Rtg mobilais konteineru portālceltnis

RTG mobilo konteineru portālceltņu galvenās iezīmes:

Mobilitāte:

Aprīkots ar gumijas riepām (parasti 4 vai 8), lai atvieglotu pārvietošanos.

Var darbināt ar dīzeļdegvielu-, elektrisku (ar kabeļa spoli vai akumulatoru) vai hibrīda.

Celtspēja:

Parasti iztur 30 līdz 50 tonnas, piemērotas 20 pēdu, 40 pēdu, 45 pēdu un pat augstiem kubu konteineriem.

Platums un sakraušanas augstums:

Var aptvert vairākas konteineru rindas (parasti 4 līdz 8 rindas platas).

Kraušanas iespēja līdz5 augsti (1 virs 4)vai vairāk, atkarībā no dizaina.

Automatizācija un vadība:

Manuāla vadība ar kabīni vai tālvadības pulti.

Dažu uzlaboto modeļu funkcijadaļēji{0}}automatizēti vai pilnībā automatizētisistēmas optimizētai konteineru apstrādei.

Barošanas opcijas:

Dīzelis-elektrisks:Izplatīts elastīgumam, taču tam ir lielākas emisijas.

Elektriskā RTG (E-RTG):Videi{0}}draudzīgai darbībai izmanto kabeļa spoli vai akumulatoru.

Hibrīds:Efektivitātei apvieno dīzeļdegvielu un elektrisko jaudu.

Salīdzinājums ar citiem celtņiem:

Galvenās sastāvdaļas PLC, dzinējs, gultnis, pārnesumkārba, motors, spiedtvertne, zobrats, sūknis

Izcelsmes vieta Henana, Ķīna

Garantija 1 gads

Svars (KG) 30000 kg

Pielietojums Saliekamā pagalms, būvlaukums, noliktava utt.

Produkta nosaukums 40 tonnu strādceltņi ar gumijas nogurušiem viena sijas portālceltņiem

A tipa celtnis, viena sija, dubultā sija

Pacelšanas mehānisms Klienta prasības

Vadības metode Kabīnes vadība+tālvadības pults

Celtspēja 5 ~ 1200 tonnas

Vairāki stūrēšanas režīmi Brauciet taisni, šķērsvirziena braukšana, karuseļa stūrēšana utt.

Instalējiet{0}}vietnē un tiešsaistē

Motors Slavens zīmols

Darba pienākums A3~A5

AnRTG (gumijas-noguris portālceltnis) mobilais konteineru portālceltnissastāv no vairākiem galvenajiem komponentiem, kas darbojas kopā, lai efektīvi paceltu, pārvietotu un sakrautu kravas konteinerus ostās, terminālos un intermodālās būvētavās. Tālāk ir sniegts tā galveno sastāvdaļu sadalījums:

1. Strukturālās sastāvdaļas

A. portāla rāmis (galvenais tilts)

Primārā tērauda konstrukcija, kas aptver konteineru skursteņus.

Atbalsta pacelšanas mehānismu un ratiņu sistēmu.

Izstrādāts, lai izturētu lielas slodzes un dinamiskus spēkus.

B. Kājas un gala ratiņi

Vertikāli balsti portāla rāmja abos galos.

Aprīkots argumijas riepas(parasti 4 vai 8) mobilitātei.

Var ietvertstūres mehānismivirziena kontrolei.

C. Boom (pēc izvēles)

Dažiem RTG ir konsoles izlice, kas nodrošina lielāku sasniedzamību.

Palīdz rīkoties ar konteineriem plašākās vietās.

2. Pacelšanas un pārvietošanas sastāvdaļas

A. Pacelšanas mehānisms

Elektriskie vai hidrauliskie motoridarbināt pacelšanas sistēmu.

Ietverstiepļu troses, skrituļi un bungasvertikālai kustībai.

Celtspēja parasti svārstās no30 līdz 50 tonnas.

B. Izkliedētājs (konteineru pacēlājs)

Piestiprina pie konteineriem, izmantojot pagriežamas slēdzenes.

Var tikt galā20 pēdu, 40 pēdu, 45 pēdu un augstu{3}}kubu konteineri.

Dažiem modeļiem irautomātiskā-fiksēšanaātrākām operācijām.

C. Ratiņu sistēma

Pārvietojas horizontāli pa portāla siju.

Pārnēsā pacēlāju un izkliedētāju precīzai pozicionēšanai.

Var būtmanuāli,{0}}pusautomātiski vai pilnībā automatizēti.

3. Mobilitātes un braukšanas sistēma

A. Gumijas riepas

Parasti8 vai 16 riepas(4 vai 8 katrā pusē).

