signalizācija, pretlūšanas vārpsta, pretapgāšanās, gala slēdzis, pārslodzes aizsargs, bloķēšanas ierīce, skaņas un gaismas signalizācija, bremzes.

Rezumējot, divsimt tonnu smagā dubultsiju portālceltņa drošības ierīces nodrošina drošu un uzticamu celtņa darbību dažādos darba apstākļos, izmantojot dažādus tehniskos līdzekļus un drošības pasākumus. Šīs drošības ierīces ne tikai aizsargā operatora un apkārtējo darbinieku drošību, bet arī pagarina celtņa kalpošanas laiku un samazina atteices un negadījumus. Nākotnē, nepārtraukti attīstoties tehnoloģijām, šim celtnim būs lielāka loma vairākās jomās un tas sniegs lielāku ieguldījumu sociālajā attīstībā.

 

Vadības režīms

1. 200 tonnu dubulto staru portālceltņa vadības režīms parasti ietver galveno vadības skapi, darbības galdu un tālvadības pulti un citas sastāvdaļas, lai panāktu precīzu celtņa darbību un regulēšanu.

2.Faktiskajā darbībā operatoram rūpīgi jāizlasa celtņa ekspluatācijas rokasgrāmata un jādarbojas un jāpielāgo atbilstoši attiecīgajām ekspluatācijas specifikācijām. Tajā pašā laikā profesionāla apmācība ir atslēga prasmīgas un drošas darbības nodrošināšanai. 200 tonnu dubultsiju portālceltņa vadības sistēma ir elastīga, un to var vadīt operators vai tālvadības pults, izmantojot manuālo vai automātisko režīmu atbilstoši dažādām darba vajadzībām. Šīs kontroles metodes ne tikai uzlabo darba efektivitāti, bet arī uzlabo iekārtas drošību un uzticamību.

 

 

Skice

 

 

1.Efektīva celtspēja

Liels pacelšanas svars: 200 tonnu dubultā siju portālceltņa nominālais pacelšanas svars var sasniegt 200 tonnas vai pat vairāk, kas var apmierināt lielu materiālu celšanas vajadzības. Augsts darba līmenis: parasti darba līmenis ir A5 vai A6, kas var pielāgoties sarežģītām, biežām un efektīvas darbības prasībām, lai nodrošinātu ilgstošu stabilu darbību.

2.Spēcīga konstrukcijas stabilitāte

Dubultās sijas dizains: dubultās sijas konstrukcija tiek izmantota, lai izkliedētu slodzi un uzlabotu celtņa stabilitāti un drošību. Lielās pacelšanas operācijās tas var efektīvi novērst galvenās sijas deformāciju vai apgāšanos. Augstas kvalitātes materiāls: galvenā sija ir izgatavota no augstas stiprības tērauda, ​​un detaļas ir savienotas ar uzlabotu metināšanas procesu, lai izveidotu spēcīgu kastes tilta konstrukciju. nodrošināt ilgstošu stabilu lietošanu.

3.Daudzveidīgas funkcijas

Dažādi automašīnu veidi: atbilstoši dažādām ekspluatācijas vajadzībām varat izvēlēties vienu automašīnu (MG), divvietīgu automašīnu (ME) vai greifera automašīnu (MZ), lai sasniegtu dažādas pacelšanas un pārvietošanas funkcijas. Inteliģenta vadība: aprīkota ar modernu elektrisko sistēmu. vadības sistēma, lai panāktu precīzu ātruma regulēšanu un kontroli, viegli lietojama, augsta drošība.

4. Plašs lietojumu klāsts

Plaši pielietojuma scenāriji: piemērojami dzelzs un tērauda metalurģijai, hidroenerģijai, aviācijai, kuģu būvei, automobiļiem, oglēm, naftas ķīmijas rūpniecībai un citām āra darba vietām, sākot no lielu tiltu būvniecības līdz daudzstāvu ēku celtniecībai un pēc tam uz kuģu ražošanu, pielietojums ir ārkārtīgi plašs.

Ģeogrāfiskās vides pielāgošanās spēja: to var izmantot iekštelpās, kā arī stabilu darbību āra sliktos laika apstākļos, piemēram, vējā un lietusgāzē.

5.Ekonomika un vides aizsardzība

Enerģiju taupošs dizains: izmantojiet frekvences pārveidošanas ātruma regulēšanas tehnoloģiju, lai samazinātu enerģijas patēriņu un uzlabotu energoefektivitāti. Faktiskajā darbībā jaudu var regulēt atbilstoši slodzei, samazinot nevajadzīgu enerģijas izšķērdēšanu. Zemas uzturēšanas izmaksas: vienkāršas struktūras un saprātīga dizaina dēļ remonta un apkopes izmaksas ir salīdzinoši zemas, savukārt ekspluatācijas izmaksas ilgtermiņā. lietojums ir zems.

