Saliekamā betona rūpnīcas portālceltnis

Saliekamā betona rūpnīcas portālceltnis ir lieljaudas rūpnieciskā pacelšanas iekārta, kas īpaši paredzēta izmantošanai saliekamā betona ražošanas iekārtās. Saliekamā betona rūpnīcas ražo plašu betona izstrādājumu klāstu, piemēram, sijas, kolonnas, sienas, plātnes un citus, kontrolētā vidē, pirms tie tiek transportēti uz būvlaukumiem montāžai. Portāla celtnim ir izšķiroša nozīme šo smago un bieži vien lielo saliekamā betona detaļu efektīvā apstrādē un pārvietošanā rūpnīcā.

 

 

 

Galvenās iezīmes:

 

1) Liela celtspēja:Saliekamie portālceltņi ir paredzēti īpaši smagu saliekamā betona elementu pacelšanai un pārvietošanai. Tiem ir dažādas celtspējas, lai pielāgotos dažāda izmēra un svara betona detaļām.

 

2) Platums un augstums:Celtņa plašais laidums un regulējamais augstums nodrošina, ka tas var aptvert lielu laukumu saliekamās rūpnīcās, ļaujot viegli manevrēt ar betona elementiem dažādos ražošanas posmos.

 

3) Stabilitāte:Portālā celtņi ir veidoti tā, lai tie būtu stabili un uzticami. Tie parasti ir aprīkoti ar uzlabotām funkcijām, piemēram, pretšūpošanās tehnoloģiju, lai novērstu kravas šūpošanos celšanas un pārvietošanas laikā.

 

4) Precizitātes vadības ierīces:Šie celtņi tiek darbināti, izmantojot precīzas vadības ierīces, kas ļauj operatoriem precīzi un kontrolēti novietot smagos betona elementus. Tas ir ļoti svarīgi, lai saglabātu produkta kvalitāti un novērstu komponentu bojājumus.

 

5) Drošības līdzekļi:Drošība ir galvenā prioritāte jebkurā industriālā vidē. Saliekamā betona rūpnīcām paredzētie portālceltņi bieži vien ir aprīkoti ar tādiem drošības elementiem kā pārslodzes aizsardzība, avārijas apturēšanas pogas un sadursmju novēršanas sistēmas, lai nodrošinātu darbinieku labklājību un vērtīga aprīkojuma aizsardzību.

 

6) Izturība:Ņemot vērā saliekamā betona ražošanas prasīgo raksturu, šie celtņi ir būvēti tā, lai tie izturētu skarbo ražošanas iekārtas vidi. Tie ir izgatavoti, izmantojot izturīgus materiālus, kas var izturēt smagu izmantošanu un putekļu, mitruma un ķīmisko vielu iedarbību.

 

7) Pielāgošana:Katrai saliekamā betona rūpnīcai var būt unikālas prasības, pamatojoties uz to ražoto produktu veidiem un iekārtas izkārtojumu. Portāla celtņus bieži var pielāgot, lai tie atbilstu šīm īpašajām vajadzībām.

 

8) Apkopes vienkāršība:Regulāra apkope ir būtiska, lai nodrošinātu celtņa ilgmūžību un drošu darbību. Daudzi moderni portālceltņi ir izstrādāti ar vieglu piekļuvi kritiskajām sastāvdaļām, kas vienkāršo apkopes darbus.

 

9) Tehniskais parametrs

Tilpums: 5-1200 tonnas

Laipnes garums: 4-40m

Pacelšanas augstums: 3-50 m

Darba pienākums: A4, A5, A6, A7

Nedrošs spriegums: 220 V ~ 690 V, 50-60Hz, 3 ph maiņstrāva

Darba vides temperatūra: -25 grādi - plus 50 grādi , relatīvais mitrums mazāks vai vienāds ar 85 procentiem

Celtņa vadības režīms: Grīdas vadība / Tālvadības pults / Kabīnes telpa

 

 

Viss saliekamā betona rūpnīcas portālceltņa komplekts ir izstrādāts, lai nevainojami strādātu kopā, lai efektīvi un droši apstrādātu smago saliekamā betona elementu pacelšanu un pārvietošanu ražošanas iekārtā, tostarp galveno konstrukciju rāmi, galveno siju, pacelšanas sistēmu, zemes ratiņus, celtni. Braukšanas mehānisms, ratiņu pārvietošanas mehānisms, celtņa ritenis, celtņa āķis, motors, vadības režīms utt.

 

1.Galvenais strukturālais rāmis

Saliekamā betona rūpnīcas portālceltņa galvenais konstrukcijas rāmis ir pamats, kas atbalsta visu celtņa darbību. Tas nodrošina nepieciešamo stabilitāti, izturību un struktūru, lai celtnis varētu pacelt, pārvietot un novietot smagas saliekamā betona detaļas.

 

⑴ Vertikālās kājas: vertikālās kājas ir galvenā konstrukcijas rāmja vertikālās sastāvdaļas, kas atbalsta celtņa svaru un tā nesošās slodzes. Šīs kājas ir droši noenkurotas pie zemes vai stabila pamata, lai nodrošinātu stabilitāti celšanas operāciju laikā.

⑵ Horizontālās sijas: horizontālās sijas savieno vertikālās kājas augšpusē, veidojot galvenā konstrukcijas rāmja augšējo daļu. Šīs sijas nodrošina augšējo konstrukciju, uz kuras ir uzstādītas portāla sliedes un citas celtņa sastāvdaļas.

⑶ Šķērssviras: šķērsstienis sastāv no diagonālām sijām vai elementiem, kas savieno vertikālās kājas un horizontālās sijas. Stiprināšana uzlabo galvenā rāmja strukturālo integritāti, novēršot šūpošanos un nodrošinot papildu stabilitāti pret sānu spēkiem.

⑷ Pamata rāmis: Pamatnes rāmis ir galvenā konstrukcijas rāmja apakšējā daļa, kas balstās uz zemi vai pamatu. Tas izkliedē celtņa slodzi lielākā platībā un nodrošina stabilitāti. Pamatnes rāmis parasti ir aprīkots ar stabilizācijas mehānismiem, lai nodrošinātu vienmērīgu svara sadalījumu.

⑸ Portāla sliežu montāža: Galvenā konstrukcijas rāmja augšējā daļa kalpo kā portāla sliežu montāžas punkts. Šīs sliedes vada ratiņu un pacelšanas mehānismu kustību visā celtņa garumā.

⑹ Drošības līdzekļi: drošības apsvērumi ir vissvarīgākie galvenā konstrukcijas rāmja projektēšanā. Rāmis var ietvert tādas funkcijas kā drošības jostas stiprinājuma punkti, avārijas apturēšanas pogas un pretšūpošanās tehnoloģija, lai novērstu negadījumus un nodrošinātu darbinieku drošību.

 

 

2.Galvenā sija

Galvenā sija ir pamata sastāvdaļa, kas nosaka portālceltņa kopējo izturību un stabilitāti. Tā rūpīgā konstrukcija, materiālu izvēle un ražošanas kvalitāte veicina celtņa spēju droši pacelt, pārvietot un novietot smagas saliekamās betona detaļas visā ražošanas procesā.

 

⑴ Uzbūve un dizains: galvenā sija parasti ir liela, horizontāla sija, kas aptver portālceltņa platumu. Tas ir paredzēts celtņa specifikācijās prasītajai kravnesībai. Konstrukcijas projektēšanā ir ņemti vērā tādi faktori kā kravas svars, celtņa laidums un celtņa darba apstākļi, lai nodrošinātu, ka tas var droši veikt pacelšanas darbības.

⑵ Materiāls: galvenā sija ir izgatavota no augstas stiprības materiāliem, lai izturētu lielas slodzes un dinamiskus spēkus, kas rodas celšanas operāciju laikā. Galvenās sijas konstrukcijā parasti izmantotie materiāli ir konstrukciju tērauds, armēts tērauds vai citi augstas stiprības sakausējumi.

⑶ Šķērsgriezuma forma: Galvenās sijas šķērsgriezuma forma veicina tās nestspēju un konstrukcijas integritāti. Tam var būt "I" sijas forma, kastes sijas forma vai citi profili, kas paredzēti, lai efektīvi sadalītu slodzi un izturētu lieces un vērpes spēkus.

⑷ Portāla sliežu montāža: galvenajā sijā bieži ir iekļauti portāla sliežu montāžas nosacījumi, kas vada ratiņu kustību visā celtņa garumā. Portāla sliedes parasti ir piestiprinātas pie galvenās sijas augšdaļas.

⑸ Papildu funkcijas: atkarībā no betona rūpnīcas īpašajām prasībām un portālceltņa konstrukcijas galvenajā sijā var būt iekļauti papildu līdzekļi, piemēram, piekļuves punkti, apskates celiņi un piestiprināšanas punkti piederumiem, piemēram, gaismām, sensoriem vai kamerām.

 

 

 

3.Pacelšanas sistēma

Saliekamā betona rūpnīcas portālceltņa pacelšanas sistēma ir būtiska sastāvdaļa, kas ir atbildīga par smagu saliekamā betona detaļu pacelšanu, nolaišanu un novietošanu. Tas ir izstrādāts, lai rūpnīcā nodrošinātu drošas un precīzas pacelšanas darbības.

 

⑴ Pacēlāja vai vinčas mehānisms:

• Pacēlājs vai vinčas mehānisms ir pacelšanas sistēmas galvenā sastāvdaļa. Tas sastāv no elektromotora, pārnesumkārbas, trumuļa un stiepļu troses.
• Motors nodrošina jaudu, kas nepieciešama kravu pacelšanai un nolaišanai.
• Pārnesumkārba nodrošina nepieciešamo ātruma samazinājumu un palielina griezes momentu, lai paceltu smagas kravas.
• Veltnis uztin vai atrit stiepļu trosi, ļaujot pacēlāja āķim vai pacelšanas palīgierīcei pārvietoties uz augšu vai uz leju.

⑵ Stiepļu trose:

• Augstas stiprības stiepļu trose tiek izmantota, lai savienotu pacēlāja āķi vai pacelšanas piederumu ar pacēlāja mehānisma trumuļu
• Stiepļu troses diametrs, veids un konstrukcija tiek izvēlēta, pamatojoties uz celtņa kravnesību un ekspluatācijas prasībām.