Izgatavots no izturīgas-caurduršanas-izturīgas gumijas.

Ļauj pārvietoties bez sliedēm (atšķirībā no RMG).

B. Piedziņas bloki (riteņu motori)

Elektriskās vai hidrauliskās piedziņaspiedzen riteņus.

Daži RTG izmantodīzeļdegvielas-elektriskās vai hibrīdsistēmas.

Var ietvertreģeneratīvā bremzēšanaenergoefektivitātei.

C. Stūres sistēma

Krabju stūrēšana(visi riteņi griežas sinhroni, lai kustētos pa diagonāli).

90 grādu stūrēšanastingriem pagriezieniem.

Var būtmanuāla, ar kursorsviru{0}}vadāma vai automatizēta.

4. Energosistēma

A. Dīzeļdzinējs (parastais RTG)

Darbina elektriskos ģeneratorus motoriem.

Bieži sastopams vecākos modeļos (augstākas emisijas).

B. Elektriskie RTG (E-RTG)

Lietojumikabeļa spole vai akumulatorspar varu.

Videi{0}}draudzīgāks, zemākas ekspluatācijas izmaksas.

C. Hibrīda RTG

Apvienodīzelis + akumulators/elektrībaefektivitātei.

Samazina degvielas patēriņu un izmešus.

5. Vadības un automatizācijas sistēmas

A. Operatora kabīne

Uzstādīts uz portāla redzamības nodrošināšanai.

Aprīkots arkursorsviras, monitori un drošības vadības ierīces.

B. Tālvadības pults (pēc izvēles)

Ļauj operatoriem kontrolēt RTG no zemes.

Uzlabo drošību rosīgos pagalmos.

C. Automatizācijas līdzekļi (uzlabotie RTG)

GPS/RTK pozicionēšanaprecīzai konteineru apstrādei.

Pret-šūpošanos un sadursmju novēršanasistēmas.

Automatizētas sakraušanas programmasoptimizētām pagalma darbībām.

6. Drošības un palīgkomponenti

A. Bremžu sistēma

Hidrauliskās disku bremzespar apstāšanos.

Avārijas bremzesneveiksmīgai{0}}darbībai.

B. Balsti/Stabilizatori

Izvelkamas kājas stabilitātei celšanas laikā.

Novērst apgāšanos lielas slodzes apstākļos.

C. Gaismas un sensori

LED gaismasnakts operācijām.

Lāzera skeneri un kamerasšķēršļu noteikšanai.

D. Vēja pretestības pazīmes

Anemometrslai uzraudzītu vēja ātrumu.

Automātiska izslēgšanalielā vējā.

7. Izvēles-papildinājumi

Ģeneratoru komplekti(rezerves jaudai).

Ar akumulatoru{0}}darbināmi RTG(nulles emisijas).

AI-balstīta optimizācijas programmatūragudrai sakraušanai.

Skice

1. Augsta mobilitāte un elastība

Gumijas riepas nodrošina brīvu kustību(atšķirībā no dzelzceļa{0}}montētajiem portālceltņiem).

Var viegli pārvietot uz dažādām pagalma daļām.

Piemērotsdaudzfunkcionālie termināļiar mainīgiem izkārtojumiem.

2. Kosmosa efektivitāte un augsta sakraušana

Var sakraut konteineruslīdz 5 augstiem (1 virs 4)vai vairāk.

Maksimizēpagalma uzglabāšanas blīvums(ideāli piemērots pārslogotām ostām).

Rokturi20 pēdu, 40 pēdu, 45 pēdu un augstu{3}}kubu konteineri.

3. Zemākas infrastruktūras izmaksas

Nav nepieciešamssliedes vai fiksētas sliedes(atšķirībā no RMG).

Nepieciešams tikai abruģēta pagalma virsma(samazina uzstādīšanas izmaksas).

4. Daudzpusīgas barošanas iespējas

Dīzelis{0}}elektrisks(tradicionāls, liela jauda).

Elektriskais (E-RTG)ar kabeļa spoli vai akumulatoru (videi{0}}draudzīgs).

Hibrīds RTG(kombinēts dīzelis + akumulators degvielas taupīšanai).

5. Darbības efektivitāte

Ātrāka konteineru apstrāde nekāsasniegt krāvējus vai iekrāvējus.

Var strādāt iekšāšauras joslasstarp konteineru rindām.

Automatizācija-gatava(tālvadības pults, GPS pozicionēšana, pret{0}}šūpošanās sistēmas).

6. Mazāka ietekme uz vidi (E-RTG un hibrīdi)

Elektriskās RTG nerada nulles emisijas(ideāli piemērots zaļajām ostām).