6. Perfekti drošības pasākumi

Aprīkots ar dažādām drošības ierīcēm: piemēram, vēja signalizāciju, pretlūšanas vārpstu, pretapgāšanos, gala slēdzi utt., lai nodrošinātu drošu darbību sliktos laikapstākļos un ekstremālos apstākļos.Operācijas sistēmas aizsardzība: elektriskā sistēma ir aprīkota ar vairākiem aizsardzības pasākumi, piemēram, aizsardzība pret pārslodzi un aizsardzība pret pārkaršanu, lai izvairītos no aprīkojuma bojājumiem vai drošības negadījumiem, ko izraisa darbības kļūdas vai pēkšņas atteices.

7.Ilga mūža dizains

Nodilumizturība un izturība pret koroziju: galvenās sastāvdaļas ir izgatavotas no augstas kvalitātes tērauda un termiski apstrādātas, un virsma ir apsmidzināta ar pretrūsas krāsu, lai uzlabotu nodilumizturību un izturību pret koroziju un pagarinātu kalpošanas laiku. Regulāras apkopes pārbaude: Regulāra apkope un visaptveroša pārbaude nodrošina, ka visas sastāvdaļas ir labā darba stāvoklī, savlaicīgi atklāj un novērš iespējamās problēmas, kā arī pagarina kopējo ierīces kalpošanas laiku.

 

 

 

1.Āra preču pagalms un materiālu pagalms

Iekraušanas un izkraušanas operācijas: Divsimt tonnu dubultsiju portālceltņi bieži tiek izmantoti lielapjoma iekraušanai un izkraušanai āra kravu un uzglabāšanas pagalmos. Pateicoties tā efektīvajai celtspējai un lielajam darba diapazonam, preču iekraušanu, izkraušanu un pārkraušanu var pabeigt ātri, tādējādi uzlabojot darbības efektivitāti. Augsta vietas izmantošana: portālceltnis ir augstas vietas noslodzes īpašības, var veikt liela mēroga darbības ierobežota telpa, piemērota dažādu beramkravu, beramkravu uzglabāšanai un transportēšanai.

2.Ostas terminālis

Konteineru pārkraušana: Divsimt tonnu dubultsiju portālceltņu plaši izmanto ostu terminālos, galvenokārt konteineru pārkraušanai un iekraušanai un izkraušanai. Šāda veida celtnis var pielāgoties sarežģītajai ostas darba videi un nodrošināt efektīvu loģistikas transportēšanu.Daudzveidīgas funkcijas: papildus konteineru pārkraušanai 200-tonnu dubultsiju portālceltnis var veikt arī beramkravu pacelšanas darbības. , beramkravas un speciālās preces, ar daudzveidīgām funkcijām, lai apmierinātu ostas darbības vajadzības.

3.Liela mēroga inženierprojekts

Daudzstāvu ēku celtniecība: augstceltņu celtniecībā svarīga loma ir divsimt tonnu divsiju portālceltņu. Tas var pabeigt smagu būvmateriālu, piemēram, tērauda konstrukciju, saliekamo paneļu u.c., pacelšanu, lai nodrošinātu projekta virzību un būvniecības drošību.Tilta būvniecība: Lielo tiltu būvniecībā 200 tonnas dubultsiju portālceltņi tiek izmantoti, lai paceltu lielus tilta komponentus, piemēram, tiltu torņus, tiltu paneļus utt., uzlabojot būvniecības efektivitāti un drošību.

4.Rūpnieciskā ražošana

Iekārtu uzstādīšana un apkope: rūpnieciskajā ražošanā lielu iekārtu uzstādīšanai un apkopei bieži izmanto 200 tonnas divsiju portālceltņu. Piemēram, smagajā rūpniecībā, piemēram, tērauda rūpnīcās un spēkstacijās, smagas iekārtas ir regulāri jāpaceļ un jāveic kapitālais remonts, un šis celtnis var apmierināt šīs vajadzības.Materiālu apstrāde: ogļu, naftas ķīmijas un citās rūpnieciskās ražošanas nozarēs 200 tonnas dubultā siju portālceltņi tiek izmantoti izejvielu un produktu apstrādei, lai uzlabotu ražošanas efektivitāti un drošību.

5. Aviācija un kuģu būve

Kosmosa tehnikas pacelšana: 200 tonnu divstaru portālceltņa pielietojums kosmosa industrijā ietver palaišanas torņu celtniecību un kosmosa aprīkojuma pacelšanu, lai nodrošinātu augstas precizitātes un augstas drošības darbību.Kuģu būve: kuģu būvē 200 tonnas dubultā celtņa -siju portālceltņi tiek izmantoti lielu korpusa segmentu un komponentu pacelšanai, paātrinot kuģu būves progresu un uzlabojot kopējo kvalitāti.

