Portatīvais celtnis konteineriem

Konteineru portālceltņu veidi

1. Gumijas-Noguris portālceltnis (RTG).

Mobilitāte:Brauc ar gumijas riepām (nav nepieciešamas sliedes).

Lietošanas gadījums:Konteineru kraušana pagalmos, intermodālie termināļi.

Kraušanas augstums:Parasti 4–5 augsti (1 virs 4).

Barošanas opcijas:Dīzelis, elektriskais (E-RTG) vai hibrīds.

2. Sliežu{1}}uzmontēts portālceltnis (RMG).

Mobilitāte:Pārvietojas pa fiksētām sliedēm.

Lietošanas gadījums:Augsta{0}}blīvuma termināļi, automatizēti porti.

Kraušanas augstums:Līdz 6-7 augsts (1-virs-6).

Jauda:Parasti tas ir elektrisks (-ar elektrotīklu).

3. Nosūtīt-uz-krastu (STS) portālceltni

Mobilitāte:Kursē pa sliedēm gar piestātni.

Lietošanas gadījums:Kuģu iekraušana/izkraušana (nosūtīšana no kuģa-uz-zemi).

Celtspēja:50-100+ t (īpaši-lieliem kuģiem).

4. Mobilais portālceltnis (mazāks, pārnēsājams)

Mobilitāte:Riteņu vai kāpurķēžu -pagaidu iestatījumiem.

Lietošanas gadījums:Būvlaukumi, mazie depo, avārijas loģistika.

Celtspēja:10-50 tonnas.

 

Pareizā portālceltņa izvēle

Elastīgumam un mobilitātei → RTG

Augstai automatizācijai un blīvai kraušanai → RMG

Operācijām ostas piestātnē → STS

 

RTG pret RMG pret STS portālceltņiem

Funkcija	RTG celtnis	RMG celtnis	STS celtnis
Mobilitāte	Gumijas riepas	Sliedes	Sliedes (piestātnē)
Kaudzes augstums	4-5 augsts	6-7 augsts	N/A (nosūtīt-uz-zemi)
Automatizācija	Iespējams	Bieži	Papildu
Izmaksas	Vidēja	Augsts	Ļoti augsts
Labākais priekš	Vidēji pagalmi	Augsta{0}}blīvuma termināļi	Ostas piestātnes

 

Galvenās sastāvdaļas PLC, dzinējs, gultnis, pārnesumkārba, motors, spiedtvertne, zobrats, sūknis

Izcelsmes vieta Henana, Ķīna

Garantija 1 gads

Svars (KG) 30000 kg

Pielietojums Saliekamā pagalms, būvlaukums, noliktava utt.

Produkta nosaukums 40 tonnu strādceltņi ar gumijas nogurušiem viena sijas portālceltņiem

A tipa celtnis, viena sija, dubultā sija

Pacelšanas mehānisms Klienta prasības

Vadības metode Kabīnes vadība+tālvadības pults

Celtspēja 5 ~ 1200 tonnas

Vairāki stūrēšanas režīmi Brauciet taisni, šķērsvirziena braukšana, karuseļa stūrēšana utt.

Instalējiet{0}}vietnē un tiešsaistē

Motors Slavens zīmols

Darba pienākums A3~A5

 

A konteineru portālceltnisir sarežģīta iekārta, kas paredzēta efektīvai transportēšanas konteineru apstrādei. Tālāk ir sniegts detalizēts tā galveno sastāvdaļu sadalījums:

 

1. Strukturālās sastāvdaļas

A. portāla rāmis (galvenais tilts)

Galvenā slodzi{0}}nesošā konstrukcija, kas aptver darba zonu.

Izgatavots no augstas -izturības tērauda, ​​lai izturētu lielas slodzes.

Atbalstaratiņi, pacēlājs un izkliedētājs.

B. Kājas un gala ratiņi

Vertikāli balsti, kas notur portāla rāmi.

Aprīkots ar:

Gumijas riepas (RTG)mobilitātei.

Sliežu riteņi (RMG/STS)vadītai kustībai.

Dažiem modeļiem irhidrauliskās kājasstabilizēšanai.

C. Boom (STS celtņiem)

Izvelkama roka, kas sniedzas pāri kuģiem.

Apšuvums (regulējams-leņķis) vai fiksēts dizains.

2. Pacelšanas un pārvietošanas sistēma

A. Pacelšanas mehānisms

Elektriskie vai hidrauliskie motoribaro celšanas spēku.

Ietver:

Stiepļu troses un skrituļi(pacelšanai).

Bungas un skriemeļi(kabeļu pārvaldībai).

Celtspēja:30–100+ tonnas(atkarībā no veida).

B. Ratiņu sistēma

Pārvietojas horizontāli pa portāla siju.

Nespacēlājs un izkliedētājsprecīzai pozicionēšanai.

Var būtmanuāli,{0}}pusautomātiski vai pilnībā automatizēti.

C. Izkliedētājs (konteineru pacēlājs)

Piestiprina pie konteineriem caurpagriezt slēdzenes.

Regulējams priekš20 pēdas, 40 pēdas, 45 pēdas un augsts{3}}kubskonteineri.

Dažiem irautomātiskā-fiksēšanaātrākām operācijām.

3. Mobilitātes un braukšanas sistēma

A. Ceļošanas mehānisms

RTG:Gumijas riepas (8-16 riteņi) brīvai kustībai.

RMG/STS:Sliežu{0}}vadāmie riteņi precīzai izlīdzināšanai.

B. Piedziņas motori un strāvas avots

Dīzelis{0}}elektrisks(tradicionālie RTG).

Elektriskais (E-RTG)caur kabeļa spoli vai akumulatoru.

Hibrīds(dīzelis + akumulators degvielas taupīšanai).

C. Stūre un bremzēšana

RTG stūres režīmi:

Krabju stūrēšana(kustība pa diagonāli).

90 grādu stūrēšana(stingri pagriezieni).

Bremžu sistēma:

Disku bremzes + reģeneratīvā bremzēšana (E-RTG).

Avārijas apturēšanas funkcijas.

4. Vadības un automatizācijas sistēmas

A. Operatora kabīne

Uzstādīts uz portāla redzamības nodrošināšanai.

Aprīkots arkursorsviras, skārienekrāni un kameras.

B. Tālvadības pults (pēc izvēles)

Bezvadu darbība no zemes līmeņa.

Uzlabo drošību rosīgos pagalmos.

C. Automatizācija un viedie līdzekļi

Pret{0}}šūpošanās sistēma(vienmērīgāka kravas apstrāde).

Lāzera skeneri un kameras(šķēršļu atklāšana).

GPS/RTK pozicionēšana(automātiskai kraušanai).

AI-balstīta optimizācija(maršruta plānošanai).

5. Drošības un palīgkomponenti

A. Balsti/Stabilizatori

Izvelkami balsti, lai novērstu apgāšanos pacelšanas laikā.

B. Vēja pretestības sistēmas

Anemometrs(vēja ātruma sensors).

Automātiska izslēgšanās stiprā vējā.

C. Apgaismojums un sensori

LED darba gaismasnakts operācijām.

Slodzes sensori(novērš pārslodzi).

Tuvuma sensori(sadursmes novēršana).

6. Izvēles-papildinājumi

Ģeneratoru komplekti(rezerves jauda).

Akumulatoru komplekti(elektriskajām RTG).

Automatizēta sakraušanas programmatūra(gudrajiem termināļiem).

 

Skice

 

 

Konteineru portālceltņu priekšrocības:

Augsta Efektivitāte

Ātra konteineru apstrāde (30-50 kustības stundā RTG)

Ātrāk nekā sasniedzamie krāvēji vai iekrāvēji

Vienlaicīgas horizontālās/vertikālās kustības iespēja

Kosmosa optimizācija

Vertikālā sakraušana (līdz 7 konteineru augstumam RMG)

Šauras darba ejas (tikai 15 m RTG)

Par 40–60% labāks pagalma telpas izmantojums nekā zemes spraugas

Darbības elastība

Mobilās RTG var pārvietot pēc vajadzības

Rīkojieties ar vairākiem konteineru izmēriem (20'-53')

Var strādāt jebkuros laika apstākļos

Izmaksu efektivitāte

Zemākas darbaspēka izmaksas (1 operators uz vienu celtni)

Samazināts degvielas patēriņš (E-RTG patērē par aptuveni 50% mazāk enerģijas)

Nepieciešama minimāla zemes infrastruktūra

Automatizācijas potenciāls

Pieejamas pilnībā automatizētas versijas

Integrācija ar termināļa operētājsistēmām

Attālās uzraudzības un vadības iespējas

Drošības līdzekļi

Pret-sadursmes sistēmas

Slodzes momenta indikatori

Automātiska šūpošanās kontrole

 

Ostas konteineru termināļi

Pagalmu sakraušana un izņemšana

Kravas automašīnu iekraušanas/izkraušanas operācijas

Starp-termināļu pārskaitījumi

Intermodālās iekārtas

Dzelzceļa{0}}uz-kravas transports

Konteineru pagalmu apsaimniekošana

Cross{0}}dokošanas darbības

Depo darbība

Tukša konteinera uzglabāšana

Konteineru apkope un remonts

Iekārtu pieturas zonas

Specializētas lietojumprogrammas

Projekta kravu apstrāde

Smago pacēlāju operācijas

Militārās loģistikas atbalsts

 

1. Projektēšanas posms: Nosakiet celtņa parametrus, piemēram, nominālo slodzi, laidumu un pacelšanas augstumu, atbilstoši klienta vajadzībām un darba videi. Veiciet detalizētu konstrukcijas projektu, tostarp galveno siju, gala siju, celtni, pacelšanas mehānismu utt., lai nodrošinātu, ka konstrukcija atbilst drošības standartiem un lietošanas prasībām. Izvēlieties piemērotus materiālus atbilstoši konstrukcijai, parasti augstas-izturības tēraudu, lai nodrošinātu konstrukcijas stabilitāti un izturību.

2. Ražošanas posms: Sagatavojiet nepieciešamos izejmateriālus un detaļas saskaņā ar projekta rasējumiem. Izgrieziet, salieciet un veidojiet tēraudu, lai sagatavotu konstrukcijas sastāvdaļas, piemēram, galvenās sijas un gala sijas. Metiniet dažādus komponentus un salieciet tos kopējā konstrukcijā. Šim solim ir nepieciešama garantēta metināšanas kvalitāte, lai nodrošinātu izturību un stabilitāti.

3. Apstrāde: apstrādājiet galvenās sastāvdaļas, piemēram, motorus, zobratus, gultņus utt., lai nodrošinātu, ka to izmērs un precizitāte atbilst prasībām. Komponentu pretkorozijas apstrāde, piemēram, krāsošana un cinkošana, palielina iekārtas izturību un estētiku.

4. Elektriskās sistēmas uzstādīšana: uzstādiet elektriskās sastāvdaļas, piemēram, motorus, kontrollerus, slēdžus, sensorus un signalizācijas sistēmas. Savienojiet un vadiet kabeļus, lai nodrošinātu normālu elektriskās sistēmas darbību.

5. Montāžas fāze: Samontējiet visas sastāvdaļas un sistēmas kopumā, pievienojiet pacelšanas mehānismu, ratiņu kustības mehānismu un vadības sistēmu. Veiciet visaptverošu samontētā celtņa pārbaudi, lai pārliecinātos, ka visi komponenti un sistēmas darbojas pareizi, un veiciet iepriekšēju atkļūdošanu.

6. Testēšanas fāze: veiciet celtņa statiskās slodzes testu, lai pārbaudītu konstrukcijas izturību un stabilitāti. Veikt celtņa dinamisko testu, tostarp celšanas, pārvietošanas, bremzēšanas un citu funkciju testus, lai pārliecinātos, ka tā veiktspēja atbilst konstrukcijas prasībām. Pārbaudiet drošības ierīču funkcijas, piemēram, gala slēdžus, pārslodzes aizsardzību utt., lai nodrošinātu iekārtas drošību darbības laikā.

7. Kvalitātes kontrole: veiciet kvalitātes kontroli katrā ražošanas procesa saitē, lai nodrošinātu atbilstību nozares standartiem un klientu prasībām. Ražošanas procesā ierakstiet dažādus datus un pārbaužu rezultātus turpmākai izsekojamībai un analīzei.

8. Piegāde un uzstādīšana: iesaiņojiet un sagatavojiet gatavu celtni transportēšanai, lai nodrošinātu, ka tas transportēšanas laikā netiek bojāts. Nogādājiet celtni uz klienta vietni uzstādīšanai un veiciet -vietnes atkļūdošanu un pieņemšanu. Nodrošiniet klientiem ekspluatācijas apmācību, lai nodrošinātu, ka viņi zina celtņa lietošanu un apkopi.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95% ir nodotas ekspluatācijā. 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.