Reģeneratīvā bremzēšanaatgūst enerģiju nolaišanas laikā.

1. Ostas konteineru termināļi

Konteineru sakraušana un pārkārtošananoliktavas pagalmos.

Konteineru pārvietošana starpkravas automašīnas, vilcieni un STS celtņi.

2. Intermodal Rail Yards

Konteineru iekraušana/izkraušanano vilcieniem līdz kravas automašīnām.

Pagaidu sakraušana pirms tālākas transportēšanas.

3. Depo un loģistikas centri

Tukša konteinera uzglabāšanaun pārvietošana.

Apstrāde ar konteineriemprivātie kravu termināļi.

4. Pagaidu un mobilās operācijas

Lietots inārkārtas loģistika(piem., katastrofu seku likvidēšana).

Izvietotsjaunas ostas paplašināšanāspirms tiek uzbūvēta pastāvīga infrastruktūra.

5. Automatizēti un viedie porti

Automatizētās RTG (A-RTG)ar AI-bāzētu sakraušanas optimizāciju.

Integrēts artermināļu operētājsistēmas (TOS)lai izsekotu{0}}reāllaikā.

1. Projektēšanas posms: Nosakiet celtņa parametrus, piemēram, nominālo slodzi, laidumu un pacelšanas augstumu, atbilstoši klienta vajadzībām un darba videi. Veiciet detalizētu konstrukcijas projektu, tostarp galveno siju, gala siju, celtni, pacelšanas mehānismu utt., lai nodrošinātu, ka konstrukcija atbilst drošības standartiem un lietošanas prasībām. Izvēlieties piemērotus materiālus atbilstoši konstrukcijai, parasti augstas-izturības tēraudu, lai nodrošinātu konstrukcijas stabilitāti un izturību.

2. Ražošanas posms: Sagatavojiet nepieciešamos izejmateriālus un detaļas saskaņā ar projekta rasējumiem. Izgrieziet, salieciet un veidojiet tēraudu, lai sagatavotu konstrukcijas sastāvdaļas, piemēram, galvenās sijas un gala sijas. Metiniet dažādus komponentus un salieciet tos kopējā konstrukcijā. Šim solim ir nepieciešama garantēta metināšanas kvalitāte, lai nodrošinātu izturību un stabilitāti.

3. Apstrāde: apstrādājiet galvenās sastāvdaļas, piemēram, motorus, zobratus, gultņus utt., lai nodrošinātu, ka to izmērs un precizitāte atbilst prasībām. Komponentu pretkorozijas apstrāde, piemēram, krāsošana un cinkošana, palielina iekārtas izturību un estētiku.

4. Elektriskās sistēmas uzstādīšana: uzstādiet elektriskās sastāvdaļas, piemēram, motorus, kontrollerus, slēdžus, sensorus un signalizācijas sistēmas. Savienojiet un vadiet kabeļus, lai nodrošinātu normālu elektriskās sistēmas darbību.

5. Montāžas fāze: Samontējiet visas sastāvdaļas un sistēmas kopumā, pievienojiet pacelšanas mehānismu, ratiņu kustības mehānismu un vadības sistēmu. Veiciet visaptverošu samontētā celtņa pārbaudi, lai pārliecinātos, ka visi komponenti un sistēmas darbojas pareizi, un veiciet iepriekšēju atkļūdošanu.

6. Testēšanas fāze: veiciet celtņa statiskās slodzes testu, lai pārbaudītu konstrukcijas izturību un stabilitāti. Veikt celtņa dinamisko testu, tostarp celšanas, pārvietošanas, bremzēšanas un citu funkciju testus, lai pārliecinātos, ka tā veiktspēja atbilst konstrukcijas prasībām. Pārbaudiet drošības ierīču funkcijas, piemēram, gala slēdžus, pārslodzes aizsardzību utt., lai nodrošinātu iekārtas drošību darbības laikā.

7. Kvalitātes kontrole: veiciet kvalitātes kontroli katrā ražošanas procesa saitē, lai nodrošinātu atbilstību nozares standartiem un klientu prasībām. Ražošanas procesā ierakstiet dažādus datus un pārbaužu rezultātus turpmākai izsekojamībai un analīzei.

8. Piegāde un uzstādīšana: iesaiņojiet un sagatavojiet gatavu celtni transportēšanai, lai nodrošinātu, ka tas transportēšanas laikā netiek bojāts. Nogādājiet celtni uz klienta vietni uzstādīšanai un veiciet -vietnes atkļūdošanu un pieņemšanu. Nodrošiniet klientiem ekspluatācijas apmācību, lai nodrošinātu, ka viņi zina celtņa lietošanu un apkopi.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95% ir nodotas ekspluatācijā. 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.