Īpašs vides pielietojums

Augstas temperatūras un augsta spiediena vide: augstas temperatūras un augsta spiediena vidē, piemēram, tērauda rūpnīcās, atomelektrostacijās utt., 200 tonnas dubultsiju portālceltņa, izmantojot īpašu dizainu un materiālu izvēli, var pielāgoties ekstremālai videi, lai nodrošinātu vienmērīga celšanas darbību gaita. Sprādziendroša un korozijas droša vide: ķīmiskā, naftas un citā uzliesmojošā un sprādzienbīstamā vai korozīvā vidē 200 tonnu dubultsiju portālceltņa ir izmantots sprādziendrošas un korozijas drošas konstrukcijas, lai nodrošinātu drošu darbību. iekārtu un pagarināt kalpošanas laiku.

 

 

Dizaina un materiālu izvēle

Sākotnējā projektēšana: atbilstoši lietotāju un darba vides vajadzībām izstrādāt celtņa shēmu, kas atbilst funkcionālajām prasībām un lietošanas nosacījumiem. Tas ietver celtspējas, laiduma, pacelšanas augstuma un citu parametru noteikšanu. Materiālu izvēle: augstas kvalitātes tērauda izvēle kā galvenais konstrukcijas materiāls, piemēram, galvenā sija, gala sija utt. Šiem materiāliem ir jābūt ar augstu izturību. , nodilumizturība un izturība pret koroziju, lai nodrošinātu celtņa ilgstošu stabilu darbību.

2.Komponentu ražošana

Griešana un metināšana: atlasītais tērauds tiek precīzi sagriezts saskaņā ar projekta rasējumiem, un pēc tam dažādās detaļas tiek savienotas, izmantojot uzlaboto metināšanas procesu, lai izveidotu spēcīgu kastes tilta struktūru. Apstrāde: precīza galveno komponentu, piemēram, vārpstu, gultņu un ruļļu apstrāde. lai nodrošinātu izmēru precizitāti un virsmas kvalitāti.

3.Montāža un uzstādīšana

Galvenās sijas montāža: grieztais tērauds ir sametināts divās galvenajās sijās, un tā forma un izmērs tiek stingri pārbaudīti, lai nodrošinātu, ka tas ir taisns un neliecas.

Gala sijas savienojums: galvenā sija un gala sija ir stingri savienotas ar augstas stiprības skrūvēm vai metināšanu, lai izveidotu stabilu tilta konstrukciju.

Automašīnas montāža: automašīnas staigāšanas mehānisms, pacelšanas ierīce (ieskaitot motoru, reduktoru, cilindru utt.) ir uzstādīta uz automašīnas un savienota ar āķi caur trosi.

4.Elektriskās sistēmas uzstādīšana

Vadības sistēmas konfigurācija: Uzstādiet vadības skapi, darba galdu, tālvadības pulti un citas vadības iekārtas, sakārtojiet kabeļus un sensorus, lai nodrošinātu elektriskās sistēmas integritāti un uzticamību.Drošības ierīces piekļuve: piekļuves pārslodzes aizsargs, gala slēdzis, vēja ātruma signalizācija un citi drošības pasākumi. ierīces, lai nodrošinātu iekārtas drošu darbību dažādos apstākļos.

5.Pārklājums un aizsardzība pret koroziju

Virsmas apstrāde: celtņa korpusa un komponentu virsmu apstrādā ar smilšu strūklu, lai noņemtu oksīdu un rūsu, un pēc tam apsmidzina ar pretrūsas krāsu un augšējo krāsu, lai uzlabotu iekārtas izturību pret koroziju.

6.Atkļūdošana un pārbaude

Nodošana bez slodzes: rūpnīcā tiek veikta bezslodzes pārbaude, lai pārbaudītu, vai dažādas iestādes darbojas normāli, vai elektriskā sistēma tiek kontrolēta precīzi un vai drošības ierīce ir jutīga un uzticama. Slodzes pārbaude: veiciet lielu slodzi. pārbaudiet atbilstoši nominālajai slodzei, pārbaudiet celtņa nestspēju un darba stabilitāti un pārliecinieties, ka darbības rādītāji atbilst konstrukcijas prasībām.

7.Iepakojums un transportēšana

Demontāža un iepakošana: izjauciet celtni transportēšanai piemērotās daļās un veiciet ciešu iesaiņošanu, lai novērstu deformāciju un bojājumus transportēšanas laikā. Transportēšanas kārtība: saskaņā ar lietotāja norādīto vietu, izstrādājiet detalizētu transportēšanas plānu, lai nodrošinātu, ka celtnis nonāk notikuma vietā. droši un laikā.

 

 

 

 

 

 

 

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. Ekspluatācijā ir nodotas 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un ir sasniegts visas produktu līnijas automatizācijas līmenis.

Populāri tagi: 200t portālceltnis, Ķīna 200t portālceltņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca