Eiropas stila dubultā siju portāla celtnis

 

Pārskats:

A Eiropas stila dubultā siju portāla celtnisApvieno tradicionālo portāla celtņu spēcīgo struktūru ar uzlabotām Eiropas celtņu tehnoloģijām un dizaina principiem. Tam ir divas galvenās sijas (horizontālas starus), ko atbalsta kājas, kas darbojas uz zemes līmeņa sliedēm, veidojot portālam līdzīgu struktūru.

---

Galvenās funkcijas:

Dubultā siju dizains:

Divas paralēlas sijas ļauj palielināt slodzes jaudu un lielāku laidumu.

Paaugstināta stabilitāte un stingrība, kas piemērota lieljaudas operācijām.

Eiropas tehnoloģija:

Kompaktā struktūra ar optimizētu galvas istabu.

FEM (Eiropas materiālu apstrādes federācijas federācijas) izmantošana efektivitātei un drošībai.

Bieži aprīkots ar progresīviem motoriem (piemēram, ABB, SEW), mainīgu frekvences diskdziņiem (VFD) un inteliģentām vadības sistēmām.

Celšanas mehānisms:

Parasti izmanto Eiropas stila elektrisko stiepļu virvju pacēlāju vai vinčas ratiņus.

Gluda un precīza pacelšana ar zemu troksni un enerģijas patēriņu.

Struktūra:

Izgatavots no augstas stiprības, zemas sakausējuma tērauda izturībai un samazinātam pašvērtējumam.

Modulārs dizains uzturēšanas un pārvadāšanas ērtībai.

Vadības sistēma:

Salona, ​​kulona vai bezvadu tālvadības pults iespējas.

PLC balstītas sistēmas inteliģentai darbībai un kļūdu diagnostikai.

Drošības funkcijas:

Aizsardzība pret pārslodzi, avārijas apstāšanās, ierobežojumu slēdži, pret sadursmes sistēmas.

Vēja izturības un vētras enkura ierīces lietošanai brīvā dabā.

---

Pieteikumi:

Ražotnes

Kuģu būvētavas

Tērauda pagalmi

Konteineru pagalmi

Celtniecības vietas

Dzelzceļa un transporta mezgli

---

Priekšrocības:

Augsta celšanas spēja (atkarībā no dizaina var pārsniegt 100 tonnas).

Energoefektīva darbība.

Zema apkope augstākās Eiropas komponentu dēļ.

Ideāli piemērots plaša laika posma, āra vai daļēji āra lietojumprogrammām.

Uzlabotas drošības un automatizācijas iespējas.

Galvenās sastāvdaļas: pārnesumkārba, motors

Izcelsmes vieta: Henans, Ķīna

Garantija: 2 gadi

Svars (kg): 22600 kg

Video izejošā pāreja: nodrošināta

Mašīnu testa ziņojums: nodrošināts

Pieteikums: plaši

konsoles garums: 0-15 m

Ratiņu skriešanas ātrums: 20-40 m\/min

Darba sistēma: A 5- A7

Pacelšanas ātrums: 5-15 m\/min

Celtņa skriešanas ātrums: 30-50 m\/min

Vadības metode: salona vadības\/stiepļu virves tālvadības pults

Krāsa: pieprasījums

 

 

1.Double galvenās sijas

Funkcija:Primārās horizontālās slodzes nesošās struktūras.

Dizains:Metināta kaste vai kopņu struktūra, izmantojot augstas stiprības tēraudu.

Priekšrocība:Augsta stingrība, ļaujot veikt lielus laidumus un smagu celšanu.

---

 Kājas (atbalsta struktūra)

Funkcija:Atbalstiet galvenās sijas un savienojiet tos ar gala vagoniem.

Veidi:A-rāmis vai L-Type (labākai klīrensam un iekraušanas efektivitātei).

Dizains:Paredzēts, lai izturētu vertikālus un horizontālus spēkus.

Celtņa ratiņi (pacelšanas ratiņi)

Funkcija:Mājas pacelšanas mehānisms un ceļo pa sijām.

Eiropas stils:Kompakts, viegls un aprīkots ar aZemvada elektriskā stiepļu virves pacēlājs.

Funkcijas:Augsta pacelšanas precizitāte, divkārša ātruma vai mainīgas frekvences kontrole.

---

 Pacelšanas mehānisms

Funkcija:Paceļ un pazemina kravu.

Komponenti:Motors, bungas, stiepļu virve, āķa bloks.

Dizains:Eiropas zīmoli bieži izmanto energoefektīvus motorus ar precīzu ātruma kontroli.

 

3.ENT RAKSTI (celtņa gala stari)

Funkcija:Atbalstiet sijas un izvietojiet riteņus, kas iet gar zemes sliedēm.

Komponenti:Ceļojuma motori, riteņi, buferi, pretgaismas ierīces.

Funkcija:Aprīkots ar pārnesumu motoriem un frekvences invertoriem vienmērīgai ceļošanai.

4.divs sistēma

Ietver:Motori, pārnesumkārbas, bremzes un riteņi.

Tips:Bieži lietoTrīs vienā piedziņas sistēmas(motors + bremzes + pārnesumkārba).

Kontrole:Mainīgas frekvences piedziņas (VFD) mīkstai palaišanai\/apstāšanās un ātruma regulēšanai.

5.Trollija ceļošanas mehānisms

1) struktūras sastāvs

1. Ratiņu rāmis

Galvenais ķermenis: galvenā struktūras sistēma, kas atbalsta visas citas sastāvdaļas. Tas parasti ir izgatavots no tērauda vai citiem lieljaudas metāliem, lai nogādātu kravu.

Iekavas un savstarpējie locekļi: pastipriniet struktūru un nodrošina papildu stabilitāti.

2. Ceļojuma riteņi un asis

Ceļojuma riteņi: uzstādīti uz ratiņu rāmja, šie riteņi pārvietojas gar celtņa tilta sliedes sistēmu.

Asles: savienojiet ceļojuma riteņus un ļaujiet tām vienmērīgi pagriezties, vienlaikus atbalstot slodzi.

3. Piedziņas mehānisms

Elektromotors: primārais strāvas avots, kas virza riteņus.

Pārnesumkārba un pārraide: pārsūta jaudu no motora uz riteņiem, ļaujot kustēties. Dažas sistēmas var izmantot tiešu piedziņu, bet citas izmanto ķēdi, jostu vai pārnesumu vilcienu.

Bremžu sistēma: nodrošina drošu apstāšanos un ratiņu turēšanu, kad viņi ir stacionāri. Tas var būt mehānisks, elektromagnētisks vai hidraulisks.

4. Trases un dzelzceļa sistēma

Sliedes uz tilta: virsma, uz kuras brauc ratiņu riteņi. Tie bieži ir uzstādīti celtņa tilta augšpusē vai apakšā.

Dzelzceļa balsti: nostipriniet sliedes un saglabājiet izlīdzināšanu visā celtņa garumā.

5. Elektriskās un vadības sistēmas

Elektroinstalācijas un kabeļu sistēma: piegādā jaudu no celtņa strāvas avota uz motora, bremžu un vadības vienībām.

Vadības panelis: interfeiss operatoram, lai kontrolētu ratiņu kustību.

Ierobežot slēdžus un sensorus: izmanto ratiņu pozīcijas un pārvietošanās robežas, lai novērstu pārmērīgu ceļošanu un sadursmes.

6. Slodzes apstrādes mehānisms

Paceļas vai pacelšanas ierīce: parasti uzstādīta uz ratiņiem, lai apstrādātu slodzi.

Pacēlības rāmis un āķi: daļa, kas tieši saskaras ar slodzi.

Stiepļu virve vai ķēde: izmantota slodzes celšanai un nolaišanai.

7. Strukturālie pastiprinājumi un balsti

Sānu plāksnes un stīvieri: pievienoti, lai stiprinātu ratiņu rāmi un samazinātu novirzi vai sagriešanu.

Atbalsta iekavas: pastipriniet stiprinājuma punktus komponentiem, piemēram, motoram un pārnesumkārbai.

2) Ratiņu darbības mehānisma funkcija

1. Horizontāla kustība

Ratiņi pārvietojas pa celtņa staru, ļaujot tai pārvadāt pacēlāju un kravu uz dažādām vietām celtņa darba laikā.