⑶Āķis vai pacelšanas palīgierīce:

• Āķis vai pacelšanas palīgierīce ir vieta, kur saliekamā betona sastāvdaļa ir pievienota celšanai.
• Daži āķi ir aprīkoti ar drošības aizbīdņiem, lai novērstu nejaušu kravas atvienošanu.

⑷ Vadības sistēma:

• Vadības sistēma ļauj celtņa operatoram kontrolēt pacelšanas darbību.
• Operators var pacelt, nolaist un apturēt kravu jebkurā vēlamajā augstumā, izmantojot vadības ierīces, piemēram, pogas, kursorsviras vai piekaramās vadības ierīces.

⑸ Ierobežojuma slēdži:

• Ierobežojuma slēdži ir drošības ierīces, kas neļauj āķim pārvietoties pāri drošām robežām.

⑹ Drošības bremzes:

• Pacelšanas sistēmā ir iestrādāta drošības bremze, lai apturētu pacēlāja mehānismu strāvas padeves pārtraukuma vai citu ārkārtas situāciju gadījumā. Tas neļauj slodzei negaidīti nokrist.

⑺ Avārijas apstāšanās:

• Avārijas apturēšanas poga ir nodrošināta, lai kritiskās situācijās nekavējoties apturētu pacelšanas darbību.

 

 

 

4. Sauszemes vagoni

Saliekamā betona rūpnīcas portālceltņu sistēmā zemes ratiņiem, kas pazīstami arī kā gala iekrāvēji vai ratiņi, ir būtiska loma celtņa atbalstīšanā un vadīšanā pa skrejceļu vai sliedēm. Šīs sastāvdaļas ir novietotas celtņa sijas vai tilta galos un ir aprīkotas ar riteņiem vai veltņiem, kas pārvietojas pa sliedēm.

 

⑴ Funkcija: zemes ratiņi ir atbildīgi par celtņa konstrukcijas svara atbalstīšanu un vienmērīgu sadali pa sliedēm. Tie arī nodrošina stabilitāti un vadību celtņa kustībai pa sliedēm.

⑵ Riteņu izkārtojums: zemes ratiņi ir aprīkoti ar riteņu vai rullīšu komplektiem, kas brauc pa sliedēm. Šie riteņi nodrošina vienmērīgu un kontrolētu celtņa kustību. Riteņi ir piestiprināti pie asīm, un asis balstās uz gultņiem. Gultņi ļauj riteņiem brīvi griezties, samazinot berzi un atvieglojot kustību.

⑶ Piedziņas mehānisms: dažās portālceltņu sistēmās viens no zemes ratiņiem var būt aprīkots ar piedziņas mehānismu, piemēram, elektromotoru. Šis piedziņas mehānisms nodrošina visa celtņa kustību pa sliedēm.

⑷ Vadības sistēma: piedziņas mehānisma vadības sistēma ļauj celtņa operatoram iedarbināt, apturēt, paātrināt un palēnināt celtņa kustību pa sliedēm.

⑸ Izlīdzināšana un izsekošana: Pareiza zemes ratiņu izlīdzināšana ar kāpurķēdēm ir ļoti svarīga, lai novērstu nevienmērīgu nodilumu un nodrošinātu vienmērīgu kustību. Nepareizs novietojums var izraisīt palielinātu berzi, nodilumu un iespējamās problēmas ar celtņa stabilitāti.

 

 

⑹ Drošības līdzekļi: zemes vagoni var būt aprīkoti ar drošības līdzekļiem, piemēram, gala slēdžiem, kas neļauj celtnim pārvietoties ārpus drošām robežām vai sadursmes ar šķēršļiem.

⑺ Slodzes sadalījums: zemes ratiņi vienmērīgi sadala celtņa slodzi uz sliedēm. Šāds vienmērīgs sadalījums palīdz saglabāt stabilitāti un novērš pārmērīgu celtņa konstrukcijas spriedzi.

 

5.Crane pārvietošanās mehānisms

Saliekamā betona rūpnīcas portālceltņa kustības mehānisms attiecas uz sistēmu, kas ir atbildīga par celtņa pārvietošanu pa skrejceļu vai sliedēm. Šis mehānisms ļauj celtnim pārvietoties horizontāli, novietojot sevi virs vēlamās vietas, lai paceltu, pārvietotu vai novietotu smagas saliekamās betona detaļas.

 

⑴ Skrejceļš vai sliežu ceļi: portālceltnis parasti tiek uzstādīts uz skrejceļa vai kāpurķēžu komplekta. Šīs sliedes nodrošina vadītu ceļu, lai celtnis varētu pārvietoties uz priekšu un atpakaļ pa iepriekš noteiktu maršrutu saliekamā betona rūpnīcā.

⑵ Piedziņas sistēma: piedziņas sistēma nodrošina nepieciešamo jaudu, lai celtni pārvietotu pa sliedēm. Šī sistēma var būt elektriska, hidrauliska vai pat manuāla atkarībā no celtņa konstrukcijas un iekārtas prasībām.

⑶ Motori: elektriskie portālceltņi bieži ir aprīkoti ar motoriem, kas piedzen riteņus. Šos motorus var darbināt, izmantojot dažādas vadības metodes, tostarp spiedpogu paneļus, tālvadības pultis vai kabīnes vadības ierīces celtņa operatoram.

⑷ Vadības sistēma: vadības sistēma ļauj operatoram iedarbināt, apturēt, paātrināt, palēnināt un mainīt celtņa kustību. Tas arī palīdz nodrošināt precīzu celtņa novietojumu virs norādītajām darba zonām.

⑸ Bremžu sistēma: bremžu sistēma ir būtiska, lai ātri un droši apturētu celtņa kustību. Šī sistēma neļauj celtnim turpināt kustību pēc vadības ierīču atlaišanas.

⑹ Gala slēdži: gala slēdži tiek izmantoti, lai noteiktu celtņa gājiena robežas. Šos slēdžus var novietot kāpurķēžu galos, lai novērstu celtņa pārvietošanos ārpus drošām robežām.

 

6. Ratiņu pārvietošanās mehānisms

Ratiņu pārvietošanas mehānisms ir atbildīgs par ratiņu (pazīstams arī kā pacēlāja ratiņu) pārvietošanu visā portālceltņa tilta vai sijas garumā. Šis mehānisms ļauj celtnim precīzi novietot sevi vēlamajā vietā, lai paceltu vai novietotu smagus saliekamos betona elementus. Lūk, kā parasti darbojas ratiņu pārvietošanas mehānisms:

 

⑴ Ratiņu komplekts: Ratiņu komplekts satur pacelšanas mehānismu, kas parasti ietver pacēlāju vai vinču. Šo pacēlāju izmanto smagu kravu pacelšanai un nolaišanai.

⑵ Sliedes vai sliedes: portālceltņa tilts vai sija parasti ir aprīkots ar sliedēm vai sliedēm, pa kurām pārvietojas ratiņi. Šīs sliedes nodrošina vadāmu ceļu, lai ratiņi varētu pārvietoties visā celtņa garumā.

⑶Pārvietošanās mehānisms: pārvietošanās mehānisms sastāv no dažādām sastāvdaļām, kas nodrošina ratiņu sānu kustību. Tas bieži ietver šādus elementus:

① Piedziņas sistēma: Piedziņas sistēma nodrošina nepieciešamo jaudu, lai pārvietotu ratiņus pa sliedēm. To var panākt, izmantojot elektromotorus, hidrauliskās sistēmas vai citus spēka pārvades veidus.

② Riteņi vai rullīši: ratiņi ir aprīkoti ar riteņiem vai rullīšiem, kas saskaras ar sliedēm. Šie riteņi nodrošina vienmērīgu kustību pa sliedēm.

③ Vadības sistēma: lai nodrošinātu pareizu izlīdzināšanu un stabilitāti, var būt ieviesta vadības sistēma. Šī sistēma neļauj ratiņiem novirzīties no paredzētā ceļa pārvietošanās laikā.

④ Vadības sistēma: vadības sistēma, ko bieži vada celtņa operators, nodrošina precīzu ratiņu kustību. Tas var ietvert kursorsviras, pogas vai pat tālvadības pultis atkarībā no automatizācijas līmeņa un sarežģītības.

 

7. Celtņa ritenis

Saliekamā betona rūpnīcas portālceltņu sistēmā celtņa riteņi ir būtiska portālceltņa ratiņu pārvietošanās mehānisma sastāvdaļa. Šie riteņi ir paredzēti, lai atvieglotu portālceltņa pārvietošanos pa sliedēm vai sliedēm, ļaujot celtnim transportēt smagas saliekamās betona detaļas objektā.

 

⑴ Funkcija: celtņa riteņi ir atbildīgi par portālceltņa svara un tā slodzes atbalstīšanu, vienlaikus nodrošinot vienmērīgu un kontrolētu kustību pa sliedēm. Šie riteņi sadala slodzi uz lielāku virsmas laukumu, samazinot spriedzi gan pašiem riteņiem, gan sliedēm, pa kurām tie brauc.

⑵ Dizains: celtņa riteņi parasti ir izgatavoti no izturīgiem materiāliem, kas var izturēt lielas slodzes, nodilumu un atkārtotas kustības. Tie bieži ir izgatavoti no kalta tērauda vai čuguna, materiāliem, kas pazīstami ar savu izturību un noturību.

⑶ Apkope: Pareiza celtņa riteņu apkope ir būtiska, lai nodrošinātu to ilgmūžību un drošu darbību. Regulāras pārbaudes ir nepieciešamas, lai noteiktu jebkādas nodiluma, bojājumu vai novirzes pazīmes. Apkope var ietvert eļļošanu, stiprinājumu pievilkšanu un, ja nepieciešams, nolietotu vai bojātu riteņu nomaiņu.

⑷ Kravnesība: Svarīgs apsvērums ir celtņa riteņu kravnesība. Tam jābūt saskaņotam ar maksimālo svaru, kas portālceltnim būs jāpaceļ un jāpārvieto saliekamā betona rūpnīcā.

⑸ Izlīdzināšana: Pareiza riteņu izlīdzināšana ir ļoti svarīga, lai novērstu pārmērīgu riteņu un sliežu nodilumu. Nepareizi noregulēti riteņi var izraisīt celtņa nevienmērīgu kustību un izraisīt priekšlaicīgu atteici.

 

 

 

8.Celtņa āķis

Saliekamā betona rūpnīcas portālceltņu sistēmā celtņa āķis ir svarīga sastāvdaļa, kas ir piestiprināta pie celtņa pacelšanas mehānisma, piemēram, pacēlāja vai vinčas. Āķis ir paredzēts, lai droši savienotos ar smagām saliekamā betona detaļām, piemēram, betona paneļiem, sijām vai citām konstrukcijām, un paceltu tās, un pēc tam tās pārvietotu uz vēlamajām vietām rūpnīcā.

 

⑴ Funkcija: celtņa āķa galvenā funkcija ir nodrošināt drošu stiprinājuma punktu smagu kravu celšanai un pārvietošanai. Tas ir paredzēts, lai izturētu slodzes svaru, kā arī jebkādus dinamiskus spēkus, kas var rasties pacelšanas, kustības un pozicionēšanas laikā.

⑵ Dizains: celtņa āķi parasti ir kalti no augstas stiprības tērauda, ​​lai nodrošinātu izturību un nestspēju. Tie bieži ir konstruēti ar drošības aizbīdni vai fiksatoru, lai novērstu nejaušu kravas atdalīšanu. Āķa forma un izmērs ir atkarīgi no kravas veida, ko tas pacels, un celtņa celtspējas.

⑶ Drošības fiksators: drošības fiksators ir būtiska celtņa āķa drošības funkcija. Tas novērš kravas nejaušu noslīdēšanu no āķa celšanas un pārvietošanas laikā. Aizbīdni var manuāli darbināt, lai atvērtu un aizvērtu, ļaujot kontrolēt kravu piestiprināšanu un atvienošanu.

⑷ Kravnesība: celtņa āķa kravnesībai jābūt saskaņotai ar maksimālo svaru, ko portālceltnis ir paredzēts celt. Āķa ietilpības pārsniegšana var izraisīt konstrukcijas bojājumus un drošības apdraudējumu.

⑸ Pacelšanas piederumi: papildus pašam āķim celtņa āķa savienošanai ar kravu bieži tiek izmantoti dažādi celšanas piederumi, piemēram, stropes, ķēdes un važas. Arī šie piederumi jāizvēlas, ņemot vērā to kravnesību un saderību ar āķi.

 

9.Motors

Saliekamā betona rūpnīcas portālceltņu sistēmā motori ir būtiskas sastāvdaļas, kas nodrošina nepieciešamo jaudu, lai darbinātu dažādus celtņa mehānismus, piemēram, ratiņus, braucošos riteņus un pacelšanas mehānismus. Šie motori ir atbildīgi par elektriskās enerģijas pārveidošanu mehāniskā kustībā, ļaujot celtnim veikt pacelšanas, pārvietošanas un pozicionēšanas uzdevumus.

 

⑴ Ratiņu motors: ratiņu motors ir atbildīgs par ratiņu pārvietošanās mehānisma darbināšanu. Tas pārvieto ratiņus visā celtņa tilta vai sijas garumā, ļaujot celtnim novietoties virs vēlamās vietas kravu celšanai un pārvietošanai.

⑵ Braukšanas motors: portālceltņiem, kuriem ir pašgājējs pārvietošanās mehānisms, riteņu vai rullīšu piedziņai uz zemes vagoniem izmanto braucošo motoru. Šis motors virza celtni pa skrejceļu vai sliedēm, ļaujot tam pārvietoties horizontāli iekārtas iekšienē.

⑶ Pacēlāja motors: pacēlāja motoru izmanto, lai darbinātu pacelšanas mehānismu, kurā ietilpst pacēlājs vai vinča. Šis motors paceļ un nolaiž celtņa āķi vai pacelšanas palīgierīci, ļaujot celtnim pacelt un novietot smagas saliekamās betona detaļas.

⑷ Piedziņas sistēma: motori parasti ir daļa no lielākas piedziņas sistēmas, kurā ietilpst dažādi komponenti, piemēram, zobrati, sakabes un bremzes. Šī sistēma nodrošina kontrolētu un precīzu celtņa dažādo mehānismu kustību.

⑸ Vadības sistēma: Celtņa vadības sistēma ietver motoru vadības ierīces, kas ļauj operatoram iedarbināt, apturēt, paātrināt un mainīt celtņa kustību. Vadības sistēma nodrošina celtņa dažādu funkciju saskaņotu darbību.

⑹ Mainīgs ātrums: dažām portālceltņu sistēmām ir motori ar mainīgu ātruma kontroli. Šī funkcija ļauj operatoriem pielāgot celtņa kustības ātrumu atbilstoši konkrētajam uzdevumam un slodzes prasībām.

 

.

 

10.Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma un gala slēdzis un drošības daļas

 

⑴Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma: Skaņas un gaismas signalizācijas sistēmas ir paredzētas, lai sniegtu vizuālus un skaņas brīdinājumus celtņa operatoriem, zemes personālam un citiem strādniekiem celtņa tuvumā. Šie trauksmes signāli brīdina personas par potenciāli bīstamām situācijām un mudina viņus veikt atbilstošas ​​darbības. Signalizācijas sistēmu var iedarbināt dažādi notikumi, piemēram, celtņa kustība, tuvošanās slodzes ierobežojumiem vai īpaši apstākļi, kuriem nepieciešama uzmanība. Galvenās skaņas un gaismas signalizācijas sistēmas sastāvdaļas ir:

①Signalizācijas signāltaures vai sirēnas: tās rada skaļus skaņas signālus, lai pievērstu uzmanību iespējamām briesmām.

②Brīdinājuma gaismas: vizuāli indikatori, kas izstaro spilgtas mirgojošas gaismas, lai piesaistītu cilvēku uzmanību pat trokšņainā vidē.

⑵ Ierobežojuma slēdži: robežslēdži ir drošības ierīces, kas ir stratēģiski novietotas uz celtņa, lai noteiktu drošas darbības robežas. Tie bieži tiek novietoti celtņa kustības ceļa galos, lai novērstu celtņa pārvietošanos ārpus šīm robežām. Ierobežošanas slēdži palīdz novērst sadursmes, pārbraukšanu un citas nedrošas situācijas. Kad celtnis sasniedz gājiena robežu, gala slēdzis iedarbina celtņa vadības ierīces, lai apturētu vai mainītu tā kustību. Gala slēdžus var izmantot gan ratiņu, gan pārvietošanās kustībām.

⑶ Drošības daļas: portālceltņu sistēmās tiek izmantotas dažādas drošības daļas un mehānismi, lai nodrošinātu drošu darbību. Šīs sastāvdaļas ir izstrādātas, lai novērstu negadījumus, samazinātu riskus un aizsargātu personālu un aprīkojumu. Drošības daļu piemēri:

① Avārijas apturēšanas pogas: Stratēģiski novietotas pogas, kas, nospiežot, nekavējoties aptur visas celtņa kustības, lai ātri reaģētu ārkārtas situācijās.

② Pretsadursmes sistēmas: sensori un sistēmas, kas nosaka citu celtņu, konstrukciju vai šķēršļu klātbūtni, novēršot sadursmes un nodrošinot drošus attālumus.

③ Aizsardzība pret pārslodzi: sensori, kas uzrauga pacelto kravu un neļauj celtnim mēģināt pacelt kravas, kas pārsniedz tā nominālo jaudu.

④ Drošības aizbīdņi: piestiprināti pie celtņa āķiem, drošības aizbīdņi neļauj kravām nejauši noslīdēt no āķa pacelšanas un pārvietošanas laikā.

 

 

 

11.Vadības režīms

Saliekamā betona rūpnīcas portālceltņa vadības režīms attiecas uz metodi, ar kuru tiek vadītas dažādas celtņa kustības un funkcijas. Vadības režīms nosaka, kā celtņa operators mijiedarbojas ar celtni, lai veiktu tādus uzdevumus kā smagu saliekamā betona detaļu celšana, pārvietošana un novietošana. Portālā celtņa sistēmās parasti tiek izmantoti vairāki vadības režīmi.

 

⑴ Vadāma no kabīnes (vadāma ar kabīni): ar kabīni vadāmā portālceltnī operators sēž vadības kabīnē vai kabīnē, kas atrodas uz paša celtņa. Operatoram ir tieša redzamība uz kravu un darba zonu. Vadības kabīne ir aprīkota ar vadības paneļiem, kursorsvirām, pogām un displejiem, kas ļauj operatoram kontrolēt celtņa kustības, piemēram, pacelšanu, nolaišanu, ratiņu kustību un braukšanu pa sliedēm. Kabīnes vadība nodrošina augstu precizitātes līmeni un kontroli pār celtņa darbību.

⑵ Ar tālvadību: tālvadības portālceltnis ļauj operatoram kontrolēt celtņa kustības no attāluma, izmantojot tālvadības ierīci. Šis vadības režīms ir noderīgs, ja operatoram ir jāpārvietojas pa darba zonu, lai nodrošinātu labāku redzamību vai drošību. Tālvadības pults nodrošina elastību un ērtības, taču tai ir nepieciešama skaidra redzamības līnija starp tālvadības ierīci un celtni.

⑶ Piekarināmi vadāmi: piekaramie portālceltņi izmanto rokas piekaramo vadību, kas ir savienota ar celtni ar kabeli. Operators var stāvēt uz zemes un izmantot kulonu, lai kontrolētu celtņa kustības. Šo vadības režīmu bieži izmanto vienkāršām darbībām vai gadījumos, kad precīza vadība nav tik svarīga. Piekaramās vadības ierīces parasti izmanto apkopes un pozicionēšanas uzdevumiem.

⑷ Pusautomātiskais: pusautomātiskie vadības režīmi ietver manuālas operatora vadības un automatizētu funkciju kombināciju. Operators kontrolē noteiktus celtņa kustības aspektus, savukārt celtņa vadības sistēma palīdz citos aspektos. Piemēram, operators var kontrolēt celtņa gājienu, kamēr celtņa automatizācijas sistēma celšanas laikā uztur kravu iestatītā augstumā.

⑸ Pilnībā automātiski: pilnībā automātiskajos vadības režīmos portālceltņa kustības pilnībā kontrolē automatizēta sistēma. Celtnis seko iepriekš ieprogrammētiem ceļiem un veic uzdevumus bez tiešas operatora iejaukšanās. Šo režīmu bieži izmanto atkārtotiem un standartizētiem uzdevumiem, piemēram, saliekamo komponentu pārvietošanai pa iepriekš noteiktu maršrutu.

 

 

12.Skice

 

 

Jauda (t)	15	20	32	50
Laidums S (m)	5-35	10.5-45	10.5-45	10.5-45
Pacelšanas augstums (m)	6-18	6~18	6~18	6~18
Pacelšanas ātrums (m/min)	9.6	7.2	6	6
Ratiņu ātrums (m/min)	44.1	44.1	42.4	38.5
Celtņa ātrums (m/min)	40.1	40.1	38	44
Darba pienākums	A5-A6	A5-A6	A5~A6	A5~A6
Trases veids	P38 P43	P43	QU70	QU80

 

 

Saliekamā betona rūpnīcas portālceltnis piedāvā vairākas priekšrocības, kas veicina paaugstinātu efektivitāti, drošību un produktivitāti rūpnīcā. Šeit ir dažas galvenās priekšrocības, ko sniedz portālceltņa izmantošana saliekamā betona rūpnīcā:

 

Smagās celšanas spēja: portālceltņi ir paredzēti lielu kravu pārvietošanai, tāpēc tie ir labi piemēroti lielu saliekamā betona detaļu, piemēram, paneļu, siju un kolonnu, celšanai un transportēšanai.

 

Elastīga materiālu apstrāde: portālceltņus var izmantot, lai pārvietotu saliekamās detaļas rūpnīcā, no liešanas zonas uz konservēšanas zonu un pēc tam uz uzglabāšanas vai iekraušanas zonām. Šī elastība uzlabo darbplūsmu un samazina roku darbu.

 

Precīza pozicionēšana: portālceltņi piedāvā precīzu kravu novietojumu, ļaujot operatoriem precīzi novietot saliekamās detaļas norādītajās vietās. Šī precizitāte samazina kļūdu risku un nodrošina efektīvu montāžu.

 

Uzlabota drošība: portālceltņi ir aprīkoti ar dažādām drošības funkcijām, piemēram, gala slēdžiem, skaņas un gaismas signalizāciju un pretsadursmes sistēmām. Šīs funkcijas veicina drošāku darba vidi un samazina negadījumu risku.

 

Minimizēti materiālie bojājumi: Saliekamā betona detaļas var būt trauslas un jutīgas pret bojājumiem. Portālā celtņi ļauj rūpīgi rīkoties, samazinot materiāla lūzuma risku un nodrošinot gatavās produkcijas kvalitāti.

 

Pielāgojams augu izkārtojumam: portālceltņus var pielāgot, lai tie atbilstu saliekamā betona rūpnīcas izkārtojumam. Tos var konstruēt tā, lai tie atbilstu specifiskām sliežu ceļa konfigurācijām un darba zonām.

 

Paaugstināta Efektivitāte: portālceltņi nodrošina ātru un efektīvu materiālu pārvietošanu, samazinot sastrēgumus un sastrēgumus rūpnīcā. Šī paaugstinātā efektivitāte nozīmē augstākus ražošanas rādītājus.

 

Augstāka ražošanas jauda: Racionalizējot materiālu apstrādes procesus, portālceltņi palīdz palielināt betona rūpnīcas kopējo ražošanas jaudu.

 

Rentabls: Lai gan sākotnējais ieguldījums portālceltnī var būt ievērojams, ilgtermiņa ieguvumi, kas saistīti ar paaugstinātu produktivitāti, samazinātām darbaspēka izmaksām un uzlabotu drošību, laika gaitā var radīt izmaksu ietaupījumus.

 

Uzlabota kvalitātes kontrole: Precīza saliekamo detaļu izvietošana, ko veicina portālceltņi, uzlabo montāžas precizitāti, tādējādi nodrošinot labākas kvalitātes gatavos produktus.

 

 

 

 

Saliekamā betona rūpnīcas portālceltņiem ir dažādi pielietojumi saliekamā betona ražošanas procesā. Tā daudzpusīgās iespējas padara to par būtisku instrumentu dažādu uzdevumu veikšanai, veicinot iekārtas efektivitātes, drošības un produktivitātes palielināšanos. Šeit ir daži no galvenajiem portālceltņa pielietojumiem saliekamā betona rūpnīcā:

 

Materiālu apstrāde: portālceltņus izmanto, lai transportētu smagas saliekamā betona detaļas, piemēram, paneļus, sijas, kolonnas un plātnes, no vienas rūpnīcas zonas uz citu. Tas ietver komponentu pārvietošanu no liešanas zonas uz konservēšanas kamerām, uzglabāšanas pagalmiem vai iekraušanas zonām.

 

Liešanas zona: portālceltņi palīdz pacelt veidnes un veidņus, kā arī novietot armatūras materiālus pirms betona ieliešanas. Tie arī palīdz pārvietot izlietās detaļas no liešanas gultām uz cietēšanas zonu.

 

Sacietēšanas zona: Pēc liešanas saliekamajām detaļām ir nepieciešams noteikts sacietēšanas laiks. Portālā celtņi var pārvietot komponentus uz konservēšanas kamerām un pēc sacietēšanas pabeigšanas pārvietot uz uzglabāšanas vietām.

 

Montāža: portālceltņi tiek izmantoti, lai precīzi novietotu saliekamās detaļas montāžas laikā, nodrošinot precīzu izlīdzināšanu un lielāku lielāku konstrukciju efektīvu uzbūvi.

