Pielāgots ar elektromotoru vadīts vienas sijas portāls celtnis

1) ar elektromotoru, kas vadīts: celtni darbina ar elektromotoru, kas nodrošina efektīvu un uzticamu darbību. Motors vada pacēlāju, ratiņus un dažreiz pat portāla kustību.
2) Viens sijas: šajā dizainā kā galveno strukturālo atbalstu izmanto vienu horizontālu staru (siju), padarot to par vieglu un rentablu risinājumu daudzām celšanas lietojumprogrammām. Tas ir īpaši noderīgi, lai paceltu vidēju vai vieglu slodzi.
3) Personu struktūra: Atšķirībā no augšpusē celtņiem, kas iet gar fiksētām sliedēm ēkā, uz riteņu konstrukcijas ir uzstādīts portāla celtnis, ļaujot tai pārvietoties pāri noliktavas vai rūpnīcas grīdai. Tas var būt vai nu viens, vai dubultā sija.
4) Pielāgošana: šos celtņus var pielāgot, lai izpildītu īpašas prasības, piemēram:
5) Slodzes ietilpība: var būt paredzēta, lai paceltu dažādus svarus, sākot no dažām tonnām līdz vairākiem simtiem tonnu.
Span: Attālumu starp sliedēm var pielāgot, pamatojoties uz nepieciešamo darba zonu.
Augstums: celtņa celšanas augstumu var pielāgot atbilstoši konkrētajam projektam vai darbvietai.
Ātrums: pacelšanas un pārvietošanās ātrumu var pielāgot atkarībā no darbības vajadzībām.
6) Lietojumprogrammas: parasti tiek izmantotas noliktavās, celtniecības vietās, dokos un āra pagalmos, kur kravas ir jāpaceļ un jāpārvadā nelielā attālumā.

Izcelsmes vieta: Henans, Ķīna

Garantija: 2 gadi

Svars (kg): 60000 kg

Video izejošā pāreja: nodrošināta

Mašīnu testa ziņojums: nodrošināts

Pielietojums: noliktavas, rūpnīca un cita vieta

Crane Type: Box Type porture celtnis

Ceļošanas ātrums: 20m\/min

Pacelšanas mehānisms: elektriskais pacēlājs

Vadības metode: zemes vadība+ tālvadības pults (pielāgota)

Darba pienākums: A5

Darba temperatūra: -20 ~ +40 grāds

Rūpnieciskais spriegums: 380v50Hz3phanSe vai cits

Krāsa: pielāgota

Pielāgošana: pieņemts

1. Galvenā stars

1) viena sijas dizains:
Celtnis sastāv no viena galvenā horizontālā stara (sija), ko atbalsta divas kājas, kas ļauj kompaktāku un rentablāku dizainu, salīdzinot ar dubultā sijas celtni.
Sijas parasti izgatavo no tērauda vai citiem izturīgiem materiāliem, lai nodrošinātu konstrukcijas integritāti.
2) ar elektromotoru vadīts:
Krāna kustību darbina elektromotors, kas nodrošina vienmērīgu un efektīvu darbību.
Elektromotors parasti vada ratiņus un pacēlāju, ļaujot celtnim pacelt, nolaist un pārvietot kravas gar gaismu.

2. Sistēmas noteikšana

1) pacēlājs
Protams ir galvenā celšanas ierīce, kas apstrādā slodzi.
2) elektromotors
Elektromotors nodrošina jaudu, kas nepieciešama, lai vadītu pacēlāju, ratiņu un portāla celtņa kustību.
3) ratiņu sistēma
Protams ir uzstādīts uz ratiņiem, kas pārvietojas pa vientuļo sijas staru.
Ratiņus darbina elektromotors un ļauj slodzi pārvietot horizontāli pāri celtņa laidumam.
4) vadības sistēma
Bezvadu vai kulonu vadības sistēmu izmanto celtņa un celšanas sistēmas darbībai. Vadības sistēma ļauj celtņa operatoram kontrolēt:
Pacelšanas un pazemināšanas kustības.
Pacēlāja kustība gar sijas staru.
Ratiņu kustība.
Drošības funkcijas: vadības sistēmā var būt tādas funkcijas kā avārijas pieturas pogas, pārslodzes brīdinājuma rādītāji un citi drošības bloķējumi.

3.pārvadāšana

1) Galvenā pārvadāšana ir atbildīga par galveno staru (priekšgala) atbalstu un ļauj visai celtņa struktūrai pārvietoties pa fiksētu sliežu ceļu vai dzelzceļa sistēmu.
2) Tas sastāv no diviem gala vagoniem (pa vienam katrā sijas pusē), kas iet gar sliedēm, kas piestiprinātas uz zemes vai augšējā konstrukcijas.
3) Gala pārvadāšana nodrošina vienmērīgu kustību, vadot celtņa horizontālo ceļojumu un atbalsta visu celtņa sistēmas svaru.

4. Krāna pārvietošanās mehānisms

Pielāgota ar elektromotoru vadīta viena sijas portāla celtņa celtņa pārvietošanās mehānisms ir galvenā sastāvdaļa, kas ļauj celtnim pārvietoties pa horizontālo virzienu (parasti gar sliedēm vai sliežu ceļiem) noteiktā darba zonā. Šis mehānisms ir būtisks, lai pārvietotu visu celtņa struktūru, ieskaitot galveno siju (staru), pacēlāju un ratiņus visā darba vietā, lai efektīvi paceltu un pārvadātu kravas.

5.Trollija ceļošanas mehānisms

1) ratiņu rāmis
Ratiņu rāmis ir galvenā strukturālā sastāvdaļa, kas satur visas pārējās ratiņu sistēmas sastāvdaļas kopā. Tas ir uzstādīts uz sijas staru un pārvietojas gar tā garumu.
Parasti izgatavots no augstas izturības tērauda vai citiem izturīgiem materiāliem, lai atbalstītu pacēlāju un slodzi, rāmis ir paredzēts gan viegls, gan stiprs, lai apstrādātu smagas kravas.
2) elektromotors
Elektromotors ir atbildīgs par ratiņu pārvietošanas mehānisma darbību. Motors vada riteņus, liekot ratiņiem pārvietoties horizontāli gar sijas staru.
Motoru var aprīkot ar mainīgas frekvences piedziņu (VFD), kas ļauj vienmērīgi un regulējama ātruma kontrole, ļaujot precīzi kontrolēt ratiņu kustību.
Divkāršās motoriskās sistēmas bieži izmanto lielākos celtņos vai celtņos ar lielākām slodzes jaudām. Šajā iestatījumā motori tiek uzstādīti abās ratiņu pusēs, lai varētu sinhronizēta kustība un lielāka stabilitāte.

6. Krāna ritenis

1) riteņu dizains un struktūra
Riteņu diametrs: riteņu izmērs un diametrs ir atkarīgs no celtņa dizaina un sliežu sistēmas veida, kurā tā darbojas. Lielāki riteņi var atbalstīt lielākas slodzes jaudas, taču tiem ir vajadzīgas arī izturīgākas sliedes un sliežu sistēmas.
2) riteņu materiāls:
Lielākā daļa celtņu riteņu ir izgatavoti no augstas kvalitātes tērauda vai leģēta tērauda, ​​nodrošinot izturību un izturību smagu kravu pārvadāšanai un ilgstošas ​​lietošanas nodiluma izturībai.
Riteņus, kas pārklāti ar gumiju, var izmantot klusākām operācijām vai celtņiem, kas darbojas vidē, kur ir svarīga trokšņa samazināšana.
Īpašo sakausējumu vai sacietējušu tēraudu bieži izmanto lieljaudas lietojumiem, piemēram, smago materiālu pacelšanai kuģu būvētavās, ostās vai tērauda rūpnīcās.
3) riteņu ass un gultņi
Riteņi ir uzstādīti uz asīm, kas ir vārpstas, kas rotē kopā ar riteņiem. Šīs asis pārvieto griezes momentu no motora un pārnesumkārbas uz riteņiem.
Gultņi: uz asīm ir uzstādīti augstas veiktspējas rullīšu gultņi vai lodīšu gultņi, lai samazinātu berzi un nodrošinātu gludu riteņu rotāciju. Pareizi uzturēti gultņi nodrošina minimālu nodilumu, kas paplašina celtņa riteņu sistēmas kalpošanas laiku.

7. Krāna āķis

1) Izmērs un forma: āķi var projektēt dažādos izmēros un formās, lai pielāgotos dažādas celšanas lietojumprogrammas.
2) Slodzes ietilpība: pielāgojiet āķa celšanas jaudu atbilstoši jūsu darbības vajadzībām.
3) Materiāls: āķi var izgatavot no dažādiem materiāliem, piemēram, kaltu tērauda vai leģēta tērauda, ​​atkarībā no kravas jaudas un vides apstākļiem.
4) Motora tips: jūs varat izvēlēties starp dažādām elektromotora specifikācijām, lai tie atbilstu vēlamajam celšanas ātrumam, slodzei un jaudas prasībām.
5) Vadības sistēma: atkarībā no jūsu vēlmēm varat integrēt manuālās vai automātiskās vadības sistēmas.
6) Krāsa un pārklājums: pielāgots pārklājums āķim, lai pretotos korozijai, īpaši āra vai jūras lietojumiem.

8. Motors

1) motora tips:
AC Motors: visbiežākais portāla celtņiem, piedāvājot augstu efektivitāti un uzticamību.
DC motori: piemēroti precīzām ātruma kontroles lietojumiem, īpaši mazos celtņos vai zema ātruma lietojumprogrammās.
Mainīgas frekvences piedziņas (VFD): ļauj veikt mainīgu ātruma kontroli, optimizējot veiktspēju, pamatojoties uz slodzi un darbības apstākļiem.
2) Jauda un griezes moments:
Motora jauda tiek pielāgota, pamatojoties uz nepieciešamo celtņa celšanas spēju. Augstākas ietilpības celtņi pieprasa lielākus motorus.
Motora nodrošinātajam griezes momentam vajadzētu atbilst kravas prasībām un celtņa kustības ātrumam.
3) Slodzes ietilpība un ātrums:
Motorus var pielāgot, lai nodrošinātu atbilstošu celšanas ātrumu (lēni smagām kravām, ātri vieglākiem).
Celtņa motora ātrums ir regulējams, lai optimizētu celtņa darbību atkarībā no pārvietotā materiāla veida vai lietojumprogrammas.

.

Skaņas un gaismas trauksmes sistēma un ierobežojuma slēdzis

1) Skaņas un gaismas trauksmes sistēma
Skaņas un gaismas trauksmes sistēma ir paredzēta, lai brīdinātu operatorus un personālu par dažādiem celtņu darbības apstākļiem, piemēram, celtņa kustību, paceltu vai nolaistu kravu vai ārkārtas situāciju. To var integrēt celtņu vadības sistēmā reāllaika atsauksmēm.
2) Limit Switch System
Ierobežojuma slēdzis ir būtiska drošības īpašība portāla celtnī. Tas neļauj celtnim pārsniegt tās noteiktās darbības robežas, palīdzot aizsargāt celtņa struktūru, motoru un slodzi. Ierobežot slēdži automātiski apstādina vai mainiet celtņa kustības, kad tie sasniedz iepriekš noteiktas robežas.

10. drošības ierīces

1) Pārslodzes aizsardzības sistēma
Pārslodzes aizsardzības sistēma ir viena no kritiskākajām drošības celtņa drošības ierīcēm. Tas nodrošina, ka celtnis nepaceļ kravas, kas pārsniedz tā projektēto jaudu, novēršot iespējamos celtņa bojājumus un nodrošinot drošas celšanas operācijas.
2) pret sadursmes sistēma
Pret sadursmes sistēma neļauj portāla celtnim sadurties ar citiem celtņiem, konstrukcijām vai aprīkojumu. Tas ir īpaši svarīgi apgabalos ar vairākiem celtņiem vai blīvām operācijas telpām.
3) Avārijas apstāšanās sistēma
Avārijas apstāšanās sistēma ir būtiska, lai nekavējoties apturētu celtņa darbību ārkārtas gadījumos. Šī sistēma palīdz novērst negadījumus vai bojājumus, vajadzības gadījumā ātri pārtraucot celtni.
4) ierobežot slēdžus
Ierobežojumu slēdžiem ir izšķiroša nozīme, lai neļautu celtnim pārsniegt tā drošās darbības robežas. Viņi aptur celtni pārvietoties ārpus noteikta diapazona, tādējādi izvairoties no celtņa, aprīkojuma vai struktūras bojājumiem.
5) Drošības bloķēšanas mehānisms
Drošības bloķēšanas mehānisms tiek izmantots, lai novērstu nejaušu celtņa vai tā komponentu pārvietošanos, it īpaši apkopes laikā vai kad celtnis ir dīkstāvē.

11.Control režīms

1) Manuāla vadības režīms
Šis ir visvienkāršākais un plaši izmantotais portāla celtņu vadības režīms, kur operatoram ir pilnīga kontrole pār visām celtņu kustībām, izmantojot vadības pogas, kursorsviras vai sviras.
2) Bezvadu tālvadības režīms
Šis režīms ļauj operatoram kontrolēt celtni no attāluma, uzlabojot drošību, ļaujot operatoram izvairīties no bīstamām vietām vai strādāt ērtākās vietās.
3) Kabīnes vadības režīms
Šajā režīmā operators kontrolē celtni no fiksēta salona, ​​kas atrodas uz paša celtņa. Šis režīms ir izplatīts lieliem portāla celtņiem, kas darbojas skarbā vidē, piemēram, ostās vai kuģu būvētavās.
4) Automatizēts vai daļēji automatizēts vadības režīms
Šis vadības režīms ietver noteiktu celtņu funkciju automatizāciju, samazinot nepieciešamību pēc manuālas iejaukšanās. Automatizācijas līmenis var svārstīties no pusautomātiskā (operatora iejaukšanās joprojām ir nepieciešama) līdz pilnībā automātiskai (ikdienas darbībās nav iesaistīta cilvēku).
5) Divkāršās vadības režīms (manuāls + automātisks)
Šajā hibrīda režīmā celtni var darbināt manuāli vai automātiski atkarībā no situācijas, dodot operatoriem elastību pārslēgties starp vadības metodēm.

Skice

Galvenais tehniskais

1. Rentabls dizains
Salīdzinot ar dubultā sijas portāla celtņiem, viena sijas struktūra samazina materiālu izmantošanas un izgatavošanas izmaksas, padarot to pieejamāku, vienlaikus piedāvājot lielisku celšanas spēju vidēja līmeņa lietojumprogrammām.
2. Pielāgošanas elastība
Var pilnībā pielāgot, pamatojoties uz īpašām darbības vajadzībām, ieskaitot laiduma garumu, celšanas augstumu, vadības režīmu, drošības ierīces un īpašus darba apstākļus (piemēram, āra vai iekštelpu vidē).
Pielāgoti risinājumi tādām nozarēm kā ražošana, loģistika, kuģu būvētavas, celtniecības vietas un noliktavas.
3. Kompakta un viegla struktūra
Viena sijas dizains nodrošina vieglāku vispārējo struktūru, padarot vieglāku uzstādīšanu un pārcelšanos, ja nepieciešams.
Samazina slodzi uz skrejceļa stariem vai atbalsta konstrukcijām.
4. energoefektivitāte
Ar elektromotoru balstītās sistēmas ir energoefektīvākas, salīdzinot ar hidrauliskām vai ar dīzeļdegvielu darbināmām alternatīvām.
Var aprīkot ar enerģijas taupīšanas motoriem un VFD (mainīgas frekvences piedziņu), lai samazinātu enerģijas patēriņu.
5. Vienkārša un zema uzturēšanas darbība
Mazāk mehānisko komponentu, salīdzinot ar dubultā siju celtņu, ir vieglāk uzturēt apkopi un samazināt dīkstāvi.
Ērta piekļuve detaļām, piemēram, motoriem, riteņiem un pacelšanas mehānismiem.
6. Uzlabotas drošības funkcijas
Aprīkots ar modernām drošības ierīcēm, piemēram, aizsardzību pret pārslodzi, pret sadursmes sensoriem, avārijas apstāšanās sistēmām un ierobežotu slēdžiem.
Var ietvert uzlabotas pretvodes sistēmas un automatizētus drošības brīdinājumus.
7. Gludas un precīzas pacelšanas operācijas
Elektromotors un pacelšanas sistēma nodrošina vienmērīgas starta un apturēšanas funkcijas.
Izvēles invertora kontrole mainīga ātruma pacelšanai un ratiņu\/portāla ceļošanai, lai labāk izvietotu slodzi.

1. Noliktavas un loģistikas centri
Iekraušana un izkraušana: izmantots kravas, paliktņu un konteineru iekraušanai un izkraušanai no kravas automašīnām un piekabēm.
Materiālu apstrāde: efektīvi pārvieto preces uzglabāšanas pagalmos vai iekštelpu noliktavās, uzlabojot darbplūsmu un produktivitāti.
Iekštelpu un āra lietojumprogrammas: piemērota gan iekštelpu plauktu zonām, gan āra iekraušanas zonām.
2. ražošanas un montāžas līnijas
Daļu montāža: izmanto, lai paceltu un novietotu detaļas vai smagas sastāvdaļas automobiļu, mašīnu vai aprīkojuma montāžas līnijās.
Ražošanas atbalsts: palīdz izejvielu pārvietošanai vai daļēji pabeigtām precēm starp darbstacijām.
Instrumenta un die apstrāde: rūpniecības darbnīcās pārvieto lielas veidnes, nomiršanas vai ražošanas instrumentus.
3. celtniecības vietas
Materiālu transports: uz vietas paceļ tērauda sijas, betona bloki un celtniecības materiāli.
Strukturālā montāža: palīdz konstrukcijas tērauda rāmju uzstādīšanā, iepriekš sakārtotām sekcijām un citām smagām konstrukcijas sastāvdaļām.
Pagaidu iestatīšana: var izmantot kā mobilo celtņu risinājumu pagaidu celtniecības zonās, pateicoties tā ērtai pārvietošanai.
4. Tērauda pagalmu un metāla ražošanas iekārtas
Tērauda plāksņu un spoļu apstrāde: pacēlāji un pārvadā smagas tērauda plāksnes, caurules un metāla spoles.
Griešanas\/apstrādes mašīnu iekraušana: izejvielas pozicionē CNC mašīnās, plazmas griezējus vai metināšanas stacijās.
5. Kuģu būve un jūras pagalmi
Kuģu komponentu montāža: kuģu būves procesa laikā paceļ kuģu sekcijas, motorus un jūras aprīkojumu.
Dockside apstrāde: pārvieto detaļas un mašīnas uz dokiem un tuvu krastmalām, bieži vien kopā ar autokrāvējiem un transporta kravas automašīnām.
Tvertņu apstrāde: maziem vai vidējiem konteinerizētu kravu ostās un termināļos.
6. Elektrostacijas
Apkopes uzdevumi: apkopes un remonta laikā paceļ smagas turbīnas, ģeneratorus un citu elektrostaciju aprīkojumu.
Instalācijas darbs: palīdz elektrisko aprīkojuma vai lielu konstrukcijas komponentu uzstādīšanai enerģijas ražošanas iekārtās.

1. Prasību analīze un tehniskais dizains
Klientu konsultācija: izprotiet klienta īpašās vajadzības (slodzes ietilpība, laidums, pacelšanas augstums, darba vide, vadības sistēma, drošības funkcijas).
Vietnes novērtējums: novērtējiet uzstādīšanas vietu, vides apstākļus un visus īpašos ierobežojumus.
Inženierzinātņu dizains:
Izstrādājiet detalizētus 3D CAD rasējumus un strukturālos aprēķinus siju, gala vagoniem, ratiņiem, pacēlāja un elektriskajām sistēmām.
Pielāgojiet komponentus, piemēram, motorus, bremzes, vadības paneļus un drošības ierīces, pamatojoties uz projekta specifikācijām.
Nodrošiniet atbilstību starptautiskajiem standartiem (ISO, FEM, CMAA utt.).
2. Materiāla iepirkums
Tērauda konstrukcijas materiāli: augstas kvalitātes tērauda plāksnes, sijas un profili (Q235B\/Q355B vai līdzvērtīgs) priekšgalam un rāmim.
Elektriskās un mehāniskās sastāvdaļas: iegādājieties motorus, pārnesumkārbas, bremzes, pacēlājus, vadības paneļus, ierobežotu slēdžus, kabeļus un citus elektriskos komponentus no apstiprinātiem piegādātājiem.
Īpašie priekšmeti: Pasūtiet papildu pielāgotas detaļas (piemēram, sprādzienbīstamus motorus, nerūsējošā tērauda komponentus vai korozijai izturīgu apdari, ja nepieciešams).
3. Tērauda konstrukcijas izgatavošana
Griešana: izmantojiet CNC griešanas mašīnas vai lāzera griezējus, lai apstrādātu tērauda plāksnes un profilus atbilstoši projektēšanas specifikācijām.
Pleveling: veiciet malu sagatavošanu metināšanai, izmantojot slīpēšanas mašīnas.
Metināšana:
Metiniet galveno siju, gala vagonus un citus strukturālos komponentus saskaņā ar sertificētām metināšanas procedūrām.
Veiciet metināšanas pārbaudes (vizuāla pārbaude, ultraskaņas vai rentgena pārbaude, ja nepieciešams).
Iztaisnošana: izmantojiet hidrauliskās preses, lai nodrošinātu, ka sijas un rāmis ir taisni un izmēri precīzi.
Apstrāde: Precīza montāžas mašīna atslēgas savienojuma punkti (piemēram, riteņu bāzes, ratiņu sliedes).
4. Virsmas apstrāde
Smilšu strūkla\/šāvienu spridzināšana: no tērauda konstrukcijas noņemiet rūsas, mēroga un virsmas piemaisījumus, lai sasniegtu SA2.5 vai labāku virsmas pakāpi.
Glezniecība\/pārklājums:
Uzklājiet gruntēšanas un apdares mēteļus, pamatojoties uz vides darba apstākļiem (piemēram, jūras celtņiem jūras klasei).
Pēc izvēles: Atkarībā no klienta prasībām uzklājiet pretkorozijas, antistatic vai sprādzienbīstamus pārklājumus.
5. Komponentu montāža
Protams un ratiņu asambleja:
Salieciet elektrisko pacēlāju un ratiņu sistēmu, ieskaitot motorus, pārnesumu reduktorus, stiepļu virves vai ķēdes un āķu blokus.
Iepriekš instalēšanas ierobežojumu slēdži, bremzes un kabeļu ruļļi.
Beigu pārvadāšanas montāža:
Uzstādiet ceļojošos riteņus, gultņus, buferus un brauc uz gala vagoniem.
Elektriskā vadība:
Pirms vadu galvenie komponenti (piemēram, pacēlāja motors, ratiņu motors) saskaņā ar elektrisko izkārtojumu.
Instalējiet vadības sistēmas, barošanas kabeļus, festonu sistēmas vai kabeļu pārvadātājus.
6. Pirmsmontāža un izmēģinājuma montāža
Iepriekš samontējiet siju, gala vagonus, pacēlāju, ratiņus un elektrisko sistēmu rūpnīcā, lai nodrošinātu pareizu piemērotību un izlīdzināšanu.
Uzstāšanās tolerances pārbaude uz kritiskiem izmēriem (piemēram, laidums, garenbāze un diagonālie mērījumi).
7. Rūpnīcas pārbaude (pirms piegādes pārbaude)
Mehāniskā pārbaude: veiciet bez kravas un daļējas slodzes testus pacelšanas, ratiņu pārvietošanās un celtņa ceļojuma sistēmās, lai pārbaudītu vienmērīgu un uzticamu darbību.
Elektriskā pārbaude: pārbaudiet motoru pareizu darbību, vadības paneļus, ierobežot slēdžus, trauksmes un drošības ierīces.
Drošības pārbaude:
Pārslodzes aizsardzības pārbaude.
Avārijas apstāšanās un bremžu sistēmas pārbaude.
Pārbaudiet, vai nav pareizas skaņas un gaismas trauksmes funkcijas.
PIEZĪME: Trešās puses pārbaudi var organizēt, ja tas prasa klientam.
8. Izjaukšana un iepakojums
Izjaukt galvenos komponentus (siju, ratiņus, pacēlāju, gala vagonus) transportēšanai.
Aizsargājiet visas virsmas ar antikorozijas eļļu vai aizsardzības iesaiņojumiem.
Izmantojiet pastiprinātas koka kastes vai tērauda rāmjus jutīgiem komponentiem, piemēram, motoriem, vadības sistēmām un elektriskajām detaļām.
9. Piegāde un loģistika
Organizējiet transportēšanu (ar kravas automašīnu, dzelzceļu vai jūru) uz klienta vietni.
Nodrošiniet detalizētas uzstādīšanas rokasgrāmatas, elektriskās diagrammas un operācijas rokasgrāmatas kopā ar sūtījumu.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.