Tas ļauj celtnim aptvert plašu teritoriju darbnīcā, noliktavā vai ražotnē.

2. Slodzes pārvadāšana

Ratiņus pārvadā pacēlāja un celšanas aprīkojums, kas ir svarīgi slodzes celšanai un nolaišanai.

Tas pārvieto pacēlāju tādā veidā, kas nodrošina, ka slodzi var precīzi novietot pa vēlamo zonu pacelšanai, nolaišanai vai ievietošanai.

3. Elastība un efektivitāte

Ļaujot ratiņiem ceļot pa celtņa laidumu, mehānisms uzlabo pacelšanas darbību kopējo efektivitāti. Tas ļauj darbiniekiem ātri un droši pārvadāt preces visā darba zonas platumā.

Sistēmā parasti ir ietverts motora virzīts mehānisms vienmērīgai un kontrolējai kustībai.

4. piedziņas sistēma un komponenti

Ratiņu pārvietošanās mehānisms parasti sastāv no piedziņas vienības, kas var būt elektriska vai dažreiz manuāla, atkarībā no celtņa dizaina.

Riteņi vai veltņi, kas uzstādīti uz ratiņiem, ļauj tai pārvietoties pa sliedi vai staru ar minimālu berzi.

Motorus un pārnesumus parasti izmanto, lai vadītu ratiņus, nodrošinot kontrolētu paātrinājumu un palēninājumu, lai izvairītos no pēkšņām kustībām, kas varētu sabojāt aprīkojumu vai radīt drošības riskus.

5. Drošība un kontrole

Papildu ratiņu ceļošanas mehānismi ietver tādas drošības funkcijas kā ierobežojumu slēdži, kas aptur ratiņus tā ceļojuma ceļa beigās, lai neļautu tai iziet no trases.

Mūsdienu sistēmām var būt arī sensori vai automatizēti vadības mehānismi, kas uzlabo drošību, nosakot šķēršļus un automātiski pārtraucot vai palēninot kustību.

6. Koordinācija ar citām celtņu kustībām

Ratiņu kustība ir koordinēta ar pacelšanas mehānismu un celtņu siju kustību (ja piemērojams) efektīvai, trīsdimensiju darbībai (ti, uz augšu\/uz leju, uz priekšu\/atpakaļ kustību un no vienas puses uz otru).

6. Krāna ritenis

1) riteņu funkcija

Celtņa riteņi ir izstrādāti, lai atbalstītu portāla celtņa struktūras slodzi un atvieglotu tā vienmērīgo kustību pāri sliedēm. Viņiem ir izšķiroša loma, nodrošinot, ka celtnis darbojas ar stabilitāti un precizitāti.

2) Prasības par projektēšanu

Riteņiem parasti ir atloks sānos, lai tos noturētu uz sliedēm, novēršot nobraukumu no sliedēm. Daži riteņi ir veidoti ar konusveida profilu, lai laika gaitā pielāgotos nodilumam un uzturētu stabilitāti. Šie riteņi parasti tiek izgatavoti no augstas stiprības materiāliem, piemēram, kaltētu tēraudu vai lietotu tēraudu, lai apstrādātu smagas slodzes un spriegumus, kas rodas darbības laikā. Virsma var būt sacietējusi vai apstrādāta, lai uzlabotu nodiluma izturību un izturību.

7. Krāna āķis

1) celtņa āķis, ko izmanto iekštelpu portāla celtnī, ir būtiska sastāvdaļa, kas paredzēta slodzes celšanai un nēsāšanai. Celtņa āķis ir piestiprināts pie portāla celtņa pacēlāja mehānisma, ļaujot tam pacelt un pārvietot smagos priekšmetus. Parasti ir izturīgs, augstas stipruma tērauda konstrukcija, kas var atbalstīt maksimālo slodzi, kas nodrošina garu, kas nodrošina garu, un tas ir paredzēts, ka, protams, nodrošinot drošības noteikumu, vai ir drošība. pārmeklēt.

2) specifikācijas:

Slodzes ietilpība: mainās atkarībā no celtņa dizaina, no vairākiem simtiem kilogramu līdz desmitiem tonnu.

Materiāls: parasti kaltēts vai izliets tērauds ar lielu stiepes izturību, lai izturētu saliekšanu un laušanu.

Drošības pazīmes: aizbīdņi vai drošības āķi tiek iestrādāti, lai novērstu nejaušu atbrīvošanu, un var ietilpt tādas funkcijas kā tapu bloķēšana vai manuāli\/automātiski mehānismi ..

Motors

1) iekštelpu portāla celtņa motors ir būtiska tā darbības sastāvdaļa. Tas nodrošina nepieciešamo spēku, lai pārvietotu celtņa pacēlāju, ratiņus un tiltu pa to attiecīgajām trasēm. Motora izvēle ir atkarīga no vairākiem faktoriem, ieskaitot celtņa slodzes ietilpību, ātruma prasības un lietojumprogrammas specifiku.

2) Motoram jābūt pietiekami jaudīgam, lai apstrādātu celtņa maksimālo slodzi un nodrošinātu pietiekamu griezes momentu celšanai un horizontālai kustībai. Sadarbības jaudas vērtējumi ir no dažiem kilovatiem (kW) līdz vairākiem simtiem KW, atkarībā no celtņa izmēra un ietilpības. motors, kad tas apstājas.

3) Motorus var uzstādīt ar mainīgas frekvences piedziņas (VFD), lai iespējotu regulējamu ātruma kontroli. Tas ir noderīgi, lai precizētu pacelšanas operācijas un nodrošinātu vienmērīgu sākumu un apstāšanos. Precīzas kustības daži portāla celtņi izmanto divu ātrumu motorus, ļaujot veikt gan zemu, gan ātrgaitas darbību. Motoram jābūt paredzētam izturībai, ar aizzīmogotu gultņu un minimālu apkopes prasībām, lai samazinātu darbības dīkstāvi.

Regulāra pārbaude un uzturēšana ir būtiska, lai pagarinātu motora kalpošanas laiku un izvairītos no dārgām neveiksmēm.

.

Skaņas un gaismas trauksmes sistēma un ierobežojuma slēdzis

1) Skaņas un gaismas trauksmes sistēma

Skaņas un gaismas trauksmes sistēma iekštelpu portāla celtnim ir paredzēta, lai uzlabotu drošību, nodrošinot vizuālus un dzirdamus brīdinājumus operatoriem un tuvumā esošajam personālam. Šī sistēma palīdz novērst negadījumus, brīdinot cilvēkus, kad celtnis tiek izmantots vai tuvojas kritiskajiem darbības punktiem.

Skaņas trauksme (rags vai sirēna): veidi: elektriskie ragi, sirēnas vai buzzers.purpose: lai sniegtu dzirdamu brīdinājumu, kad celtnis darbojas, pārvietojas vai tuvojas bīstamai zonai.

Apjoms: jābūt pietiekami skaļam, lai to dzirdētu virs apkārtējā trokšņa darbvietā, bet ne tik skaļi, lai radītu dzirdes bojājumus vai diskomfortu.

2) ierobežot slēdzi

Iekštelpu portāla celtņa ierobežojums ir drošības ierīce, ko izmanto, lai kontrolētu un ierobežotu celtņa pacēlāja, ratiņu vai tilta kustību. Tas nodrošina, ka celtnis darbojas noteiktās drošās robežās un novērš pārmērīgu ceļojumu, kas varētu sabojāt aprīkojumu, izraisīt darbības darbības traucējumus vai radīt drošības riskus personālam un citam aprīkojumam šajā apgabalā.

Iekštelpu portāla celtņa galvenās funkcijas:

Aizsardzība pret ceļošanu: aptur celtņa kustību, kad tā sasniedz maksimāli pieļaujamās ceļa robežas, neļaujot celtnim pārvietoties garām tā dizaina robežām.

Pozīcijas atgriezeniskā saite: nodrošina atgriezenisko saiti vadības sistēmai, lai norādītu uz celtņa komponentu pašreizējo stāvokli, piemēram, pacēlāju vai ratiņiem.

Avārijas nogriešana: darbojas kā ārkārtas apstāšanās, lai izslēgtu kustību, ja notiek darbības traucējumi, palīdzot novērst negadījumus un bojājumus.

10. drošības ierīces

1) 1. Pārslodzes aizsardzība

Pārslodzes ierobežotāji: Šīs ierīces neļauj celtnim pacelt svarus, kas pārsniedz tā nominālo jaudu, nodrošinot, ka celtnis darbojas drošās robežās.

Slodzes šūnas: uzstādītas, lai uzraudzītu un izmērītu paceltās slodzes svaru un aktivizētu trauksmes vai izslēgšanu, kad tiek atklāta pārslodze.

2. Avārijas apstāšanās poga

Avārijas apstāšanās slēdzis: nodrošina ātru veidu, kā apturēt celtņa kustību ārkārtas gadījumā, novēršot iespējamos negadījumus un bojājumus.

3. Pret sadursmes sistēmas

Bufera sensori: šie sensori atklāj tuvumā esošos objektus vai struktūras un aktivizē bremzēšanas mehānismu, lai izvairītos no sadursmēm.

Tuvuma sensori: palīdz noteikt, vai celtnis tuvojas bīstamai zonai, un novērš kustību, kad tas nav drošs.

4. ierobežot slēdžus

Ceļojuma beigu robežas slēdži: automātiski apturiet celtni, kad tas sasniedz sliežu ceļa galu, lai novērstu celtņa vai apkārtējo konstrukciju bojājumus.

Augstuma ierobežojumu slēdži: pārliecinieties, ka āķis vai pacēlājs nepārvietojas ārpus iepriekš noteiktā augstuma, aizsargājot pret pārāk augstu priekšmetu pacelšanu.

5. Signālu un brīdinājuma sistēmas

BRĪDINĀJUMA LIGNIKAS: Brīdiniet tuvumā esošo personālu, kad darbojas celtnis.

Skaņas trauksmes: Izveidojiet skaņas, lai norādītu, kad celtnis pārvietojas vai tuvojas apgabalam, kurai nepieciešama piesardzība.

Raga un zvanu sistēmas: izmanto signalizācijas operatoriem un tuvumā esošajiem celtņa kustībām.

6. Tālvadības un drošības slēdzenes

Bezvadu tālvadības pults: ļaujiet operatoriem kontrolēt celtni no droša attāluma.

Drošības bloķēšanas mehānismi: pārliecinieties, ka celtnis nevar darboties netīšām vai neatļauts personāls.

7. pretvaigas ierīces

Svarīgas profilakses sistēmas: samaziniet slodzes šūpošanos, izmantojot slāpētājus vai vadības algoritmus, kas stabilizē slodzi kustības laikā.

8. Bremžu sistēmas

Avārijas bremzes: automātiski aktivizējas strāvas padeves pārtraukuma gadījumā vai kad nepieciešama pēkšņa apstāšanās.

Manuālās bremzes: izmanto papildu kontrolei, apstājoties vai nostiprinot celtni, kas nav darbības periodos.

 

11.Control režīms

1) 1. Manuāla vadības režīms

Apraksts: vada celtņa operators, izmantojot rokas kulonu vai kursorsviru.

Funkcijas: Operatoram ir tieša kontrole pār celtņa kustību, ieskaitot pacēlāju, ratiņus un portālu kustību.

Lietošanas gadījums: Piemērots uzdevumiem, kuriem nepieciešama detalizēta apstrāde un pielāgošana, piemēram, delikātu priekšmetu celšana vai pārvietošana.

2. tālvadības režīms

Apraksts: ļauj operatoram kontrolēt celtni, izmantojot bezvadu tālvadības pulti.

Funkcijas: uzlabo operatora mobilitāti, ļaujot tām pārvaldīt celtni no attāluma.

Lietošanas gadījums: noderīga, lai uzlabotu drošību un efektivitāti vidē, kur operatoram jāpārvietojas pa celtņa teritoriju.

3. Automātiskā vadības režīms

Apraksts: celtnis darbojas autonomi, pamatojoties uz iepriekš ieprogrammētiem iestatījumiem vai komandām.

Funkcijas: ietver sensoru, kameru un programmatūras izmantošanu, kas virza celtni ar tā uzdevumiem ar minimālu cilvēka ievadi.

Lietošanas gadījums: Ideāli piemērots augstas precizitātes operācijām vai atkārtotiem uzdevumiem, kur konsekventi nepieciešamas tās pašas kustības.

4. Pusautomātiskais vadības režīms

Apraksts: apvieno manuālu darbību ar automatizētām funkcijām.

Funkcijas: Operators var ierosināt vai vadīt celtni, bet paļaujas uz automatizētām sistēmām noteiktām kustībām, piemēram, pozicionēšanu vai ātruma pielāgošanu.

Lietošanas gadījums: izmanto, kad operatoriem nepieciešama palīdzība atkārtotos uzdevumos, bet joprojām ir nepieciešama uzraudzība.

5. kursorsviru vai paneļa vadības režīms

Apraksts: darbojas, izmantojot vadības paneli vai kursorsviru, kas pārvalda visas celtņa funkcijas.

Funkcijas: piedāvā precīzāku kontroli pār celtņa darbībām, ko bieži izmanto lietojumprogrammās, kurām nepieciešama sarežģīta vai daudzvirzienu kustība.

Lietošanas gadījums: celtņi kopīgi apgabalos, kur priekšroka tiek dota manuālai darbībai, bet tai nepieciešama precīzāk noregulēta kontrole.

12.sketch

Galvenais tehniskais

 

 

Šeit irGalvenās priekšrocībasaEiropas stila dubultā siju portāla celtnis, kas to izceļ no tradicionālajiem portāla celtņiem:

---

✅ Eiropas stila dubultā sijas portāla celtņa priekšrocības:

1. Kompakts un viegls dizains

Optimizēta struktūra samazina mirušo svaru.

Mazāki izmēri ļauj vairāk darba telpas un zemāku ēkas augstumu.

Vieglāka uzstādīšana un zemākas transporta izmaksas.

---

2. Augsta efektivitāte un veiktspēja

Izmanto uzlabotus motorus un pārnesumkārbas (bieži ar mainīgu frekvences piedziņu).

Gluda sākums\/apstāšanās, stabila darbība un precīza slodzes apstrāde.

Lielāks celšanas ātrums un labāka produktivitāte.

---

3. Zema apkope un ilgs kalpošanas laiks

Modulāras sastāvdaļas, kas paredzētas izturībai un ērtai nomaiņai.

Mazāk mehānisku nodiluma daļu.

Dažos modeļos ieeļļotas dzīves pārnesumkārbas un komponentu bez apkopes.

---

4. Enerģijas taupīšana

Efektīvi motori (piemēram, IE2 vai IE3 klase) samazina enerģijas patēriņu.

Frekvences pārveidotāji samazina enerģiju paātrinājuma un palēnināšanās laikā.

Viegls dizains nozīmē, ka celtņa kustībai ir nepieciešama mazāk enerģijas.

---

5. Uzlabotas vadības sistēmas

Programmējami loģikas kontrolieri (PLC) viedai darbībai.

Izvēles funkcijas: pretceļa sistēma, automātiska pozicionēšana un kļūdu diagnostika.

Tālvadības vadības iespējas uzlabo operatora drošību un elastību.

---

6. Uzlabotas drošības funkcijas

Slodzes sensori, ierobežojumu slēdži, pret sadursmes sistēmas un avārijas bremzes.

Vēja izturības un vētru noenkurošana operācijai ārpus telpām.

Pretizvīdības ierīces un ceļojumu aizsardzība.

---

7. Pielāgojams un modulārs

Var pielāgot īpašai darba videi (iekštelpās, āra, bīstamās zonās).

Viegli modernizēt ar izvēles funkcijām, piemēram, kamerām, kajītēm ar gaisa kondicionēšanu vai IoT uzraudzības sistēmām.

Modulāras sastāvdaļas padara remontu un daļēji nomaiņu ātru un rentablu.

---

8. Atbilstība starptautiskajiem standartiem

Projektēts atbilstošiFems, Snauda, unIsostandarti.

Globāli atzīts sniegums, kvalitāte un drošības līmenis.

---

📈 Kopsavilkumā:

Eiropas stila dubultā sijas portāla celtņa piedāvājumilielāka precizitāte, efektivitāte, uzticamība un drošība-Diendeal modernām materiālu apstrādes vajadzībām tādās prasīgās nozarēs kā kuģu būve, tērauds, loģistika un ražošana.

 

 

1. Ražošana un montāža:

Ražošanas iespējas: iekštelpu portāla celtņi atvieglo smago daļu un komponentu pārvietošanos ražošanas un montāžas procesu laikā.

Montāžas līnijas: tās var efektīvi transportēt komponentus starp dažādām montāžas līnijas sekcijām, uzlabojot produktivitāti.

2. Noliktavas un uzglabāšana:

Krājumu pārvaldība: izmantots, lai pārvietotu un organizētu smagas vai apjomīgas preces noliktavā, maksimāli palielinātu vietu un optimizētu darbplūsmu.

Iekraušana un izkraušana: Porty Cranes palīdz iekraut un izkrauj materiālus no kravas automašīnām vai glabāšanas vietām.

3. Apkope un remonts:

Smago aprīkojuma apkalpošana: Apkopes veikalos vai servisa centros tos izmanto, lai paceltu un manevrētu smago mašīnu vai detaļas remontam.

Daļu apstrāde: tās palīdz pārvietot lielas daļas, piemēram, motorus vai mehāniskos komplektus, uz apkopes zonām un no tām.

4. konstrukcija:

Ēku projekti: ideāli piemēroti iekštelpu celtniecības vietām, kur ir nepieciešami smagu celtniecības materiālu, aprīkojuma vai saliekamās sekcijas.

Materiālu uzglabāšana: palīdziet organizēt celtniecības materiālus un instrumentus ierobežotā telpā.

5. Piegāde un iesaiņojums:

Ražošanas līnijas atbalsts: Iepakojuma telpās iekštelpu portāla celtņi tiek izmantoti smagu iepakojumu vai konteineru pārvietošanai uz kuģniecības vietām.

Pielāgota apstrāde: tos var konfigurēt, lai apstrādātu noteiktus paketes vai produktus ar specializētiem pielikumiem.

6. Rūpnieciskās rūpnīcas un rūpnīcas:

Smagā rūpniecība: kopīgi augos, kas nodarbojas ar tēraudu, metāliem, mašīnām vai jebkuriem smagiem rūpniecības izstrādājumiem.

Kvalitātes kontrole un pārbaude: izmantots, lai lielus priekšmetus pārvietotu uz dažādām vietām, lai pārbaudītu vai pārbaudītu.

Celtnisražošana procedūra

1.1. Dizains un plānošana

Sākotnējais dizains: inženieri izveido dizainu, pamatojoties uz specifikācijām, piemēram, slodzes ietilpību, span, celšanas augstumu un lietošanas vidi.

Strukturālā analīze: programmatūras rīki un manuālie aprēķini tiek izmantoti, lai nodrošinātu, ka celtnis var rīkoties ar paredzamo slodzi un darbības apstākļiem.

Materiālu rēķins (BOM): Visaptverošs visu nepieciešamo materiālu saraksts ir sagatavots, lai atvieglotu iepirkumu un plānošanu.

2. Materiāla sagatavošana

Atlase: galvenajiem konstrukcijas komponentiem tiek izvēlēts kvalitatīvs tērauds, parasti ar zemu oglekļa saturu vai leģētu tēraudu.

Griešana un formēšana: Materiāli tiek sagriezti un veidoti atbilstoši projektēšanas specifikācijām, izmantojot CNC mašīnas, lāzera griezējus vai citus precīzas instrumentus.

3. Metināšana un montāža

Rāmja montāža: galvenais rāmis ir metināts kopā. Tas ietver portāla struktūru, krusteniskās starus un gala starus.

Pastiprinājumi: Papildu balsti vai stīvieri tiek metināti pēc nepieciešamības, lai nodrošinātu stabilitāti.

Pārbaude: metinātās metināšanas tiek pārbaudītas vizuāli un, lai pārbaudītu defektu, tiek izmantotas nesagraujošas metodes, piemēram, ultraskaņas vai rentgenstaru testus.

4. apstrāde un precīza darbs

Urbšana un pieskaršanās: bultskrūvju un citu stiprinājumu caurumi tiek urbti un pieskārieni.

Slīpēšana un apdare: Visas raupjas malas ir izlīdzinātas, lai nodrošinātu drošību un pareizu piemērotību.

Precīzi piemēroti: tādas sastāvdaļas kā riteņi, asis un pacēlāja mehānismi tiek salikti un pārbaudīti, lai pareizi izlīdzinātu un piemērotu.

5. Elektrisko un vadības sistēmu uzstādīšana

Elektroinstalācija: Elektriskā elektroinstalācija ir uzstādīta, lai darbinātu pacēlāju, motorus un vadības paneļus.

Vadības sistēmas: Celtņa vadības sistēma, ieskaitot kulonu kontrolierus, tālvadības ierīces un drošības bloķēšanu, ir uzstādīta un integrēta.

Pārbaude: elektriskā sistēma tiek pārbaudīta, lai pārliecinātos, ka nav kļūdu un visu komponentu darbība.

6. pacelšanas mehānisms un pacēlāja uzstādīšana

Protams montāža: pacēlāja ir uzstādīta uz celtņa galvenās struktūras.

Piedziņas sistēma: piedziņas sistēma, kas ietver motorus un pārnesumkārbas, ir uzstādīta un izlīdzināta.

Pārbaudes braucieni: Sākotnējie testa braucieni tiek veikti, lai pārbaudītu pacēlāja darbību un nodrošinātu vienmērīgu kustību bez jebkādām anomālijām.

7. Virsmas apstrāde

Tīrīšana: Viss celtnis tiek notīrīts no visiem gružiem vai atlikumiem.

Gleznošana\/pārklājums: celtnis ir krāsots vai pārklāts ar aizsargājošu slāni, lai novērstu rūsu un koroziju. Tas var ietvert gruntējumus un labākos mēteļus.

Konservēšana: pārklājums tiek izārstēts, izmantojot siltumu, ja nepieciešams, lai uzlabotu izturību.

8. Galīgā montāža un integrācija

Komponentu montāža: ir pievienotas galīgās sastāvdaļas, piemēram, buferi, ierobežojumu slēdži un drošības funkcijas.

Sistēmas integrācija: Visas detaļas, ieskaitot elektriskās un mehāniskās sistēmas, ir savienotas un divreiz pārbaudītas saderībai.

Kalibrēšana: celtņa vadības sistēmas tiek kalibrētas slodzes līdzsvaram un precizitātei.

9. Pārbaude un kvalitātes nodrošināšana

Statiskā slodzes pārbaude: celtnis tiek pārbaudīts ar statisku slodzi, kas parasti ir tā maksimālā nominālā jauda, ​​lai nodrošinātu, ka tā var tikt galā ar svaru bez problēmām.

Dinamiskā slodzes pārbaude: celtnis tiek darbināts dinamiskos apstākļos, celšanā un kustīgās slodzēs, lai nodrošinātu vienmērīgu veiktspēju.

Drošības pārbaudes: tiek pārbaudītas drošības funkcijas, piemēram, avārijas pieturvietas un ierobežojumu slēdži.

Galīgā pārbaude: visa sistēma tiek veikta rūpīga pārbaude, ieskaitot mehāniskās, elektriskās un drošības pārbaudes.

10. Dokumentācija un nodošana

Sertifikācija: celtnis ir sertificēts atbilstoši vietējiem un starptautiskajiem drošības standartiem.

Rokasgrāmatas un dokumentācija: tiek sagatavotas lietotāju rokasgrāmatas, uzturēšanas rokasgrāmatas un atbilstības sertifikāti.

Nodošana: celtnis tiek oficiāli nodots klientam, ieskaitot apmācību par tā izmantošanu un uzturēšanu.

11. Piegāde un uzstādīšana

Izjaukšana (ja nepieciešams): daļas tiek izjauktas pārvadāšanai, ja celtnis ir pārāk liels.

Iepakojums: komponenti ir droši iesaiņoti, lai novērstu bojājumus transporta laikā.

Instalēšana uz vietas: celtnis tiek salikts un instalēts klienta atrašanās vietā, ar galīgajām pārbaudēm, lai pārliecinātos, ka tas ir gatavs lietošanai.

Šī procedūra nodrošina, ka iekštelpu portāla celtņi tiek ražoti kā droši, uzticami un atbilst nepieciešamajām rūpniecības specifikācijām.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.