 

Uzglabāšana un izguve: portālceltņus izmanto, lai paceltu saliekamās detaļas no noliktavas pagalmiem vai plauktiem un novietotu kravas automašīnās transportēšanai uz būvlaukumiem.

 

Iekraušana un izkraušana: portālceltņus izmanto, lai iekrautu saliekamās detaļas kravas automašīnās vai piekabēs, lai tās nogādātu būvlaukumos. Tie arī palīdz izkraut komponentus pēc ierašanās objektā.

 

Pozicionēšana apdarei: portālceltņi palīdz novietot saliekamās detaļas, lai veiktu apdares darbus, piemēram, betona sacietēšanu, virsmas apstrādi un pārbaudes.

 

Transports rūpnīcas ietvaros: portālceltņi var pārvietoties pa sliedēm, kas aptver dažādas rūpnīcas daļas, nodrošinot efektīvu komponentu transportēšanu bez papildu pārkraušanas aprīkojuma.

 

Apkope un remonts: portālceltņus izmanto, lai celtu un pārvietotu iekārtas un iekārtas apkopes un remonta darbību laikā rūpnīcā.

 

Elastīgas operācijas: portālceltņu elastība ļauj ātri pielāgot dažādas ražošanas prasības, izkārtojumus un grafikus saliekamā betona rūpnīcā.

 

 

 

Projekta novērtēšana un dizains:

• Izprotiet saliekamā betona rūpnīcas īpašās prasības, tostarp kravnesību, pacelšanas augstumu, laidumu un darbības vidi.
• Sadarbojieties ar konstruktoriem un celtņu speciālistiem, lai izstrādātu portālceltni, kas atbilst rūpnīcas vajadzībām, vienlaikus ievērojot drošības un normatīvos standartus.

Materiālu izvēle un izgatavošana:

• Izvēlieties augstas kvalitātes materiālus celtņa konstrukcijas detaļām, tostarp tērauda sijām, kolonnām un savienojuma elementiem.
• Izgatavojiet konstrukcijas sastāvdaļas atbilstoši projektēšanas specifikācijām, nodrošinot ražošanas precizitāti, lai sasniegtu precīzus izmērus un pielaides.

Metināšana un montāža:

• Sametiniet izgatavotās detaļas kopā, lai izveidotu portālceltņa galveno struktūru, ieskaitot siju, kājas un šķērsstieņa elementus.
• Nodrošiniet atbilstošas ​​metināšanas metodes un kvalitātes kontroli, lai garantētu konstrukcijas integritāti.

Apstrāde un virsmas apstrāde:

• Apstrādājiet un apstrādājiet celtņa sastāvdaļas, piemēram, riteņus, asis un pārnesumu sistēmas, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību.
• Izmantojiet virsmas apstrādi, piemēram, gruntēšanu un krāsošanu, lai aizsargātu celtni no korozijas un vides faktoriem.

Elektriskās un mehāniskās sastāvdaļas:

• Uzstādiet motorus, pārnesumkārbas, bremzes un citas mehāniskās sastāvdaļas, kas nepieciešamas celtņa kustībai.
• Iekļaujiet elektriskās sastāvdaļas, tostarp vadus, gala slēdžus, sensorus, vadības paneļus un drošības sistēmas.

Drošības līdzekļi un testēšana:

• Integrējiet drošības līdzekļus, piemēram, gala slēdžus, trauksmes signālus un avārijas apturēšanas sistēmas, lai nodrošinātu drošu celtņa darbību.
• Veiciet rūpīgu celtņa kustību, vadības ierīču un drošības mehānismu pārbaudi, lai identificētu un novērstu visas problēmas.

Kvalitātes nodrošināšana un pārbaude:

• Veiciet kvalitātes pārbaudes un pārbaudes dažādos ražošanas procesa posmos, lai nodrošinātu atbilstību konstrukcijas specifikācijām un drošības standartiem.

Slodzes pārbaude:

• Veiciet slodzes testus, lai pārbaudītu celtņa celtspēju un stabilitāti dažādos slodzes apstākļos.

Uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā:

• Nogādājiet celtņa sastāvdaļas uz saliekamā betona rūpnīcu un salieciet tās uz vietas saskaņā ar uzstādīšanas plānu.
• Iedarbiniet celtni, pārbaudot tā kustības, vadības ierīces un drošības sistēmas faktiskajā darbības vidē.

Operatoru apmācība:

• Apmāciet celtņu operatorus pareizi lietot portālceltni, tostarp vadības darbību, kravas apstrādi, drošības procedūras un apkopes praksi.

Dokumentācija un nodošana:

• Nodrošiniet rūpnīcas vadībai visaptverošu dokumentāciju, tostarp ekspluatācijas rokasgrāmatas, apkopes vadlīnijas un tehniskās specifikācijas.

Pastāvīgs atbalsts un apkope:

• Piedāvājiet pastāvīgu atbalstu apkopei, apkopei un rezerves daļu piegādei, lai nodrošinātu nepārtrauktu portālceltņa drošu un efektīvu darbību.

 

 

 

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95 procentus. Ekspluatācijā ir nodotas 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85 procentus.

 

Populāri tagi: saliekamā betona rūpnīcas portālceltnis, Ķīnas saliekamā betona rūpnīcas portālceltņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca